Версия для печати темы

Автор: CTAC 27.8.2011, 14:12

Стрелка датчика охлождающей жидкости постоянно высоко, но при этом она не разу не доходила до красной отметки и не разу не закипела! подскажите может кто сталкивался!!!

Автор: Finding 27.8.2011, 14:34

Температура кипения тосола, антифриза 110*С

Автор: CTAC 27.8.2011, 14:49

Ценная информация))))) А делать то что?????

Автор: сэр Артем 27.8.2011, 15:18

Цитата: (CTAC @ 27.8.2011, 14:12) Стрелка датчика охлождающей жидкости постоянно высоко, но при этом она не разу не доходила до красной отметки и не разу не закипела! подскажите может кто сталкивался!!!

как давно менял антифриз? вентилятор при этом включается?

Автор: CTAC 27.8.2011, 18:51

Антифриз меняный чистый не мутный!!!! Вентелятор включается при длительной эксплуатации на непродолжительное время!

Автор: сэр Артем 27.8.2011, 19:08

Цитата: (CTAC @ 27.8.2011, 18:51) Антифриз меняный чистый не мутный!!!! Вентелятор включается при длительной эксплуатации на непродолжительное время!

диагностику делал?, возможно датчик глючит, если 20-30 тыс км прошел на антифризе лучше заменить

Автор: Sergey_Ufa 28.8.2011, 9:05

Когда авто выходит из режима прогрева на стабильные холостые, что показывает стрелка?
Она сразу плавно выходит на повышенную температуру или это происходит только при активном движении?

Надо проверить датчики.
Их 2- один для стрелки, другой для мозгов.
И тот и другой могут выйти из строя.

Дублирование их как раз нужно для подстраховки.
В мануале по двигателю на 70 странице на графике 2 кривые.
Какую из них смотреть-неясно.

Поэтому проще найти такой же авто или двигатель
и при одинаковых температурных условиях сверить их показания.

Отклонение от характеристик заведомо исправного датчика должно быть небольшим.
Если расхождение большое - это повод для замены датчика.

Автор: superRAUM-97 29.8.2011, 9:39

Я себе при диагностике проверил температуру срабатывания вентиляторов (входит в цену диагностики), оказалось срабатывают при 87-89 градусов, а стрелка всегда показывала перегрев. Разобрал приборку и провернул стрелку против часовой стрелки, чтобы показывала нормально и всё.

Автор: Vesna 14.6.2012, 11:15

Раумоводы это нормально что стрелка находится между средней и верхней шкалой? Постепенно поднимается с прогревом машины и не прыгает, на улице +20+30 но весной тоже вроде так было, вентиляторы работают.
И при самодиагностике была 21 ошибка. может быть от этого повышена температура?
Raum 1999г.

Автор: MegaRaum2 14.6.2012, 12:22

Цитата: (Vesna @ 14.6.2012, 13:15) Раумоводы это нормально что стрелка находится между средней и верхней шкалой? Постепенно поднимается с прогревом машины и не прыгает, на улице +20+30 но весной тоже вроде так было, вентиляторы работают. И при самодиагностике была 21 ошибка. может быть от этого повышена температура? Raum 1999г.

стрелка должна быть горизонтальна
21 ошибка - меняй лямбда зонд.

Автор: Nicc 19.8.2012, 16:49

Добрый вечер други мои!!! Вопрос вотв чём.
Со стрелкой температуры всё в порядке стоит как вкопаная строго горизонтально, есть одно но.... при переклюсении с D на R и обратно стрелка чуть падает и встаёт обратно. Раньше на это внимание не обращал а заметил только сегодня. В чём ожет быть дело, или я зря панику навожу?