Повторюсь.
Если лампа галогеновая, фару не снимают, а поворачивают лампу.
Если лампа ксенон, фару снимают и ...
У тебя какой вариант?

Мельком пробежался по ветке, по сравниванию Ромок. И делаю свои первые впечатления-выводы.
Не секрет что после покупки авто начинается обыденная работа и эксплуатация, в том числе и ДТП. Я прежде чем купить автомобиль смотрю расходные материалы по ремонту (текущие расходные материалы, как у всех одинаковы).
Значит после осмотра Раум 2 я пришёл к выводу что японцы тоже сделали выводы т.е. соединили бампер-решётку и сделали охуен...й зазор между бампером и радиатором (как у копов в штатах). т.е. появился шанс после въезда в жопу впереди стоящему авто или препятствию, продолжить движение (кто на Газелях сталкивался с такой ситуатцией меня поймёт).
И ещё, производитель очень продуманно отнёсся к мелким мелочям, на которые я особенно обращаю внимание ((ну например пластмассовые вставки слева и справа к радиатору, стартер на виду, генератор, масленный фильтр (вообще им от меня очередной поклон за продуманность)).
Вообщем мои впечатления от 2 Раума, как на девственице побывал... (имею ввиду купленный мною автомобиль).

Из 1 Ромки постараюсь перетащить во 2-ой Раум высокую посадку водителя. То есть, максимально подниму Водительское сидение с помощью проставок.
PS. оказывается высокая посадка обеспечивается лёгким нажатием рычага .

Вежливый свет над водителем отсутствует. Исправим, руки есть .

Каталожные номера. Пришлось немного подождать, пока привезут.

Вывешиваешь задние колёса, на тыльной стороне есть регулировочное отверстие за заглушкой.
Я регулировал так (лучше с ямы), первую сторону тонкой отвёрткой пощёлкал, затем нажал на ручник и рукой пытаюсь провернуть колесо, если проворачивается, то отпускаю ручник и затягиваю дальше. Регулируешь сначало одно, потом другое.

Понимаю. Со временем всё забывается, вот перетирали.
http://www.myraum.ru/forums/index.php?show...%EA%E0%F7%EA%E0

Спасибо всем за информацию! тоже приобрёл в запас.

Если кто будет искать эту биту, время во всяких магазинах советую не терять (всё равно её там нет). А ехать в оптовый, где инструменты продают.

http://myraum.ru/forums/index.php?showtopi...hl=%E1%E8%F2%E0

У меня вот такая стоит.

Пробовал всякие, остановился на этом. Пользуюсь много лет. Рекомендую.

Вариант 2.
Конечно 1 вариант мне больше понравился но, фильтр оказался узким. Поскольку фильтры уже куплены, решил пока оставить 2 Вариантом.
В следующий раз поставлю широкий.

А я, наблюдал как у меня сосед в деревне после покупки керхера мыл Волгу-29, да так вошёл в раж, что и салон под давлением замочил.Без всякой химии.

А это конечный результат.

Что вышло.

Затем смыл безобразие.

Обработал двигатель пеной.

Решил, что нужно начать с капота.

В выходные помыл двигатель. Под рукой был фотограф. Решил выложить фотки для наглядного пособия.
1. Снял воздухозаборники.
2. АКБ.
3. Заменил в\в провода на старые.
4. Заткнул дроссельную заслонку тряпочкой.
5. Обработал все трущиеся электро-соединения WD-40.
И начал процесс.

Вид с левого переднего пассажира.

Подшипники ГРМ, ремень.

Представляю себе: теплый слякотный зимний вечер, приехал на стоянку ставишь на охрану (зеркала сложились). Утро, свежее морозное снимаешь с сигнализации, а там .
А пробовал дворники включать или стекло отпустить в такой ситуации?

Новые колонки, после подгонки под штатные места.

После поворота на 90гр. тросик со всем содержимым у меня в руках.

Поскольку я люблю смотреть на светлое будующее, показываю как выглядит трос лючка бензобака.

Вид штатной акустики.

Зато поменял лампочку в пепельнице и подсветку управления печкой(пришлось диоды подрезать сбоков). А вот в прикуривателе подсветки не оказалось (хотя место штатное есть).

Вид панели сзади, любителям посчитать колличество ламп посвящается.

Такая же фигня была. Охиренный стук появлялся только при разгоне-торможении, оказалось огнетушитель под сидением развернулся и туда сюда по стенкам. Целый день голову ломал пока не понял.

У меня тоже Каяба. Стоит балон газовый тарроидальный (вместо запаски) и инструмент на все случаи жизни. Соответственно проставки.
Езжу и ничего не пробивает.

А случаем не связанно это вместе, с моими похождениями.
http://www.myraum.ru/forums/index.php?show...amp;#entry51900

Первый комплект я покупал ещё 1,5г. назад не помню где но не в "Иксоре".
А второй раз у них, но приняли без вопросов назад (оба комплекта один в один).
А что бы всё встало на место появился другой вопрос: А может сама ступица уже была замененная? (ведь внутренний размер одинаковый ). Хотя тормозные диски уже менял, подошли с первого раза. А они помоему не взаимо заменяемые. Кстати замена 2-х передних и 1-го заднего обошлись в 2т.р.

А обкатка нужна для подшипников?

Всё, забрал готовую машину из сервиса. Благодаря Валерику если бы не он ...
Но я все таки не понял почему на Ромку подошли подшипники от Vitz,Platz---DAC3871W-3CS63
а родные не встали Corsa/Tercel/CorollaII/Raum -03---DAC3871W-2CS70.

Позвонил в магазин попросил обмерить 2---на Vitz,Platz---DAC3871W-3CS63
71мм совпадает.только тольщина 28мм. вообщем поехал.

За 5минут до закрытия сервиса предложил вариант на завтра: Разобрать новый подшипник и внутенности вставить в старую обойму. И есть далекая мысль, воспользоваться услугами токаря по расточке, места для подшипника. Какие предложения.

Решил проточить задние тормозные барабаны и заодно поменять колодки.
Сняли 5соток (токарный жаргон). Штангелем померил толщину накладок разница в износе 2мм. и это при пробеге 96622км. после замены на новые. Вывод для себя делаю зад.барабаны вечны, так что можно не париться. Подшипники в хорошем состоянии.

Насколько я понял у задних дверей свой механизм открывания (даже если тросик оборвется), внутри ручка на тросу, снаружи ручка на тяги. И как праило это все начинает потихоньку умирать (долго). Всю зиму проездил открывая зад.пр дверь одновременно снаружи и внутри. А как стало тепло разобрал обшивку, долго вникал как все работает, ну вроде понял. Тяга отвечающая за наружную ручку подгибается пассатижами (как на классике). А внутренняя посложнее засовываеш руку по локоть в задную часть двери. Ищешь гаечку на десять и откручиваешь, затем натягиваешь тросик и закручиваешь. Эффект изумительный, дверь изнутри открывается мизинцем.

Сегодня съездил на диагностику SRS. Подушки стрелянные.
На разборе у нас 3000р. за штуку.
И еще оказывается на ремнях безопасности стоят пиропатроны, они тоже стреляны. А еще можно самому определить посмотрев фото.
Эта полоса место разрыва и вылета подушки.