Версия для печати темы

Автор: ДИМА.Д 13.1.2009, 13:14

всем привет.подскажите что за хрень.при резком троганье с места появилась зажержка(1-1.5сек.)сопровождающася вибрациией похоже как сцепление буксует.кокгда плавно трогаешся всё ОК.если сцепление или что-то ещё,где купить и поменять,если можно примерные цены,живу на севере Москвы.СПАСИБО

Автор: Nick-Nick 13.1.2009, 13:46

ДИМА.Д
Начнем с того что в твоей машине (если у тебя Toyota Raum)сцепления нет.
А причин для такой задержи может быть много от проблем в коробке до настроек системы впрыска топлива. Вообще тем много было попробуй воспользоваться поиском

Автор: Nick-Nick 13.1.2009, 13:49

А когда рычаг АКПП в положение P или N если резко надавить на газ двигатель не захлебываеться?

Автор: alexburminov 13.1.2009, 15:57

Автор: ДИМА.Д 13.1.2009, 16:03

когда рычаг акпп в положение P или N резко давишь на газ не каких провалов нет всё ОК,а на счёт сцепления это мой первый опыт с акпп

Автор: ДИМА.Д 13.1.2009, 18:12

дело в том что в момент задержки идёт какая то вибрация как будто что нае....

Автор: Borman 13.1.2009, 22:47

Привыкнешь Я такие же вопросы задавал пересев на автомат...

Автор: Механик 13.1.2009, 23:41

задержка в 1-1.5 сек на АКПП в полне нормально в букваре прописано, ну а если со шлейфом хочеш уходить с места купи бибику с механикой а так автомат спалиш.

Автор: king-Artur 14.1.2009, 1:10

может не прав, но...свечи давно менял?

Автор: dios1 14.1.2009, 6:07

ДИМА.Д
А трогаешься ты как именно? Если до троганья стоял на трмозе на "D", то такого не должно быть, а если стоял на "N" и включил "D" и сразу дал газу, то такое могёт быть. Но так делать не рекомендуется - спалишь!
Я как-то пару раз так трогался назад, когда еще тоже не привык к автомату. С "N" врубил заднюю и сразу газу давай давить, так как будто на нейтралке обороты резко повысились и машина просто постояла секунду, а потом почувствовалось, что врубилась задняя и поехал нормально.
Попробуй провести тест коробки: поставь на ручник, нажми тормоз левой ногой, включи "D" и правой надави газ до упора. Держи газ не более 5 сек. Потом дай отдохнуть машине с пару минут и тоже самое для "R" (задней передачи). Обороты должны быть в диапазоне 2200-2600 кажись. Если виновата коробка, то обороты будут высокие.

Механик
задержка в 1-1.5 сек на АКПП вполне нормально для включения какой-либо передачи, но не для троганья.

Автор: dios1 14.1.2009, 11:50

http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=4125&hl=%EA%EE%F0%EE%E1%EA%E0

вот в этой теме описывается тест трансмиссии

Автор: ДИМА.Д 14.1.2009, 12:42

что касается свечей как купил авто 3000 км назад как было так и есть.а задержка с вибрацией вроде увеличивается, а происходит это на прогретом двигателе на холлодном нормально,троганье когда на тормозе на D,УРОВЕНЬ МАСЛА В АКПП на прогретом min.hot это нормально?

Автор: Nick-Nick 14.1.2009, 12:58

Прогретый двигатель не означает что прогрета коробка, она прогреваеться позже где то через 20-30 км пробега. Опять таки ты как мерил.
уровень масла в коробке измеряеться при заведенном двигателе.

Автор: dios1 14.1.2009, 13:02

ДИМА.Д
Да, как именно ты мерил уровень раб.жидкость коробки? А то там тоже процедура замера АКПП отличается от процедуры замера жидкости в МКПП

Автор: ДИМА.Д 14.1.2009, 14:43

мерил как написано в талмуте,то есть на прогретом и заведённом двигателе селектор акпп с Р вниз с задержкой на каждом положение на 2-3сек. потом обратно и сразу смотрел.павильно?сейчас кстати покотался по городу и немного долил стало max hot,вроде стало получше но пока до конца не понял ещё покотаюсь сегодня и напишу, но вибрация всё равно странная.

Автор: ДИМА.Д 14.1.2009, 15:04

king-Artur кстати подскажи пожалуйста где в москве можно купить запчасти как новые так и б/у,живу на севере,спасибо.

Автор: Nick-Nick 14.1.2009, 16:25

ДИМА.Д
exist.ru тебе в помощь

Автор: ДИМА.Д 14.1.2009, 16:28

Автор: Механик 18.1.2009, 12:52

дима.д
я речь и вел о включении.

Автор: ДИМА.Д 21.1.2009, 11:29

как я понял коробке кирдык,будем рулить до последнего,а потом думать.лишь бы последние не случилось не вовремя.

Автор: Dmitriyt7 21.1.2009, 19:36

Не делай поспешных выводов.

Автор: alexburminov 22.1.2009, 12:50

А свечи то хорошие стоят. А то очень похоже на свечи. Я тож думал что коробка глючит, на самом деле ей некоректно работающий движок житья не даёт. Глючит одна свечка и у коробки крыша едет, проверил на собственном опыте.

Автор: ДИМА.Д 22.1.2009, 13:57

спасибо за совет обязательно попробую поменять свечи,потом отпишусь.

Автор: ДИМА.Д 28.1.2009, 12:38

всем привет.ну вот стало проясняться,вся эта хрень о которой писал в начале усилилась,и стало ясно что с коробкой всё ОК,дело в двигателе точнее в его работе,банальный провал когда даёшь газу порезче,причём это происходит и на Р и на N не говоря уже про троганье. вот только что это х.з,толи свечи или провода или инжектор надо чистить,а может датчик какой-то,я не знаю.может дигностика?

Автор: RiDer 28.1.2009, 13:09

У меня было то же самое. Поменял свечи - проблема исчезла)

Автор: ZTerm. 28.1.2009, 16:21

ДИМА.Д
1. масло поменяй да...
2. автомат не умеет быстро ездить, зато умеет быстро умирать. на светофорах никогда не переключайся на P или N. Держи на D и тормоз. Шлейфовать можно на механике, на автомате просто не делай такого.

Автор: ДИМА.Д 28.1.2009, 19:21

Автор: MIB 28.1.2009, 20:05

Автор: ZTerm. 28.1.2009, 21:33

MIB
дело в том, что при переключении на светофоре из положения P или N в D(1,2,3) люди обычно не тупят 3-4 секунды в ожидании того, что давление масла в коробке придет в норму после переключения, а сразу давят на газ, а это для коробки _очень_ вредно.

ДИМА.Д
я наверное совсем не четко выразился.
поменяй масло в коробке это раз, и второе, не менее важное, проверь уровень в коробке. ни в коем случает он не должен быть больше максимума. помни о том, что проверка уровня масла коробе производится на горячей коробке. горячая коробка - это та, на которой ты около 10км проехал на разной скорости, а не так, на которой ты проехал 1км по светофорам.

Автор: ДИМА.Д 29.1.2009, 8:20

масло проверял,уровень цвет запах всё ОК,вчера заказал свечи в exist оригинал по 83руб. за штуку,завтра приедут.решил начать с самого простого и дешевого,а там посмотрим.

Автор: ДИМА.Д 28.2.2009, 17:37

с первых слов хочу написсать что эту болячку я вылечил (может кому пригодиться),всё по порядку,начал с самаго дешёвого как я думал ,промывкой форсунок сомостоятелено итог-150р. балон с жижей+25р. батарейка типа крона и самое главное комплект колечек на форсунки в экзисте 500р. результат "0",дальше замена свечей оригинал всё в том же экзисте 330р. результата опять нет,далее замена ВВ проводов оригинал опять там 1705р. ,и о чудо всё заработало как надо не провалов не задержек не вибрации при резком троганье и пропала вибрация на D,итог-я доволен,денег за такую радость не жалко.хорошо не стал акпп менять,а хотел.

Автор: superRAUM-97 28.2.2009, 19:07

Всё хорошо, что хорошо кончается.

Автор: Alex69 18.1.2010, 13:32

Подскажите друзья в какой последовательности должны стоять провода относительно свечей и катушек, Перед снятием старых зарисовал схемку как стояли, но все равно интересно - мне кажется что без разницы. В мануале про это не пишется.

Автор: vany 18.1.2010, 13:58

У меня была токаяже проблемма( сночало помоленьку потом хуже и хуже( думал все пора двигатель сдать на метал) окозалось пробиты ВВ( появление вертикальныл волосок на керамической части свячи)

Автор: screaming 19.1.2010, 7:40

Цитата: (Alex69 @ 18.1.2010, 14:32) Подскажите друзья в какой последовательности должны стоять провода относительно свечей и катушек, Перед снятием старых зарисовал схемку как стояли, но все равно интересно - мне кажется что без разницы. В мануале про это не пишется.

Автор: saBANTui 19.1.2010, 8:55

Эх. Поздно я в ветку заглянул. Такая же проблема была летом. Задержки при трогании, движок при нажатии на газ как бы чихал, захлебывался.

Заменил ВВ-провода. И все стало гуд!
Довольно часто именно так проявляется "убитый провод".

Автор: vany 19.1.2010, 9:31

Так и я об этом (все 4 провода были пробиты, задним ходом машина вообше ехать не хотела, глохла)