Версия для печати темы

Автор: RiDer 17.11.2009, 14:42

Всем хай.
Так уж получилось, что улетел я с дороги. Собрал пару пеньков.
В итоге повреждения не очень критичные (машина на ходу, продолжаю ездить).
Но проблема в стрельнутых подушках безопасности и заблокированных ремнях...

Интересуют вопросы:
1) Как снять руль (заменить аэрбэг на новый)?
2) Как снять ремни безопасности (заменить)?
3) Как восстановить систему SRS (чтоб она осталась "заряженной")?

Подушки (2500 руб. х2) и ремни (500руб. х2) куплены контрактные.

Автор: Lelik52 17.11.2009, 18:22

Прежде расскажи помогли ли ремни и подушки (в твоей ситуации).
Если один был - пассажирская SRS тоже сработала?
И характер повреждения какие.

Автор: Джек 17.11.2009, 19:06

RiDer
1. Под рулевым колесом (стрелки) открути два болта-звездочки и подушка снята.
2. Снимай обшивку с средней стойки и получишь доступ к ремням.
3. Система SRS восстанавливается прошивкой блока.

Автор: Lelik52 17.11.2009, 21:12

Для информации http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=3540&hl=

http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=106&hl=

Автор: RiDer 18.11.2009, 11:46

Джек, спасибо, я так и собирался методом тыка =) Обшивку ремней снимал, но как их откручивать пока не вкурил. Там по ходу 2 болта - сверху и снизу.

Lelik52, ехал один, сработали обе. Причём пассажирский ремень натянуло до такой степени, что на нём можно играть как на струне((
Скорость была около 40, когда на обочину слетел около 20ти км/ч. Первым пеньком дало в телевизор, сломав бампер, а второй пенёк уже снёс поддоном АКП. Скорость была не большая, поэтому подушка мне не сильно вмазала, и то в подбородок.
Вот не знаю - движку с коробкой сдвинуло или нет... На свой страх и риск продолжаю ездить. Звуков посторонних нет, аномалий тоже. За исключением того, что выросли обороты ХХ до 800-900.
Масло/тосол не текут.

По повреждениям повезло, что от дерева сумел отвернуть. Измерял по следам от шин - 30 сантиметров от дерева.
Из ремонта - покраска и сварка бампера + вытягивание телека вперёд = 5500.
Вот пока не могу найти того, кто возьмётся перепрошить SRS и обнулить датчики.

Автор: Lelik52 18.11.2009, 14:51

Перепрошивать SRS и обнулять датчики не нужно, просто скрепкой замыкаешь контакты в диагностическом разъёме и после этого происходит обнуление.
Думаю, восстанавливать весь механизъм нет смысла, уж слишком много геммора, денег и в конечном итоге сработает ли это всё?

Автор: RiDer 18.11.2009, 17:18

Фишка в том. что машина пострадала не сильно. и если восстановить хотя бы чтоб лампочка работала как и должна (6 сек. от Acc) и подушки были настоящие, то можно будет потом её продавать, как будто ничего и не было))
И вот будет ли лампа нормально работать, после замены ремней и подушек и замыкания этого разъёма?

Автор: LIBEROвод 18.11.2009, 17:59

RiDer если комп проведет полную проверку системы безопасности то все будет ок.

Автор: Lelik52 18.11.2009, 18:00

При правильной замене и подключении с обнулениием, должно всё встать в норму, т.е при повортое ключа в зажигании загорается лампа SRS (в этот момент идёт опрос датчиков) и если всё хорошо, она гаснет .

Автор: инженер 24.11.2009, 6:42

у друга моего прозошла курьезная ситуация в каком то роде, он как то умудрился наехать на штырь, как раз этим датчиком. ввобщем сработали все подушки, и преднатежитель ремней. Это было по дороге из Владика в Иркутск, так мы с ним поступили проще, подушки он заказал по 100 баксов за штуку, ремни разобрали, вообщем они заработали. это было лет пять тому назад. А вот подушки мы побоялись подключать к проводке. Потом он все так оставил, питание лампочки он перекинул с АБСки или с давления масла, точно не помню. И лампочка горела как буд то все в порядке, так что вот остерегайтесь вот таких вот машин!

Автор: RiDer 29.3.2010, 6:42

Всё таки так и не получил ответ: если просто поставить подушки сейчас, не выстрелят ли они сразу же?
И как обнулить ошибки системы SRS? Или они обнулятся сами после подключения подушек.

ПС: ремни то я воткнул, они ведь тоже с пиропатронами - и ничего, не стреляют =) Хотя лампочка на панели так и горит.

Автор: Lelik52 29.3.2010, 7:15

За расскрытие подушек отвечают датчики, если никуда не врезаться, то подушки не расскроются. Так что можно смело ставить.
Хотелось бы провести ещё раз самодиагностику (после установки ремней с пирапатронами) т.е. как блок будет его расценивать? как рабочий или нет?
Далее отталкиваясь от этого эксперимента можно делать выводы первоначальные.

Автор: RiDer 29.3.2010, 7:54

Лёлик52, сами уже так ставили подушки?

Просто мне за диагностику загадывают 800 руб. Отправляют к "спецам"... Видел я этих спецов, дерут в три шкуры за банальные вещи.

А по поводу датчиков, мне сказали, что там нет контактных датчиков, а сеть акселерометр, встроенный в блок управления SRS.

Автор: Lelik152 29.3.2010, 13:22

Цитата: (RiDer @ 29.3.2010, 8:54) Лёлик52, сами уже так ставили подушки? Просто мне за диагностику загадывают 800 руб. Отправляют к "спецам"... Видел я этих спецов, дерут в три шкуры за банальные вещи. А по поводу датчиков, мне сказали, что там нет контактных датчиков, а сеть акселерометр, встроенный в блок управления SRS.

Считаю, Нецелесообразно восстанавливать сработанные подушки на старой машине, поэтому я отказался от этой идеи (машину купил уже битую).
Хотя, если у тебя всё таки есть все комплектующие, то пожалуй можно поставить, хоть они и стоят дорого .
Тогда 800руб за безопасность это не деньги.

Автор: Олег (Raum ncz-20) 29.3.2010, 18:53

Достаточно тестер(сканер) подключить проверить и сбросить ошибки системы SRS, а датчики вроде должны стоять,откуда система сигналы получает .Если есть датчики то их менять однозначно нужно,срабатывает один раз .Цена за диагностику у тебя нормальная

Автор: RiDer 30.3.2010, 7:45

Цитата: Считаю, Нецелесообразно восстанавливать сработанные подушки на старой машине, поэтому я отказался от этой идеи (машину купил уже битую). Хотя, если у тебя всё таки есть все комплектующие, то пожалуй можно поставить, хоть они и стоят дорого sad.gif . Тогда 800руб за безопасность это не деньги.

Но продавать то её как то надо =) А с подушками это будет удобней.
Подушки нашёл за 5 тыр. Это дешево.

Цитата: остаточно тестер(сканер) подключить проверить и сбросить ошибки системы SRS, а датчики вроде должны стоять,откуда система сигналы получает

Я ж говорю, нету там датчиков. Всё пространство под бампером облазил. По книжке тоже смотрел (схему). Вместо датчиков стоит встроенный в блок акселерометр.

Автор: Lelik52 30.3.2010, 9:57

В помощь http://www.remontauto.ru/?p=11&z=921

ВАЖНО!

Ни в коем случае не пытайтесь произвести измерение сопротивления компонентов Air Bag - вырабатываемой внутренним источником питания омметра энергии может хватить для срабатывания газогенераторов! Ни в коем случае не выбрасывайте ни разу не сработавшие модули подушек безопасности в мусо-роприемники - их утилизация производится определенным образом (уточнение по этому поводу можно получить у специалистов компаний, занимающихся сбором промышленных отходов).

Автор: RiDer 26.5.2010, 16:37

Поставил я подушки. Ничего не стрельнуло.
Всё делалось при снятом аккумуляторе.
После включения питания лампа SRS продолжает гореть.
Проверил ошибки описанным в книге способом (закоротка Тс и Ав) - система выдаёт ВСЕ ошибки... то есть начиная от 12,14.. и так далее.
Указанным способом (попеременное закорачивание на корпус контактов) сбросить ошибки не удалось.
Подушки и ремни стоят контрактные, но с целыми пиропатронами и проводкой.
В чём может быть дело?

ПС: кстати что я ещё вспомнил- когда новые ремни ставил, они оба оказались левыми... То есть на правом родном ремне должен быть разъём под "фишку", которая идёт на сигнальную лампу пристёгнутого / непристёгнутого ремня (красная лампочка на панели). Я этот провод просто оставил. Теперь лампочка не горит.
Не знаю насколько эта система связана с SRS, но факт остаётся фактом...

Автор: RiDer 29.5.2010, 7:44

Поездил по сервисам - говорят краш тест записался в память блока, и обычным обнулением тут не обойтись.
Нужно либо менять блок, либо его перепрошивать.
За перепрошивку браться никто не хочет =( Засада...

Автор: RiDer 11.6.2010, 16:51

Перепрошили. Довольно быстро =) Но:
Долго откручивали болты, на которых крепится блок, пришлось их сбивать зубилом.
Обошлось всё в 1.5. т. руб.

Автор: Lelik52 11.6.2010, 17:16

Цитата: (RiDer @ 11.6.2010, 17:51) Перепрошили. Довольно быстро =) Но: Долго откручивали болты, на которых крепится блок, пришлось их сбивать зубилом. Обошлось всё в 1.5. т. руб.

более подробно можно узнать, что сделали за 1,5тысячи?

Автор: LIBEROвод 22.6.2010, 11:57

Вчера был у нас сильный ливень и после бооольшой лужи вода попала в салон, сначала загорелась лампа подушек но к вечеру погасла и стала гореть постоянно только когда вынимаю ключ из замка, а когда поворачивеш ключ тут же гаснет походу блок управления подушками намочился.
В книге нашол как обнулять блок управления.
Стирание кодов
неисправностей
Стирание кодов неисправностей происходит
через некоторое время после
выключения зажигания. Если коды не
удалились, то проделайте следующие
операции:
1. Подсоедините провода к выводам
"Тс" и "АВ" основного диагностического
разъема.
2. Примерно на 6 секунд включите зажигание.
3. Попеременно с частотой 1 раз в секунду
заземляйте выводы "Тс" и "АВ".
Пауза между заземлением выводов не
должна превышать 0,2 секунды.
4. Через несколько секунд после
третьего заземления вывода "Тс" индикатор
SRS будет мигать с паузой 50 мс,
что будет означать стирание кодов неисправностей
(см. рисунок "Стирание
кодов неисправностей").