Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
24.1.2016, 20:33 |
проблема с печкой |
Beloff, этот звук не похож на треск зажатой в какой-нибудь щели вот такой штуки? [attachment=18342:semena_klena.jpg] Это дело такое, живучее... Несмотря на всю хрупкость. Сам не раз выковыривал такие семена. Но обычно подребезжит и проходит, потоком воздуха сдувается. А если салонного фильтра нет, то могло проникнуть далеко вглубь и застрять где-нибудь на заслонках регулировки. |
Beloff, | |||||||||||||||||||||||
24.1.2016, 19:48 |
Клапан ( датчик ) холостого хода ХХ промывка и другие вопросы |
В теме обсуждалось это. Но большая тема, на очень много страниц, не так просто найти. У многих оно растягивалось и приходилось менять. Что запомнилось - пойти на авторынок и подобрать по диаметру и по сечению (толщине). Может, и размеры кто-то приводил. |
smak55, | |||||||||||||||||||||||
19.1.2016, 14:59 |
Стеклоподъемник. Блок управления. Кнопки. Моторчик. Плохо перемещается стекло. |
Folzan, j0cker, mentos62, Stasik, | ||||||||||||||||||||||||
18.1.2016, 11:36 |
Стеклоподъемник. Блок управления. Кнопки. Моторчик. Плохо перемещается стекло. |
[attachment=18331:Качелька.jpg] Чертёж в pdf: [attachment=18332:Качелька.PDF] |
Folzan, j0cker, mentos62, raven6, Николай60, | |||||||||||||||||||||||
15.1.2016, 20:49 |
Стеклоподъемник. Блок управления. Кнопки. Моторчик. Плохо перемещается стекло. |
Если кому надо, могу выложить чертёж этой качельки, и 3D-модель в stp или igis. Задолбало это дело, наконец-то разобрал и выточил из алюминиевого уголка, купленного в супермаркете. Из Т-образного профиля (тавра) для стыковки стеновых панелей. Получилось легко и хорошо, но оказалось, что пластиковое "седло" под эту вилку в блоке управления за все эти годы тоже раздолбалось и сломалось от постоянного дёрганья. Его не успел починить, очередная зима настала |
j0cker, | |||||||||||||||||||||||
5.1.2016, 15:10 |
"Я НОВИЧОК!" Или – У меня есть вопросы всегда горячая тема! |
poloth, | ||||||||||||||||||||||||
4.1.2016, 19:30 |
"Я НОВИЧОК!" Или – У меня есть вопросы всегда горячая тема! |
Прошу прощения, сначала не понял вопрос. Подумал, что от лампочки в салоне решили протянуть. Вопрос в том, чем нарастить провод? Любым, главное чтобы сечение не меньше 0,5 мм². А если под капот, то там нужен специальный провод, масло-бензостойкий. |
poloth, | |||||||||||||||||||||||
3.1.2016, 20:35 |
"Я НОВИЧОК!" Или – У меня есть вопросы всегда горячая тема! |
3. ??? Стопарь подключается к педали тормоза. То есть к цепи тормозных фонарей. Или тебе надо его к "обычному светильнику" подключить? 4. Конечно подходят. По цвету и размеру надо проверять. Но никакой японский завод не будет делать обычные унифицированные детали отдельно под бюджетную модель. У тойоты вообще унификация сильно на высоте. Особенно по таким вещам. 5. Если в бампере туманок нету, то и разъёмов ("фишек" по-вашему) тоже не должно быть. Такое бывает, когда в основном с конвейера идут машины с туманками, но некоторым они не нужны. Тогда на переоборудование сборочных и монтажных цехов нужно потратить больше, чем будут стоить сами разъемы, провода и труд монтажников. Тогда фишки присутствуют, а дырок в бампере под туманки - нету. У них же никто не полезет рукодельничать и мастырить туманки, а у нас народ рукастый... 6. Нету в пепельнице лампочки в рауме. В следующем поколении тоётовских "семейных" автомобилей уже есть всякие примочки, а в этих не встречал. Ну, типа можно вместо штатной пепельницы поставить визитницу-монетницу, с ячейками под карточки и монеты для паркоматов. Можно, кстати, купить из японии это дело, если кому надо. А подсветку организовать - в чём проблема? В любом месте берёшь 12 вольт и светодиод с резистором. Главное разъём придумать, чтобы потом снять панель можно было без перекусывания провода |
poloth, | |||||||||||||||||||||||
27.1.2015, 22:50 |
Как завестись при температуре < -20'C Большой секрет для маленькой компании... |
Реанимирую древнюю тему. Просто мне помогло, может кому-то тоже поможет. Так и сделал, но первый раз машинально одёрнул ногу, когда зажигание схватилось. Через примерно десять секунд проворачивания стартера и постепенного нажатия на педаль. И сразу зарычало на больших оборотах. Разумеется, тут же заглохло, как ногу убрал. Со второй попытки уже твёрдо держал ботинок на газу. Вру, ноги замерзли и не чувствовали педаль, но тут главное не понизить обороты ниже критических. Что было: машина простояла все выходные с пятницы при температуре в минус 30-35 на автозапуске, в воскресенье к ночи отказалась заводиться. Раум у жены, меня не было. В понедельник утром приехал, аккумулятор оказался разряжен в ноль. Побоялся прикуривать от своей машины, при таком глубоком разряде. Отвёз в магазин на зарядку, взамен дали другой, как оказалось полудохлый. Прикурил от своей, тыркал стартер, продувал свечи, потом выкрутил, просушил и почистил (свечи новые, месяц назад менял), и продул цилиндры как в книжке написано. Ноль эмоций. Сегодня вечером после работы, с заряженным родным аккумулятором добавил немного газу при старте и завёлся. Но сегодня уже потеплело до -16...-19°С. Грешил сначала на ледяную пробку в глушителе и на конденсат в почти пустом бензобаке. Слава богу, обошлось. Видимо какие-то датчики тупят, ну и др. заслонку и клапан ХХ надо промывать. |
mentos62, | |||||||||||||||||||||||
3.9.2014, 10:45 |
Передние фары. Дальний и ближний свет! Различные вопросы и решения. Раум 1 |
Фары должны светить немного вниз. Угол зависит от высоты фары над уровнем земли и определяется производителем. У грузовиков он больше, у легковых меньше. Чтобы не слепить встречных. В процентах - потому что так легче измерять. Если расстояние между фарами и экраном 10 м, то светотеневая граница должна быть ниже высоты средней точки фары на 10 см. То есть замеряешь высоту средней точки, на стене рисуешь горизонтальную линию на этой высоте. Ниже рисуешь параллельную линию, выше которой свет не должен светить. Если поставить в пяти метрах от стены, то, соответственно, на 5 см ниже нулевой отметки. Это если 1%. А сколько на рауме - я не знаю. |
DSergeevich, | |||||||||||||||||||||||
18.8.2014, 0:36 |
На что меняют Раум |
В итоге взял спасию третьего года, безпробежную. Почти девять месяцев уже отъездил. И тысячь десять накатал. Ну, понятно: новее, чище, комфортней, шустрей, устойчивей и т.д. Багажник больше, места детским ногам сзади между сиденьями меньше. Посадка в рауме мне, с моим большим ростом, немного более удобная, чем в спасике. Смотрел много всяких тоёт, большинство по росту не подошли, тот же рактис. Пассо сетте комфортно, но клиренс и передний бампер... А зато какой дверной проём!!! Полным людям хорошо будет. Что-то по цене и по расходам не подошло, дорого. Тот же ипсум. С рав-4 не сложилось, не было на момент покупки не ушатанных вариантов. В итоге взял-таки спасио, к тому же изначально к нему склонялся. Но и раум тоже остался в семье. И вот смотрю со второго этажа сверху, или когда курить выхожу на крыльцо: стоят рядом две белых тоёты, на романа гляжу с теплотой, а на спаську просто как на машину, средство передвижения. Может со временем и изменится отношение. Надо добавить, что раум нам достался довольно проблемный, а в спасио только подвеска вся разбилась за это время, но и зима жестокая была. Что в рауме сильно не нравилось: дубовая подвеска, шумка, фары. В остальном я довольно непритязателен, но подвеска реально задолбала. Каждая ямка, каждый стык как по мозгам. Ну и еще слабенький движок для семьи с двумя детьми и крупной собакой. Месяц назад поехали в отпуск за 700 км по плохой дороге, пришлось снова к нему привыкать. Но всё таки я его больше люблю. И форум! Это правда, форум один из лучших. Люди здесь всегда откликнутся, всегда поделятся, помогут. Без срачки и каких-то амбиций. Рукастые, головастые. А на форуме спасио, как мне показалось, все чисто потребительски. И как-то совсем бестолково. |
Arfanidi, ja-maika, kks962@rambler.ru, toor76, W-in-D, | |||||||||||||||||||||||
25.1.2011, 13:58 |
Колёса ( колеса) Различные вопросы и проблемы |
Жжошь! Особенно порадовало про то, что машина стала мягче ))))))))) Купи манометр (70-100 руб в любом автомагазине) и проверь свои две атмосферы ЗЫ: не поленился, нашел значение коэффициента теплового расширения азота. Потому что мужики на работе начали спорить и доказывать тоже самое, что мол у азота он ГОРААЗДО ниже. Короче, у азота 3,672 х 10^-3 (1/K), у атмосферного воздуха 3,665 х 10^-3 (1/K). То есть, если округлить до второго знака после запятой, то у азота 3,67, а у воздуха аж целых 3,67! гыы http://www.helpw.ru/rashirveshestv.php Кстати, найти в гугле этот коэффизиент для азота оказалось достаточно сложно. В википедии он почему-то не приведён.) Даже на сайтах заводов-производителей азота говорится та же самая лабуда про то, что он в шинах не расширяется от нагрева и т.д. и т.п.. Ну и, для совсем неверующих, ещё одна ссылка: http://www.zr.ru/articles/50971/ |
Andrew1961, plus1s, | |||||||||||||||||||||||
|