Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Обслуживание и Эксплуатация Toyota Raum -2 _ Способы утепления капота (двигателя)
Автор: Lelik0052 24.10.2010, 16:10
2 -ой год пользуюсь вот таким утеплителем
|
предварительно сняв заводскую резинку т.как она мешает при закрытии капота (толщина утеплителя 10-12мм, точно не помню, с одной стороны фольга (неметаллизированная)).
|
|
Незабываем вырезать технологические отверстия (под резиновые отбойники капота).
|
Законченный вид, типа к зиме готов
.
|
Автор: b0r15 24.10.2010, 16:23
хорошо помогает?
Автор: Lelik52 24.10.2010, 16:35
|
А ты попробуй выйти зимой на улицу голым, на 1минуту, а затем вернись домой и накинь свитер, а потом опять на улицу на минуту...
Хорошо помогает
?
Автор: alex_SPB 24.10.2010, 18:58
а я капот обработал вибро,шумо изоляцией.. - вибропласт специальный...
придет зима - будет отзыв !
пока ощущение одно, капот стал по тяжелее и не такое мягкое железо (звон исчез,стук стал как по дереву) тук тук
Автор: shalun 24.10.2010, 22:25
|
Выложил бы фотки. Интересно же, вдруг твой вариант лучше.
Автор: wamg 25.10.2010, 6:34
|
А что это за материал?
Автор: gurza 25.10.2010, 6:37
Lelik0052
Че за материал, которым двиг и радиатор не боишься укутывать, не плавится, не воняет из под капота, я вот зимой кусок от старой цигейковой шубы на двиг кидал, так при езде на высоких оборотах пованивать начинало паленым...
Автор: Lelik52 25.10.2010, 8:09
|
типа вот http://portal-teploisolysia.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=184&Itemid=9
Автор: gurza 26.10.2010, 9:21
Lelik52
ну, и??? не воняет, не плавится???
Автор: Lelik52 26.10.2010, 11:32
|
не воняет, не плавиться, не пачкается, лёгкий 
у этого материала в тех характеристики тепература плавления до +80С указана
На мой взгляд, этот вспененный полителен самый оптимальный вариант для утепления двигателя автомобиля
.
Автор: seymchan 27.10.2010, 12:30
|
а у меня так машине сгорела,тож положил телагрейку на двигун,едем полёным ваняет ,останавливаемся,капот задираю а там огонь,огнетушителя как назло небыло,а дело было 31 декабря,снегу много им и закидали
Автор: gena13 27.10.2010, 14:05
вырезал по форме подкапотного пространства лист ДВП, онже крагис, с одной стороны приклеил лист вспененного полиэтилена с фольгой 5 мм (к двигателю), с другой стороны этого листа приклеил войлок, как зима настала, эту конструкцию по капот, между радиаторами 2 картонки.....
Автор: Mike-Irk 28.10.2010, 10:20
|
размеры не подскажешь выкройки?
Автор: Lelik52 28.10.2010, 12:24
|
Ширина стандартная 1.20 длина 1.50, а остальное ножницами
Автор: shalun 28.10.2010, 18:47
|
Привет, ты куда пропал , заждались фотки)))
Автор: garage821 9.11.2010, 10:40
Утеплил вчера двигатель вот фольгированным пенотермом http://torg.rusexp.su/penoterm/
Фотки выкладывать не буду, всё точно так-же как на фото выше. Вот только вопрос: а на сколько сильно закрывать радиатор, если полностью закрыть перегрева небудет?
Автор: Lelik0052 9.11.2010, 10:55
|
Если на улице температура +5 и ниже, то нет.
Если посмотреть на утеплитель, то видно две части которые закрывают радиатор, одна часть сейчас открыта пока тепло, а когда будет -15С и ниже, то я подкладываю ещё ниже дополнительно утеплитель (для закрытия нижней части радиатора)
|
Автор: shalun 9.11.2010, 20:48
Lelik спасибо за идею. У меня как раз в деревне осталось много такого утеплителя я и вырезал практически тоже самое. Хотя по другому и не сделаешь.
Вот еще бы Алекс выложил бы фотки своего утепления...
Автор: alex_SPB 9.11.2010, 21:57
сейчас плотно занят обустройством гаража,проводка,утепление и т д..
сфоткаю в ближайшее время...
Автор: alexxla 10.11.2010, 10:11
У меня всё как у (Lelika0052) только взял утеплитель-подложка под ламинат (5мм) уже 2ой год-и резинку с капота не снимаю.
Автор: Arfanidi 25.11.2010, 5:46
Для alexxla
|
Что за резинка?
Автор: Lelik52 25.11.2010, 7:58
|
Смотри фотки на первой странице.
Автор: alex_SPB 29.11.2010, 21:53
сегодня добрался до фотоаппарата,вот выкладываю как и обещал то,что было сделано еще 3месяца назад перед зимой..
капот сам,внешний вид
http://www.7image.ru/v.php?id=95208497.jpg
тут ,в принципе видно,что проклеил весь капот шумоизоляцией STP
http://www.7image.ru/v.php?id=95212651.jpg
по ближе...
http://www.7image.ru/v.php?id=95215685.jpg
Автор: MBF 30.11.2010, 14:41
Купил войлок в 1.5 см толщиной, выезал по размеру капота таким образом, что бы он закрывал весь мотор сверху без щелей по бокам. морду укутал каким то ковриком, гораздо дольше теперь остывает, летом уберу и все, никакого гемороя)
сейчас подумываю про установку вебасты или другого обогревателя на зиму, не знаю где под капотом место для него найти. всё очень компактно, наверное под бампер придётся его тулить.
Автор: alex_SPB 30.11.2010, 15:44
|
вебаста, вебаста - теплый гараж - намного результативнее )))
чем и занимаюсь уже 2 месяц.....
Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 30.11.2010, 17:43
|
Саня, только про вентиляцию не забудь. а то из за влажности проблемы будут
Автор: alex_SPB 30.11.2010, 19:16
с вентиляцией все ок - есть решетка в воротах,а в дальнем углу труба с зонтиком...
Все рассчитывал не по детски..
Автор: Lelik52 30.11.2010, 19:35
Сигналка с автопрогревом на мой взгляд самое оптимальное решение .
Автор: Wladimir_76 1.12.2010, 4:06
|
И ракушку сверху, чтобы не задувало снегом
Всеже остется прикольнее всего гараж, в 5 метрах от входа в дом))) еще лучше с входом из дому))
Автор: alex_SPB 1.12.2010, 9:29
помечтали, а теперь вернемся в реальность -70% авто хранится около дома во дворах,20% на парковках и только 10 а то и меньше в гаражах....
мне повезло,т к живу в пригороде и есть гараж....
Автор: MBF 1.12.2010, 14:48
Вебаста дешевле гаража
И не во всех городах в гараже есть отопление.
У меня в лучегорске в гараже зимой было +24гр.
На большей части территории россии в квартирах у народа холоднее намного:)
В хабаровске нет гаражей с отоплением, кроме как ведомственные.
А если куплю гараж на следующий год, то под мотор буду ложить коврик специальный тепловой. От сети работае, электричества ест мало, мотор и автомат утречком не застывшие.
Автор: alexxla 1.12.2010, 18:51
|
предварительно сняв заводскую резинку т.как она мешает при закрытии капота (толщина утеплителя 10-12мм, точно не помню, с одной стороны фольга (неметаллизированная)).
Уменьшено до 75%
800 x 600 (168,5 килобайт)
Уменьшено до 75%
800 x 454 (115,22 килобайт)
Про эту резинку
Автор: shalun 1.12.2010, 23:44
Гараж-это хорошо....но когда под боком, а если пол города проехать с пересадкой, да еще минут 10-15 быстрым шагом, то лучше на стоянку . На 10 рублей дороже, чем до горожа и обратно.
Автор: NiceWizard 2.12.2010, 19:35
|
А я чё то не понял.. где ты тут что утеплил? Этот материал обладает только виброизоляционными качествами. Железяку от промерзания уберег - а двигу пофигу
Моё мнение: сигналка с автозапуском и прогревом по температуре - самое оптимально средство, т.к. ни дай бог до машины добираться на общественном..
А вообще я на Рауме сейчас не езжу, он стоит и ждет оттепели, потому что на нем нет сигналки с автозапуском)), а на сузуке есть - на ней и ежжу (ведь главное чтоб жеппа в тепле была)
Автор: shalun 3.12.2010, 9:35
|
Ну таки поставь жопогрейку.
Автор: seymchan 25.12.2010, 17:05
утеплил по технологии Лёлика52,ток резинки не убирал с капота и так закрывается,красота!!
Автор: andrson 25.12.2010, 18:09
Может немного не в тему ! но у нас вчера было +15,предлогаю на зиму переезжать к нам в Астрахань,заодно и рыбки половите.
Автор: Selena 18.4.2011, 20:33
На эту зиму покупали одъяло автотепло не горючее....очень нтересная вещь
Автор: alex_SPB 18.4.2011, 21:46
|
а еще подушку,и валенки)))
шучу
Автор: Lelik52 18.4.2011, 22:21
|
Опа, сегодня понедельник, а не пятница
.
Автор: egorov 3.5.2011, 8:54
Все таки ВОЙЛОК и обычная картонка перед радиатором это ВЕЩЬ! самый оптимальный и проверенный метод... тут у нас зимой -40 обычно
Автор: Korich 4.5.2011, 4:10
А я Использовал До Раума вот такую вещь... " ПЕНОТЕРМ ЛФ " ни покупайте зря всякие дешёвые материалы с фальгой сверху типо утеплителя...берите качественные....
#########################################
Наступит зима, и поскольку надоело ездить с войлоком под капотом и картонкой перед радиатором, опасаясь, что в один прекрасный момент все загорится, решил сделать вновь утепелние капота таким способом как делал на Короллу (первый свой АВТО)..теперь и на свой РАУМ2
Теплоизоляция на клейкой основе была отвергнута по причине, что греть капот летом не хочется… Решил сделать съемную теплоизоляцию, которую при желании можно легко снять и одеть в нужное время. Тем более, что отверстия под крепления на капоте имеются.
Крепежи (заклепки) подошли стандартные вазовские для утепления капота
(цена – 1 рубль за шт.). Куплено было 30 шт. с запасом (использовано 20 шт.) на сумму 30 руб http://www.radikal.ru
В качестве утеплителя был выбран материал Пенотерм ЛФ толщиной 8 мм
Бывает так же толщиной 2, 4, 6, 8 и 10мм.
http://www.radikal.ru
Стандартная ширина рулона 1200 мм, а на капот необходимо 1270 мм, посему покупать придется 1300 мм,
а из остатков делать утепление радиатора (вместо картонки).
Цена за кв.м у нас в Томске составляет 195 руб. Итого куплено было пенотерма 1,3х1,2 =1,56 кв.м на общую сумму 304,2 руб. Раскрой листа для капота и радиатора таков:
Пенотерм - теплоизоляция на основе вспененного полипропилена. Материал имеет закрытую ячеистую структуру, что делает его отличным тепло- и пароизолятором. Обладает повышенной упругостью и прочностью. Производится по современной озон-сберегающей технологии путем вспенивания пропан-бутановой смесью.
В качестве основы используются полипропилен. В отличии от пенополиэтилена пенополипропилен значительно лучше противодействует сжимающим и растягивающим усилиям. Обладая более равномерным распределением пор в объеме, он менее подвержен водопоглощению и обладает меньшим (т.е. лучшим) коэффициентом теплопроводности (около 30%). Однако самым серьезным различием является то, что температура применения у пенополиэтилена не более +80ºС, а у пенополипропилена - +150ºС.
Эти свойства делают применение отражающей теплоизоляции Пенотерм НПП ЛФ незаменимым в помещениях с повышенными температурами.
Класс горючести Г2 (умеренногорючий), В2 (самозатухающий) и Д3 (это по дымности – но плавил зажигалкой – не пахнет)
Области применения:
Строительство: Теплоизоляция бань, саун; Тепло-, пароизоляция кровли, стен и пола; Теплоизоляция трубопроводов; Утепление временного жилья для геологоразведки, нефте- и газодобычи
Автомобилестроение: Утепление салона автомобиля (также и в сочетании с неткаными материалами)
Энергетика: Теплоизоляция паропроводов центрального отопления
Оборонная промышленность: Теплоизоляция военной транспортной техники, Упаковка боеприпасов; Упаковка навигационных приборов.
Первым делом снял шаблон с капота при помощи полиэтиленовой пленки, которой укрывают теплицы, прищелкнув защелками в места крепления
http://www.radikal.ru
Выкроил деталь капота, закруглив острые углы, и пристегнул защелками (Начиная с низа середины и двигаясь к краю) Пока края не прищепили – можно подравнять ножницами погрешности выкройки (в основном – это верхние углы).
Все время по монтажу утепления заняло не более 15 минут
http://www.radikal.ru
P\S ЗА Эту Зиму не переживаю!!! и ещё!! ПЕНОТЕРМ бывает двух видов!! С Зеркальной фальгой и МАтовой ФАЛЬГОЙ!! тот что с зеркальной он удерживает 97%тепла примерно тот что с матовой чуть поменьше!! так сказал специалист!
Всем Удачи! сложного НИЧЕГО НЕТ! в любом строительном купите!!
Автор: egorov 5.5.2011, 2:53
КАК успехи с таким утеплителем? он не горючь? летом его обратно снимаешь? на радиатор и поддон что крепишь?
в Северске зимой как? сурово?
Автор: Korich 5.5.2011, 5:49
|
Он не горючь...почитай внимательно описание я писал же.....
успехи отличные при -38 машина заводилась 1раз за ночь...что означает длительное пребывание тепла под капотном пространстве....
летом снимаю ставлю обычную родную....
в Северске морозы бывают ого го какие до -42 бывало... я ездил на машине...(гаража нет)...стоит на улице...
радиатор утепляю этим же материалом..
поддон утеплял тоже простым куском старого ковралина...натянул и всё....
Автор: shakira 20.11.2012, 18:19
|
Доброго времени суток всем))))))))Раум первую зиму,вот и ищу здесь полезную инфу,очень хочется ездить в машинке,а не мерзнуть на остановках...Вот только обьясните мне пожалуйста,мальчики,почему надо двигатель укрывать одеялками?С точки зрения моей банальной эрудиции,под капотом машины что-то должно охлаждаться,что-то нагреваться.........
Автор: Arfanidi 21.11.2012, 2:21
|
здравствуйте!
Утеплять подкапотное пространство надо по нескольким причинам:
1. Двигатель медленнее остывает. А раз так, то каждый раз меньше времени надо тратить на его прогрев.
2. Раз всё остывает медленнее, то и износ деталей происходит медленнее. Ведь, согласитесь, или холодные резинки/железки
начинают работать, или тёплые. 3. Для аккумулятора это тоже хорошо. Поскольку если аккум слабенький/подсевший/умирающий, то вероятность (без утепления), что перестанет схватывать зажигание - выше.
4. Расход бензина становится меньше. Ибо это Вам не жигули. на Жигули как, если машина холодная, непрогретая, то она впринципе не поедет. А японский автопром - это иное. Если машина холодная, система просто непрогретость будет компенсировать бОльшим количеством бензина. Т.е. иными словами, чем теплее идет поглащаемый воздух, тем меньше расход (ну т.е. расход стремится к летним показателям).
это то что сразу в голову пришло. Думаю, если поразмыслить хорошо, еще преимущества утепления найти можно.
Автор: Arfanidi 18.12.2014, 16:06
прикупил себе одеяльце...
1650руб.
№6
|
|
Автор: Lelik52 4.12.2016, 10:12
Оказывается ещё надо АКБ одеть и обуть http://термокейс.рф
http://www.thermocase.ru/rascenki
Возможно тоже одеяло прикуплю, хотя.... и тот утеплитель Живой и работает хорошо .
Автор: Константин993 4.12.2016, 11:16
по напридумывали всяких девай сов. я все свои машины затягивал в один цвет- с верху одеяло с низу защита двс металл, а морда тканью от совдеповской палатки (сшил кожух) цепляем под капотом обгибаем всю морду и второй конец цепляю за заднюю часть защиты. получаем полностью закрытый от прямого потока холодного воздуха моторный отсек(при этом вентиляторам есть где взять воздух для охлаждения нежели картон между радиаторов). и спереди делаем отверстие для охлаждения двс(в городе побольше на трасе можно поменьше) вот и все ничего сложного.
Автор: shalun 4.12.2016, 11:19
|
Автор: Константин993 4.12.2016, 11:27
согласен подделок много. я свое брал года четыре назад в магазине, там нет ваты. и весит оно не хило так. а на подделке загореться легко, так же как на пенофоле- у нас часто горят...
Автор: Lelik52 7.12.2016, 8:00
Мои приключения http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=6157&st=80&gopid=496233&#entry496233
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)