Цитата: (Олег (Raum ncz-20) @ 6.10.2010, 22:00) Двигать вроде не надо.Но добираться до цепи вроде нужно,привод помпы если я не ошибаюсь от цепи,а енто ужо не просто как с ремнём в приводе.

Цепь тут вообще не при делах ;)
Замена
1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Снимите ремень привода навесных
агрегатов.
3. Снимите шкив насоса охлаждающей
жидкости.
а) При помощи спецприспособления
зафиксируйте шкив.
б) Отверните 3 болта и снимите
1.[attachment=11002:1.JPG]

4. Снимите насос охлаждающей жидкости,
а) Отверните 3 болта, 2 гайки и снимите
насос.
2.[attachment=11003:2.JPG]

5. Установите насос охлаждающей
жидкости с новой прокладкой, заверните
3 болта и 2 гайки крепления.
Момент затяжки 11 Нм
3.[attachment=11004:3.JPG]

6. Установите шкив насоса охлаждающей
жидкости.
Зафиксируйте шкив насоса и заверните
3 болта крепления.
Момент затяжки 15 Нм
4.[attachment=11005:4.JPG]

7. Установите ремень привода навесных
агрегатов.
8. Отрегулируйте натяжение ремня
привода навесных агрегатов.
9. Проверьте натяжение ремня привода
навесных агрегатов.
10. Залейте охлаждающую жидкость.
11. Убедитесь в отсутствии утечек охлаждающей
жидкости.

Цитата: (Олег (Raum ncz-20) @ 6.10.2010, 22:00) Двигать вроде не надо.Но добираться до цепи вроде нужно,привод помпы если я не ошибаюсь от цепи,а енто ужо не просто как с ремнём в приводе.

Цепь тут вообще не при делах ;)
Замена
1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Снимите ремень привода навесных
агрегатов.
3. Снимите шкив насоса охлаждающей
жидкости.
а) При помощи спецприспособления
зафиксируйте шкив.
б) Отверните 3 болта и снимите
[attachment=10994:1.JPG]

4. Снимите насос охлаждающей жидкости,
а) Отверните 3 болта, 2 гайки и снимите
насос.
[attachment=10995:2.JPG]

5. Установите насос охлаждающей
жидкости с новой прокладкой, заверните
3 болта и 2 гайки крепления.
Момент затяжки 11 Нм
[attachment=10996:3.JPG]

6. Установите шкив насоса охлаждающей
жидкости.
Зафиксируйте шкив насоса и заверните
3 болта крепления.
Момент затяжки 15 Нм
[attachment=10997:4.JPG]

7. Установите ремень привода навесных
агрегатов.
8. Отрегулируйте натяжение ремня
привода навесных агрегатов.
9. Проверьте натяжение ремня привода
навесных агрегатов.
10. Залейте охлаждающую жидкость.
11. Убедитесь в отсутствии утечек охлаждающей
жидкости.

Для удобства снимаем рамку вокруг магнитолы, обычно снимается руками, а там уже видно где косяк, у меня отломился выступ на рычаге (за который цепляется тросик) горячий-холодный. Если отломился для дальнейшей разборки снимаем ручки с крутилок, тут как повезет может сняться рукой, а может придеться использовать отвертку (конечно аккуратно). Откручиваем саморезы под крутилками есть еще или нет к сожалению не помню . Далее для удобства отцепляем разъемы идущие на кнопки находящиеся на панели и убираем ее в сторону. То что остается на месте насколько помню должно вытаскиваться руками, но не далеко (не дадут тросики). Рычаг можно вытащить отжав отверткой фиксатор. Проблему решил путем установки подходящего винтика с потайной головкой, иначе не утановить рычаг на место. Фото к сожалению нет .

Я делал самодиагностику пользуясь книгой от TOYOTA COROLLA c 2000 года выпуска. На самодиагностику запускается все сразу т. е. подушки, двигатель и ABS.

Кран находится со стороны выпускного коллектора добраться довольно проблематично. Нужна трещетка и удлинитель к головке, на сколько головка не помню. Вот здесь есть фотки http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=4277