Версия для печати темы

Автор: alex_SPB 6.3.2008, 23:43

может глупый вопрос но тем не менее :
-где располагается воздушный фильтр у раума-2 ???
- он универсальный toyota/кий или от какой марки подходит ???
опишите его место расположение ....

Автор: veles99 7.3.2008, 12:42

Автор: alex_SPB 16.3.2008, 21:31

сегодня купил воздушный фильтр а вот так и не разобрался - где он стоит то !!!!
"Напротив горловины бачка антифризового-такая черная коробочка на защелках, только сначала надо ослабить хомут забора воздуха и отсоединить его."
возможно ТУПЛЮ - но где это на фото ???

Автор: Stahan 17.3.2008, 6:06

alex_SPB
как чистенько у тебя после зимы подкапотом...

в общем я еще разъем отсоединял, а на болте хомута делал пометку до куда было затянуто, чтобы потом не перетянуть и недозатянуть

Автор: veles99 17.3.2008, 6:24

Автор: alex_SPB 23.3.2008, 11:22

воздушного фильтр находится напротив горловины бачка антифризового-черная коробочка на защелках
Вот некоторые изготовители, цена от 150 до 500р.
Febi 27271
Airtech A-197
Japan Cars B22065PR
888 YA197
Sakura A-197
Vic A-197
Sakura A-197
Fram CA9295
Mann LA-4532
Toyota 17801-21030
Mann C 2513
HL Group Oy 410-60043
Blue Print ADT32262
(спасибо скажем veles99)

Автор: alex_SPB 23.3.2008, 11:23

вот та самая коробочка

Автор: alex_SPB 23.3.2008, 11:32

смотри фото

Автор: alex_SPB 23.3.2008, 11:34

смотри фото

Автор: alex_SPB 23.3.2008, 11:35

смотри фото

Автор: Arfanidi 19.2.2013, 7:55

Нашел тут интересный вариант воздушного фильтра - "нулевика"

ручки чешутся заказать, попробовать его.

http://www.ebay.com/itm/K-N-AIR-FILTER-33-2211-TOYOTA-YARIS-VERSO-1-5-105BHP-03-/150934370995?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item232463bab3

http://www.ebay.com/itm/K-N-AIR-FILTER-33-2211-TOYOTA-YARIS-1-5-TS-105BHP-03-/370675790675?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item564dffb353

Автор: shalun 19.2.2013, 17:26

Да, интересный девайс. http://www.kn-filters.ru/nomera/33-2211-k-n-filters-vozdushnyiy-filtr.html. Вечный "нулевик") http://www.kn-filters.ru/obsluzhivanie-vozdushnyih-filtrov.html

Автор: Arfanidi 22.2.2013, 15:29

Это очепятка (кто-то промахнулся на английской раскладке) или же кузов NCA-25 существует?

http://catalog.drom.ru/toyota/raum/g_2003_812/

http://yandex.ru/yandsearch?text=Raum+NCA25&from=fx3&clid=1909644&lr=63

Автор: shalun 7.3.2013, 9:06

Цитата: (shalun @ 19.2.2013, 18:26) Да, интересный девайс. http://www.kn-filters.ru/nomera/33-2211-k-n-filters-vozdushnyiy-filtr.html. Вечный "нулевик") http://www.kn-filters.ru/obsluzhivanie-vozdushnyih-filtrov.html

По данным ссылкам глухо(((( http://www.racechip.ru/7687-toyota-yaris-ii/

Автор: Arfanidi 7.3.2013, 10:08

Цитата: (shalun @ 7.3.2013, 15:06) По данным ссылкам глухо(((( http://www.racechip.ru/7687-toyota-yaris-ii/

Глухо в каком плане? Я себе уже заказал на их сайте. Где-то числа 10го фильтр будет у меня

Автор: shalun 8.3.2013, 22:58

Цитата: (Arfanidi @ 7.3.2013, 11:08) Глухо в каком плане? Я себе уже заказал на их сайте. Где-то числа 10го фильтр будет у меня

Ааа, ну тогда хорошо. Я им на почту писал-молчат и телефон не берут)))

Автор: Orphanidis 10.3.2013, 8:57

В общем, пришел фильтр.

Всё наглядно в картинках:

Сразу решил взять комплект для обслуживания фильтра.





Ткань в фильтре достаточно тонкая и обрешетчена металлом.
Большая пропускная способность фильтра видна, если посмотреть на него против света.



Изготовитель даёт срок службы фильтру - 1 600 000 км!
Но ясно-понятно, что сама эта цифра притянута за уши, а климат у нас суровее, да и сам воздух в России куда более грязный, чем у них там.
Поэтому цифру смело можно делить на два, а то и на три. Думаю, тыщ 500 - 600 км он должен отходить. Это ж всё равно дохрена, больше и не зачем.
А если учесть то, что Тойота дает срок эксплуатации Рауму всего лишь 160 000 км ( http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=4594&st=20 ).....
А чистку фильтра рекомендовано делать каждые 80 тыщ. Думаю, каждые 30 тыщ будет оптимально.
Этих бутылочек должно хватить на 4-5 обслуживаний.

Ну вот. Планирую опять демонтировать всю воздушную систему ( http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=5293&st=0 - пост №17, 4 последних фото), помыть, а уже потом ставить этот фильтр.

P.S.: Шалун, прошу прощения, что опередил с покупкой.

Автор: финнъ 10.3.2013, 14:40

А что он даст этот фильтр?
3300 за нулевик : 150 за обычный = 22 штуки обычных фильтров за эти деньги. Один ф-тр проходит в сред. 10 000км., т.е. на год их нужно примерно три.
22/3 = 7 лет.
Вывод на 3300р. я могу семь лет покупать новые, но обычные фильтра, меняя их через 10 000км.
Таки оно мне нада?
Думаю, что особо не почувствуешь "нулевого" сопротивления в работе двигла. Хотя...х.з.
Ждём отзывы, но пока я думаю зря потраченные деньги

Автор: Arfanidi 10.3.2013, 14:56

Цитата: (финнъ @ 10.3.2013, 20:40) Ждём отзывы, но пока я думаю зря потраченные деньги

дело вообще не в деньгах. Если бы я хотел выиграть в деньгах, я бы делал всё так, как ты и описал. (и масло бы менял каждые 10-12 тыщ, а не 7-8)
Но справедливости ради всё же коснусь подсчётов.

Где найти такие цены (150 руб./фильтр) - для меня загадка.
У нас неоригинальный корейский воздушный фильтр стоит 340 рублей - это раз.
Я "воздушок" меняю с каждой заменой масла (т.е. каждые 7-8 тыщ, а не 10) - это два.
Если берем пробег за год - 30 тыщ, то выходит, что за год я потрачу на смену воздушного фильтра 1360 рублей.
Выходит, что сумму в 3300 я выложу за 2,5 года.
А если учитывать, что сам "типа нулевик" стоит и того меньше - 2500, то он окупится за два года.

Андрей, я и не думал при покупке этого изобретения извлекать для себя экономическую выгоду.
Мне хочется экспериментировать, пробовать. И я не жду от этого "задекларированного нулевика" +100 кобыл.
Мне просто хочется его опробовать. Посмотрим. Ну в тайне признаться, я всё таки надеюсь, что тяга чуть улучшится. Пусть даже совсем чуть-чуть - и я останусь доволен покупкой.

Автор: Lelik52 10.3.2013, 14:57

Любое увеличение мощности, сокращает моторесурс ..., но зато какие впечатления .

Автор: финнъ 10.3.2013, 16:24

Цитата: Мне хочется экспериментировать, пробовать.

Ну тогда согласен! Всегда за "эксперименты"и уважаю экспериментаторов.
Просто думаю, что это скорей модный девайс, нежели деталь как-то преумножающая мощь движка. Сложно будет оценить действительную работу этого фильтра...
Но с нетерпением ждём отзыва!

Автор: Arfanidi 10.3.2013, 16:40

Цитата: (Lelik52 @ 10.3.2013, 20:57) Любое увеличение мощности, сокращает моторесурс ...

да, понимаю.

Цитата: (финнъ @ 10.3.2013, 20:57) Просто думаю, что это скорей модный девайс, нежели деталь как-то преумножающая мощь движка.

поглядим.

Цитата: (финнъ @ 10.3.2013, 20:57) Сложно будет оценить действительную работу этого фильтра...

согласен.

Автор: Lelik52 10.3.2013, 17:27

Этот вариант мне напоминает замену свечей на иридевые.
Поставил и забил . хотя наверное все пользователи делают так с обычными воздуханами как и со свечками .

Автор: plus1s 10.3.2013, 17:47

иридевые свечи - заметно при заводе при менее -30. имхо фильтр будет заметно на резких стартах.

Автор: Lelik52 11.3.2013, 19:43

Отзывы уже есть?

Автор: Arfanidi 12.3.2013, 2:16

Цитата: (Lelik52 @ 12.3.2013, 1:43) Отзывы уже есть?

не так быстро, сударь! Мне в больничке предстоит повалятся со следующей недели дней 10, потом потребуется какое-то время, чтобы поездить и хоть немного прочувствовать, есть ли какие-то изменения. Вот только потом и первые отзывы поступят.

Автор: shtorm_a 18.4.2013, 7:11

Какие впечатления?

Автор: Arfanidi 18.4.2013, 8:24

Цитата: (shtorm_a @ 18.4.2013, 13:11) Какие впечатления?

Пока что нет никаких впечатлений.
Две недели с нулевиком катаю. Ни хуже, ни лучше на мой взгляд.

Хотя друг говорит (как пассажир), что "как-то резвее стала набирать скорость"
Но я так не считаю.

Это же больше на психологию влияет, на ожидания.
Порой авто помоешь до блеска внутри и снаружи и кажется, когда едешь, что авто резвее себя ведет!

Автор: shtorm_a 18.4.2013, 10:18

Цитата: (Arfanidi @ 18.4.2013, 14:24) Порой авто помоешь до блеска внутри и снаружи и кажется, когда едешь, что авто резвее себя ведет!

В точку!

Автор: Kentavr@89 18.4.2013, 10:27

Цитата: (Arfanidi @ 18.4.2013, 9:24) Это же больше на психологию влияет, на ожидания. Порой авто помоешь до блеска внутри и снаружи и кажется, когда едешь, что авто резвее себя ведет!

+100/500
нет, ну на самом деле я тоже всегда за эксперименты, но вот честно говоря менять стандартный фильтр на нулевой согласился бы только ради эстетики (то есть если бы он был круглым или овальным вместо той коробки что стоит в стоке ) то да!!! А так.... даже и не знаю!!! смысл??? ИМХО

Автор: Arfanidi 7.5.2013, 3:00

с Япии новый нулевик можно взять
или не нулевик это.... но выглядит многоразовым

http://injapan.ru/auction/p332508521.html

http://injapan.ru/auction/p325551516.html

Автор: a_doctor 23.2.2014, 9:36

Цитата: (финнъ @ 10.3.2013, 15:40) А что он даст этот фильтр? 3300 за нулевик : 150 за обычный = 22 штуки обычных фильтров за эти деньги. Один ф-тр проходит в сред. 10 000км., т.е. на год их нужно примерно три. 22/3 = 7 лет. Вывод на 3300р. я могу семь лет покупать новые, но обычные фильтра, меняя их через 10 000км. Таки оно мне нада? Думаю, что особо не почувствуешь "нулевого" сопротивления в работе двигла. Хотя...х.з. Ждём отзывы, но пока я думаю зря потраченные деньги

согласен с финном. ставлю фильтр Patron код экзиста PF1278. стоит примерно 150 руб. в экзисте, а это в 4 раза дешевле оригинала. я же заказываю этот фильтр через 1001запчасть, там он стоит вообще 122 р... я за год проезжаю примерно 3 тыщи км. Фильтр меняю вне зависимости от такого малого пробега раз в год. и получается что на 3300 я могу 22 года фильтры покупать!!!и на фига нулевик? раум может и проедет ещё 22 года, но вот буду ли я ещё за его рулем? а дарить нулевик следующему хозяину машины считаю нецелесообразным. но это моё мнение.