Подскажите, плз, как ведет себя Raum-2 зимой. Как печка? Еще вопрос про довольно маленький клиренс 150 у FF и 140 у 4WD, достаточно его для сибирских условий? А то у нас в Омске с месяц назад серьезный сногопад был, дорожные службы как всегда пьянствовали. Машины всерьез на проходимость испытывались. До сих пор на мелких улицах глубокие колеи.
Очень хочу пересесть с ТАЗа на нормальную машину. Готов заказывать, но вот эти два вопроса покоя не дают. Raum очень понравился по всем параметрам.
Заранее спасибо
Похоже что проходимость у Raum 2 все-таки похуже, чем у первого.
Прежде всего геометрическая. Свесы больше и это видно не вооруженным взглядом.
С другой стороны, такой зимы как нынешняя в Томске я не помню. За 2 недели по-моему полугодовая норма снега на нас вывалилась. Ездил на Ромке ежедневно, без особых проблем.
А засел только один раз перед собственным гаражом. Закопался после КАМАЗа.
Ну да в такой ситуации без полного привода, наверно, на любой машине сесть можно легко.
А проходимость зимой во многом определяется резиной. на нормальной резине и если аккуратно, то можно в городе всегда проехать.
Oleg
Да габариты и база у обеих практически обинаковые!!!
Раум-1
Внешние габариты (длина x ширина x высота) 4045 x 1685 x 1575mm
Внутренние габариты (дла x ширина x высота) 1825 x 1440 x 1245mm
Колесная база 2520mm
Расстояние между передними колесами 1400mm
Расстояние между задними колесами 1395mm
Дорожный просвет 150mm
Масса без нагрузки 1100kg
Раум-2
Внешние габариты (длина x ширина x высота) 4045 x 1690 x 1535mm
Внутренние габариты (дла x ширина x высота) 1990 x 1400 x 1220mm
Колесная база 2500mm
Расстояние между передними колесами 1455mm
Расстояние между задними колесами 1430mm
Дорожный просвет 150mm
Масса без нагрузки 1150kg
Перед Раумом была Карина-улыбка, когда пересел на Раум сильно ощутил его приемущества в проходимости. Карина постоянно зимой, да и летом по проселочным дорогам скребла днищем, как объяснили специалисты разница в лучшей проходимости Раума заключается вопервых в задней подвеске(полузависимая, а на Карине не зависимая) и в коротких свесах.
О_О_О_ОХ_ОХ_ХО!!!! manager , Я как раз в эти дни (и до сих пор ежедневно) по улицам Омска и ездил, от центра по Северным до Кристалла езда-экстрим . Дорожные службы замучился посылать по известному адресу. Но оценивая поездки по городу хочется сказать Toyota- forever! (ну или типа того). Ромка не подвёл однозначно! На счёт дорожного просвета особо не переживай, просто не лезь туда, где место джипу или танку. Ежли есть вопросы по эксплуатации Раума в нашем городе обращайся в личку, там все мои координаты
PS. хорош рулить реальностью, пора управлять мечтой!
У нас со снегом проблем нету )
На днях, чтобы разъехаться со встречной машиной, ушел вправо, в снег - чувствую, что сел. Нажал на газ - начали грести все 4WD, раскатал нафик всю обочину и выехал. Очевидцы обалдели - они уже собирались вытаскивать помогать. На скользкий подъем - легко!!! Полноприводный Эскудо там же заехать не смог три раза, потом развернулся и поехал в обход. А летом по галечному пляжу летел так, что камни во все стороны разлетались. Вот только обратно груженый шел - вытаскивали Уралом, закопался по самое не хочу. И глушак помял :-(
Прошлые -зима,морозы,снег ледок и все-все зимнее были первыми у моей японочки,хотя прошла к зиме первую десяточку.На качество RAUM ничто не повлияло-все работало идеально.По моей вине до тепла брызгалка заднего
стекла замерзла и несколько раз замерзал фиксатор лючка бензобака.
BelEB,NCZ-25.
Ну минус 28 полет нормальный, кстати заметил что коробка на новом рауме нагреваеться намного быстрее чем на старом . У нас снегу как известно было и есть много, пока сколько ездил, а ездил постоянно, ни разу не застревал, особенно когда один в машине. Вообще меня за эту зиму один раз выталкивали и то когда от удара уходил и взлетел на метровый сугроб. А так мне кажеться что с проходимостью у Раума все путем.
manager
Раум 4WD. Поднял алюминиевыми проставками между стойкой и кузовом: зад на 3 см, перед на 2 см. Пока ни разу не пожалел. Возможно у моего чуть просевшие пружины, разбирать стойки и измерять длину пружин пока нет времени.
Сейчас страшный гололед, только благодаря полному приводу езжу ежедневно. По льду забирается почти "вертикально".
После подъема не сразу сделал развал-схождение в результате подъело переднюю резину.
Вообще клиренс для японок был стандартный-150 мм. Сейчас пошли 130 и ниже. Коллега поленился снять обвесы, после снегопада расколол: попал в ямку.
А вообще все зависит от пристрастий: работа-дом и так отлично, а рыбалка, море, грэбы,...- лучше поднять.
В перспективе обязательно поставлю резину на 70.
Кстати, в поворотах крен не изменился, где на 80 км/ч входил уверенно, так и сейчас идет.
И особенность фул-тайма, на гололеде иногда возникает странный занос: корма идет вначале в одну сторону, а затем сама вправо. рулем не успеваешь отрабатывать. На машинах с "кнопкой" такого не было.
manager
А при выборе обязательно учитвай высоту салона, если у тебя рост за 180, то не все модели подойдут. Пользовал "Ниссан-Пресеа", машина мечта, чего в ней только не было, думал массажистка встроена в сиденье но 5 мм над головой создавали дикий дискомфорт (есть похожая высота у "Карины ЕД"). С тех пор всегда обращаю внимание на простор, на зализанные "болиды" не смотри-как в батискафе. Старый Раум в этом отношении песня. В новом сидел, но внимания не обращал,т.к. брать не собирался. Попробуй - напиши.
Цитата |
И особенность фул-тайма |
Всем. ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
Информация загружена и переваривается
У меня теперь выбор между Спасио 2001 и Раумом 2003. Никак не могу определиться. Решил взять тайм-аут, отдохну от дум недельку другую и еще раз поеду смотреть-выбирать.
Slava_Pi
Я когда закопался в гальку, передние колеса гребли постоянно, а задние - по очереди, поэтому мордой и зарылся по самое не хочу
Всем привет!
На морозе заглючило запирание дверей левой стороны.
Дверку, к примеру переднюю, захловываешь и автомат начинает пытаться ее зафиксировать, а у него видать какой-то датчик замерз и не срабатывает. В результате циклические попытки автомата запереть дверь своими "вжжиик-клац" выводят из себя.
Видимо этот датчик завязан на центральный замок, а не на концевик двери, т.к. салонный свет исправно гасится, а сигналка и панель Раума сообщают о незакрытой двери (вернее обеих дверях левой стороны).
Кто знает где искать этот датчик (и датчик ли)?
Еще на морозе ЦЗ хреново открывает "предохранители" задних дверей, что под внутренней ручкой отрывания двери. Приходится их вручную сдвигать через переднюю дверь. опять же кто знает, как лечить?
Цитата (SunnyCat @ 8.02.2007 - 11:45) |
На морозе заглючило запирание дверей левой стороны. Дверку, к примеру переднюю, захловываешь и автомат начинает пытаться ее зафиксировать, а у него видать какой-то датчик замерз и не срабатывает. В результате циклические попытки автомата запереть дверь свои "вжжиик-клац" выводят из себя. |
Если все двери закрываются при движении, то это нормально, т.к при наборе скорости срабатывает датчик скорости, который дает команду на закрытие дверей. Некоторые его отключают.
Михаил Л., запирается она по любому, но до датчика этот факт не доходит, пока машина хорошенько не прогреется, так что в одежке уже жарко сидеть. А то, что он клацать перестает при движении после десятка попыток это конечно хорошо, но ошибку-то он все равно выводит на инф.панель - самая длинная красная строчка с иероглифами, видимо, означается "не удалось зафиксировать двери".
В общем, похоже, что у второго Раума есть свой перечень популярных "болячек"... Бум думать.
Еще о недостатках! (покритикуем японский автопром! ) Кнопка отключения рободвери находится акурат под правой коленкой и я ее частенько надавливаю, а потом долго чешу репу на тем "блин рободверь сломалась!"
А я оба замка на задних дверях поломал после мойки!!!
Сейчас сделал что-бы задняя правая дверь открывалась с улицы.
Будет время заменю механизмы. Узнал цену, стоят по 800 рэ за штуку.
дядя Вова, как Вы так умудрились?! Расскажите, чего НЕ НАДО делать?
Ой а почему у Раума1 таких проблем нет?
И слава богу что нет! Потому что это д р у г а я машина
Приветствую всех любителей RAUMa!!!
У меня машина RAUM 2003 г в новом кузове с электроприводом пассажирской двери. После автомойки дверь перестала закрываться. То есть на открыте
электропривод срабатывает а на закрытие нет. Хотя до автомойки все прекрасно работало. В сервисе разводят руками. Если кто то сталкивался с подобной проблемой огромная просьба поделитесь опытом.
SunnyCat konst
Это подтверждает, что что-то замерзает! Я с работы приехал, прогрелся, ВСЕ работает, без проблем!!!!!
SunnyCat Да так, ни чего особенного, машину вечером помыл, а ночью похолодало. Приехал на работу попытался сначала одну дверь открыть, хрясь и все. На следующий день супруга поехала по своим делам, попыталась другую открыть.....опять хрясь. Такие дела.
По моим приблизительным наблюдениям до -10 проблем с дверями не наблюдается, с -10 до -15 - редко, с -15 до -20 часто, с ниже -20 обязательно глючит. Такие дела. Смазка скорее всего у них там густеет, ИМХО. щас ищу по каталогам датчик, в котором надо попробовать покопаться...
дядя Вова, м-даа. Жуть! А замерзли именно сами замки, или просто дверь к кузову примерзла и на нее слишком сильно надавили?
Дверь к кузову. Передние с боем но открылись, а вот задние.....
SunnyCat
Похоже, что это общая болезнь.
У меня все то же самое. Где искать, пока не понял.
Не пойму даже какой замок глючит: то ли между дверями, то ли сверху на передней.
Oleg я думаю это деталь № 69620А здесь http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=34&vin=&frame1=NCZ20&frame2=0008084&modelcode=1&treg=J&piid=11562
Либо связка 69320 с 69620А - там вроде от замка к блоку переключателей привод какой-то жесткий идет.
Думаю я так исключительно из соображений, что "вжжиик-клац" раздается из середины передней двери при попытках ЦЗ проверить закрытость дверей.
В общем - эмпирическим путем.
Ессно пока не проверял - холодно как-то.
У меня тоже после мойки левые двери клацкали и замок закрывался открывался , тоже горел прямоугольный красный индикатор с иероглифами, и горела индикация открытых дверей , мигать это все перестало когда я от мойки отьехал , а потом перестал работать эл. привод при закрытии двери, если кто-то знает где можно нати эл.схему электрооборудования подскажите пожалуйста?
Да у меня так же но врод проблема решаема я смазал все запираюшие механизмы не замерзаюшей графитовой смазкой мороки много но три недели полет вроде нормальный. Когда снял обшивку так в верхний замок(не знаю что там было...но по виду смесь хреновой смазки и воды) замер напрочь кое как ворочился. Вообщем я отчистил все замки от старой мазуты отчистителем карбюраторов и забил новой, но всетаки мне ажеться этого хратит не больше чем месяца на три...
Понял, что на мойку больше не поеду........
Да правильно жо 2-х метров не грязь, а после сама отвалится...
konst можно еще попробовать нажать 2 раза (закрыть-открыть) на водительской двери запирание всех дверей. моему помогает.
говорю же, раум 2 не для Российской зимы!!!
В воскресенье было холодно, меня достали эти вжик-вжик после каждого троганья с места. Взял Унисму и набрызгал прямо в защелку замка, что посередке передней двери. Поначалу ничего не изменилось. Потом замок сработал. Пока не уверен, что помогла, т.к. понедельник-вторник было тепло.
А вот сегодня опять похолодало, ьак что проверю, что получилось.
Цитата (OLyshka @ 13.02.2007 - 19:43) |
konst можно еще попробовать нажать 2 раза (закрыть-открыть) на водительской двери запирание всех дверей. моему помогает. говорю же, раум 2 не для Российской зимы!!! |
Цитата (Oleg @ 14.02.2007 - 10:02) |
В воскресенье было холодно, меня достали эти вжик-вжик после каждого троганья с места. Взял Унисму и набрызгал прямо в защелку замка, что посередке передней двери. Поначалу ничего не изменилось. Потом замок сработал. Пока не уверен, что помогла, т.к. понедельник-вторник было тепло. А вот сегодня опять похолодало, ьак что проверю, что получилось. |
Stroitel
Согласен, но у нас сегодня за -20 и все холодает и холодает.
Не разобрать мне сейчас дверь, да и некогда.
А Унисма похоже помогла: сегодня пока проблем не было, хотя холодно.
Еще вечером посмотрю, у меня машина будет часа 4 на улице торчать. Вот и проверка.
OLyshka
Спасибо за совет хоть кто-то откликнулся , сомневаюсь что электропривод двери заработает, но все равно завтра попробую спасибо.
Михаил Л.
Проверено помогает в смысле начинает работать электрозакрытие двери?
konst
Клацание пропадает, но если дверь примерзла - не поможет!
Михаил Л.
В том то и дело что дверь не примерзла! Не срабатывает эл.привод при закрытии двери , приходится закрывать ее вручную.
Уважаемые раумоводы скажите кто знает где можно посмотреть электросхему на Раум 2 в сервисе сказали что если бы была эл. схема можно было бы понять в чем причина неисправности, а так руками разводят уже в два сервиса обращался ВЫРУЧАЙТЕ!!!
konst
Да чего тебе далась эта дверь!
Потеплеет и все заработает!
На крайняк загони в теплый гараж-бокс-стоянку пусть все оттает и просохнет!
Михаил Л.
Я конечно восхищен Михаил вашим оптимизмом , но к моему величайшему сожалению я уже загонял машину в теплый гараж на два дня - не помогло, так-же не помогло отключение аккумулятора на сутки в надежде что электроника "обнулиться" и все заработает, а дверь мне далась потому что раньше она работала а сейчас нет и я хочу разобраться в причине неисправности, и на форум я обратился за конкретной помощью , а за моральную поддержку спасибо.
konst
Понимаю!
Сам непереношу когда что-нибудь глючит или не работает!
Вот-вот совсем расслабились обладатели РАУМ-2 Двери у них незакрываются сами...
А чё нам делать, так и приходиться за ручки дергать
возник вопрос !
сегодня ночью в Питере была температура -5-7.
С утра пошел к машине - сел , завел ее (все ок)
НО посмотрел на тахометр и он показал 2000-2100об/мин ! (индикатор был голубеньким)
прогрел машину - мин 5 (индикатор погас) - тахометр показал 1000об мин.
проехался до работы ,мин 15-20 и уже на остановке посмотрел на обороты - 500-800!
--------------------
вопрос : Это нормальный режим работы авто в зимний период или стоит при задуматься об этом ???
Скорее всего у тебя с машиной всё в поряде.Так примерно и должно быть. Скорее всего и в -25 заведётся
На первом Рауме прогревочные 1000-1200. Может на Рауме 2 2000-2100 и нормальные в связи с тем что двигатель другой, но мне кажется все таки высрковатые , а если на улице -30 и такие обороты , хотя хрен его знает, с новыми моделями двигателей еще не сталкивался.
Potap
Я об этом тоже подумал,но если на улице будет -30,то всё будет зависеть от того,сколько японцы "заложили" градусов в компе,т.е. авто имеет какой-то предел оборотов,зависящий от нижнего предела температуры эксплуатации.И если Раум-2 рассчитан,к примеру до -20,то в -25 обороты будут недостаточными.Например Хонду замучаешься заводить в -25.
по поводу дверей.... на мойке в мороз не даю мыть пороги и поверхность стыкоа задних и передних дверей..сам поддерживаю их в чистоте при помощи тряпки хранимой в багажном отсеке по принципу испачкал-протёр пока замерзали только внешние ручки открывания
alex_SPB
по поводу дисков судя по фото у тебя стоит литьё при замене на штамповку гайки от литья не подойдут 100% гайки крепления штампованых дисков можно найти на любой более мение солидной шиномонтажке (по крайней мере у нас в Екб)
К теме о прогревочных оборотах... У меня летом и в +30 при старте стрелка на 2000 уходила! А по мере того, как раумовская электроника соображала, что антифриз в общем-то тепленький, опускалась до 1000, прогревалась и далее до 500 - это уже на горячем двигле... Думаю это нормально. :-/
А вот дверь у меня опять клацать начала, хотя по теплу еще напшикал туда WD-40...
Второй день утром мороз -12, печка включается минут через 20, снаружи стекла от изморози отцарапаю, а изнутри отпотевает и тут же замерзает - ехать невозможно, ничего не видно.
Почему это может быть и как исправить?
Тацуэ
попробую предположить, что печка в режиме рециркуляции стоит, поставь на забор воздуха снаружи... но это совсем просто...
проверь фильтр салона, может забит в хлам. протряси, пылесосом обработай, дуть лучше будет...
хорошо бы на ночь машину оставлять с открытыми окнами, тогда просыхает немного, влаги в салоне меньше и запотевает меньше...
в Кемерово было -12 и -16 даже. запотевания стекол нет в принципе. не знаю что это такое. в машине три-четыре взрослых человека бывает ездит...
на крайняк: печку на максимальные обороты, на максимальную температуру и кондер включить - пусть воздух подсушивает...
должно помочь...
Тацуэ, Stahan дело говорит. После проверки фильтра, я б сразу с последнего пункта и начал, только маленькое добавление - с кондеем, чтоб машину получше просушить, имхо лучше забор воздуха как раз на рециркуляции оставить. Ну и на всякий случай проверь, нет ли у тебя в багажнике мокрых тряпок вместо запаски...
Печка действительно в режиме рециркуляции стоит. Спасибо за советы. Обязательно все попробую. На старой машине (мазда фамилия) ничего такого не было, 10 лет на ней ездила, но правда и ставила в гараж, а там теплее градусов на 5.
А кондей только до 0 работает, ну может чуть ниже.
Шуриk, это заблуждение. Вероятно пришедшее из мира офисных сплит-систем... :-/
Ну сегодня проверю!
Тацуэ
Это не печка в режиме рецеркуляции. Это забор воздуха.
Зимой только на внешнем заборе воздуха катаюсь. Никог да проблем не было.
А рецеркуляция хороша с кондеем летом.
вот и пришла зима!! короче первый глюк замёрз люк (каламбур ..блин ) бензобака...бензы осталось литров 10 а потом всё кто лечил делись рецептом..сегодня минус 5 а всё равно не открывается..даже после прогрева машины и поездки по городу
скабечевский
у меня тоже замерзал люк. подехал на заправку, тык - а люк не открылся. решил проблему просто и по-русски: слегка надовил на лючок, он скрипнул и примерзшие участки сдвинул - открыл без проблем. Думаю, если примерзло серьезно можно попробывать теплой теклоомывающей зимней отлить по швам...
Заедь на мойку, решат проблему за 5 минут.
привет !глюки только с дверью.пол часа поезжу глюк проподает температура -20 и какойто урод на стоянке снял третий раз значок с задней двери . надеюсь это проблема только челябинске
проблему решил...глючил штырёк толкающий крышку.. т.е. поднял рячаг открывалки под сиденьем вверх зафиксировал его в таком положении обувной щёткой вышел к баку и спокойно руками открыл люк..
скабечевский
ну ты молодец , но лучше все же починить лючок !!
Нет, лучше всегда с собой щетку возить...
А у меня замерзли ЦЗ на задних дверях что делать?
не знаю кто как а я проблему задних дверей решил не стандартно . я их после мойки не закрываю езжу минут 10-15 .главное по кочкам не гонять (звук не хороший как будто чтото отвалится щас)мороз был -15 . попробуйте ,мне пока помогло!
щетка хорошо , ездить с открытыми дверями - как то не очень !!!
может проще поставить авто в гараж на день ?- ( потом снег и воду убрать ) и кататься....
ну а если примерзли конкретно - то у Вас авто КУПЕ !!!
После мойки побрызгайте из балончика на резинки дверей и в замки силиконовую смазку. И нет проблем.
А ну вас!!! Совсем запугали - боюсь на мойку ехать- что ж теперь до весны терпеть? А грязь сама не отваливается?
Посоветуйте кто-нибудь шампунь - антистатик реально действующий. У нас снега нет, а пыль замучила!
Снова к вопросу о печке, подскажите, где находится фильтр салона? Воздушный фильтр (большой и круглый) я знаю где, он практически новый и чистый. Заранее спасибо.
Фильтр салона за бардачком. смотри поиск.
А у меня такой глюк. Не знаю, связано ли это с зимой или с сигнализацией... Вобщем, после автозапуска отказывается открывать замки. На брелке показывает, что открыто, а на самом деле не открывает. вот такая беда.
Lexxxa47
какая у тебя сигнал ка ??
ТОМОГАВК, в точности, как у тебя.
а у тебя случайно не стоит функция
2-4 auto arm - это включается и выключается она нажатием на откр/ключ и кнопкой динамик (вторая сверху) ???
попробуй ее снять ,зимой она говорят по отзывам бывает глючит ???
вчера было -30!!!! завёлся с первого раза без проблем!!! ура!!! машину вечером поставил примерно в 23-00, на грандуснике было -27. до 9 часов утра машина стояла..ночью не прогревал....и с первого раза хоп! и пработает!!!
Ребята, подскажите. У знакомого на рауме 2 проблема такая. После включения зажиганмя на холодной машине, несколько секунд горит "красный" значок охл. жидкости и какие то иероглифы.
Alex NN вот это горит ????
Саня, горит значок охл. жидкости. Он горит чуть дольше чем остальные значки, а потом выключается. Просто этого явления раньше небыло, а с наступлением холодов появилось.
Здрасте Всем, давно меня здесь не было!
У всех ли "новый" РАУМ "дырявый", когда зимой печка на слабых оборотах, то холодом дует в ноги. Или у меня что-то не закрыто?
Столкнулся вот с какой проблемой. При температуре за бортом -30/-35 град ночью (прогрев не ставил), утром завел практически без проблем, но есть но, раздался треск из под капота. Прислушался, а это насос гидроусилителя руля. После прогрева треск изчез.
У кого-нить бывало такое?
Моор Евгений
у меня тож на 1 и 2 печка совсем не греет. на 3 уже теплом дует.
OLyshka
Моор Евгений
у меня вот как
на 1 и 2 все греет , просто начинает работать уже после того как проехали мин 10-15 !!!
3 положение можно включить сразу , но затем переключить на 1 вполне достаточно для поддержания температуры!!!
хотя для поддержания температуры есть положение auto
alex_SPB а у меня auto нет, рычажки одни, я - лох
а вот эти двери меня уже просто БЕСЯТ!!! вжикают и клацкают и прямоугольник этот красный горит и пиликает периодически, прям сил никаких нет.
AC
ACC
что касается печки то нареканий к климат контролю лично у меня практически нет, дистанционный прогрев можно осуществлять в режиме АВТО в этом случае печка включается после достижения определённой температуры охл.жидкости. для ускоренного размораживания стёкол есть спец. режим кнопкой устанввливаешь забор воздуха из салона нажимаешь кнопку обогрева лобового стекла под регулятором температуры при этом автоматом включается кондей (левая круглая кнопка) его выключаешь и дуть начинает сразу на стёкла не дожидаясь прогрева в таком состоянии можно заглушить машину на ночь и утром печка начнёт работу в этом же режиме............. что касается работы климатконтроля при езде то единственный минус слишком пристальное его внимание к температуре в ногах на ррассе при марозах приходится включатьпринудительный режим стекло-ноги иначе затягивает лобовое.
посоветуйте кто может! стала ползти стрелка температуры . до красного не доходит, но лезет выше середины. что случилось? реле? датчик температуры? где смотреть?
Цитата (sherr @ 19.01.2008 - 20:32) |
посоветуйте кто может! стала ползти стрелка температуры . до красного не доходит, но лезет выше середины. что случилось? реле? датчик температуры? где смотреть? |
sherr
если не секрет где у раума-2 стрелка температуры?
Цитата (скабечевский @ 21.01.2008 - 07:45) |
sherr если не секрет где у раума-2 стрелка температуры? |
до рестайлинга в 99-м году стрелка температуры в первом рауме помоему должна быть
limon
там, т.е. здесь, стрелка температуры есть
На 2ом - нет, только лампочка
А у меня непонятная проблема, до -30 заводится без проблем, когда за 30 - 33-38 (машина ночует на улице мордой к реке), то заводить безполезно, приходится отогревать аккомулятор, и от другой прикуривать, стартер крутит, но не схватывает
На счет пережитой зимы.
Во время ген уборки салона обнаружил что к задним пассажирам не идет никаких воздуховодов. . А как же пассажирам ездить зимой?
Машина то, по ходу, под наш климат совсем не приспособлена, или у меня южный вариант достался.
Кто что думает (или делает) по этому поводу.
На работе был Форд Рейнджер, дак у него пендосы тоже воздуховоды на задние сиденья сделать забыли. Зимой на заднем сиденье можно было ездить только забравшись на него с ногами, иначе к последним кандилябра приходила.
kiborg76
Я изолентой подклеил еще год назад - полет нормальный!
А по началу тоже бренчало. Видимо это болезнь всех Раумов...
а мне видемо повезло - пока не чего не дребезжит !!!!
вот только дворники что то стали по поскрипывать...
Цитата (alex_SPB @ 31.10.2008 - 00:10) |
а мне видемо повезло - пока не чего не дребезжит !!!! вот только дворники что то стали по поскрипывать... |
Цитата |
Я изолентой подклеил еще год назад - полет нормальный! А по началу тоже бренчало. Видимо это болезнь всех Раумов... |
Цитата |
заглючило запирание дверей левой стороны. Дверку, к примеру переднюю, захловываешь и автомат начинает пытаться ее зафиксировать... В результате циклические попытки автомата запереть дверь своими "вжжиик-клац" выводят из себя. ... а сигналка и панель Раума сообщают о незакрытой двери (вернее обеих дверях левой стороны). |
У меня то же пока без проблем, тьфу, тьфу, тьфу!
Я имел ввиду бряканье замков задней и передней левых дверей. На кочках брякало, где-то про это уже писали. Изолентой обмотал крепление замка и все ок.
Цитата (Lexxxa47 @ 31.10.2008 - 15:45) |
Я имел ввиду бряканье замков задней и передней левых дверей. На кочках брякало, где-то про это уже писали. Изолентой обмотал крепление замка и все ок. |
kiborg76
фотки где-то тут уже выкладывали.
на пальцах сложно объяснить.
Цитата (Lexxxa47 @ 6.11.2008 - 17:23) |
kiborg76 фотки где-то тут уже выкладывали. на пальцах сложно объяснить. |
kiborg76
http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=802
http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=2926&st=20
здесь все есть об этом. смотри фотки.
Lexxxa47
Спасибо, будем экспериментировать
Lexxxa47
А у тебя проблема с открытием дверей после автозапуска как решилась? У меня тоже самое, я писал в другой теме. На сервисе сказали, что происходит конфликт между блоком управления и сигналкой.
SDV2512
поехал на СТО, где сигнашку ставили, там я им предъявил это. Они признали, что не совсем правильно подключили сигнализацию к ЦЗ и все устранили.
у меня проблема...
с наступление холодов стал включать климат контроль на тепло и каждый раз при запуске стоит запах пыли первое время потом нармально(пропадает)... воздух включён с улицы
что делать? и где фильтр
той зимой всё нормально было
Цитата (пашок @ 13.11.2008 - 19:50) |
у меня проблема... с наступление холодов стал включать климат контроль на тепло и каждый раз при запуске стоит запах пыли первое время потом нармально(пропадает)... воздух включён с улицы что делать? и где фильтр той зимой всё нормально было |
сегодня поеду масло в АККП (пробег всё таки 76 с копейкой решил не ждать всяких там неприятностей) менять в сервисе и там буду фильтр менять или может просто продуем под давлением воздуха
Цитата |
Фильтр находится за бардачком! Только аккуратно , можно усики на бардачке отломить! |
Возникла проблема так же на морозе:замерз тросик лючка бензобака.Кто нибудь сталкивался с этим?Как могла туда попасть вода,под ковриками все сухо.
Подскажите,раньше никогда такого не встречал,короче,у меня на прогретой машине Тахометр показывает Холостые обороты в районе 100 оборотов,при этом машина не глохнет и устойчиво работает,начинаешь давить на газ все ок обороты растут и при определенной скорости показывают обороты без погрешности,типа если Холостые 100,то и на скорости вместо 2000 показывает 1400,подскажите кто что слышал даже на других машинах,жду ответов,спасибо
в общем все нормально,просто температура низкая и влажность была,после отстоя в гараже все стало ок.
На улице -16 С', в машине колотун, синяя лампочка гаснет, но в салон дует еле теплый воздух, шланги под капотом еле теплые, я в шоке.
Что будет в минус 30.
Цитата (DruglyCat @ 15.12.2008 - 07:39) |
На улице -16 С', в машине колотун, синяя лампочка гаснет, но в салон дует еле теплый воздух, шланги под капотом еле теплые, я в шоке. Что будет в минус 30. |
Здравствуйте ! НЕ открывается лючок бензобака на морозе -15 ,в гараже открывается
АНДРЮХА 35
продублирую:
была такая беда, но зачастую у меня автоматика не срабатывает?
если рычаг легко тянется, то защелка на дверце не вышла из защиты - на задней арке рычажок по часовой стрелке подай и хлопни дверью посильнее...
если же рычажок открытия тянет натужно, то отверточкой придется поддеть запор - сложно но можно, крышечка немного отгибается - можно поддеть.
но у меня раум первый, на втором не знаю
АНДРЮХА 35
если ромка-2003. потянул рычажок открытия. подложил под него что-нибудь - что-бы защелка лючка была во втянутом состоянии. вышел из авто. потдел окуратно лючок тонкой отверткой. побрызгай WD-40.
Хочу поделиться интересным наблюдением, хоть и не знаю подойдет ли оно для нас. Наблюдал как сосед заводит Гольф при -30 и ниже. Берет обыкновенную грелку, заливает в нее кипяток и прикладывает ее к датчику холодного запуска двигателя, ждет минуту или две, включает зажигание, но не крутит стартер, дает электронике подумать минуту-две, а потом заводит. В разговоре сказал, что этим методом пользуется год и проблем не было. Я сам не пробывал, так как завожу пока без проблем (тьфу, тьфу, тьфу), да и не знаю где у нас этот датчик находится. Так что за что купил за то и продаю.
На морозе при повороте руля появляется странный хруст гдето спереди.Грешил на опоры стоек но при замене стоек их проверил всё впоряде.Наконечники рулевые и шаровые тоже впоряде.После не продолжительной поездки хруст пропадает.
Может кто сталкивался с таким ХРУСТОМ.
Я так думаю зима кончилась,у кого были какие проблемы с запуском?Может обсудим?
Всем доброго времени суток!
Такая беда проявляется. При холодной машине, не двигателе, а машине, иногда на ходу поворачивая вправо загорается знак (!), тухнет не сразу. Бывает минут через 5-10, иногда через 10 сек???? сейчас тепло, не проявляется.
тормозная в уровне. есть подозрение на износ колодок, но это только подозрение.
Может кто сталкивался, подскажите.
swimmer
Это всё двери.У меня при сильном морозе тоже,ещё и свет в салоне загорался.Щас тепло и всё прошло.Пока не заморачиваюсь.Думаю нужно концевики на лев. дверях для начала посмотреть.А далее метод тыка
swimmer
Цитата |
иногда на ходу поворачивая вправо загорается знак (!), тухнет не сразу. Бывает минут через 5-10, иногда через 10 сек???? сейчас тепло, не проявляется. |
Цитата
иногда на ходу поворачивая вправо загорается знак (!), тухнет не сразу.
- если сига стоит и индикатор мигать начинает - двери!
А левую переднюю дверь хорошо закрыл?
Всем привет. У меня не открывается левая передняя дверь, причём на панели показывает, что она не закрыта и горит знак "!" в треугольнике. Что это может быть, может кто сталкивался?
А У МЕНЯ ТОЖЕ ПРОБЛЕМА ТАКАЯ
И Я ГАЗКУ ДАМ ВПЕРЁД И ТУТЖЕ ПРОПАДАЕТ
РАЗА ДВА БЫЛО
Цитата |
На морозе заглючило запирание дверей левой стороны. Дверку, к примеру переднюю, захловываешь и автомат начинает пытаться ее зафиксировать, а у него видать какой-то датчик замерз и не срабатывает. В результате циклические попытки автомата запереть дверь своими "вжжиик-клац" выводят из себя. Видимо этот датчик завязан на центральный замок, а не на концевик двери, т.к. салонный свет исправно гасится, а сигналка и панель Раума сообщают о незакрытой двери (вернее обеих дверях левой стороны). |
SwInGeR
Только в право.Под рулём загорается лев пер дверь.Повторилось на днях на затяжном повороте 110-120км/ч,опять моргнул ! и дверь.Нужно с этим побороться.
Наблюдение
Заметил как-то на морозе.. Открываю, бывало, переднюю левую дверь за ручку, она вытягивается наружу, дверь разблокируется и ее можно открыть... Пару раз бывало, что ручка не втягивалась до конца назад. При этом на панели загорается строчка иероглифов, сигнализирующая об открытой двери и раздается звуковой сигнал. Доводчик при этом нормально срабатывает и блокирует дверь.
Это я к вопросам о том, что у кого-то горит сигнал о незакрытой двери и не гаснет... Или возникают такие же симптомы при повороте направо...(тут ведь центробежная сила на левую сторону действует наружу...) Может просто надо до микрика докопаться в передней двери, и вручную им пощелкать? Вдруг поможет... Мож и не сгорело ничего - кронштейн крепления датчика подрегулировать и все?... :-/
SunnyCat
Может ты и прав!
Цитата (limon @ 3.04.2009 - 09:14) |
про доводчик я уже писал. и фото движка на ворум выкладывал. надо движок ,в магазине 150р. паяльник и руки.делал себе и 2 с свердловской область,не торопясь 2 часа |
- 22. Правая передняя дверь достала. Гараж друга (своего нет) и стр. 5 - добрались до привода, клипсу передвинули на 3 деления ближе к другому концу тяги - центральный замок замыкает с первого пинка. Внимание - 3 замка у двери, оплетка тросика к нижнему замку может выскачить из пласмассового кроштейна когда вытаскиваем замок, тяга на которой клипса идет выше крепления поворотного сектора где сходятся 2 троссика и 2-е тяги.
Респект авторам по решению - передвинуть клипсу, все остальное лажа.
Во Владивостоке зима наступила 30 октября, и вот наступило время менять масло, как всегда неожиданно!))
По каталогу Toyota 0w20
Кто это масло использует, как оно вообще?
Покаж этот каталог . А вообще вам сюда. http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=754
кто на пять передвинет ???
главное не переборщить в этом деле (у меня стоит на 3х)
у меня только сигналка заглючила...
дык у нас тоже за тридцать было, а градусник только таг показал... у кого-нибудь показывает ниже тридцати?
|
Видимо в Японии больше -30 не когда и не было
Со спидометром таже беда. На toyotaх по второму кругу
|
|
Здравствуйте!Пока еще никого не знаю.Я навичок в машинах.Вожу около года,но раньше занимался муж машиной.Был у меня рав-4.Вот поменялась на раум.Прежний хозяин говорит что он у него спокойно заводился зимой (при -23-27),а вот у меня не завелся ,правда было -30.Что теперь мне делать,поставила аккамулятор на зарядку на всякий случай,свечи новые,правда масло полусинтетика.Тут я почитала кто-то говорил про предохранитель и какое-то органичение при минусовой температуре(мол если больше скольки-то то не заведется).Что мне кто посоветует?машина стоит на улице.Всю неделю обещают холод мне дождаться тепла(-20) или кто что предложит,пожалуйста отклинитесь мужчины.Хочу сама разобраться,чтобы потом не бегать никого не просить.
У меня было подобное той зимой,поменял свечи,зарядил акуму и завёл. А вообще совет поставить сигналку с автозапуском и пускай заводится каждые три часа
|
Кто-нить утеплял ДВС? Чем? И был ли толк?
В поиске посмотри. Там целая тема этому посвещена .
Ссылка http://www.myraum.ru/forums/index.php?show...t=0&start=0
Сегодня у нас в Кате додавило под утро до -30 - завелся.
Аккумулятор новый, свечи - старый.
Под капотом вчера утеплил морду (затыкал дырки на морде) и аккумулятор обернул утеплителем.
Я тоже утром глянул на градусник и офигел,вчера ещё было -10,а утром -30. Завёлся самостоятельно,правда с 3 попытки
в Питере тоже мороз нагрянул.....
сегодня -14,обещают к 20-25
наши Питерские -25.как сибирские -40 !!!
машину поставил на автопрогрев по температуре -25 и прогрев2р в сутки...
завожусь с первого раза )))
До Нижнего Новгорода тоже дошло...
Двигатель накрыл-утеплил. Реально стало теплее в салоне .
Тюмень -30 днём,на ночь -32 -34 Утром завелся норм.(спасибо сиге)Ни чем не утеплялся,в салоне тепло.
Олег (Raum ncz-20) т.е подтверждаешь, что на панели дальше -30С пустота?
Хоть бы фотку прикрепил .
ТЕМПИРАТУРА ЯВНО У НАС ПО УТРАМ НИЖЕ -30,А ГРАДУСНИК В МАШИНЕ ПОКАЗЫВАЕТ ТОЛЬКО МАКСИМУМ 30 ГРАДУСОВ.
На японских авто ниже -30 не показыаает, у меня на митсу тоже тока -30 показывало.
|
пустота, а точнее пробелы (- -), когда температура на улице примерно -35 и ниже, а до этого показывает -30
У меня такая хрень была. Сел,завёл -всё нормально. Стоило сесть пассажиру слева и всё...замок клацает,на панели загораются индикаторы не закрытых дверей передней и задней левых,сверху загорается табл. с иероглифами. После не продолжительной поездки всё пришло в норму,видимо машина прогрелась.
если силикон помогает - значит родная смазка просто дубеет на морозе - поэтому не надо ждать пока перегорит - а быстренько за силиконом - без гаража при -20 не очень удобно разбирать дверь (даже если это самый надежный способ)
ну раумов 2008 и 2009г выпуска нам не видать это точно....
|
|
эх... насчет силикона - облом
-30, прощелкал наверно час, пока салон не прогрелся, придется разбирать пока живой моторчик...
|
спасибо SunnyCat, Олег (Raum ncz-20) за фото.
вчера добрался до этой тяги (думал дотяну до выходных, но получалось так, что сигналка не запускает автопрогрев, думая, что дверь открытая)...
сегодня утром -36 - всё работает как часы.
VICTORY !!!
Дай бог долгих лета тому человеку, кто первый дотумкал, как победить "клацающую" левую дверь!
Сегодня передвинул тягу и всё заработало, как часики. Оказалось совсем не трудно. Ура!
У нас ночью было -43 и утром я обнаружил, что порван ремень генератора. Замена обошлась в 400р. и 15 минут работы
заводить без прогрева при -43 это жесть
перестал гореть правый габарит завтра буду менять
|
для того, кто первый раз самостоятельно залез под капот - это ПОДВИг
Извиняюсь что так поздно подключился к обсуждению... Проходимость у Раума в принципе нормальная, клиренс средний, как у обычной городской машины, которая, как говориться, на все случаи жизни. В езде по городу по снегу много зависит от двух вещей: резины и прокладки (той, которая в передней части салона с правой стороны). Ну а за городом (не по трассе) - еще от "небесной канцелярии". Может случиться так, что заехав ТУДА на пикник (рыбалку, к теще в деревню и т,д.) по припорошенной дороге, ОТТУДА придется форсировать нехилые сугробы. Для периодически выезжающих на природу зимой (да и летом тоже) могу порекомендовать прикупить себе комплект цепей. Одевать их не сложно, места в багажнике занимают минимум, однако польза от них очень большая! Проверено на личном опыте! По проселочной дороге гребут - только шум стоит! По трассе в них не поездишь: гремят, да и скорость движения при их использовании нужно выбирать соответствующую (для моих - максимум 30 км/час), но "переобуться" перед сугробами займет минут 5, а "разуться" - и того меньше! Только надо подбирать цепи строго исходя из размеров своей резины, иначе будут слетать или царапать диск.
P.S. Да и в городе иметь их в багажнике не помешает!
|
всем привет! у нас зима нынче капитальная,было уже как то -33,раум не подвел,уверенный пуск с первого раза.Проходимость тоже не плохая,я думаю тут много и от резины зависит.
Насчет тепла в салоне,думаю что конечно бывают и машины потеплее,хотя и в-30 при прогретом авто в салоне довольно
конфортно.Но наверно правда ребята пишут о замене термостата у которого открытие настроено на 82 градуса. В целом очень удачный авто для города и семьи.
Чтобы не мерзнуть в салоне, купите себе "жопогрейку"! Сейчас есть куча моделей: "Емеля", "Жара" и т.д. Когда сажусь за руль на холодной машине, я полностью отключаю печку (так быстрее прогревается), а для "себя любимого" включаю это электрическое устройство и все нормально! А вот когда уже машин прогрелась, то включаю обогрев всего салона и, пока не торопясь доеду до дома за пассажирами, уже становится вполне сносно не только для меня! А морозы у нас может и не сибирские, но все равно прохладно (неделю назад днем держалось -28С).
У меня другая проблема: не могу найти кожаную оплетку на руль, а без нее руки стынут! В перчатках ездить не люблю, а соприкосновение в морозы с "голым" рулем удовольствия не доставляет. Магазины забиты типоразмером "М", а вот "S" (диаметр 36 см., т.е. средний диаметр руля Раума) найти нигде не могу! Искал не только в Хабаровске, но и в Москве, Киеве и др. В принципе он иногда попадается, но все сделаны в спортивном стиле (продавцы так и спрашивают: "А что, у Вас спортивный руль?"), но куда для Ромки эти предлагаемые оплетки, переливающиеся всеми цветами радуги, кроме требуемого - бежевого (под цвет салона)! Раум - это семейный автомобиль, подразумевающий комфортную езду (пусть даже и быструю) со всем семейством, а никак не стрит рейсинг! Нашел себе, как временный вариант, оплетку со вставками "под замшу". Вставки то ничего, руки не стынут, но основа сделана из кожзама. Касаясь ее во время движения так и хочется отдернуть руку, так как впечатление такое, что дотронулся до "качельки", благо что не языком!
Летом это менее заметно, а вот зимой... Если кто поделится своим опытом в этом вопросе - буду весьма признателен, ведь у нас до конца реальной (не календарной) зимы осталось еще как минимум 1,5 месяца, да и в следующие зимы я тоже рассчитываю ездить!
|
После прогрева включаю печку на 2 и направляю на ноги и стекло,пока курю 2 сигарету становится более менее сносно для езды и в путь. Полёт нормалный на протяжении более года после замены стекла. По моему яповские стёкла менее надёжные,чем китай.
хороший китайский материал делают на заводах и качество там на высоте !!
другое дело ширпотреб - вот это фуфел...
|
Зиму машина пережила нормально, в -20 заводится без проблем! с печкой тоже все ок! в общем притензий нет!
В -20 без проблем? У меня и при -35 нормально работал с прогревами по температуре, да было раз слетело когда за городом в новый год стукнуло -45 и то если бы пошел вручную завести прогрется, то думаю бы завелся, ну сами понимаете с 31-1 кто там следить за сигналкой!
Зиму от ездил без происшествий, печка работала от и до, на второй скорости обычно обогрев "стекло ноги", со стеклом все в норме.
Ни чего не бежало и не перемерзало, конечно стойки после -20 дубеют, но ездить можно.
Замерзли замки задних дверей, не открываются и не закрываются с ЦЗ. Как салон прогрелся - очухались.
Рано как-то они чудить начали, еще и минуса-то фактически нет.
Чем бы их смазать, чтоб до -30 нормально открывались? Думаю все промыть и пролить трансмиссионкой есть графитка но я ей не сильно доверяю, а лезть зимой в дверь мало удовольствия.
|
|
Взял материал для теплоизоляции, а не знаю какой стороной (фальгой или нет) к двигателю и чем прикрепить?
я просто вырезал по величине всего отсека двигателя(вырезал отверстия под заливные гороловины радиатора и тормозной жидкости), лучше ложить блестящей стороной к двигателю
Спасибо Todd24. Немного потеплеет попробую сделать.
Доброго все времени суток. Стал счастливым обладатем RAUM2 Катаюсь 2 недели ни каких проблем. Прочитал весь форум много инфы подчерпнул всем участникам СПАСИБО. По советам сделал умныи свет в переднем светильнике через диоды все работает на ура есть небольшое соображение а если поставить диод на одну лампочку а вторую подцепить на прямую без диода и при включении тои секции что без диода будут гореть все лампы в салоне а при включении тои что через диод будет гореть только она и умныи свет будер работать в полном обьеме сам не пробывал по теории все должно работать. Усиливал пружину в заднеи двери которая убирает проводку в гибком шланге во внутрь двери заметил в мороз не хватает силы штатнои пружины "замерзает гофра" и тогда пережимает гофру дверью и уплотнителем. Пробывал ставить пилку по металу как советовали ее ломает сильно хрупкая а подходит идиально только надо по длинне укоротить начал думать что использовать придумал но не нашел были в мое детство линеики железные очень хорошо бы подошла только немного убрать по ширине а матерьал добротныи пружинистыи и голь на выдумки хитра отрезал болкаркои от старои совдеповскои ножовки по дереву полоску нужнои ширины и длинны тоже хорошая пружинистость и ножовка целая осталась отрезал от вернеи части ножовки и подошла идеально сеичас гофра убирается в любои мороз
сегодня обратил внимание на тахометр, что-то оборотов маловато.
|
Порой, эта проблема выглядит в виде 30тиградусных морозов и отсутствия теплого гаража, бокса и т.д.
В общем то тут не идет спор о возможности/невозможности передвинуть клипсу.
Согласитесь, не все 100% людей, читающих эту ветку передвинули клипсу. По-любому найдутся те, у кого проблема не решена (и совершенно неважно, что тому причина). Вот таким людям я и советую ради интереса повторить мой опыт.
Я вообще не стал дожидаться зимы, купил и сразу сделал. поговорку ни кто не отменял"готовь сани летом".Ну а лень не надо чем то оправдывать. Короче это выбор каждого
Да, блин, чё вы на меня накинулись то??? Я просто предложил тем, кто так еще не сделал. ПРОСТО!!!!
Если ВЫ сделали, ну молодцы значит!
Согласитесь, женщин и девушек за рулем раума тоже хватает. Не думаю, что все они способны сделать эту процедуру самостоятельно. А в сервис тоже не каждая поедет (из-за отсутствия времени или денег).
Arfanidi , никто на тебя не накинулся
я вот тоже о проблеме с замком узнал в -20, своего гаража не было, а как сейчас есть, но в нем нет электричества - делать эту процедуру на улице зимой - мазохизм
в сервисе, не зная (навтрятли есть где то сервис по раумам) как это сделать и не видя фото - тоже расколупают все потроха, пока найдут, что где подтянуть
|
Я бы свой бокс не сдал,даже если деньги нужны будут(я арендую). У меня там инструмент,подъемник и всё такое.
Первый раз езжу зимой без колпаков колёсных... (не могу найти мою любимую модель "TEMPO-R-14") на стальных дисках и при отсутствии колпаков у меня периодически возникают окуенные вибрации при движении от 80 км и выше, т.е приходиться чаще ездить на мойку и акцентрировать внимание мойщиков на колёсные диски.
Lelik00052 это ты по каким то сугробищам гоняешь, что б так внутрь налипло (я так летом, после дождика, из деревни выезжал, пришлось тоже в дороге снимать передние колеса- руль аж вибрировал от дисбаланса)
с внутренней стороны колпак не поможет
и еще заметил: с 185/70 R14 снег, лед почти не налипает на подкрылках и брызговиках (ну совсем тонкая корочка), по сравнению с 175/65 R14
|
|
чтобы не ставя проставок, было выше.
желаемого добился, не жалею, но трет в крайних положения http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=3014&st=300
Ну вот зима подходит к концу
Подвожу итоги - вчера съездил на диагностику. Криминала не замечено.
Правда подходит время менять ремни навесного. Все таки за 40 тыс. перевалило.
А из глюков зимы - треснувшее зеркало заднего вида (уголок треснул) от морозов, хотя может и не заметил как прилетело.
И второй - какие-то уроды молдинг сковырнули тоже околок этого зеркала.
Скорее бы устойчивый плюс и переобуться - все же 185/65/14 высоковат профиль - плавает слегка машинка на скорости за сотню.
|
У меня зимняя NOKIAN 175\65\14 липучка, летняя Bridgestone 185\65\14. Летом не было замечено плавания при обгоне и скорости около 140. А вот пару месяцев назад, когда спали морозы, заметил, что машина стала жестче. В городе дороги в этом году ужасные, все неровности чувствую задницей. На днях ездил в район по работе, трасса нагруженная, приходится очень шустро обгонять. Заметил, что машина стала немного плавать и это на 175\65\14. Так что профиль здесь не причем. Лично я грешу на стойки. Видимо морозы и плохая дорога сделали свое гнусное дело.
|
|
|
Баловство всё это .
Лучше чем установленных родных стоек и аммортизаторов на Ромку не т.
shalun, посмотри задние подшипники, может подтянуть надо. Из-за них тоже может плавать. А вот жосткость это скорее стойки.
|
|
|
|
|
|
|
|
Выйдем с минуса в ночное время, переобуюсь на летние, посмотрю как на них будет. Ну Nokian все равно мягче, чем Bridgestone.
ЗЫ Заказал сегодня на Ромку стойки по кругу оригинал за всё 9970р.
[/quote]
Подскажи, почему у тебя в заказе (в фотографии из интернета) на стойки номера не отличаются, значит правые и левые не отличаются? Правильно?
|
|
У нас нынче пока -15 погодка, но замки закрываются нормально (тьфу-тьфу-тьфу), но вот бряканье в районе передней левой двери достало! Брякает так как-будто какая-то хрень открутилась\отсоединилась и бьётся внутри обшивки двери, когда едешь по кочкам.
Думаю мож тоже какая-то тяга или клипса отщипилась...
Никто с "бряком" внутри двери не сталкивался и эту проблему не решал?
здравствуйте, проблема неприятная выползла с наступлением морозов за -20: заводится (подхватывает) с полоборота, но сразу глохнет. Завожу снова - сразу газу наваливаю, минуту на 2000 об/мин держу - отпускаю - работает нормально.. Автозапуска нет, да и не знаю теперь как его ставить - он же не будет 2000 оборотов минуту держать..
|
Ну насос можно проверить подклучением манометра и заодно будет выдно как держит обратный клапан (регулятор давления). Если давление будет в норме, но падает, то хана обратному клапану. Также может попасть под мембраны клапана пылинка и это лечится с помощью компрессора (продуть). http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=2905&st=0 куда и как лезть, а на третей странице я выкладывал картинку куда цеплять манометр.
|
спасибо))) будем искать))
что то не пойму... Прогрею машину датчик синий потух я поехал.. Приехал к месту куда нибудь машину оставил работать ушел--прихожу воздух дует теплый датчик снова горит синий...
Что это и как?почему на прогретой машине опять загорелось не прогрета??и так постоянно!!! Мороз всего -20
|
|
|
Так (после прогрева и поездки при длительных остановках загорается синяя лампочка) было прошлой зимой при t менее - 30. При - 20 не должно - проверь или замени ОЖ.
|
Иногда при торможении слышу скрежет, что это?
1) СНОСИЛИСЬ КОЛОДКИ И СКРЕЖЕЩАТ СПЕЦ. ПЛАСТИНКИ = ПРОВЕРЬ ТОЛЩИНУ КОЛОДОК И ЗАМЕНИ ЕСЛИ ОНИ СНОСИЛИСЬ.
2) ПОПАЛ КАМЕШЕК (МУСОР) МЕЖДУ КОЛОДКАМИ И БАРАБАНОМ = ПРОМОЙ КОЛЁСА, ЖЕЛАТЕЛЬНО ПОД ВЫСОКИМ НАПОРОМ.
3) КОЛОДКИ ТАКИЕ, Т.Е. МОГУТ ИЗДАВАТЬ ЗВУКИ... = ЗАМЕНА НА ДРУГИЕ (КАКИЕ СМ. В ПОИСКЕ)
4) НЕ ПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕНЫ КОЛОДКИ (Я ОДИН РАЗ ТАК ЛОХАНУЛСЯ) = ПЕРЕСТАВИТЬ И\ИЛИ ПОМЕНЯТЬ КОЛОДКИ.
5) ЧТО-ТО ДРУГОЕ...
|
ха...торопился и поставил колодку к ступице обратной стороной . Выехал - срежещит...чё такое....торможу - опять. Подумал, что пока ставил случайно грязь попала. Но так как торопился, то проехал около 1 км., потом в гараже глянул и высказал сам себе всё что заслужил ... Переставил - ОК. Только риски\бороздки остались от такой "установки" колодок.
Вот.
Вывод: НЕ ТОРОПИСЯ!
Ещё легко отделался, я на 1 Рауме решил масло моторное поменять (на форуме про это писал), залез в яму открутил сливную пробку, залил свежее почти 4 литра, смотрю на щуп , а там двойной уровень , опять откручиваю пробку, ничё не сливается ....
Потом до меня дошло, что открутил пробку и слил жижу из АКПП Благо магазин в 3-х км оказался, ну и потерял приличную сумму денег.
Мда... Расскажи кто другой, не поверил бы
|
Ну не скажи! Картер двигателя от АКП отличить можно, если перед этим не "замохнуть" для согрева чего нибуть.
Ушли от темы, братцы...
Больше не будууу!!!!
блин все таки думаю что у меня не так что то с системой нагрева машины... 20минут не хватает чтоб лампочка синяя погасла ((двигатель утеплен....(((
|
|
|
да печка включена на АВТО РЕЖИМ ...ну дак после 15минутного прогрева ехать то можно??
Я там понимаю, что главное, чтобы авто завелось и масло в двигателе "заработало", т.е. стало более текучем после мороза. А ехать можно после 5-10 минут работы, вот только в салоне будет холодно, но зато по ходу салон намного быстрее нагреется, чем в холостую. У меня синяя лампочка гаснет после 10 минут холостой работы двигателя + 5 минут поездки.
Дополнительно к мотору не надо забывать об амортизаторах, первые 5 мин едем максимально аккуратно в плане выбоин и других неровностей на дороге. В результате прогреваем мотор и амортизаторы.
shalun, это 100% + желательно все резинки на зиму и\или в морозы пробрызгать (в гараже с ямы) селиконом, дабы они не потрескались...
|
После -18 град. появлялась проблема постоянно клацающего замка в районе передней левой двери, передвинул тягу замка вниз (сообщение 98 этой темы) прекратилось. Но что странно в обратное положение тяга уже не поднимается, вопрос - почему японцы установили тягу замка на это положение, не повлияет ли наша кулибинская переделка на функции безопасности или блокировки дверей левой стороны?
3 зимы с переустановленной клипсой - в обратное положение тяга уже не поднимается - ??? - клипсу раскрыл и переставляй. Дверь 3-ий год работает на ура, японцы не знают морозов более - 18.
|
vov спорить не буду (ты спросил, я ответил). Но, "башню разверни" - я при перестановки клипсы три раза (методом проб, оценивая усилие тяги рукой, добиваясь min - привод достовал полностью) менял ее положение и она спокойно фиксировалась. Вопрос был повлияет ли наша кулибинская переделка на функции безопасности или блокировки дверей левой стороны - мое мнение 3-х годовой эксплуатации, при правильном подборе плеча не повлияет Мы не колхозим механизм, а выполняем его регулировку, причем предусмотренную конструкцией. ИМХО.
Утеплился одеялом из муллито- кремнеземистого волокна. Оно производится плавкой в электрической печи чистых оксидов алюминия и кремния с последующим образованием волокна методом раздува.
http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/7716432.html
Перед картонкой закрыл
Машина остывает намного медленнее, чем с войлоком (укрывал им не полностью, всетаки горюч), а так замотан полностью весь передок
PS для инфы: синяя лампочка тухнет при ТОЖ=60 градусов
|
в питере погода от -4 до +2 не чего не делаю )))
в при сильных морозах (выше 15градусов) ставлю в гараж,там температура на 5-8градусов всегда теплее...
А у нас утром было -25.
|
Всем привет с Якутска!
мой РАУМ сейчас проходит настоящий тест драйв. на улице -52 градуса!!!!
|
|
Когда в новогоднюю ночь 1978-1979 г. в Свердловске было
-51, у жигулей краска отваливалась с кузова!
|
Машину на улице не глушу
до -30 у меня было утепление под капотом и впереди картонка только,
когда стало ниже 30 градусов утеплил решетку вглухую пенофолом.
температурный датчик при -35 -45 градусах показывает -3 -5 градусов.
на удивление Ромка пока держится молодцом. конечно в такую погоду лучше вообще не вытаскивать машину.
резинки начинают скрипеть когда ниже 43-45 градусов. в салоне тепло, печка работает на средней мощности.
второе лобовое не поставил, печка справляется.
в якутске обычно пыльники, резинки (сайлентблоки), стойки, амортизаторы после зимы меняем. за зиму все изнашивается.
электропривод от двери отключил, чувствую элпривод сгорит при таких напрягах.
а так ночью машина стоит в теплом гараже.
да и днем тоже стараюсь ставить в теплый гараж, но иногда не получается.
приходиться колотить на улице.
с такими холодами у нас справляются только японские машины.
аккумулятор стоит на 45 ампер.
если машину не глушить то нормально.
бензина много кушает, после того как нормально утеплил стало значительно ниже.
Из поломок:
Пока стойки в норме,
резинки не смотрел, но думаю их все равно надо будет поменять.
глушитель начал сочить. изза конденсата образовался наледь, задний проход намертво обледенел, изза этого видимо начало сочить, весной надо будет приварить.
пока не этом все.
|
Ну и истории вы тут травите.
Даже гордость берёт за Раум! В такие морозы...ахренеть!
|
|
Сегодня случилось что-то странное. Если кто-то может объяснить - милости прошу.
Подъехал на машине к магазину, заглушил, поставил на сигналку. Вышел из магазина, сел, завёл, включил сначала габариты+туманки. Поехал. Стал через пару метров включать ближний свет - и сразу же загорелся желтый чек и пищание. Но движка не заглохла!!! Я тут же отключил свет и поехал дальше. Через метров 50 я опять включаю свет, опять загорается чек и машина глохнет.....
Что это было??? Генератор не выдержал напряжения?
Я вышел, проверил клеммы на аккуме, всё норм. Завёл снова, включил свет и......поехал, как будто ничего и не было.
Сейчас фотку чека выложу.
На вопрос мой ни у кого нет ответа.....печаль.
Вопрос в Якутию Еgorovу.
Вы пишете, что отключили электрику двери, ибо боязно. Оно и понятно. НО!!!!! Стяжка дверей при такой низкой температуре то работает вообще, нет???????
У нас при -30 -35 я как-то опасаюсь лишний раз левые двери тревожить, а тут -52....
Может, замёрзло что-нибудь (тот же генератор), предварительно подтаяв. Потом оттаяло обратно и всё стало хорошо.
|
Начитался я про одеяла подкапотные.. особенно хвалили эти, которые из минерального волокна и т.п. Поговорил с коллегой-обладателем этого чуда и решил взять, раз уж так круто помогает.. тут какраз морозец пришёл небольшой, но стабильный -30..
День первый: одеяло под капотом, всё подоткнуто, на улице -30, слабый ветер. После приезда на работу температура двиг +48 град (замерено сигналкой). Автозапуск установлен на -10. Мониторинг температуры двигателя по сигналке каждые 10 мин, контроль постоянства температуры окр.среды по заводскому термометру (точность до второго знака ).. результаты обрабатываются в MS Excel с построением графика температуры двигателя. Имеем усреднённый интервал между запусками 2ч 44мин.
День второй: одеяла под капотом нет, на улице -30, слабый ветер. После приезда на работу температура двиг +48 град (замерено сигналкой). Автозапуск установлен на -10. Мониторинг температуры двигателя по сигналке каждые 10 мин, контроль постоянства температуры окр.среды по заводскому термометру (точность до второго знака ).. результаты обрабатываются в MS Excel с построением графика температуры двигателя. Имеем усреднённый интервал между запусками 2ч 49мин.
Накладывание графиков показывает совпадение динамики остывания на уровне порядка 90%.. Пичалька опутала меня, переложил одеяло под капот на машину жене, чтобы лёд не намерзал, а то у неё вообще нету никакой прослойки и сосульки на морде смотрятся неэстетично..
Ещё столкнулся с неприятной особенностью выхлопной системы Раума: при -30 и ниже, в выхлопе очень много конденсата.. За выходные намёрзшее ледяное пятно я не смог закрыть двумя ногами в чунях 44го размера, да ещё сосульки на нём лежали отпавшие.. Рядом стоит ММС Динго (жены) заправленная тем же 92-м бензом на той же АЗС с интервалом меньше часа - сухо.. Попробовал залить 95-й - наледь уменьшилась в разы.. Вывод: зимовать буду на 95-м..
Очень не советую лить 95 бенз,особенно в морозы. Сколько раз говорить,что 95 это тот же 92,но с большим количеством присадок. У 95 бензы хуже воспламенение в морозы,не верите мне поинтерисуйтесь у спецов. У меня жена работала в автосолоне Автолен----д,так там продаваны ради рекламы за соответствующую плату всем втюхивали зимой 95 бенз,а за спиной говори -рады ждать вас в нашем автосервисе.ИМХО
Про лучшую воспламеняемость 92 верим. Так и есть. У 80-го она еще лучше, но его движок не выдержит.
Про автоленд немного бредово. Может жена что-то не поняла? Зачем салону проблемы с новыми машинами?
Или разводили всех на негарантийную замену свечей?
|
|
|
|
А у меня как раз на прогретую машину задние собачки не двигаются. Их как парализует! :-)
Поэтому летом приходится всегда самому собачки рукой закрывать (с сигналки тоже не фурычат), а вот зимой не парюсь.
|
|
|
|
То же меняли - этот моторчик, т.к. не открывался ползунок двери. Новая оказалась очень дорогая. Нашли на разборе от другой машины тойота, перекинули моторчик и все заработало.
|
Сами не знаем от какой, приехали на разборку, раобрали дверь за 10мин, вытащили моторчик. Потом отдали им и они принесли точно такой же моторчик, но на нем были прикручены другие железки, не такие как на рауме. На вопрос: от какой машины? Ответили, что сами не знают. Там же на месте подцепили штекер к нему, все заработало. Уже год работает без всяких проблем. Я думаю на любой крупной разборке найдете
Однажды искали шланг от кондиционера. Оказалось, что подходит от Тойоты ИСТ. Разборки часто помогают найти то, что надо
|
ручной метод напрягает, хочется чтобы все работало как часики
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)