Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Ремонт своими силами _ Рулевая рейка
Автор: Vlad(Екатеринбург) 25.2.2005, 23:35
Проблема как я понял у многих. При проезде трамвайных путей или по щебню. Когда резкие удары снизу по колесам (именно снизу) или по шебню -там удары слабые ,но резонанс. Появляется стук, где не знаю ,но субъективно отдается в рулевое.В сервисах и на стендах диагностики (был 3 раза) говорят что все ОК. Ждите когда само вылезет. Так я к чему...Может у кого уже вылезло или кто теоретически подскажет на что обратить внимание.
Автор: Техник СПб 26.2.2005, 0:08
Есть у меня впечатление что стучат это наши предние стойки.
т.е если положить руку на чашку и покачать машину ( ну если веса хватает) можно почуствовать стук в верхней опоре, вот он и отдается в руль.
По этому когда проверяют рулевое оно вроде нормальное.
Я первый год тоже волновался, потом прошло, ну постукивает, а куда деваться, не япония однако, дорог ровных нет.
Кстати в соседней теме с термостатов на стойки перекинулись,
дык я точно знаю если стойки не прогреть, а сразу по ямкам скакать, то кончатся они быстро.
И по моему когда стойки кончаются подвеска становится наоборот мягче. до тошноты при раскачке.
Автор: Vlad(Екатеринбург) 27.2.2005, 7:50
Стойки я менял неделю назад. Опоры и т д все в норме . Стук не пропал.Правда стал реже . Видимо лучше работают стойки.
Автор: умка 27.2.2005, 10:56
Я пока оставил до весны, т. е. уже скоро возмусь за этот стук всерьез.
Автор: Моор Евгений 28.2.2005, 7:50
Vlad(Екатеринбург) я считаю, что не надо обращать внимание. У меня то же самое. Считаю что эта какая-то защита в гидраче от резких ударов и психологически заставить водителя притормаживать на кочках. Если хочешь по кочкарям ездить лихо, чтоб колёса от земли отрывались, можешь капить УАЗик и гонять, может выдержит. 
Впрочем считаю что япошки не для таких гонок, а для комфортной езды
Автор: soleg 28.2.2005, 11:23
Моор Евгений - позволь не согласится , при выборе машины я катался на разных РАУМАХ , в одном из них как раз была эта проблемма.
Автор: Моор Евгений 28.2.2005, 11:39
soleg - а у тебя сейчас какая машина? И как на других RAUMах, при проезде по выступающим рельсам ничего особенного не ощущаешь и не слышишь?
Автор: soleg 28.2.2005, 12:49
У меня всё тот же раум, что в подписи.
При проездах по кочкам и трамвайным путям , работу подвески слышу , но так что бы отдавало в рулевую колонку (как на той пробной машине) , такого нет.
Автор: SancheZ 28.2.2005, 19:10
А может это крестовинка на рулевом руле??????????????????
Говорят у тойот это часто случается! 
Автор: ildus 28.2.2005, 20:22
Крестовинки можно определить простым способом, рукой держиш крестовину и просиш кого ни будь делать резкие рывки рулем влево вправо, на руку сразу почувствуется, есть ли износ.
Автор: Worker 1.3.2005, 20:52
Вчера был на сервисе По вопросу этой проблемы сказали Что надо менять рейку
Но както странно все это поскольку тех осмотр инструментальный прошел сразу днем ранее
то есть люфта нет
Читал в одной конфе что необходимо подтянуть гаечку но она у нас недобно расположенна там разговор про терцел был родитель нашего раума
Автор: Worker 1.3.2005, 20:54
да второй вариант сказали что это шрус со стороны движка болтается(лично на моем авто)
он тоже говорит может отдавать на малых скоростях такой звук
Автор: Михаил Л. 1.3.2005, 21:56
Ну есть у меня тоже этот стук. Проявляется на неровностях при повернутом руле (в движении). Но я ка-то забил на это. ИМХО такой конструктив, по-моему в той или иной мере он у всех есть.
Автор: Dementol 3.3.2005, 7:02
У меня такая же фигня и на карибе была и на рауме. На карибе кстати сильнее.
Автор: раумовец 3.3.2005, 10:52
Dementol ну значит ничего серьезного в этом нет, просто это пробла тойот или всетаки нет? У меня тоже есть на неровностях но не всегда, особенно это проявляется когда очень частые и не большие кочки а так в общем ничего нормально.
Автор: Зингельшухер 3.3.2005, 17:53
Cегодня при езде по каше ВПЕРВЫЕ проявилась такая-же проблемка. Рельсы, стиральная доска - все это мелочи. А тут долбило так, что аж кошмар. Но как только выплз на боле-менее твердую поверхность - все как рукой сняло 
Автор: Владимир 3.3.2005, 21:07
На передних стойках между чашкой и пружиной есть резиновая прокладка,
она после длительного пробега рвется. Из за этого происходит характерный металлический звук (пружина, при наезде на кочку, ударяется об чашу), который вибрацией отдается в рулевое. Короче ета прокладка на СТО Тойота стоит всего 120рублей. Но весь прикол в том, что ждать заказ пришлось полтора месяца. Ище один нюанс, визуально повриждения етой ризинки невидно,нужно поднимать автомобиль на подйомнике в крайнем случае домкратить. Под весом колеса пружина ростянетца ,и будет видна выроботка миталла наместе розрыва прокладки. После замены, вибрация (побиш стук )пропала.
Автор: Вован 24.3.2005, 10:28
Я так думаю, что влияние (или причина) этого - состояние опор. У меня тот же стук. Полез тут я передние стойки менять и обнаружил, что опора-то ...того. Конструкция какая-то на редкость древняя - радиально-упорный подшипник (или просто радиальный?). Т.е. все пробои - по шарикам подшипника. Отсюда - люфт. Когда покупал - на спидометре 91 тыс были нарисованы. По факту, наверное больше. Вряд ли эти опоры менялись. Короче, пожалел времени и не стал ничего менять, пока с опорами не определюсь - собрал все взад как было.
Автор: умка 24.3.2005, 13:09
Господа - лишь бы не сайлентблоки! 
Сам думаю тоже на опорный подшипник.
Автор: evo 28.3.2005, 6:08
| Цитата (умка @ 24.03.2005 - 13:09) |
| Господа - лишь бы не сайлентблоки! Сам думаю тоже на опорный подшипник. |
Да уж лучше сайлентблоки, чем рейка
Автор: умка 28.3.2005, 8:17
Да особенно учитывая то, что сайлентблоки не имеют даже отдельного номера по каталогу, то бишь вместе с рычагом, а это оригинал из Японии по 6,5 т.р. за рычаг! Ну как что лучше?
Автор: soleg 28.3.2005, 9:07
Хрен редьки не слаще.
Автор: Леонид 10.10.2005, 7:47
Гулять стала машина на дороге и появился металлический звук в правой части. Необходимо поджать втулку. Система регулировки аналогичная "девятошной", но может кто знает размер ключа и какие тонкости при регулировке.
Автор: Nikolay42 13.10.2005, 22:23
Леонид, Раум не девятка. Регулировка требуется очень редко (на старых, «замученных» автомобилях). Из-за небольшого износа рейки машина гулять не будет, причину нужно искать в другом. Проверьте шарниры и наконечники на рулевых тягах, крестовину руля (между рулевым карданчиком и рейкой). При неисправных шарнирах появляется явный металлический стук, при неисправности крестовины возникает хруст при вращении руля. Если все-таки решитесь регулировать рейку, то не переусердствуйте. Рейка на разных участках имеет разный износ. В центральной (рабочей) части износ больше чем в крайних.
Конкретно для Рауме не напишу (под Ромку еще не лазил, не смотрел). Обычно на Японцах делается так: вывешивается передняя часть автомобиля. На всякий случай маркируется положение регулировочной втулки. Металлической отверткой и молотком отворачивается контргайка регулировочной втулки. Затем один человек начинает крутить руль в разные стороны, а второй подтягивать регулировочную втулку. При подклинивании руля ослабить регулировочную втулку и молотком с металлической отверткой затянуть контргайку.
Автор: AVG 1.11.2005, 16:44
У меня на гравийке стала иногда на мелких неровностях в руль позвякивать чуть-чуть - заехал на СТО - 15 минут и 300р. рейку подтянули малость и всю подвеску проверили - всё в норме.
Автор: Леонид 2.11.2005, 6:23
| Цитата |
| 15 минут и 300р |
В принципе вопрос решен также на сервисе за 30 минут(из них 15 ушло на изготовление ключа по моим рекомендациям) и 200 рэ.
Автор: raumlover 22.11.2005, 18:44
Леониду.
здрасьте. та же проблема - уже пару лет бренчит (или, в таком случае, не проблема ).
если не затруднит - адрес сервиса, плиз, или телефон.
Инструмент у них остался, надеюсь?
результатом регулировки доволен?
Автор: URY 23.11.2005, 7:39
А по картинке вроде нету регулировки... Пружина там стоит поджимающая направляющую (45504А) на какой-то ляд. Изнасиловалась если только направляющая... Могу ошибаться...
Автор: nik112 23.11.2005, 8:39
Леониду????
| Цитата |
| В принципе вопрос решен также |
Прошло три недели, как ощущения после проделанных действий с рейкой, перестала гулять по дороге и бренчать?
Автор: Леонид 23.11.2005, 13:12
raumlover
Телефон не помню, а сервис за а/с ВашВ на Белинского.(в сторону Енисея)
Эффект (положительный) почуствовал сразу после выезда из сервиса.
Автор: Леонид 23.11.2005, 13:16
URY
Ты сам ответил на свой вопрос. При износе направляющей ослабляется к/гайка 45524А и тянется гайка 45524.
Автор: nik112 24.11.2005, 8:22
похоже меня ожидает такая же участь, поеду в выходные к знакомым сервисменам
Автор: Nikolay42 10.1.2006, 2:24
Нарвался на эту удивительную ветку. В большинстве случаев стук идет от рулевых наконечников и шарниров (на рулевых тягах возле рейки). Рулевые наконечники и шарниры могут казаться исправными и не давать люфтов при проверке на стендах, но на дороге, под нагрузкой, постукивать. Рулевые наконечники и шарниры проверяются рукой. Взять рукой рулевую тягу и повращать. Исправную тягу рукой повернуть очень трудно. Так же постукивать может рулевая рейка (регулируется), крестовины рулевого карданчика и опоры стоек (если автомобиль убитый в хлам).
Вообще-то, после приобретения Японского авто хорошо бы сразу снять рулевые тяги (шарниры с наконечниками в сборе), шаровые опоры и отдать мастеру для опрессовки данных деталей. После качественной опрессовки (детали работают с большим усилием), при нормальной езде, данный стук не появится в течение 3-4 лет.
Вышеописанное касается большинства Макферсонов.
Автор: игорь 11.1.2006, 18:42
опрорные подш. подходят от корсы и цена 1250р в екзисте.
Автор: SancheZ 14.1.2006, 18:46
Nikolay42
Покупал рулевую тягу. Так там палец можно повернуть рукой. Для сравнения палец на новой тяге от тазика можно только если приложить дикие усилия. 
Автор: Nikolay42 15.1.2006, 2:32
Потому на Дальнем востоке стараются не покупать новые, неизвестного происхождения, наконечники, шаровые и шарниры, а восстанавливать старые. Палец должен работать как раз так, как на Тазиковской.
http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=834&hl=рулевые+наконечники
Автор: Геннадий 7.8.2006, 6:10
Неделю назад подтягивал как описано выше, стало лучше. Для тех кто тоже соберется подтягивать сделал набросок ключика. Берем гайку на 19 и привариваем к ней ручку, вот так...
Автор: Dmitry_54 11.8.2006, 19:32
помоему проще гайку навернуть на болт, болт взять короткий, гайку вставить в рейку ну а головку болта крутить ключом.......
а то сварка сварка там можно всех и распугать........
Автор: Геннадий 12.8.2006, 9:45
С болтом ничего не выдет, так как расстояние от регулировочного винта до кузова 18-20 мм. Такая то конструкция проходит с зазором 2 мм.
Автор: герман 16.8.2006, 12:51
Согласен полностью с Геннадием- места там маловато, а ключик подобный у меня гдето валяется, еще для Корсы лет 15 назад сделал.
Кстати там рейка была без гидрача, можно было в одно лицо справиться, прямо из под машины за колесо проверяешь чтобы рейку сильно не зажало. Это настальгическое отступление прошу во внимание не брать (старею наверное- настальгия замычила- шутка), а в остальном все правильно, единственное - не перестарайтесь.
Автор: Alex541 6.10.2008, 17:47
Привет раумоводам. Пишу впервые. Год назад купил Романа 2000-го года , до этого была 99-я, потом 2111. Первое, что бросилось в глаза, вернее в руки так это вышеупомянутый стук, особенно на рельсах и мелких кочках. Сьездил в сервис, сказали, что подвеска "в идеале". Потом друг посоветовал обратиться к своим ребятам. Оказалась рулевая рейка. Подтянули на 1/4 оборота - стук исчез. На сегодняшний день наездил после подтяжки 1000км. Все работает хорошо. Машинкой доволен.
Автор: Nick-Nick 7.10.2008, 4:45
Alex541
Опиши как подтягивал?
Автор: Бицвард 7.10.2008, 5:11
У меня тоже стук есть в рулевой колонке. Но вот что интересно: недавно заменил в ГУРе масло с полной промывкой (ушло 4 литра) так стук почти изчез.
Автор: alexburminov 9.10.2008, 12:43
я подтянул рулевую рейку, звук стал гораздо менее заметен, но не проходит даже если сильно затянуть.
Автор: Nick-Nick 9.10.2008, 12:55
Как подтягивали рулевую рейку?
Автор: spa 9.10.2008, 15:43
да, тоже стучит 
(
Автор: Джек 9.10.2008, 17:29
| Цитата (Nick-Nick @ 9.10.2008 - 17:55) |
| Как подтягивали рулевую рейку? |
Тему обсуждали тут: http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=925
Ключик нужен с головой на 19 и яма:
Автор: Джек 9.10.2008, 17:42
Muzzy
тему http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=925
по регулировке рулевой рейке внеси в небольшой FAQ!!!
Там такой нет.
Автор: alexburminov 10.10.2008, 12:27
| Цитата (Джек @ 9.10.2008 - 17:29) | ||
Тему обсуждали тут: http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=925 Ключик нужен с головой на 19 и яма: |
да не нужен там никакй хитрый ключик. НЕ надо людей пугать. ПРосто ищите в барахле гайку на 19, засоваваете её в то место которое крутить надо, и крутите обычным рожковым ключём. Зачем усложнять?
Автор: alexburminov 10.10.2008, 12:31
и без ямы можно немного на спине поволяться. РАботы там ровно на 10 минут.
Автор: Кириллка 15.10.2008, 6:10
Доброго всем дня!
Подскажите ребята, кто нить менял опорники? Там стоят обычные подшипники (когда менял мыльник с отбойником забыл записать), ребята говорят можно перепрессовать, может у кого остались дак хоть глянуть какой подшипник там стоит...
У меня стоял Nachi а вот номер я не записал...
Автор: Alexrec 10.11.2008, 14:22
23300-19395
но наверное уже поздно,
тогда для потомков
Автор: ZeuS 17.11.2008, 14:01
А у меня этот стук определенно из-за износа крестовины рулевой рейки.
Автор: Sorrow 15.12.2008, 9:03
День добрый, Уважаемые! Почитал про стук в рулевом, никто не пробовал временное его устранение как делают наши "Кулибины" на 10-ом семействе Тазиков!!! вот ссылка: http://www.desyatki.ru/articles/tuning/stuk/ , у самого мысли есть да и к карданчику подобраться реально, только кубик нужен будет поменьше напорядок!!
Автор: AlMark 23.12.2008, 17:57
Некоторое время назад машина начала немного "гулять" по дороге. Сегодня поехал менять масло, заодно и осмотр ходовой сделали. Резюме - менять рулевую рейку. Внешне выглядит так - с левой стороны рейки все в декстроне из гидрача.
Порекомендовали купить контрактную в сборе. Замена - 2 т.р.
Может кто-нить менял и знает сколько денег готовить для этого?
Автор: valeriynik123 26.4.2009, 15:35
Здравствуйте! Подскажите у меня когде еду по кочкам, что-то постукивает в рулевой, сначала думал наконечники или тяги, на сто так и сказали, поменял сам и сделал развал на хорошем сто, но стук не прошел, облазил все думал рейка, но стук идет прямо в руле, там два болтика под звездочку, может кто разбирал руль и может рассказать как и что там можно подтянуть и заодно про подтяжку рейки расскажет.
Автор: petr_nsk 26.4.2009, 21:40
скорее всего рулевая рейка из-за выратки стучит . загоняем машину на яму , один крутит руль резкими но не сильными движениями вправо влево , покачивания такие вправо-влево . машина не заведена ,т.е. гидроусилитель не работает. второи из ямы слушает, откуда идет характерныи стук . у меня стучало там где рулевая ось присоединяется к рейке . там передача на шестернях и из-за выработки появляется свободный ход и вследствии стук .
Автор: petr_nsk 26.4.2009, 21:51
подтянуть рейку несложно , задомкратить машину и вывесить оба колеса , подтянуть хитрый винт до момента когда руль начнет с усилием вращаться , далее по чуть чуть ослабляем и проверяем нет ли закусов по всему ходу руля вправо -влево . в общем руль должен без усилии и заедании крутиться , а регулировочным винтом подтянута выработка. далее нагрузить колеса, т.е снять с домкратов и проверить покачивая руль . стук должен прекратиться. где-то была тема с подробными фото ,поищите там все доходчиво наглядно . я из личного опыта пишу 
Автор: Alexrec 29.4.2009, 14:17
На днях появился этот стук и машина гулять стала
заехал на яму попробовал подтянуть не идет, контрогайку сорвать не смог.
Хочу спросить, там что то типа крышки из светлого метала, ее и крутить и надо или под ней?
Автор: Alexrec 29.4.2009, 14:24
Хочу сразу все предусмотреть, прежде чем крутить
У меня вопрос: Там есть на втулке типа пробки что то из светлого метала, ее снимать прежде чем контрогайку откручивать? или это и есть втулка
Автор: alexburminov 29.4.2009, 19:37
регулировал, пробку не видел, контрагайка здоровая гдето на 50 и сама штукака которую подтянуть надо с внутренним шестигранником на 19 кажется или на 17
Автор: Aleksander 29.4.2009, 20:48
если отгручивать саму регулировочную гайку на 19, то контргайка сама идет)) (по крайней мере у меня!)
Автор: Alexrec 30.4.2009, 9:14
Значит котрогайка у тебя ничего не контролирует 
Автор: sandro 30.4.2009, 14:17
У меня появился стук на мелкой гармошке ина щебёнке,думал опорные подшипники(стойки новые),а оказалось сайлентблоки на переднем нижнем рычаге. Найти негде не могу,продают рычаги в сборе. Перевернул сайлентблоки полгода поездил. Сейчас опять стучит. может кто подскажет где найти ?
Автор: alexburminov 16.5.2009, 18:32
А я сёдня поменял правую гранату и стук почти пропал. Видимо играют роль зазоры везде(в гранате, в шаровых, в рулевых наконечниках в сайлентблоках)
Автор: Алексей636 22.5.2009, 13:55
У меня гремит рейка.Вот тут я поднимал этот вопрос по ценнику контрактной
http://forums.drom.ru/toyota-tercel-corsa-corolla-2-starlet-cynos-paseo/t1151193262.html
Можт кто тут менял себе?
А то мне там ценник недешёвый особо объявили,вот думаю что теперь с ней делать.
Для начала поищу ещё, там видно будет.
Автор: Vel 22.5.2009, 19:59
Мне привозили рейку с Владика. Стук стал меньше но не ушел. 650р -вопрос цены!
Автор: Алексей636 23.5.2009, 13:14
| Цитата (Vel @ 22.05.2009 - 19:59) |
| Мне привозили рейку с Владика. Стук стал меньше но не ушел. 650р -вопрос цены! |
650р это вообще не цена, я даже за 3500р готов забрать(надеюсь замена поможет),а установлю то я её сам.
Просто 7000р за б/у рейку,честно говоря уже западло отдавать...
Автор: Nick-Nick 8.6.2009, 8:56
Подниму тему.
Вообщем симпотомы были следующие, попрябкивание при езде по неровной дороге и если на заглушенной машине покачать руль появлялся стук в рулевом. Так же по дороге при скорости >100 машина гуляла в право в лево
В субботу подтянул рулевую рейку, стук исчез, на дороге машина ведет себя более стабильно можно 120-130 ехать, но все равно немного погуливает если быстрее. Мастер который подтягивал сказал что люфт все равно остался так что лучше поменять.
В exist цена рулевой рейки 3000 что еще стоит сразу поменять раз все равно разбирать.
Покупать собираюсь следующее
44204-10040 Рейка рулевая цена 3 292,25р.
90214-12002 Сухарь рулевой тяги цена 70 р 2 шт
90301-29005 Сальник Цена 40р 2 in
Может кто еще что подскажет?
Автор: Альберт LZR 8.6.2009, 9:24
У меня вот тоже вопрос,рейка брякает с правой стороны.Машина не гуляет,держит нормально дорогу.Что с ней делать тогда?Вроде как все нормально,но в тоже время хочется до ума довести.
Автор: Саныч 8.6.2009, 12:28
| Цитата |
| Вообщем симпотомы были следующие, попрябкивание при езде по неровной дороге и если на заглушенной машине покачать руль появлялся стук в рулевом. Так же по дороге при скорости >100 машина гуляла в право в лево |
Автор: Nick-Nick 8.6.2009, 12:44
Саныч
Менял на б/у в сборе или на новую? Сайлент блоки менял в прошлом году
Автор: Саныч 8.6.2009, 12:59
Nick-Nick На б/у. 3000 руб. Начал с зимы. Поставил, попробовал через 2 недели застучала. Пришла другая взамен. Поставил, еще хуже чем моя была первая. Пришла третья. Поставил тьфу-тьфу. Щас появиля стук в самой колонке. Там вроде как стоит какая-то втулка уплотнительная. Но что-бы добраться надо подшипник распрессовывать.
Автор: Nick-Nick 8.6.2009, 13:06
Саныч
Просто 3000 стоит новая рулевая рейка, но не в сборе а та часть которая в нутри я вот думаю ее поменять + сухари и сальники.
Автор: Саныч 8.6.2009, 13:12
Nick-Nick А рулевую колонку не разбирал? Что там за уплотнитель стоит?
Автор: Nick-Nick 8.6.2009, 13:14
Саныч
Пока ничего не разбирал только выясняю, что купить надо.
Автор: Nick-Nick 11.6.2009, 6:58
Повторю вопрос для тех кто менял рулевую рейку, ЧТО КУПИТЬ
Вообщем симпотомы были следующие, попрябкивание при езде по неровной дороге и если на заглушенной машине покачать руль появлялся стук в рулевом. Так же по дороге при скорости >100 машина гуляла в право в лево
В субботу подтянул рулевую рейку, стук исчез, на дороге машина ведет себя более стабильно можно 120-130 ехать, но все равно немного погуливает если быстрее. Мастер который подтягивал сказал что люфт все равно остался так что лучше поменять.
В exist цена рулевой рейки 3000 что еще стоит сразу поменять раз все равно разбирать.
Покупать собираюсь следующее
44204-10040 Рейка рулевая цена 3 292,25р.
90214-12002 Сухарь рулевой тяги цена 70 р 2 шт
90301-29005 Сальник Цена 40р 2 in
Может кто еще что подскажет?
Автор: Алексей636 11.6.2009, 8:43
| Цитата (Nick-Nick @ 11.06.2009 - 06:58) |
| Повторю вопрос для тех кто менял рулевую рейку, ЧТО КУПИТЬ Вообщем симпотомы были следующие, попрябкивание при езде по неровной дороге и если на заглушенной машине покачать руль появлялся стук в рулевом. Так же по дороге при скорости >100 машина гуляла в право в лево В субботу подтянул рулевую рейку, стук исчез, на дороге машина ведет себя более стабильно можно 120-130 ехать, но все равно немного погуливает если быстрее. Мастер который подтягивал сказал что люфт все равно остался так что лучше поменять. В exist цена рулевой рейки 3000 что еще стоит сразу поменять раз все равно разбирать. Покупать собираюсь следующее 44204-10040 Рейка рулевая цена 3 292,25р. 90214-12002 Сухарь рулевой тяги цена 70 р 2 шт 90301-29005 Сальник Цена 40р 2 in Может кто еще что подскажет? |
Странная тема.3200р цена рулевой рейки????
На ваз стоит столькоже.
Непонятная ситуация.
Автор: Sergey_Ufa 11.6.2009, 9:25
Алексей636 вопрос задает верный. Я тоже сначала подумал, что ноль пропущен. В Экзисте она около 35 круб. стоит. Точнее не помню.
Так что смотрите по номеру.
44204-10040 - это и есть рейка в сборе или ее часть?
Автор: Nick-Nick 11.6.2009, 10:25
Sergey_Ufa
Это внутренняя часть рейки, я ее хочу снять разобрать и поменять именно внутреннюю часть. Я же специально коды указал, что бы можно было в каталоге на рисунке посмотреть.
Есть еще ремкомплект за 1,5 Кр
Автор: Влад 14.6.2009, 12:11
Бойтесь развода! Я заехал на СТО с постукиванием в рулевке. Сказали рейка.... Заехал к ним.... Забрал вечером. Тихо !!! Ну, думаю, все ок. Насчитали 3,5 тыр. (ремкомплект, работа). Ага. Не тут то было. Прошло 4-5 месяцев, (гарантию дали на 3) опять таже хрень, только еще сильней, и прогрессирует быстрей. Оказалось... просто рулевые тяги.. Правая.. (и звук шел из под педалией, т.е. правее) Просто обжали видать шарик... и все. Кое как нашел тяги ( у меня 4ВД. не выдовых- полно за 500-700р. Свои пару нашел только оригиналы, и за 2100 штука) Так-что лучше на разные СТО заехать, или к знакомым.
Ровных дорог всем....
Автор: Nick-Nick 14.6.2009, 13:35
Спасибо, Влад просто делать собирлся сам вот и спрашиваю может кто еще что посоветует поменять
Автор: Nick-Nick 21.7.2009, 10:37
В воскресенье сам заменил рулевую рейку. Все работа заняла 6 часов.
К сожалению фотоаппарата не было, поэтому без картинок.
Руководствовался рисунком из букваря. Опишу все по порядку. Для начала загоняем машину на яму,поднимаем перед на подставки, снимаем колеса.
Сливаем декстрон из гидроуслителя. Мы сливали просто открутив патрубки от рейки (на рис. №2,3), данный метод плох тем что декстрон льется везде где можно, поэтому из бачка его слить лучше другим способом.
Далее откручиваем тяги 7 и 8, откручиваем крышку №1, там одна гайка и два болта. От рулевой колонки мы отсоединяли со стороны салона потому, что новая рейка была с карданчиком. Далее потдомкрачиваем коробку, и снимаем заднюю опору двигателя. Правда пришлось еще открутить стабилизатор поперечной устойчивости и глушитель от двигателя, так как они все равно будут мешать снять рейку.( на рисунке это не отображено).Откручиваем наконечники рулевых тяг от рычагов, вытаскивать можно съемником, а можно и просто молотком. Так же снимаем кронштейн опоры двигателя №10. Далее собственно откручиваем два болта и две гайки от кронштейнов крепления рулевого механизма. Собственно дальше увлекательный процессы под названием вытащи рейку. Просто так она вылазить не хотела, поэтому пришлось открутить правый наконечник.
Кстати новую рейку мы вставили на место в сборе с тягами и наконечниками, для этого завели по максимуму левую часть за коробку, потом вставляли правую.
Все прикручивали в обратном порядке, после прокачали гидроусилитель.
Автор: Sergey_Ufa 21.7.2009, 17:43
Nick-Nick, а подробнее про "хочу снять разобрать и поменять именно внутреннюю часть"...
Как удалась эта процедура? Хотя ты пишешь про новую рейку, т.е. замену внутренней части не делали?
Автор: Nick-Nick 22.7.2009, 4:50
Sergey_Ufa
Посоветовавшись с опытными мастерами, пришли к вывод что лучше поменять на контрактную. При разборе и сборе рейки очень большая вероятность, что она начнет течь. Поэтому купил контрактную и поменял всю целиком
Автор: Vermut 26.7.2009, 8:37
| Цитата (Nick-Nick @ 22.07.2009 - 04:50) |
| Sergey_Ufa Посоветовавшись с опытными мастерами, пришли к вывод что лучше поменять на контрактную. При разборе и сборе рейки очень большая вероятность, что она начнет течь. Поэтому купил контрактную и поменял всю целиком |
Дорого обошлось ?
Автор: RW9UAO 27.7.2009, 7:00
в кемерово контрактная 2,5 - 7 тыр вместе с наконечниками. работа по замене 2 - 3 тыр. недавно поменяли.
Автор: dios1 27.7.2009, 10:34
RW9UAO
Расскажите что было до замены и что стало после?
Автор: Lelik52 27.7.2009, 16:34
| Цитата (Nick-Nick @ 11.06.2009 - 07:58) |
| Повторю вопрос для тех кто менял рулевую рейку, ЧТО КУПИТЬ Вообщем симпотомы были следующие, попрябкивание при езде по неровной дороге и если на заглушенной машине покачать руль появлялся стук в рулевом. Так же по дороге при скорости >100 машина гуляла в право в лево В субботу подтянул рулевую рейку, стук исчез, на дороге машина ведет себя более стабильно можно 120-130 ехать, но все равно немного погуливает если быстрее. Мастер который подтягивал сказал что люфт все равно остался так что лучше поменять. В exist цена рулевой рейки 3000 что еще стоит сразу поменять раз все равно разбирать. Покупать собираюсь следующее 44204-10040 Рейка рулевая цена 3 292,25р. 90214-12002 Сухарь рулевой тяги цена 70 р 2 шт 90301-29005 Сальник Цена 40р 2 in Может кто еще что подскажет? |
4-ая страница.
Автор: GreenGa 27.7.2009, 21:40
Поддержу версию рулевых тяг, особенно стало стучать после нынешней зимы.
У меня 4вэдовый Раум-1, после замены тяг - стучать перестало, причем постукивало (на кочках только, на трамвайных рельсах при одновременном проезде - почти не брякало) почти сразу после прихода из Находки три года назад. После замены старые тяги в руках покрутил - я в шоке, как я на них ездил, вот же машинка терпеливая, зазоры нереальные!
Автор: RW9UAO 12.8.2009, 7:14
до замены был люфт слева. что неоднократно отмечали гайцы на техосмотре. подтяжка перестала помогать. щас вроде не люфтит. течей не было и нет.
Автор: Самогонщик 12.8.2009, 7:40
Могу точно сказать не стойки, заменил стойки а стук остался.....скоро рулевые наконечники поменяю а там посмотрим.
Автор: Lelik52 12.8.2009, 10:33
У изношенных рулевых наконечников идёт скорее треск (щелчки), а не стук.
Автор: scootvl 13.9.2009, 17:04
Привет народ! Хочу поменять на днях жидкость в ГУРе, планировал путем замещения-промывки, но увидел внизу рейки болт на 24, это случайно не сливная пробка?
Автор: Nick-Nick 14.9.2009, 9:57
Вообще если ее открутить конечно все выльется, хотя я бы не стал так делать. Если хочешь обновить жидкость. Откачай жидкость из бачка (или слей ее через патрубок) а потом прокачай ГУР.
Автор: Самогонщик 15.9.2009, 6:49
Ну как с заменой жидкости в ГУР? помогло?.....
Автор: cev 17.9.2009, 14:54
всю жидкость не сольёшь. тока если рейку снять и перевёрнутой по елозить влево вправо. болт снизу откроет доступ к механизму червяка (рядом с ним гайка к механизму поджима рулевой рейки), сама жидкость в рейке тока в верхней части червячного механизма- тама, скажем так -клапана стоят, которые открывают подачу жидкости в левую часть рейки (если по ходу движения смотреть), там утолщение. трубка-корпус рулевого механизма, внутри сама рейка, по центру целиндра уплотнение на рейке и две трубки сверху для подачи жидкости, одна слева от уплотнения, другая справа. если в левую поступает то поварачиваем вправо и наоборот. в правой части рейка имеет зубци через шестерню червячного механизма принемает механическое воздествие от руля, на концах корпуса рейка уплотнения - заглушают выход жидкости при движении (ёрзаньи) рейки, потом рулевые тяги и заними наконечники. пробки сливной нет. для слива жидкости: можно отсоединить бачёк ГУРа от шлангов - слить с него, на секунд 10-ть завести насос и рулём вправо влево выгнать остатки жидкости из отсоединённых шлангов (естественно не на двигатель а в бутылку через шланг удленитель подходящего диаметра). всё собираем, заливаем в бачёг декстрон. заежаем в горку (около 3 градусов) и 2-3 раза рулём до конца влево-вправо. съезжаем с горки до ровного и доливаем декстрон по необходимости (ну или что там за жидкость вы используете). операцию замены можно повтарить 2-3 раза и тогда жидкость будет максимально очищенной.
можно прогоном, но это менее экономично: отсоединяем нижний шланг от бачка ГУРа. там где был шланг делаем слив заборт другим подходящим шлангом, а на шланг который отсоединили (он верхний на ГУРе) подключаем баклашку с новой жидкостью, заводим двигло и ну давай рулём от упора до упора пару раз, тока насос гура быстро качает, думаю литровую баклашку при вращении рулём секунд за 6-10 выгонит. (а то и быстрее). в системе помоему чуть болше литра помещается, уже не помню. знаю потому что менял рейку сам на старлетке, а на ней всё тоже самое что и на рауме.
Автор: scootvl 26.9.2009, 11:41
сегодня наконец-то нашел силы и время заменить жидкость. Значит делал так:
1) Отсосал большим шприцом со шланчиком все из бачка
2) Отодвинул хомуты и снял шланги, приняв все меры чтобы не пролить жидкость вокруг
3) Подсоединил на металлический штуцер возвратного шланга шланг длиннее и опустил в емкость 5 литров
4) Промыл бачок, заглушил штуцер возвратного шланга, поставил бачок, подсоединил вводной шланг и налил полный бачок свежей жидкости.
Далее внимательно, завести надо и заглушить почти сразу, через 1-2 секунды. Жидкость уходит из бачка моментально, производительность ГУРа в районе 7 секунды на 1 литр. Лучше систему не завоздушивать, а доливать свежую жидкость раза 4-ре. Я таким образом использовал 2 литра оригинального Toyota Dexron II (на бачке Dexron 2 или Dexron). В принципе система помимо бачка небольшая, масла там немного, поэтому даже после первого прокаченного свежего бачка я думаю система уже избавляется от старого масла...
Итоги: конечно ничего не изменилось, и не должно было быть, так как работало нормально, НО, мне кажется жидкость была залита еще в Японии в 1998 году, я владелец российский первый, жидкость была черная, так что ИМХО, возможно свежая жидкость не будет так застывать например при низких температурах, и возможно обладает лучшими свойствами чем старая, конечно для ГУРа это не особо существенно, но ездить с красной, а не черной жидкость в бачке мне кажется приятнее, да и машине я думаю тоже приятнее...
После операций обязательно проверьте не завоздушилась ли система, например если вы не успели быстро заглушитель двигатель, эти операции нормально описаны в книге...
Кстати как вариант если кому-то сильно хочется можно сделать так, снять бачок вообще, подключить на ввод емкость с 4-5 литрами свежего дексрона (штуцер только надо какой-то придумать). Ну а возвратный конечно тоже в банку 5 литров на слив. Все, заводим и у вас есть порядка 45 секунд, пока жидкость будет уходить, в этом время можно крутить рулем... Но это получается довольно дорого и неэкономично, поэтому первый способ считаю рентабельнее 
Автор: saBANTui 6.4.2010, 8:41
Прошлой осенью заметил сильный стук и отдачу в руль при езде по жестким неровностям (по рельсам, камешкам). Зимой в холода стук почти исчез...сейчас потеплело и снова вылезло.
Записался на ремонт рулевой рейки (вытачивают новую втулку и меняют).
А я тут че-то засомневался...а, может, это не рейка? Может сайленты какие-то или еще что-нибудь? При резких покачиваниях руля также есть стук из под днища (но стук глухой). При езде в руль отдает именно металлический звук.
Может, кто-нибудь что-нибудь подскажет мне по этому поводу?
Автор: maksimum 6.4.2010, 12:13
Тоже стучит, общался с мастеровыми - сказали, менять рейку и не е..ть мозги, пробовали вытачивать втулки - стало закусывать, вобщем плохо стало...
Автор: saBANTui 6.4.2010, 12:46
|
Эти ребята вроде хорошо делают. У них на счету уже много-много выточенных втулок...тьфу-тьфу в большей массе народ доволен. Дают гарантию на свои работы 6 месяцев.
То, что на экзисте 3,5 рубля стоит это видимо только втулка...а еще надо ремкомплект, наверняка. Плюс работа. Тысяч в 7, я думаю, вылезет. Так за ремонт берут 4,5 тыс со всеми расходниками.
Автор: maksimum 6.4.2010, 21:19
У нас рейки в сборе от 1 до 2 тысяч, вообщем с работой около 3-3,5 рублей выходит...
Автор: saBANTui 7.4.2010, 9:15
|
Контрактные, наверное, так стоят...у нас тоже 1,5-3 тыс...но где гарантия, что она не застучит...может, застучать через неделю-две...а, может, год...так и эта новая выточенная втулка может через год застучать. А, может, и тьфу-тьфу, долго-долго-откатается.
Автор: Sergey_Ufa 7.4.2010, 10:21
Гарантия кроется в условиях эксплуатации.
Если бы авто ездило по идеальным дорогам, то срок жизни рейки с гидроусилителем!!! может быть достигал 1 млн км.
Но в наших бездорожных условиях, когда колесо испытывает боковые ударные нагрузки, он резко снижается.
Поэтому если брать рейку, которая не бегела по России, у нее должен быть значительный ресурс.
|
Автор: saBANTui 7.4.2010, 11:11
Все равно, новая втулка, выточенная под конкретную рейку...с учетом люфта (усадки металла), наверное, более надежна, чем рейка, снятая с другой машины, пусть и без пробега по России...нет гарантии, что через месяц не застучит.
Автор: dios1 4.5.2010, 11:09
Может кому-то пригодится... Как борятся со стуком рейки пассоводы http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=1200&hl=%F0%E5%E9%EA%E0
Есть там и фотки, и разжевано всё досконально. Всё та же злосчастная втулка... Оказалось, что не всё так сложно с ремонтом. Правда есть отличия в наших и их машинах: у нас ГУР, а у них ЭУР.
Автор: saBANTui 12.5.2010, 3:02
Я втулку заменил. Был немного разбита. Но отдача и стук в рулевом как был на "гребенке", так и остался. Вывод: надо ремонтировать рейку!
Автор: maksimum 29.5.2010, 1:55
Сегодня поставил Ромку на замену рейки, работа вместе с развал-схождением 2500 + цена рейки от 800 до 1700 в зависимости от магазина(наверно и от качества) ну и плюс жидкости сколько выйдет по цене 200р/л. По итогу напишу. Дорогое это удовольствие конечно, но стук уже задолбал да и на трассе больше 90та ехать не возможно машина гуляет.
Автор: gelo 19.6.2010, 20:06
сегодня давно кончилось какой результат?
Автор: saBANTui 25.6.2010, 7:58
А вот так всегда и бывает. Наверное, все у него теперь хорошо! Как только человек что-то делает, говорит "потом отпишусь" и пропадает, значит помогло!!! А ежели нет - он бы тут дальше жаловался 
Автор: scootvl 25.6.2010, 13:49
а я сегодня полез тяги менять, залез, посмотрел, и вылез... туда ключ может не пролезть, не понял как снять пыльник... но самое интересное что надо спец. инструмент чтобы запотрить шайбу, ибо подлезть можно максимум к одной из четырех лапок шайбы
Автор: Pavlenok 27.5.2011, 10:15
так вот это что 
Менял опору левой стойки, не прошло, рулевые новые как и стойки и сайлент блоки, в след раз на СТО попрошу подтянуть рейку, ибо сам не понял, что куда.
симптому такие есть: на скорости и поворотах все ок. (ну машина чуть плавает больше 110) и когда подтормаживаю (еду медленно) и при этом жму на тормоз, если руль в право повернуть, чуть постукивает в такт работы движка. ну а если просто на тормозе стою (на светофоре) и чуть руль в право качаю, стук есть!
будем в общем решать!
Автор: maksimum 28.5.2011, 14:40
Мужики простите что не ответил, уже год прошел с моего последнего сообщения в этой теме... А суть в том, что приехал я менять рейку, ребята все разобрали и не доходя до рейки пошли на замену рулевые тяги, шаровые и наконечники... Бюджет конечно был исчерпан. Итог рейка по сей день брыньчит, а вот устойчивость конечно улучшилась, на скорости. Уже несколько раз после этого порывался поменять рейку и по итогу пришел к выводу, не течет, на ходовые качества не влияет - ну и нах ее менять....
Автор: fornemen 3.10.2011, 10:37
Был стук отдающийся в руль на мелких кочках и при проезде рельс пропал после замены наконечника рулевой рейки отдал за два 575 рублей
Автор: 191985 19.2.2012, 13:31
всем привет такая же болезнь на сервисе сказали что это может рулевая колонка в ней вроде как вал от руля до рейки этот вал что то типо в трубке и там вроде как втулки типо подшипников хочу поменять на контрактную там посмотрим
Автор: timofeev_ri 16.3.2012, 18:25
Здравствуйте!Пол года боролся со стуком,который проявлялся при переезде рельсов,на мелких кочках(стук спереди) при этом заменил:стойки,все резинки на стабилизаторе,опоры стоек,подушки двигателя,втулку на рулевой колонке,сайлент-блоки,наконечники рулевых тяг,рулевые тяги(чупа-чупсы),после этого стук стал особо отчетливым.Поменял рейку на контрактную,после замены стук стал немного другим,причем судя по состоянию родная рейка была "моложе" контрактной,выточил втулку из копролона,заменил,не помогло.Тогда разобрал свою рейку "до винтика",что рассыпался сепаратор подшипника рулевой рейки(номер на схеме в exist 44252B),но пока не достанешь вал этого не видно,также не видно и люфт, т.к. шарики из него не высыпаются и на валу три подшипника.Заказал, заменил,гоняю неделю пока тишина.Может кому-то поможет, так как я убил уйму времени и деньги на запчасти, которые "ходили бы еще не один год"!
Автор: yrbas 16.3.2012, 18:58
|
А как на машине не снимая рейки поменять можно, или только снимать?
Автор: timofeev_ri 16.3.2012, 19:08
Придется снимать,я с таким рассчетом контрактную и брал.
Автор: timofeev_ri 16.3.2012, 19:12
Забыл написать,что при подтяжке рейки на корткое время стук проходит ,затем стучит еще сильней.
Автор: timofeev_ri 16.3.2012, 21:40
В принципе подшипник или нет можно определить не снимая рейку,нужно открутить пробку 44283(на схеме exist.ru)она на красном герметике,открутить гайку 90179-10048(что-бы сорвать надо заклинить руль),протереть смазку,снять полу-прозрачный пыльник подшипника,а там долно быть видно состояние подшипника.
Автор: yrbas 17.3.2012, 3:25
|
Спасибо-будем смотреть
Автор: Nicc 25.5.2012, 16:25
Доброго всем времени суток. Прочита данную тему и понял что одни смирились со стуком, другие похоронили денеги и до конца не избавились. А комуто повезло и всё срослось.
У меняже проблема пошла дальше. Начнёмс)))
Катаюсь по асфальту городу и трассе и бед не знал, пока не поехал на дачу по насыпной убитой дороге..... при пятой поездке был замечен стук.... ну как стук. Когда едеш такое ощущение что колёса какбы отдельно от руля идёт отдача в рулевое колесо. При проезде мелкогравийной дороги, трамвайных путей, даже мелких кочек и канав на асфальте, шумов и стуков нет (ну разве от передних стоек и то чуть чуть). Как только съезжаю на крупную насыпь - начинается.....
Сегодня было обнаружено ещё одно приключение.
При стоячем авто на "D", кручу медленно руль и ощущаю на руле какбы мелкую дрож, при движущемся авто такого нет (видно нагрузка уменьшается) всё тихо.
Заехал на СТО. Далее слова мастера.
-" Вообще авто само по себе живучее. Убить сложно. Возможно рулевая рейка а возможно гидрач. Поменяй жидкость ГУР, но опятьже были случаи что жидкость новую вливаеш а шум увеличивается и на много. тра ля ля трам пампам итд итп."
Посмотрел всю подвеску все рычаги всё в норме всё на месте.
Вобщем методами исключения прихожу к выводу что это действительно либо рейка 40%(стук только на очень ушлёпанной дороге) либо гидрач 60% (именно при вращении руля на месте слышно как гидрач грузится и начинает чуть дрож по рулю.).
Чё делать сам не знаю при движении ромка не гуляет, по дороге я его не ловлю.
мож начать с того что влить в гидрач сведий декстрон3 а там посмотрим))))
И вопрос. Кто вообще забил на шумы в рулевом и катается по сей день?
Автор: Lelik52 25.5.2012, 16:55
Пробег какой?
Стук на плохой дороге может быть из за износа шаровой или изношенных резинок тяги стабилизатора... их там 10штук включая 2-е большие.
Автор: Nicc 25.5.2012, 18:29
|
Пробег - когда движку делал понял что машинка проехала около 200-220 тыщ.
Автор: ja-maika 25.5.2012, 21:37
сначала тоже только по гравийке стучало. потом стало на всех неровностях. достало. заменил рычаги, все остальные сайленты, не помогло. заменил рейку и все прошло, а заодно и опоры стоек, осталось шаровые по осени поменять.
да, и при покручивании руля был стук, и при раскачивании машины из стороны в сторону тоже. Пробег 225 тыс.
попробуй залить декстрон для начала. Но походу будет прогрессировать стук. Меня честно он достал.
Автор: Sergey_Ufa 26.5.2012, 8:11
включай музыку громче.
Автор: vladnsk 26.5.2012, 16:20
|
Это не наш метод.
Проблему нужно решать, иначе в один прекрасный момент громкости станет не хватать
Автор: Nicc 27.5.2012, 16:58
|
А рейку менял целиком в сборе? Во сколько обошлась процедура с рейкой?
Автор: Nicc 27.5.2012, 17:03
Просто ситуация 50/50. Либо рейка либо гидрач. Гидрач у нас стоит 3200. а рейка (точнее её внутренности)3500. Но с рейкой гемора то поболее будет.
Если гидрач то я его и сам поставить могу, вот поставлю а это окажется рейка - получается бабки выкинул)))
Есть вариант покататься пока чтото из 2х само не вылезит.
Автор: ja-maika 27.5.2012, 17:07
|
Рейка целиком без наконечников. Брал ее давно, почти 2 года назад. А т.к. машина ее родная прошла очень мало решил взять про запас, пригодилась. Рейка мне тогда встала в 4500р, ну и работа около 3000 где-то. правда не только рейку менял.
Автор: Nicc 27.5.2012, 17:13
|
А при кручении руля на месте, лёгкой вибрации руля не ощущалось, не помниш?
Автор: ja-maika 27.5.2012, 17:31
|
вибрации вроде не было, ну если не считать вибрации на D + тормоз
Автор: Окс@на 1.7.2012, 1:17
Всем здравствуйте!
приобрела Раум ! весной, всем довольна. Недавно поменяла стойки, и после этого появился слабый стук, впереди справа.
на СТО одни сказали что стучит рулевая рейка, другие сказали менять кучу всего))))) как нередко говорят женщине-водиителю
в связи с этим у меня вопрос, можно ли как нибудь своими силами определить рейка рулевая это стучит или нет.
След.вопрос- насколько опасно ездить с такой проблемой.
спасибо всем кто ответит!
Автор: MegaRaum2 1.7.2012, 7:04
|
своими силами непросто.
ездить совсем неопасно.
Автор: Lelik52 1.7.2012, 8:36
|
Год выпуска? пробег какой? в каком режиме езды проявляется этот стук?
в рулевой рейки есть рулевые тяги, вот они и изнашиваются. Определить можно на яме, только не домкраить колесо, взяться за рулевую тягу и сильно пошатать, если стучит, значит она виновата.
А вообще у 1 Раума слабые передние опорные подшипники (аммотризаторов). и если "...другие сказали менять кучу всего)))))" значит надо менять
.Ездить можно, ничего не отвалится
.
Автор: ja-maika 1.7.2012, 17:22
попробуй на заведенной машине покачать руль влево-вправо, если будет стук, то скорее всего рейка
Автор: Kentavr@89 2.7.2012, 5:05
народ, что вы девушку заморачиваете!!! все проверяется очень просто
1 Заводишь машину
2 открываешь окно водительской двери
3 ложишь руку на колесо (сверху) и резкими движениями дергаешь руль через окно влево вправо
Если будет стук то это может быть (рулевые тяги, рулевые наконечники в худшем случае рейка).
что бы проверить ступечнывй подшипник нужно:
1 Поддомкратить колесо (не ослобляя гаек)
2 взятся за верх и низ колеса и попоробовать его покачать
если будет слышен стук то 100% подшипник.
и еще, лубая затянутая болячка может вылиться о достаточно дорогой ремонт...
Автор: w-plan 27.10.2015, 17:10
гидравлической рейке при заглушенном моторе должно стук ?
Автор: p0rox 27.10.2015, 17:28
|
Когда при заглушенном дрыгателе руль крутишь?
Автор: w-plan 27.10.2015, 18:13
|
Редко левый правый стук под капотам
Автор: shalun 27.10.2015, 18:29
|
Автор: w-plan 27.10.2015, 19:19
|
Тему уже всю читал.при заглуш мотор должна стук или нет? на рабоч мотор вроде нет стук
Автор: shalun 27.10.2015, 21:22
|
Автор: w-plan 28.10.2015, 5:17
|
Совершено верно по хреновой дороге Вчера на диагностику заехал все проверили ходовку все идеально сказали что рейка стучить.кристовины не давно меняли. Вот не знаю может подягивать надо? Вообще должна стук не рабртающим двигатель или нет?
Автор: shalun 28.10.2015, 8:02
|
Автор: w-plan 28.10.2015, 12:59
|
Поймому мне 2 раза потягивали. Еще можно потягивать не случится рейкой ?
Автор: shalun 28.10.2015, 15:04
|
Автор: Katrina 12.11.2015, 21:14
Всем привет! Недавно стали счастливыми обладателями Раума 2000год. На ней при покупке был обнаружен порванный пыльник рулевой рейки. Оригиналов в городе нет, ожидание месяц. Вопрос:чем можно его заменить? Спасибо ответившим!)
Автор: shalun 12.11.2015, 22:06
|
https://www.emex.ru/catalogs/original/?screen=unit&brandid=TA201411&brandname=Toyota&catalog=TA201411&modelname=Raum&modelid=%24WiVLAgUF%24&ssd=%24HQwdcgsCBwQESmkrCzJYcn95enEAXTJE%24&wizardresults=s&vehicleid=86267&vname=RAUM&vdata=null&modelyear=null&group=10701&unitid=322496
https://www.emex.ru/findauth?Sid=6jrewwddc6nb3waxv8uzn79dnaye24a5szjbhdd5f6muxbjv648bymdcu2glw2seybmzylq&QueryDetail=4553510060&MakeId=413&cbRegions=%D0%9B%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D1%86%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C&laximo=Toyota
Хорошие пыльники фирмы OHNO. Ваш номер RP2084. На emex чуть больше 300= для моего города.
Автор: j0cker 13.11.2015, 0:13
|
в Челябинском филиале Экзиста смотрели, на Елькина 65?
Вот Ваш пыльник http://www.exist.ru/price.aspx?pid=DE201495&sr=-4
можете брать OHNO, они же 5'825
но я, к примеру, всегда беру Maruichi, они же 1-56.
Автор: Katrina 13.11.2015, 5:42
|
Огромное спасибо! !! Вы мне очень помогли! )
Автор: Katrina 13.11.2015, 5:43
|
Спасибо!
Автор: shalun 13.11.2015, 8:25
|
http://2gis.ru/chelyabinsk/firm/2111590608235534/center/61.347656%2C55.191069/zoom/16/routeTab
Автор: Katrina 13.11.2015, 9:52
|
Созвонимся уже с ними, спасибо еще раз!)
Автор: timofeev_ri 5.1.2016, 7:53
Подложил между рейкой и резиновой втулкой крепления рейки резинку от пыльника амортизатора (вырезал полоску),толщина 3мм ,со стороны кузова,теперь постукивает только на крупных колдо***нах и звук гораздо тише.Зато стало слышно как на морозе стучат стойки.Ну и рейку перед этим поменял(убрал часть стуков, но полностью проблему это не решило).Пробег 2 недели.
Автор: MegaRaum2 5.1.2016, 17:36
|
Приветствую! Нужен совет! Стучит рейка на неровной дороге. Явный люфт в рейке. В сервисе регулировка рейки стоит 600р. На сколько тяжело самому её подтягивать? И как это правильно сделать чтоб не перетянуть? Какие нужны ключи. Или может специнструмент?
Автор: timofeev_ri 5.1.2016, 21:21
|
Привет подтягивал самодельным ключом(гайку на 19 изнутри привариваешь к пластине стр.№2 в этой теме) расконтрогаивал гайку на рейке зубилом им же и затягивал,колеса надо вывешивать и подтягивать в прямом положении.Лучше делать вдвоем,один снизу подтягивает второй люфтит рулем,как только начинает закусывать надо немного ослабить и законрогаить(нужна яма или подъемник,машина заглушена). 600рублей это не стоит.Извини пишу по первому рауму ,а у тебя второй,но насчет перетяжки все одинаково.
Автор: W-in-D 6.1.2016, 8:14
Замерзает рулевая рейка, на хорошем морозе руль вообще не крутится, будто заблокирован. Через 15 минут прогрева срывается. Жижа в гидраче жидкая, более менее свежая. Куда копать?
Автор: MegaRaum2 6.1.2016, 22:04
|
Все понял. Попробую сам. Раума у меня два в разных кузовах. Рейка стучит именно на первом. Спасибо за помощь. На днях займусь.
Автор: w-plan 10.1.2016, 15:32
|
спасибо стук пропал
Автор: timofeev_ri 10.1.2016, 16:00
|
Привет и на этом форуме!Похоже корпус рейки где, где крепится карданчик, сильно прижимается к кузову(снизу) и при износе или "усыхании" резинок крепления рейки корпус начинает долбить по кузову.У меня больше нет вариантов.
Автор: w-plan 10.1.2016, 16:05
|
уже стука нет
вы писали на драйве от x-planet
Автор: timofeev_ri 10.1.2016, 18:53
|
это я так, для размышлений.
Автор: W-in-D 23.11.2016, 14:31
|
Подниму тему! На морозе руль стоит колом. Советуют поменять нижний карданчик. Глянул ценник, и о*уел, аналогов не нашел((. Есть смысл ставить контрактный?
Автор: Sergey_Ufa 23.11.2016, 15:40
нет никакого смысла. нижний карданчик вечный, т.к. находится в салоне
Автор: W-in-D 24.11.2016, 14:02
|
Так и верхний в салоне. Что тогда клинит и закусывает руль? Жижа ГУР свежая, рейка не течет, наконечники, тяги в порядке. Напомню, клинит в хлам только, когда -20 и ниже на улице.
Автор: faza-noll 25.11.2016, 13:59
|
Подтяни ремень ГУРа
Автор: W-in-D 29.11.2016, 14:32
Не, не то. Буксировал машину когда (зимой было), руль то крутится, но без ГУРа просто туго идёт. Короч, попробую менять карданчик, благо недорого, там видно будет.
Автор: faza-noll 29.11.2016, 14:42
|
Ну ты проверь, проверь, у меня такое было, насос нагружается и ремень начинает проскальзывать, тем более когда холодное все...
Автор: Sergey_Ufa 29.11.2016, 17:22
дело не в кардане. я встречал заклинившие карданы (умирали от грязи и масла стоя под капотом), но руль все равно крутился, просто более туго.
Автор: W-in-D 1.12.2016, 13:36
java script:add_smilie(":o","smid_4") Блин, ремень проверил, натянут, жижу качает. Че делать то? Мож рейка того?
Автор: faza-noll 2.12.2016, 4:35
|
А если руль сильно до упора вывернуть и упереть, гур жужжит? Все таки еще посмотри так, открой капот, левой рукой поверни руль сильно до упора, и смотри на шкив насоса, может он останавливается. Мне тоже казалось ремень натянут, оказалось недостаточно...
Автор: Sergey_Ufa 2.12.2016, 8:35
да, проверка на упор очень эффективна. если останавливается, то подтянуть
Автор: W-in-D 15.12.2016, 15:41
Чойта гур походу, все некогда под капот залезть, но просёк факт-газку поддаешь-руль начинает лучше крутиться.
Автор: faza-noll 16.12.2016, 19:33
|
ну да , некогда, лучше куда нить вье....ся, тогда и время найдется
Автор: Sergey_Ufa 18.12.2016, 18:13
|
капот поднял, стекло опустил и крути себе до упора, наблюдая за шкивом
Автор: W-in-D 19.12.2016, 15:12
шкив не останавливается, но жужжание есть, когда до упора выкручиваешь, и это не звук клапана. шелест такой, мож проскальзывает.
Автор: faza-noll 20.12.2016, 18:05
|
конечно проскальзывает
Автор: Sergey_Ufa 24.12.2016, 19:45
не паникуй.
смотри на сам шкив. если он останавливается, это видно без вариантов
Автор: W-in-D 26.12.2016, 16:18
неа, не останавливается.
Автор: Sergey_Ufa 27.12.2016, 9:44
какую марку жижи залил?
многое зависит от вязкости
Автор: W-in-D 28.12.2016, 14:58
Шеврон декстрон 3, насколько помню. Да руль и в том году подклинивал, но там была другая жижа, не помню, а летом на шеврон поменял.
Автор: W-in-D 19.1.2017, 15:23
Короч подтянул ремешок, хотя он и в трещинах мелких. Стало лучше, но чутка подклинивает на морозе после стоянки все-равно.
Автор: aaaantares 6.5.2019, 9:08
Всем привет! Я пытаюсь решить проблему: если проезжать рельсы, не сбросив скорость, стучит что то спереди, звук металлический, но глухой, отдает в руль, причем создается полное ощущение что стучит даже не внизу, а где то в рулевой колонке, сразу за рулем. Несколько раз проверял рулевую колонку, поменял пластиковую втулку, кардан рулевой, проверил верхний подшипник рулевой колонки и сам рулевой вал. Все в норме. Я пробовал ездить с разобранной рулевой колонкой, сняв подушку безопасности, переключатель поворотников, придерживая рукой рычаг АКПП, я даже открутил на время замок зажигания, он болтался на проводах, и все равно стук этот есть. Несоклько раз проверял ходовую часть, подвеску, поменяли рулевые тяги, шаровую, стойки, сейчас если ехать не очень быстро все идеально, упругая собранная подвеска, как новая, но стоит только забыть притормозить перед рельсами и вот оно, стукает. У меня осталось подозрение на рулевую рейку, но во-первых в двух сервисах сказали что она исправна, во-вторых я не могу поверить, что стучит в рейке, а звук выходит откуда-то из рулевой колонки, может такое быть, но не верится. Кроме того, на других кочках же не стучит ничего, даже на не всякой гравийке это проявляется, нужна прям убитая грунтовка с камнями и ехать надо относительно быстро. Рулится нормально, люфт на ободе руля ну может миллиметров пять, он у всех машин есть так или иначе. Я даже начинаю думать, а может она и новая стучит если ехать через рельсы не тормозя? Подскажите, у всех так или нет? Уже не знаю что там еще делать. Менять рейку просто так, потому что может будет лучше не хочу, потому что контракт за тыщу рублей: не факт что не станет еще хуже. Кто что может посоветовать? Принимаются даже бредовые мысли.
Еще в качестве уточнения добавлю что по ощущениям кажется, что стучит какая то массивная (например замок зажигания довольно тяжелый) деталь, а не завалившийся куда то болтик. И эта деталь как то механически связана с рулем, потому что этот стук не только слышен ушами но и чувствуется пальцами, еще не известно что именно раздражает больше.
Еще дополнение: рейку недавно подтягивали. Те кто смотрел рейку сказали что подтяжка не требуется, но потом на другом сервисе все же порекомендовали подтянуть. Я решил проверить и подтянул. Все равно стук.
Автор: shalun 6.5.2019, 17:01
|
Стук в рейке надо проверять вдвоем. Один кочает колесо, а второй из ямы ищет где именно стучит. Если прослаблена втулка, то рукой прижимаешь тягу( ближе к основному валу) и стук уменьшается. Да и тяги также из ямы рукой почувствуешь. Если износ в основном валу, то подтяжка помогает слабо. Износ в основном валу как правило в центральном положении руля. Кстати у меня так и было. Определил уже на снятой рейке. Менять лучше на контрактную. Во Владике есть наш помошник в этом вопросе, Николай. Можно в ватсапе ему написать, а найти можно самому несколько вариантов https://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_town=9&cl_partCode=0NPLLjA0Mw_1043&cl_photo=on&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=EXZ10&cl_F_R=F
Автор: Frimm 7.5.2019, 0:20
|
Каким образом интересно ты проверил подшипник ? )) Короче тоже у меня был такой стук , менять все подряд не стал , почему то подумал на эту пластиковую втулку , решил поменять , заодно заказал еще и этот подшипник ( цена там небольшая ) . Поменял я эту втулку , проверил подшипник ( он не имел люфтов и закусываний абсолютно ) поводов его менять не нашел поэтому оставил его на месте . Но после того как все собрал и прокатился я мягко говоря огорчился , этот бряк вроде и уменьшился но не прошел . И вот только после того как все разобрал снова и поменял этот подшипник на новый , бряк пропал ....Видимо подшипник страдает от перекосов вала и ударных нагрузок когда изношена нижняя точка его опоры ( втулка ).
Автор: aaaantares 7.5.2019, 6:10
|
Про подшипник: Если бы он люфтил то я думаю стук бы уменьшался если бы при проезде кочек как следует надавить на руль - люфт выберется и стучать не будет. Не? да и если например ударить по рулю рукой не стучит же ничего. Но возможно я не прав, я не спорю. Я бы его тоже поменял, но знаменитые японские инженеры завальцевали его внешнюю обойму, как ее развальцевать? Я такое не умею. Может спец инструмент какой есть?
Автор: Frimm 7.5.2019, 11:22
|
Дык обычными плоскогубцами разжал , потом молоточком обратно загнул и норм . Оно нормально гнется. Самый гемор это стопорное кольцо , без круглогубцев неудобно .. Чуть пальцы себе не переломал пока снимал его ...
Да в том то и прикол в руках он не люфтит , подшипник как новый был . А гремел он.
Но у тебя в принципе вариантов то и не остаётся , если рейка целая , ходовка поменяла , остаётся только колонка . А в ней только втулка подшипник и телескоп ...Больше там греметь не чему .
Автор: aaaantares 7.5.2019, 11:42
|
А как гремело? На всех кочках или только иногда, звонко или глухо? Если за руль подергать на стоячей машине был этот бряк или нет? Так то звучит убедительно. Хотя я все таки не уверен что смогу его развальцевать. Со стопорным колечком тоже пришлось повозиться, когда вал менял)
Автор: Frimm 7.5.2019, 12:00
|
Глухой звук был , в основном когда рельсы трамвайные переезжаешь или по гравийке быстро шпаришь .. Когда руль качал небольшой бряк был , но это разбитая втулка гуляла .
Короче я бы поменял подшипник ....
Автор: Дима83225 23.9.2019, 12:35
|
Смотреть надо если прям вруль бьет могут и карданчики на рулевой, берешься рукой за рулевой вал снизу и едешь по неровностям будет отдавать дребезжание в руку то тогда карданчик
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)