Машина находится во Владивостоке. Остался последний штрих - отправка по ж/д. Ниже привожу окончательные затраты на покупку авто. Может кому пригодится.

48810руб. = 1500$ по курсу 32.54 (инвойс, входит в стоимость или по нашему «задаток»)
500руб. = комиссия банку за перевод
90423руб. = 2700$ по курсу 33.49 (это за сам авто менял два раза)
212480руб. = 6400$ по курсу 33.20 (это за сам авто 2 часть)
Что входило в стоимость (по Японии):
Ниже предоставлена вся калькуляция по оформлению и расходам по Японии:
1. аукционная стоимость автомобиля - 643.000 JPY
2. транспортировка с аукциона до ярда в порту - 18.000 JPY
3. оформление документов в Японии - 70.000 JPY
4. комиссия компании CarVectoR - 500$
5. фрахт до Владивостока - 42.000 JPY
Итого к оплате: 10,549$ - 1,469$(Депозит) = 9.080$ к оплате по инвойсу
2163 руб. =64$ по курсу 33.80, комиссия за перевод (деньги за авто)
101.660 руб. = Таможенная очистка
8.200 руб. = суммированная цифра расходов включающая в себя брокерские услуги, регистрация, договор и досмотр авто.
5000 руб. = услуга СВХ (склад временного хранения)
846 руб. = 0,5% от общей стоимости (будет взиматься при снятии денег брокером)
3800 руб. = Перегон автомашины со склада СВХ до места отправки, отправка почты DHL, постановка автомобиля на транзитные номера
2500 руб. = Сертификация ЕВРО 4
48000 руб. = стоимость доставки до Екатеринбурга
2000руб. = выгрузка авто в Екб оплата при получении

Итого за все про все: 526.382руб.

Как клеиться, как на неровную поверхность ложиться (типа изгибы)? Как она себя зимой будет вести (клеящая основа колом встанет и все отпадет) и долговечна ли (не отвалится через год)? Вот какие вопросы у меня сразу к этим фоткам

Решил детально все сфоткать:

Всем привет! Поменял себе стойки с усиленными пружинами.Старые стойки на выброс.Может кому надо? Знаю что их можно по новой заправить,они,кстати не совсем ушатанные. К вопросу о различных проставках,усиленные пружины в сочетании с новыми стойками,и задок просто как у уазика . Думаю это лучший вариант, нежели различные ухищрения