Вступили в переписку с ГИБДД
[attachment=10827:112.jpg]
Они передают дело в Мировой суд, а в суде можешь свалить на "мёртвую душу".

Вид дросселя после чистки: это ссылка на каталожные номера http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...&piid=70029
[attachment=9849:12.jpg] [attachment=9850:13.jpg] [attachment=9851:14.jpg]

Так же была обнаруженна небольшая выработка:
[attachment=9852:15.jpg]
На чистку дросселя ушёл один баллончик (большой).
Затем решил чуток разобрать датчик холостого хода и посмотреть, что там твориться:
[attachment=9853:16.jpg] [attachment=9854:17.jpg] [attachment=9855:18.jpg]
Крепление датчика холостого хода. На чистку ушёл маленький баллончик. Полностью разбирать не стал, очканул .
[attachment=9856:19.jpg]

После сборки и установки дросселя на место была попытка завести Романа...
В процессе прогрева Роман три раза глох , но после прогрева всё восстановилось.
После пару дней езды делаю выводы: Дроссельную заслонку зря чистил хоть там и была сажа
холостой ход как был до чистки, так и остался ровный с плавным переходом на тряску корпуса воздушного фильтра и мелкой вибрации салона.
Чешу репу и ищу варианты, что делат? как быть?

Вид тыльной стороны дросселя:
[attachment=9835:9.jpg] [attachment=9836:10.jpg]

Начинается процесс чистки:
[attachment=9837:11.jpg]

В выходные разобрал и почистил заслонку, вот такую химию прикупил и использовал.

[attachment=9822:1.jpg]

Особых трудностей при снятии дросселя не было.

[attachment=9823:2.jpg]

Вот, залез пальчиком проверить скоко там грязи.

[attachment=9824:3.jpg]

Фотки дросселя до чистки:

Есть ещё один болт, который как я думал учавствует в натяжке ремня Гура, оказался чуть выше, но в дальнейшем оказалось, что он просто держит Гур и в натяжении ремня не учавствует.
[attachment=9730:5.jpg]

После снятия ремня Гура открывается такой вид
[attachment=9731:6.jpg]

Смотрим на износ ремня
[attachment=9732:7.jpg]

Размер ремня Гура 871мм.
Далее ставим ремень Гура на место и натягиваем его с помощью лёгкого нажатия ломиком
[attachment=9733:8.jpg]

Теперь ставим, натягиваем и закручиваем болты генератора таким вот способом
[attachment=9734:9.jpg]

Ключи которые нужны при натяжке или замене ремней, кстати, в моём случае если бы не плавающий-торцевой ключ на 14, я бы не смог открутить болты Генератора и Гура т.к. Г-образный ключ на 14 начал срывать грани, так что очень советую иметь его в наличии...
[attachment=9735:10.jpg]

После всех процедур был заведён двигатель... больше свистов ремней мои уши не услышали .

PS Если сравнивать замену и натягивание ремней с 1 раумом, то на 2-ом Рауме эта процедура как минимум доставляет удовольствие, т.к практически никаких "японских" ограничений нет (не считая обязательного наличия плавающего торцевого ключа), по сравнению с 1-ым Раумом.

PS тут можно посмотреть каталожные номера ремней http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?...19-fc32311d0fa1

ЗЫ При натягивании ремня (см.предпоследнее фото) будте внимательны т.к. в месте упора лома расположен датчик VV-ti, я его сломал и пришлось покупать новый.

Причиной по которой я обратил внимание на ремни, это кратковременный свист при заводке двигателя.
Было принято решение изучить, найти и устранить свист ремней, после внимательного изучения двигателя я понял, что все без снятия пыльника ничего не получиться ...
после снятия пыльника открывается такой вид
[attachment=9726:1.jpg]

Первым делом ослабляем генератор ключиками на 12 и 14
[attachment=9727:2.jpg]

Затем, (практически все действия происходят в яме) спускаемся в яму и снимаем ремень генератора...
[attachment=9728:3.jpg]

Вот так он выглядит после 109тыс.км. пробега.
После снятия ремня я завёл двигатель и услышал.... тишину т.е. свист отсутствовал.
Кстати, размер ремня генератора 1228мм.

Далее, ослабляем ремень Гура, ключиком на 14
[attachment=9729:4.jpg]

И Пусть заветная Ваша мечта на конец-то исполнится .
[attachment=9342:пенис.jpg]

Вот ты какой.[attachment=9223:2.jpg]

Сегодня приобрел Российского производства фильтр WWW.tsitron.ru по цене 330р. за штуку, типа даже уголный .

[attachment=9219:3.jpg] [attachment=9221:5.jpg] [attachment=9222:6.jpg]

Цитата: (КОНСТАНТИН43 @ 24.1.2010, 12:38) брелок показывает температуру в салоне а не двигателя

Сигнализация Старлайн В9 брелок в стандартном режиме. [attachment=9059:1.jpg]
Вид брелка после однократного нажатия на третью кнопку (сейчас как раз такая температура на улице). [attachment=9060:2.jpg]
Вид брелка после двухкратного нажатия на третью кнопку (такая температура в салоне). [attachment=9061:3.jpg]