Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Электрика _ Указатель ( стрелка ) темпрературы. Проблемы и решения
Автор: Eddy80 28.3.2007, 5:40
Такую вообщем проблему заметил, стрелка температуры на незаведенном двигателе полностью висит внизу. При включении зажигания она поднимается до положенного места. при прогреве все нормально. Но все равно неприятно. Кто сталкивался, как можно исправить? Фото сделано мобильником. Сорри за качество.
Автор: Dimid 28.3.2007, 9:01
Eddy80
Это прям как в Мазде-3 
Странно выглядит... Может какой-то ограничитель отлетел...
Автор: Eddy80 28.3.2007, 13:43
Dimid
Еще не разбирал, но не думаю, что ограничитель. Тк если глушу прогретый двигатель стрелка остается на С, полностью опускается за 4-5 часов.
Автор: Eddy80 28.3.2007, 13:48
Судя по активности отвечающих, я первый с такой проблемой...(((
Автор: Potap 29.3.2007, 4:50
Таблетка Виагры в расширительный бачок поможет! 
. А если серьезно, то ни разу о таком не слышал.......
Автор: Eddy80 29.3.2007, 15:38
Проблема решена! Вся трабл был в том, что из-за наших дорог, а именно из-за тряски, стрелка немного выскочила вперед, и не упиралась в ограничитель. Вот!
Автор: Dimid 29.3.2007, 16:00
Eddy80
Автор: CrazySam 31.3.2007, 12:07
Прикольно!!!
Автор: foxwizard 16.4.2010, 8:17
Вобщем у меня теперь как в крутой спортивной тачке.
В холодной машине при включении зажигания стрелка указателя температуры прыгает резко вверх почти до метки H
затем возвращается выше уровня С , как будто двиг прогрет почти.
При езде стрелка не параллельно земле, как раньше, а ближе к H.
Термостат в норме, карлсон включается как надо.
Автор: Sergey_Ufa 16.4.2010, 10:09
Прибор свое отработал. Надо менять. Ищи на разборке.
|
Автор: foxwizard 16.4.2010, 10:29
|
Что есть прибор ?
Автор: foxwizard 27.4.2010, 8:36
Кто знает, в каком положении стрелка прои откинутой фишке от датчика температуры?
У меня почемуто чуть выше С.
Автор: Alektal5 28.4.2010, 10:39
Тоже мучает этот же трабл, а время на проверку пока нет и товарищь электронщик занят.
Думаю надо начать с датчика, а если он в порядке смотреть проводку.
Автор: al_com 2.5.2010, 16:52
Ребята,если мне не изменяет тпамять,где-то уже описывалась процедура проверки датчика и прибора...
точно не изменят, http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=3273&hl=%E4%E0%F2%F7%E8%EA+%F2%E5%EC%EF%E5%F0%E0%F2%F3%F0%FB тута гляньте -
|
11 пост в теме Стрелка температуры ОЖ, и датчики температуры
Автор: foxwizard 4.5.2010, 5:33
Эту ветку я читал. Решения то нет. В норме стрелка прыгать не должна. Должна ходить плавно. А провернуть ее, чтобы было похоже на нормальную работу - не наш метод. Тогда уж вообще ее снять и нарисовать на приборке красным маркером.
Автор: al_com 4.5.2010, 14:13
|
я не читал полностью эту ветку просто зрительно помню что такое гдето видел вот и решил мож поможет чем...
|
согласен.
а при откинутой фишке (отключеном датчике) стрелка прыгает при включении зажигания?кстати плохой контакт(окисление) в соединении может давать похожий эффект.
Автор: foxwizard 5.5.2010, 5:29
Да, прыгает.
Автор: al_com 5.5.2010, 16:39
|
если стрелка прыгает с отключеным датчиком и показывает не ноль,то датчик не причем. Считаю нужно проверить отсутствия грязи-пыли-сажи в соединениях цепи датчик-прибор, так как датчик представляет собой термосопропивление есть возможность,что в цепи прошивает.но не коротит, и прибор учитывает это возникшее сопротивление и глючит.
если есть возможность снять сам прибор и(или) подать на него на прямую питание,а в цепь датчика повесить сопротивление не меньшее чем сопротивление самого датчика при холодном двигателе (хотя, наверно, можно и вообще свободным оставить)и посмотреть как ведет себя прибор,че стрелка показывает.
|
Возможно что все не так категорично.
Работал в цехе КИПиА (цемзавод) и у нас было полно приборов работающих от ТС разных типов, так вот самы приборы выходили из строя довольно редко,горазздо реже чем датчики...
|
прибор,в моем понимании,то что показывает,регистрирует
Автор: al_com 6.5.2010, 14:32
кстати в букваре на стр.175 описано как проверить датчик и прибор...
...если скинуть фишку с датчика - то стрелка на С, если замкнуть на массу,то стрелка на Н...взял от туда
Автор: Alektal5 7.5.2010, 10:45
|
Надо будет на выходных заняться
А еще может кто знает, что может чикать под капотом или даже не чикать а звук скорее похож, на что-то среднее между как при замыкании искрение и когда подсасывает воздух в бутылку с неплотно закрытой пробкой. В общем этот звук наблюдал уже 2 раза длительность звука секунды 3-4 поэтому не успеваю услышать откуда этот звук, а появляется этот звук после того как двигатель остывает градусов до 70 это естественно приблизительная температура на ощупь (после того как заглушу через минут 20-25).
Будьте добры подскажите уважаемые соклубники, может даже кто послушает есть ли на его машине такой посторонний звук, а то надоело клемы на ночь скидывать.
Автор: Lelik52 7.5.2010, 11:02
Есть такой звук, пытался разобраться откуда?, но плюнул искать когда понял, что это здоровый рабочий звук двигателя 
.
Автор: Alektal5 7.5.2010, 11:39
|
Прошу поясни также при не работающем двигателе? Во время остывания?
Просто хочется убедиться на все 100%
А вообще какие предположения?
Я когда клемы скидывал такого звука не было
Автор: al_com 7.5.2010, 17:06
|
Странно! Зимой подобное наблюдалось (скорей просто чикает-щелкает),сейчас,вроде,нет. Списывал это на остывание металла клемы скидывать не пробовал.Не заморачивался особо. так отметил что чтото щелкает.
Автор: Lelik52 7.5.2010, 17:53
|
1. Да.
2. Да.
3. Предлагаю не париться по этому поводу
.4. Про клеммы, их скинуть даже и мыслей небыло
.
Автор: Alektal5 11.5.2010, 7:44
Спасибо
Попробовал скинуть фишку с датчика - стрелка действительно на С, а во если замкнуть на массу,то у меня стрелка на Н не поднимается, но вентилятор радиатора закрутился. Буду снимать приборную панель и разбираться
Автор: al_com 11.5.2010, 7:50
|
А вообще хоть что-то показывает?, можно предположить плохой контакт где-то. Так как при замыкании сопротивление условно ноль и стрелка должна быть вверху,если не вверху значит сопротивление не ноль!!!
Автор: Alektal5 11.5.2010, 13:05
|
Так в том и дело, что где-то недоконтакт, сниму приборку и буду разбираться.
На счет предохранителей можно не писать я их все проверил, а те что были с налетом отчистил до блеска.
Автор: TRI NIDAT 13.5.2010, 4:21
Эта тема с датчиком уже была, и лично пройдена мной.
Стрелка прыгает из-за частичной неисправности самого указателя. Резкие колебания вызывают смещения стрелки на оси указателя. Если не менять указатель, то можно самому снять стрелку и переставить её на С при выключенном за жигании. Дабы быть уверенным в исправности авто проверяем предварительно все реле и датчики, например по мануалу от легион-авто
p.s. смотрим картинку слева,это не монтаж и реальная температура в норме
Автор: al_com 13.5.2010, 9:09
|
Как это нет??? Вот
|
у него была точно такая проблема...Жаль без фоток, но про разборку панели много писалось, и действительно мы развили "размещение однотипной информации на нескольких ветках форума"
И у StasЯН уточнить можно о последствиях такого ремонта...
Автор: Sergey_Ufa 6.9.2010, 14:16
Всем привет!
Случайно заметил, что когда двигатель уже прогрет, стрелка прежде чем занять нужное положение несколько раз колеблется вверх-вниз.
Раньше этого болтания не замечал.
Это нормальная ситуация? Как у вас
Автор: Crazy-Cat 7.9.2010, 2:28
Аналогичная ситуёвина, но знакомый говорит что видел RAUM у которого стрелка не болталась. 
Автор: Alektal5 7.9.2010, 4:50
У меня первые 2 года при повороте ключа в положение вкл. (когда светятся все приборы) стрелка оставалась внизу (если двигатель холодный), стрелка плавно передвигалась к середине при прогреве, а при прогретом стояла строго по середине.
Сейчас же при повороте ключа в положение вкл. срелка быстро делает 2-3 перемешения вверх вниз, а при прогреве также плавно ползет к середине и при прогретом стоит строго по середине.
Автор: LIBEROвод 7.9.2010, 11:08
А я даже не смотрю на эту стрелку может и у меня таже беда.
Автор: al_com 7.9.2010, 17:21
|
не болтается
Автор: LIBEROвод 8.9.2010, 16:10
Сегодня снял на мобильник как у меня стрелка поднимается, итак двигатель прогрет полностью я включаю зажигание и вот как у меня поднимается стрелка.
Автор: faza-noll 8.9.2010, 17:39
|
Как у молодого!!!
Автор: Vovik 8.9.2010, 18:13
Мало того, что дергается, так она, зараза, ни с того ни с сего у меня зашкаливает, и пока на стукнешь по приборке (как в детстве по телевизору), назад не возвращается. А в последнее время ей надоело похоже, что по ней руками бьют, так она меленькими подергиваниями ползет вверх, пока не заметят и не стукнут ( кто видел поклевку леща на донку - тот поймет).
Контакты сигнальных разьемов в панели промывал-не помогло.
Автор: al_com 9.9.2010, 4:10
|
Во, точно также у меня и, по моему, всегда так было.
|
У меня одно время (зимой) было наоборот - не поднималась пока не стукнешь, но как-то само собой исправилось)))
Автор: sam82 12.9.2010, 18:55
У меня тоже такая же история с этой стрелкой.
Причем началось совсем недавно. А до этого не было.
Собственно, не заморачиваюсь. Работает, и пусть работает.
Автор: Alektal5 13.9.2010, 4:58
|
Ну прям как у меня.
Что делать то будем?
Автор: gena13 13.9.2010, 8:49
такая-же беда, прыгает, делать ничего не буду......не мешает...
Автор: LIBEROвод 13.9.2010, 10:23
|
Ничего.
Автор: Muzzy 14.9.2010, 12:10
У меня при включении зажигания стрелка прыгает, за пару колебаний успокаивается. При прогреве стоит ровно посреди шкалы, без колебаний.
Автор: Vad 17.9.2010, 9:50
Схемку бы глянуть подключения этого "градусника". По описанию, если схема с электроникой (пусть и с минимумом), похоже на высохший электролит.
Автор: Sergey_Ufa 17.9.2010, 20:08
|
Интересная мысля про электролит. Я думал, может какая пружинка слетела. Надо посмотреть, тем более что запасная приборка у меня есть!!
Автор: foxwizard 24.9.2010, 12:58
|
посмотрел?
У меня то-же самое заболевание.....
Автор: Sergey_Ufa 25.9.2010, 8:20
|
Нет, но помню про тему. Пока занят. Но по факту сообщу. Может даже на текущих выходных.
Автор: Sergey_Ufa 27.9.2010, 19:34
Снятие труда не составляет. Главное отогнуть на пластике крепления прибора 2 маленьких фиксатора и отвернуть 3 винта.
Ситуация непонятная. Похоже нет в схеме конденсатора. Из 3-х выводов 2 уходят на клемму. А 3-й это наверное масса.
Сам прибор представляет из себя аналог электромагнитного стрелочного прибора с диодом и резистором. Зачем неясно.
Возможно, выход из строя прибора является перегорание диода, который отвечает за гашение каких-либо импульсов?
Надо разбираться дальше.
|
|
|
|
|
|
Автор: Alektal5 24.1.2011, 8:42
Возможно Sergey_Ufa, решил вопрос с прыгающей стрелкой
Автор: al_com 24.1.2011, 9:07
|
резистор скорей всего - шунт, а диод мож от перемены полярности защищает???
Автор: rezec 13.3.2011, 12:53
при езде стрелка начала прыгать зашкаливать,думал перегрев.останавился,открыл капот-радиатор теплый .на моторе провод прикручен -искрит,прикрутил стрелка встала как мертвая.только не понял при чем тут масса и датчик температуры . раньше катался только на нашем автопроме.японец первый.
Автор: Pavladar 7.8.2013, 9:32
Недавно приобрел раума, машинка нравится по многим аспектам!!! Вот проблема есть. Стрелка температуры постоянно в крайней верхней точке. Как заведешь на холодную внизу, а потом прыг вверх и как прилипла! Посоветуйте что же делать друзья?!
Автор: limon 7.8.2013, 11:46
|
датчик температуры проверь сам если не умеешь в мастерской
Автор: korsarik 7.8.2013, 13:52
термостат смотреть .. а лучше сразу менять процедура недорогая если не поможет сильн опо карману не ударит .... когда покупали куда смотрели? радиатор смотреть не забит ли......работает ли вентилятор охлаждения на нем вообще....есть ли тосол в радиаторе...?? и т.д.
Автор: Pavladar 7.8.2013, 17:14
|
ДАТЧИК ПОМЕНЯЛ, НЕ ПОМОГЛО...
Автор: Pavladar 7.8.2013, 17:16
|
Все есть, все работает, вентилятор крутится, двигатель не греется! Когда брал машину ничего подобного не было...
Автор: Pavladar 7.8.2013, 17:19
Проблемка вылезла когда проехал от Иркутска до Нижнеудинска! Ну и еще проблемку показала "Аппетит на масло"!
Автор: Sergey_Ufa 7.8.2013, 22:06
Замени приборку или блок со стрелкой
У меня этот прибор глючит - раньше стрелка медленно ползла
А сейчас прыгает вверх, но показывает правильно
Следующий этап как я понял, это повторение твоего
Автор: Pavladar 8.8.2013, 3:10
|
Попробую!
Автор: Sergey_Ufa 8.8.2013, 7:59
Цена приборки рублей 500. Может и пробег будет меньше
Автор: korsarik 8.8.2013, 8:17
ааа так она у тебя не греется , а прост острелка глючит что ли?
Автор: Pavladar 8.8.2013, 9:03
|
Ага! Так и есть! Хотя сегодня проехал 300 м, капот открыл плюнул, слюна кипит! Иной раз км 20 по городу норм температура!
Автор: Pavladar 8.8.2013, 9:05
|
Пробег то врят ли меньше будет
А вот может быть когда км скручивали что нибудь и нафурычили?
Автор: Pavladar 8.8.2013, 9:06
|
Странно вобщем машинка ведет себя. А так ну просто красота!
Автор: faza-noll 8.8.2013, 11:21
|
А какой датчик поменял, трехконтактный, тот что под катушками зажигания или одноконтактный около термостата???????? который около термика этот на включения вентилятора, а под катушками зажигания на стрелку и на мозги если что.
Автор: faza-noll 8.8.2013, 11:24
|
А еще вопрос, на что плюешь то???????? на выхлопной коллектор? или на клапанную крышку???
Автор: Pavladar 8.8.2013, 15:17
|
Трехкантактный! под катушками который!
Автор: Pavladar 8.8.2013, 15:18
|
ГГ сам себя напугал, на коллектор!
Автор: korsarik 8.8.2013, 17:03
да коллектор то всегда горячий будет)))
Автор: Pavladar 8.8.2013, 17:54
|
Сегодня встала по центру при езде на пару минут, а затем снава вверх прыг и пипец! Сама по себе живет стрелка! Может электрика или электроника глючит? Я был на диагнастике как то не
неоднозначна сказали, "ошибка в системе охлождения, а что чего"??? Датчик поменял, хз чего еще менять...
Автор: Sergey_Ufa 9.8.2013, 6:45
Может быть в проводке проблема.
В гофре запросто провода перетираются о зубчики пластика.
Автор: al_com 10.8.2013, 13:47
сделай самодиагностику когда стрелка вверху, мож прояснится ситуация...
мне кажется проблема в проводке в контакте где-то
можно проверить- в книжке (на стр.68) есть график сопротивление датчика какой температуре соответствует, можно промерить датчик и подцепить резистор на сопротивление градусов 60 (~300Ом) и посмотреть на прибор...
Автор: Amino 11.8.2013, 2:49
Это замыкание в проводке.
Вопрос.
Вентилятор радиатора срабатывает или нет?
Автор: Sergey_Ufa 11.8.2013, 5:09
Замыкание это вряд-ли. Скорее просто обрыв 1 провода в жгуте. У меня так было.
А мы откуда знаем включается ли? Мы твой вентилятор никак не можем увидеть.
Автор: Amino 11.8.2013, 8:55
|
Когда обрыв стрелка на нуле
Автор: ja-maika 11.8.2013, 9:07
У меня вместо стрелки две лампочки. Так вот, было у меня такое - моргала красная лампочка перегрева двигателя. Двигатель не грелся, вентилятор срабатывал. А все оказалось в плохо прикрученном проводе массы на крышке двигателя. Вот может и у тебя такое.
Автор: Sergey_Ufa 11.8.2013, 9:13
Да, рестайл вроде с лампочками.
А приборку пробовал просто другую ставить? Я же писал что индикатор может глючить.
Автор: Pavladar 12.8.2013, 7:07
|
Вентилятор работает!
Автор: Pavladar 12.8.2013, 7:10
|
Пока нет. Деньги тратить пока не хочу, хочу варианты испробовать другие. На крайний случай, хотя может и зря я так...
Автор: Pavladar 12.8.2013, 7:11
|
Тоже вариант!
Автор: ChubakaR 5.10.2013, 18:00
Как проблема то решилась или нет? А то у меня такая же фигня со стрелкой.
Автор: Sergey_Ufa 6.10.2013, 7:58
Проверь датчик. Возможно дело в нем (обрыв или еще чего-нить)
Автор: Pavladar 6.10.2013, 9:01
|
Нет( Датчик менял не помогло. Вот где релюшки стоят, самая нижняя, что отвечает за процессы охлаждающие( вроде бы). Там треск у меня пошевелишь и стрелка на месте.
Автор: Pavladar 6.10.2013, 9:02
|
Менял его, не помогло!
Автор: Pavladar 6.10.2013, 9:04
|
Может вот в этом дело, я как то спрашивал никто не ответил
http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=8518&hl=%C1%F3%E4%FC+%E1%E4%E8%F2%E5%EB%E5%ED
Автор: Pavladar 6.10.2013, 9:05
|
Может сдесь причина кроется проблемы, я создавал тему никто мне не ответил(
http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=8518&hl=%C1%F3%E4%FC+%E1%E4%E8%F2%E5%EB%E5%ED
Автор: Sergey_Ufa 6.11.2013, 18:02
Пришел раум в ремонт. Одноконтактный датчик в обрыве.
Трехконтактный вроде звонится.
На корпус 1,8 ком, между двумя другими контактами - 3,5 ком
Температура около +10. Насколько это нормально?
читал здесь
http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=3273&hl=%E4%E0%F2%F7%E8%EA%20%F2%E5%EC%EF%E5%F0%E0%F2%F3%F0%FB&st=80
мол, у зеленого температура включения есть 90 градусов
помещал в кипяток, как бвл в обрыве, так и остался.
Автор: Sergey_Ufa 6.11.2013, 18:23
вот еще нашел темку.
http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=6388&st=0&p=112862&#entry112862
надо похоже греть его до температуры 80-90 градусов, чтобы понять соответствие
Автор: Sergey_Ufa 6.11.2013, 19:35
прогрел примерно до 82 на плите
получил 300 и 100 ом примерно...
обратил внимание, что на холодном движке при +10 стрелка уже выше минимума
а при прогреве незначительном - поднимается выше середины.
термостат живой
а вот датчик одноконтакный мертвый...
Автор: Sergey_Ufa 8.11.2013, 19:09
заказал датчики.
по приходу промерю сопротивление при температуре 82 градуса
Автор: CTAC 11.11.2013, 11:21
Тоже столкнулся с такой же проблемой! Причем купил машину с этой проблемой, предыдущий хозяин говорит уже год такая ерунда че только не делал, датчики работают термостат в порядке температуру охлаждающей жидкости замерял, в общем уже смирился проблем не возникало, а потом как то лампочки в приборке менял ну и снял стекло да и поправил стрелку, и так уже два года езжу, проблем нет!
Автор: rul 9.2.2015, 7:36
Стрелка упала и не поднимается вообще,воздух теплый идет,все началось после установки сигнализации
Автор: Sergey_Ufa 9.2.2015, 8:23
|
езжай к установщикам, пусть роют
Автор: gagarin.rus 9.2.2015, 9:27
|
Главное, что бы включался вентилятор охлаждения! Возможно при установке просто выдернули штекер от датчика или на приборке где-нибудь. Хотя там сразу половина отключиться... Может провод повредили.
Приедешь, тебе скажут "мы не виноваты. ремонт тысяча руб"
Защелкнут всё на место и вуаля. Парь мозг установщикам, пока не починят!
Автор: rul 9.2.2015, 17:54
вентилятор работает, после их гребанной установки сгорели все лампочки на приборки,плечами пожали и все, лампочки поменял смотрю стрелка не фурычет,как бы приборку не пожгли.
Автор: Sergey_Ufa 9.2.2015, 20:25
|
лампочки просто стрясли, наверное
они боятся резких ускорений (падения в т.ч.)
Автор: rul 10.2.2015, 6:53
скажите так и должно быть,когда отсоединяешь датчик температуры ож и заводишь машину загарается чек,и обороты плавает,вставляешь обратно все нормально.И указывает ли это на то что датчик рабочий?
Автор: Sergey_Ufa 10.2.2015, 8:03
нет, датчик надо проверить по мануалу - там есть график сопротивления
Автор: gagarin.rus 10.2.2015, 14:37
|
Это указывает на то, что связь "датчик-компьютер" в порядке. Т.е. комп видит датчик, считывает с него какую-то информацию.
За 100% работоспособность датчика сказать ничего не могу. Какие-то сигналы он высылает, т.е. внутри нет короткого замыкания.
В принципе 99%, что он живой. Раз уж двигатель вентилятора охлаждения включается когда надо. Можно выкрутить и проверить по мануалу.
---
А по поводу стрелки на приборной панели (с учетом лампочек) - скорее всего её просто уронили. И удар был настолько сильный, что механизм поворота стрелки температуры сломался. Лампочку со спиралью на 12 вольт не так то просто "стряхнуть", как, например, на 220. И получается, удар был очень хорошим. Не знаю, можно ли такое отремонтировать. Свою панель я так сильно не решил разбирать...
Если они тебе её не сделают (а это всё-таки более вероятно), поищи на разборах эту панельку или на форуме у ребят спроси, тут такое продают. Ориентировочная цена (на форуме) 1000 руб. Может на разборах и дороже быть.
Автор: rul 12.2.2015, 6:43
Спасибо для начало загоню к электрику,у знакомой был подобный случай стрелка не работала,проверили все поменяли датчик и все работает.
Автор: Shakal 13.2.2015, 19:02
Самое главное в этой ветке, что все практически солидарны что виноваты установщики сигнализации. Я конечно их ни в коем случае не защищаю, рукожопов хватает в любой сфере деятельности. Но если ко мне после того как я поставил кому-то сигналку придёт человек и с порога начнёт говорить что это я виноват, что я там лазил и сломал. То врят-ли после этого можно от меня ожидать помощи в полной мере.
Как я уже сказал - рукожопов много, но не нужно мести всех одной гребёнкой. Можно же ведь просто придти и по человечески сказать - Мол чего то не работает, посмотрите, может чего не доконца защелкнулось. Ну или в этом роде.
А то до сих пор помнится мне один. Он сказал что после того как я ему магнитолу подключил - он мотор перегрел.
Автор: Shakal 13.2.2015, 19:04
Кстати а у меня нет стрелки температуры.
Автор: gagarin.rus 14.2.2015, 10:29
|
Странно, должно быть у всех. Или у тебя тахометр?
---
Все согласны, что сломали те, кто туда лез. Но никто не говорит, что с порога надо открывать варежку :-)
Можно просто завезти им авто и сказать: "Позвоните, когда все заработает и можно будет забрать".
Но они могут и защелкнуть разъём, а взять тысяч 10 со словами: "ой, сложная поломка!"
Найди другого ромку, перекиньте панели. Заработает, требуй с установщиков новую. Нет, вези к электрику.
Автор: Shakal 14.2.2015, 19:03
|
Да приборка с тахой.
Кстати - сегодня ставили сигналку на RVR. И когда хозяин забирал авто, то заметил что не горит лампочка ручника, хотя горела. Ничего не разбирая - хлопнул ладошкой по приборке, загорелась. Но потом опять погасла. И что я теперь виноват что она просто устала
Автор: Sergey_Ufa 15.2.2015, 8:33
|
лампочки надо менять, спиральки тонкие и рвутся, а потом просто от вибрации то работают то нет
Автор: gagarin.rus 15.2.2015, 19:16
|
Прибоку снимал? Если нет, то и суда нет
А если за раз все лампы ушли в утиль, да приборка работать перестала, как считаешь?
Автор: rul 25.2.2015, 19:07
Сегодня был у электрика ,оказывается был переломлен провод в разъеме на панельке. Сказал это довольно частый случай,1 час работы и 500 рублей.
Автор: gagarin.rus 25.2.2015, 19:13
|
Вот говнюки... Не представляю, чему там ломаться!!! Особенно "часто". Работы на 5 минут и никаких 500 руб! Хотя-если это минимальный платёж на СТО...
Автор: Ник42 27.11.2017, 11:21
У меня стрелка при рабочей температуре стоит примерно на 10 часов, а при выключенном зажигании падает где-то часа на 4 в темноту...
Включается тоже как Ванька-встанька. Как пружинка.
Что делать?
Автор: Sergey_Ufa 1.12.2017, 17:39
|
Для начала заменить термостат для профилактики
Автор: Sergey_Ufa 1.12.2017, 17:40
|
масса нужна почти для всех датчиков, вот и весь ответ.
Автор: Ник42 1.12.2017, 19:04
|
Считаю бессмысленной тратой денег и времени. Никаких предпосылков для замены нет.
Автор: Ник42 1.12.2017, 19:05
|
А вот за это - спасибо. Были такие мысли...
Автор: Sergey_Ufa 6.12.2017, 8:03
|
Половина проблем в ДВС от нарушения температурного режима.
Термостат положено менять раз в 5 лет, даже качественный. Это расходник.
Автор: Ник42 7.12.2017, 8:13
|
Это понятно )
Проблема в приборке... Ремонтировать реально?
Автор: Sergey_Ufa 10.12.2017, 10:12
|
Если есть контракт приборка, можно перекинуть измерительную головку.
В целом это несложно. Она легко разбирается
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)