Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Обслуживание и Эксплуатация Toyota Raum _ "Я НОВИЧОК!" Или – У меня есть вопросы
Автор: ANM 24.5.2006, 19:59
Собственный автомобиль первый - потому несколько ламерских вопросов:
0. Toyota Raum EXZ-10 98г.
1. Сколько должен быть свободный ход троса акселератора?
у меня сейчас примерно 10-15 мм - неудобно.
2. На пластмассовой крышке, под которой должен находиться ремень ГРМ приклеена бирка с иероглифами. Куча бракозябр и цифра 100000. Значит ли это предписание, чтоб не забыли заменить ремень после 100 тыс. км, как написано в мануале, или же что ремень уже менялся при 100 тыс км. На индикаторе под спидометром 86 тыс., но достоверность этого пробега неизвестна.
3. Можно ли по маркировке ремней генератора, кондиционера определить - менялись ли они или дату выпуска? задиров и порывов, указанных в книге нет - нужно ли планировать замену?
4. При замене масла в двигателе есть несколько мнений о необходимости промывки системы. В каких случаях нужно промывать? Если промывать нужно - то нашел 2 метода: 1) слить масло, залить промыватель, слить промыватель, поменять фильтр, залить новое масло. 2) добавить в масло промыватель, проехать 200-300 км, заменить масло и фильтр. Какие есть мения по этому вопросу? Куда после всего этого деть отработку - не в землю же выливать?
5. Есть ли необходимость менять ОЖ? Надо ли при этом промывать систему?
6. Нужно ли менять жидкости в тормозной системе и ГУР?
7. Так ли уж необходима замена рабочей жидкости в АКПП?
8. Одна задняя стойка слегка в масле, при этом живая. Не опасно ли отложить замену, пока совсем не сдохнет? Насколько они ремонтопригодны?
8. Задний дворник при возвращении в исходное положение б-р-р-р-р-р-щит, хотя резина целая, не задубевшая - как можно вылечить - или замена нужна?
9. Насколько адекватны рекомендации по срокам замены из книги по ремонту и эксплуатации стр22?
10. Как правильно снимается подушка заднего сидения, чтоб ничего лишнего не оторвать?
11. Что за электронный блок (10х10х3 см) под водительским сидением? Провода под обшивку уходят.
Заранее спасибо, если кто что посоветует.
Автор: Yura 25.5.2006, 4:43
1. Вообще убери провисание троса.
2. Ремень нужно менять на 100 тыс.км. - об этом и надпись, но как правило ремни ходят на много дольше, я свой менял на 102 тыс. - был как новый.
3. Если трещин, задиров на ремне нету, и нет претензий к его работе (не свистит не скрипит), то не меняй, ИМХО для самоуспокоения и уверенности в автомобиле лучше сменить, не так это и дорого.
4. Используй любой способ, на будущее лей всегда одно и тоже масло и можешь не промывать. Отработку лучше в землю не выливать!!!
5. ОЖ проверь на плотность, для наших зим должна -40-45 градусов держать.
6. Плотность торможной тоже меряется, жидкость ГУР можно проверить аналагично АКПП.
7. АКПП - если есть характерный жжёный запах или непрозрачный цвет или наличие мелких частиц, то лучше поменять. Менять лучше аппратом, который новой жидкостью вытесняет старую.
8. жди пока обе стойки не умрут, т.к. менять рекомендуется сразу обе.
9. Лучше смотреть самому если есть опыт, нет опыта - руководствуйся книгой - она не подведет.... Например зимой на воздушном фильтре можно проехать тысяч двадцать, летом и 15 не удается.... У меня пробег 160 тыс. топливный фильтр пока не менялся, претензий к работе системы питания у меня нет, поэтому пока и не меняю...
10. Смотря какая подушка, есть разные варианты задних сидений.
11. Фото блока давай, скорей всего какая-нить навигация ....
Удачи на дорогах!!!
Автор: Andrey1A 25.5.2006, 8:41
ANM,
В принципе Yura всё сказал, но я бы добавил кое-что:
3. При замене любых ремней в Японии при ТО делаются соответствующие наклейки, но есть инфа, что их подделывают и продают наши там же на стоянках перед продажей.
4. Нельзя ездить с промывочным составом в масле!!! Мне кажется наиболее подходящим способ такой: поменяй масло и фильтр без промывания, поезди 500-700 км, затем ещё раз поменяй фильтр и масло - теперь будь спокоен. Преимущество метода в том, что за время "промывочного" пробега ты увидишь каков расход масла, есть ли течи и т.д. после чего можно делать какие-то выводы о состоянии двигла. Недостаток- стоимость.
5. Если уровеь ОЖ в норме, можешь кататься в тёплый сезон, если нет - добавь дистиллированной воды и также катайся. Но перед зимой - обязательно замена.
7. В АКПП - однозначно менять в любом случае.
8. Ремонтировать стойки- деньги на ветер! Только замена.
8. Задний дворник - на выброс. Рекомендую дешёвый вариант - подходит от Волги 1:1, только надо перевернуть при установке, заходит плотно. У самого не было при покупке - сейчас стоит без нареканий.
Автор: Михаил Л. 25.5.2006, 10:46
Yura
И добабить -то нечего! 
Со всем согласен!
Автор: negrpeps 25.5.2006, 20:30
Сразу скажу, что изложенное - есть обобщение многочисленных статей
автомобильных специалистов.
1. Свободный ход троса должен быть. Если при полном нажатии педали
газа заслонка встает на упор открытого положения, то ничего трогать не надо.
2. Рекомендованный срок замены ремня ГРМ (100000км.) не имеет связи с
реальными условиями эксплуатации ( понятие планово-предупредительное
ТО). Если,при осмотре, претензий к состоянию ремня нет, то действует
правило "не лезь". Однако, ремни имеют свойство растягиваться, но у нас
ведь и нет распределителя зажигания.
Если свербит в душе, то менять надо у грамотных специалистов. Обычно,
одновременно меняют и ролики.
3. Тоже по состоянию, но купи новый ремень генератора и вози с собой,
зная технологию замены.
4. Промывочное масло смывает шлаки и есть вероятность забивания ими
масляных каналов. Рекомендуют так называемую "мягкую" замену: заливается
обычное масло, на котором можно проехать несколько сотен, а затем слить.
При этом( современные масла имеют такие свойства) отложения смываются
постепенно и растворяются в масле.
Отработку - на строительство дачи.
5. Срок эксплуатации современных антифризов - 5 лет. Качественный
антифриз ( тем более японский) призван поддерживать систему в чистоте.
6. Из личного опыта.
После замены двигателя на 10-ти летнем авто, делали заправку системы ГУР
свежим Dexron'ом и естественно, прокачивая, часть его сливали. Жидкость,
побывавшая в системе всего-ничего, стала темной и мутной.
7. Масло на щупе АКПП должно быть прозрачным с красным или ( бывает)
желтым оттенком без пузырьков и мех. примесей. Горелый запах; темность,
мутность и бесцветность гидрожидкости не допускается.
Если вид кондиционный и нет замечаний по работе автомата, то беспокоить
сложный и тонко настроенный агрегат строго не рекомендуется:
- любая дорогая ATF, продающаяся в России хуже родной ,залитой в Японии.
- при замене, по разным оценкам, сливается только 50-70% жидкости.
- даже Dexron II делится на типы.
9. Руководствуйся примечаниями. Тяжелые условия - это Россия!
Вообщем, музыку погромче и все будет хорошо! 
Автор: negrpeps 25.5.2006, 20:41
| Цитата |
| И добабить |
Михаил! Хороший термин, такой мужской.
Автор: Михаил Л. 25.5.2006, 21:19
negrpeps
Ага прикольная ошибочка получилась, даже исправлять не буду!
И твой пост тоже достоин ФАКа!
Автор: ANM 29.5.2006, 11:34
Спасибо всем за советы.
Трос акселератора подтянул, убрал слабину полностью. Пару дней поездил - верну как было. Из-за слишком мягкого хода педали ногой очень слабо усилие чувствутся при начале движения. когда была слабина меньше рвыков и дерганий на малых оборотах было. Но это, конечно же, субъективно.
Ещё несколько вопросов:
2.1 Чем можно проверить плотность антифриза - подойдет ли бытовой спиртометр?
2.2 Можно ли с антифризом поступать следующим образом: слить, отфильтровать (хоть даже бытовым фильтром), довести консистенцию и объем до номинальной (разбодяжить дист. водой и этиленгликолем), залить обратно. ?
Автор: sansay 29.5.2006, 12:18
ANM
| Цитата |
| 2.2 Можно ли с антифризом поступать следующим образом: слить, отфильтровать (хоть даже бытовым фильтром), довести консистенцию и объем до номинальной (разбодяжить дист. водой и этиленгликолем), залить обратно. |
А смысл? Раз уж слил, залей новый, нормальный уже, в котором уверен. Зачем велосипед то изобретать. Не так дорого он стоит (субъективно)
Автор: Andrey1A 29.5.2006, 13:06
ANM,
Смысл именно в замене ОЖ. Как и масло, ОЖ содержит специальные присадки, которые стареют и теряют свои свойства.
Если купишь концентрат, то разбавляй по инструкции в соответствующей пропорции. А вообще у спецов на СТО есть прибор, который меряет плотность, мне меряли плотность ОЖ, тормозухи и жидкости ГУР. Для полной уверенности заедь-пусть померяют.
Автор: ANM 29.5.2006, 16:04
Вопрос о возможноти повторного использования антифриза был вызван армейскими воспоминаниями, кода 2 раза в год со всей техники сливали антифриз в оччень огромную емкость (неск. тонн), и, далее, под руководством зампотеха фильтровали, бавили этиленгликолем, водой и заливали обратно.
Автор: negrpeps 29.5.2006, 19:11
| Цитата |
| Зачем велосипед то изобретать. Не так дорого он стоит (субъективно) |
Действительно, у нас цена вопроса 350-400 р.
Автор: Andrey1A 30.5.2006, 7:37
ANM,
В нашей армии нет японских машин
Автор: Влад 30.5.2006, 8:29
Цена вопроса замены ОЖ намного меньше промывания системы... ИМХО не стоит заморачиваться...
Автор: ANM 5.6.2006, 20:24
Ззаметил разную "отзывчивость" на педаль акселератора. В жаркую погоду (+25...30), особенно, если ехать по городу от пробки до пробки - чувствуется какое-то затупление при наборе скорости, как-будто до верху нагруженный иду. Кодов неисправности при диагнотике перемыканием контактов сервисного разъема не показвает. расход 8,2-8,4 на 100 по городу.
Вчем может быть дело? Или это просто субъективные ощущения и к железу отношения не имеют? Кто-нибудь сталкивался?
Автор: Andrey1A 6.6.2006, 7:44
ANM,
Ты ж вроде как игрался с тросиками? Может, в этом дело?
Автор: ANM 6.6.2006, 9:05
тросики покрутил, поробовали и вернул, как было, т.е. с небольшой слабиной, невнатяг.
проявляется только в жару.
Автор: Robin Bob 6.6.2006, 10:21
А может дело в кондишене, или климат-контроле...
Автор: ANM 6.6.2006, 11:34
| Цитата (Robin Bob @ 6.06.2006 - 13:21) |
| А может дело в кондишене, или климат-контроле... |
нет, отключение кондиционера не улучшает.
Автор: Dimid 6.6.2006, 12:55
ANM
| Цитата |
| Ззаметил разную "отзывчивость" на педаль акселератора. В жаркую погоду (+25...30), особенно, если ехать по городу от пробки до пробки - чувствуется какое-то затупление при наборе скорости, |
А может все дело в физике. Чем выше температура, тем меньшая масса кислорода при том же объеме попадает в цилиндр. Дальше я не совсем точно мат.часть знаю, но могу уточнить у специалистов. Допустим, чтобы при этом все топливо сгорало компьютер (через сигнал от лямбда-зонда) уменьшает время открытия форсунок, пропуская меньше бензина в камеру сгорания.
Получается, что при разных температурах и при одном и том же положении дроссельной заслонки на выходе мы получаем разный объем сгоревшего топлива и как следствие разную мощность на валу.
Автор: Dimid 6.6.2006, 12:59
А если речь идет о пробках, то это более явно может проявляться. Подкапотное пространство сильно нагревается, воздух на входе получается еще горячее чем при равномерном движении на относительно высоких скоростях.
Автор: анюта 6.6.2006, 13:06
сегодня разбили переднее левое стекло и украли телефон,посоветуйте где можно заказать или купить стекло на Раум 2000 года? 
Автор: Dimid 6.6.2006, 13:30
анюта
Если новое, то на Экзисте 280$ со штатной тонировкой 3,5.
Также по форуму порыскать можно. Где-то в Москве на заказ стекла делают. На счет разборок можно уточнить. Здесь есть поставщики из Владивостока.
Автор: Robin Bob 6.6.2006, 13:38
http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=1714
http://steklolux.ru/ делают сами в Москве
http://www.raum.ru/forums/index.php?showuser=777 Алексей, может помочь привезти из Эмиратов
Еще есть много поищи в темах продам и куплю
Автор: Alex74 8.6.2006, 6:04
Может не в тему, простите новичка.
Когда работает кондишн, на светофоре стою, вдруг нога на тормозе как будто провалилась. Конечно не намного, но чувствитьельно.
Гидроусилитель тормоза придуривается?
Автор: nik112 8.6.2006, 6:18
компрессор включается - обороты возрастают - разряжение в вакуумном усилителе тормозов увеличивается
Автор: ANM 17.6.2006, 7:05
Скрипят при открывании и закрывании левая передняя дверь и дверь багажника. жутко, как в фильмах ужасов . сразу туда лезть с солидолом не хочу.
Кто что посоветует, как бороться?
Автор: Robin Bob 17.6.2006, 8:01
Я регулярно смазываю графитовой набивкой, и не скрепит.
Автор: ANM 17.6.2006, 8:16
что такое есть "графитовая набивка"?
Автор: Robin Bob 17.6.2006, 9:57
Графитная смазка 150гр (пласт) (80 шт) ARGO цена 12 руб.
У меня тоже самое, только другой производитель. Надпись звучит так "Графитовая смазка (набивка)"
Автор: negrpeps 17.6.2006, 16:55
На моей дверке багажника скрип издает профилированный фиксатор.
На него достаточно плюнуть. 
Автор: ANM 17.6.2006, 18:12
| Цитата (ANM @ 24.05.2006 - 22:59) |
11. Что за электронный блок (10х10х3 см) под водительским сидением? Провода под обшивку уходят. |
с блоком разобрался - при вскрытии внутри были обнаружены 2 навитые антенны, пара жаб и обвеска по мелочам на плате. оказалось, что это блок общения с радиоключем (или как его там - 2 кнопки на запирание/отпирание центрального замка на ключе).
Автор: sibptus402 17.6.2006, 18:22
Привет ANM.
Аналогичная проблема при открывании левой передней двери решил той же графитовой смазкой.
Автор: Влад 19.6.2006, 7:39
| Цитата |
| На моей дверке багажника скрип издает профилированный фиксатор. На него достаточно плюнуть. |
Помогло... но не надолго...
Брызнул силиконом, скрип пропал.... но дверь хреново виксируется... скользко.
Автор: Muzzy 19.6.2006, 9:01
| Цитата (Andrey1A @ 25.05.2006 - 11:41) |
| 5. Если уровеь ОЖ в норме, можешь кататься в тёплый сезон, если нет - добавь дистиллированной воды и также катайся. Но перед зимой - обязательно замена. |
От себя добавлю: хочешь угробить помпу и попасть на 10 килорублей - хоть всю ОЖ замени на дистиллировку. Между прочим, помпа антифризом смазывается, а вода таких смазывающих свойств не имеет. Убъёшь нафиг подшипник помпы, а менять её потом всю.
лить можно только антифриз, никаких дистиллировок.
А плотность жидкости можно измерить ареометром.
Автор: Andrey1A 19.6.2006, 10:22
| Цитата |
| хочешь угробить помпу и попасть на 10 килорублей - хоть всю ОЖ замени на дистиллировку. |
Не спорю, но ты говоришь про крайний случай
Давай считать вместе:
1) объем ОЖ 4,3 литра
2) Если в расширительном бачке уровень ОЖ ниже нормы, то добавит надо каких-то 100-200 мл., что составит в процентном отношении 2,3-4,6 %. А это в свою очередь никак не скажется на смазывающих свойствах ОЖ.
3) А если в расширительном бачке совсем нет ОЖ-скорее всего её не хватает и в радиаторе, что приведёт к перегреву двигла, чего невозможно не заметить.
4) Гораздо опаснее долить какую-либо несовместимую жидкость, чем дист. воду.
5) Вопрос на засыпку: Когда ты покупаешь концентрат для замены, какой жидкостью ты его разбавляешь до необходимой концентрации?
Автор: Влад 19.6.2006, 10:40
| Цитата |
| Вопрос на засыпку: Когда ты покупаешь концентрат для замены, какой жидкостью ты его разбавляешь до необходимой концентрации? |
Сливаешь всю... заливаешь новую, при доливке уже знаешь чего лить...
Автор: Andrey1A 19.6.2006, 10:48
Влад
Ты про новую ОЖ?
Автор: Влад 19.6.2006, 11:04
Ну да, вроде...
Автор: Andrey1A 19.6.2006, 11:16
Влад
И я про то же, но поясню: у нас в продаже я видел только концентрат антифриза, который необходимо разбавлять. Готового не видел, хотя может и существует в природе.
| Цитата |
| Сливаешь всю... заливаешь новую |
Бесспорно.
А пока не залил новую, всё-таки дист. водички лучше добавить до уровня
Автор: Влад 19.6.2006, 11:50
Может ошибаюсь... но помойму в основе всех антифризов лежит этилен-глюколь, отличия только в качестве и присадках что в них добавляют. Если так, то лить чистый этилен-глюколь и нет проблем. Даже если концентрация будет выше - ничего страшного.
Автор: Andrey1A 19.6.2006, 12:02
| Цитата |
| Даже если концентрация будет выше - ничего страшного. |
Не могу судить
Но в мануале концентрата рекомендуется разбавлять 1:1 именно дистиллированной водой.
Автор: Iriska 19.6.2006, 12:39
Andrey1A
| Цитата |
| у нас в продаже я видел только концентрат антифриза, который необходимо разбавлять. Готового не видел, хотя может и существует в природе. |
Существует, пару недель назад залила такой, ярко розовый, яповский. В магазине по книжке вычислили объем ОЖ у Раума - 4,9л., взяла с запасом (4+2л., цена вопроса 550 рублей). После 20-30 км. пробега уровень ОЖ немного упал, долила из канистры до максимального
Автор: negrpeps 19.6.2006, 18:34
| Цитата |
| Если так, то лить чистый этилен-глюколь и нет проблем. Даже если концентрация будет выше - ничего страшного. |
Правильно "гликоль"
. А концентрация - это вязкость. Чем выше вязкость,тем больше гидравлические потери( сложней прокачивать систему). Чем меньше (больше воды), тем хуже помпе и коррозионному состоянию.
Лучше края - середина, но +/- я думаю не смертельны.
Среди готовых растворов, у нас, все заполонили AGA.
Автор: ANM 19.6.2006, 21:16
прошу прокомментировать вот эту стстейку:
http://akpp.tomsk.ru/diag.htm
Автор: Влад 20.6.2006, 6:16
| Цитата |
| Правильно "гликоль" |
ГЛЮКОЛЬ - прикольнее...
Автор: Andrey1A 20.6.2006, 7:50
negrpeps
Полностью согласен.
| Цитата |
| ярко розовый, яповский |
Цвет, наверное, оч-чень красивый
Автор: Andrey1A 20.6.2006, 7:57
| Цитата |
| прошу прокомментировать вот эту стстейку |
Читал, так не делал по нескольким причинам: нет тахометра, уже прочувствовал работу АКПП на ходу, да и уж больно грозное предупреждение у них насчёт "что данный тест так же нельзя проводить более 3 секунд, что может вызвать серьезную поломку АКПП. "
Автор: Muzzy 20.6.2006, 13:58
| Цитата (Andrey1A @ 19.06.2006 - 14:16) |
| И я про то же, но поясню: у нас в продаже я видел только концентрат антифриза, который необходимо разбавлять. Готового не видел, хотя может и существует в природе. |
У нас свободно продаётся антифриз готовый. В багажнике болтается канистра с остатками, Luxoil 5л, по-моему, синий (а может быть, зелёный).
Прежний хозяин перед продажей мне заменил. Т.к. как раз воды добавил, а его знакомый мой (когда машинку смотрели перед покупкой) отругал, сказал, что так можно помпу убить. В результате продавец решил антифриз сменить от греха подальше, как он сказал, куплю я машину или нет, ещё вопрос, а убивать помпу на пока ещё своей машине ему неохота. Вот, сделал мне небольшой подарочек
Автор: Andrey1A 21.6.2006, 8:50
| Цитата |
| по-моему, синий (а может быть, зелёный). |
Родной у меня красный. Такой искал и буду заливать.
Синий и зелёный есть готовые в продаже тоже свободно
Читал много разных мнений о цвете ОЖ. Решил не вдаваться в подробности и цвет не менять.
| Цитата |
| как раз воды добавил |
| Цитата |
| так можно помпу убить |
Смотря сколько добавить
Водички своими руками добавил около 150 мл. Плотность меряли на СТО - до минус 35. Полностью менять ОЖ буду после лета.
Автор: ANM 11.7.2006, 17:37
лазя на яме под машиной, обратил внимание, что правая полуось как-то неплотно держится в ...... 
( короче не знаю, как правильно называется, то место где дифференциал находится) . т.е его ощутимо можно подергать вверх-вниз, и покрутить чуть-чуть.
потеков масла ни новых ни старых не обнаружил.
пыльники целые.
как оно должно быть?
в каком месте регулируется?
или это "тройной шарнир" (мануал, стр 97-98) кончается?
если он - то меняется ли он без снятия полуоси, чтоб масло с акпп не сливать?
заранее спасибо.
Автор: negrpeps 12.7.2006, 17:23
ANM
Не знаю как на новых машинах, а на подержанном парке привода в коробке,
в той или иной степени, болтаются у всех. Это не только мое умозаключение.
Нормально это или нет , но то что машины ездят так без проблем - факт !
Определяющий признак - течь сальника полуоси, на сервисе первым делом
зададут именно этот вопрос. Если сальник не пропускает и нет вибраций, то люфты допустимы.
Если это является дефектом, то причина скорей в дифференциале,
нежели в приводе. Я уже писал, что делал двукратную замену приводного
вала в сборе, и с каждым новым валом картина абсолютно не менялась!
Если решитесь таки вмешаться в конструкцию, то наружную обойму можно
оставить в коробке: снимаете большой хомут, стаскиваете пыльник на вал,
откручиваете две гайки и болт крепления шаровой опоры на рычаге, отводите стойку и выдергиваете вал из обоймы.
Дифференциал можно, косвенно, проверить на вывешенной машине. Если на
D вращаются оба колеса - хорошо. Если есть разность во вращении, то хорошо будет, когда при этом коробка не издает подозрительных звуков (хруст, перемалывание, вибрирование и т.д). Не забывать нажимать тормоз при переключении передач!
Автор: @lex 12.7.2006, 18:03
ANM
ИМХО норма, когда менял пыльники, то разобрал только ШРУС, и масло из коробки не сливал.
Автор: iorel 1.12.2007, 8:49
Здравствуйте! Проблема вот в чём : Ехал вчера с дачи , по асфальтированной дороге , и вдруг правое колесо налетает на какую то горочку маленькую , очевидно ледяной нарост , и одновременно резко произошёл короткий , резкий и громкий стук где то в районе руля ... Затем проблема повторилась опять ... Подскажите что такое??? И что мне делать??? Спасибо!
Автор: Валерик 1.12.2007, 9:30
Привет! Эта тема уже обсуждалась.Воспользуйся поиском...забиваешь "стук в руле" и вперёд! 
Автор: Gepard 14.1.2008, 20:33
все интересующие вопросы по Рауму пишите сюда....
.... отвечу....
ещё мне помогут!!! остальные
Автор: Lexxxa47 15.1.2008, 5:28
По второму рауму ты тоже спец?
Автор: Muzzy 15.1.2008, 9:36
| Цитата |
| все интересующие вопросы по Рауму пишите сюда.... |
К слову, на многие вопросы уже есть отдельные темы и на некоторые - даже ответы. Я даже пытался в общий список собрать действительно полезные темы.
Автор: Gepard 15.1.2008, 11:51
| Цитата (Lexxxa47 @ 15.01.2008 - 05:28) |
| По второму рауму ты тоже спец? |
к сожалению только Первому Рауму!
Автор: алдр 15.1.2008, 16:09
Господа здравствуйте. Просветите о чем говорят цветные полосы сбоку автошины. Куча предположений! Кто прав не пойму?
Автор: Gepard 15.1.2008, 16:17
| Цитата (алдр @ 15.01.2008 - 16:09) |
| Господа здравствуйте. Просветите о чем говорят цветные полосы сбоку автошины. Куча предположений! Кто прав не пойму? |
что за цветные полосы?
объясни поподробнее??
если можешь, покажи....
Автор: Muzzy 15.1.2008, 16:52
| Цитата |
| Господа здравствуйте. Просветите о чем говорят цветные полосы сбоку автошины. Куча предположений! Кто прав не пойму? |
они показывают, как должна быть расположена соской ниппеля относительно покрышки - одна должна быть рядом с соской, вторая - напротив.
Автор: алдр 16.1.2008, 16:35
Меня напугала пресса , там говорится о бракованных новых шинах. Синяя маркеровка по месту прилегания диска , Говорят страшные вещи, кто нибудь с этим сталкивался лично?
Автор: Muzzy 17.1.2008, 7:31
| Цитата |
| Меня напугала пресса |
- И не читайте до обеда совеццких газет..
©
Автор: Евгений Сергеевич 17.1.2008, 12:24
Кто подскажет какие свечи зажигания подходят на раум двигатель 5Е и какие рекомендуют по каталогу
Автор: atom66 17.1.2008, 12:45
Евгений Сергеевич
Новичок
Профиль
Группа: Пользователи Сообщений: 1
Регистрация: Сегодня в 12:11
Город: иркутск
Пол: Женский
Автор: Muzzy 17.1.2008, 12:45
По-моему, эту тему пора закрыть. Ибо все дурацкие вопросы сейчас посыплются сюда, хотя надо бы пользоваться поиском..
http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=90919-01192&fcode=01f&sr=15
Denso K16TR11 и NGK (модель не помню).
Автор: Alex NN 17.1.2008, 12:46
Евгений Сергеевич
Если воспользоваться "поиском" то можно найти, скажем вот это
http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=2635
долго смеялся:
Евгений Сергеевич
Город: Иркутск
Пол: Женский 
Автор: Gepard 17.1.2008, 17:13
| Цитата (Евгений Сергеевич @ 17.01.2008 - 12:24) |
| Кто подскажет какие свечи зажигания подходят на раум двигатель 5Е и какие рекомендуют по каталогу |
по книжке написано:
рекомендуемые свечи
Denso.........................K16TR-11
NGK........................BKR5EKB-11
Автор: sard 17.1.2008, 18:00
взялся восстановить раум после аварии другу всё идет нормально только с передним бампером трабл кто просветит подходит ли старый бампер от раума дорестаилингового на послерестайлинговый
короче: есть в наличии бампер от ромы 98 года реально его поставить на 2001 год
подойдут ли крепления ? и по геометрии как
может уже кто такое делал?
Автор: Богдан 17.1.2008, 23:33
Мужики отдал в сервис поменять рабочюю жидкость в АКПП мастер который занимался сказал, что вышел из строя датчик коленвала иза помпы. Помпа сырая сказал. Анифриз мол разел. Может такое быть? Сам я залесть немогу на левой ноге аппарат илизарова. И ещё буксировать можно машину.
Автор: Muzzy 18.1.2008, 8:32
Господа новички, небольшая просьба: прежде, чем что-то написать здесь, попробуйте воспользоваться http://www.raum.ru/forums/index.php?act=Search&f=1.
А ещё посмотрите http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=2890.
Скорее всего, такой вопрос уже задавали.
Если нет - создавайте отдельную тему - в дальнейшем в ней накопится инфа и от других, и искать ответы через полгода-год будет проще. Это пока здешний топик пустой.. А будет полный - найти в одном топике что-либо нереально, особенно, отследить обсуждение конкретного вопроса.
PS Gepard, не в обиду Согласись, каждую проблему удобнее обсуждать в отдельном топике. Иначе, чем форум городить, можно было б устроить общий чат и рыться каждый раз в истории 
Автор: Gepard 18.1.2008, 18:44
| Цитата (Muzzy @ 18.01.2008 - 08:32) |
| PS Gepard, не в обиду Согласись, каждую проблему удобнее обсуждать в отдельном топике. Иначе, чем форум городить, можно было б устроить общий чат и рыться каждый раз в истории |
Согласен......... пусть пишут сюда только те вопросы, котрые не сумели найти в поисковике....
тут вы рассмотрим все вопросы и попробуем ответить сами или по другим источникам, может и по книжке...
Автор: финнъ 19.1.2008, 11:25
Богдан
| Цитата |
| Анифриз мол разел. Может такое быть? |
на сколько знаю - может.
| Цитата |
| И ещё буксировать можно машину. |
вот вырезка из книги:
Буксировка автомобиля
Внимание категорически запрещено
буксировать автомобили 4WD методом
частичной погрузки, те с поднятием
одной из осей автомобиля
Внимание буксировка разрешается
при скорости не выше 30 км/ч на расстояние
не более чем 80 км При необходимости
буксировки на большее
расстояние она должна производиться
методом полной погрузки
Для моделей 2WD возможна буксировка
методом частичной погрузки
передней оси автомобиля
Автор: финнъ 19.1.2008, 11:29
БРАТЦЫ, ДАВАЙТЕ ЗДЕСЬ ОТВЕЧАТЬ НА ТЕ ВОПРОСЫ, КОТОРЫХ НЕТ НА ФОРУМЕ (хотя, по-моему уже всё обсуждали) И ОТВЕЧАТЬ ИМЕННО ПО КНИГЕ, КАК ПРЕДЛОЖИЛ Gepard
Ведь у многих нет книжки-выручалки. Мне не сложно - чем смогу помогу!
Автор: SushiCat 20.1.2008, 12:38
А у меня книжка есть, там можно кой-чего нарыть 
Автор: АМоралес 21.1.2008, 4:52
Кстати, о книгах.
Незадорого продам за полцены с бешеной скидкой книги
пр Рауму 1 шт. и по двигателю 5Е-FЕ 1 шт.
Остались от Ромки.
В Красноярске.
Или с 1 по 10 феврала в Новосибирске.
Автор: Алекс87 21.1.2008, 21:27
Ребята подскажите есть кнопка с право под рулём прямоугольная с рисунком толи спидометр толи тахометр, в общем, с каким то циферблатом. Нажимаю не чего не происходит. У меня у знакомого то же самое не знаем что это? 
Автор: Gepard 21.1.2008, 21:30
| Цитата (Алекс87 @ 21.01.2008 - 21:27) |
| Ребята подскажите есть кнопка с право под рулём прямоугольная с рисунком толи спидометр толи тахометр, в общем, с каким то циферблатом. Нажимаю не чего не происходит. У меня у знакомого то же самое не знаем что это? |
я тоже первые две недели не дотукал что это, а потом присмотрелся...(лучше смотреть ночью) это увеличение/уменьшение яркости цифровой панели..
принажатой кнопке она горит ярче, а при не нажатой тускло
Автор: Lexxxa47 22.1.2008, 6:36
Пользуйтесь ПОИСКОМ!!! Неужели вы думаете, что никто до вас не видел этой кнопки?! У меня второй раум, и то я знаю, что это за кнопка.
Читайте FAQ, юзайте поиск, не плодите одинаковые темы и сообщения!
Автор: Алекс87 22.1.2008, 19:59
Gepard
Спасибо за подсказку Обязательно попробую
Автор: Gepard 23.1.2008, 1:01
| Цитата (Алекс87 @ 22.01.2008 - 19:59) |
| Спасибо за подсказку Обязательно попробую |
обращайся.... что смогу....ещё отвечу...
Автор: MiXiM 28.1.2008, 8:39
я предлагаю автору темы быть... издателем. приходит вопрос, он создает новую тему с вопросом-ответом и с каким-нить заветным словом в названии темы (чтобы потом можно было такие темы отследить) иначе, со временем, это превратится просто в склад труднодоступной информации.
Автор: Штирлиц 30.1.2008, 11:51
Гдето есть на форуме нужно подтянуть гайку на рейке.
Автор: Gepard 1.2.2008, 18:37
| Цитата (MiXiM @ 28.01.2008 - 08:39) |
| я предлагаю автору темы быть... издателем. приходит вопрос, он создает новую тему с вопросом-ответом и с каким-нить заветным словом в названии темы (чтобы потом можно было такие темы отследить) иначе, со временем, это превратится просто в склад труднодоступной информации. |
согласен - если вопрос будет не банальным и не повторяющимся, то нужно опубликовать для тех, кто ищет ответы по темам..
Автор: Lexxxa47 1.2.2008, 20:28
эта вся тема создана для тех, кто упорно не хочет пользоваться поиском...
раньше вопросы создавали, на которые уже давно есть ответы, теперь темы....
ну и создавал бы тогда в курилке 
Автор: Gepard 1.2.2008, 20:43
| Цитата (Lexxxa47 @ 1.02.2008 - 20:28) |
| эта вся тема создана для тех, кто упорно не хочет пользоваться поиском... раньше вопросы создавали, на которые уже давно есть ответы, теперь темы.... ну и создавал бы тогда в курилке |
ну я надеюсь, что НАЙДУТСЯ МОДЕРАТОРЫ, КОТОРЫЕ ПЕРЕНЕСУТ ЭТУ ТЕМУ В КУРИЛКУ ИЛИ В ДРУГОЕ, БОЛЕЕ ПОСЕЩАЕМОЕ МЕСТО.....если это действительно требуется
Автор: Котяра 2.5.2008, 13:19
КТО ПОДСКАЖЕТ ДЛЯ ЧЕГО ПРЕДНАЗНАЧЕНА КНОПКА НИЖЕ И ПРАВЕЙ РУЛЯ
Автор: паша 2.5.2008, 16:31
| Цитата (Котяра @ 2.05.2008 - 13:19) |
| КТО ПОДСКАЖЕТ ДЛЯ ЧЕГО ПРЕДНАЗНАЧЕНА КНОПКА НИЖЕ И ПРАВЕЙ РУЛЯ |
Lexxxa47Gepard
А вы говорите поиск, поиск! Некоторые даже строчкой выше не видят!
Лично я считаю что не нужна эта тема. Да простит меня автор. Как мы не стараемся приучить людей пользоваться фунцией поиска или просто почитывать сообщения форума все усилия тщетны!!! Предлагаю собраться и написать коллективную тему под названием ПРАВИЛА ФОРУМА. После проиденых обсуждений и согласований отправить письмо Roxet-1 c просьбой создать фунцию которая не даст зарегистрироваться не прочитав ПРАВИЛА .
Сам постоянно перечитываю все сообщения и порой приходиться что то искать.
Так вот чем дальше в лес тем злее паризаны. Скоро ваще ничего не найдешь. БАрдак и только.
Предлагаю это обсудить КТО ЗА??????
Автор: Джек 2.5.2008, 18:07
| Цитата (паша @ 2.05.2008 - 16:31) | ||
Lexxxa47Gepard А вы говорите поиск, поиск! Некоторые даже строчкой выше не видят! Лично я считаю что не нужна эта тема. Да простит меня автор. Как мы не стараемся приучить людей пользоваться фунцией поиска или просто почитывать сообщения форума все усилия тщетны!!! Предлагаю собраться и написать коллективную тему под названием ПРАВИЛА ФОРУМА. После проиденых обсуждений и согласований отправить письмо Roxet-1 c просьбой создать фунцию которая не даст зарегистрироваться не прочитав ПРАВИЛА . Сам постоянно перечитываю все сообщения и порой приходиться что то искать. Так вот чем дальше в лес тем злее паризаны. Скоро ваще ничего не найдешь. БАрдак и только. Предлагаю это обсудить КТО ЗА?????? |
Автор: Нэлл 9.6.2008, 15:12
Подскажите, плиззз,Который раз изучаю форум, найти не могу. У меня в книге по Рауму ничего не сказано про промывку инжектора, как часто и т.д. Может это у нас по-другому называется?
Автор: Krivoy 10.6.2008, 6:08
| Цитата (Нэлл @ 9.06.2008 - 18:12) |
| Подскажите, плиззз,Который раз изучаю форум, найти не могу. У меня в книге по Рауму ничего не сказано про промывку инжектора, как часто и т.д. Может это у нас по-другому называется? |
Инжектор моют на специальном стенде, бюджетный вариант залить в бак промывку, как часто - выбираешь сам, о грязи в системе можно судить по топливному фильтру.
Форсунки можно так:
http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=505&hl=форсунок
http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=1770&hl=форсунки&st=0
Автор: dios1 14.11.2009, 10:35
Эту тему создаю специально для тех, кто хочет задать сразу ряд нескольких вопросов по машине. Это могут быть либо новички, только купившие машину и не знающие что с ней делать, либо те раумоводы, которые редко заходят на форум (ну, например, нет возможности иметь постоянный интернет), и следовательно, у которых уже скопилось несколько проблем или вопросов по машине. Но если сюда будут писать все кому непопадя, не воспользовавшись до этого поиском или FAQом, то такие будут наказываться!
Вот к примеру – ряд вопросов:
1. Задребезжала левая задняя дерь
2. не открывается бензобак
3. когда поменять антифриз, или на какой?
4. где взять руководство по эксплуатации?
5. потухла фара
6. поцарапал крыло
7. плохо заводится
8. со временем стало то-то и то-то
и т.д.
Перед тем как задавать вопросы, подумайте хорошо, как описать проблему как можно подробнее и понятнее, чтобы потом не возникало лишних проблем/вопросов, поищите в поиске, посмотрите в FAQе, спросите у старожилов форума по личке.
В общем – НЕ ЗАСОРЯЙТЕ ветку просто так!!!
Автор: AndreyT 20.11.2009, 12:19
AndreyT вопрос
Можно ли оставлять обогрев включенным, что бы утром и машина и салон одновременно с самого начала обогревались?
Саныч @ plus1s
ответ
Ставишь обдув в ноги, печку на авто, забор воздуха с салона. Утром когда машина прогреется примерно до 60 градусов, печка включится автоматически (но это только когда обдув в ноги направлен). Если сделаешь одновременно (т.е. обдув в другие направления) машина будет дольше грется и салон тоже.
Автор: Alex69 28.11.2009, 15:44
Потеют внутри фары. или слишком гермитичные или хрен знает. а может забить на это ?
Автор: lord1972 28.11.2009, 15:52
Скорее всего, два варианта - или влага внутрь попала, или конденсат. Кнденсат може появляться, если лампы стоят "не паспортные". Или где-то лопнула фара, и при нынешней погоде влага попадает.... 
Автор: Finding 29.11.2009, 4:22
Со стороны двигателя в пластмассовом корпусе есть 2 вентиляционные отверстия, в них вставлен поролон, посмотри может забиты пылью.
Автор: scootvl 29.11.2009, 6:57
+1, поролон, у меня никогда фары не запотевают 
Автор: and 29.11.2009, 22:34
Доброго дня, ночи!
Прошу помощи, или подсказочку , где можно найти решение по моей проблеме!
Суть такова:
при запуске, с утра , холодного двигателя, загорается , через 5-6 сек, на приборной доске, лампа Check Еnigne. Тахометра нет, на слух , слышно что обороты ХХ увеличены! Пока не совсем еще холодно на улице, гдето 0 - +3 , надо проехать гдето с 1 км, выкл. двигатель, вкл двигатель и тогда, лампа гаснет, и частота ХХ приходит в норму! если кто знает, подскажите в каком направлении двигаться? Заранеее , спасибо!
Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 30.11.2009, 1:10
на диагностику в сторону сервиса 
. но для начала считай коды диагностики. как делать добро пожаловать в поиск.
Автор: Vega75 11.12.2009, 18:57
у меня тоже есть глупый вопрос (ну, просто у меня нет инструкции к машине на русском языке) 
у меня раньше надпись trip А не горела, а пробег показывался, отдала машину печку сделать, вернули с надписью 
и что бы это значило, догадывайся сама...
меня вообще наши автосервисы поражают, разобрали-собрали, какая-то крышечка лишней деталью оказалась - это нормально!!?? и на твое недоумение на тебя же смотрят, как на дуру...
сорри за офф топ, но мне уж эта мужская психология....
Автор: Vad 11.12.2009, 20:19
Vega75, ниже спидометра есть две кнопки. Левая - переключение счетчиков пробега. Короткое нажатие - переключение, долгое (в режимах B и D) - сброс на ноль для нового отсчета, например, после заправки или перед долгой поездкой. Правая кнопка - часы.
Автор: Fredisan 13.12.2009, 17:30
привет ребята ..старый форум ну все молчите......у меня тачка 2001год 4 вд....купил вот только...уже успел проехать где можно что позволяет клиренс после сузуки эскудо не привычно но позвольте..это другая машина и смотрите...пластик хрустит но шума такого нет.....единственная проблема...это увсех наверно японок этого класса...была тайота фанкарго тоже самое....и что вы думаете меня беспокоило...только долбят клавиши на дверях и еще как ..пластик о пластик и еще как после тишины на трассе..ну кнопки ручного закрытия дверей.....не хочу тему поднимать мелочь...ну достало .....МУЖИКИ КАК УБИТЬ ЭТОТ ШУМ...сразу скажу большое сп. на японцах еже лет восемь...вот постарел решил уму разуму набраться...
Автор: kam_romeo 15.12.2009, 21:27
Всем привет !
Ну и еще вопрос :-), что за кнопка, над кнопкой обогрев заднего стекла на Раум-2 ? Вчера купил, уже все облазил, а зачем эта кнопка, что то не доходит пока.
Автор: бэшн 15.12.2009, 23:10
от каких японцев диски подходят к нам
Автор: Саныч 16.12.2009, 7:08
|
Какие диски тебя интересуют?
Автор: al_com 23.12.2009, 10:48
Здрасте,люди!
Я тут у вас новенький,поэтому прошу не затрудниться ответить на мою темку или ссылками или советом...
Проблема такая,машинка заводилась с "полпинка" даже в -33,но когда стал утром заводить в -36 не схватила,т.е. стартер крутит(крутил пока акум не сел) а машина с каждым оборотом подхватывает,но не заводится...в оконцовке после 5 часов попыток завелась,но работала с перебоями,вроде,как подтраивала,потом проехал по трассе прогазовал работать стала нормально,свечи нормального цвета стали(были когда не заводилась черные),промыл дроссельную заслонку и датчик ХХ.
Заводиться стала хуже сегодня -20 завел тока со 2-ого раза также стартер крутит как вертолет,а движок только подхватывает и постепенно так заводится,как старый мотовелик пока педали не раскрутишь не заведется,думаю опять же на свечи,либо ВВпровода,либо зажигание(только как тута опережение выставляется?)
P.S.:свечи,ВВпровода,масло(Esso 5w-40) и маслянный фильтр менял в октябре-ноябре примерно
Автор: Vitales 23.12.2009, 11:17
Я бы для начала поменял свечи и топливный фильтр,потомучто была подобная проблема когда ездил на чайзере,напроч отказался заводиться при температуре ниже -25,после смены свечей и фильтра с полпинка.
Автор: al_com 25.12.2009, 8:40
|
в том и дело что свечи уже менял 2 раза и пробовал обратно старые поставить-разницы никакой...правда до топливного фильтра не добрался еще и щас эксперименты прекратил-морозно очень стало,а гаража нету...
Автор: ViktorM 28.12.2009, 17:27
я новичок, при запуске двигателя с температурой -20, двигатель запустился сразу, но в процессе работы с правой стороны появилась течь масла (снизу). При осмотре сверху ничего не обнаружилось, фильтр сухой, если это через масляный датчик, то где он находится и какая его маркеровка?
Заранее благодарен
Автор: Eddy80 28.12.2009, 18:08
Может предний сальник коленвала побежал
Автор: ViktorM 28.12.2009, 18:33
У меня тоже подозрение на сальник но ведь сильно капает постояла 5 минут и под ней приличная лужица
Автор: лёлька 4.1.2010, 20:15
всем привет,подскажите кто нибудь у меня тут проблемка не большая машина стала кушать масла 1 литр на 500 км,приходиться доливать.что это кто говорит что это нормально а кто наоборот говорит что пора ехать в сервис? 
Автор: alex_SPB 4.1.2010, 21:25
ехать и без вариантов....
Автор: LIBEROвод 4.1.2010, 21:50
С таким расходом масла машина должна или дымить как паровоз или масло должно выливатся струей из движка. 
Автор: Vita$ 4.1.2010, 23:20
Для начала нужно определиться куда оно девается. В трубу летит или через сальники из двигателя сочиться.
Автор: лёлька 5.1.2010, 8:35
да вот в том то и дело что машина и не дымит и через сальники не выкидывает
Автор: Sergey_Ufa 5.1.2010, 8:51
Тому кто говорит про такую нормальность надо ездить на велосипеде. Бегом в сервис!
Автор: лёлька 5.1.2010, 9:14
спасибо большое
Автор: LIBEROвод 5.1.2010, 11:38
|
Мистика прям какаято.
Автор: лёлька 5.1.2010, 16:09
не то слово мистика
Автор: sany 5.1.2010, 19:45
Готовься к замене поршневых колец и маслосъемных колпачков а заадно если туда полезешь сальниким и вкладыши
Автор: лёлька 5.1.2010, 20:38
ох не чего себе,я прям вшоке 
Автор: Sergey_Ufa 5.1.2010, 20:58
Да ладно пугать, может еще найдется причина... Колпачки для начала поменять надо. Может этим все и обойдется.
Автор: LIBEROвод 5.1.2010, 21:04
|
С таким расходом масла колпочки менять это как мертвому припарки.
Автор: Волна 6.1.2010, 2:19
Добрый день!
Обращаюсь впервые, хатя за рулем раума с лета.
У меня несколько проблем:
1. Когда нажимаешь педаль газа появляется свистящий звук, который пропадает при разгоне (увеличение оборотов), и снова паявляется при новом трогание... Что это - помогите?
2. Когда только завожу машину идет дым не только сзади, но и из под бампера, открыл капот там тоже идет дым, как только машина прогреется или поездит дым пропадает, при всем этом характерного звука нет. Я думаю может что-то с глушаком. Поможете разобраться?
3. Подскажите толковые сервисы где знают раум?
Заранее спасибо.
Автор: Саныч 8.1.2010, 7:47
|
1. Ослаб ремень генератора. Либо подтянуть, либо замена.
2. Либо прокладка коллектора, либо кольцо (асбесстовое) где труба соединяется с коллектором.
3. Город какой?
Автор: Jest78 8.1.2010, 13:36
Согласен полностью. Только в месте соединения выпускного коллектора с приёмной трубой кольцо графитовое.
Автор: zozo 8.1.2010, 22:40
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста ,что может быть?? При пуске хол.двигателя какое то время пахнет палёной резиной из вых.трубы и из под капота,после прогрева запаха не ощущается.
Автор: Волна 9.1.2010, 0:13
Г. Москва
Автор: SHAG 9.1.2010, 8:51
Кто регулировал зазоры в клапанах?Что для этого необходимо,какие шайбы........Заранее спасибо! 
Автор: Vad 9.1.2010, 10:50
zozo, Ремни не посвистывают случаем? При замене масла в двигателе (в том числе масляного фильтра), случайно на выходной коллектор масло не попало?
Автор: zozo 9.1.2010, 14:47
|
Нет,ремни не посвистывают.
Масло меняли в сервисе ( Идимицу 10W40 ),так что не знаю может и попали на коллектор.
Запах идет первые минуты после пуска хол.двигателя,потом запах исчезает..
Автор: OLyshka 9.1.2010, 15:42
kam_romeo это кондиционер
Автор: al_com 10.1.2010, 17:32
|
И что с ним?У меня тож запах имеется при холидном пуске...Но когда двиг подогреваю(эл.подогрев антифриза) запаха нет.
Автор: nafisa 12.1.2010, 7:45
Здравствуйте. есть такая проблема - замерзают боковые зеркала заднего вида.
перед дорогой очищаешь, а по дороге они замерзают (((
есть ли в раум обогрев зеркал? может кнопочка какая?
а если нет, то че делать?
Автор: dios1 12.1.2010, 9:15
|
http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=84
Автор: pop 13.1.2010, 11:33
Всем пт подскажите на Ромку 1999 года би-ксенон ставят? За ранее пасиб
Автор: Anadreevi4 15.1.2010, 18:07
Здравствуйте уважаемые Раумоводы. Подскажите, плизззз, можа кто пробовал снять стандартный музыкальный центр, который включает в себя CD, магнитофон, и приёмник, а поставить более современный компактный муз центр, не тарушив при этом панельку под музыку. Буду благодарен, если кто выложит фото.
Автор: Lelik52 15.1.2010, 22:26
|
Да ставят и даже в противотуманки
, смотри темы в разделе электрика или через поиск.
|
Давай начнём с твоей фотки панели CD? а потом уже будем разбираться (я догадываюсь... но ждем-с фотки
).
Автор: Андрей 38 17.1.2010, 16:37
Последнее время пропала мощность ДВС. Стоиш на D обороты падают до 560-590, ХХ 700 оборотов но немного подтряхивает ДВС что даже в салоне чувствуется, повышенный расход топлива. Свечи белые как при бедной смеси. Пока машина хододная едит, стоит прогрется начинает тупить и звук у ДВС как работает на пределе. Что может быть: залегли кольца (но расхода масла нет, свечи не в масле, компресия 12 на всех целиндрах), топлевный фильтр менял, воздушный тоже менял, свети новые. Может инжектора грязные или ...
Автор: genadich71 17.1.2010, 17:00
Люди подскажите пожалуйста
При запуске, особенно в морозы, нет повышенных прогревочных оборотов. Это особеность ромки или неисправность.
Я сам водитель со стажем и было много японцев на всех после запуска 1200-1700 об/мин, а тут на слух не более 800. Просвятите пожалуйста.
Автор: al_com 17.1.2010, 19:01
|
Похоже неисправность-должны быть,если подогрев не стоит.тут глянь http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=2115&hl=%EF%F0%EE%E3%F0%E5%E2%EE%F7%ED%FB%E5+%EE%E1%EE%F0%EE%F2%FB и ещё поиск поюзай где-то я это встречал...
Автор: dios1 17.1.2010, 20:05
|
А клапан ХХ чистился? Странно, что свечи белые как при обедненной смеси, а расход большой... А по вашему большой расход - это сколько?
Автор: Андрей 38 18.1.2010, 4:27
Пропала мощность двигателя, кушает много бензина, на ХХ ДВС потряхивает, на D обороты падают до 560 (только после езды когда ДВС прогрет полностью). Свечи новые, фильтра поменял, провода нормальные. Может инжектора забиты, или кольца залегли (масло не кухает).
Автор: dios1 18.1.2010, 6:45
|
Если масло не ест и компрессия нормальная, то тут не от колец зависит. Кстати, забыли про нейтрализатор. Может он забился? Как это проверить, здесь уже описывалось (и не только здесь). Выкрутить одну любую свечу и положить её и ВВ-провод так чтобы они не касались массы. Т.е. чтобы не было пробоев искры, а то катушка может накруться. Завести двиг и смотреть - если из свободного свечного колодца фигачит дым, то это оно самое. И еще есть способы, я уже и не помню
Автор: al_com 20.1.2010, 11:14
Был на днях на СТО обнаружил следующие косяки:
1) необходима замена комплекта ГРМ
2) бежит(капает) коренной сальник ДВС
3) уплотнительное кольцо на насосе ГУР
Сам считаю, что менять нужно именно в такой последовательности. Как думаете?
Автор: Lelik52 20.1.2010, 11:20
1 и 2 пункт делается одновременно .
с 3-им ездят всю жизнь .
Автор: al_com 20.1.2010, 11:26
|
пункт 2.1
про сальник мне работники СТО сказали, но как я думаю юсли бы он бежал то после ночи простоя и часа работы утром под машиной хоть капелька масла была,а у меня сухо!!!
или это не так?
Автор: dios1 20.1.2010, 12:17
|
Нет не всю жизнь!
У меня поменяли и сколько уже прошло морозных дней – нифига не течет!
|
Возможно и не сальник, а поддон движка виновник. Хотя сальник проверить нетрудно. Там есть смотровой лючок, открыл чистым пальцем поюлозил и глядишь - если масло на пальце есть - это сальник, если нет, то возможно один поддон. Но не обольщайся, чаще всего сальник и течет. Главное чтобы люди нормальные ремонт делали. Чтобы потом через неделю ничего не потекло. А то снятие коробки - это долгое, трудоемкое и дорогое занятие.
А вот пункт 1 и 2 можно действительно совместить. т.к. правое колесо снимать надо и в том случае. А по поводу замены кольца ГУРа думай как тебе будет удобнее. Мне уделали нафиг дексроном вытекшем из ГУРа всё что было внизу. А это и ремни и насос кондея и т.д. Короче если делать все эти процедуры, то лучше потом движок помыть на мойке и снизу тоже. Чтобы потом можно было следить за состоянием текучести/нетекучести замененных деталей
Автор: на-та 20.1.2010, 16:23
купили автомобиль из японии, 2000г, какая тормозная жидкость там могла быть залита японцами и вообще, при замене, какой марки лучше заливать
Автор: the same 20.1.2010, 17:02
НОВИЧКИ ! поиск пользовать надо !!!
http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=1240&hl=%F2%EE%F0%EC%EE%E7%ED%E0%FF+%E6%E8%E4%EA%EE%F1%F2%FC
Автор: al_com 20.1.2010, 17:13
всем спасибо за советы!Буду копить деньги на все сразу...
Автор: на-та 20.1.2010, 17:14
нам желательно знать название ТЗ, которую, преимущественно используете, при замене, а, также, вообще если необходимо просто долить ТЗ, как разные марки ТЗ - можно использовать? (при морозах больших - давануло, где - неизвестно, но куда-то ушла ТЗ - вот и нужно долить, а можно ли, вот вопрос и какую, не БСК-же)))
Автор: the same 20.1.2010, 19:54
долить можно ДОТ 3 или ДОТ 4, но прежде найти и устранить утечку!
Автор: the same 20.1.2010, 20:02
ГУР мокрел раньше, залил бутылек "герметика" такого - http://www.mannol.ru/text/production4.html?id=129&brand=3&type=6&subtype=14
второй год сухо.
Автор: Механик 20.1.2010, 21:53
Уважаемые модераторы и администраторы , давно не заходил на форум , много чего изменилось , --- куда делась "кнопочка" активные темы , или я её просто не вижу ???? 
Автор: MIB 20.1.2010, 22:46
|
в самом низу, в последнем окне "Статистика форума", там сверху "Активные темы · Администрация · Активные сегодня · Самые активные"
Автор: Lelik52 20.1.2010, 23:10
Чуть поправлю, это надо смотреть в начале форума или на главной (общей) странице форума.
Автор: al_com 21.1.2010, 8:37
Люди,разъясните как искать в www.exist.ru чето пошарился нифига не понял!!!Надо комплект ГРМ и коренной сальник
Автор: Vita$ 21.1.2010, 12:57
сюда залезь и потом на экзисту попадешь
http://toyota.japancats.ru/group.asp?carid=33&modelcode=1&treg=J
Автор: сибиряк42 28.1.2010, 17:49
после морозов появился свист в правом переднем колесе
Автор: Vita$ 29.1.2010, 1:07
Если большой пробег, то возможно, ступичный подшипник.
Автор: сибиряк42 29.1.2010, 5:12
раум полный привод при движении переодический гул с зади можеть мост гудит
Автор: deniska198413 29.1.2010, 22:50
Иногда появляется небольшая проблема, нормальная прогретая машина, осанавливаюсь, глушу, ухожу. Возвращаюсь минут через 10, поворачиваю ключ зажигания, на предпоследнем обороте все включается, а на последнем стартер не срабатывает. В чем может быть проблема, подскажите?
Автор: Vita$ 30.1.2010, 1:25
может сигналка, может дохлый аккум (хотя аккум вряд ли) больше ничего в голову не приходит, у меня такого никогда не было. если сигналка програмируемая - попробуй сбросить на заводские настройки и снова запрограмируй как тебе надо.
когда ключ на заводилку поворачиваешь, что у тебя с таблом происходит - оно мигать начинает, тухнет или дальше ровно горит?
Автор: dios1 30.1.2010, 6:27
|
Долго не мог понять про какие обороты идет речь. Оказывается речь идет про положения ключа. Пишите впредь понятнее и как можно конкретнее!
Стартер не срабатывает, а бензонасос срабатывает, слышно его?
Автор: Vad 30.1.2010, 7:07
deniska198413. с такой проблемой, чаще всего виновниками будут:
Некачественная масса на двигателе.
Некачественные контакты на самом стартере.
Некачественное реле зажигания.
Автор: the same 30.1.2010, 8:14
deniska198413
может быть проблема в положении рычага коробки. чуть чуть не довключаешь положение Р.
Автор: deniska198413 30.1.2010, 13:01
Спасибо всем большое попробую разобратся.
Автор: al_com 30.1.2010, 17:34
|
был такой случай,правда слышно было как втягивающее щелкало, но может ведь и на втягивающем не быть контакта.
Автор: GIZI 6.2.2010, 21:14
Не гаснет индикатор зарядки АКБ пока не заведу машину. 
Скажите это норма или проблема всё же есть. АКБ диагностировал сказали всё нормально, только слабоват для Сибири 36А
Автор: Олег (Raum ncz-20) 6.2.2010, 21:54
Это нормально!
Автор: dios1 7.2.2010, 18:49
|
Так и должно быть. Пока двигатель не завелся, генератор не вырабатывает ток, значит и зарядки нет. Как зарядка пошла - лампа потухла.
Автор: Vad 7.2.2010, 21:08
|
Хочешь сказать, что даже на 700 об/мин есть реальная подзарядка АКБ?
Автор: LIBEROвод 7.2.2010, 21:14
Реальная зарядка начинает идти примерно после 2000 об, при 700 об просто поддерживается заряд.
Автор: dios1 8.2.2010, 5:35
|
Генератор вырабатывает электричество даже при 1 об.мин. и при 50 об.мин. и при 700 об.мин.. Поэтому и сразу тухнет лампа зарядки после запуска движка. Но вот хватает ли такого тока для зарядки аккума – ЭТО УЖЕ ДРУГОЙ ВОПРОС!
А нормальная зарядка аккума идет где-то от 2000 об.мин.
Автор: Limonchik 1.3.2010, 5:27
Всем доброго времени суток!:) Принимайте новичка: Raum 1999, 4wd, белый, пробег 115000. Это моя первая машина, до этого доводилось ездить разве что на москвиче. Особых нареканий нет, езжу уже два месяца.
Ремень ГРМ стоит еще родной, состояние вроде нормальное, но говорят что надо менять. Кто что может подсказать по этому поводу? Масло было залито toyota 10w40, вчера залил toyota 5w30, движка немнога громче заработала. В принципе всё работает исправно, только немнога бежит датчик давления масла.
Машине очень рад!))) И еще вопрос: полный привод через какое время начинает подключаться, когда переднии буксуют и если на зад сдаешь он тоже подключается при пробуксовке??? Может еще подскажите что следует проверить в обязательном порядке?
Автор: dios1 1.3.2010, 7:30
|
С датчиком масла не тяни. Не дай бох по дороге где-нибудь выдавит совсем и всё масло выльется. Не успеешь оглянуться. А если еще и автозапуск есть, вообще попадешь на клин движка
Автор: gena13 1.3.2010, 9:40
Ни хочу запугивать новичков, но у знакомого на тойте висте вместо датчика давления стояла заглушка, и както во время утреннего пуска,
двигатель застучал..........вскрытие показало что сначало умер от износа маслонасос и не давал нужного давления, а за ним износились
в результате маслянного голадания коренные и шатунные вкладыши, причем процесс этот был длителен во времени и начался еще у предыдущего хозяина.......
Еще столкнулся с такой бедой, что маслянные фильтра сакура, идут без перепускного клапана, а допустим Fiaam с клапанном,
ну зимой лучше ставить последний.
Автор: AndreyT 2.3.2010, 14:26
Вот такой вопрос, после замены поршневых колец, когда машина холодная, двигатель “цокает”. Как прогреется, то этот звук пропадает. Спрашивал на сервисе, где менял, говорят так и должно быть. Это так и есть? До ремонта такое тоже наблюдалось, думал после должно пропасть, но увы…
Меня разводят или нет?
Автор: Hammer 2.3.2010, 14:37
|
А регулировку клапанов делали?И пробег какой был до замены колец?
Автор: AndreyT 2.3.2010, 20:46
|
про клапана, говорили да, ведь для снятия колец весь движек разбирали и мыли.
пробег 118000
Автор: dios1 3.3.2010, 5:32
Да, скорее всего клапана. Радуйся, что на горячую всё проходит
Автор: AndreyT 3.3.2010, 5:51
|
Хорошо сказано, спасибо
Я конечно радуюсь, но надо ли наезжать, или такое допускается, вот у вас как?
Автор: dios1 3.3.2010, 6:27
Это не настолько страшно, вот если бы наоборот была бы тишина полнейшая... Тогда бы мог какой-нибудь клапанл зависнуть в открытом состоянии, а это - потеря компресии, и скорый прогар клапана. Но то, что цокает/шлёпает, тоже не очень. Надо регулировать. Походу когда разбирали движок, то потом попутали какие-то шайбы или толкатели на клапанах. Ну а если ты говоришь, что до ремонта такое иногда случалось, то уже наверное не подкапаешься
Автор: AndreyT 3.3.2010, 8:01
Спасибо! Как я понял, с этим жить можно!
Автор: Artym 3.3.2010, 16:50
покупка машиныДобрый день. Уважаемые раумоводы, хочу пополнить ваши ряды. Предлагают раум 1998г пр. руль. Машинка симпатичная и очень понравмлась, есть проблемки.
1) Побрякивание с передней правой стороны, хозяйка ссылается на рулевую рейку. Говорит ничего страшного подтянет в сервисе
2) Печка шумит при работе (свиста нет просто шумно работает)
На счёт печки ещё пол беды, а вот насчёт рейки серьёзно задумался. Подскажите чего нибудь. С уважением Артём.
Автор: LIBEROвод 3.3.2010, 16:54
Для начало нужно определить что именно стучит, это и крестовина может быть.
Автор: scootvl 3.3.2010, 17:16
у меня на выбоинах тоже в руль немного отдает... в сервисах говорят рулевая все норм)))))))
Автор: Sergey_Ufa 3.3.2010, 18:04
Проверь, нет ли люфта или стука при неподвижном авто. А побрякивание может быть причиной болтанки в тяге поперечной устойчивости. В любом случае торгуйся до победного. А если хозяина нет, то торговаться можно очень сильно, т.к. скорее всего вылезут всякие косяки - солидол в движке, мятые диски/пожеваная резина и т.п.
Почем, кстати отдает хозяйка? В чем причина продажи?
Автор: gurza 3.3.2010, 20:08
скорее всего причина плевая - все там нормально, у меня то же бывает на сильных кочечках постукивание... вернее бывало, пока что-то не ударило по ноге, я испугавшись решил проверит и - о чудо болт, откуда???? остановился, снял всю обшивку под рулем, и что я там увидел??? не хватает одного болта, который там весь руль держит, затянул его назад и второй, который параллельно с другой стороны, решил проверить - на соплях оказался - затянул и его - месяцев уже девять прошло - постукиваний не наблюдал... так что может и отсюда тебе начать стоит...
а вообще - вези на диагностику, может посерьезней что-то, ну, это если уже прямо брать решишь - для перестраховки... и еще - обманывать девушек не хорошо, их любить надо. так что сильно не разводи - совесть замучит!!! А если совести нет, то все равно тебя кара настигнет - рейка накроется, это я тебе как потомственный колдун говорю ;-)
Автор: Jest78 4.3.2010, 14:54
У меня тоже стучит с правой стороны, на диагностике скинули колесо и тягу покачали, сказали рейка. Был на 3-х сервизах и везде сказали тоже самое и отказались рейку подтянуть (боятся что руль может закусить и потом с них спросят). Правда сказали что стучать она может очень долго. (у меня она стучит последние 2 года особенно зимой на гребёнке, правда взял себе контрактную рейку в сборе весной заменю. пробег 155000 км.)
Автор: and 25.3.2010, 21:52
Всем привет!Пусть я новичек с 4 летним стажем вождения Raum1 Несколько вопросов:
1. После завода двигателя через 10 сек, загорается лампа ошибки! Обороты ХХ завышены(тахометра нет). Код ошибки диагностики 33 (кХХ). Сопративление в клапане разное:одно плечо, 1.5 кОм, другое - бесконечность. Вопрос: клапану "крышка"? под замену? возможная цена? а по разборам? посоветуйте!
2. Убегает антифриз! приходится часто подливать! после ночи, под машиной сухо. При осмотре нижняя часть радиатора, примерно по шву, мокрая Вопросы теже:радиатору "крышка"? под замену? возможная цена? а по разборам?есть какие варианты? посоветуйте!
модераторам: либо шибко торможу но ПОИСК не работает( Набирал и клапан, и КХХ, и полное название, нет не чего( а под слово радиатор , такого насыпал про все успел прочитать, а то что надо не нашел(
за ранее благодарен
Автор: Korich 26.3.2010, 16:49
трамлёра нет...какие то две катушки и всё!!как и что делать скажзите?? заводится хорошо ...обороты ровные стоят на холостом ходу... я новинький тут!! купил Раума на днях...
Автор: Sergey_Ufa 26.3.2010, 17:08
Так радуйся, что нет трамблера, и карбюратора тоже нет. Это же 19 век, а сейчас 21 
.
Если "новинький", читай форум как мантру.
Проверь на сервисе отсутствие ошибок по двигателю, правильность установки ремня, настройку клапанов.
Или читай - все на форуме разжевано.
Автор: Eddy80 26.3.2010, 18:28
Можно начать нормальный бензин заливать
Автор: Олег (Raum ncz-20) 26.3.2010, 19:05
|
+1
Автор: *Евген* 26.3.2010, 19:55
На счёт радиатора есть в продаже герметики для радиаторов,засыпаешь в радиатор и он дырку залепляет(сам не пользовался,поэтому о результате не знаю),а можно просто запаять.
Автор: and 26.3.2010, 20:03
P.S: дополнение! Сегодня взял машину с утра, все симптомы были прежние:и высокие обороты и лампочка на панели в обед надо было сгонять по делам и... о чудо! лампочка потухла, обороты заниженны (но это я сам их придушил клапаном ХХ)! Проехал км 30 , полет нормальный! вечером после работы надо было до дома добераться! шел в сметении: что будет!?завел. все прекрасно работает!!! 
(обороты завтра выставлю) И сейчас я в осадке! что было? и чего ожидать далее? вопрос сразу всплыл:так какое ж сопративление должно ж тогда быть на этом КХХ?может кто знает по этой теме ? плодскажите посоветуйте
Автор: and 26.3.2010, 20:10
|
Слышал про это! и смотрел! кто что говорит! и говорят что печка забьется и что это устранение течи до следующих морозов и даже что до замены антифриза!хотелось бы чтоб кто подсказал кто пробывал, или знает из достоверных источников
И ещё: в радиаторе по ходу течь по шву! а он не паяется!шов!
Автор: Олег (Raum ncz-20) 26.3.2010, 23:51
Дык поменяй его и не парься.С запастями сейчас нет проблем
Автор: and 28.3.2010, 20:50
Поменять? Это лекго! вот тока цена кусается ( 134500 деревом(
Автор: al_com 29.3.2010, 4:42
|
134500 ?????
так еще чуть-чуть и машину новую взять можно!!!!пробовал герметик на Волге - ничего страшного не произошло течь перестало,правда ездил на воде и осенью когда стал на ночь сливать воду, а утром заливать в скорости опять посочилось,пришлось снимать радиатор и холодной сваркой замазывать.Кстати на той же Волге бензобак тоже по шву тек,также халодной сваркой шов прошелся(там где мокрело).предварительно очистив до метала и проблема отпала...
Автор: пац 29.3.2010, 17:31
|
у меня раньше на скае было похожее только еще хлопки в движке короче накрылся бензонасос и проверь датчик подачи воздуха
Автор: Вера Г 30.3.2010, 14:15
у меня не открывается лючок бензобака...подскажите, как это исправить, пожалуйста
Автор: vladnsk 30.3.2010, 18:02
|
Можно посмотреть здесь http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=180
Удачи
И на будущее, в F.A.Q. по разделу Raum-1 есть почти все ответы на ваши будущие вопросы ( если у вас Raum-1 конечно)
Автор: ANTIBIOTIK 22 2.4.2010, 19:53
|
у меря тоже бежал рфдеатор.заменил крышку вроде перестал.цена 300рубл
Автор: ANTIBIOTIK 22 2.4.2010, 19:59
|
открываеш левую заднюю дверь.там торчит рычежок чорный нажемаеш его и будет у тебя радость.
Автор: d2544867 21.4.2010, 0:25
Очень хочется сделать разборные стойки, может кто делал или покупал, поделитесь опытом пожалуйста!
ЗЫ Заранее благодарю!
Автор: Механик 21.4.2010, 21:38
|
Ну ты блин загрул -форум прочитать от корки до корки , если мне сейчас 35 то до пенсии мне за глаза хватит
Автор: al_com 22.4.2010, 9:36
|
+1
|
Уважаемые "новички" на форуме есть ответы на очень многие вопросы, про стойки очень много написано,правда про разборные не встречал,но это не факт что ничего нет.
Пробуйте поиск.
Автор: @Alex@ 29.4.2010, 18:08
Всем доброго времени суток, у меня вопрос по двигателю, вернее по его работе.
Когда машина "Раум, 2001 г.в., 2 WD" поработала, глушу двигатель и если в течении 5 минут после того как заглушил начинаю заводить (т.е. на горячую) и на первой доле секунды поворота ключа (стартер даже еще не сработал) под капотом - ближе к ногам происходит хлопок, а после двигатель заводится и работает как часы, других нареканий нет, на холодную таких хлопков ни разу не было.
Подскажите пожалуйста, что это может быть? серьезно ли это?. Куда залезть и на что обратить внимание?
Общался с сервисменами, и с водителями со стажем, у всех разные версии, кто говорит что зажигание неправильно выставлено, кто советует промыть форсунки, а в сервисе говорят плати 1800 снимем форсунки и продиагностируем их и почистим в каких-то там звуковых камерах может чего и найдем, а может и нет - гарантий нет (а ведь почти 2000 на дороге не валяются). А диагностику двигателя делать, говорят смысла нет, т.к. двигатель работает нормально и вся проблема в форсунках.
На форуме ничего такого не нашел, есть про хлопки при движении - но у меня в движении все ОК, или покажите где можно где прочитать.
Заранее благодарен.
Автор: DeMoN-777 29.4.2010, 18:25
|
Эх, я лично паникер по части шума, непонятных звуков и прочего. Чего где не нравиться - к знакомым в сервис. чего говорят - то и делаю. еще не разу не ошибались с диагнозом. Напомни в личку завтра - могу позвонить им обрисовать твою ситуацию. может чего подскажут через такой сломаный телефон
Автор: @Alex@ 29.4.2010, 18:46
|
ОК обязательно напомню, а то я уже целый месяц голову ломаю, а то дельный совет никто из знакомых дать не может.
Автор: Sergey_Ufa 29.4.2010, 19:15
А нет желания самому посмотреть с открытым капотом, откуда хлопок идет? Или боишься, что башню сорвет?
Может у тебя чего-либо с катализатором происходит? Например, в нем что-то нарушилось и вызывает такие хлопки.
Автор: dios1 30.4.2010, 6:40
|
Вот уж действительно. Если уж это происходит на горячую, то можно кого-то над движком послать или под машину - всю выхлопную исследовать. И так во время исследования периодически заводить, глушить, заводить и т.д. Может вообще глушак прогорел
Автор: @Alex@ 30.4.2010, 12:53
|
Да я бы с удовольствием постоял послушал и посмотрел бы, откуда хлопок, так хлопки не регулярные - закономерности вообще никакой, я и в сервис ездил и товарищей просил посмотреть и сам стоял слушал, так из всех этих собирушек только пару раз хлопки были, а в остальном тишина, а за пару раз только приблизительный район под капотом определили и все. А бывает езжу и постоянно при заводе на горячую хлопает.
Я ведь не могу с собой кого-то возить постоянно, чтобы он каждый раз как я глушу машину заводил ее мне, а я бы слушал. А самому заводить и слушать как то не сподручно.
И как ранее я написал, в сервисе сказали плати, оставляй машину, будем разбираться может что и найдем, а может и нет - а платить за МОЖЕТ БЫТЬ не хочется, если бы точно было ясно заплатил бы без разговоров.
Так вот я через форум и пытаюсь найти проблему, может у кого чего-то похожее было!!!
Автор: Sergey_Ufa 30.4.2010, 15:49
Что надо делать вкратце:
1. Смотреть свечи и провода (состояние + сопротивление). Может на прогретом движке от температуры что-то происходит, свеча дает сбой и горячие выхлопные газы поджигают несгоревшую порцию бензина уже в глушаке.
2. Смотреть компрессию. Может какой-то выпускной клапан прогорел и сжимаемая горючая смесь частично закидывается в уже разогретый выпускной коллектор. Просходит калильное зажигание. Почему именно в момент запуска это происходит, наверное спросишь ты? Может потому что в момент запуска горючая смесь подается более богатая и естественно, шансов для взрыва у нее больше... Другого объяснения нет.
Думаю других версий нет. Сообщай о результатах.
|
Автор: DeMoN-777 30.4.2010, 16:21
Я позвонил как и обещал - сказали желательно на месте спецам посмотреть. А так на вскидку - сказали про форсунки... Лучше думаю заехать будет в сервис для оценки и на посмотреть. У меня за такое денег сказали не берут. Забыл написать в личке, что предложили измерить компрессию двигателя и степень сжатия.
Вообще думаю может правда в свечках дело или может что то забито из разряда топливной системы или еще чего.
Самое печальное - сервиса 100% нигде думаю нет. А вообще, если в твоем городе есть Тойота центр с их типа офф сервисом - позвони и проконсультируйся с их сервисменами. Я так по коробке и про трос АКПП делал
Как найдешь в чем причина и метод ее устранения - отпишись. Мало ли кому еще пригодиться.
Автор: @Alex@ 30.4.2010, 16:22
Sergey_Ufa Большое спасибо за разъяснение, как только праздники закончатся, на работе снимут усиление и сразу займусь машиной. По результату отпишусь.
Автор: @Alex@ 30.4.2010, 16:26
|
А ты наверное прав, возможно дело в свечах, потому что перед тем как начало хлопать я поставил новые свечи, а так до этого 3 месяца на машине после покупки ездил и ни одного хлопка, а после замены началось примерно через несколько поездок. Завтра поставлю старые свечи и проверю.
Всем спасибо.
Автор: DeMoN-777 30.4.2010, 18:13
|
Правда поставь тогда старые свечи. посмотри что будет. или может новые посмотреть. Я брал НЖК какие в книжке указаны. Спросил у знакомых автолюбителей и в сервисах где лучше покупать запчасти. Ну чтобы не паленые были. У нас святослав говорят серяком банчит. цены при этом не лучшие в городе. Поэтому брал где указали - пока не жалуюсь.
Надеюсь что дело у тебя будет в свечах и машинка запоет
Автор: dios1 1.5.2010, 8:34
@Alex@
Свечи NGK часто палёные встречаются. Уже и не помню как их отличить от оригинала. Короче проще их просто проверить на спецустановке где-нибудь на СТО. Может там одна свеча на горячую и при давлении пропуски делает или еще чего. А вообще какие свечи ты новые поставил? 1-электродные или 2-электродные?
А автозапуск у тебя есть? Это я к тому, что если есть автозапуск, то проверять наличие хлопка под капотом ты сможешь сам когда угодно. Я думаю ты понял как это сделать: открыл капот, нажал кнопку автозапуска, ждешь когда заведется и смотришь всеми глазами
Автор: @Alex@ 1.5.2010, 9:06
|
Свечи я поставил 2-электродные, новые, название сейчас не помню, а нсчет подсказки с авто запуском большое спасибо - и как я сам до этого не догадался:))
Автор: plus1s 1.5.2010, 13:52
Свечи я поставил 2-электродные - на 2-ого Ромку ? !
Автор: Vad 2.5.2010, 18:10
|
|
Надо быть повнимательнее.
Автор: al_com 3.5.2010, 6:33
|
кстати у меня до Ромки Дуэт был с сигналкой томогавк так он не заводился с брелка когда капот открыт...
Автор: dios1 4.5.2010, 6:27
Берешь пальчиком нажимаешь на концевик капота чтобы обмануть сигналку (ну типа капот не открыт) и заводишь себе спокойно с брелка. Или рука не дотянется?
Автор: aleks3 4.5.2010, 13:23
привет всем.есть пара вопросов: почему щуп вставляется с большим трудом в отверстие акпп?,и можно-ли выкачать немного декстрона из этого отверстия?
Автор: dios1 4.5.2010, 13:32
|
А может вы его неправильно вставляете? Если стоять перед открытым капотом лицом к двигателю, то загнутый носик щупа АКПП должен смотреть строго налево. Ну и с небольшим усилием залазиет как надо.
Откачать рабочую жидкость через отверстие щупа можно. Только нужно трубку не мягкую как медицинская капельца, а то она сминается и не пролазит
Автор: nadyaorlova2010 6.5.2010, 4:51
Поставила заднюю резину 185/70,а впереди стоит 185/65, фары теперь светят вниз! как их отрегулировать?
Автор: Vita$ 6.5.2010, 7:28
под капотом на фаре есть 2 болта (ключик на 10 по-моему) - один для регулировки по горизонтали, другой по вертикали.
Автор: al_com 6.5.2010, 14:27
|
блин,точно, а я, было дело, парился завести с брелка с открытым капотом
Автор: Vad 7.5.2010, 7:46
|
А может лучше и безопаснее поставить резину одинакового размера? Raum, ведь не трактор...
Автор: Sergey_Ufa 7.5.2010, 8:51
Я бы 70-ку вперед поставил. Передок более нагружен и при наезде на ямы меньше шансов повредить диски.
|
Автор: @Alex@ 27.5.2010, 17:50
|
Как и обещал отписываюсь (по хлопкам в двигателе на горячую).
Друзья после Ваших советов я решил проверить самый быстро и легко проверяемый способ - это поменял новые свечи (которые стояли) и ввернул в двигатель старые свечи которые уже проработали неизвестно сколько, и о чудо езжу уже почти целый месяц и всего 1 хлопок и то мне кажется что показалось - так что дальше проверять остальные версии я не стал.
Всем огромное спасибо за дельные советы.
Только в виду небольшого водительского стажа, не могу понять почему из-за свечей хлопки были - ведь визуально, что старые свечи, что новые свечи друг от друга не отличить, причем хлопать начало на новых свечах.
Автор: DeMoN-777 27.5.2010, 17:59
|
Здорово, что так все обошлось
А на счет почему старые хлопали - может просто некачественная паленка? Хотя наша свечка стоит около 150р... смысл подделывать не так уж велик...
Автор: nafisa 10.6.2010, 7:26
Подскажите пожалуйста.
потеет двигатель, в сервисе сказали что надо поменять прокладку в двигателе. нужно съездить в магазин купить, а потом к ним. визуально я знаю какую, по периметру двигателя. а как ее в автомагазине назвать? чтоуж не лохонуться )))
в сервисе спросить позабыла, а опять ехать только чтоб спроситьне охота. хочу уже с запчастью подъехать...
Автор: al_com 10.6.2010, 7:31
|
по периметру стоит 3 прокладки: 1) под крышкой клапанов (самая верхняя) 2) под головкой блока целиндров(примерно посредине) 3)поддон (самый низ) там на герметик прокладки нет.
выложи фото где потеет.
Автор: DeMoN-777 10.6.2010, 7:33
|
А чтобы не ехать, есть телефон
можно позвонить и спросить, вдруг они вас запомнили.На счет прокладок: Их в двигателе 3 штуки. Сверху вниз: прокладка клапанной крышки, прокладка блока цилиндров, прокладка поодона (картера).
Теперь думаю есть из чего вам выбрать и поехать уже купить нужную.
Автор: DeMoN-777 10.6.2010, 7:34
О, сайт медленно обоновился как то. Уже ответили на вопрос
Автор: al_com 10.6.2010, 7:34
|
нет там прокладки как таковой!!!кроме герметика
Автор: DeMoN-777 10.6.2010, 7:35
|
Еся там прокладка
и по каталогу она есть, и я поставил. подошла
Автор: nafisa 10.6.2010, 7:39
|
да да вот эта самая верхняя. скорее всего она. спасибо
Автор: nafisa 10.6.2010, 7:40
|
я в другой сервис поеду. в этот далековато
Автор: al_com 10.6.2010, 7:44
|
ее поменять без всякого сервиса проще простого. Кстати обрати внимание на состояние резинок под гаечками, которыми эта крышка держится, можно их сразу поменять - стоят копейки...
Автор: nafisa 10.6.2010, 7:46
|
тоже можно их докупить?
как называются, сколько штук?
Автор: Evan 10.6.2010, 9:47
Прокладка клапанной крышки 1шт. Код детали 11213-11041
Прокладка свечного колодца 4шт. Код детали 90201-09024
Шайбы под болты крепления клапанной крышки, они же и прокладки 6 или 8 шт. точно не помню. Код детали 90201-09024.
Вроде все перечислил, если что то забыл добавляем знатоки......
З.Ы. там еще герметик нужен, но он наверно на сервисе есть
|
Автор: al_com 10.6.2010, 9:56
|
я когда под крышкой менял (брал оригинал) сперва на сухую поставил - "ссикало" в уголочках ... пришлось на герметик садить
|
Автор: Evan 10.6.2010, 16:25
В мануале показано, где герметик наносить надо.
|
Автор: lecksys 10.6.2010, 20:03
Собираюсь брать раум. Один из кандидатов имеет трещену на лобовом стекле на уровне печки, в связи с чем думаю будет проблемно пройти ТО. Может кто знает стоимость лобовухи и её замены. Я из свердловской области (на всякий случай)
Автор: Evan 11.6.2010, 6:37
У мя трещина перед пассажиром, прохожу нормально..... По поводу замены узнавал в том году в Челябинске. Там есть контора китайская, у них стекла на любые иномарки есть, цена вопроса была 3000 в месте с установкой, сейчас не знаю, звони-
8-908-048-04-68, (351) 773-33-09 (факс)
г. Челябинск, пр. Победы, 150
"Фуяо-Автостекло"
Автор: DeMoN-777 11.6.2010, 6:58
|
Если тебе лично эта трещина не помеха - скидывай ценник на авто у продавца, покупай ТО и не парься с новым стеклом
у нас ТО делают от 1000до2500. Смотри что тебе нужно
Автор: lecksys 11.6.2010, 7:13
машину отдают за 175тыров - сколько можно попросить скинуть? пробег 150 тыс. сам раум 1998 года. Есть ещё одна за 151тыс. руб. хозяин говорит что есть небольшая вмятина на правом крыле. год тотже а пробег 180 тыс.
Автор: DeMoN-777 11.6.2010, 7:20
|
Лучше думаю взять первую, все равно ремни менять, ролики, масла и прочие жидкости.
А за стекло думаю можно просить рубля 2 скинуть, на тот же ТО
Автор: al_com 11.6.2010, 7:50
|
Машине 12 лет, это примерно 35 км в день проходить должна была на неи что все 12 лет тока на работу и в магазин катались??? Ну, не верю я в такие пробеги!!!
Автор: lecksys 11.6.2010, 8:12
когда звонил по первой машине мне голос хозяина не понравился уж больно интонации грубые проскакивали - пока склоняюсь к покупке за 151тыс. руб.
Автор: DeMoN-777 11.6.2010, 9:06
|
У меня 99 год. Брал с пробегом в 120ткм. наклейка из японии была что ТО проходила там в на 83. за 5 лет в РФ пробег чуть меньше 50ткм. Это реально. Я за 8 месяцев наездил 10ткм, и то, потому что первая машина в жизни, и катался где не попадя. 4 раза только на шира к родне ездил (туда обратно 800км). так что это нормальный пробег. Когда приехал в сервис, сказали что ролики и ремень грм стояли чисто с завода. Сомневаюсь что пробег был скручен. И ниодна диагностика не показала скрученности пробега. Так что реально
а мне вот до работы ехать вообще 2,5 км так что за день если только на работу, на обед, опять на работу и потом вечером домой - прохожу 10 КМ )Все зависит от того, под чем была машинка.
если для дома- то вот она реальность
Автор: DeMoN-777 11.6.2010, 9:17
|
Ты покупать интонации будешь? или машину? На тех состояние надо смотреть. Вполне логично, если я продаю свою машину, т.е. я не перекуп, у меня бы начало со временем вызывать раздражение от вопросов. Просто раз встретились, прокатили тебя на машине, сам на обратном проехал. по асфальту, если повезет - то гравийка была бы кстати на 50км/ч проверить подвесочку как работает. И все.
осмотрел кузов, есть ли различия в краске, приборы все проверить. освещение, фары, режимы дворников и прочее. Если все устроило - берем.
Автор: al_com 11.6.2010, 9:20
|
у меня для дома, но получается около 70 км в день правда работа за 23 км от дома...Но это уже совсем другая тема. Ну не верю я в маленький пробег...
Автор: dios1 11.6.2010, 12:06
Надо смотреть, чтобы пробег примерно в 20 000 км в год был, а то и больше. Лучше сними оплетку с руля, погляди родной коврик с водительской стороны и потертости педалей. Если сам не поймешь, то с кем-нибудь кто знает
Автор: ja-maika 14.6.2010, 20:53
Подскажите, может кто сталкивался? когда обороты доходят до 3000 загорается check engine и, видимо, при таких оборотах давит масло через прокладку верхнюю. Глушишь двигатель, через некоторое время заводишь - лампочка больше не загорается. В какую сторону смотреть?
Автор: DeMoN-777 15.6.2010, 2:35
может померить в сервисе компрессию и степень сжатия в движке? Ну и на всякий диагностику сделать? Мало ли чего всплывет.
Автор: nafisa 15.6.2010, 7:22
Вчера ехала на дачу, на улице жара стояла. при подъезде заметила что мигает красный индикатор температуры. что это значит? двигатель перегрелся?
Автор: DeMoN-777 15.6.2010, 7:37
|
Именно это и значит. Так и клинануть может. Антифриз давно менялся??? карлсон включается?
Автор: nafisa 15.6.2010, 9:25
|
Антифриз не меняла, только доливала.
карлсон в смысле вентлятор? да работает
Автор: DeMoN-777 15.6.2010, 9:30
|
Карлсон, да, это вентилятор.
Вообще рекомендуют антифриз менять каждые 2 года полностью. С уровнем масла как дела обстоят?
Автор: nafisa 15.6.2010, 9:36
|
с антифризом как получилось: ездила полгода пока брат не обратил внимание его практически нет ((( я туда не догадывалась заглядывать. так что там на донышке оставалось когда он доливался...
а вот с маслом пока беда. уровень на минимуме.
жду завтра прокладку на двигатель и как ее поставлю сразу масло поменяю.дело 2-3 дней.
Автор: DeMoN-777 15.6.2010, 9:45
|
Да это расширительный бачок. Это фигня. Я полгода так отъездил. тут ничего страшного нет, что там мало. Лишь бы незавоздушило систему. Я его весь поменял с промывкой новым антифризом когда двигатель капиталил. Кастрол новый ветер какой то. Зеленоватая жидкость. Есть концентрат, который водой дисцилированной заливать надо. А есть готовый и еще какой то. Одно не советуют к антифризу просто воду доливать в бачок. Потечь типо может радиатор на старых авто. Тут я не знаю, не было такого слава богу. А просто пришлось под руку и поменял все разом. Все равно когда движку снимают антифриз вытекает, радиатор снимают.
Автор: Vad 15.6.2010, 17:08
nafisa, а может банальная ситуация? С зимы забыли вытащить "картонку" перед радиатором?
На всяк случай, "раз пошла такая пьянка", заодно и стоит прочистить радиатор снаружи?
* Откручиваем пару болтиков крестовой отверткой с внутренней стороны от фар, и убираем черную рещетку со значком Раума.
* Откручиваем ппо центру гаечным ключиком на 8 болтик, аккуратно снимаем белую панель над бампером (защелки по бокам этой жестянки).
* Берем пылесос, радиаторную кисть (для удобства) и на всяк случай пинцет... И занимаемся удалением пыли, пуха, листьев, засушенных и разбившихся насекомых и т.д. из ячеек радиатора охлаждения. Замятия от принятия удара камней - аккуратно выправляем пинцетом (без фанатизма).
Автор: nafisa 16.6.2010, 5:35
кстати может быть и так, сейчас пуха по городу летает. попробую прочистить
Автор: lecksys 16.6.2010, 6:46
Вобщем посмотрел вчера двух раумов. Тот что был за 170тыс. руб с пробегом якобы 150 000 оказался совершенно битым авто пробег 240 000 с треснутым неродным стеклом, со смещёнными стойками (похоже удар был в право по диагонали), движок на парковке работал судорожно постоянно меняя обороты. Из кузовщины ещё не родная радиаторная решётка наляпаная кое как. Передние стойки уже готовы отойти в мир иной а задние амортизаторы доживают последние дни. На двигателе заметны подтёки масла. Единственно что было болеменее - АКПП (переключалось ровно) мужик скинул до 165 тыс. руб., но я брать отказался.
В тот же вечер съездил на ещё один осмотр: ромка выставлен за 160тыс без торга (до этого её выставляли за 174 200) пробег 234 000 км. Машинка не битая, но на левой задней двери царапина в пол пальца шириной и см 15-20 длиной. Сзади под фонарями небольная вмятинка. Небольшие притензии к заднему бамперу. Движок работает ровно, но нужно регулировать клапона и похоже ремень ГРМ придётся заменить - немного посвистывал когда задом сдавали. АКПП нуждается в хорошей промывке с заменой масла. Все двери открываются и закрываются как надо, без посторонних звуков. В салоне слегка побрякивает. Мужик торговаться отказывается =(
Похоже склоняюсь ко второму варианту, но весь в сомнениях брать не брать
Автор: DeMoN-777 16.6.2010, 7:32
|
А вдруг на первом рауме просто свечка какая нибудь не работает, вот и движка троит и судорожно работает?
А как определил что стойки дохлые? И на первом рауме нет вроде амортизаторов. Там и сзади стойки
Или по ним видно что плачут и масло вытекает? Или просто резинки (пыльники) рваные?Вообщем из того что описано - я бы ниче не взял. Но, есть опять же но. В сумму 150-180 тыщ налом сильно выбирать не из чего, так же мучаешься как и я, когда искал машину за 200-250 тыщ. Но когда я искал - раум не рассматривался вообще. Был поиск среди мицубика лансер седия не гди, и нисан блуберд силфи с мотором 1,8 в 120 кобыл 2003 года. Все из этого стоящего на рынке было деланое, штопаное и крашеное. Нашли живого раума - вот и езжу. Жалею лишь на трассе что обтекаемости нет. А в остальном букашкой доволен
Еще и первая машина в моей жизни
Автор: lecksys 16.6.2010, 7:55
вобщем ниначто не надеясь позвонил по поводу ещё одного ромки выставлен за 187тыс 200 000 км пробег в России с 2005 года один хозяин, есть небольшие коцки на заднем крыле и на правом переднем порожке - вроде ничего серъёзного. Мужик скинул цену до 175 тыс. Сегодня его должны посмотреть мои знакомые и вынести вердикт, если всё в норме - буду брать не задумываясь ибо это лучшее что я видел за эти дни
Автор: DeMoN-777 16.6.2010, 7:59
|
Удачи! Надеюсь тебе повезет с выбранным авто!
Автор: lecksys 16.6.2010, 8:08
спасибо...
сегодня гдето в обед будет всё ясно, так что по результатам отпишусь, с меня фотки и масса позитива =)
Автор: lecksys 16.6.2010, 18:24
Всё, завтра привезут оформлять куплю-продажу =) это будет мой первый японец и первый свой автомобиль! Очень прошу сообщество помочь с книжкой по рауму в электронном виде - выслать можно на mail: lecks_tsp@mail.ru буду примного благодарен
Автор: DeMoN-777 16.6.2010, 18:36
|
Есть книга по первому рауму. Уже высылаю. ящик demon_the_best@mail.ru (Это так, на всякий, если в спам мое письмо попадет нечаянно).
Поздравлять завтра будем!!!
Автор: lecksys 16.6.2010, 19:04
спасибо - получил
Автор: dios1 17.6.2010, 8:05
Люди!
Объясните разницу между аммортизатором и стойкой, пожалуйста.
А перед этим прочитайте страницы книги 101, 102, 106 и 107 
Автор: Nick-Nick 17.6.2010, 8:28
|
Что такое амортизатор? Это телескопический демпфер, основная задача которого — стабилизировать положение кузова автомобиля во время движения и при этом удержать колеса автомобиля в постоянном сцеплении с дорожным покрытием.
Что такое стойка? Это разновидность амортизатора, применяемая в подвеске типа «Мак-ферсон», характерной для переднеприводных автомобилей. Главное отличие от амортизатора заключается в том, что помимо вертикальных, она воспринимаетзначительные боковые нагрузки, а потому усиленный шток и корпус, а также соответствующие антифрикционные материалы в парах трения.
В общем стойка и амортизатор тождественные понятия.
Автор: dios1 17.6.2010, 8:38
А короче говоря стойка это тот же самый аммортизатор, только с привареной к нему чашкой, на которую ставиться пружина.
Короче вот они http://www.autocentre.ua/images/magazines/issues/ac/07/25/images/20/Gara_X02CO_CC013.jpg
Автор: DeMoN-777 17.6.2010, 11:44
Вообщем мы так и рассуждали. Что стойка - это стойка с чашкой и пружиной, а амортизаторы - там где пружина стоит рядом с этой штуковиной с маслом и поршнем хе-хе
Вообщем суть одна и та же, только конструкция другая, и вон еще как выяснилось боковые нагрузки держит
Автор: lecksys 18.6.2010, 6:05
Ну всё, вчера купил Raum =) доволен, как удав, хоть и не привычно совсем после ТАЗика 14ой модели. Из того что заметил - на грунтовке похоже шаровые брякают и стекло над печкой с трещиной (фроде заклеено и обзору не мешает) =( неприятно но жить можно. Фотки позже
Автор: DeMoN-777 18.6.2010, 10:45
lecksys
П-О-З-Д-Р-А-В-Л-Я-Ю !!! Удачи на дорогах! И пореже в сервисе бывать
Автор: Антон92 22.6.2010, 16:00
Скажите что за кнопка рядом с кнопкой открывания капота?
Автор: Женёк 22.6.2010, 18:12
|
Возможно,если у тебя есть сигналка,это концевик для неё!!!
Автор: LIBEROвод 22.6.2010, 18:14
Я так понимаю речь идет о кнопке которая регулирует яркость подсветки приборной панели.
Автор: Dammoff 23.6.2010, 11:06
Всем доброго времени суток! Катаюсь на машинке не так давно (Raum 97 г.). Пару месяцев назад обнаружил кнопку под рулем, на ней изображение - напоминает тахометр. Подскажите, что это за кнопочка? Заранее всем спасибо!
Автор: DeMoN-777 23.6.2010, 12:02
|
Ну емае. Я не жадный и не злой. Но почему люди не видят поиск?! Эту тему и эту несчастную кнопку мусолили в каждой 10-й теме
В поиске можно найти. А в этой теме пробежать глазами десяток страниц - и тоже можно найти несколько десятков ответов что эта за кнопка.ПО сути. Эта кнопка отвечает за регулировку яркости подсветки панели приборов. А именно следующим образом: машина заведена, панель горит ярко. Включаем фары (габариты, ближний, дальний - одинаково) - подсветка становится тусклее. А нажимаем кнопочку - и вуаля - подсветка светит ярче
вот и весь эффект магической кнопки
Автор: al_com 24.6.2010, 4:06
|
мне кажется чаще!!!
Автор: ЕленаМ 24.6.2010, 5:14
Уважаемые, новички Раумоводы! Читайте форум, пользуйтесь поиском! Не ленитесь DeMoN-777 (я точно знаю) изучил весь форум вдоль и поперек! И про эту кнопку действительно много уже было сказано, написано и т.д!
Автор: Marshall 24.6.2010, 7:53
Добрый день всем!
Автор: dios1 24.6.2010, 11:45
|
Заходи рассказывай по существу
Автор: maxim08 25.6.2010, 13:47
ребят ,я уже хожу и думаю полгода) люблю,что в машине ,было все хотя бы на 4 . как - то залез под машину и увидел в некоторых местах неровное дно(выложу фото,там впринцепе не сильно) ,кто нить вообще выпрямлял или по таким мелочам не замарачиваться?
я дажне не представляю во скок это встанет....
Автор: maxim08 26.6.2010, 8:15
вот фото
|
|
Автор: TRI NIDAT 26.6.2010, 9:54
первый снимок чот не понятное, сварка что-ли?
а как на втором у меня есть, вылетал с дороги зимой ,
на динамике движения не отразилось так что не замарачиваюсь
Автор: maxim08 26.6.2010, 11:53
|
про сварку не знаю )) там тоже помята....как и на 2ой..вот просто и думаю..стоит ли делать или нет и где вообще.
просто машиной оч доволен и хочеться все довести до ума.
Автор: maxim08 27.6.2010, 18:40
|
во вроде по лучше )
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)