Версия для печати темы

Автор: Svladimir 12.12.2006, 6:42

Сегодня утром не особенно торопился и решил попробовать тапку в пол!
Надо сказать что остался очень доволен т.е. думаю машинка должна пойти и 170 по трассе больше я думаю ей будет очень тяжело. т.к. парусность есть и не слабая, я мазду Демио с 1,3 мотором разгонял до 160 далее для нее уже практически не возможно.
А Ромка надо сказать порадовал.
Сейчас надо на обслугу вставать.
Т.К. машинка конструктор.
Надо менять пыльники приводов на них хомуты плохо зятянуты и часть смазки вылетела, и пыльники в трещинках. (от чего подходят?).
Видимо придется заменить насос гидроуселителя, т.к. на морозе трещит, в него видимо лазили т.к. по соединению трубок подтекает и замена жидкости не помогла.
И слышно как форсунки цокают.
И ремень с роликом надо смотреть, а там и сальники.

Автор: ANM 12.12.2006, 7:20

Автор: dva 12.12.2006, 7:24

И это идет 170?

Автор: Svladimir 12.12.2006, 8:03

А чему вы уважаемые удивляетесь?
Все в стандартном режиме, как и у всех японок которые идут конструкторами.

Автор: fedorofff 12.12.2006, 12:16

Я свой Раум разгонял до 120 за 7 секунд. А по трассе прет 140 и еще запас хода педали остается.

Автор: гога 12.12.2006, 12:35

Raum разогнать за 7 секунд до 120-невозможно. если только не поставит тубо-реактивный двигатель.

Автор: Влад 12.12.2006, 12:45

Разгонял на трассе до 150 с хвостиком.... дальше провал с потерей сцепления коробки с колеесами ( или двигателя с коробкой...?? ) Первая мысль: "трындец коробке". Сбавил скорость - все опять нормально. Мож ограничитель какой.... но вряд ли. Так и не знаю что это было, больше не эксперементировал.

Автор: DIUSHES 12.12.2006, 15:00

на некоторых идеальных участках трассы (по пути в Переславль Залесский, допустим) - разгонял почти до 170. Если волн на дороге нету - то всё нормально.. Сейчас поменял стоечки на Бильштайновские (ОГРОМНОЕ СПАСИБО to Soleg за содействие !!!) - так пока больше 120 нЕгде было разогнаться (загород щщас не езжу), но 120 - идёт весьма уверенно!

Автор: DIUSHES 12.12.2006, 15:04

до 120км/ч за 7 сек. - разогнаццо можно, но тока - едучи под 45-градусную горку, наверное, и с попутным ветром (метров 20-30 в секунду) в попу!! Гыы!

Автор: гога 12.12.2006, 15:16

при 14 м/с обьявляется штормовое предупреждение, 20-30 м/с на 45 градусной горке RAUM перевернет через капот.

Автор: fedorofff 12.12.2006, 15:19

Дело было на спуске, согласен. 120 не 120, но что-то около того. Спуск градусов 30

Автор: DIUSHES 12.12.2006, 15:38

to Гога :
Вот-вот, а на взлёте как раз, через 7 секунд - нормального такова полёта - будет зафиксирована скорость 120 км/ч..

Автор: Stroitel 12.12.2006, 16:19

Я на старом Рауме разгонялся до 165-170 но ветер был и машинку поймать проблематично было. На втором 165 шел нормально все и запас хода небольшой остается машинка как по рельсам идет.

Автор: Dron 12.12.2006, 16:22

У меня 140 по ровной трассе идёт без напряг. Я думаю так и должно быть. Svladimir - скажи, если не секрет за сколько такой конструктов "в натуре" взял.)))))))

Автор: Dron 12.12.2006, 16:28

Гость скажи чего нибуть.

Автор: гога 12.12.2006, 18:45

DIUSHES

если горка круче чем 45 градусов в 2 раза, то ветер вообще не нужен.

Автор: гога 12.12.2006, 18:55

Своего Ромку разгонял до 150 км в безветренную погоду на Тюменской «Рощинской дороге»- (она не идеальная но все же хорошая), запас хода есть но быстрее ехать боязно, машинешка все-таки не первой свежести.

Автор: GRR 12.12.2006, 21:17

Автор: Robin Bob 12.12.2006, 21:25

DIUSHES , ты должен знать светофор возле метро Нагатинская, как в центр едешь. Так вот со светофора до моста, под которым презжаешь 132,5 км./ч. меня там и поймали, уклон порядка 10°. Как раз 7-8 секунд...... Больше не рвусь, но по трассе 150-160 легко. дальше тяжеловато, но идет.

Автор: vit 12.12.2006, 21:59

Ребята!!! Вы, как моя дочь приезжает из университета и давай рассказывать, какая она ловкая и всех уделала , то у одного светофора, то у другого . На что я ей всегда отвечаю: я проездил на РОМКЕ 2 года полез менять тормозные колодки, а они стёрты на 50% при твоей езде их и всё другое менять надо будет хорошо если один раз в год! Правильно говорилось ребятами RAUM авто семейное и гонять на нём нет смысла. Надо себя уже готовить к новым штрафам за превышение скорости, а деньги там НЕМАЛЫЕ . А по трассе *Новая Рига* в потоке в левом ряду 140км/час идёт прекрасно и это *много* да и не безопасно сколько уже видел *ШУСТРИКОВ* в кюветах и верх колёсами .

Автор: Svladimir 13.12.2006, 4:17

Автор: Svladimir 13.12.2006, 4:24

Автор: Muzzy 13.12.2006, 14:43

Автор: Сплюша 13.12.2006, 16:04

Хоть я и не гонщик, иногда можно при хорошей видимости и нормальном покрытии и за 160 стрелку перевалить
Люблю Ромку

Автор: Alligator 13.12.2006, 16:56

Я до 150 разгонялся по прямой ...и то чуть под горочку - страшновато, кидать начинает, а вообще странно на той же калдине стоит тот же мотор но в горочку она как наша не пасует - нагруженная нормально идет, даже подхват есть. А ромка - 4 человека небольшая горка и все - сдувается -((

Автор: Robin Bob 13.12.2006, 17:13

Alligator
Наверно, всеж таки не только двигатель в машине определяет ее ходовые качества, КПП тоже не маловажную роль играет да и вообще все системы

Автор: Johnson 13.12.2006, 17:35

В сентябре друзья опаздывали на самолет. До аэропорта около 240 км. Долетели за 1 час 40 минут. Хорошо, ночь была и сухо. Почти всю дорогу "тапок в пол". Было до 170, дальше просто страшно. За удовольствие бак бензина!!! Вот такие гонки.

Автор: Biplane 13.12.2006, 20:36

100- балдеж и расслабон, 120 крейсерская, 140 максималка, 150 и выше - насилие над машиной. Смотрите на тахометр. 2-3 тыс оборотов в спокойном стиле, так коробка переключается, а свыше 3.5 тыс - это уже форсаж. Даже на самолетах время форсажа ограничено. А про Ромку правильно сказали - семейная машина. "Тапка в пол" и понеслись жалобы на расход топлива.

Автор: Borman 13.12.2006, 20:55

Я больше 120 не пробовал-страшно после тазика. И чуство такое-сцепление пробуксовывает.

Автор: Svladimir 14.12.2006, 3:24

Автор: Svladimir 14.12.2006, 3:34

Со стуком форсунок разобрался. оказывается это черта двигателя 5Е, было осмотрено 5 машин с таким мотором, все работают идентично, а из вас никто не сказал что форсунки у этой машины работают шумно.
На Хонде Мазде и Ниссане их вообще не услышать, там другие шумы.
По пыльникам узнал ценник 200-230 р.шт. + работа в сервисе 300р., но как и решил буду менять сам. По гидрачу: стерлась крыльчатка от замерзшей жидкости (жидкость поменял но производительность не та, пока не критично) новый насос за 1000 р. лежит ждет своей участи.

Автор: fedorofff 14.12.2006, 5:36

Robin Bob

особенно прокладка между рулем и сиденьем!

Автор: Wlad 14.12.2006, 8:09

Borman

Автор: гога 14.12.2006, 8:17

Wlad!

Автор: Влад 14.12.2006, 9:56

Автор: Dimid 14.12.2006, 10:13

На скорости 120 не должно быть ощущения пробуксовки сцепления , т.к. гидротрансформатор заблокирован, т.е. мы имеем жесткую связь колес с двигателем. А если всё таки такое ощущение есть, то надо убедиться в исправности блокировки.

Автор: Borman 14.12.2006, 10:30

Автор: Slava_Pi 14.12.2006, 12:29

Автор: Влад 14.12.2006, 14:28

Slava_Pi
Ставят, ставят... вернее ставили. У знакомого калдина-колхозница ( та, что на рессорах) - двиг 5Е-FЕ. Только у Ромки еще и кузовок потяжельше будет.

Автор: Comrew 14.12.2006, 23:15

170 Москва-Волоколамск регулярно. Вопрос только к маслу. В таком режиме надо лить Кастрол Эйдж спорт 10-60. У него молекулярная структура стойкая к механическому воздействию при экстримальной нагрузки

Автор: Svladimir 15.12.2006, 4:00

Это масло только летом покатит, а зимой при наших -35 оно маргарином все равно становится тут только нулевка спасает

Автор: Grey 18.12.2006, 0:29

Коллеги (те кто по Новой Риге "летает"), скажите вас слегка не потряхивает на этой трассе? или это у меня уже колеса квадратнами стали
У меня на скорости 110-130 от пересечения Новой Риги с А107 и до пирамиды слегка руль бить начинает

Автор: Robin Bob 18.12.2006, 2:33

Grey
Ага, как раз вчера там шел, думал нужно на балансировку ехать, а то ямку поймал, и как раз на Н. Риге, вибрация была.

Автор: Svladimir 18.12.2006, 4:28

В выходные поменял пыльники на приводах, теперь все ок. И заглянул на ремень ГРМ, там тоже все ок.

Автор: Svladimir 27.12.2006, 9:39

Сегодня утром -21 пока грел свою машину рядом стоял Раум 2000г. видимо на автозапуске его завели и у него точно такой же треск пошел от гидрача, видимо жидкость тоже не гут.

Автор: Наблюдатель 3.1.2007, 23:16

Vit все в точку. Полностью поддерживаю. Хотя Ромка действительно бегает шустро. Когда с рынка гнал - проверил. 140 км/час и еще хороший запас остается. Так как живу в сельской местности то больше 120 не летаю.

Автор: Svladimir 4.1.2007, 4:00

Я на праздники ездил в Саянск 250км там по трассе есть немного хорошей дороги попробовал его разогнать, 160 набрал легко, далее хорошая дорога закончилась и пришлось сбросить до привычных 110.
Что еще очень порадовало, он скорость 90 км/ч держит очень хорошо, при чем и на подъем и по прямой т.е. газу добавлять не приходится.
Плохо что нет тахометра не могу понять есть ли блокировка гидротрансформатора или нет, как переключаются скоростя я чувствую, а поймать блокировку гидротрансформатора не могу, может ее просто нет?

Автор: Slava_Pi 9.1.2007, 11:21

Автор: Svladimir 10.1.2007, 4:20

может быть, поставлю тахометр и посмотрю.

Автор: питон 10.1.2007, 21:10

Максимально разгонял свою Ромку до 140 км/ч. Это по дороге Новосибирск-Омск. Но комфортная скорость 110 км/ч. Едешь без напряжения с удовольствием.

Автор: Володька 17.1.2007, 11:22

Я обычно по трассе 120 - 130 еду. После 130 уже теряешь контроль над машиной - плавать начинает, да и дорога из Барнаула в Новосибирск местами не очень. Ну а , что кто то 170 из Раума выжимает - сказки

Автор: Robin Bob 17.1.2007, 11:34

Доказать нечем, на такой скорости фотографировать не буду. Все неверие только на Вашей совести.

Автор: гога 17.1.2007, 11:39

Володька ты наверно хороших дорог не видел.

Автор: Den&s 17.1.2007, 12:34

Володька, мой совет, отрегулируй развал/схождение. Вот именно на этой трассе я и ложил стрелочку на своем Рауме

Автор: Den&s 17.1.2007, 12:39

А вообще по этой теме уже было http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=1559&st=0

Автор: ZED 2.2.2007, 21:34

Никто не встречал разрешеные скорости для дв.5E FE?

Какова максимально разрешеная; какова круизная? Мне кажется есля 160-170км\ч ездить можно движок убить очень быстро, обороты та какие!? Я когда купил чиста для пробы по домодедовской трассе пару раз до 170 разгонялся, больше не пробывал-чистое самоубийство, а можно и убить кого вместе с собой, МАЛЭНЬКИЙ камень и 'земля в иллюминаторе видна'. Щас в среднем еду 90-120. Раум не Скайлайн.

Для 1.5 литрового движка, мне каэтся макс 130, если ехать быстрее значит не любить свою машину. Пятой передачи в АКПП на Рауме ведь нет!?

Автор: Borman 2.2.2007, 22:09

"Ну а
, что кто то 170 из Раума выжимает - сказки"(Володька)
Robin Bob! Не один ты гонщик

Автор: ZED 3.2.2007, 0:32

zed

Автор: CrazySam 3.2.2007, 7:53

Кто хочет гонять, пусть покупает себе Порш - понты-то дороже денег, особенно когда их немерено, а ездить больше 140 км/ч неблагоприятно для жизни, особливо по нашим дорогам. А спидометр на Ромке положить как два пальца - проверено, если конечно движка без залипонов.

Автор: Borman 3.2.2007, 19:50

"Доказать нечем, на такой скорости фотографировать не буду. Все неверие только на Вашей совести."(с)Robin Bob
Всё Robin Bob и доказывать не надо , сколько гонщиков! С днюхой тебя ! Здоровья и денег!

Автор: финнъ 6.7.2007, 13:37

Я вот на трассе 120-130, изредка 140, больше штрашно хотя идёт

С 0 до 100 = 15,8 - 16,2 сек.
А как у Вас?

Автор: Dimid 6.7.2007, 13:42

финнъ
А я динамику особо не замерял... Я по другому оцениваю, достаточно для меня - не достаточно
Вот в горку и с кондеем включенным мне всё-таки недостаточно, хочется вёсла достать и начать грести
А в остальном вполне приемлемо

Автор: финнъ 6.7.2007, 14:28

давайте проверим!!!
ставим сотовый на секундомер и с ровного места, без внешних помех (сильный ветер, дождь, снег, обнажённые фигуры ) - стартуем до 100!
результат на форум

Автор: MOXHATIY 6.7.2007, 14:33

Автор: Dimid 6.7.2007, 14:41

MOXHATIY
Дык, я просто газ дожимаю и оно само переключается вниз. Сам факт, что без переключения вниз совсем ему туго. Ездил на Чайзере 2,5 литра. Пустой или с пассажирами, с кондеем или без, в горку или под - не ощущается разница . А Раум со своим движком очень чувствительный к условиям.

Автор: Johnson 6.7.2007, 20:53

Абсолютно согласен с предыдущим оратором. При поездках в отпуске (семья 3 чел. + пожитки) при обгонах кондей приходилось выключать, для улучшения динамики. Такое впечатление что не хватает сил 10, или около того. Хотя без кондея он достаточно резв.

Автор: финнъ 7.7.2007, 11:01

так чё по разгону от 0 до 100 ?!?!?!
иль от 60 до 100 ?!?!?!
Чё никому не интересно?

Автор: alex_SPB 7.7.2007, 14:31

по поводу второго РАУМА могу сказать (на мое усмотрение) 120-120 идет нормально , а когда уже на спидометре 140 - уже как то страшненько ( особенно на наших то дорогах , где в любом месте может быть : ухаб , лежачий полицейский и прочее)

Автор: the same 8.7.2007, 16:15

а у мну до сотни = 14,5 - 15,2 с.

Автор: АМоралес 9.7.2007, 4:48

Ездил в прошедшие выходные на озера Хакасии.
Да, немного не хватает ему силенок, при обгоне в горку выключал кондиционер.
Заметил, что не переходных режимах при сильном разгоне кратковременно возникает детонация.
Лечить или забить?

Автор: Sepultur 9.7.2007, 5:05

На днях гонял в толмачевский аэропорт, в 5 утра ехал, до 160 разогнался, запас хода был. На слух, по оборотам, было все хорошо но рискнуть уложить стрелку так и не ришился
попробую замерить с 0 до 100

Автор: MOXHATIY 9.7.2007, 7:09

Автор: MOXHATIY 9.7.2007, 7:15

Автор: alex_SPB 9.7.2007, 13:45

MOXHATIY :
летом обычно езжу с открытым окошком под ветровик. На кольцевой или по трассе с кондюком ( когда скорость больше 120) !
- мне тоже почему то кажется , что при выключенном кондиционере при обгоне (когда педаль давишь по сильнее ) машинка резвее дает газу .
Хотя может это только предположение мое

Автор: DIUSHES 9.7.2007, 13:54

Да ну, кондёр - он нужен в пробках тока! На трассе нету в нём нужды. Обдув помощнее включил на холодную - и так прохладно! Ветер в харю, я - ..ярю! Вот чего жалко нету в моей комплектации - так ето люка..

Автор: alex_SPB 9.7.2007, 17:38

DIUSHES - а зимой !!!???
я считаю что климат или кондюк это необходимость как никак - особенно с нашим то климатом !
зимой , когда едешь больше 80 , окошко и люк не поможет

Автор: соломон 13.7.2007, 7:05

у меня ВД, поэтому с места разгоняюсь не сильно быстро, по трассе комфортно 120-130 (до 3.5 на тахометре), дальше, особенно, когда ветер начинается чувство дискомфорта и вообще - как можно ехать 150 вразвалочку сидя на диване с удобным подлокотником? Раньше была зубатка, так на ней как-то задумался и 150 разогнался, даже не чувствовалось, на демио 160 с горки делал, на Рауме не хочется гонять ...он для выездов и любви

Автор: Американец 13.7.2007, 7:12

На километровой прямой без уклона,ветра и других побочных явлений разгонял свой Раум-1 за 14,1 сек от 0 до 100...но при тапке в полу до 140 разгоняется,а дальше-меееедленно....чтобы до 170,надо прямую уже не в одиН,а в 10 км.

Автор: Krivoy 13.7.2007, 10:39

Автор: финнъ 13.7.2007, 11:12

Автор: Геннадий 13.7.2007, 14:23

Прошлым летом замерял ... на равной дороге втроем ... получилось 15 сек до 100 км/ч, а вообще разгонял до 160 .... дальше просто ровная дорога кончилась. Крейсерская 120-140, а больше и ненадо.

Автор: DIUSHES 13.7.2007, 15:55

Alex_SPB, не допонял тебя, насчет использования кондиционера зимой.. ??
Зимой у меня кондиционер отдыхает.. после усиленной летней эксплуатации.. Включаю только , если окна запотевают - при температуре за бортом не ниже -7гр.С Говорят нельзя его эксплуатировать в морозы.. В нём масло может подзастыть, по-моему при температуре ниже -5 - -7..

Автор: DIUSHES 13.7.2007, 15:58

хотя, я это слышал относительно бытовых, домашних сплит-систем.. Мол, если желаешь эксплуатировать быт. сплит-систему и зимой, то надо , мол, покупать специальную хрень, которая будет прогревать периодиески поддон с маслом в заоконном, наружнем блоке...

Автор: alex_SPB 14.7.2007, 8:13

DIUSHES , как так зимой и без кондишнла !!!!
а для чего он тогда в машине то , наоборот - он в большей степени и предназначен для того что бы им пользовались в не погоду !!!

Автор: паша 15.7.2007, 8:02

Grey
На Новой риге сейчас кладут новый асфальт, правда от пересечения с бетонкой и дальше в сторону области. А до пирамиды действительно зона турбулентности местами. Что делать? - такие у нас автобаны

Автор: паша 15.7.2007, 8:09

Автор: Gost' 10.8.2007, 17:04

Всем привет! Был один раз случай ехал по трассе, никого рядом небыло, прямая... я тапку и придавил. Интересно очень было, сможет или нет. Вот результат.

Автор: alex_SPB 10.8.2007, 22:03

ну это наверно на аэродроме так разогнался.....
где дороги то такие хорошии у нас , уж не на Рублевке ???

Автор: финнъ 11.8.2007, 11:15

Gost', да ты "Шумахераум", однако!

Автор: Gost' 12.8.2007, 12:04

Ехал по Волгоградке из области, на одном участке дорога оч хорошая, вокруг небыло вообще никого Время было 11 утра, там на часох видно. Ну люблю иногда погонять когда никого нет...

Автор: StasЯН 13.8.2007, 4:18

Gost'


я только не понял.....при таком полете, у тебя двигатель не прогрет??? у меня обычно стрелка охл жидк посередине стоит..............

Автор: the same 13.8.2007, 17:26

интересно , тахометр при этом что кажет ?

Автор: StasЯН 14.8.2007, 5:31

the same

мне тоже интересно, пока руки не дошли поставить себе тахометр....а так оч интересно, думаю после установки....поменяется моя манера езды

Автор: alex_SPB 14.8.2007, 21:09

интересно - если гайцы остановят на скорости 180км/ч - чем это грозит (официально и по налу) ??
я думаю тут дело 300р не обойтись......

Автор: финнъ 15.8.2007, 3:43

Автор: StasЯН 15.8.2007, 4:22

растрела не будет канеш.......но я думаю и 500 не возьмут

Автор: Gost' 16.8.2007, 16:22

Температура у меня всегда такая, а если чуть поднимается, то срабатывает вентилятор... Тахометра у меня нет, но оч хочу обзавестись.

Автор: dansal 23.8.2007, 11:29

Разгонял свое РАУМа до 150, запас ещё был. Но больше скоростью не балывался. РАУМ не для гонок. Это очевидно. Нормальная скорость по трасе, считаю, 120км\ч. Сцепление с дорогой хорошее, обороты умеренные 3000. Далее резко возростают. Это же очень плохо и для износа движка и расхода как масла, так и горючки. У меня расход ощутимо возростает после 115-120км\ч.

Автор: Валерик 15.10.2007, 7:41

В субботу наконец замерил время разгона до сотни.Как положено с водителем(я естественно ) и одним пассажиром(моя супруга).Время 14,1 сек.Если учесть ещё погрешность нажатия кнопок на телефоне(секундомер) и что авто не новый,то заводское 13,5-14 сек.

Автор: SAV 15.10.2007, 12:05

Увы, может из-за фул тайма, или еще по какой причине, но разгонял только до 150, был один и по идеальной трассе. Так Хонда степвагон меня обошла как стоячего (2-х литровый).
Но при этом тахометр подползает к красному сектору (около 4 тыс примерно), интересно, а при 160 он уже далеко в красном? И как скоро менять движку?
И вообще прочитав ваши бодрые "рэйсерские" заметки оптимизм поубавился - может у меня подубитый (компрессия как с конвейра 13 кгс).
А вообще ощущения страшные - кидает его на малейших выбоинах и уверенности на скорости 150 не чувствуешь.
Но брал у коллеги переднеприводной попробовать - такой же "тупой", ничем не отличается от 4WD.
А с 4-я чел. в салоне и говорить нечего: до сотни как каток.
У нас за 3000 руб. перепрошивают мозги - чтобы снять ограничение подачи топлива. Но гарантий не дают чем закончится. Может кто пробовал, кому не жалко для науки

Автор: Алексей К. 17.10.2007, 4:47

Красная зона у ромки начинается на 5000 оборотах, далее смысла нету крутить двигатель. 160 км/ч ездил, машину не кидало.