Номер гранаты 4342016132
см. здесь:
http://www.detali.ru/cat/oem_to2.asp?RG=J&...&SID=4&PID=4302

Меняется отдельно. ПРОВЕРЕНО. Только мне когда меняли, срезали ее болгаркой.
Горе-слесаря разрезали кольцо АБС, а на новой неоригинальной гранате оно почему то стояло в другом месте, поэтому впоследствии химичили новую гранату и старое кольцо.
После замены прошел уже 11 т. км.
Развал вообще на наших машинах не регулируется. Схождение не сбивается при замене.
Граната подошла от Короллы, но подходит и Терсела

Обязательно надо проверить регулировку троссика управления клапаном АКПП, при нормальной регулировки передачи довольно резво переключаются, а если кто торопится обгонать, можно вручную перед обгоном выключить Овердрайв, так гораздо резвее получится

Нужно брать мощность не менее 60...65 А*ч, у меня стоит 62 зимой в морозы -30 крутит нормально, проверено не одной зимой, Вартовские хорошие аккумуляторы не вопрос, но одни из самых дорогих. В принципе даже самого стремного Тюменского хватает на 3 года, если будешь ездить дольше бери подороже. Выбирай обязательно аккумулятор, где пластины находятся в отдельных пакетах, т.е. пакетированный, пластины меньше осыпаются, а пусковой ток на 3...5 Ампер больше аналогичного без пакетов, а зимой это как раз то, что доктор прописал. Не бери четырехклеммные аккумуляторы, проверено опытом ни к чему, только деньги лишние потратишь. Главное содержать его в чистоте.

P.S. совет, если нужно. Намажь клеммы укумулятора чистым литолом, забудешь про окисления и плохой контакт

Обивку потолка снимать придется точно, а крыша точно такая же. После рестайлинга поменяли фонари, бамперы, появился тахометр и еще какая-то мелочь, а так все то же самое

Точно такие же, кузов выше порогов одинаковый, разница тоько снизу

Рейлинги крепятся к крыше болтами, нужно сверлить, предварительно сняв обшивку потолка. При этом нужно учесть, что устанавливаются они только в специально отведенных местах, потому как нагузка от багажника передается на кузов, и должна опираться на стойки кузова, т.е. рейлинги должны соответсвовать модели, а иначе можно продавить крышу и товарный вид машины будет испорчен бесповоротно (не каждый мастер сделает качественный ремонт крыши) . На раум найти тяжеловато, это уже многократно обсуждалось на форуме. Кроме того нужно четко представлять для чего Вам багажник. Если лыжи возить, можно поставить и просто багажник без рейлингов, а если для более тяжелых вещей нужны рейлинги, но и с ними нагрузка на крышу не должна превышать 75 кг. Кстати про багажник в виде поперечин, искал на рынке, присмотрел от Шеви-Нивы, но надо ехать примерять, вопрос в том, как закрепить над сдвижными дверями, очень уж там тоноке железо. Если кто-то поставил поперечины скиньте фото крепления.