[bik]

Добрый день дамы и господа.
Раум 2001 года.
Проблема в следующем:
Температура за бортом +15, проезжаю 2-5 км. Начинает мигать чек перегрева на приборной панели, пар из-под крышки радиатора не идет, в расширительном бачке антифриз холодный и его уровень FULL.
Включаю печку на полный обогрев, проблема исчезает.
Мыл форсунки со снятием карбюраторным отчистителем, после этого увидил эту проблему, может раньше просто не замечал, т.к. была зима и проблема не проявлялась. Не факт, что связано с форсунками, прочистились хорошо. Померил сопротивление на катушках форсунок после проведения работ, сопротивление в норме.
Как пытался решить:
Проверил ремень ГРМ, он в идеальном состоянии. Заменил помпу (свистела, но оказалась рабочей), заменил термостат (хотя патрубки, которые идут на радиатор горячие), заменил крышку радиатора, заменил антифриз через аппарат, заодно промыл радиатор изнутри (оказался чистым). Продул воздухом под давлением радиатор снаружи. Вентилятор на радиаторе включается. Воздушных пробок в системе охлаждения нет, антифриз ни от куда не выдавливает, патрубки сжать рукой при заведенной машине сжимаются с трудом, значит давление в норме.
Заодно проверил компрессию в движке - 15 очков везде. Посмотрел масло в движке, в нем антифриза нет, и им даже не пахнет.

Как я вижу, в механике проблем нет. Надо смотреть датчики, ХОТЯ делаю самодиагностику через DLC1 (который под капотом) замыканием TE1 и E1, индикатор "двигателя"на панели приборов мигает равномерно.

Куда смотреть дальше, подскажите, пожалуйста.