У нас в городе спец есть, только этими датчиками и занимается. Если можно то ремонтирует, если датчик умер, то меняет. Мне поставил неоригинальный. Оригинальные стоят около 3-4 тыс. А основные признаки умершего зонда - отсутствие конденсата в выхлопной трубе при работающем двигателе и увеличение расхода бензина. Дай прогретому двигателю поработать минут 5-7 и посмотри есть ли влага в выхлопной трубе. Да, вода должна быть чистой. Этот мужик еще датчик каким-то прибором проверял (что-то вроде осцилометра): показал картинку старого датчика, и после замены. Отличаются. Расход бензина так же снизился.