Прошу прощения за повторение, но все же кто какой бензин льёт - 95 или 92? и почему?
мне кажется что 92 вполне приемлимо по качеству и цене для ромки , к то му же особо разницы не чувствуется - разве что в цене !!
alex_SPB
А я вот чувствую разницу. Весь сезон, с первого дня появления в продаже Ultimate 95 и до позавчера лил именно его (дорогой он зараза) для своего коня не жалко. Но вот два дня как езжу на 92. Расколбас на D с тормозом исчез, звук работы двигуна лучше, да и обороты сатли ровней. Вот ещё что главное, переключение на 4 АКПП стало штатным, без рывка. Точно знаю, что это от 92. Экспериментил с 95. На 95 дергун регуляро приходит.
Ещё у меня нагар красноватый переодически появлялся на свечах когда 95 лил. На 92 такого не было - но кроме этого разницы не чувствовал.
позволю ремарку.. один знакомый сам торгует горючкой и в свой новый Дискавери льёт исключительно 92-й!! своими глазами видел...вроде и экономить человеку без надобности...а всё гораздо проще..92-й это наш отечественный максимум в производстве бензина всё остальное присадки!! вот такой вот всеросийский лохотрон получается....а если нет разницы....ну дальше все знают .....
в первый Раум поначалу лил 95-й..щяс только 92-й..придёт Раум-2 тоже буду 92-м кормить
если не ошибаюсь, то в раум (5e-fe) нужно лить бензин REGULAR, т.е. 92
Цитата |
если не ошибаюсь, то в раум (5e-fe) нужно лить бензин REGULAR, т.е. 92 |
Немного информации- в стране 95го бензина продаётся в 10 раз больше,чем производится и завозится...В начале 2007 года прошла проверка в г.Владивостоке на подлинность продаваемого топлива,и только на ОДНОЙ из проверяемых АЗС был обнаружен ИСТИННО 95-й бензин. В остальных случаях было искусственно завышено цитановое число при помощи свинцовых присадок(отсюда и красный нагар на свечах)
Лью 92, расход в смешанном цикле примерно 7 литров. Стоит ли пробовать 95? И можно ли 98? Вроде говорят жрет меньше, если 98 залить. Или это все бредни?
to Digital:
С тоетаводами общался во Владике, общался в Новосибе. На памяти, все льют 92-й, не поморщились ни разу.
Про свечи тоже рассказывали - горят проклятые, на всем что выше 92-го.
Я по дороге из Москвы в Питер, как правило, заправляюсь в Клину на BP... Так вот однажды не было ни 92 ни 95 Uitimate... И я решил попробовать залить 98 Ultimate...
В общем - отвратительно... Машина стала "тупой" как сибирский валенок... Никакой приемистости, никакой динамики... Выработал под ноль, уже в новгородской области залил 92 - машина как ласточка взлетела...
В общем подтвердилось то, чего и так раньше знал - 92 рулит...
Ребята, а кто заправляется на заправках Лукойл? Вопрос скорее к Раумоводам европейской части России. Появилась у них горючка "Экто", вроде как с моющими добавками. Несколько раз, по случаю, в основном перед дальней дорогой, заправлялся этим бензином. Лью 92-й. Ощущения, как будто второе дыхание у движка появляется. Но мне тут недавно сказали, что это временно, что мол от этих добавок забивается впускная система. Вобщем лучше не увлекаться "Экто". Так ли это?
Alex NN
Что-то не встречался с такой маркой топлива. Я 90% топлива за время эксплуатации на Лукойле у себя в Балашихе заливал. Всегда 92-й. После 30 тысяч промывал систему питания. На сервисе сказали, что всё было в очень приличном состоянии. Претензий к авто нет. По сравнению с другими заправками (ТНК, ВР и др.) разницы в поведении авто не заметил.
Dimid
На этих колонках иногда бывают наклейки "Экто" и небольшая рекламка. Может пока только в Нижегородской области этот бензин обкатывается, своего рода "бренд" Кстовского нефтеперерабатывающего завода . Кстати этот "бренд" ещё и ценой отличается - 19,6р/л, против 19,1 на остальных Лукойловских заправках.
Спасибо, Arny. Буду лить 92 тогда
а я все же перешел на 95.
раньше все 92 на лукойле заправлял - теперь на Neste 95.
-дорого, может быть - зато разницу ощущаю на все 100 %%
alex_SPB
и в чём разница? если не секрет
И про ощущения "на все 100 %%"
-расход по шоссе сократился - это ощутимо по сравнению с 92
- при обгоне , когда посильнее давишь на педаль газа - машина более шустро набирает обороты и нет такого сильного броска....
------------------
во всяком случае мне так показалось ...
Лью 95-96 иногда 92. по зиме стараюсь 98 -на нём холодный пуск легче и разогрев движка быстрее т.к. он если так можно выразится, более колорийное топливо. По поводу нагара и свинцовых добавок где-то на форуме я ужо писал но могу повторить. Красноватый нагар - в основном следствие плохой очистки бензина от сероводорода на нефтезаводах (доля его очень маленькая но результат на свечах и поршневой группе ) и содержание воды в топливе.
ТЭС (тетраэтилсвинец) - в России запрещён кажись с года 94. ( на Омском НПЗ его точно нет) В основном октаноповышающие добавки у мелких компаний и заправок это ворованные МТБЭ-грубо говоря эфир и ему подобное , толуол, алкилат, и.... как ни станно вода ( 11% объёмных и октан подрос на 3-4 пункта) вывод опасно брать бензин 95 на сомнительного вида заправке и ещё ночью .
Стёпик
Я тоже однажды рассудил, что 98 в мороз проще завести... Заливался в ТрансМиле на Менделеева. Проклял все... Пока на эвакуаторе не отвез в мастерскую, там мне выкрутили прокалили свечи, продули циллиндры - только после этого завелось...
С тех пор я никогда не лил зимой 98-й и никогда не заправлялся на ТрансМиле... И не знал проблем с заводкой...
Я тоже лью только 95 и пока доволен. Даже в отчественный автопром необходимо заливать 95. В отношении свечей с красным налёном это от качества самого бензина , а не от его марки!!!
по радио выступал спец по бензину.лет 7-8 назад .насчет бензина зимой. он сказал чем выще октановое число тем ХУЖЕ бензин заводится в мороз! т.к. чем НИЖЕ октановое число тем выше испаряемость топлива,лучше создается горючая смесь-что способствует вспышке (примерно что-то такое сказал) с этих времен я зимой и летом 92,а летом 95иногда
Новых НПЗ в России мало, на старом оборудование тяжело сделать 98, поэтому актановое число повышают присадками, а зимой лучше заводится на 92 чем на 95 или 98. Ездил в Приморье заливал 95, приехал выкрутил свечи, они красные. Дома заливаю 92, свечи белые.
Хочу заметить: производители всех свежих машин рекомендуют заливать только 95 бензин! Я буду лить только 95! О результатах сообщу позже (особенно про свечи, так как я уверен, что красный налёт это не от октанового числа, а от самого бензина).
По поводу мороза: как пожарный хочу земетить, что чем выше октановое число, тем лучше возгорание! Я считаю,что машина может плохо заводиться в мороз из-за грязных свечей.
всех свежих европейцев!? насколько я знаю в японии нет 95.(исправте если ошибаюсь)
насчет возгорания бензина! в цилиндрах где происходит возгорание.свои условия. не думаю что пожарные или кто другой смог бы присутствовать и пытаться что-то сделать в тех условиях(это мое мнение)
вот нащел
По японскому мануалу для не турбированных двигателей рекомендуется использовать стандартный бензин Regular, то есть аналог нашему АИ-92, а вот для турбированных моделей рекомендуется только Premium (то есть ближе к АИ-98!).
http://www.scootvl.ru/readarticle.php?article_id=99
Я считаю, что каждый сам примет свое решение, так как сколько людей столько и мнений.
Р.S.Октановое число — важный показатель качества бензина, характеризующий его антидетонационную стойкость. Детонация — это самопроизвольное, не зависящее от искры на свече зажигания, воспламенение рабочей смеси в цилиндре под воздействием температуры и давления, сопровождающееся ненормально быстрым ее сгоранием. Незначительная и краткая по времени детонация, возникающая, как правило, при резком увеличении нагрузки, особой угрозы не представляет, хоть и проявляется неприятными для слуха стуками и характерным «цоканьем», которое автомобилисты со стажем называют «звоном пальцев».
Всем удачи на дорогах!
на прежней машине заливал 92,стучали толи пальцы толи клапана цокотили,залил 95,стуки исчезли,а заправлялся 92 ток на альянсе,ну думаю бензин у них фуфло,заправился на другой так стук такой начался,что я опасаться стал за двигун,пришлось присадку покупать в бензин.так и с раумом не экспериментирую заливаю 95 на провереных заправках
Заметил,на одну и туже сумму - на 92 - тянет лучше,но пробег меньше.На 95-96 движ.работает тише,тянет хуже,пробег больше.
92 на проверенных заправках в питере (Кириши,Лукойл,Шелл)
5 лет , полет отличный - )))
Может быть где-то и есть настоящий 95-ый,но я уверен,что его изготавливают из 92-путем бодяжения присадками.Никогда эту смесь не залью-жалко денег на свечи и промывку форсунок.Упорно езжу на 92-ом.
Я ездил на 92 теперь месяца 3 на 95. Разницы ни какой. Успокоил себя тем что чем больше октановое число тем лучше для моторчика. Заправляюсь на лукойле,а у нас больше брендовых заправок почти нет,тнк,но я им не доверяю.
Я лью 92 на Примьер или Лукойл, разница только в цене. У остальных бензин хуже, видно по мощности и пробегу. Один раз залил 95 в Роснефти, машина реально стала тупая, хотя может это потому что Роснефть. В России 95 продают во много раз больше, чем производят. Разговаривал с одним мотористом, так он сказал, что движки которые работают на 95 сразу видно (когда разберешь) более "засранные". Допустим, что Лукойл продает честный 95, ну Премьер еще, а остальные у нас явно бадяжат.
Заливал, заливаю и буду заливать 92. Два года на свечах Denzo. Поменял 8 декабря 2010г. Свечи чистые. Свечи менял для самоуспокоения. Заправки только Газнефть. Масло Шел 5W40.
Октановое число - чем больше, тем больше сжать надо для самовозгорания. 92-му требуются менее строгие начальные условия для возгорания (давление и температура в цилиндре), и горит он лучше. Для уверенного возгорания от искры 95-го и 98-го требуются большие давление и температура смеси. Поэтому зимой для уверенного запуска в морозы лучше лить в бак 92. Еще 95-й и 98-й склонны к конденсированию на стенках впускного коллектора и дроссельной заслонки при низкой t всасываемого воздуха.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)