Версия для печати темы

Автор: Rean 23.2.2005, 14:09

Чем откручивать свечи на ромке? Раньше юзал ауди там обычный свечник подходит, и вот ещё на японки идут свечи другого размера?? То есть я не могу купить любые свечи при надобности как на таз..

Автор: vit 23.2.2005, 20:11

Ты прав . Здесь нужен длинный свечной ключ на шарнире. Про свечи уже писали. Почитай, про плохо заводящейся двигатель. Свечи бери только с 3-мя лепестками( посмотри на крышке двигателя с левой стороны, там картинка
этой свечки) .

Автор: Worker 23.2.2005, 21:33

не с тремя а с двумя!!!
и по каталогам на раум с двумя!!!

Автор: умка 23.2.2005, 22:16

С двумя однозначно, а ключ использую обычный десяточный с магнитом.

Автор: Rean 23.2.2005, 23:42

Спасибо за помощь

Автор: Yura 1.3.2005, 6:39

Вчера заменил свечи. АФИГЕННО!!! - резко изменилась динамика!!! свечи не менял с момента покупки (28 тыс. сам проехал, не знаю сколько на них было наезжено...). Просто не менял потому как ждал 100000 км на спидометре, сейчас 99700 решил поменять свечи... Сейчас еще поеду менять ремень ГРМ и ролики с сальниками...
Теперь наверное свечи буду менять каждые 15 тыс.

Автор: Моор Евгений 1.3.2005, 6:56

Yura ты какие свечи то поставил?
А то у меня получился такой канфуз, купил книжку по движку 5E-FE, там указаны рекомендованные свечи NDK, купил для того, чтобы поменять после хим. чистки форсунок. Они были с одним боковым электродом.
Когда менял, то заметил, что стоят DENSO с двумя боковыми электродами и не придал этому значение, а потом рассмотрел картинку на движке, где зачёркнута свеча с одним боковым каналом
Вот такой канфуз, теперь думаю покупать другие, а эти на запас!

Автор: Yura 1.3.2005, 7:14

Свечи DENSO с двумя лепестками, маркировку не помню... но у меня такие и стояли, они и по каталогу ставятся....
Кстати Евгений, зачем чистил форсунки и что это дало?

Автор: мнение 1.3.2005, 8:53

Свечи NGK с двумя лепестками.
Yura, ГРМ (+рем.генератора и ГУР) с сопутствующими запчастями сменил где-то недельку назад, а заодно сделал контурную чистку топливной системы с заменой фильтра. Мои ощущия:
1. С первого же светофора ее офигенно сорвало с места!
2. Расход упал
3. Улучшилась динамика
4. Тише работает движетель

Автор: Моор Евгений 1.3.2005, 13:19

Yura, чистил потому что загаженные были, и на горячую плохо иногда плохо заводилась (хотя это к форсункам не относится).
Мне к системе впрыска подключали какую-то фигню со стрелкой, которая показывает пропуск форсунок. Сказали, что в идеале этот параметр должен быть 1, а уменя от 0,3 до 0,5. в разных цилиндрах.
Затем в бензопровод подсоединили баклажку с какойто бадагой, смешанной с МОИМ бензином, бодали в баклажку воздух от компрессора, отключили бензонасос в баке, а потом завели движок, который выработал эту всю бадягу (около 40 минут)
Затем замерили пропуск форсунок, он стал 0.8 на горячую, на холодную сказали далжно быть около 1.
Я поверил и теперь езжу! Вроде лучше стало, двидок помягче работает, а то его потряхивало как эпилепсика и динамичней стала машинка.

Автор: @lex 1.3.2005, 13:53

Получается, форсунки надо мыть однозначно!!!

Автор: NAT 1.3.2005, 15:21

Где чистил?
Сколько стоит, если не секрет?
Скоро и у меня до этого дойдет..

Автор: VanD 1.3.2005, 16:47

Я на предыдущей машине чистил форсунки ультразвуком.
Машина Toyota Calduna. Фототчет здесь:
http://photofile.ru/default/do.php?id=545342#sm
Форсунки снимают, меряют производительность на стенде, если надо чистят в ванне с УЗ. Процесс повторяется до "полного удовлетворения"

Типичные признаки неисправности - при разгоне провалы и подергивания.

Автор: умка 1.3.2005, 19:12

Тоже чистил ультразвуком, з штуки почистили за 20 минут, а одну аж за 50 - успел жаже выспаться

Автор: Моор Евгений 2.3.2005, 8:47

NAT Я чистил на Сибирском Тракте. Там есть такая фирмочка в горажах, представитель немецкой фирмы Эберспехер (по автономным отопительным системам). Мне этот адресочек дали в моей страховой компании. Там нармальные цены, ребята без ПОНТОВ и делают, как мне показалось КАЧЕСТВЕННО (не реклама).
Чистка мне обошлась около 1200 р. По сравнению с ультрозвуком на химчистке не надо колечки покупать под форсунки и если форсунки старенькие их может ультрозвуком повредить!?
Единственное свечи после очистки надо менять, если менял недавно, то на момент чистки можно старые поставить!

И ещё, диагностировали мне всю машину, искали причины ошибки 14, пока не нашли (неделю назад) и ни копейки денег не вляли, сегодня поеду туда звонить провода и смотреть контакты коммутатора и т. д.
Про смену ремня генератора на наших машинах сказали 1000 р, о ценах суди сам, удачи!

PS тел. 261-46-06

Автор: NAT 2.3.2005, 11:39

Евгений, спасибо за инфо...
Наверно чуть позже воспользуюсь..

Автор: NAT 23.6.2005, 13:02

Евгений Моор, ну что поменял ремень ГРМ у этих парней?
Как сделали, сколько взяли?

Автор: GRR 25.10.2005, 19:26

вот собрался заменить свечи...и думаю....родные стоят иридиевые, а в продаже есть всякие....и платиновые и иридиевые и обычные....а кто какие ставит?....по каталогу или есть оригиналы
, и скока у кого прослужили.......тока не все пишите, а то замучаюсь читать...

Автор: @lex 26.10.2005, 5:26

А пробег какой?
Ресурс у иридиевых свечей очень большой...
Так что если пока нет проблем, то пусть работают...

Автор: nik112 26.10.2005, 7:54

Выкрутили свечи, пробег неизвестен, но не менее 8,5 т.к, внешнее состояние близко к идеальному, установили на стенд, после повышения давления до 9 атм. искрообразование перешло с электродов на внешний изолятор, пришлось свечи заменить новыми, кстати новые исправно выдавали искру между электродами и при давлении в 13 атм. без каких-либо утечек.

Автор: @lex 26.10.2005, 8:18

Правильно.
Сначала проверка, а потом можно делать выводы.

Автор: GRR 26.10.2005, 17:44

Автор: GRR 26.10.2005, 17:46

Автор: Chegevara 24.12.2005, 3:05

Пришло время свечи менять, предложили иридиевые Denso (530 рублей за штуку) или NGK (460 рублей), кто какие свечи пользует, и есть ли смысл брать иридиевые?

Автор: Yura 24.12.2005, 5:05

Всегда ставлю обычные DENSO. Проблем еще не было.на 20 тыс. всегда хватает.

Автор: Алексей_ 25.12.2005, 14:39

мне на станции по каталогу выбрали NGK 3967 BKR5EKB-11, так на коробочке написано. Стоят не 78 руб, но и не 460, по выше сотни малость

Автор: Космораумер 26.12.2005, 14:06

Для информации:
при одном и том же движке - 5E-FE,
свечи для Раумов FF и 4WD разные.
Мне смотрели в Уссурийске, где брал машину, по каталогу.
Для 4WD свечки еле нашел.
Каталожный номер выдам чуть позже, когда посмотрю на свечки. Они лежат в гараже!!!

Автор: Robin Bob 26.12.2005, 20:37

Сергей, тоды не мучайся, дорожка в Автолео протоптана, свечи как у всех, если конечно не хочешь ставить что то типа иридивых..... Открыл книгу там:
Denso K16TR-11
NGK BKR5EKB-11
зазоры нормальный 1,0-1,1 мм.
максимальный 1,3 мм.

Автор: zlodey 10.1.2006, 14:29

у меня denso iridium стояли и я на них ещё 30000 проехал!!!
сейчас NGK с 3мя усами стоят... разницы не заметил
доэтого как то поставил denso оригинальные в автолео брал, ваще не порадовало, провалы в работе....

Автор: Tanya 19.1.2006, 17:04

Для двигателей 5E-FE свечки NGK BKR5EYA-11 - в книжке написано
Я их покупаю в магазине "АККУМУЛЯТОРЫ" на ул.Гагарина-27 - последний раз брала рублей за 100...
Родные стояли DENSO

Автор: Chegevara 26.1.2006, 2:35

А провода обычным тестером можно проверить?

Автор: Yura 26.1.2006, 6:13

Автор: Терминатор 3.3.2006, 4:58

Можно ставить и одноэлектродные(в Японии с 2000 года с конвейера машины сходят с одноэлектродными иридиевыми свечами).

Автор: Док 3.3.2006, 12:02

Под капотом.На кожухе ремня ГРМ у меня есть наклейка, что нельзя одно электродные свечи ставить.

Автор: mag 7.3.2006, 8:56

После двух недель езды в Иркутске (машина была с аукциона) пришлось менять не только свечи, но и бронепровода. В них была трещинка, её было видно невооружённым взглядом. Свечи и провода подбирали по каталогу. Поставили NGK, по-моему, стоили чуть больше 100 р. Хотя предлагали и оригинальные - по 512 р. Бронепровода, кажется стоили около 2 000р.

Автор: Zatravka 7.3.2006, 11:05

Взял оригинал, в коробке с надписью TOYOTA лежали Дензо 2-х контактные. Через некоторое время одна свеча перестала работать Не раз слышал, что идет левак, а Дензо так вообще г..но, теперь сам столкнулся, хотя брал в приличном месте, где все запчасти беру. Поменяю (на выходных) на BOSCH SUPER 4 FR 78. C ними еще не "встревал", использовал на Субарике, посмотрим.......

Автор: Den&s 7.3.2006, 19:55

Я на днях помыл форсунки и поменял свечи. Раньше стояли NGK, сейчас поставил DENSO. После промывки и замены свечей меньше стало трясти на холостых при включенном "D", да и динамика немного улучшилась.

Автор: Техник СПб 7.4.2006, 11:56

Поделитесь опытом, у нас вроде кто то ставил,
как результат, сколько они стоят и какая модель подходит на ромку.

Автор: matvey1 7.4.2006, 11:59

а зачем? ребят, нет ничего более надежного по мотору чем стандартная система зажигания и управления

иридиевые свечи могут подводит в морозы - пуск проблематичен

Автор: Техник СПб 7.4.2006, 12:49

Ну, мне кажется лето начинается, и сильных морозов вроде не будет.
А про свечи, мне кажется это достаточно разумный тюнинг.
ну если цена у этих свечек не зашкальня.

Автор: matvey1 7.4.2006, 12:55

я тут товарищу на пежо 206 подогнал свечи иридиевые денсо - он счастлив

а себе бы не стал

кстати есть иридий в оригинале на вил вс кажется идет - может от него и поставить? моторы близкие по идее ведь

Автор: Техник СПб 7.4.2006, 13:00

А маркировку свечек сказать можешь?

Автор: matvey1 7.4.2006, 13:07

90919-01210 ( свечи SK20R11)

калильное число подходящее
но эт свечи от мотора 1.8 190-сильного

Автор: Igor Omsk 7.4.2006, 14:28

Автор: matvey1 7.4.2006, 15:20

нет не очень если иридий в стандарте (что редко в общем) то конечно с ним проблем не будет но тогда непонятно а "более легкий пуск" по сравнению с чем ?????

чаще всего на обычных авто идут простые свечи, реже - платина, еще реже - иридий
как правило такие свечи ставятся на высокотехнологичных моторах, либо сильно форсированных либо на тех где процедура замены сложная и дорогостоящая

вообще при замене свечей на неоригинал лучше иметь близкое калильное число
форма электрода тоже играет роль

я бы не советовал вместо "одно"электродной свечи ставить "двух"электродную

интересно что на новых ммс лансерах завод ниже -25 С невозможен - такая программа у компа

и новые авто привозят в салон, снимают с автовоза тягачом - жуть

Автор: Igor Omsk 8.4.2006, 3:32

http://www.maxauto.ru/ru/spares/sp/NGK/candle_NGK.html
http://veter.khv.ru/irid-denso.shtml
http://www.zr.ru/article43171.html
Я думаю это стоит прочитать и осмыслить!

Я вообще уже два года эксплуатирую BKR5EIX-11 (NGK) претензий нет хороший пуск, ровная работа. Единственное "но" не любят 95 96 бензин - в него льют добавки, которые потом красным налётом покрывают всю свечу.
Для эксперимента неделю ездил на 80 - особых различий нет (субъективно даже как-то веселей бегал)

Автор: Техник СПб 8.4.2006, 11:12

Игорь а почем брал свечи ?
у нас цены плавают от 320 р до 700 р за штуку.

Автор: Igor Omsk 8.4.2006, 18:59

Комплект 1250 р - не на базаре

Автор: Izzum 9.4.2006, 14:28

Поставил себе иридевые Denso 2 года назад. Комплект обошелся 1800р. (т.е. по 450р. за штуку). Заводился в -47 после ночи стояния на морозе (аккумулятор ес-сно вытаскивал). Сейчас хочу посмотреть че с ними, а то все таки два года, думаю поменять бы надо. А так проблем ваще не было. Как надумаю вытащить, скажу маркировку, а то забыл уж совсем.

Автор: Алексей 16.4.2006, 19:35

Недавно решил заменить свечи и обнаружил, что на стрых черный нагар. То же увидел выкрутив новые свечи через несколько сотен километров. Причем нагар на всех четырех свечах. Явно что-то не ладно. Из других признаков возможной неисправности субъективно большой расход около 13 литров на сотню в городе. Проверил коды неисправностей - все чисто. Что это может быть и с чего начинать поиск причины?

Автор: Андрей Р. 17.4.2006, 4:07

Диагностика работы двигателя по состоянию свечей

Осмотр свечи нужно проводить после продолжительной работы двигателя, идеальным вариантом будет осмотр свечи после длительной поездки по загородному шоссе. Ошибкой некоторых автолюбителей, например является то, что после холодного старта двигателя при минусовой температуре и неустойчивой его работе первым делом выкручивают свечи и увидев черный нагар, делают поспешные выводы. А ведь этот нагар мог образоваться во время работы двигателя в режиме холодного старта, когда смесь принудительно обогащается, а неустойчивая работа могла быть следствием скажем плохого состояния высоковольтных проводов. Поэтому еще раз хочу подчеркнуть, если вас что-то не устраивает в работе двигателя, и вы решили сделать диагностику его работы с помощью свечей нужно проехать на изначально чистых свечах минимум километров 250-300 лучше еще больше и только после этого делать какие-то выводы.

На фото №1 изображена свеча, вывернутая из двигателя работу которого можно считать отличной. Юбка центрального электрода имеет светло-коричневый цвет, нагар и отложения минимальны. Полное отсутствие следов масла. Владельцу данного мотора можно только позавидовать, и есть чему это экономичный расход топлива и отсутствие необходимости доливать масло от замены до замены.


На фото №2 типичный пример свечи от двигателя с повышенным расходом топлива. Центральный электрод покрыт бархатисто-черным нагаром. Причин тому несколько: богатая воздушно-топливная смесь (неправильная регулировка карбюратора или неисправность инжектора), засорение воздушного фильтра.







На третьем фото наоборот пример чрезмерно бедной воздушно-топливной смеси. Цвет электрода от светло-серого до белого. Здесь есть повод для беспокойства. Езда на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может стать причиной значительного перегрева, как самой свечи, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания прямой путь к прогару выпускных клапанов.
Юбка центрального электрода свечи изображенной на фото №4 имеет характерный красноватый оттенок, этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича. Это покраснение вызвано работой двигателя на топливе содержащем избыточное количество присадок имеющих в своем составе металл. Длительно использование такого топлива приведет к тому, что отложения металла образуют на поверхности изоляции токопроводящий налет, через который току будет легче пройти, чем между электродами свечи, и свеча перестанет работать.


Фото № 5. Свеча имеет ярко выраженные следы масла особенно в резьбовой части. Двигатель с такими свечами после длительной стоянки, имеет обыкновение после запуска "троить" некоторое время, а по мере прогрева работа стабилизируется. Причина этого неудовлетворительное состояние маслоотражательных колпачков. Налицо повышенный расход масла. В первые минуты работы двигателя, в момент прогрева, характерный бело-синий выхлоп.



Свеча на фото № 6 вывернута из неработающего цилиндра. Центральный электрод, его юбка покрыты плотным слоем масла смешенного с каплями несгоревшего топлива и мелкими частицами от разрушений, произошедшими в этом цилиндре. Причина этого - разрушение одного из клапанов или поломка перегородок между поршневыми кольцами с попаданием металлических частиц между клапаном и его седлом. В данном случае двигатель "троит" уже не переставая, заметна значительная потеря мощности, расход топлива возрастает в полтора, два раза. Выход один - ремонт.

Фото № 7 это полное разрушение центрального электрода с его керамической юбкой. Причиной данного разрушения мог стать один из перечисленных ниже факторов: длительная работа двигателя с детонацией, применение топлива с низким октановым числом, очень раннее зажигание, и просто бракованная свеча. Симптомы работы двигателя такие же, как в предыдущем случае. Единственное на что можно надеяться так это на то, что частицы центрального электрода сумели проскочить в выхлопную систему, не застряв под выпускным клапаном, иначе тоже не избежать ремонта головки блока цилиндров. Но это зависит от человека, грешен он или нет (шутка). Если говорить об этой конкретной свече, то ее хозяина Бог миловал.


Фото № 8 последнее в этом обзоре. Электрод свечи оброс зольными отложениями, цвет не играет решающей роли, он лишь свидетельствует о работе топливной системы. Причина этого нароста сгорание масла вследствие выработки или залегания маслосъемных поршневых колец. У двигателя повышенный расход масла, при перегазовках из выхлопной трубы сильное, синие дымление, запах выхлопа похож на мотоциклетный.

Если вы хотите, чтобы с работой вашего двигателя было меньше проблем, не вспоминайте о свечах только тогда, когда мотор отказывается работать. Производитель гарантирует безотказную работу свечи на исправном двигателе 30 тыс. километров пробега.

Но и вы в свою очередь не забывайте с каждой заменой масла или в среднем каждые 10 тыс. километров пробега проверять состояние свечей. Прежде всего, это регулировка зазора до требуемой величины, удаление нагара. Нагар удалять лучше металлической щеткой, от пескоструйной обработки разрушается керамика центрального электрода, и вы рискуете получить копию с фото № 7. Так же я бы рекомендовал менять свечи местами, это связано с разными температурными режимами работы цилиндров.

Автор: Izzum 17.4.2006, 5:33

Почему то фоток не видно и файл не качается...

Автор: _SL_ 17.4.2006, 11:05

Как правило, такой черный нагар - неправильный состав смеси... переобогащенная смесь... или позднее зажигание... Возможно лямда чудит, или комп.....

Автор: Dirus 17.4.2006, 11:41

Всем привет!
Вопрос:Почему на внешней стороне надсвечного колпака появляется очень сильный налёт рыжего цвета.
Появляется буквально через 30-40 км(после протирки).
Причём (сильный) только на второй свече.
С новыми свечами такая же.....лажа.
Может кто встречался?

Автор: Техник СПб 17.4.2006, 12:59

Это антидетонирующия присадка в бензин (железо с чемто, формулу не помню)
смени заправку, или будешь менять свечи.

Автор: Техник СПб 17.4.2006, 13:01

А если это по изолятору(внешнему) , то прорываются газы из горшка.

Автор: Техник СПб 17.4.2006, 13:03

согласен с SL. хотя если есть расход масла, это оно может гореть в цилиндрах.

Автор: negrpeps 17.4.2006, 14:54

Расход топлива - не однозначный показатель( см. форум по расходу).
Очень важно в каком режиме используется авто. Если только городской
цикл( частые прогревы, длительная работа на холостых, частые ускорения и
разгоны), то картина будет похожей. При условии, конечно, что нет явных
проблем: расхода масла, грязный возд. фильтр, троение двигателя, повышенное СО и т.д.

Автор: matvey1 19.4.2006, 9:06

богатая смесь

Автор: Геннадий 19.4.2006, 9:41

По моему два варианта, либо очень "нехороший" бензин, либо мишнее масло в цилиндрах - попадает оно через колпачки или колечки.
Но скорее всего вариант 1 (серцевини чистая)

Автор: Алексей 19.4.2006, 15:22

Спасибо всем за отклики.
Масло движок вроде не кушает. По крайней мере в период до смены масла за 8 тыс. км ушло от верхней до нижней метки щупа, и то оказалось, что фильтр был плохо затянут и через него чуть просачивалось. На счет бензина то же вряд ли, поскольку заправляюсь только на "фирменных" АЗС нашего нефтезавода.
Самое главное, что нагар практически одинаковой "интенсивности" на всех четырех свечах, то есть насколько я понимаю продлема не в конкретном цилиндре а в поступающей смеси или управлении зажиганием.

Автор: Finn 2.8.2006, 15:07

Всем привет!
Братцы, подскажите какие свечи лучше ставить на Рому.
Т.е. фирма, марка, размер, и т.п. и т.п.

Автор: Техник СПб 2.8.2006, 15:13

DENSO к16тр11

Автор: negrpeps 2.8.2006, 15:59

Они самые - K16TR11. У меня еще на крышке ГРМ сохранилась наклейка,
запрещающая ставить одноэлектродные свечи.
Год назад цена покупки была 115 руб/шт.

Автор: Космораумер 3.8.2006, 13:58

кстати, на FF и 4WD свечи разные...

Автор: Robin Bob 3.8.2006, 14:18

Космораумер
Одинаковые, двигатель один и тот же, значит и свечи такие же. Зайди на www.exist.ru
вот мои...
кузов EXZ10-AHSXK 90919-01192,

а вот для кузова
EXZ15-AHSXK 90919-01192 ,

или
EXZ15-AHSSK 90919-01192 ,

найди хоть одно отличие.

Автор: Robin Bob 3.8.2006, 14:24

А вот это для кузова NCZ20-AHPXK и NCZ25-AHPXK, 90919-01164

Автор: negrpeps 3.8.2006, 17:21

Автор: Космораумер 3.8.2006, 19:35

Robin Bob
Двигатель действительно одинаковый 5E-FE.
Но отличие есть даже увизуальное. Мы на встрече смотрели.
Свечи я брал на дальнем востоке по каталогу, так вот для EXZ15 еле нашел, объездив пяток магазинов. Коробочка с номером лежит в машине. Завтра посмотрю и выложу номер!!!
И заправочные емкости разные, можно даже по нашей книжке посмотреть!!!

Автор: Robin Bob 3.8.2006, 19:45

negrpeps
Не, спор идет о другом, например в коробочках "Toyota" лежат свечи DENSO К16ТР11, 90919-01192 а это просто каталожные номера у тойоты. А вопрос в другом, что на переднем и полном приводе по каталогу разные свечи.

Космораумер, я просмотрел уже 3 каталога по тойоте, вон у Stalkera, спец прога со всеми аналогами есть, не в одном не сказано, что свечи идут разные, заезжал в Русь, в бумажном каталоге тоже самое.

Автор: Jippo 4.8.2006, 5:43

Всем привет. У меня 4WD. Заехал в магазин, по программе выбрали свечи, они те же самые Denso, отдал 400 р за 4 шт., Проехал 7000 км за месяц (съезди на юг) и жаловаться на свечи не буду. Так что думаю найти не проблема

Автор: negrpeps 4.8.2006, 15:13

Robin Bob
Т.е. Denso и NGK соответствует один кат. номер? Как и для остальных производителей, свечи которых имеют тот же диаметр резьбы, то же кол-во электродов и калильное число.

Автор: Stroitel 4.8.2006, 15:51

Госпада незнаю где вы брали хорошие свечи за 100р. Могу сказать одно Сами проверяли на стенде сечи в цене от 50р. до 1075р за штуку так свечи ценой до 200-250 рублей "шьют" очень сильно. Я и сам на таких ездил на первом Рауме Сейчас уже второй и скорее всего "барахло" ставить не буду поставлю DENSO "платину" хоть и дорого(500-600р за шт.) но даже при плохом бензине ходят около 30000 (А DENSO приходилось менять каждые 5000-8000 смотря какая горючка попадалась)

Автор: Robin Bob 4.8.2006, 17:25

negrpeps
Это если они идут в коробочках от "Тойота", а если продаются как Denso и NGK, то у них свои номера.

Stroitel
Denso, в коробочках от тойоты, у меня ходят по 10 000, ± 1000 км.

Автор: negrpeps 5.8.2006, 8:00

Robin Bob
1. На корпусе лямбды Denso, из упаковки Toyota, стоит кат. номер, а какая маркировка на свече Denso из коробочки Toyota ?
2. Вы видели в оригинальных коробочках NGK?
Я не спорю, я хочу найти истину.

Stroitel
Вы говорите про выбор иридия и платины, никто не спорит что они лучше.
Но это вовсе не означает, что простые Denso "барахло". Это вопрос подделок.

Автор: Stroitel 6.8.2006, 18:20

neqrpeps[b]
Да речь идет о иридиевых свечах так как на Раум2 они и ставяться

Автор: Dimid 7.8.2006, 9:26

Stroitel
Прихожу в магазин, прошу свечи-оригинал по тойотовскому каталогу. Дают по 75 руб. Ну нет у них дороже! Да, не платина. Но я вам одну вещь скажу. Подсмотрел я в книжке, что свечи мне пора менять (20 тысяч откатал), приобрел оригинал, выкрутил старые, оп-па, а они иридиевые! Сложил их в коробочку поставил новые обычные. Завел машинку. Субъективно разницы нет, но показалось, раньше у меня на D при стоянке иногда вибрации проявлялись (именно иногда), вроде теперь их нет. А может это все самоуговоры . Так вот я 10 тысяч на этих свечах проехал. Разницы в работе что 10 тысяч назад, что сейчас не вижу. Расход в норме, пропусков зажигания нет и т.д. и т.п. Да и на Тойотовском сервисе пообщался с людьми. Знаете где чаще всего стоят платиновые свечи? Где их менять трудно - обычно поперечные V-образные шестерки. Например, чтобы у ММС-Диамант их сменить, надо снимать весь впускной воздушный тракт и на сервисе такая работка под 70-80 баксов тянет. Вот их поставят в Японии, и ездят 100 тысяч, но у нас, к сожалению, они столько не ходят. Так что имеет ли смысл переплачивать?

Автор: Robin Bob 10.8.2006, 17:56

Вот наши оригинальные свечи, которые идут в коробочках "TOYOTA"

Автор: Robin Bob 10.8.2006, 17:56

Автор: Robin Bob 10.8.2006, 17:56

Автор: Robin Bob 10.8.2006, 17:57

Автор: Comrew 10.8.2006, 19:31

Не удивил . Вот если бы там третий электрод торчал, тогда может Тут блин за сезон народ по два раза такие коробочки распатронивает.
А есть ли возможность NGK сфоткать?

Автор: Robin Bob 11.8.2006, 10:07

Comrew
Вообще, раньше была тема про свечи, и если интересует NGK, то поиск рулит. А там и в магазин заехать можно, и купить, и сфотографировать.......
А так же можно книжку открыть, или ее скан, там тоже указан номер NGK-шных свечей.

Автор: скабечевский 11.8.2006, 10:40

аналогично машина пришла с иридиевыми сдохли после третьей заправки...пока искал оригинал примерно полдня ездил на НЖК от десятки...купил поменял ( как на фото) пока без проблем... НЖК поствил патом при чистке форсунок после чего выкинул...вапрос скоро зима будут ли денсо так же хороши в морозы...может стоит поставить чё нибудь подороже... укого какие соображения есть по этому поводу?

Автор: negrpeps 11.8.2006, 15:01

Robin Bob
И каков же вывод?

Автор: Robin Bob 11.8.2006, 17:13

Например вот старая тема про свечи....
http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=1186&hl=

Автор: шал 5.12.2006, 9:21

Всем привет! При замене обнаружил что свечи красные - это нормально ,лью 96

Автор: Михаил Л. 5.12.2006, 9:40

НЕ нормально! Лей 92-й и будет все нормально!
Это уже много раз обсуждалось, поиском найдешь.

Автор: Uncle Feodor 5.12.2006, 10:30

Это означает, что твой бензин "догоняют" до 96-го присадками... Эти присадки и дают красный налет... Лей 92-й....

Автор: Dron 5.12.2006, 16:31

Автор: Колян2006 7.12.2006, 6:23

А цвет нагара? Чисто красный или кирпичный? У меня кирпичный.

Автор: GUR 7.12.2006, 19:18

Лил сначала 92 на одной заправке, машина запускалась плохо и работала с перебоями на холостых, свечи красные. Потом сменил заправку и начал заливать 95, попутно заменил свечи. Разница была ощутимая особенно при запусках и первых циклах работы двигателя. Потом опять перешёл на 92, тойже второй АЗС, и свечи и запуски остались в норме! Теперь разницу между 92 и 95 на этой запрвке совсем не чувствую, поэтому лью 92 из экономических соображений.

Автор: Eddy80 10.12.2006, 12:59

GUR
При замене свечей двигатель конечно будет лучше работать.

Автор: URY 11.12.2006, 16:24

Тем про свечи как грязи... Прям не знаю, куды фотку вструмить... Вопчем проехал 15 тык, выкрутил, сильно удивился, вкрутил новые. ДА КАДА ЖИ МОНА БУИТ БЕС АПАСКИ КУПИТЬ НЕ ПОДДЕЛЬНЫЕ СВЕЧИ???? ДЕНСО, НЖК, БОШ... Это так... крик души. Зашел на Экзист, оригинал стоит в два раза дешевле, чем в Ипонии... Тута три наших бакса, тама шесь... Короче вот фотка (извиняюся, тилифоном сделана):

Автор: Dimid 11.12.2006, 16:27

Ну, то что в Японии они дороже, совсем не означает, что нам паленые втюхивают. Ценовая политика - штука не всегда понятная.
Лучше начать с вопроса, когда нам перестанут бензин хреновенький втюхивать за такие деньги. А там смотришь, и свечи в порядке будут.

Автор: URY 11.12.2006, 16:33

Да я не против ценовой политики, я хочу свечи нормальные купить. Буду экспириминтировать, месяц на НЖК, месяц на ВОШе и т.д. и т.п.
Бензин точно не перестанут, алигархи, мать их разэтак...

Автор: Dimid 11.12.2006, 16:39

Я себе Денсо ставил (те самые из Экзиста по 75 руб), на 15 тысяч хватило. Заправляюсь 92-м.

Автор: Taisia 12.12.2006, 8:53

Народ, про свечи я поняла Просто зачиталась от души. Не могу нарадоваться, что есть такой сайт. Объясните, плиз, еще одну вещь - автосервисе сказали, что мне лучше поменять ремень генератора, причем предупредили чтобы я ОБЯЗАТЕЛЬНО купила кольцо(прокладку) приемной трубы. Что это такое и как найти на exist.ru ?

Автор: URY 13.12.2006, 4:48

Taisia, может кольцо-прокладка вот эта: http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=33&vin=&frame1=EXZ10&frame2=0118735&modelcode=3&treg=J&piid=58259

Автор: URY 13.12.2006, 16:09

Про налет (прорыв???) на изоляторе с фотографиями: http://forums.auto.vl.ru/showthread.php?t=1150899434

Автор: Alligator 13.12.2006, 16:51

Ребята ну вы прямо как дети малые.. Какие оригинал за 75 р!! Denso -) Вы прикиньте сколько доставка + наценка магазинская они там что по 10 р штука стоят в Японии то?? Друзья в японии были.. зашли в магазин - хотели нормальные свечи взять, спросили сколько - в общем 500 р примерно - только это за 1 свечку -)) А у нас Китай голимый все это, у меня после 5000 км такие накрылись, юбка пожелтела и тд.
Сейчас поставил Briisk чехославацкие - пока еще не подделывают вроде.

Автор: URY 13.12.2006, 17:21

Согласен с Alligatorом про 75 рэ

Автор: Dimid 13.12.2006, 17:26

Alligator
Если свеча простая, то и стоимость её не будет большой, нечему там дорого стоить,т.к. с точки зрения технологий, обычная свеча - примитив чистой воды. Денсо за 75 рублей как раз таким и является. И ни один производитель не будет задирать на них цены, т.к. таких же аналогов на рынке до хрена. И никто не обещает чудес с этими свечами. Пожалуйста, появились в продаже с полированными контактами, реклама обещает кучу улучшений, так у них и цена будет выше значительно, т.к. затраты на производство выше, затраты на рекламу надо покрывать и т.д. и т.п., ну м самое главное - на гребне уникальности таких свечей производитель будет снимать сливки.
А на счет страны-производителя говорить вообще бессмысленно. Производят там, где экономически выгоднее, просто не всегда это афишируют. И Тойота не гнушается этим. И слово "оригинал" совсем не означает, что если фирма японская, то и сделано в Японии руками японских рабочих.

Автор: Borman 13.12.2006, 21:01

Нет ну понятно ,что движёк наш в Поднебесной собирался! Но ! Для япов-же. А вот свечки-для всего мира

Автор: RW9UAO 14.12.2006, 10:47

я вот думаю, а смысл копья ломать? в доке написано какие свечи ставить, ну аналог найти по калильному числу. а то начали "горячая-холодная". этот спор из серии какое масло лить ххх или ууу.
имхо, кстати.

Автор: dvv 18.12.2006, 15:57

Извините, может кто просветит. А в чем опасность использования одноэлектродных свечей на РАУМе?

Автор: гога 19.12.2006, 6:56

Автор: sibptus402 19.12.2006, 7:41

dvv
На движке наклейка:
Нет - одноэлектродным!
Да - двухэлектродным!

Автор: dvv 19.12.2006, 11:15

Спасибо! Наклейку видел. Стало интересно почему нельзя, и какие могут быть последствия!

Автор: Dimid 19.12.2006, 12:05

А у меня машина из Японии пришла с иридиевыми, но они были одноэлектродными...

Автор: dva 19.12.2006, 12:52

Я так думаю, что нет смысла тратиться на крутые свечи, поставил простые, проехал 10 -15 тыс и выкинул. Я с дуру купил платиновые, проехал не более 10 тыс. и хоть выкидывай - вся свеча красная. Это говорит об очень хорошем нашем бензине. Он убъет любую хорошую свечу, а раз так, то зачем платить дороже?

Автор: гога 19.12.2006, 13:03

dvv!

Нельзя использовать другие свечи,

зайди сюда:
http://www.alphaautogas.ru/diagnost/glow.html

Автор: Svladimir 27.12.2006, 9:24

У нас тоже стоят иридиевые свечи, но хочу пробить по каталогу и в запас взять родные свечи.

Автор: greed 17.1.2007, 6:57

Стоят иридиевые свечи одноэлектродные DENSO KV11

Автор: Potap 17.1.2007, 7:34

На днях купил комплект свечей DENSO KT16 TR11. Покупал в магазине Дизель, это один из крупных магазинов в нашем городе по "японцам", подбирали по каталогу(номер смотрели в ПТС), цена вопроса 320 рублей. Перед этим брал комплект в другом автомобильном магазине, внешне точно такие, но что то около 100р. за шт. Отъездил 15000 км, нареканий не было.

Автор: Андрей Р. 17.1.2007, 11:03

Автор: fedorofff 17.3.2007, 14:04

Народ! Можно ли ставить свечи с одним электродом? А то таких, как нужно пока в магазе нету.

Автор: Borman 17.3.2007, 20:38

И поставь машинку и не езди! . Шутю

Автор: fedorofff 18.3.2007, 7:06

Ну, а если серьезно? А то все знакомые в один голос кричат, что ни в коем разе!
Да и на форуме видел, что у кого-то даже наклейка запрещающая под капотом висит....

Автор: Borman 18.3.2007, 7:53

И как тебе серьёзно? Сам всё видел и всё равно хочеш . Ставь , потом отпишешся

Автор: tan 18.3.2007, 18:16

У меня на крышке ГРМ стоит яповская наклейка запрещающая однокантактные свечи.

Автор: Igor_br 19.3.2007, 3:05

У меня стоят с одним электродом, иридиевые. За 2 года никаких проблем. Такие стояли с Японии. В этом году думаю менять.

Автор: fedorofff 19.3.2007, 4:35

А вообще, просветите, плиз, в чем их различия, в плане использования?

Автор: Igor_br 19.3.2007, 10:50

Большая долговечность + меньше вероятность пропусков в искрообразовании - целее катализатор и катушки.

Автор: Dimid 19.3.2007, 11:02

У меня стояли изначально иридиевые одноэлектродные. Потом заменил на обычные двухэлектродные по 300-350 рублей пучок. Разницы в поведении машины не заметил, меняю каждые 10 тысяч.

Автор: Chegevara 19.3.2007, 13:29

У меня тоже с Японии пришла с иридиевыми одноэлектродными!

Автор: CrazySam 31.3.2007, 12:55

У меня с Японии стояли двухэлектродные, поставил такие-же, 15 тыщ, никаких проблем, а зима у нас в прошлом году была ой-ё-ёй.

Автор: alekslw 31.3.2007, 15:49

какие зазоры на свечах с 2 электродами

Автор: @lex 1.4.2007, 12:43

alekslw
Если не изменяет память, то если в маркировке стоит 11, то зазор 1,1мм

Автор: RW9UAO 24.4.2007, 6:55

стоят свечки НГК, по книжке фамилия, двухэлектродные. прошли 3 тыщи, сегодня выкрутил: в центральных горшках на белом изоляторе немного кирпичного налета (в принципе похожего на рабочий). на крайних ваще атас: с одного краю белая совсем, с другого краю черный нагар хоть отшкребай. ну переставил местами - грязные в центр, чистые по краям. на 2-х тыщах выкручивал, зима была, просто белого цвета были (смесь бедная). ды это, че делать, то?

Автор: Klaus 24.4.2007, 9:44

Заправляешься нормальным бензином та? Попробуй поменять бензоколонку

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 24.4.2007, 11:37

Автор: Igor_br 25.4.2007, 2:07

Может катушка зажигания? Они ведь подключены как раз на 1-4 и 2-3 цилиндры.

Автор: RW9UAO 25.4.2007, 5:31

ПЕРЕВОЗЧЕГ - блондинко?

керосин нормальный.
диагностику? диагностику чего? были предположения что крайние форсунки льют, надо помыть.
катушки. попробую поменять потом как нибудь. местами =)

Автор: Алексей К. 25.4.2007, 6:33

Автор: ksk 25.4.2007, 6:58

Господи, чего ж ещё на Рауме нет?!
пойду-ка посмотрю...

Перевозчик, не принимайте это близко к сердцу, пожалуйста.

Автор: Влад 25.4.2007, 7:03

Автор: гога 25.4.2007, 7:32

Влад

+1

Автор: EDUARDuss 9.5.2007, 9:55

АНАМЕГАТОРЫ - это единственная в мировой практике технология, где трение скольжения заменяется трением качения без конструктивных изменений механизма. Эта уникальная технология, обладающая международным патентом "ноу-хау", обеспечивает полное отсутствие "сухого трения" в двигателе автомобиля и сохраняет ему "бодрость" на тысячи километров. В составе АНАМЕГАТОРОВ масел и топлив нет никаких химических веществ разрушающих двигатель.http://www.adizol.nv67.ru/

Автор: АМоралес 10.5.2007, 18:18

Здравствуйте, Раумоводы!

При замене свечей обнаружил вот такую ненормальную
Что с ней?
Чем это грозит и как с этим бороться?

Автор: @lex 10.5.2007, 18:29

ИМХО кирдык свечам...
Пробивает похоже...

Автор: Nikolay42 10.5.2007, 23:14

Не переживай, все нормально. Меняй свечи

Автор: Геннадий 11.5.2007, 6:21

АМоралес
Одна такая или все?
У меня после 5-7 тыс км пробега все такими становятся. Уже 3 комплект.
В поведении двигателя криминала незаметил ... запуск, обороты, расход все стабильно в пределах нормы. Видимо качество бензина сказывается - неполностью и неравномерно сгорает и перегревает свечу....

Автор: гога 11.5.2007, 6:57

АМоралес

Все нормально, меняй свечьки

Вот ИНФА по этой теме:

http://forums.drom.ru/showthread.php?t=1150899434&page=2

Автор: Влад 11.5.2007, 7:26

Пробой однозначно. Меняй свечи и желательно провода ВВ.

Автор: финнъ 11.6.2007, 12:53

Такие свечи у кого-нибудь стоят NGK BKR 5 EKB-11???

Вот нашёл в сети:
http://www.ngkntk.ru/index.php?id=1466&pd=1467&t=pkwzuendkerzen&lmf=TOYOTA&h=TOYOTA&m=Tercel

см.рис.

Автор: скабечевский 19.6.2007, 12:38

с японии машина пришла на одноконтактных иридиевых, из них работало только 3, заменил на двухконтактные как того настоятельно требовала уже упомянутая выше наклейка на движке, стех пор езжу только на них, меняю два раза в год, проблем нет ....была задумка выпендрится и тоже поставить иридиевые но добрые люди отговорили....кстати двухразовая замена в год обычных свечей по деньгам выгоднее покупки иридиевых

Автор: RW9UAO 20.6.2007, 4:52

на таких нгк и ездим, полет нормальный.

Автор: финнъ 20.6.2007, 5:47

Надо быть проще, и будет Вам счастье!

Автор: Krivoy 22.6.2007, 11:03

сегодня 1й раз посмотрел на свечи
из под гайки четкий слой не то ржавчины не то грязи,
на фото 4я самая чистая на остальных хуже.

это значит их продавливает или просто грязь?

кто на каких ездиет?

Автор: гога 22.6.2007, 11:11

Автор: Eugn63 22.6.2007, 13:57

Вот, подробно, пункт 13

http://www.toyota-club.net/files/05-09-10/05-10-10_rem_plugs.htm

Т.е. все нормально

Автор: ascad 7.8.2007, 11:14

Сегодня обнаружил у своего 1-контакт. Иридивые свечи 8-)
почесав затылок, почистил их и закрутил обратно.
хотя на двигле тоже в наличии наклейка про 2-конт. к зиме куплю комплект.

Автор: Eugn63 8.8.2007, 19:31

Узнавал у дилеров NGK, они говорят, что на иридиевые стоит раскошеливаться, если
требуется по мануалу или плохой доступ для проверки-замены.

Автор: Алексей К. 9.8.2007, 4:58

Ставил себе иридий от NGK, через 6000 км. выбросил из-за нашего дерьмового бензина на КНП и Фортуна Плюс, купил BRISK Silver езжу уже 10000 км. свечи чистые, заправляюсь на Сибнефте.

Автор: АМоралес 9.8.2007, 7:06

Алексей К. "Магнат" рулит

Автор: ascad 12.8.2007, 14:24

трудно сказать сколько японец проехал на моих ;-) свечах, я уже накатал 5тыщ+92 бенз. и вроде ничего. заводится и работает нормально.
пока решил для себя-не менять.

Автор: URY 13.8.2007, 15:06

Праильна Влад грит. На той ссылке нету второй картинки... Хотя у нас и не Zetec, но закон Ома никто не отменял

Автор: scp 14.8.2007, 16:01

Спекание изолятора !

Автор: Muzzy 21.8.2007, 5:43

Ну вы развели однако.. вчера посмотрел свои свечи, я на них уже тыщ 20 наездил, на них давно такая фигня. Легонько поскоблил ножиком, и изолятор как новый!
При внимательном рассмотрении подобная параша обнаружилась и на проводах.

Автор: АМоралес 21.8.2007, 6:26

Провода новые.
Купил зачем-то с перепугу, когда затроило.
Потом оказалось - свечи.

Автор: Gepard 24.9.2007, 9:10

как часто надо менять свечи на РАУМЕ?

Автор: Валерик 24.9.2007, 9:36

Ресурс свечей тысяч 30-40, но менять лучше через 10-20 ,т.к. при неисправной свече может умереть катушка,что намного дороже обойдётся. Главный враг-некачественный бензин. Можно менять при каждой заправке...

Автор: Dimid 24.9.2007, 9:49

Валерик
Стандарные свечи производитель рекомендует менять каждые 20 тысяч.
Но на нашем бензине они обычно столько не выхаживают.
Я меняю каждые 10 тысяч не дожидаясь их полного умирания.

Автор: гога 24.9.2007, 10:33

Да по свечам видно, что они умирают Центральный электрод стает овальный. меняю при 10 тыс.

Автор: Lelik52 24.9.2007, 10:34

Самый оптимальный вариант на мой взгляд, это менять свечи одновременно с заменой масла п\синтетика, синтетика.

Автор: Валерик 24.9.2007, 12:09

Dimid

Автор: Dimid 24.9.2007, 13:26

Валерик
А под стандартом я и имею ввиду наши двухэлектродные

Автор: Валерик 24.9.2007, 13:39

Ладно ладно...чем чаще-тем лучше

Автор: Alex NN 1.10.2007, 14:05

Ребята, подскажите начинающему(не смотрите что написано "раумовод со стажем" - стаж пока 5 мес. или 10 тыс км. ) - имеет смысл при вворачивании новых свечей пользоваться динамометрическим ключём? В книжке указан определённый момент затяжки.
Купил на днях свечной ключ с пластмассовой рукояткой, я им смог открутить только свечу с первого цилиндра. Стал откручивать с остальных - рукоятка чуть не сломалась. Купил обычный свечной ключ с дырками для отвёртки и без особого труда отвернул остальные свечи. Новые закрутил примерно с тем же усилием, с которым отворачивал старые.

Автор: Dimid 1.10.2007, 22:06

Alex NN
Можно и динамометрическим. Я, правда, обычным заворачивал. Усилие по ощущениям регулировал.

Автор: Валерик 2.10.2007, 6:35

Alex NN
Закручиваешь свечу без усилия до касания кольца и доворачиваешь на 90 градусов если свеча новая и на 30 если хоть раз закручивалась.

Автор: Alex NN 2.10.2007, 10:13

Dimid
Валерик
Благодарю за советы! Вобщем то так всё и делал

Автор: финнъ 3.10.2007, 7:55

поменял Denso на NGК
вот фото старых Денсо. Чё скажите?!
И далее фото новых. Тоже Ваше мнение.

Автор: финнъ 3.10.2007, 7:56

А вот НЖК новые.
Чё скажите, уважаемые?

Автор: Валерик 3.10.2007, 8:53

А новые зачем фотал? Понятно хорошие. По старым...прошли тысяч 60,кроме второй сверху...бензин средненький,т.к красноватые изоляторы...дорожки утечек на фото не увидишь...

Автор: финнъ 3.10.2007, 13:06

Автор: Валерик 3.10.2007, 13:28

Автор: финнъ 3.10.2007, 13:46

Автор: Валерик 4.10.2007, 6:03

да я про центральный...

Автор: финнъ 4.10.2007, 15:11

Кстати, свечи поменял и динамика прям сразу лучше стала! Ромчик встрепенулся!

Автор: Колян 19.10.2007, 19:31

у меня наоборот NGK стояли поменял на DENSO правда ничего не заметил, завтра сделаю фото своих свечей
а красный налет это скорее бензинчик 95-й, присадками его от 92-го до 95- го поднимают

Автор: Alexandrovich 6.2.2008, 17:03

Здравствуйте, господа. Собственно есть желание поменять свечи... посоветуйте

Автор: Lexxxa47 6.2.2008, 19:11

Правильное желание! Меняй!
В чем собственно вопрос?

Автор: Janzen 6.2.2008, 19:18

стояли NGK, поставил Denso двухконтактные. думал поставить иридивые (в четрые раза дороже!), но решил что с нашим топливом лучше чаще простые менять...

Автор: Krivoy 6.2.2008, 19:19

Автор: StasЯН 7.2.2008, 6:53

я только оригинал ставлю , заказываю в экзисте заранее

Автор: MishaD 7.2.2008, 10:43

Автор: Gepard 7.2.2008, 14:16

я менял на Denso ... 11
ощутил разницу между старыми,. потому что старые были уже чёрные

Автор: BAS 7.2.2008, 19:41

Недавно приобрел РАУМ, до этого была Тойота Королла II. Двиг 5E-FE, ставил оригинал, который рекомендован производителем (Denso K16TR-11)/ Проблем не было.

Автор: scp 8.2.2008, 16:31

лучше всего иридивые.(надёжные и по ресурсу намного дольше).есть аналоги
K16-TR11.,хотя и подороже.

Автор: Eugn63 8.2.2008, 22:41

Вот, еще продают BOSCH SUPER 4... В списке рекомендаций, на обороте, наш раум значится.
Думаю взять ~450р

Автор: shema 11.2.2008, 14:11

Поставил 1,5 года назад DENSO по 84 руб. штука - проблем никаких. Брал в TOYOTA центре "Крепость".

Автор: АМоралес 12.2.2008, 9:22

Простые Denso дороже 105 р. стоить не должны.
Менять вместе с маслом.

Автор: Alexei 14.2.2008, 4:59

Автор: Старый 23.2.2008, 18:07

Купил машину, сменил масла, но в свечи не заглядывал. Проехал 25 тыс.км. Заехал на диогностику, выкрутили свечи (стояли Denso), центральный контакт прогорел на половину, но все свечи рабочие, купил такиеже (у нас они 120р.шт.) Сколько на них до меня ездили не знаю. Думаю, что не плохая рекомендация.

Автор: Eugn63 24.2.2008, 11:56

Alexei
http://auto.bosch.ru/language1/production/spark-plug/index.html
Делают, и качественно, хотя дороговато (из-за евро).. а подделок, особенно на вазы, у нас хватает... впрочем как и NGK

Автор: OlegII 5.3.2008, 22:46

Катаю RAUM с 2004 года. Ставил NGK и Denso, разницы между ними по цене и качеству нет. Главное не забывать их менять через 30 000 км

Автор: MIB 12.3.2008, 19:06

купил DENSO, как и описывалось ранее на волоколамке 7 они стоят 79 р. за штуку, ещё не менял, ключик забыл купить )

Автор: MIB 12.3.2008, 19:07

фотка:

Автор: MIB 13.3.2008, 15:48

а это старые, как вы считаете, им полный привет или походят ещё?

Автор: igorvod 13.3.2008, 20:08

Вот PK16TR11 полный аналог наший только платиновые! 365р. сегодня на экзисте. Или их полный аналог от NGK BKR5EKPB11 по 250р. OEM part-number Toyota 90919-01196 ставятся ARISTO CHASER CRESTA CROWN CROWN/CROWN MAJESTA LEXUS MARK 2 PROGRES SOARER SUPRA с пихлами 1JZ-GE и 2JZ-GE. У меня стоят одноконтактные BKR5EIX-11 иридиевые. У нас почему два контакта? Потому что у нас две катушки на четыре свечи и искра на каждой свече чаще в два раза, чем надо проскакивает. Вот, чтобы ресурс у свечей был к у других и ставят двухконтактные свечи. Можно найти трех- или четырехконтактные. Их еще реже менять надо.

Автор: jack522 22.3.2008, 21:42

MIB ! зачем экономить на свечах, Менять каждые 10000км. А твои судя по картинке все 20 отходили. Катушки зажигания намного дороже стоят!

Автор: MIB 22.3.2008, 22:20

jack522
так я не экономлю, просто свечки которые стояли я не менял, машинка с епонии пришла вместе с ними, просто если свеча стоит 79 р. я решил поменять, а ухудшение или улудшение я не заметил... вот на "классике" (2104) я свечки менял через 4 тыщи это на контактном зажигании, а когда безконтакт поставил, купил бош платинум... не менял ни разу... проехал тысяч 20...

Автор: Eugn63 23.3.2008, 8:49

Автор: jack522 23.3.2008, 22:44

MIB! У электронного зажигания в отличие о контактного намного выше высокое напряжение при работе, и соотв-нно электроды сгорают быстрее. Вот производитель и рекомендует менять свечи ч-з каждые 10 000 км. Т ри раза менял комплект свечей. единственное отличие-после замены звук работы двигателя помягче, пропадает "рокот", ну и пропусков меньше при запуске. Счастливого пути!

Автор: cev 24.3.2008, 14:09

ставте игк, а лучше нгк многоелектродные. не ездил но почитал вот эти статейки и для себя сделал выводы:
http://toyota-club.net/files/05-01-10/05-01-10_rem_ar_svechi-1.htm
http://toyota-club.net/files/05-01-10/05-01-10_rem_ar_svechi-2.htm
http://toyota-club.net/files/02-08-11/02-08-11_plug.htm
http://toyota-club.net/files/03-03-10/japan_plugs.htm
http://toyota-club.net/files/04-04-10/04-04-10_rem_pt-clear.htm
у нас одноэлктродные по 240р за штуку. хочу в отпуске взят на большой земле. пока езжу на японских денсо 2-х электродных

Автор: Федор 24.3.2008, 14:54

Покупал в экзисте Denso K16TR-11 двухконтактные, по 65р, ставил в начале зимы,все нормально, как проеду 10т км не жалко выкинуть и поставить такие же

Автор: gurza 26.3.2008, 6:49

Тоже поставил Denso K16TR-11 двухконтактные по 90 руб. у нас стоят. Ничего не изменилось, но пишут надо менять, значит надо, экспериментировать не хочу, заменю тысяч через 10 - 15.

Автор: igorvod 1.4.2008, 21:03

to Eugn63:

А в чем прикол-то? Вроде это называется DIS-2, могу ошибаться, первоисточгика нет под рукой. Ну выкрути ты все свечи, педаль газа в пол нажми и крути стартер, смотрю как искра хренячит одновремено в двух свечах.

Автор: negrpeps 9.4.2008, 18:10

При постоянном использовании DENSO K16TR11 обратил внимание на различия
в маркировках. Отмечу, что коробочки не принадлежат свечам на фото. На фото Robin Bob от 10.08.06 стоит маркировка "NG". Что сие может означать?

Автор: miha-k 1.5.2008, 9:12

Нипон-денсо, двухконтактные, на нашем движке запрещены япошками одноконтактные, это с мануала.

Автор: miha-k 1.5.2008, 9:14

то классификация электрода.

Автор: Eugn63 3.6.2008, 20:34

Купил Bosch super 4, на упаковке в списке есть toyota raum 1,5
подошли, но почти... У оригинальных центральный электрод на ~1 мм длиннее. Тут написано, это не есть гуд...
http://toyota-club.net/files/02-08-11/02-08-11_plug.htm
Двигатель вроде-бы работает нормально, но, от греха подальше, все равно буду покупать NGK или Denso.

Автор: Джек 4.6.2008, 17:03

Eugn63
Полностью согласен.
Производитель рекомендует нам NGK или Denso.

Автор: Alexei 18.7.2008, 4:24

Поменял свечи + помывка форсунок и кл.ХХ. Заметил, что стал чаще включаться вентилятор: подъезжаю к воротам - включился, открыаю ворота, заехал - он опять включился. По датчику все в норме.
Помню, что свечи мне дали не

Автор: gurza 18.7.2008, 5:33

Alexei
Не парься - все нормально у тебя, просто на улице, наверно, жарко было, да, и все... у меня вентилятор тоже хаотично работает, когда совсем не слышно, а когда и каждые пару минут включается.

Автор: Терминатор 18.7.2008, 5:58

свечи тут не причем,надо радиатор почистить,я после сезона пуха делал так берешь длинную спицу и между двух радиаторов собираешь "вату",а по другому ее и не назовешь,либо несильной струей воды со стороны двигателя,чтобы не загнуть пластины промываешь и все,у меня такое было прошлым летом....

Автор: dios1 18.7.2008, 9:10

А я когда купил раума, он был первым из моих японок. Следовательно ничего про него не знал вообще. Расходники естессно решил поменять. Пришел в магазин, сказал надо свечи на 5E-FE 97 года машину. Мне продали одноэлектродные свечи Denso. Я их поставил и никаких изменений в работе двигателя не заметил. До этого были двухэлектродные и походили они видимо не один десяток тысяч. Потом случайно обнаружил наклейку на кожухе ремня ГРМ. На ней изображено - одноэлектродная свеча перечеркнута, двухэлектродная обведена. Значит нужны двухэлектродные???
Вопрос - ничего страшного нет в том, что стоят одноэлектродные? Может ли это влиять на расход? До сих пор катаюсь с такими свечами

Автор: Lelik52 18.7.2008, 9:30

Если бы это было не критично. Японцы наклейку не приклеили на двигатель.

Автор: Терминатор 18.7.2008, 11:20

можно ездить спокойно и на одноэлектродных,в каталоге по свечам в замен 2-х элекродных стоят одно электродные иридиевые,так что летай спокойно все будет нормально,а сейчас в Японии вообще вместо 2 ставят 1 электродные иридиевые на конвейере,где раньше должны были быть 2-х.

Автор: Юджин 1.8.2008, 19:48

Я поставил Denso K16TR-11, отличные свечи. В экзисте 97 рублей за штуку.

Автор: dios1 4.8.2008, 4:24

Поменял я свечи на двухэлектродные. Поставил какие надо - Denso по книжке.
Съездил на диагностику двигателя. Мастер сказал - покупай с ставь сначала свечи какие надо, а потом посмотрим. И даже денег на первый раз не стал брать. Второй раз, говорит, приедешь, тогда опять протестим и заплатишь

Пока проехал немного, так что про расход сказать не могу. А в поведении машины ничего не изменилось

Автор: Shimony Dav 19.8.2008, 5:42

У меня с Японии стояли Dance двух контактные. Тут, поездил после пркупки месяца три, что то жрать бензин стала не по детски. 15 литров на стоню. Стал искать причину методом исключения. Купил новые свечи двухконтактные, NGK, в магазине сказали, что это то же что и Dance, дочернее предприяте, ну поставил. Ни чего пока не изменилось. Да и не троила она. На станцию гнать надо, на диагностику, а там видно будет. А вообще форсунки менял кто нибудь?

Автор: Терминатор 19.8.2008, 6:02

ЕСЛИ ТОЙОТА НАЧАЛА ЖРАТЬ БЕНЗИН И СВЕЧИ НОРМАЛЬНЫЕ,ПРОВЕРЬ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК

Автор: dios1 19.8.2008, 9:17

Я когда купил машину, по неопытности купил одноэлектродные свечи. Потом нашел ту самую наклейку и купил двухэлектродные и поменял. Расход уменьшился, но незначительно

Автор: битлас 27.11.2008, 22:58

А какой свечной ключ подходит? Хотел проверить состояние свечей,так простой длинный обычный, по ди,аметру велик оказался.

Автор: TheEnd 27.11.2008, 23:24

я купил свечной обЫчный ключЪ но с магнитом)))
Очень удобно Цена 80 руб

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 28.11.2008, 2:06

Автор: Кириллка 28.11.2008, 7:59

Ребята! НЕЛЬЗЯ ставить одноконтактные свечи в систему зажигания для двухконтактных свечей.
Никто не говорит что машина не поедет! Покупайте оригинальные свечи, их цена не намного выше неоригинала. Не экспериментируйте над японскими двигателями!
Я себе за 70 рублей Denso купил. Цена конечно оптовая, но розничная не намного будет отличатья. Рублей 110

Автор: lord1972 28.11.2008, 8:54

А вот еще. Я вообще, если честно, доверяю.... Но никому не навязываю!

Красная цена. Экспертиза дешевых свечей зажигания. За рулем №8 2008

Свечи – как самые дешевые, так и самые дорогие – стоят примерно по двадцатке штука. Правда, одни в рублях, другие в евро. Стало быть, разница примерно в 35 (!) раз. Чем и насколько она оправдана, можно прочитать тут http://www.zr.ru/articles/57035

Автор: Кириллка 28.11.2008, 11:23

lord1972
Соглашусь. Был однажды в Германии, купил (тогда еще на десятку) свечи Бош с 4-мя контактами, их цена была 26 евро за комплект, так десятка с пол-оборота заводилась и экономила бензин реально, так что...выводы я сделал для себя сам, а так как каждый сам себе инженер\конструктор\механик - САМ выбор и делает!

Автор: битлас 28.11.2008, 22:21

Спасибо МЕХАНИК, я так и поступлю. а то ведь простой на 22 просто-напросто по толщине оказался велик и не проходил в свечной канал.

Автор: ice-9 1.12.2008, 14:04

Автор: Джек 14.12.2008, 18:26

Мастер-каталог свечи и лямбда-зонды NGK и NTK (2008-2009)

Из каталога можно получить информацию о том какие модели свечей зажигания и накаливания производимые фирмами NGK и NTK (Япония) предназначены для двигателя вашего легкового, грузового, гоночного автомобиля, а так же для моторов ваших мотоциклов, катеров, газонокосилки, бензогенераторов, мотопомп и различных бытовых устройств работающих от двигателей внутреннего сгорания или воздушно-реактивных двигателей. В данном каталоге представлена полная информация о устройстве свечей их характеристиках и некоторые тонкости технологий использованных при их изготовлении.
Во втором каталоге вы сможете найти ответ на вопрос, что такое лямбда-зонд (кислородный датчик) для чего он в двигателе вашего автомобиля, как распознать исправен он или пора заменить и соответственно в таблице можно подобрать специальный или универсальный зонд, а также советы по его установке.

скачать (13,8 мб): http://depositfiles.com/files/qcud3i86a

Автор: Таглин 25.12.2008, 13:25

Подскажите как снять свечи на Ромке

Автор: Таглин 25.12.2008, 13:27

Гонит масло из свечного колодца. В чем дело. подскажите?

Автор: cev 25.12.2008, 15:21

надеюсь по этим ссылкам ты найдёшь всё что тебе надо (как снимать свечи, как проверить, тесты однокантактных и многокантактных, аналоги свечей и т.д.):
http://toyota-club.net/files/05-01-10/05-01-10_rem_ar_svechi-1.htm
http://toyota-club.net/files/05-01-10/05-01-10_rem_ar_svechi-2.htm
http://toyota-club.net/files/03-03-10/02-10-26_svecha-2.htm
http://toyota-club.net/files/04-01-10/04-01-10_rem_svechi.htm
http://toyota-club.net/files/03-01-26/02-12-01_svechi.htm
http://toyota-club.net/files/techdata/plugs/index.html
http://toyota-club.net/files/03-03-10/02-10-26_svecha-3.htm
http://toyota-club.net/files/02-08-11/02-08-11_ngk.htm
http://toyota-club.net/files/05-03-20/05-03-20_rem_denso.htm

Автор: Таглин 25.12.2008, 15:53

Дружище, подскажи высоковольный провод, который в клапанной крышке, просте сдергивается или там нужен какой то съемник?
Пробовал легонько его отсоединить не получилось, может надо приложить усилие?

Автор: MIB 25.12.2008, 19:03

Таглин перестань! если ты про раум-1 то просто приложи немного усилия, дальше свечник используй, но обязательно с резинкой внутри, иначе свечку не подцепить!

Автор: gurza 26.12.2008, 5:54

MIB Новокузнецкие мужики настолько суровые, что без резинки подцепляют... )))))))))))))))))))) (аналогия с нашей рашей про Черябинских мужиков)
Вообще-то это я про себя, у меня нет резинки в ключе - я ее потерял, но все равно умудряюсь на излом ключем свечку брать, тащить вверх, а в конце ловким движением подцеплять другой рукой, правда процедуру несколько раз приходится иногда повторить, поскольку последнее движение должно быть очень ловким, да, и в начале подцепить не так-то просто ;-)

Автор: Таглин 26.12.2008, 9:34

Спасибо

Автор: MIB 26.12.2008, 11:25

Автор: cev 26.12.2008, 15:38

блин..! а я и не знал что в ключе ризинка должна быть. мне только недавно об этом сказали. я даже не помню момент когда я первый раз своим ключём (без резинки) доставал свечи из отверсти, не помню сам я догадался или мнге подсказали: вытягиваешь свечной наконечник бронипровода, откручиваешь свечу, убираешь ключь, засовываешь назат наконечник бронепровода, высовываешь уже со свечёй. потом рукой сечу вытаскиваешь из наконечника. владея этим способом даже не подозривал что у кого-то проблемы с вытаскиванием свечи на тайёте бывают и щетал за правило.

Автор: MIB 26.12.2008, 20:09

Автор: dios1 27.12.2008, 5:37

Еще бывают не с резинкой ключи, а с магнитным кольцом. У меня как раз такой и есть

Автор: gurza 27.12.2008, 12:02

MIB и я получается тоже лоханулся - все оказывается так просто. ))) Как говорится все гениальное просто!

Автор: soleg 27.12.2008, 22:33

У меня как у CEV, только с той разнецей, что использываю наконечник от старого провода.

Автор: Eugn63 21.2.2009, 23:39

Каталога на месте уже нет... Кто скачал, выложите файлик, плиз.

Автор: Supermegaom 13.3.2009, 12:41

Привет !!! вопрос Какой свечной ключ и на сколько под свечи Denso K16TR -11

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 13.3.2009, 12:54

Автор: *Евген* 14.3.2009, 11:26

Я использую свечник от 16 клапанных ВАЗов,подходит как родной

Автор: Supermegaom 14.3.2009, 12:23

на ВАЗах свечи что ли под ключь 16

Автор: mustang 23.4.2009, 18:07

Может проще на грань ключа нормальной изоленты прилепить и все влет, как в тисках.

Автор: Джек 23.4.2009, 18:42

Автор: mustang 9.5.2009, 14:38

Почитал эту ветку, и решил проверить свои свечки. Машинку взял недавно, до меня была у одного хозяина и с его слов - ничего не менял и не трогал, откатался 6 лет и продал. По виду свечи похоже родные и никогда не менялись, стоят Iridium VK16, похоже что машинка прошла на них все свои 165тыс. И что интересно замечаний к ним нет, хоть и пишут что ресурс до 100 тыс, но поработали видно на славу. Еле их открутил, от времени уже прикипели, завтра поеду куплю новые. Если интересно выложу их фото.

Автор: Alexei 18.5.2009, 3:58

Выкрутил свечу а она оказалась DENSO к20тр11, когда покупал небыло под рукой информации (какие свечи нужны), поверил продавцу - он по компу посмотрел и выдал мне этот комплект. Поставил свечи, которые стояли раньше DENSO к16тр11. Результат: пропала вибрация на D, и пропала проблема пергрева двигателя (летом вентилятор включался как только остановлюсь, даже если за бортом 20 градусов).
Вот так! Следите за свечами !

Автор: NIK1058 19.5.2009, 14:28

Привет всем.Я новичек.У меня тоже стояли свечи К20ТР11 когда поставил К16 пропала вибрация

Автор: Sergey_Ufa 16.1.2010, 17:52

Это сигнал менять МСК? У меня у 3-х свечей резьба оказалась в масле после 2-х недель простоя.
И связаная с этим тема - зазоры на клапанах положено мерять при 20 градусах.
Как ловить эти допуски при 0 градусах в гараже, похоже проще дождаться весны.

Автор: калдины4 29.1.2010, 17:59

Всем привет.
Решил поменять свечи и завис, что поставить. До этого ездил на двухконтактных. Лежат сейчас на столе два комплекта ( двухконтактные и халявные иридивые) что поставить? На сайте конкретных отзывов не нашел. Поделитесь опытом.

Автор: vladnsk 29.1.2010, 18:18

Цитата: Решил поменять свечи и завис, что поставить. До этого ездил на двухконтактных. Лежат сейчас на столе два комплекта ( двухконтактные и халявные иридивые) что поставить? На сайте конкретных отзывов не нашел. Поделитесь опытом.

Дак в чем проблема ? Поюзай сначала одни потом другие. Узнаешь в чем разница отпишись. У меня стоят родные с двумя боковыми контактами. А вобщето в факе смотрел?
http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=2635

Автор: scootvl 26.6.2010, 14:34

по-моему проще менять свечи часто, я беру на экзисте по 80 р., 4*80=320 р., даже дешевле одной иридиевой свечи... ИМХО свечи можно менять с заменой масла, если очень уж хочется раум в мороз отлично заводится на обычных оригинальных свечах, а если это не так, значит надо думать

Автор: b0r15 26.6.2010, 15:47

Иридиевые свечи NGK IRIDIUM IX Иридиевые свечи NGK IRIDIUM MAX Серийный № свечи
BKR5EIX-11 BKR5EIX-11P BKR5EKB-11



взято с http://zapchaste.ru/katalogi/3-svechi-zazhiganiya-toyota.html

Автор: Fok 14.10.2010, 12:30

Здрасте всем вопрос такой на крышке грм у меня висит наклейка одноконтактные свечи перечеркнуты а ставить 2-контакта Раум-98г

Автор: LIBEROвод 14.10.2010, 12:43

Цитата: (Fok @ 14.10.2010, 12:30) Здрасте всем вопрос такой на крышке грм у меня висит наклейка одноконтактные свечи перечеркнуты а ставить 2-контакта Раум-98г

Ну нарисовано что ставить только двух контактные свечи.

Автор: dios1 14.10.2010, 13:12

Цитата: (Fok @ 14.10.2010, 13:30) Здрасте всем вопрос такой на крышке грм у меня висит наклейка одноконтактные свечи перечеркнуты а ставить 2-контакта Раум-98г

Ну а вопрос то в чём?

Автор: Fok 15.10.2010, 7:13

Как в чем почему только 2или 3 контакта

Автор: dios1 15.10.2010, 8:37

Цитата: (Fok @ 15.10.2010, 7:13) Как в чем почему только 2или 3 контакта

Ставь как нарисовано. Да и по каталогу тебе продавцы просто обязаны предъявить 2-контактные свечи, кои и ставятся на двиг 5E-FE. Это уже обсуждали

Автор: LIBEROвод 15.10.2010, 8:44

Когда машину купил стояли обычные одноконтактные свечи НЖК после покупки заменил на оригинальные двухконтактные денсо.

Автор: maksimum 18.10.2010, 19:47

Я уже писал, что по приходу с Японии у меня стояли обычные заводские двух контактные свечи, через некоторое время они были заменены на NGK Iridium - по каталогу, но одно контактные... пробег на них составил 20 тысяч, приемистость отличная все хорошо, но начитавшись форума я их решил заменить на оригинал... прошло 7 тысяч - машинка по тупела, нужно менять свечи.... ИМХО если у вас стоят одно контактные свечи в хорошем состоянии, не меняйти их из-за этой долбаной наклейки...

Автор: Lelik52 18.10.2010, 20:12

Цитата: (maksimum @ 18.10.2010, 20:47) Я уже писал, что по приходу с Японии у меня стояли обычные заводские двух контактные свечи, через некоторое время они были заменены на NGK Iridium - по каталогу, но одно контактные... пробег на них составил 20 тысяч, приемистость отличная все хорошо, но начитавшись форума я их решил заменить на оригинал... прошло 7 тысяч - машинка по тупела, нужно менять свечи.... ИМХО если у вас стоят одно контактные свечи в хорошем состоянии, не меняйти их из-за этой долбаной наклейки...

Повторюсь: Много инженеров-японцев расчитывали какие свечи ставить? а ты, вот так просто не обоснованно говоришь не обращайте внимание на наклейку не, ну я конечно понимаю логику Российского человека..... как говриться как думаем, такие машины и выпускаем .

Автор: LIBEROвод 18.10.2010, 20:13

Цитата: (Lelik52 @ 18.10.2010, 20:12) Повторюсь: Много инженеров-японцев расчитывали какие свечи ставить? а ты, вот так просто необоснованно говоришь не обращайте внимание на наклейку не, ну я конечно понимаю логигу Российского человека..... как говриться как думаем, такие машины и выпускаем .

Японские инженеры не преграда русскому человеку.

Автор: maksimum 19.10.2010, 0:40

А теперь подумай что сам сказал. На заводы toyota свечи поставляет NGK и Denso, а по их каталогам иридиевые свечи для нашей машинки идут только одно контактные, так вот вопрос зачем же делать такие свечи для машины если установка их негативно влияет? Что по твоему они сами себя накололи?:-)

Автор: outbreak 11.12.2010, 16:00

Поменял свечи зажигания. Поставил Denso K16TR-11 как и написано в книге. Особых изменений не почувствовал, но все же для самоуспокоения произвел замену.
Судя по всему в авто свечи еще не меняли. Не мог открутить часа 2 наверное... Пришлось брызгать WDшкой и потихонечку откручивать...
Старые свечи тоже Denso K16TR-11 но со странным нагаром!!! На самих электродах черный нагар (твердый) и на нем белые пятна!!! Фото чуть позже выложу.

Автор: Эксперт7535 23.12.2010, 13:23

Добрый день. У меня почти через каждые 2 тыс.км пробивает свечу во втором цилиндре,при резком нажатие на газ машина дергается.
Грешу на катушку зажигание, но сопротивление вторичной обмотке ровно 12,6кОм (на холодную норма 9.0-16.7кОм ). ВВ новые,тогда что за х...?

Автор: Эксперт7535 3.1.2011, 17:41

Добрый день. У меня почти через каждые 2 тыс.км пробивает свечу во втором цилиндре,при резком нажатие на газ машина дергается.
Грешу на катушку зажигание, но сопротивление вторичной обмотке ровно 12,6кОм (на холодную норма 9.0-16.7кОм ). ВВ новые,тогда что за х...?

Автор: plus1s 4.1.2011, 14:10

калдины4
как иридивые ?
лежат DENSO iridium power IK16 (5303) 989191-0911 Ф0.4mm
жду потепления (текущая t -30), что-бы поставить
ожидаю:
уменьшению расхода, в т.ч. и при автопрогреве (сейчас 4-5 л/день, думал будет ~2л - настройка по t-10 на 15мин, заводится ~ через 3ч)
повышение динамики в режиме "городские пробки"- опять уменьшение расхода
заводка - и так нормально (на DENSO K16R-U11 c пробегом 9т.км)

Автор: Lelik52 4.1.2011, 14:55

Цитата: (Эксперт7535 @ 3.1.2011, 17:41) Добрый день. У меня почти через каждые 2 тыс.км пробивает свечу во втором цилиндре,при резком нажатие на газ машина дергается. Грешу на катушку зажигание, но сопротивление вторичной обмотке ровно 12,6кОм (на холодную норма 9.0-16.7кОм ). ВВ новые,тогда что за х...?

Похоже пробивает в\в провод 2-го цилиндра, попробуй поменять местами провода с 1-ым цилиндром, они одинаковы.
а юбка (на белом изоляторе) на свече какого цвета?

Автор: Эксперт7535 4.1.2011, 19:28

Юбка на свечи в основании слегка желтая и присутствует пробой.Так ведь ВВ новые и свечи тоже.А почему пробивает,в чем дело?
Мне просто кажется,что дело тут не ВВ и свечах,а что-то еще здесь замешено!

Автор: Олег Т 5.1.2011, 13:29

В 2009 в декабре поменял свечи (которые на фото), прошел на них чуть больше 10 тыс. в конце декабря 2010, машина начала дергаться. Сегодня поменял на новые на такие же по 110руб. В ноябре прошлого смотрел когда менял масло- были чистые. Такой нагар наверно из-за прогревания и дерьмо топлива, хотя заправляюсь практически на одной заправке. Сегодня проехал после замены около 20км. буду смотреть после тысячи.

Автор: Lelik52 5.1.2011, 15:38

Цитата: (Олег Т @ 5.1.2011, 13:29) В 2009 в декабре поменял свечи (которые на фото), прошел на них чуть больше 10 тыс. в конце декабря 2010, машина начала дергаться. Сегодня поменял на новые на такие же по 110руб. В ноябре прошлого смотрел когда менял масло- были чистые. Такой нагар наверно из-за прогревания и дерьмо топлива, хотя заправляюсь практически на одной заправке. Сегодня проехал после замены около 20км. буду смотреть после тысячи.

Судя по твоим свечам, нужно менять в\в провода, ну и кажись пипец поршневой .
Рекомендую при замене масла мотрного заливать Римет для двигателя, очень эффективен .

PS Ещё как вариант, задубели резинки в свечных колодцах и из за этого масло поступает на наконечники в\в проводов.

Автор: gena13 5.1.2011, 18:09

не обязательно износ поршневой, надо посмотреть есть ли лужица масла в "самоваре", а то может масло летит через систему вентиляции картера как было у меня.

http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=5477&st=220

Автор: Олег Т 6.1.2011, 12:32

Забыл сказать 4 была слабо закручена,масло движок не ест, от смены до смены в прошлый раз не добавил ни грамма. а В/В менять это точно. будет по теплей, сейчас -30, проверю компрессию,кстати мерить нужно на прогретом или на холодном? Смотрел свечи сегодня проехал 70 км, ЧИСТЫЕ.

Автор: gena13 9.1.2011, 20:14

все говорят что движок масло не ест......а откуда масло на резьбе и черная копоть на электродах???
я как свой двиг сделал, у меня после полугода свечи пепельного цвета нагаром покрыты, и ни какого масла на резьбе....а до этого такие-же были.

Автор: Tranzakcia 10.1.2011, 8:51

В общем пришла зима, машина стояла все морозы, после нескольких дней попыток завестись знакомый поменял мне свечи. Были DENSO K16TR11 двухконтактные, он поставил NGK BKR5E одноконтактные. Это сильно страшно? Надо срочно ставить такие же какие были?

Автор: Hammer 10.1.2011, 14:59

Цитата: (Tranzakcia @ 10.1.2011, 8:51) В общем пришла зима, машина стояла все морозы, после нескольких дней попыток завестись знакомый поменял мне свечи. Были DENSO K16TR11 двухконтактные, он поставил NGK BKR5E одноконтактные. Это сильно страшно? Надо срочно ставить такие же какие были?

Желательно.

Автор: Tranzakcia 11.1.2011, 4:27

Цитата: (Hammer @ 10.1.2011, 17:59) Желательно.

Спасибо.

Автор: sagal08 11.1.2011, 12:23

Новые ВВ - ничего не значит, промерь каждый провод. Похоже 3 не в норме. Бывает и голова над свечой не обеспечивает полной изоляции...

Автор: Limonchik 12.1.2011, 17:23

А через сколько км пробега вообще, в жизни, меняют свечи. По книжке 20.000км, В сервивах на стендах видел, что через 10.000 (смешно). Я отъездил на своих 25.000 км и как оказалось предыдущий хозяин на них где-то так же отъездил, если не больше. = 50.000км. С заводом авто и т.д. проблем не было) При замене свечей ничего не улучшилось и не ухучшилось. Состояние старых было вполне нормальным. Мож конечно и удачное стечение обстоятельств, а может они и должны так долго работать???

Автор: al_com 15.1.2011, 15:23

Цитата: (Limonchik @ 12.1.2011, 20:23) А через сколько км пробега вообще

Цитата: (Limonchik @ 12.1.2011, 20:23) С заводом авто и т.д. проблем не было

И зачем менять если все нормально?

Автор: Limonchik 17.1.2011, 19:53

Дык, кто знает скока они уже стоят там. Когда откручивал 2 раза умудрился сломать ключ, точнее стержень, который соединял головку и ручку. Прикипели... Всё же по спокойней будет, что свечи заменил.
А вообще мне батя рассказывал, что раньше он на копейке ездил 7 лет и ни разу не поменял свечи. Пробег был тыс. 80 говорит.

Автор: al_com 18.1.2011, 5:07

Цитата: (Limonchik @ 17.1.2011, 22:53) Когда откручивал 2 раза умудрился сломать ключ, точнее стержень, который соединял головку и ручку. Прикипели...

Не прикипали, а...незнаю я че с ними присходит, но сам 4 ключа сломал, 2 трубчатых-провернулись и 2 "пьяных"-тоже че у тебя, хотя вкрутил их недавно...

Автор: Hammer 18.1.2011, 18:37

Цитата: (Limonchik @ 12.1.2011, 18:23) А через сколько км пробега вообще, в жизни, меняют свечи. По книжке 20.000км, В сервивах на стендах видел, что через 10.000 (смешно). Я отъездил на своих 25.000 км и как оказалось предыдущий хозяин на них где-то так же отъездил, если не больше. = 50.000км. С заводом авто и т.д. проблем не было) При замене свечей ничего не улучшилось и не ухучшилось. Состояние старых было вполне нормальным. Мож конечно и удачное стечение обстоятельств, а может они и должны так долго работать???

Многое зависит от качества и производителя оных.

Автор: vladnsk 22.1.2011, 20:00

Цитата: (al_com @ 18.1.2011, 5:07) Не прикипали, а...незнаю я че с ними присходит, но сам 4 ключа сломал, 2 трубчатых-провернулись и 2 "пьяных"-тоже че у тебя, хотя вкрутил их недавно...

Я после покупки авто первый раз когда полез свечи смотреть(поменять решил) тоже 2 ключа погнул и 3 отаертки (в качестве воротка использовал) - открутил только газовым ключем ( вместо воротка применил) но изрядно ключ искорежив и очень боялся свечи обломать в колодцах (столько страха натерпелся когда писк со скрежетом шли в прцессе откручивания). Теперь использую графитовую смазку чуток на резьбу и больше не прикипали не разу.

Автор: Tom230 2.2.2011, 11:04

Двухконтактные свечи нужно ставить на катушечные 5Е, одноконтактные на трамблёрные. Но одноконтактные тоже можно ставить на катушечные, но их ресурс будет в два раза меньше.

Автор: gena13 10.6.2011, 6:42

В связи с разными дефицитами бензина, подорожанием и другими делами, качество бензина сильно упало, вчера выкрутил свечи, изоляторы ярко-красные, электроды в копоти, всегда заправляю 92 бензин, похоже нарвался на 80-й с присадками.....
на свечах отездил 5 тык., а теперь их выбросить??? Состояние свечей решил проверить после того, как машина ехать перестала..., газ давишь, а в ответ злобное рычание и неторопливый разгон, после замены свечей машину как будто подменили....

Автор: Mazzette 10.7.2011, 16:58

Всем привет! я знаю что подобная тема не раз обсуждалась и много чего написано, но все же спрошу - мне, можно сказать, подарили свечи Denso K16R-U11, по книжке рекомендуемые K16TR-11, вопрос ставить K16R-U11 или идти покупать K16TR-11?

Автор: gena13 10.7.2011, 18:06

ставил одноконтактные свечи, двухконтактные денсо, ездить можно, но по субьективным ощущениям, двигатель ровнее и както "мягче" работает на 3-х контактных свечах ТУ17ДВРМ 1.0 и BRISK extra DR15TC-1 эти свечи позиционируются для ваз 2110 16 клапанов, по конструции у них электроды короче чем у K16TR-11 на 2 мм, может в этом дело...

Автор: Alex-Tsk 20.7.2011, 19:22

Ставлю всегда новые при замене масла(6-7т.км) DENSO K16TR11 (именно TR - они двухконтактные, как и написано в книге по эксплуатации)
За пробег 6-7т.км на свечах явно видна выработка(центральный контакт в форме овала становится).
Так что менять однозначно.
Ну и если кто-то все-таки меняет свечи раз в 15-20т.р., то хоты-бы менять их перед зимой, что-бы потом с холодными запусками не хапнуть неприятностей.

Автор: gena13 21.7.2011, 6:41

Цитата: (gena13 @ 10.6.2011, 7:42) В связи с разными дефицитами бензина, подорожанием и другими делами, качество бензина сильно упало, вчера выкрутил свечи, изоляторы ярко-красные, электроды в копоти, всегда заправляю 92 бензин, похоже нарвался на 80-й с присадками..... на свечах отездил 5 тык., а теперь их выбросить??? Состояние свечей решил проверить после того, как машина ехать перестала..., газ давишь, а в ответ злобное рычание и неторопливый разгон, после замены свечей машину как будто подменили....

отмыл я свои свечи и вкрутил обратно, едет хорошо, сначала отквасил их в "Доместосе" , потом подержал в "Нейтрализатор ржавчины", теперь свечи чистые, центральный электрод стал белым.