Версия для печати темы

Автор: АИР 16.3.2009, 7:18

Raum- 2000г., 4 ВД, конструктор, ввезен в январе. Если остановиться на подъеме и отпустить ножной тормоз, в положении автомата на "D", то катится назад. На "R, при движении вверх задом, - тоже скатывается вниз уже передом. Обороты ХХ: 550 на "D" и "R"; 750 на "Р" и "N". Дикстрон свежий. Что может быть?

Автор: dios1 16.3.2009, 7:30

Да ты сильно то не переживай! Тебя уже заметили в теме "Ресурс двигателя 5Е и АКПП, Поделитесь наблюдениями" и не только там.

Поиском умеешь пользоваться?
Вот тут погляди, а потом отпишись, что посмотрел.
http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=2061&hl=%EA%E0%F2%E8%F2%F1%FF
http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=1954&hl=%EA%E0%F2%E8%F2%F1%FF

Автор: АИР 16.3.2009, 7:51

Так, в чем же причина? Другие авто держат любые уклоны. Всю жизнь отъездил на Марк-2. Держал без проблем, любой уклон. А сейчас наше родное правительство заставило взять полторашку. Как я буду по сопкам Владивостока ездить с таким автоматом, да еще в гололед?

Автор: dios1 16.3.2009, 8:36

У меня тоже скатывается.

Ну дык может коробке уже кирдык скоро.
Тест коробки делал?

Автор: Джек 16.3.2009, 16:37

АИР
Откат сколько в см.?

Автор: dios1 16.3.2009, 18:41

Джек, ты пошутил?
Откат будет на бесконечное кол-во см, пока тормоз не надавишь или газ!

Автор: АИР 17.3.2009, 1:25

Сегодня проверил аналогичный Рам-99г., так он без тахометра, и оборотов, как мне кажется, побольше 750, возможно 850, так тот держит любой подъем, становится на "Д" как вкопаный и стоит. Возможно вся проблема в оборотах двигателя, или при износе автомата - требуется поднимать обороты двигателя - тогда будет держать.

Автор: Джек 17.3.2009, 3:29

Автор: dios1 17.3.2009, 5:54

Ну так вот у меня не встает, а катится бесконечно.
Пора продавать ромку???

Скоро поменяю жидкость в коробке с D-II на D-III. Понаблюдаю как будет себя вести

Автор: superRAUM-97 17.3.2009, 6:22

Автор: dios1 17.3.2009, 6:32

Лично у меня нареканий никаких нет на коробку. всегда все переключения правильные, вовремя. Время включения передач тоже в норме. Тест коробки делал - тоже всё в норме!
Единственное - это на холодную переключение с 1-ой на 2-ю с толчком. Когда прогреется, то вообще в поряде - никаких рывков даже нет.
Может и вправду завист от холостых оборотов. При прогретой и включенной на D у меня меньше 600 оборотов
superRAUM-97
У тебя как?

Автор: superRAUM-97 17.3.2009, 6:41

У меня, где-то 600-800 оборотов (тахометр не такой точный), но не меньше 600. А толчок, при переключении с 1 на 2 передачу, происходит если резко разгоняешься с места, а если плавно, то никаких толчков. Меня в принципе устраивает как коробка работает, но эта тема поднятая АИР меня насторожила.

Автор: cev 17.3.2009, 13:15

да вы чё? всё от угла уклона зависит, на ровном, отпускаешь тормоз и машина едит медленно на холостых оборотах, если уклон, то будет стоять или тоже будет ехать, только медленнее. если сильный уклон, то поедит назад. это нормально. а на марке двигло мощьнее видно, создаёт больше давление в магистрали автомата и больший уклон по этому может держать. попробуй механический тест коробки из книжки, если пройдёт то всё окей и не парься. (тесто автомата есть на форуме, поищи)

Автор: superRAUM-97 17.3.2009, 15:03

Сегодня наблюдал на небольших уклонах (градусов до 10-15) машина даже едит вперёд, а назад только на больших уклонах.
При пяти градусах наклона, мой ромка при отпускании тормаза едет только вперёд, никакой блокировки не происходит (на D).

Автор: калдины4 17.3.2009, 20:39

Автор: Кириллка 18.3.2009, 6:38

Да, подтверждаю! Нормально что на D катится назад (медленноооо). У меня была замена автомата, так вот как на убитом так и на рабочем -одинаково! Катится назад на Д, пока газку не пнёшь

Автор: cev 18.3.2009, 11:51

super raum97, не зная чем ты мерял 10-15 гр., у каждого свой глазомер. у меня в принципе тоже при примерно таких величинах не катится назад, если откатывается то я либо тормоз жму, реже давлю слегка на газ,ровно стоко чтоб двигатель машину поддерживал. для тебя и остальных скажу что нужно обороты холостого хода проверить (понятно что не у свсех тахометр-купите, пригодится), при завышенных-машина на "д" больше уклон держит, при заниженных соответственно меньший, а если резина по выше, то ещё меньший. так что не парьтесь.

Автор: АИР 19.3.2009, 10:23

Автор: dios1 19.3.2009, 10:31

cev
а если резина по выше

Ну точно, у меня зимняя резина вообще конкретно больше чем надо по стандарту (табличке)

Автор: alex155 20.3.2009, 14:53

Держит на уклонах уверенно, но почемуто не всегда.

Автор: dios1 21.3.2009, 6:34

Ну вот сколько слилось, 4 с чем-то литров, столько и залил дексрона-3. Нифига не изменилось. На разных уклонах по разному короче.

Автор: SwInGeR 8.4.2009, 4:52

Автор: Nick-Nick 8.4.2009, 5:37

SwInGeR
На стойке водительской двери