Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Электрика _ Самостоятельная установка сигнализации Starline, Tomahawk...
Автор: volkoff 3.3.2009, 16:29
Здраствуйте , уважаемые читатели сайта Раумоводов.С большим интересом прочитал некоторые материалы по интересной машине. Но к сожалению, нигде не нашел методику установки сигнализации на Раум-2, кроме дикой рекламы какой- то питерской фирмы. Но там информации 0 , кроме того, как они все круто делают. Думаю, этот материал будет интересен, буквально в воскресенье мне довелось ставить на эту машину сигнализацию Старлайн В9 с автозапуском.
Итак, Раум-2 2003 переходного года со сдвижной автоматической дверью и сигнализация Старлайн В9.
Концевик капота ставиться в готовое отверстие на отбортовке и крепиться саморезом.
http://ipicture.ru/
На правой подушке крепления двигателя есть отличное крепление для датчика температуры с резьбой М6.По инструкции на сам двигатель лучше датчик не закреплять, нагретый металл остывает там дольше.
http://ipicture.ru/
Все провода выводим в подкрылок, именно там удобно провести провода в салон. Снимаем колесо и клипсы крепления подкрылка с обеих сторон. Нижние клипсы со стороны двери можно не снимать, а просто выгнуть подкрылок вниз, пластмасса достаточно упруга. Сирену крепим там же в подкрылке раструбом вниз. Отверстий там достаточно. Соединяем все провода и тщательно обматываем изолентой не по одному разу. Следует учесть возможность попадания влаги. Через отверстие в проходке для тросика капота заводим два провода в салон- сирена и концевой выключатель капота с датчиком температуры. Переходим к передней двери водителя.
Для ее разборки необходимо открутить 3 самореза. Один расположен с краю под декоративной накладкой, второй под блоком стеклоподъемников, зеркал и ЦЗ. Его надо аккуратно подцепить под острый край вытащить и отсоединить разъемы.
http://ipicture.ru/
Третий саморез находиться на виду под ручкой открывания двери. После их откручивания можно тянуть сильно нижнюю часть накладки двери и она выйдет из клипсов, хоть и очень туго. При этом пластик накладки очень сильно трещит.
Итак смотрим блок ЦЗ. К сожалению в последнее время фирма Тойота отошла от своего простого негативного управления ЦЗ и существенно усложнила узел. Теперь в двери находится мультиплексор, который передает в блок БОДИ (это коробочка с разъемами, предохранителями и реле) сигнал, который там опять подвергается преобразованию и в итоге приходит на реле коммутации ЦЗ. Коробочка эта хорошо видна при снятии панельки с заглушками справа.
http://ipicture.ru/
Так как подключиться на блоке БОДИ затруднительно, да и конструкция машины это не позволяет, панель под рулем снять не возможно, пойдем другим путем. Разбираем блок замка, установленный в двери. Для этого откручиваем 3 самореза. И поддеваем защелки.
http://ipicture.ru/
Блок раскрыт на 3 части. Внимательно осматриваем печатную плату. Кнопки с обозначениями открыть и закрыть управляются тем же самым минусом. Это ясно видно по печатной плате одни концы кнопок сведены вместе, а другие идут через заклепки на другую сторону платы. Наша задача - подпаять два провода к концам, идущим на мультиплексор на другую сторону платы. Предупреждаю - работа достаточно тонкая и не стоит пытаться сделать ее как попало. Лучше, если не уверены, поручить это дело спецам по паяльным работам, но не тем, которые тазы лудят.
Ну у меня еще руки не трясутся и глаза видят поэтому все получилось.
http://ipicture.ru/
Два провода зажимаем между стенкой и платой и выводим наружу. Обычно после этого приходиться тянуть через гофру в салон 2 провода, но в этом отношении Раум-2 оказался на высоте. В жгуте оказались 2 лишних провода, чем я и воспользовался. Вот они в двери - розовый и черный цвет. Были оконечены каким- то разъемом.
http://ipicture.ru/
А вот у правой ноги водителя, под крышкой.
Автор: volkoff 3.3.2009, 16:31
Собираем дверь обратно, в последнюю очередь, предварительно нарастив концы, припаиваем наши концы со свободными проводами в двери. Все тщательно изолируем и закрепляем что бы не болталось. Собрав дверь, проверяем работу ЦЗ. При замыкании поочередно розового и черного проводов на корпус машины должно происходить открытие и закрытие всех замков машины. Припаиваем к проводам в салоне хвост из комплекта сигнализации – сине - белый и зелено - белый. Красно - черный провод с этого разъема крепим на массу машины. Вот собрана схема управления ЦЗ по схеме негативного управления.
Разбираем салон машины для дальнейшей работы:
http://ipicture.ru/
Снимаем накладки на замок зажигания, предварительно открутив два самореза за рулем. Снимаем накладку панели приборов, кстати она ничем не крепиться и я тоже не сломал не одного «клопа», как и герои из Питера. Вытаскиваем, аккуратно поддевая, накладку вокруг магнитофона. И видим, что блок индикации, расположенный за рулем, крепится со стороны магнитофона одной клипсой. Вытаскиваем ее (я умудрился ее уронить и поставил другую) и тянем блок индикации в сторону пассажира. Вот он на фото.
К нему подходит один разъем на 32 пина. Блок я разбирал, там стоят просто светодиоды с ограничительными резисторами. По печатной плате были найдены нужные нам отрицательные сигналы.
Верхний ряд разъема, где расположен ключ, номера пинов:
Четыре двери – 24 Оранжевый,25 Бледно- зеленый,27 белый,28 фиолетовый
Багажник – 26 серый
Собираем через диоды общий сигнал всех дверей. Один конец диода подключаем к проводам, другой скручиваем все 4 диода вместе. Я использовал кд 105, но в принципе пойдут любые. Багажник так же заводим через диод. Делается это для исключения влияния сигналки на цепи машины.
http://ipicture.ru/
Конец с дверей подсоединяем к жгуту блока сигнализации - сине-черный провод.
Багажник - оранжево – белый провод.
Далее тестируем разъем приборной панели 40 пиновый.
Там нам необходимо найти сигналы на индикацию поворотников. Включаем аварийку и меряем тестером напряжение. Поворотники - 1 и 16 пин нижнего ряда, цвета проводов желтый и серый. На фото серый почему-то получился зеленым. Подсоединяем туда зелено - черный и зелено – желтый провод жгута блока сигнализации.
Переходим к замку зажигания.
http://ipicture.ru/
Распиновка по цветам:
Фиолетовый - зажигание 1
Черный – АСС
Красный - постоянное питание 12 вольт
Синий – стартер
Желтый - постоянное питание 12 вольт
Коричневый – зажигание 2
В соответствии со схемой подключения силового жгута сигнализации цепляем:
Красный жгута сигнализации - на желтый
Желтый жгута сигнализации - на фиолетовый
Зеленый жгута сигнализации – на черный
Синий жгута сигнализации – на коричневый ( не забудьте позже в меню сигнализации переставить функцию № 8 таблицы 2 на вариант 2 «зажигание 2»)
Синий провод стартера нужно разрезать и подсоединить к проводу, идущему на разъем черно- желтый тонкий провод, к проводу, идущему в жгут черно- желтый толстый провод. Делается это для блокировки стартера и желательно сделать не около замка, а где-нибудь подальше.
Светодиод сигнализации устанавливается на правой стойке, кнопка «Валет» в свободной заглушке.
Оранжево – фиолетовый провод жгута блока сигнализации - контроль состояния стояночного тормоза - подключаем на концевик педали тормоза, цвет провода – черный.
Серо- черный провод – вход контроля двигателя оставляем свободным, так как контроль будет осуществляться по напряжению бортовой сети. Если необходимо, можно подключить контроль по тахометру - зеленый провод верхний ряд разъема приборки. Но я этот вариант не пробовал.
Не забудьте подключить черный провод жгута блока сигнализации на корпус машины, обеспечив хороший контакт.
Провода, проведенные из подкрылка, подсоединяем к серому- выход на сирену и оранжево- серому проводу - кнопочный выключатель капота жгута блока сигнализации.
Еще раз проверяем все подключения и подключаем блок сигнализации к жгутам. Место расположения его будет находиться за приборной панелью с правой стороны.
Датчик удара крепим с левой стороны над ногой водителя на удобной металлической планке.
Тщательно все изолируем, крепим и собираем салон в обратной последовательности.
Данную систему можно наращивать, установив дополнительные блокировки, систему закрывания окон и т.д.
Буду рад, если этот материал поможет самостоятельно установить сигнализацию на Раум-2.
Автор: voa63 2.5.2009, 14:21
Всё наглядно и понятно, но не в одной теме по установке сигнализации нет информации по обходу штатного иммобилайзера.(имеется один чипованый ключ зажигания, второй-дубликат, просто открывает-закрывает двери).Может кто-то сталкивался?
Автор: Muzzy 4.5.2009, 7:47
Ставил B9 своими руками на РАУМ первого поколения, особых трудностей не испытал 
А так хороший отчёт, подробный.
| Цитата |
| но не в одной теме по установке сигнализации нет информации по обходу штатного иммобилайзера.(имеется один чипованый ключ зажигания, второй-дубликат, просто открывает-закрывает двери).Может кто-то сталкивался? |
Сталкивались многие, поэтому больше пользы будет поискать на форуме по автоэлектрике без привязки к марке машины.
Главное - изготовить дубликат чипа иммобилайзера, либо раздобыть чистый чип и иммо переобучить. Как это делается - я не очень хорошо себе представляю. А остальное уже дело техники.
Большинство современных сигналок имеют выход на активацию обходчика иммо. А обходчик - это просто дублирующая катушка считывателя с чипом, спрятанная где-нибудь глубоко
Автор: volkoff 26.5.2009, 16:32
Ключ с чипом обходится. Есть два способа- или тупо выковырять чип из головки и закрепить около замка зажигания.При этом подобрать его положение так , что бы двигатель заводился болванкой. Или купить любой обходчик, закрепить в нем чипованный ключь и подключить антенну.В этом случае надо обходчик хорошо маскировать, а он не совсем маленький. 
Автор: voa63 5.6.2009, 20:04
Установил самостоятельно сигналку Alligator S825-RS с автозапуском и обратной связью используя данный фотоотчёт и рекомендации автора.За выложенный материал премного благодарен,все работает как часы, единственное нарекание:при подключении контроля двигателя по тахометру неправильно указан цвет провода тахометра, правильный чёрный,он один в верхнем ряду приборки,напряжение на нём около 7вольт (по паспорту сигналки должно быть от 1v до 6,v), а не зелёный провод как указывает автор,зелёных проводов в данном ряду два.А в целом большое спасибо,удачи всем.
Автор: volkoff 8.6.2009, 13:59
Возможно я и ошибся, так как на В9 данную функцию не подключал. 
На сигнализации есть контроль по падению напряжения, вот им я и воспользовался без подключения серого провода сигнализации к схеме.
Автор: КОНСТАНТИН43 24.1.2010, 12:03
[на раме 2 можно и невскрывать дверь с правой стороны есть разьёмы под пласмассовой крышкой там всё что нужно от двери можно взять ставил сам всё работает
Автор: Mandriva 23.9.2010, 2:42
|
Автор: KSTf 26.9.2010, 21:07
Где разъем то более-менее понятно (справа внизу от водителя накладка), по крайней мере все провода с двери идут туда. Вот только какой конкретно провод там отвечает за ЦЗ?
Автор: KSTf 27.9.2010, 21:03
Вот чего откопал: запирание - коричневый/желтый, отпирание - зеленый/черный. Проверить пока не было возможности.
Автор темы обещал перезалить фотографии из архива, за что ему спасибо 
На этих выходных займусь установкой.
Автор: volkoff 30.9.2010, 10:37
По сигнализации пользуйтесь пока ссылочкой http://ifolder.ru/19542166. Там весь отчет в Ворде. Сисадмину пока некогда перезалить, проблемы с фото отдельными. 
Автор: KSTf 30.9.2010, 23:02
Картинки отдельно
http://s56.radikal.ru/i151/1009/09/dfe34d9b9d9b.jpg
http://s41.radikal.ru/i093/1009/67/4e2b8583bb2f.jpg
http://s41.radikal.ru/i093/1009/52/41bda35108e5.jpg
http://s41.radikal.ru/i093/1009/de/ec251ece1006.jpg
http://s002.radikal.ru/i199/1009/7b/50ec219c00ff.jpg
http://i054.radikal.ru/1009/57/8193715a2b32.jpg
Если кто-нибудь из модераторов поменяет ссылки в первом сообщении, будет совсем красиво.
volkoff
Еще раз спасибо!
volkoff
Автор: Gensanych 1.10.2010, 8:42
Летом подключил сам сигнализацию,только старлаин А9.Всё делал по инструкции Волкофф,спасибо ему,делал без картинок.Есть расхождения А9 и В9.Подключение 6-контакного разьема в сиги в А9 зеленый провод зажигание#2,синий включение АСС в В9 провода наоборот.Провода концевика капота и датчика t завёл в пучёк ,где тормозной вакумник(проколол гофру).Поинструкции Волкофф ,у меня не совпали провода поворотников цвет и 1и16 рапиновка,нужно вызванивать,также не совпали провода дверей.УДАЧИ.
Автор: KSTf 9.10.2010, 23:25
Вроде все подключил. Провода управления ЦЗ и правда есть справа в пучке, т.е. обшивку двери можно и не снимать (я снимал - вызванивал).
Никак не могу придумать куда основной блок прикрутить, подайте идеи кто ставил
P.S. Провода дверей и поворотников тоже не совпали, двери посмотрел по плате а поворотники повесил на кнопку аварийки.
Автор: Mandriva 10.10.2010, 2:30
|
А верхнюю часть панели не снимал? Там места завались и по крайней мере у меня есть место куда можно поставить блок сигнализации
Автор: KSTf 10.10.2010, 12:43
Верхнюю часть панели пытался, но не получилось - что-то там не отцеплялось в районе пассажирской подушки, решил дальше не рисковать.
P.S. по поводу кнопки аварийки погорячился, там отрицательная полярность. Подключил к первому и последнему пину на разъеме панели. Мигает 
Автор: KSTf 10.10.2010, 22:19
Вот фото с контактами ЦЗ
Отпирание и запирание - 2 крайних правых в нижнем ряду. Проверяются простым замыканием на массу.
http://img28.imageshack.us/i/tempjd.jpg/
Сигнал дверей брал с общего вывода, они там все внутри уже соединены. Про поворотники уже написал. Больше отличий не было.
Прикручивал все под музыку, пока прикрутил посадил аккумулятор
Автор: Mandriva 11.10.2010, 2:36
[quote name='KSTf' date='10.10.2010, 13:43' post='111223']
Верхнюю часть панели пытался, но не получилось - что-то там не отцеплялось в районе пассажирской подушки, решил дальше не рисковать.
Пассажирская подушка прикручена двумя болтами к трубе, идущей под панелью, открутить можно сняв бардачок. Там вверху рядышком два болта и находятся. Да и еще на корпусе вентилятора печки оключить желтый разъем.
Автор: garage821 14.1.2011, 7:49
Хочу установить сигнализацию с автопрогревом, но возник вопрос: Как сигналка подружит со смарт ключом и возможно будет с брелка сигнализации открывать дверь с электроприводом?
P.S. Буду устанавливать либо Starline либо Tomahawk.
Автор: Lelik52 14.1.2011, 8:30
|
Один ключ с чипом заберут установщики сигналки и внедрят в сигнализацию (что бы авто заводилось с авто.запуска).
А открывание авто. двери можно подцепить к любой свободной доп.линии любой сигнализации.
Автор: garage821 14.1.2011, 9:28
|
А чип внедрён в сам ключ или в брелок? И вообще иммобилайзер на стоит на всех вторых Раумах?
Автор: Lelik52 14.1.2011, 9:57
|
В сам ключ.
Про все 2-е Романы сказать ничё не могу, не знаю.
Автор: plus1s 14.1.2011, 13:28
стоит на всех вторых Раумах? - НЕТ. Даже в основном не стоит. Про открытие - доп.работа (как Lelik52 сказал) при установке и все.
Открытие ИМХО не очень надо (особенно зимой - как вижу Саяногорск. Я привод двери ОТКЛ), но в целом смотреться будет прикольно.
Автор: Wladimir_76 14.1.2011, 17:26
У меня у товарища на старлайне сделано чтобы электродверь с сигналки открывалась, а у меня на ключе есть такая кнопка мне это с сигналки не к чему))))), да и дверь у меня отключена, что то боязно за механизм, тем более вот было за -40
Автор: alex_SPB 14.1.2011, 18:56
4год,дверь каботает нормально как с брелка,так и в ручную...
главное правильно эксплуатировать !!!
Автор: Gensanych 25.2.2011, 19:12
Подключил электро дверь на сигу,правда старлайн А9 она с В9 похожа.Взял выход на сиги для отпирания багажника (желто-чёрный провод)18-контактного разьема на выходе у него отрицателный потенциал(-) и подключил на выключатель открывания-закрывания сдвижной двери.На этой кнопке четыре провода :1бело-черный 2фиолетовый это подсвека,3чёрный 4бело-чёрный это управление.Жёлто-чёрный провод спаял с чёрным проводом кнопки двери и всё зароботало.
Автор: Korich 31.10.2011, 14:56
блин не знаю какую СИГУ поставить..Старлайн уже был, тамогавк был! нихочу ни ту ни другую.... щас вот думаю либо ШЭрхан5 либо Аллигатор!! ..вот и не могу решиться
Автор: kks962@rambler.ru 31.10.2011, 19:44
Ставь шерхан, в принципе всё тоже,но есть интересная функция-свободные руки. Появились сейчас сиги с постоянным контролем радио канала.почитай в интернете. Из дешевых я для себя признал старлайн-удобные в эксплуатации.
Автор: alex_SPB 31.10.2011, 21:35
шархан нормальная сигналка - качество = цена !!!
Автор: Gomer 13.10.2012, 19:23
всем привет.
остался у кого отчет по установке с картинками, на днях буду ставить...
Автор: NiceWizard 16.11.2012, 14:13
|
Присоединяюсь. Вообще по описаниям все понятно, просто с фотками быстрее будет процесс идти.
Автор: Gomer 20.11.2012, 6:05
ставь без фото, я поставил за два вечера, все отлично, подключил привод двери на доп канал все работает.
Автор: NiceWizard 25.11.2012, 15:30
Всем привет. Я ставил сигналку Alligator TD320. Собрал все что касается проводов в замке зажигания и решил проверить автозапуск (без тахометра). В итоге машина 2 раза по алгоритму пыталась завестись, но стартер не отключался потому как на проводе тахометра (со стороны сигналки) не было напряжения. В итоге стартер перестал крутить - пришлось искать сгоревший предохранитель. Нашел под капотом 25А сгорел. Заменил, с ключа стартер крутит, все нормально. Но вот сигналка включать реле стартера перестала. Т.е. автозапуск с нее не работает теперь. Все внешние предохранители на проводах игналки - целые. Все функции кроме автозапуска работают. Я даже пытался перепрограммировать блок на кручение стартера разное количество секунд, но все по прежнему - отправляю команду на запуск двигателя, блок отправляет подтверждение получения этого сигнала и все, молчит.
Может само реле сгорело или внутри блока есть тоже какая то защита цепи стартера?
Кто сталкивался или разбирается в электротехнике, подскажите.
Еще момент касаемый указателей поворотов. Я подключился на кнопку аварийки. От сигналки идет 2 белых провода на указатели (левый/правый), подключил сначала один - работает габарит, но не поворотник, подключил оба - работают поворотники, но после того как все случилось со стартером - стали мигать снова габариты. 
Автор: NiceWizard 25.11.2012, 22:33
|
Хочу дополнить. Я понял, что это полностью моя вина
, т.к. логика не "видела" оборотов и стартеру передалось дважды! очень большое количество энергии от коленвала и по цепи вернулось сначала на замок зажигания, оттуда напрямую на силовой провод стартера на блок управления сигналки, а потом общая цепь стартера выбила предохранитель. Вообще странно что на силовом проводе сигналки нет предохранителя на этот счет. Ну то есть предполагаю что логика осталась цела и выбило только реле. Буду пытаться решить свою проблему.
Автор: Sergey_Ufa 26.11.2012, 6:41
Да, в Москве волшебник однако только чуров. Но все равно выдал бы тебе медаль "за отвагу".
Народ из МСК обычно сам в тему не вникает, ищет кого-нить, кому можно задачу переложить.
Я сам как-то в спешке спалил сигнализацию тупо из-за ошибки в монтаже - не проверил и подключил...
Но повезло, что я смог ее обменять сказав, что брак. Сигналка кстати Пандора
Здесь по характеру описания видно, что ты взялся за немного непосильную для тебя задачу.
Вот Арфаниди он все понимает, но как греческий сибиряк подстраховался и пошел к спецу.
Достоин уважения. Все-таки сигналка это гораздо более сложная штука чем попогрейка.
Вот этот пассаж... Стартеру передалось дважды! Очень большое количество энергии от коленвала...
Здесь очевидно нахлынули воспоминания из школьного курса физики о самоиндукции в индукционных приборах
Действительно стартер как индукционная нагрузка при размыкании цепи генерирует противоЭДС и неслабую.
Однако вся эта противоЭДС поглощается аккумулятором, а от нарастающего тока постепенно приходят в негодность "пятаки" стартера.
На некоторых "грамотных" реле для сохранения выходного транзистора сигналки я встречал диоды - чтобы гасить эту противоЭДС.
Диоды стояли вроде-бы на выводах катушки реле, где тоже генерируется противоЭДС, поэтму при установке проверял полярность диода.
На силовом проводе сигналки, управляющем втягивающим реле стартера, должно быть установлено РЕЛЕ на 40А.
Это реле и обеспечивает защиту... Его не может не быть в сигналке. Правда реле может стоять уже внутри блока сигналки, бывает и так.
Потому что выходной каскад на транзисторе обеспечивает совсем малый ток, который расчитан только на нагрузку в виде РЕЛЕ.
Заводится ли авто штатным способом? Если заводится, то по-крайней мере есть шанс на положительный исход дела.
Не помешает проверить все предохранители сигналки, если боишься слететь с гарантии, внутрь корпуса сигналки не лезь.
Может быть удастся вернуть ее в магазин, хотя скорее всего тебя развернут из-за установки ее в несертифицированном месте.
Почему на кнопке аварийки есть провода от габаритов, ничего не могу сказать. Странно, что аварийки и гарабиты как-то пересеклись.
Автор: Arfanidi 26.11.2012, 7:50
|
это пять!
Автор: NiceWizard 26.11.2012, 9:37
|
Привет!
Я из Тюменской области так то. Живу в Москве да)). Дело то не в том что сложно для меня или нет, просто хотелось самостоятельно установить - ведь все расписано что куда и здесь на форуме расписано что куда подключить. Просто я накосячил)).
По делу: машина заводится, стартер крутит так же как и прежде хорошо. Все системы работают штатно. Сигналка закрывает/открывает, пищит, датчик удара работает, кнопка валет работает..
Я осмотрел предохранители сигналки только внешне. Надо прозвонить. Я так понял что не подается напряжение на зажигание, т.к. должны включаться приборы перед задержкой запуска стартера, а этого не происходит. Куда дальше копать или лучше обратиться к лекарям криворучья)))?
Автор: Sergey_Ufa 26.11.2012, 14:36
Выложи ссылку на монтажную схему сигналки или копию монтажной схемы.
Автор: NiceWizard 26.11.2012, 15:09
|
|
|
|
Весь мануал вот http://www.bilarm.ru/b/ctov/16967/Alligator_TD-320_manual.pdf
Автор: Sergey_Ufa 26.11.2012, 19:24
Судя по выложенным страничкам, силовые реле находятся внутри блока управления.
Значит надо смотреть, замыкается ли соответствующая цепь в силовых проводах...
Автор: NiceWizard 27.11.2012, 8:43
|
То есть для начала нужно убедиться замыкает ли блок управления сигнализации красные провода +12? То есть проверять не на проводах а на клеммнике сигнализации?
Автор: Sergey_Ufa 27.11.2012, 13:32
Ну да,
вообще там принцип такой, что есть 2 красных провода +12в
а авто требует для работы 4 линии:
1 АСС (аксесуары)
2 зажигание 1 линия
3 зажигание 2 линия
4 стартер
в зависимости от схемы, каждый из красных проводов питает 1-3 этих линии (замыкаются контакты реле).
надо разобраться, какой красный провод задействован на конкретную линию.
и нажимая на сигналку, проверять омметром, как она замыкает отдельные цепи.
при нажании на кнопку запуска, дополнительно должна замыкаться линия стартера.
Автор: NiceWizard 27.11.2012, 14:14
Понял, буду проверять. Т.е. если даже на силовые красные не подается сигнал, то через таймаут на стартер сигнал должен пойти. Тогда явно что то с красными проводами/либо с релюшками/либо с предохранителями на проводах (на схеме кстати не нарисовано, но на силовых красных есть предохранители).
Автор: Sergey_Ufa 27.11.2012, 19:06
Что значит "на красные не подается сигнал"? Они должны быть подключены к проводке замка.
На них всегда должно быть питающее бортовое напряжение.
Выше я написал что при нажатии на кнопку запуска должен запускаться стартер.
Конечно перед этим должны сработать реле АСС, зажигание 1 и зажигание 2, а через пару секунд реле стартера.
Можно прозванивать цепь между красными проводами и выводами на линию, при этом вытащив предохранители,
чтобы сопротивлление потребителей не вводило в заблуждение
Или контролировать появление питающего напряжения на линиях АСС, зажигание 1 и 2, а чуть позже - стартер при нажатии на кнопку старта.
Автор: NiceWizard 28.11.2012, 16:09
|
Сергей, а по цветам проводов я все правильно подключил? Я картинку прицеплял с пояснениями..
Автор: Sergey_Ufa 28.11.2012, 17:03
Трудно разобраться без реального примера.
Надо смотреть, как работает штатный замок зажигания и с помощью сигналки дублировать его функции.
В замке также есть 2 группы контактов, которые последовательно соединяются с питающими проводами.
Возможно даже на форуме уже писали, какие именно провода по цвету нужно использовать.
Автор: rober76 13.1.2013, 22:26
Как скачать фотки не открываются у меня или скачать вордовский, замудохался как подключить открывание дверей к сигналке
Автор: rober76 13.1.2013, 22:39
Рябят подскажите откуда взять управляющий сигнал на открытие закрытие дверей. не могу подключить сигналку
Автор: Gensanych 14.1.2013, 12:06
|
Может здесь,что нибудь поможет http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=4465&hl=сигнализация&st=0
Автор: rober76 14.1.2013, 16:48
|
спасибо там все расписано
Автор: rober76 14.1.2013, 16:49
|
спасибо нашел в теме
Автор: alenochka 16.1.2013, 13:30
здравствуйте, вот загнала на установку вот этой сигнализации http://auto-chips.ru/avtosignalizacii/item/pandora-dxl-3210.html , подружка сказала что хорошая, вот и мне интересно не только ее мнение. спасибо.
Автор: NiceWizard 5.2.2013, 23:35
И что вы хотите узнать? Мне в установочном центе на все бренды кроме старлайна сказали - де..мо. Но Аллигатор у меня работает и вроде не хуже старлайна.
Что сказать.. мне кроме автозапуска толком от сигналки ничего не нужно. А если вы сами не разберетесь как программируется сигнализация и не используете хотя бы доп каналы.. то смысла платить кучу денег за "хорошую" я не вижу. Я вот на сэкономленные лучше себе круиз контроль поставлю к лету.
Автор: TICLIR 14.5.2013, 16:25
|
А я немогу понять как просмотреть, объясните.!
Автор: icemann2000 6.6.2013, 7:46
Если у кого есть фото из первого поста, перепостите, плз. С фотками как-то поприятнее ставить сигнализацию.
Спасибо!
Автор: RJ1001 2.10.2013, 14:16
Ребята, подскажите, поставил сигу Томагавк 9030. Все работает, даже дверь отъезжает на доп.канале, а заводиться с брелка не хочет. Стартер молотит, но не заводится. При этом с ключа заводится отлично. Несколько раз сверил подключение со схемой, не пойму. Подключал по тахометру (черн.провод в верхнем ряду). Из-за чего может такая проблема возникнуть?
Автор: Arfanidi 2.10.2013, 14:42
|
может сиге времени не хватает, из-за этого и не схватывает? У меня тоже 9030. Меня долго мучило, что никогда авто с первой попытки не заводилось с брелка. А потом просто время завода увеличил и всё пучком стало.
Автор: RJ1001 2.10.2013, 15:10
Да нет, тут другое, молотит долго, раза в три дольше, чем с ключа заводится. Судя по тому что ты время увеличил, у тебя подключение по датчику давления масла, знать бы, куда ты цеплял этот провод, может по тахометру тупит
Автор: RJ1001 3.10.2013, 1:46
В моем случае, как оказалось, на замке зажигания в отличие от приведенной схемы, коричневый - зажигание 1; фиолетовый - зажигание 2. Переподключил - все заработало.
Автор: VladimirV 10.12.2013, 10:37
Народ, какие именно элементы нужно снять, чтобы добраться до монтажного блока и относительно комфортно работать с шлейфами и разьемами к нему подходящими? Т.е. иметь возможность отсоединить разьемы от блока и работать с ними. Например нормально запаять к нужным проводам провода сигналки, а не с фонарем целится паяльником через отсек под мелочь
Автор: Gensanych 11.12.2013, 20:38
|
ЗВЯКНИ НА СКАЙП.ДОЛГО ПИСАТЬ.
Автор: VladimirV 12.12.2013, 4:01
Блин, со скайпа и забыть не долго и если написать, другим будет полезно, на будущее
Напиши плиз в общих словах. Так то в книге написано, где какие клипсы защелки, куда тянуть..
Интересует монтажный блок который справа, возле водителя. Вот и нужно ли снимать верхнюю панель, или получится сразу нижнюю. Если снимать нижнюю, нужно ли снимать обшивку между панелью и дверью. Или через верхнюю снятую панель более менее комфортно. А может там провода на столько длинные, что вообще можно возле педалей кверху пузом залечь, отсоединить разъемы их и вытянуть.
Самому не было возможности полазить и все разглядеть. С работы придешь, уже блин темно да и холодно, снежно-грязно. А когда буду делать в теплом гараже, желательно на долго его не занимать. Вот и хочется подготовится.
Автор: RusLAN174 8.6.2014, 18:02
Тоже себе установил B9 по вашей инструкции. Сделал небольшой отчет в world залил на облако mail.ru https://cloud.mail.ru/public/7f95825f11ff/StarLineB9%20%D0%A3%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0%20RAUMII.doc
Автор: Кодир 13.10.2014, 10:40
|
Блок сигнализации от Шерхан-5 установил на Раум 2011г с левой стороны пассажира внизу под снятой крышкой бардачка горизонтально там есть место.
Автор: Minjar 29.9.2017, 17:36
Ссылка как правильно, а главное безопасно установить автосигнализацию.
https://lopit.ru/ustanovka-signal-raum2/
Автор: shalun 2.10.2017, 15:35
Точки подключения сигнализации на Toyota Raum с 2003г
Оттуда же https://lopit.ru/signalizacia-raum/
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)