Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Обслуживание и Эксплуатация Toyota Raum _ Ручник ( ножник ) , регулировка , реанимация и прочие вопросы
Автор: kostw 29.11.2005, 10:05
В связи с наступлением зимы и советами по соответствующей тематике ВОПРОС!
Зимой на нашей машине не рекомендуется пользоваться ручником, во избежание примерзания. Вынужден парковаться на уклоне градусов 25-30 - в теплое время вопросов нет (ручник), сейчас придется использовать только PARKING на коробке.
Я понимаю, что режим придуман именно для стоянки, НО нигде не нашел допустимых уклонов (безопасных для коробки).
Что вы думаете по этому поводу?
И как быть если ручник все-таки примерз?
Автор: zlodey 29.11.2005, 11:59
а я вообще стояночным тормозом не пользуюсь....
Автор: Martin 29.11.2005, 12:33
я так постоянно на ручнике оставляю, ни разу зимой не замерз и летом тоже 
так что не попадал я в такую ситуацию с ручником, даже и не знаю что сказать
Автор: ksk 29.11.2005, 18:24
Для меня тоже вопрос. Один опытный человек сказал мне, что если машинка в порядке - ничего не примёрзнет. Но пока я не пойму физику процесса - где и что примерзает, где дб герметичность, чтобы вода не попала - вопрос в общем-то не снимается.
Автор: Космораумер 29.11.2005, 20:46
1. В заднем тормозном барабане герметичности нет и быть не должно.
2. Когда на улице снег, то он попадает внутрь тормозного барабана.
3. При торможении барабан нагревается и снег превращается в воду.
4. Если после этого машину сразу поставить на "ручник", то вода превращается в лед и колодки примерзают к барабану.
ВОТ И ВСЯ ФИЗИКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Автор: Nikolay42 1.12.2005, 4:04
Установив автомобиль на уклон сначала воспользоваться ручником, а затем парковкой. Если примерзли колодки, то попробовать плавно тронуться, можно вперед/назад. Если в трос ручника попала вода, и торос прихватило льдом, постучать «отбить» трос палкой или др.
Автор: Техник СПб 1.12.2005, 10:21
Кстати чаще всего не колодки примерзают, а именно тросик в кожухе.
Автор: soleg 1.12.2005, 20:36
Всю прошлую зиму использовал "ручник", проблем с примерзанием не было.
Потом в Москве столько антигололёдной химии на дороге хватаешь , что мне кажется вряд ли что может примёрзнуть.
Автор: ksk 5.12.2005, 11:52
Спасибо, физику процесса понял, после езды по сугробам по возможности буду ставить без ручника.
Автор: Igor Omsk 5.12.2005, 13:06
Всегда ставлю на ручник (2 года ни разу не примерзал) а на уклоне положено ставить на ручник во первых из безопастности во вторых из экономии АКПП !!!
Автор: Nikolay42 6.12.2005, 0:27
ksk, немножко не так. Тросик примерзает только в случае, если порвана резинка между тросиком и кожухом тросика и под кожух попадает вода. Если резинки целы, то вода попасть не может. Колодки же примерзают, если вечером прямо перед стоянкой прокатиться по огромной луже и поставить машину, а ночью ударит мороз. Снегу очень трудно попасть под барабан. Если же как-то попал, то при первом же нормальном торможении снег от нагревания растает и испариться.
Видимо ручником зимой не рекомендуется пользоваться только для увеличения срока службы резинок на тросике.
Автор: Алексей_ 28.12.2005, 22:05
Ручник.....ручник, а про уклон допустимый для коробки ничего и не сказали. Мне вот тоже интересно с каким уклоном можно ставить
Автор: Nikolay42 28.12.2005, 23:28
Алексей, отличный аватар. Угол можно проверить на практике. С парковки должно сниматься без натяга.
Автор: Михаил Л. 29.12.2005, 12:07
Алексей_
Да фиг знает! Я нигде этих данных не нашел!
Автор: Алексей_ 8.1.2006, 15:06
Nikolay42
да, надыбал я картинок 
могу и поделиться
Автор: zic 9.1.2006, 0:11
| Цитата (kostw @ 29.11.2005 - 15:05) |
| Зимой на нашей машине не рекомендуется пользоваться ручником, во избежание примерзания. |
Заглянул в руководство по Raum’у, и вижу - действительно пугают людей: «Не рекомендуется использовать стояночный тормоз зимой, снег или вода, накопившиеся вокруг механизма стояночного тормоза, могут замерзнуть, сделав невозможным его выключение». Безобразие, хотелось бы поподробнее.
Делюсь опытом. На уклонах постоянно пользую стояночный тормоз, привычка. Пару раз, еще на 21099 попадал в ситуацию, когда морозом прихватывало задние колодки. Но оба раза было это после езды по слякоти, по приличной осенней слякоти, и когда потом температура за час-другой резко падала ниже нуля. Для авто с передним приводом ничего страшного нет. Трогался с волочащейся задницей и через несколько десятков метров и двух-трех колдобин тормозные колодки с приличным грохотом отрывались от барабана. Без ремонтных последствий. Конечно, лучше не попадать в такую ситуацию, но всего не предусмотришь.
Можно предположить, как пишутся такие руководства - перестраховываются производители. Во многих мануалах, и не только для авто, пишут много ерунды. Вспоминается история из американской жизни о том, как появилась в руководствах для микроволновок запись о запрете сушки животных в СВЧ-печи. Зажарила заживо одна тупая американская тетушка своего кота и высудила у производителя СВЧ миллион. За что? А только за то что, в руководстве ничего не было написано про сушку котов.
Люди пользуйтесь зимой ручником, и не беспокойтесь. Ну может быть за исключением прогулок по загородным сугробам, в чем сомневаюсь – все таки Raum это не джип.
Привет вашему Raum’у !
Автор: nik112 10.1.2006, 9:24
Насчет различных умных книжек по ремонту автомобилей: когда-то на ВАЗ-2108 решил поменять втулки стартера, одна из которых находится в картере сцепления (запрессована в глухом отверстии), вот что было написано в руководстве по ремонту автомобиля: если износилась втулка стартера, расположенная в картере сцепления, замените картер сцепления, втулка на тот момент стоила 3 рубля, картер сцепления порядка 1,5 тысяч рублей. В конце концов, старая втулка была извлечена с помощью ввертнутого в нее метчика и запрессована новая. Вот какие спецы порой пишут книги, и похожих примеров в литературе великое множество.
Автор: Izzum 26.1.2006, 3:00
Возможно, кому то я глаза на новые горизонты не открою, но сам был удивлен. Где-то месяц назад начала гореть лампочка ручника. Съездил в сервис - говорят все с ручником ок. Ну, думаю, че-нить с электроникой и как-то не спешил решить проблему...
Вчера поехал колодки поменять (передние). После замены лампочка гореть перестала. Опытным путем и беседой со спецами выяснилось, что лампочка эта как раз и свидетельствует, что колодки пора заменить. Вот, блин, японцы...!
Автор: Yura 26.1.2006, 6:09
Элементарно....
Колодки съелись -> уровень тормозной жидкости снизился -> загорелась лампа.
Поменял колодки -> поршня разошлись и вытолкнули тормозную жидкость -> лампа перестала гореть.
Контрольная лампа не только ручник показывает, но и уровень тормозной жидкости в бачке.
По-моему, даже если перегорят лампочки на стоп-сигналах, эта лампа тоже загорится (возможно я ошибаюсь..).
Автор: Antiqua 26.1.2006, 7:36
не, на лампочки не реагирует, проверенно!
Автор: Martin 26.1.2006, 8:35
у меня лампочка не горела, а колодки были в нуль, так что от чего плесать не известно, а так лампочка ручника рабочая
Автор: Sergo 26.1.2006, 9:16
На перегоревшие лампы стоп-сигналов реагирует лампочка ABS, тобишь горит когда они на обрыве. Только не помню при одной или при двух. Проверено на себе, чем ввели меня в немалое заблждение.
Автор: Yura 26.1.2006, 9:39
| Цитата (Sergo @ 26.01.2006 - 14:16) |
| На перегоревшие лампы стоп-сигналов реагирует лампочка ABS, тобишь горит когда они на обрыве. Только не помню при одной или при двух. Проверено на себе, чем ввели меня в немалое заблждение. |
Только что проверил - при обрыве обоих лампочек загорается ABS.
Автор: Nikolay42 27.1.2006, 9:53
Согласен с Yura. Лампочка ручника указывает на малый уровень тормозной жидкости.
Автор: Izzum 30.1.2006, 5:10
Nikolay42
да это я уже понял... так и есть. А насчет стопарей - лампочка АБС
Автор: CrazySam 2.10.2006, 15:50
Загорается лампочка ручника при торможении, даешь газу - гаснет. Выявилось сегодня, с первым снегом. Уровень тормозухи нормальный, колодки менял не так давно. На тормоза не влияет никак, но приятного мало. Может кто чего посоветует. 
Автор: Jippo 2.10.2006, 20:06
Попробуй прокачать тормоза. После смены колодок в системе мог остаться воздух. При торможении он сжимается, уровень тормозной жидкости в бачке падает ниже минимума, при езде колодки растормаживаются, уровень жидкости поднимается.
Автор: Muzzy 3.10.2006, 7:10
| Цитата |
| При торможении он сжимается, уровень тормозной жидкости в бачке падает ниже минимума, при езде колодки растормаживаются, уровень жидкости поднимается. |
А это можно даже визуально проверить с ассистентом. Двигатель завести, один жмёт тормоз, второй смотрит, какой уровень в бачке.
Jippo
А как так можно систему завоздушить при смене колодок?
Когда я менял, у меня, наоборот, уровень жидкости поднялся нехило - старые колодки сношены были почти полностью.
Автор: Jippo 3.10.2006, 9:26
Есть несколько способов попадания воздуха в систему: может был изначально низкий уровень, некоторые механики откручивают штуцер прокачки, когда задвигают поршень, может просто через какое-нибуь уплотнение. Не даром все производители рекомендуют при смене колодок проводить прокачку тормозной системы.
Автор: CrazySam 3.10.2006, 17:20
Ни фига, колодки я сменил в начале лета, а лампочка замигала только сейчас. Сегодня смотрел на ручник, на нем стоит датчик, к нему идет провод, думаю собака зарыта там, в выходные посмотрю. Но все равно спасибо за участие.
Автор: Jippo 3.10.2006, 19:23
Это датчик включения лампы стояночного тормоза стр.125 мануала, он наверняка не причем.
Если не хочешь прокачивать систему, то попроси кого-нибудь посмотреть на уровень, когда жмешь на педаль
Автор: CrazySam 7.10.2006, 4:27
Jippo, ты прав. Все оказалось, как всегда, просто. Колодки немного сносились, поршни суппортов ушли дальше и, естестевенно, уровень жидкости упал, но незначительно. Когда тормозишь, то тормозуха но инерции смещалась вперед бачка, а так-как датчик уровня в другой стороне бачка, то лампочка, естественно, загоралась, ну и в обратном порядке.
Автор: zoofield 27.10.2006, 16:00
Скачал документацию в пдф, там указано, что зимой не рекомендуется его использовать, т.к. может заклинить.
Так и поступать? : ) Достаточно ли перевести в P при остановк, скажем на час?
Автор: Михаил Л. 27.10.2006, 19:11
Все правильно! Можно поставить на "ножник" - ручник на кратковременной остановке! На ночь оставлять нельзя!!!!!! Примерзнет!!!!!!
Автор: zoofield 28.10.2006, 17:02
Кратковременная, это до 5 мин?
Автор: Михаил Л. 28.10.2006, 19:55
zoofield
Расчитывай так время, чтоб на морозе колодки не успели примерзнуть!
Автор: Stroitel 29.10.2006, 12:27
Все время ставлю пока даже в -45 не примерзло
Автор: zoofield 29.10.2006, 15:33
Stroitel Вот и на ипсуме до -40 не примерзает. Там то ли не обращал на такой момент в доках, то ли нет такого. А на рауме увидел, даже испугался : )
Автор: Михаил Л. 29.10.2006, 19:26
Ну коллеги! Так надо делать и поправку на регион! 
Если у вас круглые сутки -30 ... -40 то не страшно!
А если как у нас днем +-0 и лужи, а ночью и с утра -10, то это критично! Ручник намертво примерзает! Причем хорошо если колодки и ГОРАЗДО хуже если тросик в оплетке! 
Автор: zoofield 30.10.2006, 5:31
Михаил Л. Вот это я и хотел услышать! : ) Спасибо.
Автор: Jippo 30.10.2006, 6:03
Если после проезда по лужам предварительно просушить колодки, то они ночью не примерзнут.
Если все-таки их прихватило, очень трудно сорвать колесо с места, попробуйте посильнее пошатать колесо в нутрь машины и наружу, зачастую помогает.
Автор: Лили 22.6.2007, 7:30
Всем привет!
Опаздывала сегодня на работу и в спешке забыла снять машину с ручника, в результате проехала так около 30-40 км, тормоз стал плохо реагировать, срабатывает тока, если жмёшь педальку в пол Теперь страшно, что может случиться с машиной? Тормозной жидкости, как не странно, не убавилось. Подскажите, пожалуйста, что надо проверить в машине после такой езды на ручнике?
Автор: Леонид 22.6.2007, 7:35
что надо проверить в машине после такой езды на ручнике?
Для начала тормозные колодки, или то что от них осталось. Во вторую очередь подшипники ступиц. Или менять или набить смазку(в лучшем случае)
Автор: alex_SPB 22.6.2007, 7:40
я тоже бывает проезжаю на ручнеке - метров 100, когда спешишь куда - нибудь !
но потом как правило смотрю на панельку и быстренько убираю его.
пока с тормозами проблем не было - но осенью скорее всего придеться менять колодки
Автор: ksk 22.6.2007, 7:44
1) Ручник - это тросик привода задних тормозов. Надо посмотреть задние тормозные колодки. Они должны были стереться, и прийдётся поменять. В принципе однажды их всё равно пришлось бы поменять.
2) Тормозная жидкость и не должна была уменьшиться, поскольку изнашиваемая часть тормозов - всё-таки колодки.
3) Лучше поменять их как можно скорее, потому что когда задние тормоза тормозят менее эффективно, чем передние - это опасно. Может развернуть машину при резком торможении на большой скорости. Но это не значит, что теперь не надо тормозить.
4) Сам ездил в своё время на ручнике по 40 км на прежней машинке. Так что это иногда случается.
5) В общем, "соблюдая предосторожности, следовать к месту стоянки или ремонта".
Автор: Muzzy 22.6.2007, 8:47
Вернусь - высеку.
Я не понимаю, как тебе педаль не мешала..
Колодки ещё достаточно свежие, думаю, ещё послужат. Надо поменять смазку ступиц (если от них что-осталось) и подтянуть трос стояночника.
Так что, моя радость, тебя ожидают увлекательные выходные 
Автор: Анжела 22.6.2007, 11:18
И у меня была такая история-но больше 5 метров я не проехала.Чувствуется же-тяжко идет.
Автор: Nikolay42 22.6.2007, 23:08
|
Возможно, в рабочих тормозных цилиндрах от перегрева закипела тормозная жидкость. Желательно сделать полную замену тормозной жидкости.
http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=1240&hl=
http://www.myraum.ru/articles.php?id=36
Автор: Dmitry_54 24.6.2007, 20:52
Колодочки притерлись основательно.....
К вышесказанному могло и барабаны повести...
Автор: Лили 25.6.2007, 5:35
Посмотрели машину в выходные, вроде все нормально, колодки притерлись, но немного, жить еще будут. Видимо, повезло мне 
Автор: Muzzy 25.6.2007, 6:33
Nikolay42
| Цитата |
| Желательно сделать полную замену тормозной жидкости |
Спасибо за подсказку. Я планировал, теперь придётся точно
Снял правый барабан, вытряс оттуда всю пыль из колодок (столько я ещё ни разу не видел), воняло оттуда..
промыл ступицу, заменил всю смазку, собрал обратно. От накладок почти не убыло, "ручник" держит.
Левый барабан трогать не стал, там надо подшипники менять, скоро поеду на сервис.
Автор: astax 26.6.2007, 14:36
Это все от отсутствия привычки пристегиваться.... привыкли, что "что-то красненькое" на панели присутствует, и не замечаете настоящую проблему.
А еще, если удалось проехать на ручнике 40 километров, скорее всего ручник был и так дохленький. Он все-таки должен хорошо держать машину, так что не заметить вряд ли возможно.
Автор: Muzzy 27.6.2007, 6:38
| Цитата |
| Это все от отсутствия привычки пристегиваться |
Скорее, это от привычки делать скоропостижные выводы.
| Цитата |
| привыкли, что "что-то красненькое" на панели присутствует, и не замечаете настоящую проблему |
У меня тут в порядке временного явления масса в приборке гуляет, некогда поправить.. Так что мимо.
| Цитата |
| А еще, если удалось проехать на ручнике 40 километров, скорее всего ручник был и так дохленький. |
У меня ручник держал и держит как надо. Свой проверь
Автор: astax 27.6.2007, 14:58
Ну вот, даже поворчать не даешь....
Кстати, насчет ручника - задние колеса блокируются на сухом асфальте при полностью выжатом ручнике. Хотя, конечно, даже для надежного фиксирования машины его далеко не всегда дожимают до конца.
Автор: Muzzy 27.6.2007, 15:07
| Цитата |
| Ну вот, даже поворчать не даешь.... |
ага
А как его Лиля выжала - фиг знает, может, и не полностью
Автор: Alex NN 27.6.2007, 17:00
| Цитата (Yura @ 26.01.2006 - 06:09) |
| Элементарно.... Колодки съелись -> уровень тормозной жидкости снизился -> загорелась лампа. Поменял колодки -> поршня разошлись и вытолкнули тормозную жидкость -> лампа перестала гореть. Контрольная лампа не только ручник показывает, но и уровень тормозной жидкости в бачке. По-моему, даже если перегорят лампочки на стоп-сигналах, эта лампа тоже загорится (возможно я ошибаюсь..). |
Согласен, т.к. только что сам столкнулся с такой проблемой, лампочка не загоралась, но заметил что уровень жидкости понизился, встал примерно посередине между отметками. Значит это от того что колодки съедаются. Хотя некоторые тазоводы говорили что мол может быть утечка из задних тормозов. Но никакой утечки я не заметил.
Автор: Dimid 27.6.2007, 17:24
Alex NN
| Цитата |
| Хотя некоторые тазоводы говорили что мол может быть утечка из задних тормозов |
У них мож тормозная система другая
Само-собой по мере износа колодок увеличивается свободная полость в тормозных цилиндрах и по всяким земным законам она должна не медля заполниться. А откуда ж ей заполниться, как не из бачка с тормозной жидкостью? Для того он природой в наших автомобилях и предусмотрен
Так что у тазоводов некоторых другие законы и утечка тормозной жидкости в одном флаконе.
Автор: Alex NN 28.6.2007, 9:30
Dimid, я так и понял Тогда другой вопрос. Вчера у предыдущего хозяина спрашивал, оказалось что за всё время эксплуатации он не разу не менял торм. жидкость и не знает тип жидкости, которая была залита. Я думаю стоит при ближайшей смене торм. накладок ещё и жидкость сменить. Какую посоветуйте? Не хотелось бы на подделку нарваться
Автор: Dimid 28.6.2007, 10:16
Alex NN
Жидкость производитель рекомендует менять раз в 40 тысяч или раз в два года. В противном случае она набирает в себя воду и при интенсивном движении велика вероятность вскипания, а зимой, например, после стоянки примерзают тормозные цилиндры, пока сильно не даванешь на педаль, машина вообще без тормозов.
Опять же экономить, думаю, не стоит на жидкости и купить в хорошем магазине от известного производителя. Я менял себе на сервисе, заливали, по-моему Кастроловскую. Она дороже, чем российский ДОТ-4, но там жидкости один литр нужен всего, так что не обеднел
Автор: Alex NN 28.6.2007, 13:39
Dimid, спасибо за ответ. Я вот с опаской смотрю на ДОТ-4, оригинал делают у нас в области, в Дзержинске, а подделывают его сейчас очень профессионально и очень многие так что тоже буду заливать от "известного производителя" хотя тоже есть риск нарваться на подделку
Автор: Dimid 28.6.2007, 15:05
Alex NN
| Цитата |
| тоже буду заливать от "известного производителя" хотя тоже есть риск нарваться на подделку |
Риск он всегда есть, но разумными действиями его можно свести к минимуму
Автор: Alex NN 28.6.2007, 16:52
| Цитата (Dimid @ 28.06.2007 - 15:05) |
Риск он всегда есть, но разумными действиями его можно свести к минимуму |
Согласен
Автор: паша 29.6.2007, 13:25
Ну самое главное что все хорошо закончилось, ну бывает у женщин, что теперь. Сами иногда не то отчубучиваем.......
Автор: SeJey 6.11.2007, 9:10
Всем привет! Вот и в моей жизне появилась такая машинка... Принесла много радости и немного проблем и переживаний
Дак вот... К сути вопроса...
После покупки машинки сразу поскрипывали тормоза. Задние. Вроде тут все понятно, нужно менять колодки. Но после некоторого времени эксплуатации автомобиля, пришел к выводу что колодки не до конца отходят после отпускания стояночного тормоза. И периодически писка нету.
Вчера решил снять барабан. Посмотреть что там и как...
Снял (кстати только со 2-го раза получилось... после того как на этом сайте прочитал как это делается именно на рауме... обычно барабаны снимаются проще). Колодки еще в неплохом состоянии (еще около 3-4 миллиметров) подумал что менять смысла нет...
В общем решил нажать на тормоз и посмотреть, нормально ли все работает... пожалел что нажал. В общем друг жмет на тормоз... я смотрю. В итоге с цилиндрика с одной стороны срывает ризинку (пыльник) и струйка тормозной жидкости выстреливает. Это пол беды. Тормоз отпустили, колодки сдвинули... резинку натянул на место. Ничего страшного произойти не должно было...
Дальше хуже
Сделав вывод, что все таки это ручник не отпускает до конца колодки, решил подкрутить регулятор (вы поняли о каком я... он там один...). Закрутил его почти на максимум (т.е. колодки свелись на максимум). Попробовал одеть барабан... с трудом. Одел. Все прикрутил. Сел в машину, нажал ручник... До упору... И. Беда. Громкий щелчок (звук как будто тросик оторвало). Отпускаю ручник. Нажимаю еще раз. Нажимается почти без усилия... Я в истерике. Что же случилось...! Подумал что оторвало тросик где то. Отодвигаю водительское сидение, снимаю крышечку. Смотрю. Там все тросики на месте. Вздыхаю с небольним облегчением. Снова снимаю барабан. Друг нажимает на ручник, колодки разводятся. Вздыхаю с облегчением второй раз. Смотрим под сидение, там на перекос все идет. Тросик на одно колесо тянет хорошо, а на второе еле-еле. Не пойму в чем причина. После очредной сборки барабана, было установлено что ручником тормозит только одно колесо (которое не трогали и ничего там не регулировали). Снял снова барабан, регулятор открутил на первоначальное положение (на глаз естественно). Собрал. Все равно тормоит только одно колесо. Т.к. в этом колесе при разборе колодки разводились, но видимо усилие на столько мало, что оно совсем не держит. Усилие на педали ножника по прежнему очень маленькое.
Кто знает в чем может быть проблема? Очень нужна помощь или консультация.
И плюс еще одна проблема. Когда с цилиндрика брызнула тормазуха, видимо попал воздух. Поскольку теперь у педали тормоза большой свободный ход. Приходится тормозить почти в пол. Страшно так ездить (как прям на копейке на которой я ездил все детство... да и сейчас иногда на ней... я люблю её).
Я так полагаю, что нужно всего лишь прокачать тормоза и все будет ок.
Жду ваших советов и ответов. Постарался расписать все как можно подробнее, чтоб вы поняли суть проблемы. Всем заранее спасибо..
P.S. красноярск. Raum exz10 1997
Автор: гога 6.11.2007, 12:37
| Цитата |
| Смотрим под сидение, там на перекос все идет. Тросик на одно колесо тянет хорошо, а на второе еле-еле. Не пойму в чем причина. После очредной сборки барабана, было установлено что ручником тормозит только одно колесо (которое не трогали и ничего там не регулировали). Снял снова барабан, регулятор открутил на первоначальное положение (на глаз естественно). Собрал. Все равно тормоит только одно колесо. Т.к. в этом колесе при разборе колодки разводились, но видимо усилие на столько мало, что оно совсем не держит. Усилие на педали ножника по прежнему очень маленькое. |
Книги под рукой нет, но по симптомам провернуло кулочек которвый разводит колодки, нужно его вернуть в исходное положение
| Цитата |
| И плюс еще одна проблема. Когда с цилиндрика брызнула тормазуха, видимо попал воздух. Поскольку теперь у педали тормоза большой свободный ход. |
прокачка тормозов рулит
Автор: SeJey 6.11.2007, 13:52
| Цитата (гога @ 6.11.2007 - 12:37) |
| Книги под рукой нет, но по симптомам провернуло кулочек которвый разводит колодки, нужно его вернуть в исходное положение |
Кто подскажет что за кулачек и где он? С картинкой желательно... буду благодарен
P.S. прокачивать буду обязательно. Неизвестно какая тормазуха залита. Вот думаю если смешаю, ничего же страшного не будет?) %)
Автор: гога 6.11.2007, 14:27
|
Тут на одном из фото есть данный кулочек (Механизм автомотической регулировки ручника) - в нем проблема
http://www.myraum.ru/articles.php?id=36
Автор: SeJey 6.11.2007, 14:52
понять бы еще в чем именно проблема и как он работает. Ибо при осмотре все стояло на местах...
Кстати именно этот механизм я и подкручивал ручками..
Автор: гога 6.11.2007, 15:23
| Цитата |
| Кстати именно этот механизм я и подкручивал ручками.. |
Как бы этот механизм и не пришлось менять после этих монипуляция, попробуй еще раз подкрутить, может ничего страшного
если будет срываться, то придется менять Подкручивать нужно было не его, а то, что находиться под сиденьем
Автор: Валерик 6.11.2007, 16:54
| Цитата |
| P.S. прокачивать буду обязательно. Неизвестно какая тормазуха залита. Вот думаю если смешаю, ничего же страшного не будет?) %) |
Залита DOT-3.Можешь долить DOT-3 или DOT-4.Главное качественную...
Автор: SeJey 6.11.2007, 20:38
| Цитата (гога @ 6.11.2007 - 15:23) | ||
Как бы этот механизм и не пришлось менять после этих монипуляция, попробуй еще раз подкрутить, может ничего страшного если будет срываться, то придется менять Подкручивать нужно было не его, а то, что находиться под сиденьем |
Если посмотреть на его конструкцию, то что либо в нем поломать было сложно... Не думаю что он при делах... механизм этот.
Автор: гога 7.11.2007, 8:23
| Цитата |
| Если посмотреть на его конструкцию, то что либо в нем поломать было сложно... Не думаю что он при делах... механизм этот. |
Идем по цепочке:
1. педаль стояночного тормаза тянет тросик-он целый? если да то смотрим дальше
2. тросик под сиденьем соединяеться с механизмом от которого идет два тросика. соединение целое, тросики целые? если да то смотрим дальше
3. концы тросиков идут в барабан и соединяються с механизмом регулировки ручники. концы тросиков целые? если да то
4. снимаем механизм автомотической регулировки ручника и его разбираем, проблема будет только в нем, если все остальное целое. Темболее с этим механизмом перед поломкой производились манипуляции
| Цитата |
| Если посмотреть на его конструкцию, то что либо в нем поломать было сложно |
При просмотре фотографий видим, что механизм имеет резьбовое соединение, которое выполняет функцию регулировки, не исключено, что например резьба сорвана, и не держит регулировку
ЗЫ устройство стояночного тормаза простое, разобраться не сложно
Автор: SeJey 7.11.2007, 8:31
идем по цепочке. Все целое. Резьба на механизме регулировки не сорвана. Думаю нужно просто МНОГООО раз нажать на ножник. Где то прочитал что для авто регулировки надо не менее 200 раз нажать и отжать... =)
Автор: гога 7.11.2007, 11:16
| Цитата |
| надо не менее 200 раз нажать и отжать |
Хороший тренажор
Удачи Автор: SeJey 7.11.2007, 20:10
итог дня. Тормаза прокачены на ура! По технологии: заднее правое - переднее левое - заднее правое - заднее левое - переднее правое - переднее левое. Теперь все тормозит отлично. Ручник вроде тоже получше стал держать! Пока стоял на светофорах упорно тренировал ногу. Еще пару деньков потыкаю и думаю совсем хорошо все станет. Если нет. То в субботу займусь разбором сего чуда, ращберу оба барабана... ну и что нибудь таки сделаю чтоб работало. Слава богу обрывов тросика нет...=)
Автор: MiXiM 25.7.2008, 10:31
Ситуация следующая: поменял задние колодки, теперь ручник-ножник клинит правое колесо на втором щелчке, а левое на пятом Можно ли и нужно ли это исправлять регулировками (например, по водительским сиденьем), колодки уже разведены до предела?
Кстати, про старые колодки, износ у них был довольно странный - если смотреть на систему со снятым барабаном, то у правой колодки износ сверху был "под ноль", а снизу миллиметра два еще осталось, мастер сказал, что это нормально, так ли это?
Автор: Юджин 25.7.2008, 11:26
Колодки как правило снашиваются неравномерно, так что мастер похоже прав.
Автор: MiXiM 25.7.2008, 11:41
| Цитата (Юджин @ 25.07.2008 - 11:26) |
| Колодки как правило снашиваются неравномерно, так что мастер похоже прав. |
а по первому вопросу?
Автор: Джек 25.7.2008, 13:28
1. Посмотри тут: http://www.raum.ru/articles.php?id=36.
Если все правильно сделал, то колеса должны "хвататься" одинаково.
2. Предположение: может один из тросиков расстянулся.
Автор: gurza 28.7.2008, 10:13
MiXiM
регулируется под сиденьем водителя - пластмассовый кожух снимай и по книжке...
Автор: MiXiM 18.8.2008, 14:21
после замены колодок на новые вырисовалась такая ситуЁвина.
при постановке на стояночный тормоз правое колесо клинит на 2-ом щелчке, а левое на 5-ом колодки разведены максимально, под водительским сиденьем коромысло, к которому крепятся тросики стоит наперекосяк, как-будто за право тянут сильнее (что логично в мое ситуации) Что делать, и надо ли что-то делать?
П.С. ТО в это году уже прошел на старых колодках
Автор: Джек 18.8.2008, 17:24
Аналогичная проблема получилась и у меня.
Решение пока не найдено!!!
Отрегулировал ручник на 3 щелчка, хватают оба колеса, но планка стоит под углом.
Мысли разные всплывают:
1. Увеличилась длина одного из тросиков из-за отрыва точки крепления где-нибудь под кузовом.
2. Один из тросиков расстянулся, но перекос планки 15 градусов 
-обрыв только может быть. Хотя ручник работает на обоих колесах.
Автор: Lelik52 19.8.2008, 7:30
Ну и пускай планка стоит под углом, лишь бы ручник работал.
Автор: MiXiM 19.8.2008, 7:48
| Цитата (Lelik52 @ 19.08.2008 - 07:30) |
| Ну и пускай планка стоит под углом, лишь бы ручник работал. |
тоже так думаю, для того она и нужна эта планка.
а в моем случае - то, что схватывает правое вперед левого как быть?
Автор: Lelik52 19.8.2008, 8:05
Вывешиваешь задние колёса, на тыльной стороне есть регулировочное отверстие за заглушкой.
Я регулировал так (лучше с ямы), первую сторону тонкой отвёрткой пощёлкал, затем нажал на ручник и рукой пытаюсь провернуть колесо, если проворачивается, то отпускаю ручник и затягиваю дальше. Регулируешь сначало одно, потом другое.
Автор: MiXiM 19.8.2008, 9:19
| Цитата (Lelik52 @ 19.08.2008 - 08:05) |
| Вывешиваешь задние колёса, на тыльной стороне есть регулировочное отверстие за заглушкой. Я регулировал так (лучше с ямы), первую сторону тонкой отвёрткой пощёлкал, затем нажал на ручник и рукой пытаюсь провернуть колесо, если проворачивается, то отпускаю ручник и затягиваю дальше. Регулируешь сначало одно, потом другое. |
так уже регулировал (так ведь колодки просто разводятся), до предела выкрутил, дальше колодки будут задевать сильно.
Автор: miklus 19.8.2008, 22:27
MiXiM
тросики посмотри,мож какой закусывает
Автор: MiXiM 20.8.2008, 6:48
| Цитата (miklus @ 19.08.2008 - 22:27) |
| MiXiM тросики посмотри,мож какой закусывает |
что значит "закусывает тросик"?
Автор: miklus 20.8.2008, 21:37
MiXiM
значит грязь попала между тросом и оболочкой или несколько нитей троса лопнули и тормозя свободный ход
Автор: alexwinner 14.11.2008, 13:13
Доброго времени суток уважаемые. проблема возникла сегодня утром, без всяких на то оснований. начала гореть лампа ручника, иногда без системно помигивает, неважно разгон или торможение. До этого ручником не пользовался, в чём может быть проблема, может кто вылечил у себя такое. Заранее благодарен.
Автор: Nick-Nick 14.11.2008, 13:28
Проверь уровень тормозной жидкости
Автор: Кириллка 14.11.2008, 13:32
| Цитата |
| Проверь уровень тормозной жидкости |
Причем скорее
Автор: ЕленаМ 14.11.2008, 13:51
Уровень тормозной жидкости проверить нужно! У меня была такая проблема, когда в горемычном автосервисе мне поменяли т/жидкость, забыли закрутить штуцер , жидкость ушла….загорелась лампочка ручника! А у Японских машин просто так лампочки не загораются!
Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 14.11.2008, 16:18
проверь передние колодки. когда они стираются то уровень тормозухи падает.
Автор: assus 18.11.2008, 11:16
Проверь задние и передние тормозные колодки. Уровень тормозной жидкости проверить не забудь.
Возможно штуцер просачивает.
Автор: Федор 19.11.2008, 6:48
у меня тоже иногда стала мигать лампочка ручника, сегодня посмотрю уровеннь отпишусь как дела
Автор: Федор 19.11.2008, 7:14
кстати посмотрел уровень тормозной жидкости, и в правду он находится четко на отметке MIN. возникает вопрос- на крышке написана жидкость DOT3. у меня жидкость не разу не меняна наверное, можно ли доливать аналоги какието, совместимы ли они с этой или надо менять на новую жижу
Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 19.11.2008, 15:03
или лей дот 3 или меняй на дот 4
Автор: gdv1969 19.11.2008, 15:16
ДОТ-3 или ДОТ-4 можно долить - они от младших к старшим совместимые/заменяемые...
Автор: Alexrec 18.12.2008, 10:17
ИМХО -не обязательно с отверткой лесть под машину.
Насколько я знаю, у нас стоит там автомеханизм и при частом пользовании ручником колодки прижимаются по мере того на сколько они сточились.
Сам я никогда не менял барабанные колодки, а в этот раз посмотрел как мне меняли на СТО, правда менял мне электрик так, как ходовика не было, одним словом я почти сам их поменял. Так вот теперь раз в неделю, прокачиваю педалью ручника раз 20 для того чтоб уменьшить зазор между барабаном и колодкой. Результат- педаль уже повыше схватывает.
Автор: Американец 21.12.2008, 8:06
Во! Не я один такой!
У меня вообще левое колесо не тормозит теперь ручником (после замены колодок)! И тоже перекос планки и такие же мысли, и тоже причина не найдена! Мало того,время от времени стала загораться лампа стояночного тормоза. Уровень жидкости на максимуме... Люмаю голову-не взаимосвязано ли оно там? По идее-нет...
Автор: VINAK 6.9.2009, 17:09
Подскожите на сколько щелчков должен поднимать рычаг стояночного тормоза? У товарища взял Калдину покататся, решил поставить на ручник, получилось на 2 щелчка. Кажется перетянут, как это исправить (отрегулировать)?
Автор: Джек 6.9.2009, 17:40
Для Раума стр.118 букваря:4-6 щелчков, регулирока кол-ва щелчков под водительским сиденьем.
Автор: Lelik52 6.9.2009, 18:21
Ни разу, не пользовался регулировкой под сидением, двойная работа получается. Если есть необходимость регулировать ножник, значит выработка в тормозных накладках задних.
Поэтому резонно сразу подтянуть (отрегулировать) задние колёса через специальное окошко, оба колеса 
.
Автор: plus1s 6.9.2009, 18:40
На самой педали ручника-ножника (Raum2) тросик регулируется-подтягивается.
Автор: VINAK 7.9.2009, 5:09
А если он перетянут, колодки постоянно прижаты, что делать?
Автор: scootvl 21.9.2009, 2:08
| Цитата (Lelik52 @ 6.09.2009 - 18:21) |
| Ни разу, не пользовался регулировкой под сидением, двойная работа получается. Если есть необходимость регулировать ножник, значит выработка в тормозных накладках задних. Поэтому резонно сразу подтянуть (отрегулировать) задние колёса через специальное окошко, оба колеса . |
у меня износ задних колодок от 1.2 мм до 0.5 мм на всех, и это за 2 года! как отрегулировать барабаны правильно я не знаю, поэтому регулирую ручник, достаточно пары оборотов...
Автор: superRAUM-97 21.9.2009, 3:51
(((У товарища взял Калдину покататся, решил поставить на ручник, получилось на 2 щелчка. Кажется перетянут, как это исправить (отрегулировать)?)))
Попробуйте зайти на форум по калдинам.
Автор: scootvl 21.9.2009, 9:01
вот интересно, 4-6 щелчков при нажатии 298 Н/м, как определить это усилие? 
Автор: cev 21.9.2009, 15:03
не хочется портить эдилию. вопрос про ручник- вопрос того у кого других проблем нет с машиной - поздравляю с этим.
проблема не сложная. регулируется начиная с колодок, (на всех машинах, с барабанами тормазами), разводятся калодки так что барабан одиваться должен на них впритык, но не тереться. далее регулируем ручник. удобнее всего поддомкратить заднее колесо (на раумах из-за вискамуфты на 4вд, прийдётся всю сторону и на нетрали), крутим колесо и при этом зажимаем ручник на нужном шелчке (по книжке, выше уже сказали, на класическом 2-4 челчка), тоесть до указанных щелчков колесо крутится свободно, после них начинает зажимать барабан. остальные щелчки зажмут колёса совсем. далее автоматичесткий механизм на ступице подводит по мере стирания калодки к барабану, при этом ручник проседает и перед тех осмотром или при необходимости можно его подтянуть. (при установке новых калодок ручник раслабляем) и никакой двойной работы. ручник актуален для механики, механисты по этому поводу не парятся и всегда знают как настроить ручник. я вам всётаки рекомендую автомат тоже ставить на ручник, причём в начале на ручник потом с "D" на "Р" тогда машина будет зафиксированна ручником а падушками двигателя, которые в этом случае быстрее устают. а если даже откатиться машина то не сильно надавит на падушки.
Автор: scootvl 21.9.2009, 15:32
да, на 4WD надо поднять сразу два задних колеса, тогда каждое не будет крутить ни соседнее, ни кардан (сам проверял), если одно колесо на земле, другое будет крутить кардан...
а так по своему опыту скажу, в барабанах есть регулятор-автомат, сегодня проверил как по книге зазор между колодками и барабаном, ровно 0.6 мм, далее уже смотрим чтобы ручник подтянуть, опять же, у меня колодки на четверть изношены, если поставить новые то ручник подтягивать не придется...
ну вообщем я сделал чтобы на любом спуске держал надежно и чтобы ход был максимум 6 щелчков, как в книге, на техосмотре если что проверят нужное усилие... вот так
да, тоже подтверждаю что не стоит оставлять машину на автомате, лучше чтобы нагрузка была на задних колодках, автомат гробить не стоит 
бывали случаи срывало с парковки и машина ехала, так что не стоит слепо верить в надежность буквы P
Автор: cev 22.9.2009, 14:01
да не только в этом дело. когда машина с автоматом без ручника стоит её держат тока два колеса и при чём эти калёса заблокированны по особенному - кто хочет поэксперементировать: поддомкратьте передние колоёса (переднюю часть машины) аоставте на парковку и покрутите за любое переднее колесо противоположное будет крутится в противоположную сторону. это из-за того что привод на дифференциал от коробки заблокированн коробкой и он начинает так странно работать. а теперь представим что мы поставим машину на парковку без ручника на склоне (особенно если задом вниз) - тогда очень велика вероятность что одно колесо начнёт катится, а второе пробуксовывать против качения. и не дай бог если это будет крутой длинный склон зимой когда поверхность к вечеру к примеру подмёрзнет. машины с механикой вынуждены ставить на ручник и для надёжности ещё на скорость или наоборот. тем самым обеспечивается фиксация авто на поверхности как минимум 3-мя калёсами (если можно так вырозиться в силу конструкции дифференциала). ну а летом если какой нибудь чёрт въедит на скорости в вашу машину. (не дай бог), то возможно она не улетит в кувет и затормозит обитчика и сохранится от лишних повреждений (о впереди стоящую машину к примеру-следующую), а то может спасёт и его от кувета. в общем заведите себе хорошую привычку ставить машину на ручник. я к примеру на столько привык к этому (и на столько это удобно в рауме - ножник), что ставлю на него всегда когда выхожу из машины: ставишь левую ногу на плащатку отдыха - а там ножник мишает и отжимаешь его, а при выходе не забываем снова поставить, - тогда при снятии с парковки на уклоне под капотам бахать не будет (как будто машина с якоря сорвалась).
Автор: scootvl 23.9.2009, 13:53
да в любом случае большая нагрузка на автомат никчему, я обычно ставлю на ручник, потом перевожу селектор, тогда вся нагрузка на ручнике, разумеется он должен машину держать
Автор: superRAUM-97 24.9.2009, 7:33
Вчера попробовал оставить на ночь на нейтралке, не вышло, ключ зажигания вылазит только на парковке. Вывод - парковка рулит?
Автор: scootvl 24.9.2009, 11:10
| Цитата (superRAUM-97 @ 24.09.2009 - 14:33) |
| Вчера попробовал оставить на ночь на нейтралке, не вышло, ключ зажигания вылазит только на парковке. Вывод - парковка рулит? |
а зачем на нейтрале, смысла не вижу
безопаснее на парковке же, на ровном так вообще без разницы...
Автор: cev 24.9.2009, 12:08
на нейтрали ещё и завести машину можно, так что теперь с горки двигатель выключать для экономии топлива....
ещё раз повтарючь - 4 колеса лучше держат чем два. даже на ровной...
Автор: Sergey_Ufa 24.9.2009, 12:25
cev, возьми свои слова обратно по поводу езды накатом. Кто-нить начнет так кататься, тебе надо грех на душу брать? 
Автор: scootvl 24.9.2009, 15:45
накатом на N ездить вроде как бы и можно, но в книге написано что не рекомендуется, не будем вдаваться в подробности, вроде им виднее...
на самом деле спрашиваю зачем N? ответ - расход меньше и нагрузка... замерил по компу расход там и там, по длит-ти впрыска и т.д. на D расход на 0.1 л/ч даже меньше, но в целом одинаково. Так что версию с расходом отметаем, есть еще версия что тормоза стираются, ведь движок поддает немного движения, но тут я думаю несущественно
Автор: Самогонщик 25.9.2009, 0:15
вот зимой с горочки накатом ехать ето экстрим........чес слова...
когда тормозить палево, под колёсами лёд со снегом, ток что и приходится
автоматом притормаживать......я до раума на камри на коробе гонял..
а вообще если и экономить топливо то не таким экстремальным способом....
Автор: cev 27.9.2009, 8:36
если глупые то и сами догадаются так делать и без моих слов. автомат сделан так что при езде с горки на "D", бензина тратится стока же с кока и на "N" поэтому нет смысла прыгать на нетраль да и опасно, производитель не рекомендует убирать рычах с "D" тока по окончании поездки.
а фразу свою использовал кап дурацкий пример, в негативном понимании, не надо принемать к сведению
Автор: Lelik52 19.4.2010, 9:56
В выходные производил обслуживании Ромки 1 и при подтяжки ручника (ножника) оказалось, что заднее левое колесо отказывает стопориться 
.
У кого была такая ситуация? как лечить?
Просто не хочется первый раз разбирать для того что бы посмотреть причину, а второй раз для устранении неисправности.
Автор: Sergey_Ufa 19.4.2010, 12:09
Вот ты отрыл темку 4-х летней давности.
Я думаю, закис трос. Смотри место прохода через балку заднего моста.
Я у себя вовремя заметил, что трос очень сильно потерт и надел на него кусок резинового шланга.
Если проследил, то запросто закисает и далее рвется.
|
Автор: Lelik052 31.5.2010, 10:16
После трёх кратного отказа из магазина на поставку тросика ручника левой стороны, было решено произвести осмотр старого.
Разбираем:
- отодвигаем сидение водителя
|
- снимаем декоративную крышку
|
- откручиваем и выталкиваем трос, предварительно открутив крепёж троса из ямы
|
|
Всё, Lelik052 исчерпал свой лимит по выкладывании фоток
.
Автор: Лелик052 31.5.2010, 11:27
Далее спускаемся в яму и дрелью высверливаем заклёпку защиты глушителя, для доступа к крепежу троса
|
|
вытаскиваем
|
Откручиваем оставшиеся болты.
|
Снимаем задний барабан и разбираем.... откручиваем 2 последних болтика и вытаскивам трос на рабочий стол
|
Первое на что я обратил внимание, как будто отсутствует защитный кожух
кто знает или видел так ли должно быть?Ведь по сути через это отверстие и попадает пыль...
|
При осмотре тросика было обнаружена выработка
|
Далее я попытался разработать тросик так как, внешних механических повреждений обнаружено небыло и с помощью тисков, WD40 +силикованная смазка начался процесс
|
После 1часа!!! разработки мне всё таки удалось его разработать (Если чесно я уже начал сомневаться в его реанимации т.к. целых 30минут лил в трос силиконовую смазку, но после всё получилось и трос стал даже крутиться вокруг своей оси, лёгким движением двух пальцев).
|
|
Автор: Лелик052 31.5.2010, 11:56
Далее...
Ставим трос на место и собираем ступицу
|
На место клёпки поставил вот такой крепёж
|
Засунул тросик и закрутил саморезом кожух
|
Из салона отвёрткой подцепляем и ставим на место тросик
|
Из сего делаю вывод: если у вас не держит левая или правая сторона ручника, неторопитесь покупать новый т.к. этот трос обработан в пластмассовой оплётки и вряд ли когда перетрётся не считая механических повреждений.
Автор: Kuzeva 31.5.2010, 11:59
Из личного опыта наблюдал картину едет 2111 зимой по асфальту и за машиной метров 200 тормозной след от одного колеса прихватило ручник. Подошел, за рулем 'чайник' пытается ехать то взад то в перед 
, подняли домкратом скинули колесо по тормозному барабану молотком обстучали и дело в шляпе.
Автор: Evan 31.5.2010, 16:59
Лелик052 однозначно надо в фак, молодец, нашел проблему- победил, да еще и сфотографировал всё...... 
З.Ы. а еще какая экономия, многие бы в сервис поехали или новый купили, а тут все понятно, можно и самому сделать........
Автор: 55555 16.7.2010, 15:29
Всем привет. сегодня поменял колодки задних тормозов. пропал ручник и кажется ход педали тормоза стал больше.. скажите как отрегулировать.. или само отрегулируется? спасибо!
Автор: калдины4 16.7.2010, 15:34
|
регулировать можно ножником (сам так делал 10 мин) или через тех отверстия на обратной стороне барабана, с ямы.
Автор: mkh10849 17.10.2010, 13:51
забыл снять ручник и поехал, на красную лампочку не обращал внимание,проехал 10км.
почувствовал горелый запах и свист. остановился и снял ручник.
что я испортил и как это исправить.
Автор: al_com 17.10.2010, 15:14
|
колодки.заменить
Автор: plus1s 17.10.2010, 15:58
Было 2 года назад. Жена зимой проехала ~ 5 км при 60-70км/ч. Ручник стал плохо держать (выезжаеш на спуск градусов 30 и проверяеш на N). Подтянул тросик (Raum 2, подтягивается где педаль), снова проверил - норма. До сих пор колодки норма (они быстро не изнашиваются - сзади тормоза барабанного типа).
Автор: Смак 8.11.2010, 18:19
|
я однажды, остановившись, поставил на ручник и не переключил с Д на П. на газульку, правда, не жал... стоял фтомобиль, без попыток с места сдвинуться.
Автор: BioDvs 22.11.2010, 12:41
Ребята, ситуэйшин такой)
тут на днях еду и давлю потихоньку на тормоз перед "лежачим копом" смотрю на панель и вижу что при нажатии мне начал подмигивать "ручной тормоз"!!!
мне знакомый посоветовал долить тормозухи!!!!
Ну это да седня залью там почти Минимум )))
но вот еще что, Ручник та ненажимается, вообще стоит колом, боюсь очень сильно надавить сломать педаль или порвать чтонибудь!
и что то уверенности мало что долив 50грамм тормозухи в отсек, ручник славным образом начнет работать, думаю дело в другом но тока в чем?
помогите а)
про обычный тормоз ниче не скажу, работает как часы!!! тьфу тьфу тьфу...
Автор: cev 22.11.2010, 15:44
Сними ручник и на пракенге на домкрате по очереди разбери ещё раз задние тормоза. Там с зади тока калесо скинуть и ступицу снять, ещё раз проверь что бы всё работало и собрано было правильно, ничего не цепляло (лампочка ручника при нажатии обычных тормозов не должна загораться, может собрали не так колодки). подкрути без тормозного барабана раздвижной механизм так что бы барабан одевался вплотную. (что бы не ошибится, для этого разкручиваешь так что бы барабан перестал одеватся на колодки, патом скручиваешь механизм по чуть чуть пока не оденется бпрпбпн.) регулируешь на обоих калёсах задних. если ручник по прежнему проваливается, то можно его всётаки подтянуть. для этого под сидением водителя есть коробочка с кронштейном от педали ножника и механизмом регулировки, там всё просто, сам разберёшься. желательно что бы кранштейн не перекашивался при затягивании ножника, а то одно калесо чуть раньше фиксироваться начинать будет. Можно и ручником отрегулировать разведение колодок но это очень долго (нажимать на ножник/отжимать - когда он достаточно уже колодки разведёт хрен определишь, лучше как написал выше сделать)
от замены калодок наоборот должен уменьшится ход педали в силу того что колодки новые и они вплотную к барабану должны стоять в отличае от старых стёртых, да и то не всегда ход педали изменится. а вот если калодки не развести то пропадёт как раз ручник и ход педали будет дленнее в силу того что калодкам приходистя перодолевать ещё и растояние до барабана.
Автор: superRAUM-97 23.11.2010, 5:40
BioDvs, а колодки задние не менял? Если менял, попробуй ослабить ручник-ножник
Автор: Vad 23.11.2010, 23:03
А может и банальное - вода в трос ручника попала. Щас мороз - замерзло...
Автор: BioDvs 25.11.2010, 6:40
менял только передние колодки, и то летом!!!
задние колеса вообще не трогал,
на счет воды замерзшей все может быть, так как перед морозами у нас ливень 2 суток шпарил, и я как раз в это время половину Алтайского края проехал)))
нада кудато в тепло)!!!
Как думаете может есть повод задние колодки сменить? заодно разберусь что по чем )
Автор: Vad 26.11.2010, 18:08
|
Плюс, при таком "подмигивании" "ручника", во вторую очередь (проверка уровня тормозухи, изначально, что бы не "просохатить вспышку", - проверяется в первую очередь!), проверяем, что у нас работают обе красные лампочки тормозов.
Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 27.11.2010, 1:35
если загорается лампа ручника, то первое что надо проверить, это состояние колодок. наверняка какие то пора менять. задние колодки ходят примерно в 3 раза дольше передних.
Автор: BioDvs 29.11.2010, 12:36
Ща денежку получу, и полезу смотреть что да как у меня с ручником!
спасибо за советы, будем надеяться ниче серьезного!
Автор: unlink 28.5.2011, 11:06
Лелик052, отлично! С фотографиями!
У меня появилась несколько другая проблема: тросик находится все время в натянутом положении и стояночный тормоз не работает. В сервисном люке в салоне проверял натяжение тросов. Когда ножник не затянут - все тросы свободно болтаются, при затягивании - все как и должно быть - все 3 троса натягиваются. Однако, тот конец троса, который приходит к барабанному тормозу, свое положение не меняет и все время затянут.
В декабре 2010, когда я проходил ТО, ножник работал.
Подскажите, что это может быть с тросиком?
Автор: Finding 28.5.2011, 13:28
Ручником всегда надо пользоватся, иначе при попадание влаги начинает ржаветь, тросик не двигается, потом ломается одна нить, трос лохматится и совсем перестает перемещатся в оплетке. От этого один трос работает, другой нет, так что лучше следить за состоянием резинок на тросу, как на шаровых и приводах и пользоватся всегда. На счет парковки коробкой, на не которых автомобилях в автоматах ломается стопор и поэтому автомат не держит, машина катится назад как на на N.
Автор: unlink 26.6.2011, 12:15
Еще раз спасибо Лелик052 ! Неделю назад я заменил наконец-то тросики. Родные оживить не удалось. Фотоотчет очень помог при снятии и установке тросов. Правда, один болт я все-таки сломал. Пришлось высверливать и проходить резбу метчиком.
|
Да, так и должно быть - в новом тросике тоже нет никакой защиты. Там есть, скажем так, "бортик" вокруг троса. На фото видны лишь его остатки (обведено желтым). Отверстие же ничем не защищено
Автор: valdis 11.8.2011, 6:16
у меня дела хуже.болезнь таже(не держет левое колесо).разобрал и обнаружил что обалочка троса перетерлась где трос проходит сквозь отверстие в нижнем рычаге.снял и после часа обливания вд40 и всякими мазями оторвал шестигранный конец:).трос выкинул.щя тока заказывать.кстати правая сторона тоже протирается.спасибо бывшей хозяйки 
Автор: valdis 13.8.2011, 16:17
|
обращение к новокузнечанам-мож кто где знает где их пребрести(тросики).на заказ я так понял что один стоит около 2500рэ.
Автор: valdis 20.8.2011, 14:44
приобрел тросики.поставил.всё прикрутил.но шото не то.регулировочная гайка под седлом водилы которая ,почти доконца закручена а ручниг не держит??(слабо).троса поставил правельно т.е левый и правый.всё как надо.в чем дело непойму
Автор: уда 2.4.2012, 10:47
Товарищи ! искал везде, гуглил, но нету нигде описания снятия педали ножника. У меня он не срабатывает(нет шелчков) не стопорится на шелчке. Заглянул туда, а там вообще не реально подлезть, да и в книге нет ничего. МОЖЕТ КТО НИБУДЬ СНИМАЛ ?
Автор: Lelik52 2.4.2012, 10:59
|
Не надо гуглить, а Раумить http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=1108&st=0&start=0
Автор: dva9 2.4.2012, 14:23
На стр. 125 и далее всё есть.
Автор: уда 2.4.2012, 15:56
|
смотрел , но там не видно где болты крепления. да и вопрос был "кто нибудь снимал педаль?" чтобы пол машины не разбирать - решил спросить, а вы закрываете тему...тема не раскрыта.
Автор: Lelik52 2.4.2012, 16:37
|
Тема про ручник есть, поэтому разводить отдельные ветки - огород городить
.Автор: уда 3.4.2012, 0:45
|
Понятно...закрывайте тему, не будем педальку снимать.
Автор: уда 7.4.2012, 9:46
все таки я снял ,эту педаль педальную.
крепится он на 4 -х болтах
2- со стороны двигателя( под капотом, возле торм вакуума) фото 1
еще 2 внутри чуть выше тех што со стороны движка( если образно) фото 2 это под торпедой
и вот он родной в руках, открутил педаль, отцепил трос, и вот видно механизм с зубцами и плацмассовой лопаточкоц для отбивания назад. фото 3
делать ничего не пришлось, только смазал вд 40 пласмасовую хрень с сектором зубчиков, чтоб работали как положено. (оказця там была густая смазка типа солидол, который ссохся и мешал работать) всё заработало.
еще раз убеждаюсь что япы маладцы, всего лишь надо периодически делать т.о.
да, пришлось снимать нижнюю часть торпеды, воздухоотвод на правую сторону и всё..
Автор: Lelik52 7.4.2012, 11:53
т.е снимать весь механизъм не надо? а просто смазать 
.
Автор: Sergey_Ufa 7.4.2012, 12:42
|
Да, смазка со временем высыхает, смешивается с пылью и перестает работать.
Автор: Евгений 78 20.5.2015, 19:58
Существуют ли аналоги тросиков правого и левого колеса с отечественных авто ?
Автор: Sergey_Ufa 20.5.2015, 20:47
|
ну конечно не существуют
если хочется помучиться, можно взять троса от тазика 2110 и попытаться их переделать под раум
Автор: Lelik000000052 21.5.2015, 9:02
У меня есть троса, кому надо пишите 4689286Собака.майл.ру оттправлю в регионы.
Или же покупайте балку в сборе 3тыс.руб плюс доставка 1700руб.максимум. http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=z87ELjE3OQ_1385&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=exz&cl_engineN=5 Только обязательно смотрите, чтоб троса были, а то некоторые есть с обрезанными 
.
Автор: Lelik000000052 21.5.2015, 9:06
|
Прежде чем регулировать троса, нужно подвести колодки (отверткой через спец.окно).
Если же вы не подвели или же не до конца подвели, то регулировочной шайбой вы просто до подводите колодки.
Автор: Островитянин 23.7.2016, 1:14
Доброго утра коллеги. Четыре дня назад стал владельцем Раума. Так как до этого вообще машины не имел то и знаний особых нет. Если вопросы покажутся глупыми сильно не ругайте.
Первая проблема на решение которой решил замахнутся самостоятельно: не работает стояночный тормоз. Одни говорят нужно подтянуть тросик, другие что это ничего не даст и нужно поджимать задние тормозные колодки. Что посоветуете и как это делается.
Автор: MegaRaum2 23.7.2016, 5:52
|
Надо менять стояночный тросики. Их там два. скорее всего подтягивать там нечего уже.
Автор: MegaRaum2 23.7.2016, 5:54
|
Если руки под ремонт не заточены то лучше самому в настройку колодок не лезть. А то вообше задок заклинит!
Автор: Arfanidi 25.7.2016, 4:08
|
а они же саморазводные. Педальку раз 50-100 профигачить туда-сюда не помогло?
Автор: MegaRaum2 25.7.2016, 7:52
|
Мужик чет пропал. Или наладил или разбился! Интересно чем закончилось!
Автор: Arfanidi 27.7.2016, 9:14
|
Действительно интересно.
Просто мне не помогло.
Сколько я и педалью прокачивал и колодки менял, стояночный не держит.
Автор: jolty 28.7.2016, 15:07
|
А это в зависимости от влажности и температуры. Я имел горький опыт, когда на ночь оставил машину на улице и взвел ручник во время зимнего дождя. Ночью небольшой мороз и, как следствие применение паяльной лампы. Но если такое случиться, то лампу рекомендую применять очень осторожно и только в случае крайней необходимости.
Автор: VinRei 3.8.2016, 9:22
Всем доброго дня. На сервисе приговорили оба троса, правый и левый, ручника. В магазине озвучили цену и сказали что только оригинал. А это срок поставки чуть ли не 2 месяца!!!!!!! так вот в чем сам вопрос, неужто тросы ручника не оригинала нет или от чего то не подходят? Раум в 10-м кузове, 97г не полный привод. Подскажите, люди добрые))
Автор: Sergey_Ufa 3.8.2016, 9:54
|
заказать б/у, но рабочие можно связавшись по почте raum2@mail.ru
и с сервисом нужно аккуратнее, здесь как правило все криворуки
все кто приезжает на ремонт ДВС, приходится исправлять косяки
Автор: VinRei 3.8.2016, 11:38
|
Спасибо
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)