Пару дней назад появился металический звук при быстром наборе скорости, съездил на сервис, сказали что в резонаторе железки обгорели- вот и за этого и брынчит. Сказано-сделано, поменяли резонатор (поставили от оки), металический звук пропал, но появился другой, (опять-же при резком наборе скорости) то-ли скрип, то-ли писк и появилось такое чувство, что пропал кикдаун. Народ HELP кто чем может.
klazer
Цитата |
такое чувство, что пропал кикдаун |
Цитата |
Даже резинового коврика может хватить, чтобы не сработал кикдаун. |
Цитата |
то-ли скрип, то-ли писк |
а у меня такой вопрос:
при трогании с места, ну довольно быстро, но не педаль в пол, через 1,5 - 2 секунды происходит то ли щелчок, тол и непонятно какой стук, мгновенный, вроде не похоже на переключение передачи...???
При оборотах выше 1500, на ходу слышен металлический цокот, на N или Р нету. Слышно не громко, недавно менял масло, промывал двигатель промывочным, сменил бензиновый фильтр грубой очистки. Что это может быть???Есть варианты?
Вообще, промывать старенький двигатель не рекомендуется.
Особенно всякими там пятиминутками(промывки что в старое масло заливаются)
Они оч агрессивны.
Велик шанс, что промывка взбаломутив всё г.,а его в старом моторе масса, и это г. может забить масляные каналы и масло прекратит поступать например в головку блока исмазывать распредвалы или ещё чего.
Подробно такую беду описал всем известный ЭлектроВовик http://www.electrovovik.ru/ который провёл эту тему ещё на старой своей Висте.
Лейте хорошую синтетику которая имеет нормальные моющие свойства.
Звук то ктати какого характера?
При каких режимах проявляется?
Как звучит?
При полностью нажатом дросселе?
Короче по подробнее надо написать про звук этот и тогда можно будет гадать что это такое....
Звук появляется при достижении 1500-2000 оборотов, педаль акселератора не полностью нажата, звук только на ходу.Если стоять в режиме P или N и повыщать обороты, звука нет....Чем-то похож на звук, кога клапана на ТАЗике стучат, но неуверен.что делать?? МАсло еще чистое, прошло 3 дня, пробег 100км.
Цитата (atom66 @ 25.05.2009 - 22:29) |
Звук появляется при достижении 1500-2000 оборотов, педаль акселератора не полностью нажата, звук только на ходу. |
Еще пришлось посавить такой вот фильтр, другого не было, продавец сказал, что этот получше будет...Может ли быть из-за фильтра?
еще..
Похоже на обедненную смесь компьютер должен регулировать инжектор.
Однозначно диагностика поможет
А фильтр? Ничего, что он длиннее?
atom66
Если звук слышен на ходу, а на N не слышен но похоже что дело не совсем в двигателе. Подыми перед и включи D и слушай откуда цокает. Может совсем не в двигателе дело.
Цитата (atom66 @ 25.05.2009 - 22:29) |
Звук появляется при достижении 1500-2000 оборотов, педаль акселератора не полностью нажата, звук только на ходу.Если стоять в режиме P или N и повыщать обороты, звука нет....Чем-то похож на звук, кога клапана на ТАЗике стучат, но неуверен.что делать?? МАсло еще чистое, прошло 3 дня, пробег 100км. |
atom66
Если скорость плавно при этих оборотах набирается, то это детонация. Если давануть газу и звук пропадает, то это опять подтверждается. Елинственный способ проверить - детонация это из-за бензина или нет, – изъездить бак до постоянного горения лампы пустого бензабака и заправить как минимум литров 20 настоящего 98-го бензина и покататься. Если не будет звука, то однозначно детонация. А как её личить - это уже совсем другая история
Всем огромное спасибо! Залил вчера 98-го, звук пропал
Заправки
Цитата (atom66 @ 27.05.2009 - 06:32) |
Всем огромное спасибо! Залил вчера 98-го, звук пропал Заправки |
Эх... У меня тоже звенит. Даже 96-го бенза залил, а толку нет. Много чего я читал по этому поводу. Сводится к тому (если бенз не плохой), что от постоянного использования хренового бензина или по каким-то другим причинам в камерах сгорания, на клапанах скапливается нагар и пока мотор работает, нагар накаляется и работает как свеча, но только вспышка происходит раньше и датчик детонации с компом не могут справиться с этой детонацией. И никак от детонации не избавиться пока не избавишься от нагара. Думал позаливать всякую хрень от нагара, но меня остановило то, что весь отвалившийся нагар полетит в катализатор и забьет его нахрен и еще и лямбду может убить. Короче проще так и ездить. У брательника на спринтере 96 года тоже такая же детонация. И у многих она, даже почти новых (безпробежных) япошках, никуда от нее в России не деться
Цитата (dios1 @ 28.05.2009 - 09:39) |
Эх... У меня тоже звенит. Даже 96-го бенза залил, а толку нет. Много чего я читал по этому поводу. Сводится к тому (если бенз не плохой), что от постоянного использования хренового бензина или по каким-то другим причинам в камерах сгорания, на клапанах скапливается нагар и пока мотор работает, нагар накаляется и работает как свеча, но только вспышка происходит раньше и датчик детонации с компом не могут справиться с этой детонацией. И никак от детонации не избавиться пока не избавишься от нагара. Думал позаливать всякую хрень от нагара, но меня остановило то, что весь отвалившийся нагар полетит в катализатор и забьет его нахрен и еще и лямбду может убить. Короче проще так и ездить. У брательника на спринтере 96 года тоже такая же детонация. И у многих она, даже почти новых (безпробежных) япошках, никуда от нее в России не деться |
Такая же беда.
Raum 5e-fe.
Жмешь плавно цокот слабый, жмешь сильнее усиливается.
Вобше то гидрокомпенсаторов в движке у нас нет и раз в 100-150тыс. нужна банальная регулировка клапанов.
Главное, цокотит когда прогреется, чем сильнее прогреется тем сильнее цокот!
Уж подумывал и на ЦПГ.
У меня такая же фигня. Особенно когда возле какой-нибудь стенки едешь слышно. На педаль поднажмешь - двигатель как железный сверчок цокотит, отпускаешь педаль - стихает. Что же это?
X-Off
Детонация это! Уже ж говорили
возможная причина" подстукивания" = натяжитель и /или успокоитель.
По регламенту замена после 100 тыс.км.
С уваж. Beleb
BelEB
Какой еще натяжитель или успокоитель? Если вы думаете, что механизм ГРМ у раум-1 цепной, то вы ошибаетесь
У меня такая же проблема. Звук появляется при 1500 об.мин (даже без +/-)
на скорости от 35 до 45 км/ч. До этой скорости и после звука нет. При таких оборотах машина очень плавно разгоняется. Если обороты снизить или добавить буквально на 10 об.мин звук пропадает и звучит действтельно на прогретой машине.
На месте звут можно поймать при зажатом кучнике, нажатом тормазе и включенном D(стояночный тест автомата). Главное не увлекаться и не подпалить автомат.
Может провесть раскоксовку дедовским способом с смесью керасина, саляры и масла?(Заливается под свечи на горячий двигатель и оснавляется на сутки.)
может кто еще способы знает? Смена бензина кардинальных результатов не даст.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)