Стрелка датчика охлождающей жидкости постоянно высоко, но при этом она не разу не доходила до красной отметки и не разу не закипела! подскажите может кто сталкивался!!!
Температура кипения тосола, антифриза 110*С
Ценная информация))))) А делать то что?????
Антифриз меняный чистый не мутный!!!! Вентелятор включается при длительной эксплуатации на непродолжительное время!
|
Когда авто выходит из режима прогрева на стабильные холостые, что показывает стрелка?
Она сразу плавно выходит на повышенную температуру или это происходит только при активном движении?
Надо проверить датчики.
Их 2- один для стрелки, другой для мозгов.
И тот и другой могут выйти из строя.
Дублирование их как раз нужно для подстраховки.
В мануале по двигателю на 70 странице на графике 2 кривые.
Какую из них смотреть-неясно.
Поэтому проще найти такой же авто или двигатель
и при одинаковых температурных условиях сверить их показания.
Отклонение от характеристик заведомо исправного датчика должно быть небольшим.
Если расхождение большое - это повод для замены датчика.
Я себе при диагностике проверил температуру срабатывания вентиляторов (входит в цену диагностики), оказалось срабатывают при 87-89 градусов, а стрелка всегда показывала перегрев. Разобрал приборку и провернул стрелку против часовой стрелки, чтобы показывала нормально и всё.
Раумоводы это нормально что стрелка находится между средней и верхней шкалой? Постепенно поднимается с прогревом машины и не прыгает, на улице +20+30 но весной тоже вроде так было, вентиляторы работают.
И при самодиагностике была 21 ошибка. может быть от этого повышена температура?
Raum 1999г.
|
Добрый вечер други мои!!! Вопрос вотв чём.
Со стрелкой температуры всё в порядке стоит как вкопаная строго горизонтально, есть одно но.... при переклюсении с D на R и обратно стрелка чуть падает и встаёт обратно. Раньше на это внимание не обращал а заметил только сегодня. В чём ожет быть дело, или я зря панику навожу?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)