Версия для печати темы

Автор: Chegevara 9.12.2005, 10:06

Когда осаживаешь машину со скорости примерно 40 км/ч на довольно крутом склоне абс очень сильно стучит по ноге при этом громко рычя! педаль просто выскакивает из-под ноги и приходится давить на нее с большой силой....так и должно быть?

Автор: Lelik52 9.12.2005, 11:15

Да.

Автор: Dirus 9.12.2005, 11:51

У меня "огрызается" но не бъёт

Автор: Владмир 9.12.2005, 12:14

У меня тоже только "рычит"....как грейдером по асфальту...но по ноге не бьёт

Автор: Михаил Л. 9.12.2005, 12:23

Chegevara
да!

Автор: Анжела 9.12.2005, 13:38

А у меня и рычит и бьет!

Автор: Chegevara 9.12.2005, 13:42

Ну слава богу)))

Автор: Den&s 10.12.2005, 15:17

Сильно бить по педали может из-за завоздушености тормозной системы. Надо прокачать и тогда бить будет меньше, но рычать не перестанет
У меня рычит по-маленьку но по педали почти не бьет, только небольшие типа вибрации...

Автор: Ольга 12.12.2005, 15:06

Автор: URY 13.12.2005, 8:05

И у меня не сильно бьет по педали, чиста выбрыруит. Видимо сказывается Новосибирский климат .

Автор: Martin 14.12.2005, 6:15

на мерене педаль бьет как конь копытом, а у нас на ромках это так себе

Автор: Chegevara 14.12.2005, 9:43

Вот и у меня как конь копытом!! Обманули наверное, мерин подсунули)))

Автор: Ольга 14.12.2005, 11:32

Поздравляю!!!

Автор: Guk 16.12.2005, 10:13

Ребят а у меня при нажатии на педаль по моему 1 колесо блокируется, понять не могу то ли левое то ли правое (переднее). Че делать?

Автор: bochkarioff 16.12.2005, 21:17

Вибрация не значительная, но вот звук - ужас! Аж сеердце кровью обливается...

Автор: say 22.12.2005, 16:52

Вообще-то у меня трещит при срабатывании АБС, поэтому понятие "рычит" может субьективное? Ну а при блокировании колеса, сильном усилии на педаль - первое дело прокачать систему, к тому-же не забывайте, что у торм. жидкости тоже есть предел эксплуатации, может и поменять заодно? Второй этап при блокировке колеса- посмотреть колодки, может подклинивают?

Автор: Chegevara 23.12.2005, 7:44

А прокачку делают в любом сервисе?

Автор: Андрей Р. 23.12.2005, 8:17

Хочу поделиться опытом прокачки тормозов в одно лицо(если рядом нет помошника). Вычитал этот способ лет пять назад и с успехом применял на девятке, а теперь и на Ромке.
1. Приобрести запасную крышку тормозного бочка, сделать в ней отверстие, всавить и закрепить мелаллическую трубку(герметично, чтобы не было утечки воздуха), на эту трубку надеть шланг длиной 1.5 метра, на другом конце шланга закрепить насадку для накачивания колес.
2. Накачать запаску до 4 атм., снять крышку с тормозного бачка и надеть крышку с шлангом, второй конец с насадкой подсоединить к запаске.
3.Берем ключ, емкость, небольшой прозрачный шланг(можно от капельницы) и под машину прокачивать тормоза, периодически проверяя уровень торм.жидкости в бачке.По окончании прокачки снимаем приспособу,доливаем жидкость и вперед на дачу.
Может кому-то покажется это слишком муторно.

Автор: URY 23.12.2005, 10:53

Добавлю от себя про прокачку. В крышку металлическую трубку муторно вставлять, чтобы не было утечек воздуха. Проще просверлить отверстие в крышке (которую купили) и вставить "сосок" от бескамерки без золотника (предварительно смазав мылом или силиконом). Дальше как у Андрей Р.
только 4 атм. много, 2,5 по "за глаза". Лучше пару раз подкачать. А то бачек покупать придеца...

Автор: say 23.12.2005, 16:04

Вообще-то в сервисе данная операция занимает 30 мин. Хотя конечно на любителя.

Автор: Самогонщик 3.4.2009, 2:04

У мя негромко возмущяется и подчти не бьёт по педаль...так вибрирует....а звук мепонятно мяукающий.....

Автор: cev 3.4.2009, 14:51

попробую описать - звук как от детского не китайского (и не советского) автомата в котором стоит моторчик с пружинкой на валу и набалдашником - нажимаешь на курок и набалдашник бъёт о корпус. типа автомат стреляет. когда понимаешь что колеса пробуксовывают и нет критической ситуации, то тормоз интуитивно отпускаешь, тогда тарахтун кончается и слышен только звук останавливающегося моторчика с редуктором где-то в глубине педали. если нажать на тормоз резко и на значительной скорости то покажется что педаль продавила пол и скребется по асфальту отпрыгивая от неровностей - педаль как будто упирается на последних 10% хода и не нажимается дальше, хотя мы знаем что там ещё ход есть. и толку давить сильнее совсем нет. на самом деле до этого по возможности доводить не стоит. может кто замечал что на участке дороги с работы если нажимать на тормоз умеренно, то машина тормозит эффективней чем если на том же месте резко нажать тормоз и держать колеса заблокированными, в то же время машина с абс тормозит лучше чем при полностью заблокированных колесах без абс. абс сделан совсем для новичков, и ещё когда в кризисной ситуации башка своя совсем не работает, (просто иногда думать времени нет в такой ситуации, по себе знаю, где-то 0,3с надо чтоб сообразить что надо дальше делать когда рычит абс и машина идёт юзом). нужно тормозить на грани скольжения и устройство абс в этом поможет: если пережал то она зарычит- значит надо чуток отпустить, а если машина всё равно катится (с горки гору, к примеру) и не тормозит при логично нажатой педали тормоза, а вы катитесь в чей-то зад и руль уже вывернут - машина не поворачивает, следует для начала отпустить тормоз одновременно рыская глазами куда можно увернуться с минимальными повреждениями. после этого машина может даже вас удивить возникшей после отпускания тормоза управляемостью, просто начнёт поворачивать, сразу туда кудавы хотели (если конечно колеса не в колее.) если же этого не произошло то рекомендуется слегка поддать газку, придать колесам крутящий момент. и это самое трудное. нужно быть психологически готовым выполнить эти действия в критической ситуации. поверьте очень трудно отпустить тормоз когда хочется тормозить, и тем более нажать на газ. тренироваться у нас нет возможности и регулярно испытывать себя на реакции в таких ситуациях. ибо тренировочный экземпляр у нас оди, редко два, и куплен он как правило за свои кровные а не за халявные. поэтому просто остаётся время от времени прокручивать в голове такие ситуации и свои действия. особенно это хорошо получается под стимуляцией примеров из жизни. когда вы едите домой и видите кучу машин внизу какого-нибудь спуска. возьмите представьте себе как бы вы себя повели и какие манипуляции могли бы потребоваться. или когда у вас самого произошел такой случай который мог привести к опасной ситуации но вы передумали и поехали по другой дороге и т.д. желаю вам чтоб у вас была всегда исправна абс и никогда не срабатывала (не возникало ситуаций).

Автор: битлас 19.5.2009, 13:04

Всем привет! А у меня случилась такая ерунда. После прокачки тормозов и регулировки подшипников на задних колесах,при сильном торможении где-то под днищем в районе моего сиденья раздается довольно громкий звук типа ду-ду-ду-ду! буд-то машина едет по стиральной доске,а ты в это время нажал на тормоз и колеса юзом по этой самой доске. Характерно,что такой звук появляется не всегда,в основном торможение обыкновенное. До прокачки тормозов таких проблем не было. АВС работает эффективно-когда срабатывает,то появляется звук буд- то педаль тормоза продавила пол и скребется по асфальту . Может кто подскажет причину случившегося?