Всем Привет!!! ну что продолжим .
Теперь начнём разбирать фильтр акпп. Обратил внимание, что старый и новый фильтр имеют одинаковые маркировки, смотрим... [attachment=8884:23.jpg]
вероятно это название [attachment=8885:24.jpg]
Это штатное место кольца для уплотнения... [attachment=8886:25.jpg]
После непродолжительной работы отвёрткой, видим фильтр в разрезе (вид без фото-вспышки). [attachment=8887:26.jpg]
А это вид с фото-вспышкой. [attachment=8888:27.jpg]
Валенки в разрезе . [attachment=8889:28.jpg]
Это называется фиг промоешь. [attachment=8890:29.jpg]

После измывания над фильтром, ставлю-собираю всё на место. Соответственно делаю первоначальные выводы: Фильтр мог ещё много времени работать, магниты и поддон были в мусоре. Жижу в АКПП, залил все 4-е литра принципиально. т.к. считаю если бы это было актуально ёмкость новой жижи была-бы другой...
Ещё хочу добавить, что не надо прокладку акпп мазать герметиком, там же нет давления .
По времени, вместе с заменой масла моторного ушло около 2ч,30мин.
Завтра на работу, поэтому впечатления и очущчения вечером 04.01.2010г.