По утрам,когда запускаешь двигатель,стрелки спидометра и тахометра делают мне "привет"-проходят от 0 до максимума и обратно,при этом обнуляется время...мотор прогревается,как положено...А ты сидишь и думаешь,ДОБРЫЙ ли это ЗНАК ??Было тепло,вроде такого не замечал..ПОДСКАЖИТЕ,господа РАУМмэны,как реагировать на такое поведение яп.техники??? 1999г.,EXZ-10
При при отключении а затем подключении клема акумулятора у меня такая же картина наблюдалась. Типа Калебровки спидометра - Я так думаю...
Юра К.
ИМХО, АКБ дохловатая... у меня то же так было пару раз осенью, когда похолодало. Типа при заводке напряжение падает ниже определенного уровня и часы с одометром "Trip А" сбрасываются. Больше не повторялось и я забил. Тем боле у многоих так, поищу в поиске увидишь.
У меня то же самое, когда в мороз АКБ посажена предыдущими неудачными запусками двигателя. Видимо, напряжение в бортовой сети при запуске падает настолько, что электронный блок панели приборов перезагружается. Надо менять АКБ на новую с бОльшим пусковым током.
Проверь клеммы аккумулятора
Меняй аккум однозначно!!!
АКБ- 99%
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)