Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Ремонт своими силами _ Передний рычаг подвески.
Автор: DimonShh 27.11.2006, 22:01
Уважаемые РАУМчане помогите, кто сталкивался с такой проблемой. В сервисе сказали менять сайлентблоки (косточки) в передних рычагах. Я приехал в наш местный Тойота-сервис (магазин такой) а мне сказали что только рычаги в сборе бывают и все. А они аж по 3600 каждый. Это так или развод?
По подшипникам ступичным на задних колесах - их там действительно по два (наружный и внутренний) или это не так?
Автор: Леонид 28.11.2006, 4:25
| Цитата |
| их там действительно по два (наружный и внутренний) или это не так? |
Их там действительно два и регулируются аналогично как на российских классиках передние.
Автор: @lex 28.11.2006, 6:28
DimonShh
На форуме есть книга по Рауму. Поищи и многие вопросы снимутся.
А еще есть сайт по запчастям www.exist.ru? там тоже много интересного.
Без обид...
Автор: Андрей Р. 1.12.2006, 9:33
| Цитата (Леонид @ 28.11.2006 - 09:25) | ||
Их там действительно два и регулируются аналогично как на российских классиках передние. |
Менял сам внешние-минут по 15 ушло на каждую сторону. И еще: смотрите за моментом затяжки-39 н/М.
Автор: Михаил Л. 1.12.2006, 10:06
Кто еще не читал - очень доходчиво и позновательно! http://www.myraum.ru/articles.php?id=36
Автор: SAV 2.12.2006, 14:57
В свежих японцах есть такой недостаток-сайлент блоки без корпуса, просто вплавлены в рычаг. Особенно Хонды любят наворотить. У нас есть сервисы где отливают прямо в рычаг новые сайлент блоки-любые! Довольно недорого и ходят долго. Поищи у себя в городе.
А ценник на новые такой же.
А может фирма хочет развести? Сайлент блоки у них почти вечные, не спеши.
У тебя жует или уводит, в чем-то соль? Опиши проблему.
Автор: DimonShh 2.12.2006, 21:26
НУ во-первых всем откликнувшимся спасибо огромное.
Так ну проблем ка таковых нет, кроме легких постукиваний на неровностях (такой глухой, пока, стук снизу). Слесаря проверяли на подъемнике и сказали, что неплохо было бы косточки поменять на рычагах. Поскольку у этих слесарей Тойоты обслуживаю уже шестой год о недоверии речи быть не может. Ну о вечности Раумовских сайлентов рычагов не знаю пока. А вот в Карине пару раз менял их Питерская контора делает, и после замены, стуки пропадали реально надолго.
А по поводу контор отливающих сайленты прямо в рычаг у нас в Туле и не слышал даже никто.
Автор: SAV 5.12.2006, 12:54
Ну если сайленты разбиты так, что начали постукивать, то желательно поменять посрочнее. На своих бывших никогда не сталкивался с убитием сайлентов.
Но если уж совсем ситуация в тупике, то может поступить так как делали на заре "экспорта сказок", когда небыло запчастей.
Брали кусок очень прочной резины и токарь вытачивал цилиндр по размерам родного сайлентблока. Наружный диаметр чуть больше, внутреннее отверстие меньше - с учетом запрессовки в рычаг. Центральную трубку запрессовывали от родного сайлента или аналогичную. Главное при запресовки в рычаг не срезать большой слой резины о край поадочного места, дабы сохранить хоть какой-то эффект скручивания.
Сам не ездил, но свидетелем изготовления и эксплуатации был. Сосед по гаражу 2 года ездил на таком экспромте. Токарь выточил быстро - через 3 часа забрали. Забили в рычаги медным молотком, не мудрствуя. Полагаю важно качество резины.
Завтра поищу по разборкам Раумовские, найду отпишусь. Дарить 7200 за рычаги-это по братски, на "Лит Айс" мне предлагали за такую цену новые "волокти" пароходом, так на него уже 100 лет ничего не выпускают. Штучный заказ-не выгодно. Видно им разницы никакой, что партию везти, что один-все более 3 000.
Автор: Jippo 5.12.2006, 14:22
А вы ничего не путаете?
Косточками называют стойку стабилизатора поперечной устойчивости (Поз.48819). Она у нас на машинах действиетельно опирается на рычаг через резинки, но это не сайлент-блоки. Просто на других машинах она выполнена как тяга с шаровыми на концах, а у нас тяга с двух сторон резинки и гайки и эти резинки меняются отдельно (Поз.48817) и можно купить в любом магазине отдельно, как оригинал, так и нет.
А сайлент блоки довольно надежные, да и стук совсем другого рода, если износятся сайлент-блоки, вся подвеска будет болтаться и машина будет плавать по дороге.
Мне кажется вам надо уточнить в чем проблема.
Автор: Slava_Pi 5.12.2006, 15:10
Согласен с Jippo
Автор: DimonShh 6.12.2006, 21:09
ДА мне и то и то сказали менять. Значит как проверяли сайленты в рычагах - да как и всегда на моих предыдущих тойотах - ломиком упираются и смотрят как там себя резина чувствует - если маленькие трещинки значит еще ничаво - походят, а если резинки уже порвались тады на замену.
И самое главное, почему верю им. Буквально месяц назад на предыдущей Тойоте-Карина(улыбка) также менял сайленты на рычагах и стук пропал. Но скорее всего, раз Раумовские рычаги такие надежные (а пробег уже 184 000 км), стучат именно резинки стоек стабилизатора. Их я уже купил причем купил вообще все резинки стабилизатора и стоек. ПОменяю их послушаю если стук пропадет значит в них было дело, а уж если нет тады на рычаги буду грешить.
Спасибо за участие в процессе!!!
Автор: SAV 8.12.2006, 11:29
DimonShh
Рычаги нашел. На разборке, с контрактной "половинки" (привозят Раум разрезанный пополам), просят за 1 шт. - 1500 руб. Поищи вариант, может есть с кем передать поездом.
Времени обзванивать все места, где продают не было, може есть дешевле.
Автор: DimonShh 8.12.2006, 12:54
Спасибо большое!
В нашей конторе по идее должен быть торговый у вас, а тут как раз намечается корпоративный Новый Год, если его будут приглашать думаю с ним и передадим все. В понедельник попробую с ним связаться.
Автор: king-Artur 2.4.2008, 23:12
Подскажите кто сталкивался.
Стучит передняя подвеска. Задний сайлент блок переднего рычага от чего подходит и его каталожный номер. Заранее сорри, обыскался поиском и ничего кроме "воды" не нашел. Есть подозрение что стук у меня именно из-за сайлент блоков.
Если на задние существують номера http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=1300&hl=%F1%E0%E9%EB%E5%ED%F2%E1%EB%EE%EA%E8 , то и на передние должны быть..
Автор: Muzzy 3.4.2008, 7:05
king-Artur
Если ты внимательно читал, то увидел, что отдельно от рычага оригинальных сайлентов нет. Так что, искать неоригинал.. например, на www.polyurethan.ru
Автор: king-Artur 3.4.2008, 7:38
Читал внимательно, поэтому и спрашиваю - может от Tercela подходят иль еще от чего.
Автор: king-Artur 3.4.2008, 8:02
Muzzy
Полазал по ссылочке любезно тобой предоставленной.
И вот нашел прелюбопытную детальку
http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=1094
Интересно это нам подходит? По номеру детальки выходит подвеска Терцела (http://toyota.japancats.ru/scheme.asp?mdl=55657&pid=95E014A8) очень похожая на нашу.
Автор: Igor_br 3.4.2008, 10:45
И ещё ссылка http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=881
Автор: Alex 3.4.2008, 16:55
Там приводится список авто (по ссылке http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=881) и РАУМ там ЕСТЬ!
Автор: king-Artur 3.4.2008, 16:57
Да но речь идет о заднем сайлент блоке. Который выглядит примерно так http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=1094. И в списке Раума нету... 
Автор: igorvod 6.4.2008, 20:08
Поставь резиновый RBI http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=3493&hl=igorvod
Автор: king-Artur 6.4.2008, 22:07
igorvod
А как они себя поведут? есть опыт пользования? и точно ли подходят?
Автор: Xas 25.4.2008, 4:01
Вопрос от новичка, а по этой ссылке это не саленблок? там написано "втулка". код 48815-10090: http://toyota.japancats.ru/scheme.asp?mdl=55672&pid=474014B8
или это действительно просто голая втулка?
Автор: Sakhalin 29.4.2008, 14:34
Кто нить сталкивался с такой заменой. Мне на СТО сказали что нужно менять только полностью краб, т.к. сайлентболки отдельно не продаются.
код краба 48068-46010 правый и 48069-46010 левый.
Буду благодарен за ответ.
Автор: igorvod 30.4.2008, 10:41
Есть отдельно салейнтблоки стронних производителей, тоета действительно партнамбера сайлентов не дает, только с рычагом. Поиск рулит, уже не однократно обсасывалась тема. Вот номер заднего салента переднего рычага T24S02WB, а переднего сам ищи на форуме. или на мыло пиши igorvod@bk.ru - найду и подскажу, сейчас некогда просто.
Автор: igorvod 3.5.2008, 18:24
to king-Artur: Хрен его знает как они себя ведут, т.к. проехал на них 2000км. Не хуже уюитых :-) Подходят адназначна.
Автор: igorvod 3.5.2008, 18:34
to Xas: Это действительно втулка резиновая для тяги попречной устойчивости. Сайлентблок обчыно не только из резины состоит, а либо резина в металл запересованна, либо металл в резине, или вообще три слоя чередуются (резина, металл, резина). У меня эти втулки стоят от таз2108 на передке и от таз2110 на задке... или наоборот. По внешнему и внутреннему диаметру идеально подходят, но не много шире, что никому не мешает. Зато они стоят 30-50р. У меня просто выбора не было, когда я подготовился к перетряхиванию подвески (сайленты, рулевые тяги, шаровые опоры, опоры передних стоек), а эти втуки на екзисте не заказал. Оказалось что тяги, из-зи износа втулок, ходуном ходят, вот и купил советские резинки. Вроде живые еще :-)
Автор: RUSIK 19.5.2008, 16:33
Сам процесс замены салент блоков(снятие старых, установка новых неоригинальных)- подскажите есть ли проблемы? Справлюсь ли без СТО?
Автор: Lelik52 19.5.2008, 18:02
Если есть гидравлический пресс, то справишься.
А вообще зачем ты хочешь менять с\блоки?
Я, менял полностью рычаги в сборе? разницы никакой.
Автор: финнъ 19.5.2008, 18:23
Lelik52
| Цитата |
| Я, менял полностью рычаги в сборе? разницы никакой. |
всё дело в цене!
Зачем менять железки? Нуна тока резинки.
Допустим найти можно отдельно, а вот поставить их самостоятельно в железки...вот вопрос!
Автор: igorvod 20.5.2008, 7:47
Если есть тисы и жидкое мыло + пару гаечных головок в качестве оправки для выдавливания/запрессовывания старых сайлентов, то можно легко самому сделать.
Автор: Muzzy 20.5.2008, 8:18
Недавно возникла мысль, что если сайлент развалился, а нового ещё ждать - можно попробовать сделать временный полиуретановый сайлент из монтажной пены. Только не взбалтывать её, чтоб не пенилась..
Автор: SAV 30.5.2008, 10:51
Уже писал. В магазине традиционно предложили рычаг-2000 штука. Штангелем замерил образцы сйлент-блоков и купил отдельно за 200 руб-штука (вроде бы от Короллы-2001 г, год назад ставил, точно не помню). Установка заняла 30 мин.
Старые очень быстро снимаются паяльной лампой(разумеется сняв рычаг
)
Продавец пояснил,что данные сайлент-блоки стоят во многих моделях Тоет выпуска после 2001 года.
На Раум сайленты лучше не спрашивать-однозначно услышите отрицательный ответ, проще мерять.
Год езды-вопросов по рычагам нет.
Автор: D-Max 6.5.2012, 20:56
|
купи в добавок болты на передние саленблоки , потому что возможно придется резать старые болгаркой (если прикипят) я уже так лохонулся ,перенервничал очень)
Автор: vjaheslav 7.5.2012, 2:33
На Раум сайленты лучше не спрашивать-однозначно услышите отрицательный ответ, проще мерять--------------------менял по зиме ,пришёл в магаз и без всяких вопросов выдали с/блоки на Ромку 
Автор: D-Max 15.5.2012, 21:53
номера сайлентов febest tab 440 tab 441 вот только не помню где какой)
Автор: D-Max 15.5.2012, 21:56
а кто знает какие сайлентблоки подходят на задние стойки?
Автор: kks962@rambler.ru 16.5.2012, 6:30
|
Подходят с передних жигулевских амортизаторов
Автор: Денис302 16.5.2012, 9:04
|
"ШАРНИР АМОРТИЗАТОРА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ 2101-2905448, продаётся парой, цена 40-60р
|
Автор: Evgen28i 26.7.2012, 18:40
Обнаружил, что у меня разбитый салейнблок задний у нижнего рычага передней подвески. Начал откручивать кронштейн крепления нижнего рычага и обнаружил, что у меня болты прокручиваются, те которые напротив салейнблока находятся. Начал искать гайки этих болтов в полу, не нашёл. Мужики, как отремонтировать авто?
Автор: Lelik52 26.7.2012, 20:18
|
Для первого Раума это характерно, просто нужно отогнуть с другой стороны мет.пластину и воткунуть туда отвёртку (чтоб болт не проворачивал).
Автор: Evgen28i 26.7.2012, 21:01
|
Лёлик, в смысле выпилить болгаркой и отогнуть.
Автор: Lelik52 27.7.2012, 18:24
|
Нет пилить не надо ничего, нужно отогнуть пластину (которая с противоположной стороны гайки) и вставить туда плоскую отвёртку т.к там болт квадратный, точнее шляпа... ну вообщем как на ваз-классика
и откручивать гайку 
.
Автор: Evgen28i 27.7.2012, 20:22
|
Спасибо Лёлик. Так-как не понял тебя вчера и сайт не работал, сделал по своему. В салоне по лучше посмотрел, есть отверстия в полу. Подпилил ключ рожковый, засунул в отверстие и подставлял к гайкам. Так и отремонтировал.
Автор: Lelik52 27.7.2012, 21:21
|
Тоже новый вариант
а снизу можно было подлезть 
?
Автор: pahagrak1989 5.6.2013, 21:13
мля, на креплении переднего праого рычага в лонжероне походу резьба сорвана 
мож кто знает что можно сделать?
Автор: assus 5.6.2013, 21:24
|
было пилили балгаркой дали в руки все что осталось от болта и пошел на рынок купил.
Сайлентблоки передней подвески менял. Передний заднего есть на рынке и передний переднего нет, на токарном из к700 резины выпилили. Вроде нормально.
Автор: pahagrak1989 5.6.2013, 21:34
|
дак у меня в самом лонжероне куда болт вкручивается резьба сорвана. или там есть какая нибудь гайка?
Автор: pahagrak1989 5.6.2013, 21:39
в смысле я рычаг не могу к лонжерону притянуть. болт проворачивается и резьбу срывает. пока думаю тоько лонжерон болгаркой резать и накручивать гайку,но может есть еще какие способы?
Автор: Amino 6.6.2013, 1:30
|
Если гайка не оторвана то лучше нарезать новую резьбу на месте.Найти болт калёный,хорошей стали.И под него метчик на размер больше чем сорванный.Я всегда так делаю.
Автор: vitas871 6.6.2013, 15:28
|
А я бы попробовал заказать болт токорю, но только из стали хорошего качества и резьбу бы нарезал не леркой на размер больше, а резцом на пол размера больше родной. Да и резьбу на гайке метчиком N2 надо бы от стружки почистить.
Автор: Amino 6.6.2013, 16:55
|
Ни один болт сделанный токарем хоть из какой стали не сравниться с горячекатаным японским болтом.Сначала обомнется а потом сорвётся,не выдержит 40НМ.
Автор: vitas871 6.6.2013, 17:57
|
интересно, а как же мы машины то делаем без японских болтов? иТАЗы вроде как из наших болтов собраны, а ведь ездиют.
так что всё зависит от квалификации токаря. да и всё лучше, чем болгаркой да по лонжерону.
Автор: pahagrak1989 10.6.2013, 13:57
|
а в сайлентблок болт на размер больше войдет?
Автор: bruychenok 16.6.2013, 20:23
Сегодня с утра решил поменять сайлентблоки на рычагах и получилась очень не приятная ситуация: после упорного двухчасового выворачивания болта из крепления рычага и конкретного облома в данном вопросе, решил на время обеда залить там все WD-40 чтобы покисло (наивный)! Через час проблема не сдвинулась с места, резултат тотже- болт вместе с сайлентблоком прокручаивается но не вылазиет никак! Возникло 2 вопроса: а есть ли там в ланжероне резба и как отсоединить сайлентблок от болта на месте! Путем долгих ковыряний и обрезания краев сайлентблока приешл к выводу что болт из резьбы ланжерона вышел но дальше выходить отказывается! Через час собрал консилиум из сослуживцев и водителей пожарных автомобилей)))) Решено было 2 пути дальнейших действий: 1)болгарка 2)паяльная лампа и затем болгарка. Т.к работаю в пожарке то паяльная лампа отошла в резервный вариант и за дело взялась болгарка)))) Спилил шляпку болта и вынул рычаг. Проблем с выпрессовкой и запресовкой сайлентблоков RBI T24S01WB и RBI T24S01WS не возникло вообще, использовал тиски, кувалду и силиконовую смазку. В итоге правый рычаг занял свое место. Болт подошел М12*1,25*70 или 80 точно не помню длинну
Смеркалось! 
Пошел думаю поужинаю коль ожидает меня с правой стороны рычаг с такими же проблемами и залью его WD-40 на это время))))
А вот и нет! Все со вторым рычагом было куда намного скоротечней! ))) После неимоверных усилий по откручиванию переднего болта, его головка просто обламилась и вся его оставшаяся часть осталась в ланжероне и сайлентблоке мертвым грузом 
Дальше машину на прикол, психи, матершина на всю пожарку, смех наблюдавших со стороны все это весь день сосолуживцев
И снова 2 вопроса: 1)что делать? 2)модет поможет советом тот кто сталкивался с таким?
Нашел статью нашего форумчанина который мне и ранее помогал 58vlad
Вот ссылка думаю завтра мне она поможет а может и еще кому))))) http://forums.drom.ru/toyota-tercel-corsa-...1151787406.html
Автор: Sergey_Ufa 16.6.2013, 21:41
пожарник это тот мужик, который вовремя выйдет из загоревшейся избы?
ссылка кривая, надо поменять
Автор: bruychenok 17.6.2013, 16:48
Пожарные это те кто тушат пожары! А пожарниками в старину на руси называли погорельцев! Как-то так.
ссори не знаю почему с первого раз не получилось http://forums.drom.ru/toyota-tercel-corsa-corolla-2-starlet-cynos-paseo/t1151787406.html
Автор: vladnsk 17.6.2013, 17:08
|
Как-то все запущено... Какого года машина? Может утопленная была.
Я два года назад менял все сайленты и резинки передней подвески, проблем с болтами не было, все нормально открутилось. Одну шпильку стойки стабилизатора пришлось заменить из-за побитой резьбы и всё. Машина 99 года.
А так-то надо было погреть горелкой газовой болт, должен открутиться, и лучше "жидкий ключ" использовать при сильной ржавчине. Вэдэшка при сильной ржавчине хуже проникает, ну или керосин.
Автор: vladnsk 17.6.2013, 17:13
Извиняюсь , соврал. Год назад делал. Тоже этот отчет видел http://forums.drom.ru/toyota-tercel-corsa-corolla-2-starlet-cynos-paseo/t1151787406.html , боялся что такая же засада ждет 
только ставил резину, не полиуретан.
Автор: bruychenok 17.6.2013, 17:49
|
Не знаю насчет утопленницы,а машину брал в сентябре прошлого года и она 1998 г.в. с 2004 у нас в Омске была в одних руках у деда и при диагностике сказали что за 8 лет ничего не делалось вообще в машине кроме замены масла в двигателе, да дедушка впринципе вообще и не скрывал что даже и аккумулятор не заряжал потому что он не наш а японский и непонятных для него размеров)))) (Ну аакума и хватало на один завод, и если ты с первого раза умудрился не завести то второго и не будет))))))) Надо было сфоткать ту чачу или наверное жижу которая была вместо смазки шруса,я такое впервые увидел!
Вот и меняю все потихоньку вкруг
Автор: Sergey_Ufa 17.6.2013, 18:27
А чего дед должен был делать со смазкой ШРУС?
Заново набивать что-ли? Так пенсия небось маленькая.
Автор: bruychenok 17.6.2013, 19:18
|
А почему бы и не набить? Тем более что если из порванного пыльника капает какая-то хрень непонятного цвета, да и СТО еще никто не отменял!
Уходим от темы
Автор: bruychenok 19.6.2013, 12:43
Еще раз спасибо застатью нашему форумчанину 58vlad
http://forums.drom.ru/toyota-tercel-corsa-...1151787406.html
Все получилось и даже легче чем думал до этого!
Сначала срезал края сайлентблока чтобы сдвинуть рычаг как можно дальше и начал пилить ножевкой по металлу, дело муторное и долгое, но куда деваться....
Затем выбил рычаг и оставшаяся торчать часть болта как ни в чем не бывало открутилась газовым ключем (значит прикипел сайлентблок к болту так, что аж сломался под усилием)
Поменял сайлентблоки поставил рычаг и все! Да и заменил по случаю втулки ЛИнка.
Автор: Евген 29 24.4.2014, 17:46
Сегодня заменил все четыре салейнблока. Поехал домой ( вращение прекрасное стука-бряка нет). Доехал до дома, расстояние примерно 5 км. вращение стало происходить туго, что изменилось непойму? Мужики может кто слышал про такое или сам сталкивался, подскажите как это побороть.
Автор: Lelik52 24.4.2014, 18:53
|
Сайлен блоки никак не связанны с рулём, поэтому сначало смотрим усилитель гура и наличие там жидкости.
Может в процессе замены были поврежденны трубки гура?
Автор: Евген 29 24.4.2014, 20:05
|
Спасибо, завтра посмотрю, но вроде ничего не бежало.
Автор: ildar1985-2357@yandex.ru 11.12.2014, 17:49
Всем привет! подскажите как крепится кронштейн к кузову.вопрос где находиться сами гайки.которые стягиваются болтами?у меня один из 4х болтов сорван.
Автор: Lelik52 12.12.2014, 7:14
|
Речь про переднюю балку? т.е куда рычаги крепятся к балке, там один сорван?
Автор: ildar1985-2357@yandex.ru 12.12.2014, 20:19
|
Да на переднем левом рычаге,меняли сайлентблоки.когда начали собирать все обратно,(такая железяка которая ввиде желоба. притягивает сайлент. одетый на рычаг к кузову на 4 болта.)то один бболт прокручивает.
Автор: Lelik52 12.12.2014, 21:53
|
тут есть фото с передней балки, укажи то место http://myraum.ru/forums/index.php?s=&showtopic=7705&view=findpost&p=137785
Автор: ildar1985-2357@yandex.ru 13.12.2014, 7:57
|
|
Привет.начнем с того что у меня раум 1.вот фото того кранштейна и тот самый болт на фото.
|
|
Автор: Lelik52 13.12.2014, 9:02
Искюзьми
Вроде бы, до гайки можно добраться со стороны салона
Автор: Sergey_Ufa 13.12.2014, 9:02
смотрите, куда он выходит, надо пытаться там найти возможность подлезть и гайку засунуть, но дело непростое
Автор: Lelik52 13.12.2014, 9:53
Возможно сиденье снимать придётся 
.
ЗЫ неужели за столько времени форума только у одного раумовода такая проблема нарисовалась?
Автор: Sergey_Ufa 13.12.2014, 11:34
крепеж у тойот обычно крепкий, вот почему, тем более что туда редко кто лазит
Автор: ildar1985-2357@yandex.ru 13.12.2014, 16:30
спасибо за поддержку!!!завтра полезу разбираться.если и вправду я первый то я обязан сделать фотоотчет.
Автор: Yrik 13.12.2014, 19:19
Сидения не надо снимпать. весь крепеж находится в богажном отделение
Автор: Duman 14.12.2014, 5:39
Было у меня так же. С правой стороны в салоне снимал обшивку практически по педалью тормоза есть небольшое отверстие. Но у меня туда ни один ключ не залез пришлось немного болгаркой расширить. Потом головку на гайку накинул и с низу затянул. но у меня была сорвана одна из передних гаек а вот если задние сорвет там много пилить придется.
Автор: Sergey_Ufa 14.12.2014, 5:54
|
отсыпешь немного?
Автор: алекс38 14.12.2014, 13:34
Высверливал окошко под педалью,там вланжероне гайка.
Автор: Alehan 21.12.2014, 20:17
У меня тоже закладную гайку провернуло, пришлось болгаркой в салоне квадратик вырезать и сваркой гайку приваривать.
Никакого другого способа нет.
Автор: Alexander9110 29.9.2015, 14:16
Здравствуйте форумчане! Случилась тут со мной неприятная ситуация, наехал на паребрик и погнуло рычаг и направляющую. Вопрос в следующем подойдет ли рычаг и напрявляющая от Тойоты королы в 12 кузове? У меня Раум 2000 г.в. Кто сталкивался подскажите.
Автор: Sergey_Ufa 29.9.2015, 14:38
|
рычаги максимум от терцела подходят, с короллой уже другая платформа
а что такое направляющая?
Автор: Alexander9110 29.9.2015, 14:52
|
Не знаю как объяснить. Эта деталь крепится к рычагу. Тогда второй вопрос, где лучше всего заказать рычаг? Чтобы по цене не оч. кусалось.
Автор: shalun 29.9.2015, 15:51
|
Дешевле всего здесь http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=z87ELjA3NQ_2683&cl_price=on&cl_photo=on&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=exz10
или попросить Николая помочь в его теме
http://myraum.ru/forums/toyota-raum-Zapchasti-s-Vladivostoka-Vash-predstavitel-vo-Vladivostoke-t7530-st220
Автор: Alexander9110 29.9.2015, 16:15
|
Спасибо если ближе не найду обязательно обращусь. Направляющая - это наконечник рулевой)))Не кронштейн.
Автор: Sergey_Ufa 29.9.2015, 17:24
правый рычаг и рулевой наконечник малопробежный есть в Уфе.
Автор: Alexander9110 29.9.2015, 17:49
|
Эх....Нужен левый(((((
Автор: shalun 29.9.2015, 19:38
|
Ну как написано, так я и понял)))) К рычагу крепится кронштейн, а наконечник это уже к рейке через тягу. В принципе хорошо помогает exist.ru или emex.ru Там детализация наших машин с ценами и картинками.
Автор: Alexander9110 29.9.2015, 20:35
|
С экзистом работаю, но в этот раз не вариант(((Т.к. у них рычаг только в сборе и только оригинал за 11500.........
Автор: shalun 29.9.2015, 23:06
|
Я вообщет другое имел ввиду. По картинке можно правильно название детали узнать. Ты написал про направляющую, которая крепится к рычагу. По тойже схеме это кронштейн, а оказывается ты имел ввиду наконечник. Если не правильно поймем, то и не правильно посоветуем.
Рычаг лучше взять через Николая. Он выбирет получше и отправит ТК. Такса 500 рэ.
А с наконечником что произошло?
Автор: Alexander9110 29.9.2015, 23:45
|
Видимо тоже каким-то образом его изувечило)) Мне сказали наконечник и рычаг под замену.
Автор: ja-maika 30.9.2015, 7:12
|
А по-моему они одинаковые (с)
Автор: shalun 30.9.2015, 7:38
|
Наконечники да, а рычаги разные.
Автор: shalun 30.9.2015, 7:45
|
Автор: Sergey_Ufa 30.9.2015, 8:59
наконечник выживает, а вот тягу иногда гнет
Автор: shalun 30.9.2015, 16:19
|
Автор: Alexander9110 30.9.2015, 17:22
|
Сегодня специально им позвонил и уточнил)))Сказал, что наконечник нуждается в замене не из-за удара, а от того, что уже износился.
Автор: shalun 30.9.2015, 19:15
|
А они снимали колесо и откручивали наконечник от ступицы?
Автор: svezuga 1.10.2015, 7:11
Всем привет. Подскажите пожалуйста. При замене рычага сорвалась гайка в самом кузове. Может кто-нибудь менял, как добраться до нее?
Поставил точки, запятые и заглавные буквы. Ребят, но все в школе учились же.
Автор: Drummer85 2.10.2015, 16:51
|
Скорее всего только разрезать и наварить. Нужно было wd40 облить и болт обстучать перед тем как срывать.
Автор: svezuga 3.10.2015, 16:14
|
Открутили нормально а вот когда затягивать начали оторвали.
Откуда лучше резать со стороны колеса или с салона. Не подскажете.
Автор: vanes33 27.10.2015, 19:54
Был сегодня в сервисе. Диагностировали, что не плохо бы поменять сайлентблоки передних рычагов. Вот тока проблема: один из болтов крепления сайлентблока свободно крутится "от руки".
Предложили два варианта:
1 срезать болт, а после монтажа сайлентблока заварить крепление.
2 срезать болт, а потом через салон, разрезая пол в салоне, поставить новую гайку и собрать как положено, пол восстановить.
Оба варианта не вызывают щенячий радости. Может уже кто нибудь сталкивался с подобной проблемой, или просто знает как её решить менее травматичным способом.
Автор: Sergey_Ufa 27.10.2015, 20:08
может лучше разрезать пол, подварить отвалившуюся гайку, открутить болт и закрутить обратно
Автор: Lelik52 27.10.2015, 20:44
Ничего резать не надо, там есть ревизионные окна.
Ищем на форуме с помощью поиска.
Автор: shalun 27.10.2015, 21:38
vanes33 тему перенес сюда, надеюсь Лелик не против. Как пользоваться поиском описано здесь http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=377
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)