Версия для печати темы

Автор: @lex 21.1.2005, 17:08

Доброго здравия многоуважаемые RAUM-oводы.
Примите и меня в Ваш теплый коллективчик.

Месяц назад и я приобрел такого-же "японского коня". Скажу честно, выбирал, что купить очень долго, так как это моя первая иномарка. После длительных поисков в инете, чтений отзывов свой выбор остановил на RAUM-е. Машина пока полностью удовлетворяет все наше семейство (после Москвича 2141 - это как небо от земли). Но отставим все лирические отступления. Я хочу попросить у Вас совета...

После покупки сразу заметил такой баг: если стоишь на перекрести со включеной передачей, то чувствуется заметная вибрация, при переключении на P или N она пропадает. В городе переговорил с еще одним владельцем RAUM, но и он рассказал о таком же эффекте. У него замена свечей не помогла. Подскажите, что и где можно посмотреть. Может маленькие обороты ХХ, тогда как регулирорвать? Кто-нибудь делал самодиагностику EFI? Поделитесь опытом.

Автор: мнение 21.1.2005, 19:05

@lex, это именно низкие обороты ХХ! Если сильно напрягает, то это тебе устранят минут за 20-30 в нормальном сервисе Исправляют подстройкой болтов ХХ, но там заморочек много
Но а вобче меня это ничуть не напрягает, привык

Автор: Yura 22.1.2005, 8:03

Меня это абсолютно не напрягает, по моему на других тойотах, да и вообще на АКПП с малыми объемами двигателей такой факт тоже присутствует.

Автор: @lex 22.1.2005, 9:01

Спасибо, успокоили.
Буду пока так ездить, при случае поправлю.

Автор: Михаил Л. 24.1.2005, 9:27

АналАгичнА! Сначала напрягало, потом забил. Правильно выше сказали - почти у всех АКПП так-же.
ИМХО если добавить оборотов ХХ, то на тормоз сильнее жать придется , да и толчок при включении D будет явно сильнее.

Автор: @lex 24.1.2005, 9:47

У нас сейчас морозы и не сильно заметно вибрацию.
Скорее всего ХХ больше.
Эх, тахометр бы не помешал .

Автор: RA_ 24.1.2005, 13:58

бы ла такая же шняга - вылечилось заменой ВВ-проводов

Автор: @lex 24.1.2005, 15:24

RA_
А какие поставил?
Если будет возможность замерь их сопротивление.

Автор: RA_ 24.1.2005, 16:48

поставил Toyota, брал на www.exist.ru, еще и про запас взял,
сопротивление не мерял, так как все стало в норме.
надеюсь не скоро туда полезу, летом то - не вопрос, померял бы.
да перед заменой мерял были в приделах нормы (нормы не помню, в книжке брал на 5e-Fe), различие в сопротивлениях были не большие.

Автор: @lex 25.1.2005, 6:20

Спасибо. Обязательно попробую.

Автор: мышь 28.3.2005, 1:49

здравствуйте, граждане! Примите в свои ряды абсолютного (почти) новичка - права без недели год, машинка - наоборот.
Беспокоит меня такая штука: когда стоишь, например, на светофоре, на драйве и тормозе, машину трясет - и временами довольно сильно. На N или P все спокойно, вибрация именно на скорости (любой) и только пока стоишь. При движении все нормально. Велели поменять топливный фильтр(?). Поменяла - никаких изменений.
Что это вообще может быть и где? Подскажите, если есть какие-то соображения.
Т.к. я вообще отношусь к тому самому классу (Ж), который в этой области почти не соображает. Заранее спасибо.

Автор: soleg 28.3.2005, 4:20

У меня то же самое, жду тепла тогда буду разбиратся , если кто раньше не найдёт решение пробл., мне кажнтся что где то уже это обсуждали, но где? - то ли на VLе, а может и здесь.

Автор: Зингельшухер 28.3.2005, 4:41

Да трясли уже тут эту тему! Причем к единому мнению так никтьо и не пришел, ибо вариантов может быть масса. Лично у меня вылечилось заменой сапуна.

Автор: @lex 28.3.2005, 5:22

Уже обсуждался этот вопрос.
Оказывается - это проблема у всех машин, только проявляется в большей или меньшей степени. Говорят, что лечится заменой ВВ проводов, свечей, сапунов и т.д. Но к единому мнению пока ни кто ни пришел.

Автор: NAT 28.3.2005, 6:30

Я тут уже поднимал эту тему (можно найти по имени автора) - у меня то же самое... Пока тоже не разобрался, жду тепла... Напишите, если кто решит проблему.

Автор: Вован 28.3.2005, 7:40

А скока годиков машинке? Может попробовать форсунки почистить? Думаю, в любом случае - полезная операция. Ну, а если нет, то уж потом разбираться с проводами, ХХ и т.д.

Автор: Михаил Л. 28.3.2005, 7:57

Как утешение:
Скоро лето, значит включим кондишку обороты автоматически повысяться тряска пропадет!

А вообще согласен, что это проявляется почти у всех нас (и у меня тоже), значит это не "баг", а "фича"

Автор: умка 28.3.2005, 8:14

А уменя то появится, то пропадет.

Автор: Сплюша 28.3.2005, 8:42

И у меня То есть, то нет. То есть будем считать - норма?

Автор: Trump 28.3.2005, 9:16

И у меня, то есть тряска, то нет. Когда узнал, что у многих так, перестал обращать на это внимание

Автор: умка 28.3.2005, 12:36

Значит договорились - номано!!!

Автор: Leka 28.3.2005, 14:08

А меня никакой дрожи нет , есть небольшая вибрация на "P","N" , а на D вообще тихо.. Где копать? Что посоветутете посмотреть? или может забить?

Автор: мышь 28.3.2005, 16:52

Спасибо всем! Волновайся не буду.
А то за малыша как-то страшновато было (RAUM 99 года, крепыш, передний привод, цвет - мышиный металлик).
Но все-таки поменяю и почищу все рекомендованное. А вдруг?

Автор: RA_ 28.3.2005, 17:04

У меня то же то есть, то нету, возникает спонтанно. Никакой закономерности не нашел. В прошлом году было совсем плохо колбасило (троило) просто офигеть. Ездил на сервис там промыли форсунки, свечи проверяли все было в норме , даже ВВ провода проходили по сопротивлениям, однако как тока другие поставили все стало в норме, причем провода юыли от европейской Тайоты, как мне сказали тока от 6-и цилиню движка, и были они одинаковой! длины. Вот я и думаю мож это из-за того провода разной длины у нас. Разная длинна - по разному меняется сопротивление.

Автор: Hell-bent 29.3.2005, 8:01

У меня вибрация была и есть постоянно, а сейчас добавилась еще одна проблема двигатель стал сбоит, стойшь на светофоре а он как быд-то "икает" когда едешь все в порядке

Автор: Otto 30.3.2005, 5:46

У меня такая же ерунда.Говорили со спецами,ничего страшного нет.Как они сказали специфика автомата.

Автор: NAT 30.3.2005, 7:30

Уверен, что это не нормально. Надо разбираться. По крайней мере у меня трясет постоянно и не слабо на D. Полный дискомфорт.. Как-то это не вяжется с японским подходом к автомобилестроению. На других машинах, которых ездил такого нет.
Может это объясняется нашим бензином? Думаю не только.. Надо искать..

Автор: Vok 30.3.2005, 8:03

Тоже слегка потряхивает, приходиться на нитраль переключать.

Автор: ildus 30.3.2005, 8:28

Вибрация есть но не ощутимая.
Причем чем выше октановое число запровляемого топлива, тем меньше вибрация.

Автор: GUR 2.4.2005, 16:00

Аналогичная тряска на D. Я уже где-то писал. Это только на двигателе 5E-FE замечается. У моей соседки Терсел 1996 года. Так так же трясёт. В сервисе сказали ей, что очень жёсткая подушка на двигателе и всё поэтому передаётся на кузов. Сам если честно озабочен не всегда стабильной работой на светофоре. Пока ничего не делал. В то же время двиг. запускается в морозы со второй попытки после недельного стояния!!!

Автор: паша 3.4.2005, 7:50

У меня тоже самое. На светофоре потрясывает но правда не всегда. У знакомого была похожая проблема - вылечил заменой свечей и проводов . Наверное стоит попробывать. Хуже в любом случае не будет.

Автор: NAT 4.4.2005, 6:27

Поставим вопрос по-другому... Есть ли такие, кто с такой проблемой не знаком?
Если таких нет - тоска... Большой жирный минус...

Автор: dva 4.4.2005, 9:17

У меня не трясет. И вот что думаю, нужно видимо посмотреть регулировку тросика АКПП. Трясет или нет не зависит об движка, не он трясет а коробка. Мне так кажется. А лечение - регулировка тросика (0.8 - 1.3 мм должен быть зазор)

Автор: Михаил Л. 4.4.2005, 10:10

Автор: Leka 4.4.2005, 11:10

Автор: Hell-bent 5.4.2005, 2:11

Вчера поменял ВВ провода, недели две назад свечи вибрация пропала и машинка перестала задумываться когда жмешь педаль газа в пол.

Автор: NAT 5.4.2005, 6:10

Я менял свечи и провода, стало лучше, но незначительно. Все равно трясёт. Буду искать дальше - зажигание, дроссельная заслонка... Холодно вот только, сегодня опять -14 утром, да и время надо...
Опыт Hell-bent, Leka, dva, да и многих (думаю) других подтверждают, что тряска на х.х. - не фича Раума, а неисправность, с которой кто хочет, тот борется... ПРосьба делится попытками и результатами в этом направлении.
Кому не нравится этот пост, открывает свой - " Ловлю кайф от вибрации на D"
:-))
Ничего личного... :-)

Автор: Михаил Л. 5.4.2005, 7:52

Автор: Hell-bent 5.4.2005, 7:59

Обязательно отпишусь

Автор: sarkazm 5.4.2005, 11:42

Просто так, в копилку знаний, в порядке ничего не значащей информации:
Провел маленький соцопрос автовладельцев машинок с АКПП
- Passat B5
- Toyota Avensis (свежий)
- Peugeot 406 (свежий)
- Passat B5 - сарай.
У всех ощущается на "D" легкая вибрация, заметно отличающаяся от совсем не ощущаемой вибрации на "N".

2 NAT: Вполне возможно, и скорее всего существует способ (или даже способы) если не совсем избавиться от вибрации, то хотя бы уменьшить ее почти до нуля.
Достойно уважения твое стремление, и я вполне серьезно и совершенно искренне желаю тебе удачи!

Автор: NAT 5.4.2005, 13:24

Видимо еще вибрация от вибрации отличаться может... Сравнить бы... У меня не легкая, трясет прилично - дискомфорт... Причин как я понял может быть много, но раз есть Раумы, где её нет или она легкая - я хочу также....:-)

Автор: игорь 5.4.2005, 17:30

у меня нет вибрации,
а может у всех 4вд раумов нет вибрации на Д? ))

Автор: dem 6.4.2005, 7:41

У меня сложилось мнение что на 95-м безе вибрация меньше чем на 92 - делайте выводы

Автор: Михаил Л. 6.4.2005, 9:58

"Вечная" тема http://forum.auto.vl.ru/read.php?f=15&i=840033&t=840033

Автор: Александр Е 6.4.2005, 16:59

Думаю вопрос отпадет после повторной встречи. Можно считать это призывом

Автор: Сплюша 6.4.2005, 17:45

Повибрируем на встрече?

Автор: Михаил Л. 6.4.2005, 19:38

Да! Пора начинать готовиться!
Согласовывать дату, место, мероприятия и т.д.
Только этот вопрос выносим в "КУРИЛКУ!!!!!

Автор: kris 10.4.2005, 16:45

Здравствуйте!

Примите в Компанию?
Купил Раум вчера ;-) 2000 год. Почитал малость форум и сайт - очень рад что есть это всё (форум и сайт ;-) ). Про "трясучку" хотелось бы подтвердить что есть и у меня. Причем у меня сиденье пасажирское "инвалид" (крутится), вот оно достает больше всех если на нем не сидит никто - дикий стук (рукой держать приходится)
На светофоре если покрутить руль - то обороты падают до 500 и начинается просто жуткий дребезг и вибрация!
Если кондер включен - то вибрации почти нет!
На неделе поеду на СТО почистят форсунки, заменим все масла, дальше посмотрим ...

С уважением,
Константин.

Автор: Eugeny 11.4.2005, 22:34

2 kris
Привет землякам! В Красноярском полку Раумоводов прибыло!

Автор: Сплюша 12.4.2005, 12:40

Ой, вот теперь я поняла, что такое вибрация! То что было до этого - вообще фигня. А после змены свечей сегодня в пробке машину прям потряхивать начало. Причем то нормально, то за минуту раза три "отряхнется". Нам посоветовали, когда мы свечи меняли, провода заменить, которые к свечам идут. Типа, они у нас никакие. А где их купить можно и как они называются?

Автор: sarkazm 12.4.2005, 12:56

Автор: Eugeny 12.4.2005, 22:48

2Сплюша

Автор: Сплюша 13.4.2005, 18:27

Свечи нам по наследству достались от прежнего владельца. Наверное, смысла не было.. Сегодня была в сервисе, посоветовали сделать диагностику завтра все--таки, чтоб проверить - не коробка ли накрывается. Сегодня у них мастера нужного не было. А для начала опять-таки поменять свечи и ВВ провода Теперь будем свечи сами покупать. Пойду рыться в поиске - какие нужны свечи и какие провода
Она и на задней теперь трясется

Автор: мышь 13.4.2005, 21:41

Сплюша, а ведь все так и есть!
Свечи поменяли - и началось.
Причем свечи нормальные, которые все опытные раумцы рекомендовали.
Теперь попробую ВВ провода, не поможет - на очереди форсунки, потом, кажется, тросик был, а теперь, говоришь, коробка?
Ну что ж, по крайней мере, план имеется...

Автор: Eugeny 13.4.2005, 22:15

Автор: Сплюша 14.4.2005, 12:08

Еще бы где такого найти в Москве....
Сегодня еду в Тойота сервис Вешняки, расскажу, как все было..

Автор: chur 14.4.2005, 12:36

У меня такой проблемы не было, и сейчас нет. На D спокойно нажимаю тормоз, машина стоит, обороты ровненько жужат, ничего не дергается. На слух обороты повышаются немного когда переключаешся на нетралку.
Заливал только 95 бензин.

Автор: Сплюша 15.4.2005, 17:55

В общем, дело было так. С утра я заглохла два раза, сдавая назад. То есть дело уже совсем дрянь оказалось.
Приехала в Вешняки, там мастер, который разбирается именно в моей проблеме был занят и надолго. Я поговорила с управляющим, обрисовала все нюансы, включая замену свечей, он посоветовал также как и все - заменить провода. Ну и свечи посмотреть - может, дрянь. Пошла в магазин. Свечи тойотовские - 68 руб штука, в наличии есть. Провода только на заказ. Идти будут неделю. 1425 комплект, конкретно на Раум. Подборкой они не занимаются. Вернулась в сервис. Выделили мне мастера, который посмотрел провода со свечами, сказал, что провода уже умерли (порваны были две штуки), что свечи дрянь полная, надо менять. Поменяла на то, что купила у них. Про провода мастер сказал, что можно подобрать что-то подобное, но в наличии все равно ничего нет, предложили приехать завтра. Замена свечей - 250 рэ.
Выехала - сначала вроде ничего, потом на МКАД его опять дергать начало при нажатии на газ, и на тормозе в пробках. С нервной дрожью доползла до АТЦ "Москва" на Каширке. Пошла искать тойотовские запчасти. Нашла. "Автолео" линия "Г", павильон 20, нулевой уровень. Говорю - мне провода нужны, на Раум, только он не аналоговый, но вроде можно королловские подобрать. Молодой человек пошарился в компе и сказал - "Комплект 1137 руб. В наличии. Оригинальные." Я их тут же и купила. Спрашиваю - а где здесь есть сервис, чтобы их поставить? Она на меня посмотрел так, как на детей маленьких смотрят, и говорит - "а где машина?" "На парковке" "Пойдемте, я Вам их поставлю". О как!
Поставил. И денег не взял. Еще и пожурил, что я с такими ужасными проводами каталась. Какие-то детальки с них снял, сказал заныкать- вдруг пригодятся Вот такие еще рыцари есть в наше время Большое ему за это спасибо!!
В общем, машина поехала. И перестала дрожать, вибрировать, трястись и все такое прочее.
В связи с таким обхождением не удержусь от рекламы данного магазина запчастей. У них кроме Каширки еще на Соколе магазин. Волоколамское ш, д.7 Может, кому пригодится.

Хронология событий:
1) умерли свечи, машину начало дергать при надавливании на газ
2) поменяли свечи, при замене нам добили полумертвые провода (две резинки, которые сверху, оказались просто оторваны)
3) один день все было ок, затем провода начали пробивать - машина затряслась жутким образом
4) свечи, которые мы поменяли оказались тоже дрянь, как выяснилось
5) при замене свечей пробелма не убралась, но все-таки спокойней на родных
6) при замене проводов исчезли все симптомы дрожания и дергания.
Вот такая история

Автор: Сплюша 15.4.2005, 17:57

Вопрос вдогонку - когда машина стоит на месте, при переключении с Р на D или с D на R происходит небольшой рывок - это нормально?

Автор: ildus 15.4.2005, 19:19

Должна дерготся и причем до этого рывка не рекомендуется отпускать тормоз

Автор: мнение 19.4.2005, 8:11

Сплюша, это нормально. Также толчок можно ощутить на небольшой скорости, это переключение с 1 на 2 скорости.

Автор: Yura 22.4.2005, 11:29

Народ, а скажите какой диагноз, что пора уже ВВ провода менять?
Все пишут заменишь - хорошо! А я вот и думаю - менять, не менять???
Так-то вроде проблем нету... тьфу, тьфу, тьфу.....

Автор: Сплюша 22.4.2005, 11:39

У нас прям резинка отрывалась по краям, если вверх тянуть - однозначно менять!

Автор: Михаил Л. 22.4.2005, 11:47

Сплюша
Ну ты шутниццца!


Перепрыгнул сразу на твой пост, не прочитав название ветки!
И не въехал сразу , очем это ты!

Автор: Сплюша 22.4.2005, 11:57

Автор: Irina 28.4.2005, 15:35

Автор: Михаил Л. 28.4.2005, 15:59

Есть, по мере прогрева коробки слабеет (менее ощютим)

Автор: soleg 28.4.2005, 21:47

Касаемо тряски , последнее время то же начало у светофоров потряхивать, включив габариты тряска пропала.

Автор: Alexander 29.4.2005, 14:43

У меня тоже вибрация есть, но совершенно терпимая (пока).

Автор: мышь 3.5.2005, 22:26

Ну вот, у меня теперь тоже совершенно терпимая.
После повторной замены масла в автомате и ВВ проводов (хотя старые были хороши и на вид, и по сопротивлению).
Теперь, правда, обороты хх гуляют и машина подрагивает, но, м.б., это как-то связано с работой кондиционера? Механики говорят, из-за катушек может троить, менять надо.
Но мне пока и так хорррошо-хоррошо...

Автор: Ingusya 5.5.2005, 21:57

А у нас после замены свечей вибрация прекратилась.
Мы, правда пребывали два дня в шоке, когда стали менять свечи и выяснили, что чьи-то очумелые ручки (перегонщиков или продавцов, вряд ли японцы до этого додумались!) поставили одноконтактные свечи, которые технологически запрещены для использования на Ромке
Теперь наш малыш летает как угорелый и ведет себя замечательно

Автор: Роман-200 7.5.2005, 8:07

У меня тряска была связана с последствиями"предпродажной "подготовки в Японии.Долгая и длинная история.Кому интересно спросите.Закончилось полной переборкой двигателя с чисткой.Еще при прогретом автомате изчез маленький толчек при переключении на 2 передачу ну и ТЯГЛО прибавилось

Автор: наркодав 7.5.2005, 17:24

Тоже трясет в положении драйв и паркинг. После диагностики мастер уверяет что после замены лямбда - зонда( ошибка 21) проблема исчезнет. Датчик заказал, посмотрим.

Автор: Eugeny 7.5.2005, 22:56

Автор: Роман-200 10.5.2005, 7:44

Когда пришло время отправлять машину в Россию(заканчивается срок выплаты по кредиту или бесплатного ТО или появляются пятна на лобовине
или мелкое ДТП ,вариантов море-у кого какой )Мне ливанули в движку какой-то дряни .Скорее всего немного трансмиссионки. литр-полтора достаточно.
При высокой температуре этот гоголь-моголь начинает выпадать плотными
отложениями во всех местах где не прокачивает насос и нет трущихся частей.
Лобовину вытирают .И машина всета-ки находит своего счастливого покупателя. Проехать можно и 10 км а можно год.Но рано или позно масленная пыль со следами этой "ерунды" через сопун попадет во впускной коллектор.А дальше все по принцыпу домино.Дроссельная заслонка-клапан ХХ хода-воздухосчиталке достанется-свечи забиваются и никогда не самоотчищаются-клапана уже плотно не закрываются-камера сгорания покрыта ....-кислородный умрет стопудово-и...все что не осело в сердце вашей машины обязательно осядет в катализаторе (эфект как буд-то картошкой глушак забили) Вот примерно по такому сценарию будет.... сниматся фильм "Жизнь автомеханника Гаврилова"
Имел в виду спросить на моем почтовом ящике.Мог-бы приложить фото,но боюсь кому-то это может быть и неинтересно,да и место занимает.
Вот и думаешь.Вроде-бы еду,ну потряхивает.Ну неразбирать-же движок из-за этого.Хорошо что причина одна.Ну две.Но когда вот такой букет......
Пакистанцы до такого не дадумались-бы,"здесь русский дух,здесь Русью пахнет"

Автор: паша 12.5.2005, 14:41

Какой кошмар! Ты сейчас всех тут перепугаешь!

Автор: Сокол1 13.5.2005, 1:24

Действительно, настоящий ужастик. Но, про трансмиссионку, сомнительно. Мне машина досталась после аварии в Японии, с двигателем вроде ничего не делали, но там внутри такой нагар, как-будто масло не меняли с завода. На щупе 1 мм гуталина, кое-как оттер тряпкой, под заливную горловину лучше не заглядывать. Во впускном коллекторе 20г масла плещется, клапан хх покрыт слоем масла и пыли. Просто есть японцы очень экономные, если не сказать жадные.
Кстати, после приведения мотора в порядок, его поведение на D и R практически не изменилось: тряска иногда совсем не чувствуется, а иногда колбасит неприятно, причем на одном бензине, без всякой логики. Я нашел временный выход: в таких случаях включаю обогреватель заднего стекла и обороты повышаются до нормальных 700 об.

Автор: Guk 13.5.2005, 3:49

Я думаю что вибрация возникает из-за того что коробка автомат, считаю это самой главной причиной, потому что если поставить на N то ничего не вибрирует. Сами подумайте жмешь тормоз, а коробка то работает. И вообще вибрирует на многих тойотах сам лично ездил и примерно тоже самое.

Автор: Леонид 13.5.2005, 5:01

Автор: Кемеровский раумовод 18.5.2005, 8:12

У меня вибрация возникает крайне редко.
Давно наблюдаю за этим явлением. Когда вы стоите на драйве, процессор снижает обороты, снижает расход бензина почти как на холостых, обороты двигателя падают до минимума, коробка включена и в свою очередь подгружает двигатель, баланс устойчивой работы нарушается. Можно подрегулировать тросик АКП, можно почистить инжектор, но если проблема с искрообразованием, то причины: либо провод ВВ, либо катушка либо проблемы со свечами.
У меня было последнее. Это потом уже, Знатоки сказали, что на Е5FE нужно ставить только двухконтактные свечи.
Как всё произошло.
У меня не было проблемы с вибрацией пока не заехал, на станцию, там мне сказали, что свечи старые и без моего ведома 2 штуки, заменили на одноконтактный Российский Бош. Сразу начало трясти. Вначале думал брак свечей и из за них троит. Выяснилось всё проше.
За пять минут устранил проблему следующим образом. Если у вас стоят одноконтактные свечи, уменьшите зазор с 1,1мм до 0,6. Проездил две недели тишь да гладь.
Если что пробуйте, должно помочь.
С уважением из Кемерово.

Автор: Серый 17.6.2005, 17:47

Сегодня машина на световоре пару раз заглохла и лампочка на"D" не горит... Что это может быть????

Автор: Сплюша 18.6.2005, 21:16

У меня тоже глохла - провода были проблемой. А лампочка Д загорелась снова после того, как в меня Газель въехала

Автор: Серый 19.6.2005, 11:00

Автор: Hell-bent 20.6.2005, 0:29

После замены проводов и свечей прошло два месяца тысяч пять наездил вибрации нет полный релакс.

Автор: dva 20.6.2005, 5:06

Тряска обусловлена тем, что двигатель расположен поперек кузова и на малых оборотах это сказывается (на машинах с продльным расположением таких трясок нет). Кроме того, тряска появляется, когда включается мотор вентилятора охлаждения, сразу чувствуется при остановке, например, на светофоре.

Автор: Серый 20.6.2005, 20:39

Автор: АлексейБурд 21.6.2005, 23:07

но "D" так и не горит...

посмотри
http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=400

Автор: Den&s 23.6.2005, 20:15

Я консультировался со спецами, они говорят что это особенность E-шной серии тойотовских движков. Типа 5E все трясет. Правда сильно конечно трясти не должно

Автор: Martin 27.12.2005, 9:07

заезжал на СТО мне сказали что с такой проблемой каждый день к ним приезжают, надо подбирать свечи и провода, обратите внимание: ПОДБИРАТЬ.
это специализированный Тойота центр и все это за 5 тубриков.Сказали что гарантия у нас за качество, там многое надо промывать еще и.т.д

Автор: Ольга 27.12.2005, 10:41

У меня тоже трясло на D когда стоишь на светофоре, как и Вы - думала что это ВВ провода и свечи, но оказалось все намного проще:
ПОЧИСТИТЕ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ!!!
И будет Вам щастье!

Автор: volody 27.12.2005, 10:51

На счет продбирать, согласен с Martin, т.к на станции говорят что у свечек очень большой процент брака, Вы посмотрите какое кол-во свечек на прилавках в автомагазинах. Их подделывают уже все кому не лень. Поэтому советую свечи ставить на станции (с магазином при ней) Уберегёте себя хоть не от подделок так от брака.

И еще я не понимаю почему свечи должны быть именно двух электродными. Искры на двух электродах не будет, где зазор меньше там и искра. Единственное у них ресурс побольше будет. (моё мнение)
(Но сам буду ставить всё-таки двух электродные. технология есть технология) :-)

Автор: nik112 27.12.2005, 13:31

После замены топливного фильтра и свечей вибрация на D практически не ощущается

Автор: Chegevara 8.2.2006, 5:18

Толчок при переключении с паркинга или нейтрали на драйв или заднюю должне быть 100%! У меня есть знакомый, он всю жизнь занимается авторемонтом, последние 15 лет только автоматами, так он говорит, если толчка нет - то уже не стоит брать эту машину! Так же, хороший автомат держит машинк на уклоне без тормоза, без отката назад!

Автор: URY 8.2.2006, 7:08

Насчет рывка при переключении на R или D скажу как у моего авто. Машина холодная - рывок на R небольшой, на D неприятный. Поэтому при выезде из гаража (заезжаю передом) держу по 5-7 сек только на R и N. Потом снова на P на 5-7 сек. Далее на R, рывок едва ощутим, выезжаю и ставлю на P. Пока вышел-закрыл гараж-сел-включил R, рывок вапче слабый. Зато потом на D, рывок есть, но уже попой чухаю, что нормальный. Машина горячая - рывочек слабый, но на D все равно чуть больше.

Автор: Сплюша 8.2.2006, 10:20

Может, повторюсь, но у нас после замены масла в коробке, которое долго не менялось, рывок пропал полностью. И нам мастер сразу сказал, что если коробка не убитая, то масло сменим и все проблемы исчезнут, когда я ему на рывки жаловалась.
Сколько людей - столько мнений...

Автор: Алекс-раумовод 8.2.2006, 17:24

Приветствую всех!!!
Есть такая же вибрация на D. Свечи поменял и ВВ провода тоже. С новыми свечами кажется даже сильнее стало "пэратрахывать". Мне кажется, виновато что-то из них: - катушки зажигания, клапан ХХ, сапун.... Есть у меня одни умные кулибины - думаю что скоро получу ответ на эту проблему. Если все ОК - сразу отпишу подробно.
По поводу чистки форсунок - вроде говорят, что нельзя их чистить на двигуне, если стоят катушки, а не трамлер? Очень интересно мнение тех, кто чистил, и каким образом. А главное, интересен результат.
P.S. Тюменским раумерам большой привет!!!!! Может устроим что-нибудь похожее на встречу московских собратьев?

Автор: sansay 8.2.2006, 18:36

Алекс-раумовод

Автор: sansay 8.2.2006, 18:37

Автор: Fanthom 8.2.2006, 20:04

У меня машина с 2003 года. Но затряслась только в прошлом году. Пробовал менять бензин - успех переменный. Зимой трясет сильнее, а летом-- меньше. Хотя и с кондюк почти все лето включен. Значит - от нагрузки не сильно зависит. ВВ провода и свечи заменил одновременно - два года назад. Провода поставил фирмовые (благо канал есть) и свечи рекомендованные заводом. Но как-то не изменило ничего. До сапуна пока не добрался. Да и трясет как-то неоднозначно. Порой тихо, а порой - ощутимо. Когда сильно потряхивает - ставлю на N и резко прибавляю газ, после этого пропадает. Диагностику движка делал. Проблемы не выявились. Как-то "мастеровые" высказались, что может коробка подглючивает, но не может же у всех. Поэтому, просто махнул рукой. У кого не спрошу в городе - большинство жалуется. У нас сейчас Раумов в городе полно появилось, поэтому есть с кем пообщаться.

Автор: Константин 9.2.2006, 5:56

Потряхивало и у меня немного. Вылечилось заменой ВВ проводов.
При хорошем освещении нашел где пробивало.

Автор: Chegevara 9.2.2006, 7:40

Народ, извиняюсь за оффтоп, подскажите плиз как отсоединять ВВ провода от катушек? Вчера пытался, но побоялся оторвать))

Автор: Томмазо 9.2.2006, 8:07

У меня так было. Причина - повышенное сопротивление одного из проводов ВВ.
(Нужно не более 20ком на длинном проводе и 15ком на коротком). Лечится заменой провода. Т.к. стоимость одного провода = половине стоимости комплекта (ок. 600р, оригинал), купил комплект. Старые провода - в запас.
Заодно заменил свечи. Обязательно нужно брать с двумя электродами (соотв. табличка имеется на кожухе ремня ГРМ).
Поставил для контроля электр. тахометр. До замены проводов ВВ было 450-500 об. после замены 650-750 об.
Для профилактики промыл клапан ХХ. В нем засирается обводной канал по которому идет воздух при закрытой заслонке. В канале также есть эл/магн. клапан, который также открывает канал при возросшей нагрузке на двигатель (например, при включении кондея). Если на ХХ при включении кондиц. не происходит увеличения обор. ХХ на 50-150 об/мин. то нужно проверять данный клапан. Кому нужно рассказать как это сделать - пишите. Клапана для разных годов ставились разные (с симметричной катушкой и с несимметр.), поэтому при прозванивонке катушек можно рабочий клапан принять за неисправный. Можно проверить также простым испытанием снятого клапана.

Автор: Zatravka 9.2.2006, 8:09

Замена жижи и новые оригинальные свечи решили проблему потряхивания на "D"

Автор: Robin Bob 9.2.2006, 8:41

Уважаемый Томмазо, Опиши технологию для всех, просто кто то постесняется обратиться или еще по каким-то причинам не сможет......, а так сейчас потихоньку готовится FAQ, туда технология и пойдет , если конечно не трудно

Автор: rob-29 9.2.2006, 9:37

Трясти стало после 2-х месяцев пробега по РФ. Причем трясет только на хорошо прогретой машине, в холода ничего такого не было. Может ли сопротивление провода настолько меняться от температуры? Скорее что-то засралось. И с коробкой - на холодную толчки почти не ощутимы, как прогреется - комбинация D-N-R начинает напрягать.

Автор: URY 9.2.2006, 10:37

Вот видите какая странность... У кого-то на прогретой тряска, у кого-то на холодной... Где собака порылась? Могет у всех разные причины?

Автор: Константин 9.2.2006, 11:23

Автор: скабечевский 24.3.2006, 7:47

по поводу вибрации на драйве. тоже присутствует , то в большей то в меньшей степени, но выявил некоторую закономерность:на моем ромке имеется тахометр(послерестайлинговый) вибрация появляется после того как обороты двигателя падают до 500 и исчезает после 650-700, поэтому на холодном движке её нет на слегка прогретом тоже. то есть весь вопрос в увеличении холостых оборотов движка. а какам способом их приподнять вариантов масса..та же замена проводов и свечей чистка форсунок и заслонок...включение кандёра вобщем кому что нравится.. можно просто попробовать перенастроить электронику..в ближайшее время чего нибудь попробую и напишу.так что это пока гипотеза..

Автор: Nikolay42 24.3.2006, 11:20

Не лезь в электронику, ищи неисправность

Автор: скабечевский 24.3.2006, 11:49

ещё одно наблюдение- при спокойном режиме езды если не набирать больше 2000 оборотов- вибрации нет, холостые обороты держутся в районе 600-700. но стоит тока рвануть с перекрёстка или резко уйти на обгон загнав стрелку тахометра за 3000..всё на следующем светофоре обороты 500 и знакомое потрясывание..

Автор: САНЯН 25.3.2006, 19:38

а меня так на светафорах трясет просто с ума можно сойти .на n и p все супер.окружающие потихоньку начинают в мою сторону косится и пальцем показывать типа совсем чувак ина металоломе ездит.промывка форсунок,замена топливного,всвечей,вв проводов ничего не помогло.и я вроде бы как смерился.а вооще люди говорят что надо на станцию техобсл сгонять диагностику сделать

Автор: Robin Bob 25.3.2006, 22:21

А клапан Холостого Хода чистить не пробывали??? Мне помогло.

Автор: Gu_den 27.3.2006, 12:13

У меня трясет, но не так чтобы сильно.... заменил свечи, так как старые (Денсо) были слишком изношены... После замены свечей, поставил NGK, трясти стало заметно меньше, но легкая вибрация ощущается...

Автор: Iriska 27.3.2006, 13:35

У меня тоже така проблема присутствует...
Предлагаю объединить усилия и написать запрос в компанию Toyota. Иероглифами. На японческом Пусь наконец дадут нам внятное объяснение отчего Раумку трясет на драйве!!! ..а то мож это вибро-опция какая, а мы не ведаем и ломаем голову как с этим бороться...

Автор: negrpeps 27.3.2006, 19:51

У меня подобный дефект "плавающий", никакой закономерности возникновения вибрации нет - можно целый день отъездить и ничего.
Замена фильтров, свечей, проводов, промывка инжекторов ничего не изменила. Независимо от проявления тряски, давно выбрал обязательное
переключение на "N" в пробках.
Информация о том,что дефект массовый натолкнула на следующую версию.
Две недели назад, довелось принять участие в замене двигателя(после аварии) на Corolla AE 100,со съемом коробки. Говоря утрировано, движок
5А-FE - такой же, "короба" А240 - такая же, но на все это хозяйство 4 опоры
(3 на коробке) и продольная балка ("лыжа"). У нас с тем же железом 3 опоры
(отсутствует передняя) и никакой балки. Режим "D" с заторможенными колесами - режим очень большой нагрузки на двигатель и большого реактивного момента на корпусах, а тут, на тебе, консольное висение.
На новом, не изношенном, авто все сбалансировано , но мы то ведь счастливые
обладатели "вторичного" парка.

Автор: САНЯН 27.3.2006, 22:42

Robin Bob
спасибки за совет как тока потеплеет так сразу и почищу

Автор: Alexander 28.3.2006, 3:54

Промымка форсунок, дроссельной заслонки, замена топливного фильтра свела на нет вибрацию. До этого на холостых трясло - мама не горюй. На светофорах тож. Посмотрим что будет дальше. Диагностика на стенде прочих проблем не показала. Правда все что показывала диагностика интерпретировал мастер, но я ему доверяю, резона гнать ему нет.
Резвее машинка стала. По расходу топлива не проверял.

Автор: tan 28.3.2006, 19:52

Заменил масло в коробке, заменил свечи, ВВ провода все тряска закончилась и дерганбе на D и R тоже прекратилось. Правда ощущается легкая вибрация двигателя когда стоишь на D натормозе.

Автор: ЮДВ 29.3.2006, 5:58

Автор: PavelK 31.3.2006, 12:33

Двигателисты мне сказали, что данную проблему на японках создает некий датчик детонации, который не очень любит наш бензинчик. Проблема существует не только у Ромок, но и на ММС, например.

Автор: Izzum 11.4.2006, 10:33

Блин... так почитаешь, хоть двиг меняй! И то и другое и третье... остается только на диагностику загонять и выяснять.

Автор: DIUSHES 11.4.2006, 11:01

Может просто надо повыбирать АЗСки с хорошим бензином? Кто где заправляется и какие ощущщения?

Автор: Анна7 11.4.2006, 11:48

Только что с СТО- как продавать - так королку резко затрясло - есть в Н-ске на ул Военной - за новым энергосбытом - гаражи - промыли и форсунки и заслонку - и диагностику 3 раза сделали - до, во время и после. 1,5 часа мыли - полдвигателя разобрали. свечи сменили - все забито было - а неделю назад на площади Труда в СТО говорили, что все ок - ну таки теперь все нормально. Грязно у нас , товарищи!

Автор: Seroga 13.4.2006, 8:43

Добрго времени суток! Я не согласен что Раум - трясогузка. У меня мой Раум тоже трясся на драйве при торможении на светофорах и не только. Обратился с этой проблемой в автосервис. Выяснилось что необходима замена подушек двигателя а точнее одной. В наличии не оказалось, заказали.Через месяц или меньше пришел заказ. Поменяли правда все подушки (3 штуки вроде) и проблема ушла. Если нужны подробности пишите.

Автор: Worker 15.4.2006, 18:16

Мое мнение опоры двигателя резина имет свойство дубеть

Автор: Zatravka 16.4.2006, 14:09

Конкретнее, какие опоры иномера или хотябы на картинке покажи!!! Плз...

Автор: Seroga 17.4.2006, 7:51

Доброго времени суток! Отвечаю на вопрос про опоры двигателя.
Опора двигателя задняя артикул - 12371-11510. -2000руб.
Опора двигателя левая артикул - 12372-11180. -1050руб.
Опора двигателя правая артикул - 12362-11300. -2500руб.
Раум 2wd. У Раума 4wd опоры другие(сам не проверял, сказали в автосервисе).

Автор: dvv 13.5.2006, 18:23

Да, такая же тема! Я думаю что это частичное подключение сцепления! Так как при отпускании СТОПА машинка начинает тихо двигаться!

Автор: АМоралес 13.5.2006, 19:47

По ходу это конструктивная особенность Раума.

Моя любимая присказка во времена "Жигулей" была
Это не косяк, это - конструктивная особенность

Автор: Robin Bob 13.5.2006, 22:36

После замены свечей, ВВ проводов, и чистки инжектора (присатка на 16 полных баков) все прошло .

Автор: АМоралес 14.5.2006, 7:32

Очень надеюсь. Все это будет сделано на ТО через 6 тыс.
И большая ценность этого форума в том, что благодаря опыту, накопленному форумчанами, я во всеоружии: что сейчас делать, а что подождет.
И артикулярный списочек деталей составлен: есть время вдумчиво купить/заказать все что нужно, без излишеств, по разумным ценам.
Спасибо, братья!

Автор: Muzzy 9.10.2006, 8:58

Почитал с самого начала.. уж больно задолбала тряска. ВВ провода у меня от прежнего хозяина, я на них проехал уже тыщ 15, и он ещё сколько.. Думаю, дексрон поменять - на P и N вибрации нет. Ну и воздушный тракт почистить не помешает.

Автор: Iriska 9.10.2006, 10:06

На днях ездила в командировку в Кемеровскую область. На одной из заправок (в Журавлях) случайно перепутала номер колонки и диспетчер осчастливила меня полным баком 96-го бенза Я посмотрела на чеки (бензин оплачивает контора), думаю ну и фих с ним, а затем стала прислушиваться к машинке, чем лучше, чем хуже 96-й. И первое что я заметила - пропала вибрация на D!!! Почти неделю езжу и не вибрирую!!! Возможно из-за 96-го, а может в целом из-за качества бензина в Кемеровской области (накатала там 1200 км.)
Кто что скажет по этому поводу???? Может ли такое быть? Или мой Умка просто решил сделать мне подарок и вести себя потише в ожидании подружки-примаськи?

Автор: Muzzy 9.10.2006, 10:19

Iriska
На моём РАУМе прежний хозяин тоже на 95 ездил и я поездил недели 2.
Но как оно себя вело я уже не помню, помню только, что рывок на драйве тоже был.

Автор: Iriska 9.10.2006, 10:33

Muzzy
Я не о рывке (при переключении с P на D), а о вибрации на D, например когда стоишь в пробках.
То, что некоторые Раумоводы ездят на 96-м, это известно, моего Романа тоже прежде жирно кормили. Хотя многие не советуют, типа форсунки загрязняюся быстрее...

Автор: скабечевский 9.10.2006, 10:50

после почти года эксплуотации вибрации практически нет....заменены ВВ провода, свечи, лямбда, прочищены инжектора, регулярно продуваются всевозможнве клапана, бензин -96 -й... НО!! иногда вдруг нис того ни с сего на светофоре обороты начинают падать и машинку лихорадит даже при переключении на нейтраль!.. длится это несколько секунд потом о5 всё приходит в норму...причина этого загадочного явления до сих пор не выяснена.. периодичность таких встрясок 1-2 раза в неделю...кроме того по утрам при запуске возникает кратковременное ощущение что машина троит!! это при новых тосвечах!! через 5-10 сек всё приходит в норму... хотя особо заморачиватся по этому поводу считаю излишним ведь всё остальное время машинка ведёт себя исключительно хорошо

Автор: Muzzy 9.10.2006, 11:21

Iriska
У меня и рывок при переключении есть, и вибрация при нажатом тормозе на передаче.

Автор: soleg 9.10.2006, 11:47

Muzzy
На днях заменил дикстрон , визуально переключение передачь стало мягче , без рывков.
А вибрация всё равно присутствует, правда надо заметить , что при вкючённых габаритах вибрация проходит.

Автор: Iriska 9.10.2006, 13:12

Кстати... у нас всю неделю пасмурно было... ездила с габаритами и ближним светом... может и в этом дело.... НО ПОЧЕМУ в этом случае не трясет??????
Кто-нибудь компетентно ответьте - ЕСТЬ ЛИ СВЯЗЬ МЕЖДУ БЕНЗОМ И ВИБРОЙ????

Автор: Muzzy 9.10.2006, 13:52

Iriska
Поставь научный экскремент - изъезди полный бак того и другого.
Хотя, на мой взгляд, ситауция такова: если вибрация есть на 92 и нет на 95 - значит, двигатель/коробка находятся не в идеальном состоянии, но, при этом, серьёзных проблем не имеют.
Варианты: найти и устранить причину, либо ездить на 95, пока косяк до 95 не доберётся

Автор: Влад 9.10.2006, 14:09

Iriska
есть связь.... только не с бензином и виброй.... При включении доп.нагрузки (тот же свет) мозги Ромки пытаются сделать так, чтоб двигатель не терял обороты. поэтому от назойливо их поднимает.... Это нормально.

Автор: URY 9.10.2006, 15:22

ВременнАя "деградация" элементов системы управления/питания/зажигания, вызывает эффет "тряски" на "D+P". Лечение одного из этих элементов, путем клизмования/замены больного "органа", приводит к врЕменному улучшению состояния "здоровья".

Автор: dansal 9.10.2006, 19:14

У меня то же вибрация на D. Приличная, не равномерная. На P и N нет. Переключение на R не ощутимы, на D рывок. Сразу после покупки поменял все фильтра, помыл форсунки ультрозвуком со съемом, сменил все возмозные жижи, сменил свечи. Только вот досада на одноконтактные. Вибрация как была так и осталась. Теперь буду проверять ВВП и, наверное, сменю свечи с двумя усами. Я правильно понял? Попробую почистить дросельную заслонку и клапан холостого хода. Хотел спросить? Стою на D - обороты около 500 на прогретом двигателе, на холодном двигателе вибрации нет. 500 - мало наверное? Как повысить?

Автор: rob-29 10.10.2006, 7:05

dansal
все как у тебя, машина пришла с одноконтактными свечами и ничего не трясло, затрясло месяца через 3, поставил с двумя усами, заменил провода, все жижи и фильтра - все равно трясет на прогретом. Чисти заслонку. Сейчас около 0 градусов, трясти начинает после 40 минут езды. Буду по весне делать.

Автор: Влад 10.10.2006, 8:09

dansal
500 - это мало..... повод к действиям.... У меня сначало было 580- 590, через 6 месяцев и 9000 км. упали до 550.... в ближайшие дни буду принимать меры. Да тут есчо и зима пришла незаметно.....

Автор: dansal 10.10.2006, 17:26

да зима для авто не есть хорошо. Я тут как-то слышал, что можно просто подтянуть ограничительный болт тросика дроссельной заслонки. Сам правдо не пробовал ещё. Что скажите?

Автор: скабечевский 16.10.2006, 9:58

обратил внимание на одну особенность...может это субъективно но может и небеспочвенно..перед началом движения ставлю рычаг в положение Д и на светофорах не переключаюсь на нейтраль вибрации нет...стоит пару раз в пробках поставить коробку на нейтраль появляется слабая вибрация...

Автор: Raum-Omsk 19.10.2006, 12:48

У меня то же вибрация на D приличная, не равномерная. На P и N ее нет.
когда уже эта трясучка прекратится
менял все кроме ВВ. подскажите еще раз все же какое сопротивление должно быть у проводов ?? и как их снять с катушки ?

Автор: Сергигорский 19.10.2006, 16:24

Мне кажется, что работа двигателя является только одним составляющим наличия вибрации. Причём незначительным. Почему? Да потому, что еслиб это явление было следствием неровной работы двигателя, то при переключении на нейтраль вибрация бы не исчезала. Дело, конечно же, в основном в трансмиссии. А Почему есть улучшения от смены проводов и бензина? Предполагаю, что вибрация была небольшая у этих машин.
И увеличивалась она на драйве во время остановки от того, что в этом режиме крутящий момент полностью не отключается от трансмиссии и двиг работает на более низких оборотах, пытаясь сдвинуть машину с места. Так может надо отрегулировать тросик так, чтоб это усилие от двигателя передавалось как можно меньше?

Автор: Raum-Omsk 23.10.2006, 5:28

Поставил тахометр, что бы немного разобраться с вибрацией, у меня обороны с включенным D составляют от 650 до 750, при этих оборотах машину не трясет, когда обороты падают до 590 ее начинает трясти, как и у всех тут собравшихся в этом разделе…. Причем не заметил закономерности никакой, то ее с утра трясет (обороты падают), то могут не падать в течении дня,.. не пойму вообщем из-за чего они падать могут …????
Как бороться с такими низкими оборотами?? На станции сказали что по компьютеру все хорошо у тебя…

Автор: Бекетов 26.10.2006, 11:46

Ну слава богу, а то думал только у меня такая засада

Автор: Raum-Omsk 26.10.2006, 12:35

И нечего улыбаться «Бекетов», тут уже не до смешного… как то надо бороться с этим, на выходных хочу снять и почистить дроссельную заслонку и все что с ней связано, как почищу отпишусь…

Автор: RW9UAO 27.10.2006, 4:01

во-во, омич, в правильном направлении мыслишь =) надо клапан холостого хода чистить для начала.

Автор: Бекетов 31.10.2006, 12:26

Верите нет, но что только не делал. Свечи менял, провода новые поставил, фильтра новые фирменные, инжектора почистил и ничего. Где собака зарыта?

Автор: Muzzy 31.10.2006, 13:03

Бекетов
жижу в коробке менял?

Автор: RW9UAO 1.11.2006, 4:39

позавчера почистил калапан ХХ, вчера немного добавил холостых оборотов (крутнул корпус электропривода) - лично у меня вибрация пропала.

Автор: Den&s 1.11.2006, 10:00

Что такое корпус электропривода? Где он находится? Можно фото!

Автор: Robin Bob 1.11.2006, 11:00

RW9UAO
Делись информацией , а то после читски и раскоксовки появилась вибрация, собирался уже тросик газа подтянуть, чтоб добавить оборотов

Автор: Jippo 1.11.2006, 11:01

Вот и у меня после чистки появилась, правда я еще свечи поменял, теперь думаю с чего начинать

Автор: Бекетов 1.11.2006, 14:33

Собираюсь менять в коробке масло, хотя на сто говорят можно еще 20 тыс. пройти. Кстати колбасит машину по разному, то неделю езжу как часы работает, а то целый день вибрация. Не понятно.

Автор: Finn 2.11.2006, 15:28

ВЕЧНАЯ ТЕМА !!!!!
мОЖЕТ, КАК ГРИТСЯ, РАСЛАБИТСЯ И ПОЛУЧАТЬ УДОВОЛЬСТВИЕ!!!
ТЕМ БОЛЕЕ, ЧТО ВИБРАЦИЯ........

Автор: Raum-Omsk 2.11.2006, 15:34

От такой вибрации получит удовольствие трудно будет, и что же такое корпус электропривода? RW9UAO что там крутить надо ?

Автор: RW9UAO 3.11.2006, 8:02

балин, народ, юзайте поиск по теме "чистка дроссельной заслонки". короче, знаете где клапан холостого хода на дроссельной заслонке? вот его электроприводом регулируются холостые в небольших пределах. ослабляешь два болтика под хитровыдуманную отвертку и чуть-чуть так его, по часовой (или против).

Автор: nvrsk 3.3.2007, 10:11

- сменил масло и фильтр в АКПП
- почисил камеру дросельной заслонки с механизмом Х.Х.
- поменял свечи и топливный фильтр
- проверил провода В.В.

ИТОГ вибрация на драйве ПРОПАЛА! УРА !!!
три года колбасился на остановках!

Автор: nvrsk 3.3.2007, 10:11

к чему это я...
с этим можно и нужно бороться!

Автор: swall 3.3.2007, 11:58

не хочу Вас огорчать, но это не надолго. Конечно хорошо если у Вас это на всегда. Пробовали все что только можно. Приехали в Питер, соответственно сменился бензин и все пропало.



http://metric.rodim.ru

Raum 1998, 4wd, беленький

Автор: Dmitriy 4.3.2007, 16:37

Мне кажется это от нашего "хорошего" бензина зависит. У меня то трясётся, то вообще об этом забываешь. А ещё хороший совет ездить с ближнем светом, и вибрации нет (т.к. обороты х.х. немного поднимаются) и безопасность движения повышается (по статистике).

Автор: АМоралес 4.3.2007, 20:16

Все выходные напролет внимательно читал отзывы владельцев Toyota Corsa с двигателем 5E FE. Эта проблема владеет умами почти всех владельцев. Те, кто ее победил, чистили блок дроссельной заслонки и клапан ХХ. Никто не сказал, надолго ли помогло.
Буду читать отзывы владельцев Toyota Tercel.

Автор: Cezar 5.3.2007, 8:23

Юзаю машинку уже 4 год в этом будет, но НИКОГДА НИКАКОЙ вибрации по этой теме не было. Возможно потому что:
1. 4 ВД.
2. Зимой не экплуатировал.
3. Независимо от условий и пробега, каждую весну - новые свечи. В тупую.
4. Наш "кемеровский" бензин , хотя это вопрос спорный.

Лампочка на "D" прошлым летом погасла. причем после попадания в хорошую ямку на дороге, аж диск погнул. Я подумал что сгорела. Потом я машину ё.. ударил и о чудо!!! снова заработала.

Автор: кар. 5.3.2007, 19:07

Ездил в хонде СR-V тоже самое как у меня т.е. у нас и я успакоелся.

Автор: spa 15.3.2007, 0:45

Кстати заметил токо седни - днем на светофоре - вибрация очень ощутимо уменьшилась, когда выключил фары и туманки. Для проверки включил все - зарожала много сильнее

Автор: Raum-Omsk 15.3.2007, 6:05

Все правильно SPA, после того как поставил я себе тахометр сразу стало ясно что вибрация от низких оборотов, когда включаешь фары то нагрузка на двигатель становится больше, обороты соответственно снижаются немного и начинается вииииииииибрааааааацияяяяяя.....
У меня вибрация начинается на 605 об. когда 610 все ок !!!

Автор: Dmitriy 22.3.2007, 18:36

Автор: ANM 23.3.2007, 6:02

Автор: CrazySam 31.3.2007, 12:24

Автор: ANM 31.3.2007, 19:50

CrazySam
когда в следующий раз буду чистить - возможно сфотографирую.
Если коротко, то порядок действий был такой:
1. отоединить датчик на воздушном фильре, снять воздушный фильтр, снять резиновую трубу, которая идет от воздушного фильтра.
2. снять 2 трубки вентиляции: одна от клапана вентиляции к блоку возд. заслонки, вторая - от крышки гбц к впускной возд. трубе.
3. отсоединить от блока воздушной заслонки разъем датчика положения дроссельной заслонки и разъем клапана холостого хода.
4. отсоединить от влока возд. заслоки тросик акселератора и коробки.
5. отсоединить от блока возд. заслонки патрубки системы охлаждения (или подокгрева??) - и заткнуть, чтоб антифриз много не выливался.
5. открутить 4 болта крепления блока возд заслонки к впускному коллектору. аккуратно - между ними бумажная очень тонкая прокладка.

грязи, нагара, масла там было неожиданно много.
далее я все это промыл/продул аэрозольным карбоклиненром, включая товерсития клапана Х.Х.
Хотел еще разобрать сам клапан Х.Х., но ввиду экстренного вызова на работу пришлось отложить и по-быстрому все собирать.

Поведение машинки на холостом ходу крайне улучшилось - увеличились прогревочные обороты (на слух), пропала "светофорная" вибрация.

Автор: CrazySam 14.4.2007, 13:33

СПАСИБА!!! В выходные полезу.

Автор: RW9UAO 16.4.2007, 4:50

про чистку клапана холостого хода уже даже в FAQ было. я от-туда смотрел. на машине старше 3-х лет чистить обязательно.

Автор: АМоралес 16.4.2007, 6:11

http://toyota-club.net/files/06-07-10/06-07-10_iscv_4e.htm

Тойота-Клуб форева!

Автор: гога 16.4.2007, 10:37

АМоралес

ссылка достойная

Заинтересовал болт регулировки ХХ, он у нас есть?

Автор: Muzzy 16.4.2007, 11:16

Автор: RW9UAO 16.4.2007, 11:53

там электро клапан с одной стороны, а с другой тосолом греется.
болта регулировки аэ два штуки, ослабляешь и поворачиваешь влево вправо. поищите поиском, по этой теме писали достаточно.

Автор: гога 16.4.2007, 12:48

Поиск не рулит, написано много, а где именно находятся болты не нашел

Автор: RW9UAO 17.4.2007, 4:25

гога смотри внимательно. это два болтика под хитровыдуманную япономатерную отвертку, типа звездочка под конус. обстукивается и кусачками выворачиваются. на самом клапане еще торчит разъем и к нему-же подводятся трубочки с тосолом. хорошо видно эти болтики если глядеть от левого крыла (так что-ли). просто поворот ничего на даст, нужно чистить. когда будешь чистить поймешь что для чего крутить =)

Автор: RW9UAO 17.4.2007, 4:29

вот как я чистил например, http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=2131&hl=%EA%EB%E0%EF%E0%ED+%F5%F5

Автор: гога 17.4.2007, 5:55

RW9UAO

Пасиб!

Автор: Alex NN 14.5.2007, 15:27

Ребята, на моей недавно приобретённой машинке тоже иногда есть вибрация на D при остановке. но только иногда, а также есть лёгкий толчок при включении R и D. И ещё - при переключенн с P на R рычаг не небольшим усилием переключается, хотя вроде всё правильно делаю - на себя и вниз, и ещё возникает ощущение что переключение на R происходит чуть раньше, чем перевёл рычаг. Подскажите, плиз, в чём может быть дело. я ведь не только начинающий раумовод, но и начинающий автолюбитель вообще Заранее благодарен.

Автор: Dimid 14.5.2007, 18:55

Автор: DimonShh 19.5.2007, 10:22

Иной раз когда сильно достает, включаю кондей - обороты поднимаются, вибрация пропадает. А сейчас, когда +27 на улице - все время с ним, вроди не так вибрирует )

Автор: Dmitriy 25.5.2007, 19:27

Автор: DimonShh 26.5.2007, 16:45

ТОчно. Да я признаться и по холодам включал, просто печку побольше открываешь и все. Но опять же это не выход, надо чего то думать. Промывка дроссельной заслонки, смена воздушного фильтра и свечей -ничего не дали абсолютно. Теперь хочу промыть инжектор, поменять топливный фильтр и свечи и поглядеть на результат. ВОобще геморнаую модель Тойота сделала, признатьс сильно с Раумом вера в Тойоту пошатнулась.

Автор: DimonShh 26.5.2007, 16:48

Автор: Dimid 27.5.2007, 21:15

DimonShh

Автор: sibptus402 28.5.2007, 8:27

Автор: Vamp_1r 28.5.2007, 10:06

На королле 94 года, объем 1,5 модель 5А. Вибрации на D отсутствуют. Лично меня эти вибрации не напрягают, я был готов к таким проблемам, так как раум уже старенький. Да и довольно дешевая машина.

Автор: CrazySam 21.7.2007, 17:20

Все фигня, на D'райве не должно быть никакого расколбаса. Где-то в ветке читал о воздушной заслонке - сегодня почистил (грязи могу сказать было будь здоров) и о чудо - обороты повысились, вибрация пропала!!!

Автор: ascad 22.7.2007, 8:09

вкл. D + нажата педаль тормоза=вибрация? до Раума ездил на Терцеле. была такая проблема. лечил выключением передачи на светофоре.:-) сейчас проблемы такой нет.

Автор: exand 22.7.2007, 8:21

После покупки данного агрегата, была такая же тряска на D, вылечил тем что стал заправлять 96 бензом и о чудо расколбас пропал...

Автор: Finding 22.7.2007, 11:35

Тресется когда маленькие обороты двигателя, а D включаю когда начинаю движения, а выключаю когда приеду. На светофорах не переключаю, т.к это автомат и если переключатся то в коробке происходит гидравлический удар согласно закона ГИДРАВЛИКИ.

Автор: финнъ 13.10.2007, 11:43

Автор: Eddy80 13.10.2007, 17:32

финнъ
А обороты тоже поднялись? Тогда и расход увеличится

Автор: финнъ 15.10.2007, 7:31

Eddy80
обороты поднялись совсем чуть. Я думаю на расход это не повлияет. А вот вибра на "Д" появляется периодически, думаю из-за качества бензина.

Автор: StasЯН 15.10.2007, 7:54

финнъ
я кстати этот болтик сразу натянул, у меня он ваще провисал, но его не внатяг сделал, обороты не поменялись, просто теперь у него натяжка есть и живее на педаль реагирует

Автор: финнъ 15.10.2007, 9:17

StasЯН
Угу, и у меня так же!

Автор: Spider32 18.10.2007, 4:06

мне помогла замена свечей.

Автор: Алекс87 25.12.2007, 20:24

Клапан Холостого Хода. Мне знакомый механик советует поменять. Вроде как он если ломается и стоит в одном положении, то вибрация на холостых из за него.

Автор: MIB 18.2.2008, 14:28

люди! у меня сия проблема(вибрация на D+тормоз) тоже имеется, сегодня проверил свечи, ВВ провода просто не до конца были надеты на свечи... поправил, вибр. уменьшилась, как и написано выше если включить габариты ваще пропадает.

Автор: Tony 15.4.2008, 12:22

Вот как это происходит у меня.

Вибрация на D и R сильнее, чем на P и N.

При ВЫключенных электроприборах (не работает ничего) - вибрация на D и R значительная (это значит-некомфортная для меня).
При ВЫключенных электроприборах (не работает ничего) - вибрация на N и P для автомобиля этого возраста (1997г.в.) меня бы устроила.

Включаю габариты на D или R - вибрация уменьшается до уровня P и N.
Включаю ближний на D или R - вибрация восстанавливается до уровня D и R.
Когда включается вентилятор охлаждения двигателя на D или R (или на P и N) - вибрация увеличивается ещё.

Прошу знатоков проанализировать данные и высказать предположения о связи включения электроприборов (читай - увеличения нагрузки на генератор [тогда, правда, непонятно, почему при включении габаритов вибрация уменьшается?]) и вибрации АКПП.

Заранее спасибо всем.

Автор: Бицвард1 18.4.2008, 2:18

Tony
У меня такая же реакция двигателя на включение света, габаритов, вентилятора.
Может так и должно быть

Автор: Бицвард1 18.4.2008, 2:23

Меня тоже колбасило на светофорах на D.
Вчера поменял топливный фильтр тонкой очистки, и о чудо! обороты ХХ восстановились, вибрация пропала.
Может здесь собака и была зарыта?

Автор: Alexei 18.4.2008, 8:48

Суть в том, что включая электроприборы, вы тем самым нагружаете генератор, он в свою очередь нагружает движок. Двигатель это чувствует и увеличивает обороты. Это -же происходит при повороте руля (работает гидроусилитель) и при включении кондишина. Надо прислушаться (если нет тахометра) увеличились ли обороты при включении электроприборов, если да, то значит проблема в самом генераторе - возможно у него тяжелый ход, перетянут ремень или еще что нибудь.
А по сути причин вибрации может быть много: низкие обороты, свечи, провода, забитые топливные каналы, износ двигателя, плохое топливо.
Если напягает дбавь ХХ!

Автор: atom66 18.4.2008, 23:28

А какой должен быть ХХ? 600?

Автор: Стёпик 19.4.2008, 9:48

Мысля така: Вибрация на D результат неотрегулированности датчика ХХ (судя по всему слабое место движков 5А,5Е), который следует промыть и отрегулировать (на форуме писал несколько раз даже с картинками) поверте очень помогает. Там очень чувствительный к пыли и грязи механизм. Кстати это касается НАПРЯМУЮ плохого запуска в холода, когда застывшая пыль и грязь полностью блокирует подшипник в механизме ХХ. Иногда мыть приходится несколько раз.

Автор: Tony 28.4.2008, 2:32

Вчера поговорил с одним владельцем праворукой Тойоты (какой-то минивен у него). Он уверенно сказал, что НИКАКОЙ вибрации, особенно, если двигатель бензиновый, ни на D, ни на R, быть не должно. Вибрирует не автомат, а двигатель. Причина там. Нужно рыть-копать. В частности, посоветовал проверить инжектор (как вариант - клапан холостого хода).

На 92-м бензине вибрация больше, на 95-м - меньше.

Если бы проблема был в износе генератора, то с увеличеним нагрузки на него (при включении габаритов, затем ближнего-дальнего-печки и т.д.) вибрация увеличивалась бы. А у меня при выключенной электрике вибрация самая сильная, при включённых габаритах - самая низкая.

И потом.
То, что здесь говорилось о том, что даже на новом 406-м Пежо есть вибрация считаю спорным. Я недавно ездил на НЕ новом Ланцере с автоматом. Если не знать, что вибрация, как говорят, это, мол, есть нормально, то можно было и не заметить - практически, её не было.
У моего коллеги по работе 16-ти летний (!!!) Чазер, объёмом 2.2л. Так вот, ПРАКТИЧЕСКИ НИКАКОЙ вибрации у него нет. Он не менял ни кислородный датчик, ни топливный фильтр, ни подушки двигателя, не промывал форсунки и так далее. Еле заметная вибрация появляется на R и то, вибрация еле заметная и РОВНАЯ, а не плавающая, ка у меня.

В общем, я лично, буду искать причину, ибо меня это очень сильно напрягает.

Автор: Ezdok 28.4.2008, 9:04

Tony
Вибрация даже "исправного" двигателя передается на кузов через опоры (подушки) двигателя. Если тебе их меняли и поставили более жесткие (резиновые вставки), то будешь мучиться пока не поставишь либо новые "родные", либо контрактные.

Автор: MiXiM 28.4.2008, 9:16

Автор: s222m 30.4.2008, 11:23

приветствую вас мужчины! у меня такая же фигня на драйве, колбасит и все на светофорах! поменял провода, маслосъемные со всеми сальниками, свечи. промыл фрасунки, поменял фильтр и все это в раз, но ни чего не помогло. как дурак на свотофорах включаю нейтраль.

Автор: Krivoy 30.4.2008, 12:11

Автор: zts 30.4.2008, 17:32

присоединяюсь к Ezdok. У моего раума тоже иногда случается колбасня. Механик, который в машине поменял уже все что только можно однозначно сказал, что надо менять подушку под двигателем. Вот летом начну заморачиваться - потому как иногда очень напрягает.

Автор: Влад 1.5.2008, 12:48

А вот никто не обращал внимания на то, чо колбасит не всегда ??? Бывает на светофоре тормознешь , и тишина.... а бывает потрясывает. Бывает колбасит, а ты от нечего делать руль чуть крутанул (усилитель, он вед тоже момощи требует).... и опять тишина.... но не всегда... вентилятор включился... свет включен - опять все не так.... и т.п. Я вот, судя по своему опыту, обращения на СТО, и здешние посты, для СЕБЯ заключил.... это особенность нашей машины... Может ошибаюсь...(тогда и не я один... ). Кто брал Раума с НУЛЯ... отзовитесь.... как он с рождения ??? ...

Автор: Finding 1.5.2008, 14:37

Правый руль с нуля с Японии не завозят, только левый руль.

Автор: Влад 2.5.2008, 12:48

Finding
Понятно... но дело не в этом. Есть те счастливые обладатили машины нашей марки, у которых нет этой проблемы ??? Имено об этом я пытался сказать.

P.S. Здесь еще присутствует субъективное мнение... Кто-то эту вибрацию просто не замечает... считает нормой.. если несчем сравнивать... Я имею ввиду сравнения между нашими машинками, а не с другими моделями... Все выше сказаное мое ИМХО...

Автор: паша 2.5.2008, 15:56

А я промыл Вд-40 клапан ХХ и поменял ВВ провода и забыл про вибрацию. Видимо у всех есть мелкие причины которые в совокупности и выдают как конечный результат вибрацию.

Автор: -=kapa=- 4.5.2008, 6:45

Такая же проблемма, на D вибрация очень сильная идет, ставлю на P тишина, стал лить 96-й, поменял ВВ провода, почистил уже на два раза БДЗ, форсунки помыл, подушки проверили, нормальные.
Думал что после капиталки уйдет вибрация ни фига, все так же.
Что еще можно сделать что бы эта вибрация ушла?

Автор: Janzen 4.5.2008, 18:03

имхо, клапан холостого хода (клапан системы управления частотой вращения холостого хода) периодически чистить! после процедуры отрегулировать обороты...
вибрация не постоянная, т.е. когда как... по тахометру видно трясет когда обороты падают на ниже 600...
когда сильно достает включаю туманки... и на дорогах многие сторонятся

з.ы. после последней прочистки клапана хх и замены в.в. проводов расход стал 10 л/100 км по городу...

Автор: Vega75 8.5.2008, 18:44

а у меня (заметила недавно) трясет на неровной дороге, прям руль трясется весь, на D, да в принципе, я использую только D или R

Автор: zerdack 13.5.2008, 9:10

Незачем хаять Раум - описанная вибрация свойственна не только ему. Я когда выбирал машинку - смотрел у знакомого такой-же движок на Спринтёре - он-то мне сразу показал эту фичу. Мол когда будешь смотреть движок, чтобы оценить его реальную вибрацию проследи, чтобы коробка на нейтрали стояла.
Потому меня эта тема после покупки и не напрягала особо. А сейчас смотрю тут умные люди говорят, что это лечится. Единственное что беспокоит - все пытаются регулировать движок, хотя при отключенной коробке (на парковке или нейтрали) вибрации нет. Может лучше коробкой заняться?

Автор: dios1 14.5.2008, 11:18

А я как-то раз решил почистить заслонку. Правда не снимая узел. Отсоединил патрубок от дросельного узла идущий от возд. фильтра. И как давай туда пшикать карбоклинером и при этом конечно же газовать, а то глох. Весь балон истратил, правда он небольшой был. Грязищи от туда вытекло дохрена. Внутри вроде чисто всё стало.
Хочу сказать - вибрация пропала на P и N совсем. На D и R стала еле заметной. Но увы это длилось не долго. Буквально на следующий день расколбас вернулся. Хочу поменять топл. фильтр, промыть форсунки, поменять фильтр в коробке и дексрон. Благо, что всё есть в наличии, надо только к кому-то в гараж забуриться , а то своего нема .
Как поменяю, посмотрим, что изменится.

Автор: dios1 20.5.2008, 8:07

Замена раб. жидкости ожидаемого результата не дала . Вибрация как была так и осталась.
Зато теперь при переключении с 1-ой на 2-ую передачу толчок стал менее сильным и менее ощутимым
Топл. фильтр так пока и не поменял и форсунки не чистил

Автор: MIB 21.5.2008, 0:28

прав тот кто кивает на заправку, я взял за правило - заправляюсь только на одной и той же, сибнефть под русаковской эстакадой (ТТК), или шелл, вот после такого бензина не трясет (даже а-92)...

кстати когда ромка тока пришел из яп-ии, вибрации не было, появилась в-ция только спустя пару месяцев заправок разными бензинами на разных заправках... так что ИМХО это бензин, наш сраный, бодяжный бензин!!!

З.Ы. наша страна которая добывает нефть, продает её загранку - ставит цены на топливо больше доллара за литр, а сраная америка, которая покупает нефть у ирака заботится о своих жителях, у них литр ниже "зелёного"...

Автор: mikle 18.6.2008, 9:48

дочитал до конца эту интересную тему, слышал что эта тряска - болезнь на раумах...
больше верится в "результат неотрегулированности датчика ХХ". у самого такая же фигня, буду пробовать чистить. только не датчик, а я бы сказал регулятор.
могу предположить, что причина не одна, а нескольков разных сочетаниях - у каждого свой набор. заслонка+хх+бензин, хх+заслонка и т.п.
другое дело, что может вполне оказаться, что с определенной долей ослиной мочи в бензине закагаженный в некоторой степени регулятор хх не может поднять обороты до нужного уровня. вот это может считаться "болезнью".

скажем на ситрике была другая ситуация с хх - обороты зависали после отпускания педали. причина - регулятор хх (там что-то типа шагового двигателя.
потому что больше никакое устройство в 5e обороты не регулярует!
в териосе нет такого регулятор - там есть болтик, которым обороты можно отрегулировать как на тазике грубо говоря.

Автор: Krivoy 19.6.2008, 8:43

Специально сфоткал, сори за пыль.
При таких оборотах, нет вибрации, (D на светофоре ) а иногда, даже при более высоких оборотах, колбасит сильно, ни кондей, ни фары ничего не включено. АИ-92.

так что ИМХО - все проблемы из-за бензина.

Автор: s222m 19.6.2008, 16:40

я уже заправлялся на всех колонках города - не помогает! уж не поверю что у нас в Уфе весь бензин плохой!

Автор: MIB 19.6.2008, 17:16

может у меня ромка ещё свежый (2002 с пробегом 60 000 из них 23 по РФ), может датчик ХХ обновлённый, но с хорошим бензином вибрация пропадает! вот ещё думаю жижу в коробе поменять, там видно будет....

Автор: ТВБ 20.6.2008, 4:57

Здрасте. давно захожу на сайт... ну наконец зарегистрировался.
На Ромке ездю ужо три года... четвёртый... кажный год гоняю а Алма-Ату (2100км в одну сторону) после нивы, девятки, святогора... сравнения нет.
Ромка 99г пока не глючил (даже при -38*С зимой... заводил дистанционно... пока дойду ён ужо обороты скидывает и переходит в нормальный режим).
Пользуясь рекомендациями клуба поднял (увеличил дорожный просвет)
- сзади переворотом опорной чашки пружины + проставка (2см) под вернюю опору.
- спереди установкой резиновых проставок под пружины (от четвёрки) + под верхнюю опору проставки (1,5см)
всепроставки из алюминиевой шинки.
ослабил тяги... покачал машину со всех сторон и затянул тяги.
....Полёт нормальный... заморочек с поездками по буеракам нэт.
По трассе ... сел на хвост лексусу (180км, около 15минут) пока ён меня не заметил и не обиделся... он видно педальку придавил....и....ушёл в точку.
Да при поездке в Алма-Ату (туда сюда около 6000км... примерно разделил на израсходованный бензин.... т.е. не делил город...трасса ...поездки по песку Капчагая... по кругу получилось 7,6л).... вот и думаю... могёт заморочится и взять направление на уменьшение расхода... ну типа Кулибина.

Автор: ТВБ 20.6.2008, 5:21

про вибрацию... манень есть заменил декстрон 2 на 3-й (прошёл ужо год) нормально ...пока.
планирую залезть к клапану хх. заслонке, заменить провода.... но не усё сразу...т.е. читобы выяснить что больше влияет.

Автор: jar 7.10.2008, 12:47

Я свечи поменял И ВИБРАЦИИ пропали .... Через 2 месяца опять появились.....
Считаю что все из-за плохово бензина... Пока свечи чистые всё в норме, а как гари налипнет начинае вибрировать....

Автор: forumist 7.10.2008, 13:05

ИмХО причины вибрации:
Свечи
Высоковольтные провода
Воздушный фильтр
Качество бензина
И последнее самое частое и главное неравномерное распыление топлива форсунками изза того что они находятся в разной степени загрязненности

Автор: filips 31.3.2009, 8:25

никто не пробовал искать подсос воздуха на впускном коллекторе?

Автор: alexburminov 31.3.2009, 9:44

Автор: калдины4 31.3.2009, 18:09

Автор: Vad 1.4.2009, 8:14

Заметил, что есть вибрация на тормозе (Р) если машину поставить с уклоном вперед, т.е. машина подторможенна с нагрузкой. Если поставить на ровной площадке или с уклоном назад, то вибрации на (Р) нет.

Автор: filips 1.4.2009, 21:55

заезжал на днях в фирменный автосервис Тойота, и поставил их перед фактом- УБРАТЬ ВИБРАЦИЮ. . в итоге сделали диагностику двигателя, и ничего не нашли. ОБИДНО и деньги на ветер.

Автор: swall 2.4.2009, 8:47

Всем Здравствуйте! такая же проблема, как и у всех. Делали диагности, сказали кислородный датчик. Поменяли зря. Сменили ВВ и все прошло. Вот уже год как все в поряде.

Автор: TheEnd 2.4.2009, 9:00

а у меня другая беда....
когда на ПАРКОВКУ ставишь, обороты держуЦЦа где то 630-650, а если на светофоре стоишь, то обороты 510-520 и вибрирует все ужасно
Такое впечатление что вот вот заглохнит

КТО НИБУДЬ СТАЛКИВАЛСЯ С ПОДОБНЫМ А????

Автор: swall 2.4.2009, 9:20

так здесь все про это и пишут!!! У меня на светофоре глохла несколько раз. Ну все выше я уже писала.

Автор: forumist 3.4.2009, 8:27

При нажатии на педаль тормоза на двигатель идет нагрузка. Вибрация может быть из за низкого холостого хода (датчик ХХ загрязнен, не натянут тросик газа и тд) в норме должно быть 700.

Автор: калдины4 3.4.2009, 13:55

Мля! появилась на D и R какая-то плавающая вибрация (наплывами как волны у моря) но при включении любой функции как свет или печку или подогрев заднего стекла и т.д. вибрация исчезает. Странно подскажите было так у кого, и как с этим бороться.

Автор: MIB 4.4.2009, 8:49

калдины4
читай ветку с первой страницы, у всех было, двигло такое, это неисправимо, разве что временно...

Автор: alexburminov 6.4.2009, 11:33

А я знаю как победить вибрацию навсегда .
Надо утяжелить двигатель вдвое хотябы и тогда он из-за собственной массы трястись не будет.

А если серьёзно, то MIB прав, можно добиться улучшения, но не абсолютного и не навсегда.

Автор: Альберт LZR 6.4.2009, 14:18

Заезжал на диагностику(не на счет вибрации),осмотрели,мимо ходом сказали что подушка порвана задняя,если хочу избавится от вибрации надо заменить.Цена работы 700-1000.На счет цены подушки не знаю

Автор: alexburminov 6.4.2009, 14:40

Прошу прошения у модереторов но не могу удержаться.

ПРиходит 70летний мужик к сексопатологу.
- Доктор, я с женщинами не могу.
- Ну что же Вы хотели....возраст....
- А моему соседу 80, а он говорит что может!
- Ну и вы говорите...

Автор: Альберт LZR 6.4.2009, 15:02

Тогда скажи что надо поменять точно,а то подкалывать все мастера.Пусть люди не мучаются с заслонками,ВВ,хх и т.д.Давай жги

Автор: superRAUM-97 6.4.2009, 16:35

Просто, alexburminov, скорее всего, имел ввиду, что надо поменьше слушать сервисменов. Прислушиваться можно, а беспрекословно слушать не стоит. Среди них много охламонов, все кому не лень сервисы открывают. А вибрация, я думаю, от смены подушки не исчезнет.

Автор: Альберт LZR 6.4.2009, 18:13

Ясненько,просто мужик был толковый поэтому так и написал,все мне рассказал(носом натыкал),выдал листок с запчастями,хочешь приезжай не хочешь не ремонтируй

Автор: dios1 7.4.2009, 4:34

И всётаки мое мнение, что замена только подушек не даст хорошего результата. Когда на моем рауме меняли сальники, снимали коробку, у движка одну или обе подушки ослабляли и все эти подушки были как на ладоне. Сказали, что целые они все. Но дросельный узел я не чистил с полным разбором. Значит надо скорее всего делать всё в комплексе: снимать и чистить дросель, менять порванные подушки, ВВ-провода, топл. фильтр, форсунки и т.д.

Автор: superRAUM-97 7.4.2009, 5:04

Альберт LZR если проблему решишь, отпишись обязательно, что делал чё почём и т.д. Может твой опыт кому пригодится.

Автор: Альберт LZR 7.4.2009, 6:51

Не вопрос

Автор: alexburminov 7.4.2009, 9:13

dios1

Я всё это и делал в коплексе, вибрация уменьшилась но есть.

Автор: Самогонщик 8.4.2009, 0:48

Почистил блок пдачи воздуха, черновато там было....ХХ почистил....свечи новые стоят...нагара нет..., машинка ч японии, пробег 50000, все жидкости поменял, автомат промыл....правдо сам....а на дешке+тормоз...ак были обороты 550 так железно и стоят 550...потряхивает малость машинку....подушки целые сам проверял...остаётся ток бронепровода поменять....больше менять нечего...=(...

Автор: Murkin 8.4.2009, 13:59

Автор: калдины4 8.4.2009, 18:24

Автор: Валерик 9.4.2009, 4:42

Автор: Pinky 8.5.2009, 13:53

Когда купил раума, заметил, что есть вибрация и высокий расход бензина.

Сначала поменял свечи. (при замене выяснилось, что прежний хозяин ездил на одноэлектродных). 4 свечи + свечной ключ ~700руб. Вибрация и расход не изменились, но вроде как повысилась динамика.

Дальше проверил воздушный фильтр, он был очень грязный, купил Корейский за 320руб. На вибрации и расходе не отразилось.

Проверили сопротивление ВВ проводов, всё было в норме.

На экзисте заказал топливный фильтр тонкой очистки, 270руб (+ 100руб чтобы поменять). На вибрации и расходе не отразилось, а если и тразилось то ОЧЕНЬ не существенно.

На форуме прочитал , что можно поробовать почистить форсунки и дросельную заслонку. Сегодня заехал в сервис, попросил почистить. Промывочная жидкость 1л-280р, + 900р за чистку форсунок и дросельной заслонки.
Прихожу через 3 часа, завожу и вижу что ВИБРАЦИЯ ПРОПАЛА, открываю капот , - двигатель работает чётко, даже показалось что и тише, без тряски, ещё толком не ездил, но показалось что скорость стал набирать быстрее. Мастер говорит, что ещё подстроил холостой ход, (денег не взял :-) ), так что хз из-за чего именно была вибрация.

Автор: scootvl 8.5.2009, 14:03

Автор: soleg 8.5.2009, 20:51

Внесу и свою лепту в эту тему .
Свечи и фильтры новые , провода и катушки исправные , клапан ХХ вычищен, в этом году не промывал только фарсунки , но это позже.
Последние пару лет движок имел свойство переодически вибрировать , то больше то меньше , но в феврале это уже достало , переодически изучая эту тему перепробывал почти всё , но не менял опоры двигателя, после замены задней опоры появился прогресс (была убита) , что бы ушла вибрация не скажу, но стало лучше и по сему принял решение менять все опоры. Сегодня время хватило заменить правую , что крепит движок , (саленблок в ней на половину был надорван, как и в задней) про эфект пока ничего сказать не могу , но на первый взгляд стало лучше , на следующей неделе постараюсь заменить оставшуюся и вот тогда можно будет что то сказать .

Автор: scootvl 9.5.2009, 4:24

Автор: Sergey22 9.5.2009, 8:36

Значительный прогресс появляется после замены задней подушки, я первую поменял именно ее. Цена на сегодня примерно от 2,5т.р до з,2 т.р.(оригинал)
Работа 600 р. Еще меняют картридж 400р + перепрессовка 300 р + работа 600 Р. Но последнее лично мне показалось сомнительным.

Автор: soleg 12.5.2009, 12:59

Менял сам , в сервис отдавать не захотел, тем более что не особо сложная работа.
Заднюю подушку брал у экзиста, по чём не помню
Правая подушка (12362-11300) - 1400руб.
Левая подушка (12371-11180) - 890руб.
Сегодня на 590 оборотах вибрацию не почувстволал, раньше колбасило.

Автор: TheEnd 12.5.2009, 19:58

......я тут СОВЕРШЕННО СЛУЧАЙНО попал на форум клуба ллбителей TOYOTA OPA
У нас похожая тема в ветке обсуждалась типа: ТРЕСЕТ НА "D"....
Я конечно не спец по ремонтным делам (без спеца точно никуда не полезу), но у них вибрация устраняеЦЦа вот таким вот способом:
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=3657&st=0&#entry73497
Собственно вопрос: А НАМ ТАК МОЖНО ЗАМУТИТЬ?????
Или к нашим движкам такая штука не покатит?

Автор: Jest78 13.5.2009, 5:34

У 5Е-FE такова клапана нет.

Автор: Vermut 15.5.2009, 23:04

Купил Раум в марте 2008 года, уже ездившего по Сибирской земле 3,5 года.
Через некоторое время заметил, что на светофорах (на «D») трясется. Жутко неприятно. Заметил, что если ближний свет фар включать, то проходит тряска. Также можно «лечить» кондиционером или нажатием на «газ». Имея некоторые познания в физике и устройстве авто решил, что обороты низкие, а поскольку проблема 50% времени есть, а 50% нет, то решил, что с регулировкой ХХ, что не так. Досада - тахометра-то на машине нет. Ткнулся осциллографом в диагностическую колодку, но сразу не нашел на каком разъеме сигнал частоты вращения и плюнул – пошел в Интернет. Где клапан ХХ нашел быстро купил набор звездочек, думаю, сниму, посижу в Сб или Вс вечерком почищу. А эти узкоглазые товарищи используют звездочки на 5-ть лучей, а у меня на 6-ть . Проехал 10 магазинов – нет на 5-ть. Пошел опять читать. На Форум Раумоводов меня Яндекс тогда выкидывал, но видимо не в те разделы. «Пробежал» по другим Интернет-форумам, где описывали причины тряски, с приятелями поговорил и исходя из набранной статистики наиболее часто встречающихся причин начал последовательно все перебирать.
Было так (примерно в период май-октябрь 2008):

1. Провода решил померить, а когда снял, выяснилось, что на крайнем левом (открываем капот наклоняемся) колпаке отсутствует резинка и эта свеча в масле. Купил новые провода 1,5 тыс. Стало намного лучше, но полностью проблему не сняло;
2. Подумал, что продавило свечу. Купил свечи DENSO, а стояли NGK с сильным черным налетом на контактах. Ничего не изменилось;

В середине лета стал привередливее и хотел избавиться от оставшейся тряски. Следующие советы были: Резиновые крепления двигателя и коробки, инжектор-форсунки, топливный фильтр, воздушный фильтр, клапан ХХ. Пошел от простого к сложному (или от дешевого и быстрого к дорогому и медленному). Резинки посмотрели вроде бы нормальные еще.

3. Воздушный фильтр – улучшений нет;
4. Залил жидкость в бак для промывки форсунок. По инструкции пузырька хватало на 1,5 бака. Отъездил 600 км – результат ноль;
5. Топливный фильтр – результат нулевой;
6. Перед самой зимой приятели говорят: «Промывка форсунок с применением «жидкости в бак» - ерунда, вот разобрать все и каждую форсунку промыть это 100% результат». Разобрали. Кнопка, БП на 5Вольт, Импортный дихлофос-очиститель_карбюратора. Тряска как была так и осталась.
7. Мне говорят: «Чисть дроссельную заслону и будет тебе счастье». Разобрали воздуховод, трубки все подключали, импортный дихлофос-очиститель_карбюратора (с трубочкой, чтобы за угол залезть можно было) Пшикаем, а оттуда грязная жидкость вытекает, в канал клапана ХХ пшикаем, а от туда совсем чернота лезет. Радостно было, мол, вот она, где проблема-то. Собрали, поехали. Светофор. . Ничего не изменилось;
8. С ноября я забил на эту тряску, поскольку начало холодать и полезли другие супризы. Дмаю тема про холодный запуск должна быть (тут под холодным я понимаю, когда ниже чем -20 С) на форуме;
9. А сейчас решил вернуться к данному вопросу, поскольку появились новые специалисты-советчики, которые говорят: «У тебя рывок между 1 и 2 и на «D» трясется – это все из-за АКПП, меняй масло и фильтр». Что-то мне уже боязно . Почитал, у нас в АКПП сеточка которую просто моют бензином, продувают и наместо ставят, менять не нужно. Красный или серый герметик, 2-а литра бензина, чистое ведро, тонкая воронка, и очиститель двигателя, что грязь при разборке не попала. Вот все что нужно.

Вопрос к уважаемой аудитории: «Поможет ли эта процедура от тряски или только от рывка?»
И еще уточнение, я масло менять не хочу, а только сеточку почистить. Толк будет?
Последний вопрос. Где фотографии-то размещать и смотреть?, без них скучно и ненаглядно. Я что-то не нашел на форуме.

Автор: scootvl 16.5.2009, 5:14

из всего перечисленного я не увидел чтобы ты менял клапан вентиляции двигателя, а от него тоже может зависеть... масло не давит?

Автор: dios1 16.5.2009, 9:06

Vermut

Автор: Murkin 16.5.2009, 9:25

Автор: Димон 16.5.2009, 13:18

Неожиданно решилась проблема тряски на "D" вот такой добавкой,хотя целью было помыть движок,перед заменой масла. МОЮЩАЯ ДОБАВКА В МОТОРНОЕ МАСЛО
CD-2® OIL DETERGENT


Концентрированный очиститель клапанов, толкателей, поршневых колец и т.п. Растворяет загрязнения, смолистые отложения и нагар. Компенсирует выработку противоизносных присадок масла, способствует снижению шумности, снижает потери на трение. Содержимое емкости добавляется во время замены или между сменами масла.

Автор: scootvl 16.5.2009, 14:13

Автор: dios1 16.5.2009, 18:32

Murkin

Автор: Vermut 16.5.2009, 19:54

Автор: Murkin 17.5.2009, 5:56

Ссылка на цвет свечей http://toyota-club.net/files/04-01-10/04-01-10_rem_svechi.htm.

Автор: Murkin 17.5.2009, 6:02

Автор: MIB 17.5.2009, 11:40

Автор: Vermut 17.5.2009, 23:02

Автор: alex155 18.5.2009, 17:36

а резьба свечи в масле. Что лечить?
Замена маслосёмных колпачков.
И еще чем больше пробег, тем больше вибрация на D.

Автор: SergeyM 18.5.2009, 19:15

Сегодня заменили клапан вентиляции картера вместе с уплотнительным кольцом, проехали км 30, субъективные ощущения: что вибрация на D значительно уменьшилась.

Автор: Японолюбитель 19.5.2009, 6:55

Автор: Vermut 19.5.2009, 21:17

Автор: Vermut 19.5.2009, 21:23

Автор: Vermut 19.5.2009, 21:27

Автор: Sergey22 20.5.2009, 4:24

Vermut

Автор: Валерик 20.5.2009, 5:59

Vermut

Автор: dios1 20.5.2009, 9:38

Vermut

Автор: swall 21.5.2009, 9:00

И еще чем больше пробег, тем больше вибрация на D

Ну не знаю я. У меня пробег 200000 и после смена ВВ совсем не трясет. И еще я считаю, что от бензина много зависит. Вот у меня Ромчик на Лукойловском92 просто летает, а на Роснефти немного тормозит.

Автор: Vermut 14.6.2009, 19:48

Автор: Доброжелатель 15.6.2009, 6:11

от вибрации спасла замена подушки двигателя

Автор: dios1 15.6.2009, 9:08

Здрасте!
Можете поздравить , или поплакать вместе со мной
Я произвёл чистку клапана ХХ. И знаете что? НИХРЕНА ЭТО ОТ ВИБРАЦИИ НЕ ИЗБАВИЛО!!!
Я уже всё перепробовал. Остается грешить только на подушки

Автор: Валерик 15.6.2009, 10:28

dios1
Согласен...правда я уже заднюю поменял-слабенькая была,хоть и не порвана..созрею-заменю правую...

Автор: Vad 15.6.2009, 12:00

Пока, выскажу только как предположение (при случае проверю у себя):
А как давно вытряхивался "пеликаний мешок" в воздухозоборнике (левее плюсовой клемы АКБ)?

У меня недавно началась небольшая вибрация когда на малых оборотах нагружал ДВС, замена воздушного фильтра решила проблему, вот и подумал, что один из вариантов проблемы с вибрацией - нехватка воздуха для движка.

Автор: maksimum 15.6.2009, 15:48

У меня та же проблема, но это точно не воздух т.к. воздушник меняю постоянно, обрасчался к знакомому мастеру, он сказал меняй подушки и все будит хорошо, но руки както не доходят т.к. Ромка у нас сейчас эксплатируеться в режиме выходного дня...

Автор: Vermut 15.6.2009, 17:30