Пробег на момент замены 151700км. решил заменить чисто по теоретическим соображения, родная подвеска расчитана на 15диски, собственно были куплены такие же. По цене 2900 за пару.
По времени замены ушло около часа за оба аммортизатора, по шкале сложности из 10балов, составляет 0,5балла.
Ключ торцевой 17
Ключ рожково-накидной 14
Ключ торцевой 14
ключ на 4 или плоскогубцы
[attachment=12196:2.jpg] [attachment=12197:3.jpg] [attachment=12198:4.jpg]

Плоской отверткой потдеваем декоратив (специальный паз)
[attachment=12199:5.jpg]
Открывается такой вид
[attachment=12200:7.jpg]
Двумя ключами на 14 "разконтрагаиваем" две гайки и откручиваем.
[attachment=12201:8.jpg]
Снимаем шайбу и резиновую втулку, сверху усё.
[attachment=12202:11.jpg]
Снизу ключиком на 17 откручиваем гайку и снимаем её с шайбой.
[attachment=12203:12.jpg]
Далее лёгким движением руки тянем на себя аммотризатор и вытаскиваем на свет
так выглядит нижняя часть в сборе
[attachment=12205:16.jpg]
т.е состоит низ, из трё частей (с каталожными номерами) это типа резиновая прокладка между кузовом и отбойником
[attachment=12206:17.jpg] [attachment=12207:18.jpg]
Это отбойник
[attachment=12208:20.jpg] [attachment=12209:21.jpg] кат номер 48341-5210
и пластмассовый пыльник кат номер 48341-52010
[attachment=12210:19.jpg]
Верхняя часть состоит из прокладки (комбинированная резина и железо).
[attachment=12211:23.jpg] [attachment=12212:22.jpg] кат номер 48755-46010
Нижняя часть аммортизатора (втулка) идентична с новым аммортизатором
[attachment=12213:27.jpg]
Далее я проделал тест на время, выдвигании штока нового и старого аммотризатора (кто за сколько времени восстановится) Вид через 24секунды.
[attachment=12216:24.jpg]
правый б\у аммортизатор восстановился за 1м27сек, а новый за 24сек.
[attachment=12217:25.jpg]
Правда левый оказался шустрее, б\у аммортизатор восстановился за 1м06сек, а новый за 19сек.
При попытки утопить шток, особой разницы в нагрузке не заметил, ну разве что новый чуть-чуть туже.
Далее устанавливаем снизу новый аммортизатор и закручиваем гайку
[attachment=12218:28.jpg]
Сверху закручиваем гайку с пассатижами (чтобы шток не вращался) и контрагаим две гайки
[attachment=12219:29.jpg]
Такую же операцию проделываем с другой стороной...
Проехал после замены 20км, пока разницы не заметил, ну может чуть зад стал плавнее ходить при проезде по кочкам.
Моё мнение: Японцы сделали выводы (в сравнении с Раумом 1) и изготовили такую заднюю подвеску, даже можно сказать не "убиваемую". И практически не обслуживаемую.
Напомню, что у меня стоит Газовый балонн вместо запаски, а это примерно 35кг., плюс 21кг газа, при заправке до полного.
Некоторое время назад была замененна задняя балка http://myraum.ru/forums/index.php?showtopi...t=0&start=0

На очереди темка про замену передних стоек. Lelik00052 уже исчерпал лимит выкладывания фоток . Впереди ещё один...

Сегодня забрал стекло панели , презентация...
[attachment=11828:1.jpg] [attachment=11829:2.jpg] [attachment=11830:3.jpg]

Новьё-ё. [attachment=11831:4.jpg]

Сегодня заменил свечи иридевые Денсо ИК16, так они выглядят после пробега в 55971км., с автопрогревами.
Фоткал с ф.вспышкой и на фотке плохо видно желтизну на керамике, но она есть и это при том, что были заменены резиновые наконечники катушек зажигания.
[attachment=11636:2.jpg] [attachment=11637:1.jpg] [attachment=11638:3.jpg]

Теперь сравниваем новые и старые свечи
[attachment=11639:5.jpg] [attachment=11640:4.jpg]

Взял щуп и замерил расстояние до электрода:
Новые свечи - 1,10мм.
Старые свечи - 1,25мм.

Кто знает, разница большая в размерах?

На иридевых свечах откатал уже 56тыс км.
В последнее время Ромка при выше средних нагрузках стал подтряхиваться... может причина не в свечах, но решил начать с замены их, купил свечи от shalun-а 350руб. штука, а превыдущие стоят 700р. шт.
[attachment=11634:2.jpg] [attachment=11635:1.jpg]

Теперь поговорим о сложности с установкой стойки на место.
на фотке видно, что отверстие стойки ниже чем рычаг
[attachment=11533:вид_стойки.jpg]

и для того чтобы совместить отверстие нужно рычаг опустить вниз, но путём раскачивания рычага у меня не получилось совместить отверстия т.к. стойка имеет специфический рельеф.
[attachment=11534:проблемма.jpg]

пришлось откручивать (не полностью) крепёж стабилизатора рычага.
[attachment=11535:стабилизатор.jpg]
тогда всё встало на место без геммора.

Теперь соединяем верхний крепёж и нижний УСЁ
[attachment=11536:усё.jpg]

Теперь сравниваем высоту до и после установки проставки.
[attachment=11537:Замер.jpg] [attachment=11538:замер_после.jpg]

Эта бирка была у меня на стойке R-15
[attachment=11539:штрих_код.jpg]

По времени на первую сторону с отрезкой болтов на обе стороны и чисткой колёсных дисков от песка ушло 2часа., а на другую сторону 50минут.

Как всегда в выходные решил поставить проставки под передние пружины .
Первым делом я начал с осмотра верхней части стойки (первый раз на 2-ом Рауме снимаю стойку аммортизатора).
увидел, что мне мешает пластмассовая панель (фоткал обе стороны, затем выбрал лучшие и поэтому фотки будут немного скакать правая сторона и левая).
[attachment=11513:вид_опоры.jpg] [attachment=11514:панель.jpg]

Так выглядят пистоны (клипсы) панели
[attachment=11515:клипсы.jpg]

После снятия панели выяснилось, что это было лишнее т.к там стоит ребро жёскости из металла
Пришлось мне ставить назад клипсы, естественно с извращением
[attachment=11516:клипсы_стягиваем.jpg]

Теперь домкратим, откручиваем колесо и начинаем разбираться
Снимаем со стойки провод АВС отвёрткой
Откручиваем и снимаем тормозной шланг с проводом АВС со стойки торцевым на 14.
[attachment=11517:снимаем.jpg] [attachment=11518:откручиваем_крепеж.jpg]

Откручиваем два болта стойки торцевым на 17
[attachment=11520:откручив...ва_болта.jpg]

Так висит стойка
[attachment=11522:вид_стойки.jpg]

Теперь сверху откручиваем три болта рожковым на 12 немного придётся повыёживываться чтобы снять гайки не уронив их в моторный отсек и вынимаем аммортизатор в сборе.
[attachment=11521:вид_снятой_опоры.jpg]

Красавица... проехала 140тыс.км, а выглядит как новая только грязная.
[attachment=11523:в_тисках.jpg]

Теперь стягиваем пружину
[attachment=11524:стягиваем.jpg]

Нахрена я стягиваю пружину ? отставить .
Теперь выбиваем болт и начинаем мерить и сравнивать длину:
[attachment=11525:замеряем.jpg]

Родной болт имеет длину 32мм.
Болт который идёт в комплекте с проставками размером 62.5мм.
Зная, что толщина проставки 20мм., путём сложения и вычитания приходим к конечной длине 51мм.
[attachment=11526:родной_болт.jpg] [attachment=11527:не_родной.jpg] [attachment=11528:отрезанный.jpg]

По толщине родной болт имеет размер в 9мм., а новый примерно 10.5мм., так что пришлось увеличивать отверстие сверлом десяткой с учётом шлицов.
[attachment=11529:сверлим.jpg]

Пилим и напилим.
[attachment=11530:пилим.jpg]

Запрессовываем и смотрим на готовую стойку
[attachment=11531:запресовываем.jpg]

После томительного ожидания, подошла и моя очередь, заехал
[attachment=11424:3.jpg] [attachment=11425:4.jpg]
Проверили люфт в рулевой рейке, световые сигнализации, ксеноновый свет через прибор, фа-фа, тормоза и ручной тормоз на станке, аптечку,огнетушитель, аварийный знак.
После открыл капот и стал ждать сотрудника Гибдд (хорошо хоть в тепле), при виде приближающегося гаишника, у меня начались преждевременные месячные т.к. в подкапотном пространстве вырисовывалось газобалонное оборудование, а над окошком "приём документов" висело сообщение у кого стоит ГБО поставленное до 2007г. сначало подойти к ним.
Проинструктировав любимую (если спросит, то отвечаешь: мол поставили ГБО, а в дальнейшем не понравилось, сняли "торроидальный баллон" из багажника, а что бы снять в подкапотном пространстве все хвосты нужны деньги, а их мол нет , ну вообщем так и оставили, типа не мешает).
Но по ходу гаишник был профессионал проверил номерные агрегаты и спокойной без всяких вопросов ретировался в свою конуру, сделав при этом отметку на квитанции.
Далее пошли в окно выдачи тех.талона, я предварительно проверил лист осмотра
[attachment=11426:5.jpg]
вдруг он где нибудь написал, что установленно ГБО, взяв для сравнения квитанцию с подписью сотрудника впереди стоящего "мученика" успокоился не найдя десять отличий.
Перевернум диагностический лист и увидел фотку Ромки и себя, скромно стоящего рядом
[attachment=11427:6.jpg]
Оставив любимую получать талон, поехал в магазин, для покупки продукта обмывания... на часах было 15часов 11минут.
Затем была встреча с изучением нового тех.талона
[attachment=11428:7.jpg] [attachment=11429:8.jpg]
При разговоре с супругой выяснилось, что старый тех.талон был изьят и рассказала мне как впереди стоящего имел гаишник из за того что у него был просрочен тех.талон аж с июля месяца (подчеркну, имел его долго и с пристрастием, думаю этот мужик в следующий раз приедет раньше на один месяц, чтобы не пропукать своё время .

Выводы: Обожаю проходить тех.осмотр зимой перед Новым Годом, т.к народу мало и люди адекватные (в сравнении с Летом).
Жаль что теперь талон буду выдавать на один год , а раньше выдали на два . стареем
И поэтому призываю всех Раумоводов к прохождению честного тех.осмотра т.к Японцы позаботились о хорошем качестве сборки и эксплуатации и бояться прохождение нечего, тем более мед.справки отменили.
По цене встало: гос.пошлина 300руб. и тех.осмотр авто возрастом от 5до10лет в 340руб.

PS поехал сейчас ставить балон на место и светодиодные передние габариты.

Сейчас отдал Ромика на вклейку стекла лобового, с экспресс вклейкой т.е через пару часов поеду за ним . Договорился чтобы зеркало заднего вида не приклеивали, оно меня не устраивает как висит, сам приклею .
Это на стекле новом приклеено. Прикольно, даже серийный номер есть .
[attachment=11338:124.jpg]

Отдал за работу : 2450руб купил клей, сначало за 105руб. (специальный для зеркало двух компонентный, но оказалось, что один компонент высох, купил другой супер-гель универсальный за 45руб. всё приклеилось классно.

Кстати, тут на днях по радио слышал, что придумали плёнку, которая наклеивается на стекло и она предотвращает запотевание и удерживает тепло, единственный минус, это не пропускает радио волны .

Отщёлкиваем задний дворник (без всяких ухищрений и приспособов), просто тянем.
[attachment=11291:1.jpg]
Это место крепления дворника
[attachment=11292:2.jpg]
Для ориентира
[attachment=11293:3.jpg]
Покупаем резинку BLADE400 по цене 40руб.шт.
[attachment=11294:4.jpg]
Разбираем
[attachment=11295:5.jpg] [attachment=11296:6.jpg]
Какой резинке 7лет ?
[attachment=11297:7.jpg]
Теперь собираем, вставляем резинку последовательно в 3-ий, 2 и 1 пазы до упора
[attachment=11298:8.jpg] [attachment=11299:9.jpg]
Далее поднимаем вверх и тянем вперёд резинку на 2-3см.
[attachment=11300:10.jpg]
Это вид сзади дворника, т.е тянем вниз и в право до упора.
[attachment=11301:11.jpg]
Готово
[attachment=11302:12.jpg]

Езжу пару дней, доволен как удав , чистит идеально и без скрипов.