Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Raum _ Обслуживание и Эксплуатация Toyota Raum _ Непонятки

Автор: Hell-bent 23.10.2006, 10:00

Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался.
Проблема следующего рода: периодически во время езды раздаются щелчки со стороны бардачка (судя по всему в районе блока предохранителей) и машину дергает, т.е. раздается двойной щелчек и машина как бы на секунду притормаживает и потом дальше едет (щелчки по звуку похожи на срабатывание реле). У меня пока ни каких предположений нет, выявить закономерность возникновения тоже не получается.
За ранее благодарен.

Автор: дядя Вова 23.10.2006, 11:38

Ехай на диагностику. Что еще можно посоветовать?

Автор: Колян2006 24.10.2006, 4:33

Загораются ли какие-нибудь лампы на приборке?
Проверь "массу" на аккумуляторе

Автор: Hell-bent 25.10.2006, 6:05

Пасибки. Попробую что то поискать.

Автор: Константин 26.10.2006, 2:57

Около бардачка, влияющее на работу двигателя, стоит реле бензонасоса. Проверь эту цепочку.
Удачи!

Автор: Hell-bent 27.10.2006, 1:03

С каждым днем все интересней съездил на диагностику они только развели руками мол все в порядке. Щелчки сами собой пропали, но вчера левые поворотники загорелись сами не с того ни с сего, даже не моргали а просто загорелись в полный накал, включаешь поворотник вправо он начинает моргать, а левый так и горит, включаешь аварийку обе стороны горят в полный накал не мигая. После того как машина постояла пол часа на улице все потухло. Сегодня с утра поехал на работу сначала все нормально было, но примерно через минут 40 работы двигателя и опять такая хрень. Что делать ума не приложу

Автор: RW9UAO 27.10.2006, 3:49

Hell-bent снимай нижнюю панель. свеит фонариком и смотри внимательно, очень внимательно на все провода. если видишь типа поплавлено или потерто - внимательно распотрошить и заизолировать. смотри салонный блок предохранителей - поплавленностей и обгорелостей быть не должно. как снять панель - найдешь в книге с этого форума. надеюсь верхнюю панель снимать не понадобится. кста, обязательно скинь массу с аккумулятора когда будешь лазить. сними мафон, панель приборов - и тоже с фонариком. это у тебя где-то плюс гуляет по проводам. попробуй реле поворотников выдернуть, может где-то возле него косяк. провод от кнопки аварийки проследи. короче - в теплый бокс и полдня времени на осмотр.
73!

Автор: Hell-bent 27.10.2006, 4:16

Спасибо за подсказку завтра наверно займусь этим вопросом.

Автор: Muzzy 27.10.2006, 7:10

Кстати, на днях была похожая фигня.. просто на мгновение пропал "+", машина слегка ступила, а потом подхватила. сбросились часы, по новой стало теститься ABS.. музыка заткнулась и включилась снова. И так 2 раза за короткое время. Ни раньше, ни после такого не было, но ревизию навести надо. Хоть я и знаю, что у меня ничего поплавленного нет.

Автор: @lex 27.10.2006, 10:04

Hell-bent а сигналка случайно не стоит?

Автор: Hell-bent 27.10.2006, 12:22

Сигналка стоит конечно MS-360

Автор: @lex 27.10.2006, 12:53

А сигналка на поворотники завязана?

Автор: Hell-bent 30.10.2006, 1:19

Да завязана я вот тоже на нее грешу т.к. клинит поворотник после постановки машины на сигнализацию

Автор: RW9UAO 30.10.2006, 4:44

ну тогда сигналку можно отцепить от поворотников совсем. ее жгуты тоже отследить надо. или можно сигналку сдернуть временно и блокировку восстановить как было. может она и дурит, кста.

Автор: @lex 30.10.2006, 8:35

Вот и я про тоже. Сигналкой могут блокировать все что угодно, отсюда могут быть глюки.

Автор: Hell-bent 30.10.2006, 9:19

Надо будет попробовать на выходных под приборкой все излазил пока ничего не нашел.

Автор: URY 30.10.2006, 9:43

Может быть:
1. Залипает релюшка. Если постучать по блоку, то отлипнет.
2. Электроника - мелкосхема.
3. Развязывающие диоды от сигналки (если есть), сэкономили на параметре мощность.
С первым сталкивался сам.

Автор: Rean 21.12.2006, 1:17

Точно такая хрень, щёлкает с левой стороны, машина глохнет на секунды, загорается чек-энжен, потом подхватывает и опять нормально. Причём заметил странность если в этот момент нажимать на педаль газа резко то машинка дергается, если педаль отпустить то всё нормалезуется. Сигналка стоит "Мангуст". Hell-bent если разобрался что у тебя было, отпиши пожалуйста, больно симптомы схожи.

Автор: Slava_Pi 21.12.2006, 9:33

с сигналкой MS сталкивался на Тазике. Правда глюк был другой, после сильных морозов заглючила: закрывала двери, блокировала двигатель, но при вскрытии машины не орала.
Вылечилось перепрограммированием сигналки в сервис центре при заводе (завод у нас в Питере). Когда по телефону назвали цену, я офигел и даже переспросил - 30 (тридцать) рублей - был 2002 год

Автор: Hell-bent 21.12.2006, 9:39

В общем было две проблемы щелчки исчезли после замены топливного фильтра (замаялся его откручивать прикипел зараза) Поворотники перестали зависать после замены реле сигнализации. Вот такие блин дела, думал эти проблемки завязаны, а оказалось что никак не связаны

Автор: паша 27.12.2006, 8:31

Hell-bent
Вполне возможно что срабатывала защита бензонасоса. Если фильтр забит был, а насос пытался протолкнуть топливо, вот и отшибало реле. вполне закономерно , если это та причина конечно!

Автор: Nikolay42 3.1.2007, 0:16

Hell-bent

В инструкции к MS сказано, что необходимо устанавливать внешние реле на поворотники. У тебя подгорела релюшка внутри сигналки (у меня было так же на MS-320)

Автор: Hell-bent 10.1.2007, 7:14

Да в этом вся проблема и была именно реле сигналки

Автор: Rean 13.1.2007, 13:11

Hell-bent Спасибо, после замены топливного фильтра щелчки и дёрганье прекратилось, видимо действительно срабатывала защита банзонасоса.