Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Ремонт своими силами _ Топливные форсунки. Снятие, промывка и другие вопросы.
Автор: anatolich1 29.10.2009, 20:00
Уважаемые! Кто-нибудь промывал форсунки и если да, то неподелится ли опытом и своими ощущениями по результату работы?
Автор: zhekov 29.10.2009, 20:06
На первом Рауме промывал, отлично получилось и описание процедуры брал на нашем форуме.
Присоединяюсь к вопросу, кто делал на втором?
Автор: Lelik52 30.10.2009, 7:31
Собственно почему хочешь форсунки помыть?
Какой пробег на Ромке?
Автор: Клим 30.10.2009, 13:13
Привет всем, у меня тоже вопрос по форсункам, хочу промыть. С япии пришла с пробегом 34 т.км., сейчас 65 т.км. пошел третий год., стоит или нет.
Автор: Олег (Raum ncz-20) 30.10.2009, 19:05
Думаю тысяч до 100 не стоит беспокоиться! Если бенз нормальный льёте.
Автор: Клим 31.10.2009, 6:50
Лью всегда только Лукойл 92-й.
Автор: Олег (Raum ncz-20) 31.10.2009, 11:45
Клим
Если двигло работает нормально то и не стоит заморачиваться!
Автор: Anton_Omsk 14.11.2009, 10:44
У тестя на Funcargo 1,3 мыли форсуны когда чек выдал бедную смесь. НА ромке конструкция такая же.
Мыл на СТО - впринципе ниче там сложного в съеме нет(счас уже правда забылост как и что), но сами форсуны имею очень много мелких дырочек поэтому желательно на спец аппарате ультразвуком их отчищать. Сервисмен сказал, что на этих двигунах на нашем бензе тыщ 40 ездят и надо чистить, а после казахстана все сразу едут чиститься. Отдал рублей 600 - впринципе недорого я считаю
Автор: финнъ 5.4.2012, 8:07
вот такой стенд смастерил чел для промывки форсунок на БМВ
http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/738-%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%B4-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8/
прям "Левша"!
Автор: Lelik52 5.4.2012, 10:03
|
Если для бизнеса (промывать клиентам форсунки) то есть смысл городить огород, а если нет, то лучше в автосервисе на "заводском" промывочном промыть т.к там есть ещё всякие "стрессовые" программы для форсунок.
Автор: vjaheslav 5.4.2012, 14:27
|
я мыл не так давно, но только на Раум 1
в домашних условиях,ничего сложного
Автор: Lelik52 5.4.2012, 16:34
|
я не про то, что в домашних услових форсунки не надо мыть, а про изготовление такого агрегата на один раз.
Автор: shalun 5.4.2012, 20:20
А зачем время тратил на сборку такого агрегата, купил бы сразу промышленный.... За это время что он потратил на сборку, можно было не один комплект форсунок промыть с помощью баллончика карбклинера.
Автор: vjaheslav 6.4.2012, 2:01
и правда что одним баллоном можно много отмыть всего....и нужно всего лишь 6-вольт,и балончик
Автор: strongdogi 3.7.2012, 8:22
Промыл форсунки,первый раз.Выводы:операция простейшая.Верхние кольца,после 158т,как новые,покупать их не обязательно.Нижние менее эластичны,можно при желании прикупить,я оставил прежние.На фото видно устройство для промывки.При сборке,вставлял форсунки в рампу,затем все вместе,в коллектор.
|
|
Автор: финнъ 3.7.2012, 17:07
ну и как? Был смысл? Есть ли перемены в работе движка?
Автор: Арфаниди 15.7.2012, 7:08
Во вторник предстоит поездка в другой регион, поэтому решился.
В начале владения Раумом я уже делал прочистку топливной системы по технологии БиДжи. Чистят всё сугубо химией. Ничего не вытаскивают, не откручивают, только химию льют и всё. Обошлась мне процедура на тот момент в 3124 рубля. Результатом был доволен.
Прошло 3 года с тех пор, и я захотел вновь "почувствовать молодость" моего авто. Только на этот раз решил почистить форсунки ультразвуком.
И вот, что вышло.
1. Для начала подготовил чистую рабочую среду для рук мастера. 
|
2. Мне сказали, что надо еще купить ремкомплект для форсунок. Ремкомплект в данном случае - это две резинки на одну форсунку - верхняя (поменьше) и нижняя (побольше). Поехал искать.... резинки недорогие, за маленькие я отдал 90руб./шт., за большие - 250 руб./4шт. Всё оригинал. Итого за ремкомплект - 610 руб. У нижних вроде бы каталожный номер 23291-41010
|
Вот я и в сервисе.
После всех приготовлений начинаем откручивать дроссельную заслонку.
|
Но особенности Раума таковы, что заслонку не вытащить, прежде чем не открутить щуп масла АКПП. А вот с этим повозиться надо.... Целых полчаса откручивали 2 болта, которые держат щуп. К ним очень сложно сверху подлезть ( с низу не пробовали).
|
Когда снимаете заслонку - будьте готовы оперативно заглушить патрубки антифриза. ОСТОРОЖНО!!!! Если мотор недавно работал, АНТИФРИЗ БУДЕТ ОЧЕНЬ ГОРЯЧИМ! Заглушили мы болтами, по мере остывания системы капало всё меньше и меньше. Но капало.
|
Итак, заслонку мастер унес обрабатывать всякой химией, а затем приступил к форсункам. Их достать весьма просто. Правда, планка, за которой они прячутся, несъемная и мешает при работе с крайне правой форсункой.
|
А вот и сами форсуночки. Снизу лежат уставшие резинки.
|
Смотрим пристально на нижние резинки. У них присутствует серьезная выработка. Выступа быть не должно. Резинки плоские с обеих сторон.
|
|
Мастер уносит форсунки на обработку ультразвуком, а затем начинает чистить каналы.
Обрабатывает их еще какой-то химией, пылесосит каждый ход мощным пылесосом Керхер, протирает тряпкой.
|
Кстати, проверить и узнать что именно они делают с форсунками - мне не удалось. Мастер унес их в другую комнату минут на 20. Я спросил, а что за аппарат у вас, ультразвуком который моет? Ничего вразумительного он не ответил. Делаю вывод - либо он ничего особого с ними там не делал, либо их ультразвук - это какая-нибудь "Ретона"
. Кстати, как думаете, "Ретону" (стирает вещи в тазике посредством ультразвука) на будущее можно рассматривать как возможность прочистить форсунки? у кого какие мысли? Затем он принёс форсунки, поменял на них резинки, вставил их обратно и начал всё назад собирать. Еще дал такую химию, сказал всю бутылку залить в полный бак бенза.
|
В процессе работы была потеря антифриза. Примерно 0,5 - 1 литр. (горячо однако
). Домой приехал и долил сразу же.Собственно всё. За работу я отдал 3000 рублей.
Результат - я поражен.... как будто другая машина у меня. Не помню, чтобы были ТАКИЕ результаты после той моей первой прочистки в 2009 году. Машина сама едет!!
На холостых прямо ЕДЕТ! Чуть нажмешь на газ - мгновенно взлёт берет!!!! Я доволен на 120%. Вдобавок к этому поменял масло + свечи + разобрал всю воздушную систему, помыл её всю дома, высушил и поставил туда новый воздушок.
|
|
|
|
Чувствую в себе уверенность в том, что в следующий раз смогу сам всё это провернуть и 3 тыщи сэкономить!
Надо только знать, какая точно химия для обработки нужна и подойдет ли для ультразвуковой прочистки "Ретона" или ей подобные устройства.По расходу позже.
Автор: Arfanidi 16.7.2012, 6:48
Хочу сказать, что вибрация при рабочем двигателе на Р вообще отсутствует.
Первый раз у меня так за все три года.
Помню разом и масло,свечи, все фильтры менял и всё равно небольшая вибрация была. А сегодня сел за руль и поймал себя на мысли, что вибрации в руле в принципе нет. Связываю это не только с промывкой форсунок, но и с воздушной системой. Я её тщательно промыл всю, и ящик/блок (где воздушный фильтр) почти не трясет.
Автор: Kentavr@89 16.7.2012, 10:06
хорошо отписал. Плюсанул 
на счет "Ритоны", думаю врядли... 
Автор: Arfanidi 16.7.2012, 12:41
|
тоже думаю, что на практике хрень с Ретоной получится, т.к. форсунки полностью в жидкость не окунуть. Да и вся кака из них под давлением должна выходить. А с Ретоной они в спокойном состоянии принимают вибрации ультразвука. Но если бы была эта стиралка под рукой, я бы поэкспериментировал.
Автор: финнъ 16.7.2012, 13:43
Arfanidi чой-то ты меня заинтересовал своим отчётом . Тоже захотелось "прочистку" сделать.
А вот говорят, что некоторым форсункам противопоказан ультразвук. Типа керамика рушится...как это понять?
Автор: Arfanidi 16.7.2012, 15:01
|
хз. я не слышал о таком. Кстати, когда покупал ремкомплект для форсунок на витрине лежали сами форсунки для 1-NZ. Но я мыслями был погружен в сам процесс прочистки, предвкушал, так сказать, поэтому даже не поинтересовался стоимостью новых форсунок. Маху дал, сейчас жалею. 
А вообще, я доволен. Потраченных денег, времени и сил не жалею.
ну правда, сегодня на автомате завел машину, сижу по телефону разговариваю. Трубку кладу, хочу заводить мотор и..... и понимаю по стрелкам на приборной панели, что машина то уже заведена! 
а я никак этого не ощущаю. Вибрации вообще нет. Ни на руле, нигде. Теперь мне интересно, как долго продлится такая идиллия.
Автор: shalun 17.7.2012, 8:51
Я промывал форсунки карбклинером. В принцыпе в инете есть видео как самому мыть. Надо только вдвоем. Или действительно кнопку от звонка и ногой жать), или регулируемый мультивибратор на 12 В собрать и можно одному тогда мыть и еще подробатывать на этом). Кстати одна только работала на 95%, одна где то на 30% и две оставшиеся на 50-70%. После промывки был отличный туман. Надо уже повторять промывку наверное. На нашем бензине через 25 тыс. пробега( Ультразвух действительно способен разрушать поверхность. Просвет форсунок очень мелкий и толщина там не большая. Если постоянно мыть ультразвуком, то я думаю сопло форсунки потеряет свою первоночальную геометрию и необходимого тумана уже не будет.
Автор: финнъ 17.7.2012, 13:08
shalun, ты когда промыл - результат каков был в плане работы движка?
Автор: shalun 17.7.2012, 22:53
|
Автор: Arfanidi 28.7.2012, 16:33
проехал за неделю на чищенных форсунках и всем чистом (воздушная система) 2000 км.
По трассе при полной загрузке (причем настолько полной, что зад машины ну очень сильно просел) динамика ощутимая. Причем ресурс динамики, ресурс мощности чувствуется и на 120 км/ч, и на 130 км/ч.
Расход. Исходные условия: полная загрузка + скорость на трассе 110-130 км/ч. Расход составил 6,7 литров на сотку.
После того, как наездил 2000 км, вибрация вернулась. Я вытащил фильтр воздушный, хорошо его пробил и пропылесосил + пропылесосил в боксе, где он расположен. Вибрация почти опять ушла. Почти. Чуток всё же она присутствует.
Автор: strongdogi 2.8.2012, 15:13
3.7.2012, 9:22 Промывал форсунки,15пост фото,результата не обнаружил,т.к.была засада в виде ЛЗ.Сдох родной на158000км.Сегодня заменил и поперло))))))))))))))))))))Удачи.
Автор: shalun 15.5.2013, 17:41
На первомайских выходных в очередной раз мыл форсунки. Точнее лежал комплект резинок точно таких же как у Arfanidi. Совместил полезное с полезным))) Нижние резинки били хреновые. Заодно помыл ДЗ и поменял резинку. Я когда прежде, чем отодвигать рампу, откручиваю http://104.r.photoshare.ru/01041/009edc8701f6277461a83f8a48ee8776bdfd30b7.jpg Так ей удобнее манипулировать.
Что было для проведения процедуры:
- медицинский шприц на 2 мл;
- блок питания на 9-12 вольт (валялся, не помню от чего) Можно и батарейку взять на 9 вольт
- http://www.aurael.ru/wp-content/uploads/ACN-0628.jpg
- http://www.superstroy.ru/files/c6ce85cf0d7654f77ffd69d026106e81/2010/11/0024lhvor.jpg
- балончик карбклинера
Собираем приблуду. Моя в деревне, сфоткаю прикреплю. Но в принцыпе и на пальцах можно объяснить)) Для этого нужен тонкий многожильный провод. Откусываем разъм от провода блока питания и зачищаем концы. Прикручиваем к ним проводки небольшой длинны и заматываем изолентой. Зачищаем с другой стороны проводки и к одному закрепляем клему(вставляем в клему и обжимаем пасатижами). Другой проводок закрепляем на выключателе. От второго разъема выключателя проводок закрепляем на втрой клеме. Берем шприц и выдергиваем поршень. Красную трубочку, что идет в комплекте с карбклинером вставляем в маленькое отверстие на шприце предварительно сняв иглу. Трубочку надо приклеить супермоментом. Берем маленькую баночку(например из под сметаны) пшикаем немного карбклинера и опускаем туда форсунки, пость немного отмокнут). С форсунок снмаем резинки. Одеваем клемы (акустические) на форсунку (не забудьте вставить блок питания в розетку))) Одеваем шприц на форсунку, одевается плотно. Вставляем красную трубочку в балончик. http://i.piccy.info/i3/35/9e/24af8a3e6cd29f03ae06225441c6.jpeg Только лучше ничего не обрезать) Клемы лучше крокодилов, уж точно не соскочат) Нажимаем на пипку балона и другой рукой клацаем выключателем. Я форсунки вставлял в 5 литровую баклажку, что зря гадостью дышать...да и теще потом пригодилась житкость, что то оттирала ей) Немного поклацав перестаем, но давление в системе оставляем на минутку, пусть покиснет...и так несколько циклов. Прежде чем снимать шприц после промывки включите форсунку, пусть сбросится давление, а то брызнется)) Такие цыклы проделываем со всеми форсами.
Когда снимаем форсунки с двигуна, то в колодцах попадает немного грязи. Я взял кусок полдюймового шланга вставил в шланг пылесоса. Разность диаметров заполнил куском тряпки. Все хорошо убралось))))
Автор: kratos 30.9.2018, 8:20
Сменил новые топливные форсунки - двигатель глохнет нет оборотов. Проверили на стенде все идеально. На машине не работают.
Автор: Lelik52 30.9.2018, 9:50
Новые или с другой машины?
Дроссельная заслонка электро? или механическая?
Зачем менял форсунки?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)