Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Обслуживание и Эксплуатация Toyota Raum _ Горит индикатор катализатора. Почему?
Автор: LordElf 9.3.2005, 9:46
Здравствуйте уважаемые!
У меня на моем Рауме (переднеприводном, 97 года) следующий баг с двигателем. Началось все с того, что у двигателя пропала мощность на малых оборотах, т.е. пока движка более 3000-3500 оборотов не раскрутится машина практически не едет. Очень не приятно на перекрестках. После определенного момента на скорости примерно 25-30 км/ч машина двигатель просыпается и машина рвет так, что колеса прокручиваются.
Так я мучился дня 3. Потом почистил свечи (оказалась что с ними все хорошо) 2 тыс. км назад менял. Прошло еще 2 дня. Начала загораться лампочка катализатора на приборной панели. Почистил катализатор, стало получше. Почистил воздушный фильтр, ничего не дало. Форсунки ультразвуком чистил еще в начале осени. Теперь я в тоске 
. Не знаю что и делать. Хотя стало получше. На низких оборотах двигатель стал нормально работать, обычно. Сейчас такая фигня происходит: периодически (примерно каждые 10-15 километров, иногда меньше или больше) машина теряет резвость, и хоть дави педаль газа хоть не дави толку никакого, как машина не набирала скорость так она ее набирать не будет, или будет но о-о-о-о-чень медленно. Если такое случилось и педаль газа отпустить, то лампочка катализатора не загорится (скорее всего). А если по сильнее нажать то точно загориться. Что мне еще делать? Куда смотреть?
Автор: dem 9.3.2005, 11:02
Можно узнать что ты подразумеваешь по "лампочка катализатора" ?
Автор: LordElf 9.3.2005, 12:16
| Цитата (dem @ 9.03.2005 - 11:02) |
| Можно узнать что ты подразумеваешь по "лампочка катализатора" ? |
Можно, если кто скажет как "лампочка катализатора" правильно называется буду признателен. Это значек такой маленький, красненький на приборной панели, внизу вот такой:
.. _______________
.. |.............................|
.------------------------------
.. |______________|
В ряду где низкий заряд аккумулятора (в виде аккумулятора), низкое давление масла (в виде лампы масляной).
Автор: LordElf 9.3.2005, 15:33
Не ужели ни у кого подобных "багов" не было? На одном СТО меня послали к автоэлектрику, автоэлектрик сказал что электроника тут не причем... кто скрывает правду? и куда мне податься?
Автор: soleg 9.3.2005, 23:16
Мне кажется, что ты первопроходец с этой проблемой , как решишь её обязательно отпиши , вдруг у кого ещё такое будет. 
Автор: soleg 9.3.2005, 23:28
Вообще посмотри датчик каленвала , может его просто надо почистить. 
Автор: @lex 10.3.2005, 5:53
Что это за лампочка я так и не понял. А она горит когда ключ зажигания в положении ON? Посмотрел в книжке где такая лампочка и не нашел. Рядом с "маслом" и "аккумулятором" есть лампочка "A/T OIL TEMP",
но она не так выглядит. Хотя у тебя 97г., а у меня 99, может в этом разница.
Поспрашай у кого 97 года.
Автор: LordElf 10.3.2005, 8:15
| Цитата (@lex @ 10.03.2005 - 05:53) |
| Что это за лампочка я так и не понял. А она горит когда ключ зажигания в положении ON? |
Да горит лампочка когда ключ зажигания в положении ON. Я приборную панель сфотографирую и вылажу сюда фотографию.
И еще одна "фича". До того как почистил катализатор у меня лампочка "D" (Drive) не горела. Я думал она совсем сгорела потому как "P", "R","2" и "L" горели когда на них рычаг ставишь, а "D" нет. Как только катализатор почистил она снова загорелась.
Автор: ildus 10.3.2005, 8:42
LordElf/ Опиши пожалуйста что и как делал, у меня тоже не горит драйв и я думал что причина в лампочке.
Автор: NAT 10.3.2005, 12:34
Дак и у меня не горит...Все хотел панель снимать, лампочку менять..
Неужели это как-то с катализатором связано?
Автор: Михаил Л. 10.3.2005, 12:54
| Цитата (NAT @ 10.03.2005 - 12:34) |
| Неужели это как-то с катализатором связано? |
Да никак она с ним не должна быть связана. Думаю просто когда с катализатором возились, пошевелили проводку, пявился контакт
Автор: LordElf 10.3.2005, 14:27
Вот приборная панель со значком, который я считаю катализатором (когда обведенный значек загорается машина не едеет). Фотографировал телефоном, так что за качество извините.
Автор: LordElf 10.3.2005, 14:53
Про драйв: я тоже считал что не должна эта лампочка быть как-то связана с катализатором. НО она перестала гореть только когда в движке начались конкретные проблемы, и пару раз загоралась до того как я всетаки почистил катализатор. Например когда я машину с утречка завел и поехал (двигатель работал нормально) лампочка горела, потом после того как я немного проехал и загорелась лампочка катализатара, я остановился, и после того как снова поехал лампочка драйв уже не горела.
Так, что делайте выводы. С чем это связано я не знаю, но факт остается фактом, пока движка работала нормально лампочка горела.
Почистил катализатор я на СТО, потому как у наших Раумов по крайней мере 97 года без сварки не обойтись.
Автор: @lex 10.3.2005, 15:05
2 LordElf
Чесное слово у меня такой лампы нет. Даже и не знаю что подсказать.
Автор: NAT 10.3.2005, 15:52
LordElf
похоже как-то связано негорение D и каких-то проблем у двигателя...
почистил катализатор - это как?
убрал все соты? или по-другому как?
опиши коротенько процедуру и сколько стоит, плиз...
делал ли самодиагностику? считал коды по миганию лампочки при перемычке на диаг. разъеме?
Автор: игорь 10.3.2005, 17:48
катализатор на всех раумах ставился? где можно узнать?
Автор: LordElf 10.3.2005, 19:14
2 NAT:
1) стоит все это дело 800 рублей, но делал не я а на СТО потому как я говорил выше без сварки тут не обойтись. У Раумов труба цельная. А сделали так: отрезали катализатор, что-то с ним сделали, точно не знаю ибо в этих делах плохо разбираюсь и не стал сильно мастера пытать, потом на муфту обратно к трубе его привернули. Сделали не идеально но не плохо.
2) подскажи ссылочку про самодиагностику хорошую, чтобы самому не рыться в инете и не читать всякий фуфел.
2 игорь: не заю. Если я правильно себе представляю этот девайс, то на всех.
Автор: Eugeny 10.3.2005, 20:37
У меня на Ниссане была такая фича:
Загорелся катализатор, пробили, перестало гореть изображение не только D, а и все остальные буквы.
2 Михаил Л.
А каким образом проводка при этом затрагивается?
Автор: ildus 10.3.2005, 20:54
ИГОРЬ.. Насколько я знаю катализ стоит на всех япах, там дорожат окружающей средой. 
Автор: ZAV_Omsk 10.3.2005, 21:22
Посмотри ссылку!
http://www.toyota-rus.narod.ru/files/04-04-10/04-04-10_rem_indicator.htm
Там по крайней мере что-то написано про эту лампочку!!!
А у меня. хоть и 97 год такой нет. Может быть потому что 4WD.
Вместо нее у меня A/T OIL TEMP.
Автор: Техник СПб 10.3.2005, 21:24
А если вернутся к началу темы, то вполне может оказаться что проблемы в том что сопротивление ВВ проводов не равномерное и гораздо выше нормы,
а катализатору похоже каюк, я у себя лямду менял практически сразу после покупки т.к пробег уже был 115 тк. сейчас уже 170 и пока все в норме с катализатором. ее вроде рекомендуют через 100 тк менять, а машины практически все с таким пробегом приходят.
Автор: Михаил Л. 10.3.2005, 22:22
| Цитата (Eugeny @ 10.03.2005 - 20:37) |
| У меня на Ниссане была такая фича: Загорелся катализатор, пробили, перестало гореть изображение не только D, а и все остальные буквы. 2 Михаил Л. А каким образом проводка при этом затрагивается? |
А затрагивается потому, что у "мастеров" на сервисе руки кривые
Чего-то вы (мы) тут все в кучу смешали: лампочки на приборке - катализатор - самодиагностику и др.
Еще раз повторяю: индикаторы P R N D 2 L никак и никоим образом не связаны с проблемами катализатора!!!
А по поволу сиг. ласпы перегрева кат-ра читайте http://www.toyota-rus.narod.ru/files/04-04-10/04-04-10_rem_indicator.htm (спасибо ZAV_Omsk) и все будет ясно
Автор: LordElf 11.3.2005, 6:29
2 техник СПБ: так проблема началась после того как я почти год отездил! С чего вдруг сопротивлению ВВ проводов изменится?
Автор: LordElf 11.3.2005, 7:10
на http://www.toyota-rus.narod.ru/files/04-04...m_indicator.htm написанно "Если эта лампа загорается при спокойной езде, да еще и на холодном двигателе, продолжайте движение, но при удобном случае обратитесь в СТО." Это я и сам знаю... Эх....
Автор: NAT 11.3.2005, 7:26
2 LordElf
Самодиагностика описана в книжке по 5E-FE, по Терцелу, да и по Марино (раньше у меня была такая). Думаю, на многих тойотах она та же. Я оттуда брал, с собой сейчас нет. Если не найдешь - напиши - я отсканирую или наберу нужные пункты.
2 Михаил Л. - по поводу:
Еще раз повторяю: индикаторы P R N D 2 L никак и никоим образом не связаны с проблемами катализатора!!!
Откуда такая, похоже ничем не подкрепленная, уверенность в этом? Из высказываний тех , кто столкнулся с похожей проблемой я почти уверен в какой-то связи, может не именно катализатора, но плохой работой двигателя -точно. У меня тоже есть проблемы с двигателем, но нет индикатора перегрева катализатора, и не горит D. Может именно так индицируется какая-то проблема. Трудно даже с кривыми руками при работах с катализатором повредить проводку от блока до лампочки на панели, причем именно этой, сразу у нескольких. Мы пытаемся разобраться, в том что волнует. На чем основывается такое заявление?
Автор: NAT 11.3.2005, 7:41
2 LordElf
вот ссылка - что-то похожее...
http://www.toyota-club.nm.ru/files/03-02-16/03-02-16_dtc.htm
Автор: LordElf 11.3.2005, 7:46
на http://www.toyota-rus.narod.ru/files/04-04...m_indicator.htm написанно "Если эта лампа загорается при спокойной езде, да еще и на холодном двигателе, продолжайте движение, но при удобном случае обратитесь в СТО." Это я и сам знаю... Эх....
Автор: LordElf 11.3.2005, 7:50
Интернет глючил...
Автор: LordElf 11.3.2005, 8:04
Можно удалять сообщения?
Автор: Михаил Л. 11.3.2005, 9:01
| Цитата (NAT @ 11.03.2005 - 07:26) |
| Еще раз повторяю: индикаторы P R N D 2 L никак и никоим образом не связаны с проблемами катализатора!!! Откуда такая, похоже ничем не подкрепленная, уверенность в этом? |
1. Нигде и никогда я не встречал описания такой зависимости
2. При возникновении этого вопроса изучил "букварь": "Устройство, техническое обслуживание и ремонт TOYOTA TERCEL CORSA COROLLA II" изд. Легион-Автодата (движки 4Е, 5Е)
3. Схема включения лампочек. Все просто, как 3 копейки
Автор: LordElf 11.3.2005, 9:39
Я не говорю, что связано с катализатором. Я говорю что заметил такую "фичу", вполне возможно что это простое совпадение.
Автор: NAT 11.3.2005, 9:47
2 LordElf
Да ты не понял... считать коды - нет ничего проще. Это сделано специально, чтоб первично проверить машину без приборов.
Диаг. разъем находится, если стоять лицом к капоту, в правом верхнем углу. его ни с чем не спутаешь. Контакты все подписаны. надо перемкнуть E1 и TE1, то ли до включения зажигания, то ли после (не помню) и посмотреть как мигает лампа CHECK ENGINE на панели. Если равномерно - то кодов ошибки нет, если прерывисто - то по миганию считать код ошибки. Вот и все.. Другое дело, что отсутствие ошибки при этом не значит окончательно, что все хорошо. Но если код ошибки появляется, то это точно повод проверить указанный пункт, возможно - обратиться к спецам. Серьезность зависит от кода ошибки. Также надо очень внимательно перемыкать контакты на диаг.разъеме, так как там есть цепи, замкнув которые на массу или еще куда, можно повредить эти цепи.
Михаил Л.
это уже что-то...у меня такой схемы нет. Если в Рауме лампы подключены также и это полная принцип. схема , а не схематичная, то такая зависимость исключена. Просто тут какое -то стечение нескольких подобных симптомов описали..
мне ведь, чтоб проверить это достаточно снять панель и проверить лампу D, заменить, но зимой... на улице....не хочу.
Автор: LordElf 11.3.2005, 15:52
2 NAT: Спасибо. Получилось нечто странное. Везде код ошибки состоит из 2-х цифр. А у меня получилась следующая повторяющаяся последовательность: 2 моргания-перерыв-2 моргания-перерыв-9 морганий-перерыв-3 моргания. Это нормально?
Автор: Михаил Л. 11.3.2005, 17:07
Да, коды ошибок состоят из 2 цифр.
Код 22 - "Датчик температуры охлаждающей жидкости". Причина: разрыв или короткое замыкание в цепи датчика темп. охл. жидкости ("THW") в течении 1 с или более.
Проверить:
1. Цепь датчика
2. Сам датчик
3. Электр. блок упр.
Это все из "букваря"
Кода 93 нет. По "букварю" коды с 12 до 52.
Интервал между цифрами одного кода 1.5 с между кодами 2.5 с.
Автор: LordElf 11.3.2005, 18:32
я сам уже понял что 22 и 93... мануал не внимательно прочитал в 1-й раз. но вот только непонятно, я 2 раза проверял и пришел к одному и томуже результату. 22 и 93...
2 Михил Л.: в букваре точно не все коды!
их 100% до 99 ... вот ссылка: http://alexserp.nm.ru/Vista/poleznosti/dtctoyota.htm только вот 93 коднайти не могу
Автор: Михаил Л. 11.3.2005, 21:21
| Цитата (LordElf @ 11.03.2005 - 18:32) |
| 2 Михил Л.: в букваре точно не все коды! |
Согласен! Бум искать более точную инфу
Автор: LordElf 12.3.2005, 15:01
Люди, если вдруг кто видел описание ошибки №93 скажите пожалуйста.
Автор: NAT 14.3.2005, 7:19
Я тоже такой не знаю :-((
Начало считывания правильно определил? Там перерыв больше должен быть между кодами, как писал Михаил Л.
может 29, потом 32? хотя наверно ты уж не раз это все проверил...
Автор: NAT 14.3.2005, 7:22
и еще... если б у тебя проблема с датчиком температуры, то наверно это проявлялось бы и по-другому в том числе - недогрев, перегрев двигателя..
Автор: Сокол1 14.3.2005, 8:14
А теперь начинаем разбираться в причине неисправности.
Во-первых, если есть коды неисправности, то должна гореть лампочка неисправности двигателя (силуэт двигателя). Если она не горит, а коды есть, то скорее всего снимали разьем с важного датчика (того-же температуры ОЖ) при работающем двигателе. Совет - обнулить память, проехаться, проверить.
Во-вторых, перегрев катализатора бывает при следующих причинах: неправильный состав смеси, позднее зажигание, пропуски искры и т.д. Совет - если нет стробоскопа, заменить свечи и провода на заведомо исправные. Если не поможет, то придется копнуть глубже.
А лампоча D вполне может что-то показывать, никогда не знаешь, что ждать от японцев.
Автор: NAT 14.3.2005, 9:48
2 Сокол1
Полностью согласен, кроме того, что при появлении кода ошибки загорается лампа неисправности двигателя. Далеко не при всех ошибках.
Обнулить конечно надо.
Автор: LordElf 16.3.2005, 5:15
Я вчера сделал следующее: отсоединил аккумулятор, подождал маленько, обратно подсоединил, провел самодиагностиу двигателя: нет ошибок. Проехал километров 7 тихо, спокойно, сильно на пидаль газа не давил, сделал остановкаму, проверил: нет ошибок. Проехал километра 3 но бодро, педаль газа почти в пол пару раз вдавливал, проверил: ошибка № 93. Ошибка 22 не появилась, оно и понятно это у меня зимой охлаждающая жидкость в бочке ниже мин. была один раз. В связи с вышесказанным вопрос:
Что за ошибка 93, такая. Кто знает. Где можно поспрашать?
потому как заезжал на одно СТО не мелкое, но и не сильно крупное там по поводу 93 ошибки руками развели, не знают, а за ремонт какой-то дикий ценник выставили а жаба она ведь страшное животное...
Автор: NAT 16.3.2005, 6:56
не знаю...:-((
поищи на всех форумах
может окажется, что ты первый это пройдешь, расскажи потом.
Автор: Михаил Л. 16.3.2005, 9:16
2 LordElf
Задай вопрос в конфе Тойота на авто.вл.ру
Автор: LordElf 18.3.2005, 5:09
На auto.vl.ru мне дали такой ответ:
А греться и гореть он может от летящего в трубу бенза ,
о чем тебе и говорит 93 код - "пропуски зажигания".
То есть надо углубленно проверить провода\свечи
Автор: soleg 18.3.2005, 14:59
Не забудь проверить катушки зажигания, могут глючить - у моего шефа на форде гэлакси так было.
Автор: LordElf 18.3.2005, 16:39
ОЙ... Ну все в понедельник поеду на СТО. Теперь хоть примерно понятно что дальше с машиной делать. По крайней мере направление поиска задано.
Как сделаю расскажу. И вообще продам я своего Раума пока совсем сыпаться не начал и буду чего новое искать.... Может опять Раум взять?
Автор: LordElf 21.3.2005, 15:30
Будете смеяться я в шоке просто... Все мои проблемы решились ооооочень просто. Поменял свечи. Оказывается они просто загрязнились за то время пока катализатор чистил
Автор: @lex 21.3.2005, 15:43
Поздравляю с решением проблемы.
Как теперь машинка бегает?
Автор: LordElf 21.3.2005, 16:30
Лучше чем до чистки катализатора. Но свечи, я в тоске, километров за 700 стали такое выдавать...
Автор: Михаил Л. 21.3.2005, 21:00
Круто! сообщи через пару тыщщщщщ киломктр! результаты!
Автор: LordElf 29.3.2005, 15:50
Через пару тыщщщщщ.... Через пару десятков все стало возвращаться обратно...
Автор: Gutman 29.3.2005, 18:41
Тоже не горит лампа D.Есть проблемы с авто( см. другую мою тему). Теперь не знаю что и думать. Другие красные лампочки не загораются.
Автор: Михаил Л. 29.3.2005, 20:07
| Цитата (Gutman @ 29.03.2005 - 18:41) |
| Другие красные лампочки не загораются. |
А конкретно какие?
Автор: ildus 29.3.2005, 21:36
Поменял лампочку и все ОК. На освещение приборки поменял все, так как чуть тряхнеш, спиралька сыпится.
Лампочки воткнул от Тазика. 3 р. штучка.
Автор: sarkazm 29.3.2005, 21:46
| Цитата (ildus @ 29.03.2005 - 21:36) |
| ...На освещение приборки поменял все, так как чуть тряхнеш, спиралька сыпится... |
http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=236 (С)"На Дерибасовской хорошая погода..."
Автор: GUR 2.4.2005, 16:17
У меня на Рауме 1997 года такая лампочка есть, но горит только при включенном зажигании до запуска двигателя. Машину приобрёл не так давно, поэтому не могу сказать что-то, посоветовать. Зато смотрю как у других. Хочу только пожелать удачи!!!
Автор: ildus 2.4.2005, 17:27
sarkazm. На этом не разбогатееш, но будеш уверен что там все нормально, даже при тряске.
Автор: sarkazm 2.4.2005, 20:04
ildus
Автор: LordElf 12.4.2005, 14:35
У меня собака в ВВ проводах порылась Блин. Вот есть СТО с работниками безрукими Эх...
Автор: NAT 12.4.2005, 15:18
Что за собака-то? Давай подробнее...
Сначала поменял свечи - стало нормально, потом стало опять плохо, потом провода поменял что ли?
Автор: Greendizer 12.4.2005, 15:20
LordElf
Так вся бодяга из-за проводов была?
И еще вопрос, а как ты катализатор чистил?
Автор: sulpan 3.8.2005, 12:07
| Цитата |
| LordElf похоже как-то связано негорение D и каких-то проблем у двигателя... |
У меня тоже в один не прекрасный момент перестала гореть лампа D. Вскрыл панель приборов (как- нашел где-то здесь, правда описание было для старых моделей, без тахометра, так что пришлось помучаться), заменил лампочку и все в порядке. Скорее всего лампочка эта перегорает из-за того,что срок службы заканчивается ( ведь логично, она горит больше и дольше, чем другие лампочки в этом ряду)
Raum 2001, Урай, Тюм.обл
Автор: Bonik 14.9.2006, 11:11
Стал часто загораться индикатор катализатора на панели, при разгоне машины больше 80-ти, что с этим делать?
Автор: Михаил Л. 14.9.2006, 11:47
Чего-то я не помню на наших машинках, чтобы присутствовал значок катализатора!
Поправьте меня если это не так!
Автор: dva 14.9.2006, 12:01
А фото можно? Может это и не катализатор, ведь никакого датчика на катализаторе нет, значит и не должно ничего светиться(загорать)
Автор: MAX 14.9.2006, 12:53
Наверное загорается значек высокой температуры выхллпных газов.
Обсуждалось не однократно
Автор: MAX 14.9.2006, 12:55
Наверное загорается значек высокой температуры выхллпных газов.
Обсуждалось не однократно
Кстати Михаил Л. а как на счёт регулировки ксенона на твоей новой машине. Говорял что леворукий ксенон не регулируется.
Автор: Михаил Л. 14.9.2006, 13:20
MAX
Да я еще не знаю, что у меня там стоит, не уверен, что ксенон!
Автор: Влад 14.9.2006, 13:39
Дак у нового Ромки вроде эл.регулировка фар ??? или это не то?
Автор: Михаил Л. 14.9.2006, 21:45
Влад
Поживем -увидим!!
В любом случае подробно отпишусь!! 
Автор: Stroitel 18.9.2006, 17:24
Стоит моно ксеон с пяти уровневой регулировкой по вертикали дальний свет дополнительно включаються галогенки
Автор: fosner 22.9.2010, 15:12
Я видимо уже четвертый человек у которого лампочка D перестала гореть в тот момент когда появились проблемы с двигателем, а именно: после прогрева при езде не развивает мощности, а на нейтралке работает идеально 
Автор: Николя 16.1.2012, 11:11
загорается индикатор на панели нейтрализатора что делать,где его искать?
Автор: soleny2007 25.1.2012, 16:09
|
поехал сегодня смотрю а у меня мигает точно такой же значёк.у меня кипишь что бы это могло быть.где то я видел что это может лямда или катализатор. Заехал я на сто . Первым делом чувак проверил свечи и провод вв. Свеча пробита и провод шьёт. Подцепил комп . Комп определил ошибку.пипец лямде. Поехал купил новые провода и комплект свечек.вот и вся причина была.спросил почему а тот говорит свеча не работает топливо не сгорает и поэтому высокая температура в коллекторе и загорается этот индикатор. А про лямнду говорит что машина кушает я говорю нет . Сейчас в мороз не глушу практически когда по магазинам и на сотню вышло 10литров при не рабочей лямнде.
Автор: the same 25.1.2012, 17:20
|
плюсану
Автор: soleny2007 25.1.2012, 17:37
|
я давно хотел сменить провода.были конкретно старые . Жаба давила цена . Но после этого да еще как сказали может катушка полететь а это гораздо дороже и если на трассе то пипец.и два рубля за провода это не очем .
Автор: soleny2007 25.1.2012, 18:35
|
если другая причина и ты нашел ,отпишись. Я думаю всем будет интересно знать что да как и что и у кого может быть
Автор: Алеksей 26.1.2012, 5:31
|
|
Уважаемые подскажите в каком районе находится этот значок на приборке. Интерисуюсь потому, что когда разбирал панель то не видел я токого значка на приборной панели, да и в книге не чего про него не сказанно.
Автор: soleny2007 26.1.2012, 7:30
|
а находиться он первый с права от кнопки настройки времяни но что интересно по книге на его месте там нарисовано индикатор перегрева рабочей жидкости акпп
Автор: Nick-Nick 26.1.2012, 11:05
|
Я конечно извиняюсь, но с чего вы взяли что это индикатор нейтрализатора? Вообще то там действительно выводиться информация о перегреве АКПП.
А код ошибки лямбды если не ошибаюсь 21 вы считаете в70% случаях, потому что на нашей ослиной моче она долга не живет, и при наличие его в ошибках никакак на приборке не отражается
Автор: gena13 26.1.2012, 11:31
Летом разбирал приборку для замены ламп и вспомнил что у меня на месте перегрева АКПП нет ни какого значка, разобрал - и в правду нет, что у меня за комплектация - не пойму. Давление масла - есть, зарядка АКБ - есть, перегрева - нет.
Автор: al_com 27.1.2012, 5:43
Перегрев, вроде, только на 4вд на переднем нету...
Автор: Алеksей 27.1.2012, 6:42
soleny2007 вот нашёл твоё фото выложенное в теме про приборку(пост 169)
|
Да вижу, что есть такой значёк. Теперь другой вопрос - у тебя 4ВД, если да то это скорее всего перегрев жидкости в автомате, а если передний то у тебя какая то эксклюзивная панель.
Автор: soleny2007 28.1.2012, 14:32
|
нет у меня передний привод а не 4вд.и видать не только у меня тут такой эксклюзив. Да и не думаю что в 30мороза может быть перегрева коробки хоть и радиатор у меня закрыт
Автор: slavik-154 28.1.2012, 18:32
у меня 4wd, но индикатора нету.. Первый от часов справа, подушки...
фото только с телефона..
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i526/1201/b4/5353f15394d5.jpg.html
Автор: Evan 29.1.2012, 9:19
|
У тебя рестайлинговая панель, там нет такого индикатора..
Автор: Ромыч513 15.3.2012, 16:47
у меня тож такая проблема была, сказали что катализатор греется, а причина -плохо топливо сгоряет, а причина свечу залил ))) свечи поменял и все тип топ!!! Подскажите, а катализатор стоит пробить или так оставить?
Автор: Николя 16.11.2012, 12:35
привет раумоводы у меня тоже загоралась лампа катализатора сервисе пробили его вроде перестало потом опять я поменял провода вв тепер лампочка не загорается
Автор: Zheka 28.10.2013, 8:44
Что за датчик ?
|
Автор: korsarik 28.10.2013, 9:20
перегрев катализатора вроде...... бензин амно..
Автор: Zheka 28.10.2013, 9:30
|
Спасибо за ответ. Что нужно сделать, потому что машина плохо тянет?
Автор: korsarik 28.10.2013, 10:09
|
выбить сетку......... катализаторе ....... она скорее всего забилась......
Автор: korsarik 28.10.2013, 10:16
http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=1195
Автор: Sergey_Ufa 29.10.2013, 21:24
Автор, сфотай чего там у тебя в районе каталика.
У меня вот никаких датчиков там нет и подавно.
Я как-то думал, как вообще эта лампа сигналит.
Но так и не понял. По-моему у меня ее нет даже.
Автор: gena13 29.10.2013, 21:56
У меня вообще нет лампочки в этом месте, ни катализатора, ни перегрева АКПП, странная комплектация.
Автор: Nicc 30.10.2013, 16:27
|
кстатиуменятоже....яснималприборкуцеликомразбирал(менялламрочки)и обнаружил что рядом с лампочкаим аккумулятора и маслёнки есть ещё 3 гнезда но там ни лампочек ни держателей лампочек и гнёзда под эти 3 лампы малюсенькие со спичечную головку... мож их там и быть не должно?
Автор: Zheka 31.10.2013, 6:48
Ура я нашел причину!!!! Пробило надсвечник
Автор: Sergey_Ufa 31.10.2013, 7:40
похоже бенз выгорал у тебя уже на катализаторе)
а то что двигатель троит, не было этого ощущения?
Автор: Николя 13.2.2015, 17:27
у меня такая же проблема была прошло с заменой вв проводов
Автор: lepshin 19.2.2016, 13:06
Подскажите товариши, на всех ли РАУМах стоит катализатор??? У себя в выпускном коллекторе не нахожу такой девайс. Выпуск 12.1999
Автор: Sergey_Ufa 19.2.2016, 16:56
|
на полноприводном он вверху, на переднеприводном должен быть внизу.
Автор: faza-noll 19.2.2016, 18:41
Подскажите товариши, на всех ли РАУМах стоит катализатор??? У себя в выпускном коллекторе не нахожу такой девайс. Выпуск 12.1999
Может его выковыряли?
Автор: lepshin 20.2.2016, 18:57
|
Где внизу? В выпускном коллекторе ???У меня 2wd. Так думаеися, что коллектор стоит от 4e-fe, а ЭБУ не прошит
Автор: lepshin 21.2.2016, 8:12
Может у кого нибудь фото есть??? Скиньте люди добрые
Автор: raven6 22.2.2016, 8:51
|
для 2WD
|
Автор: lepshin 23.2.2016, 5:39
|
Спасибо большое, потеплеет буду смотреть.
Автор: lepshin 23.2.2016, 5:41
На схеме не вижу вторую лямду, она у нас есть????
Автор: Frimm 23.2.2016, 10:54
|
Нету
Автор: Sergey_Ufa 23.2.2016, 12:07
и не надо, только проблемы от нее, а толку для экологии нет
потому что менять каталик у нас почти нереально дорого
и никто этого не делает
Автор: lepshin 23.2.2016, 18:29
|
Подскажите как повлияет на расход, если я его выбью???
Автор: raven6 23.2.2016, 18:47
|
Скорее всего расход немного упадет ну или динамика немного улучшится - уменьшится сопротивление в выхлопном тракте. Но чудес я бы не ждал.
Автор: lepshin 24.2.2016, 15:20
А как проверить исправность катализатора или какие признаки умершего катализатора????
Может ли быть бедная смесь из-за катализатора???
Вообще влияет ли он на качество бензо-воздушной смеси??
Автор: Drummer85 24.2.2016, 17:39
|
По слухам симптомы начинаются когда уже совсем поплохеет, плохой пуск двигателя, вялый разгон, может вонять тухлыми яйцами, жор бензина. Сдохнуть может от масложора, плохого бенза. Когда подыхает - можно движку убить, т.к. картерные газы обратно прорываются. Диагностируется путем вкручивания манометра вместо лямбда зонда и замеряется давление выхлопа. Друг на авенсисе выбивал, ставил пламегаситель - только хуже стало! Звенело мама не горюй, динамика и расход прежний. Вернул обратно. Я бы не лез туда, если явных проблем нет
Автор: lepshin 25.2.2016, 4:24
|
А какое должно быть давление???
Автор: Drummer85 25.2.2016, 6:27
|
Не помню, нужно в интернете глядеть
Автор: lepshin 25.2.2016, 9:51
|
Спасибо
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)