Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Raum _ Ремонт своими силами _ дымит на холодную

Автор: asd1481 27.4.2009, 12:12

может ли движок дымить если на выпускных клапанах стоят впускные колпачки?

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 27.4.2009, 22:15

колпачки одного размера на впускных и выпускных. если мск менял. то боюсь это кольца и капиталка. вскрытие покажет.

Автор: asd1481 27.4.2009, 23:12

Колпачки там разные по номерам 86и 88 это последние цифры стары сравнивал отличаются по высоте и крепежу мне в магазине пдписали их на оборот я и поставил на оборот

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 28.4.2009, 0:08

тогда прости за не компетентность. странно но мне говорили они одинаковые.

Автор: assus 28.4.2009, 8:46

У меня такая фигня была. Даже у новых Тайот такая болезни. Читал и в мастерской сказали что это из-за не качественного топлива. Авенсис 2004 г.в. прошла всего 85000 и у него залегание колец.
Делай так, Пусть кто ни будь за тобой тобой прокатиться если при кик дауне дымит то диагноз такой. Все владельцу Тойот рано или поздно столкнутся с этим.
Заказывай кольца стандартные + прокладки пол блок и крышку.
все сальники КАРЕНОЙ не забудь! И масло-съемные колпачки.
Да и еще все ремни и ролики.
и бабло за работу. Да и при вскрытии возможно придется поменять помпу. я поменял.

Удачи КОЛЛЕГА.

Мой совет проследи чтобы правильно отрегулировали клапана. Я не посмотрел.
По книжке каждые 100 тыш при замене ремня ГРМ нужно регулировать клапана.

http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=4463&hl=

Автор: Олег (Raum ncz-20) 28.4.2009, 11:34

Цитата (assus @ 28.04.2009 - 08:46)

Здесь ты не прав,не все,только те у кого мотор Д-4(европа) до до 2006,меняли блок с валом и поршневой.Это был косяк завода.Меняли по 2-3 блока в день в течении года,потом всё прекратилось,завод исправил свою ошибку.Такое же встречалось и Короллах(1,6) но реже,та же болячка.Так что не нагоняй на человека жути.У него точно не эта болячка.

Автор: Lelik52 28.4.2009, 12:17

Ни фика се, тему куда повернули...

Цитата (asd1481 @ 27.04.2009 - 13:12)

может ли движок дымить если на выпускных клапанах стоят впускные колпачки?

Движок дымит на холодную. Как вариант: Естественный износ поршневых колец. т.е. на холодном двигателе зазор между кольцами и стенками цилиндров увеличен, а в процессе нагрева уменьшается (зазор).
А м\с колпачки особую роль не играют.

Автор: asd1481 28.4.2009, 12:54

До того как я стал менять колпачки он дымил секунд сорок а потом ни сизого ни чего даже на кик дауне! когда снял старые колпачки они рассыпались в труху это на выпуске а на впуске еше нормальные были! думаю попробовать поставить на выпуск выпускные и от этого плясать дальше!

Автор: Евген 28.4.2009, 18:13

У меня на ваз2115 такое было,приговор-замена колец в лучшем случае,в худшем-капиталка(как и было у меня на машине 2006года с пробегом 65000км).asd1481
Надеюсь у тебя до этого не дойдёт.

Автор: Vermut 16.7.2009, 20:10

Цитата (asd1481 @ 28.04.2009 - 12:54)

Чем дело закончилось ? Вылечился ?

У меня аналогичная проблема - дымит не холодную, а как прогреется лучше становиться, но если давануть на педельку, то даже на разогретом дымит

Автор: Anubiar 11.6.2010, 13:44

Цитата:

(Vermut @ 16.7.2009, 21:10)


	Чем дело закончилось ? Вылечился ? У меня аналогичная проблема - дымит не холодную, а как прогреется лучше становиться, но если давануть на педельку, то даже на разогретом дымит

И удалось вылечиться? Каким способом?

Автор: Evan 12.6.2010, 5:38

ИМХО две самые вероятные причины
Если дымит на холодную 1-2 минуты (зависит от времени простоя двигателя)- пипец пришел масло съемным сальникам на клапанах. Во время стоянки масло через плохие сальники протекает в цилиндры, при запуске оно выгорает. Расход масла обычно не большой.

Если дымит при нажатие на педаль газа, кстати не обязательно кик-даун, то это скорее всего проблемы с поршневой. Расход масла обычно заметный (хотя все зависит от степени убитости двигателя, может и литр масла на 100 километров-только обычно с такой компрессией машину самому приходится подталкивать )

Автор: Ray 29.6.2010, 15:03

Дымит! На холодную практически нет. При наборе скорости с места тоже не дымит. Дальше для поддержания движения ( чуть-чуть на газ) - дым. Поменял мск. Дым повалил на месте как из паровоза. Мастер сказал что накопилось масло в выхлопной. Дня через 2 выгорит.Но характер дымления не изменился (с места, набор скорости). Неужели кольца?!

Автор: dios1 30.6.2010, 5:54

Цитата:

(Ray @ 29.6.2010, 16:03)


	Дымит! На холодную практически нет. При наборе скорости с места тоже не дымит. Дальше для поддержания движения ( чуть-чуть на газ) - дым. Поменял мск. Дым повалил на месте как из паровоза. Мастер сказал что накопилось масло в выхлопной. Дня через 2 выгорит.Но характер дымления не изменился (с места, набор скорости). Неужели кольца?!

А дым какого характера? Белый ли, или черный, или синий? Чем воянет - бензином ли, или гарью масла? Свечи в каком налете, в каком вообще состоянии, какого цвета?

Автор: Ray 30.6.2010, 7:45

Дым сизый(синий).Свечи в хорошем состоянии, но с небольшим нагаром масла (по словам мастера, сам не видел).Катаюсь после ремонта 2-ой день. Посмотрю по расходу масла. Было пол литра в день .

Автор: LIBEROвод 30.6.2010, 7:56

С таким расходом масла колпачки менять это как мертвому припарки, кольца надо менять на себе проверил.

Автор: Ray 30.6.2010, 7:59

По расходу гляну.Все сальники были задубевшими. При нажатии рассыпались.

Автор: dios1 30.6.2010, 12:02

Ray
Ты сам погляди свечи какие. Если на резьбе свечи есть жидкое масло, то меняй кольца