Здравствуйте уважаемые!
У меня на моем Рауме (переднеприводном, 97 года) следующий баг с двигателем. Началось все с того, что у двигателя пропала мощность на малых оборотах, т.е. пока движка более 3000-3500 оборотов не раскрутится машина практически не едет. Очень не приятно на перекрестках. После определенного момента на скорости примерно 25-30 км/ч машина двигатель просыпается и машина рвет так, что колеса прокручиваются.
Так я мучился дня 3. Потом почистил свечи (оказалась что с ними все хорошо) 2 тыс. км назад менял. Прошло еще 2 дня. Начала загораться лампочка катализатора на приборной панели. Почистил катализатор, стало получше. Почистил воздушный фильтр, ничего не дало. Форсунки ультразвуком чистил еще в начале осени. Теперь я в тоске . Не знаю что и делать. Хотя стало получше. На низких оборотах двигатель стал нормально работать, обычно. Сейчас такая фигня происходит: периодически (примерно каждые 10-15 километров, иногда меньше или больше) машина теряет резвость, и хоть дави педаль газа хоть не дави толку никакого, как машина не набирала скорость так она ее набирать не будет, или будет но о-о-о-о-чень медленно. Если такое случилось и педаль газа отпустить, то лампочка катализатора не загорится (скорее всего). А если по сильнее нажать то точно загориться. Что мне еще делать? Куда смотреть?
Можно узнать что ты подразумеваешь по "лампочка катализатора" ?
Цитата (dem @ 9.03.2005 - 11:02) |
Можно узнать что ты подразумеваешь по "лампочка катализатора" ? |
Не ужели ни у кого подобных "багов" не было? На одном СТО меня послали к автоэлектрику, автоэлектрик сказал что электроника тут не причем... кто скрывает правду? и куда мне податься?
Мне кажется, что ты первопроходец с этой проблемой , как решишь её обязательно отпиши , вдруг у кого ещё такое будет.
Вообще посмотри датчик каленвала , может его просто надо почистить.
Что это за лампочка я так и не понял. А она горит когда ключ зажигания в положении ON? Посмотрел в книжке где такая лампочка и не нашел. Рядом с "маслом" и "аккумулятором" есть лампочка "A/T OIL TEMP",
но она не так выглядит. Хотя у тебя 97г., а у меня 99, может в этом разница.
Поспрашай у кого 97 года.
Цитата (@lex @ 10.03.2005 - 05:53) |
Что это за лампочка я так и не понял. А она горит когда ключ зажигания в положении ON? |
LordElf/ Опиши пожалуйста что и как делал, у меня тоже не горит драйв и я думал что причина в лампочке.
Дак и у меня не горит...Все хотел панель снимать, лампочку менять..
Неужели это как-то с катализатором связано?
Цитата (NAT @ 10.03.2005 - 12:34) |
Неужели это как-то с катализатором связано? |
Вот приборная панель со значком, который я считаю катализатором (когда обведенный значек загорается машина не едеет). Фотографировал телефоном, так что за качество извините.
Про драйв: я тоже считал что не должна эта лампочка быть как-то связана с катализатором. НО она перестала гореть только когда в движке начались конкретные проблемы, и пару раз загоралась до того как я всетаки почистил катализатор. Например когда я машину с утречка завел и поехал (двигатель работал нормально) лампочка горела, потом после того как я немного проехал и загорелась лампочка катализатара, я остановился, и после того как снова поехал лампочка драйв уже не горела.
Так, что делайте выводы. С чем это связано я не знаю, но факт остается фактом, пока движка работала нормально лампочка горела.
Почистил катализатор я на СТО, потому как у наших Раумов по крайней мере 97 года без сварки не обойтись.
2 LordElf
Чесное слово у меня такой лампы нет. Даже и не знаю что подсказать.
LordElf
похоже как-то связано негорение D и каких-то проблем у двигателя...
почистил катализатор - это как?
убрал все соты? или по-другому как?
опиши коротенько процедуру и сколько стоит, плиз...
делал ли самодиагностику? считал коды по миганию лампочки при перемычке на диаг. разъеме?
катализатор на всех раумах ставился? где можно узнать?
2 NAT:
1) стоит все это дело 800 рублей, но делал не я а на СТО потому как я говорил выше без сварки тут не обойтись. У Раумов труба цельная. А сделали так: отрезали катализатор, что-то с ним сделали, точно не знаю ибо в этих делах плохо разбираюсь и не стал сильно мастера пытать, потом на муфту обратно к трубе его привернули. Сделали не идеально но не плохо.
2) подскажи ссылочку про самодиагностику хорошую, чтобы самому не рыться в инете и не читать всякий фуфел.
2 игорь: не заю. Если я правильно себе представляю этот девайс, то на всех.
У меня на Ниссане была такая фича:
Загорелся катализатор, пробили, перестало гореть изображение не только D, а и все остальные буквы.
2 Михаил Л.
А каким образом проводка при этом затрагивается?
ИГОРЬ.. Насколько я знаю катализ стоит на всех япах, там дорожат окружающей средой.
Посмотри ссылку!
http://www.toyota-rus.narod.ru/files/04-04-10/04-04-10_rem_indicator.htm
Там по крайней мере что-то написано про эту лампочку!!!
А у меня. хоть и 97 год такой нет. Может быть потому что 4WD.
Вместо нее у меня A/T OIL TEMP.
А если вернутся к началу темы, то вполне может оказаться что проблемы в том что сопротивление ВВ проводов не равномерное и гораздо выше нормы,
а катализатору похоже каюк, я у себя лямду менял практически сразу после покупки т.к пробег уже был 115 тк. сейчас уже 170 и пока все в норме с катализатором. ее вроде рекомендуют через 100 тк менять, а машины практически все с таким пробегом приходят.
Цитата (Eugeny @ 10.03.2005 - 20:37) |
У меня на Ниссане была такая фича: Загорелся катализатор, пробили, перестало гореть изображение не только D, а и все остальные буквы. 2 Михаил Л. А каким образом проводка при этом затрагивается? |
2 техник СПБ: так проблема началась после того как я почти год отездил! С чего вдруг сопротивлению ВВ проводов изменится?
на http://www.toyota-rus.narod.ru/files/04-04...m_indicator.htm написанно "Если эта лампа загорается при спокойной езде, да еще и на холодном двигателе, продолжайте движение, но при удобном случае обратитесь в СТО." Это я и сам знаю... Эх....
2 LordElf
Самодиагностика описана в книжке по 5E-FE, по Терцелу, да и по Марино (раньше у меня была такая). Думаю, на многих тойотах она та же. Я оттуда брал, с собой сейчас нет. Если не найдешь - напиши - я отсканирую или наберу нужные пункты.
2 Михаил Л. - по поводу:
Еще раз повторяю: индикаторы P R N D 2 L никак и никоим образом не связаны с проблемами катализатора!!!
Откуда такая, похоже ничем не подкрепленная, уверенность в этом? Из высказываний тех , кто столкнулся с похожей проблемой я почти уверен в какой-то связи, может не именно катализатора, но плохой работой двигателя -точно. У меня тоже есть проблемы с двигателем, но нет индикатора перегрева катализатора, и не горит D. Может именно так индицируется какая-то проблема. Трудно даже с кривыми руками при работах с катализатором повредить проводку от блока до лампочки на панели, причем именно этой, сразу у нескольких. Мы пытаемся разобраться, в том что волнует. На чем основывается такое заявление?
2 LordElf
вот ссылка - что-то похожее...
http://www.toyota-club.nm.ru/files/03-02-16/03-02-16_dtc.htm
на http://www.toyota-rus.narod.ru/files/04-04...m_indicator.htm написанно "Если эта лампа загорается при спокойной езде, да еще и на холодном двигателе, продолжайте движение, но при удобном случае обратитесь в СТО." Это я и сам знаю... Эх....
Интернет глючил...
Можно удалять сообщения?
Цитата (NAT @ 11.03.2005 - 07:26) |
Еще раз повторяю: индикаторы P R N D 2 L никак и никоим образом не связаны с проблемами катализатора!!! Откуда такая, похоже ничем не подкрепленная, уверенность в этом? |
Я не говорю, что связано с катализатором. Я говорю что заметил такую "фичу", вполне возможно что это простое совпадение.
2 LordElf
Да ты не понял... считать коды - нет ничего проще. Это сделано специально, чтоб первично проверить машину без приборов.
Диаг. разъем находится, если стоять лицом к капоту, в правом верхнем углу. его ни с чем не спутаешь. Контакты все подписаны. надо перемкнуть E1 и TE1, то ли до включения зажигания, то ли после (не помню) и посмотреть как мигает лампа CHECK ENGINE на панели. Если равномерно - то кодов ошибки нет, если прерывисто - то по миганию считать код ошибки. Вот и все.. Другое дело, что отсутствие ошибки при этом не значит окончательно, что все хорошо. Но если код ошибки появляется, то это точно повод проверить указанный пункт, возможно - обратиться к спецам. Серьезность зависит от кода ошибки. Также надо очень внимательно перемыкать контакты на диаг.разъеме, так как там есть цепи, замкнув которые на массу или еще куда, можно повредить эти цепи.
Михаил Л.
это уже что-то...у меня такой схемы нет. Если в Рауме лампы подключены также и это полная принцип. схема , а не схематичная, то такая зависимость исключена. Просто тут какое -то стечение нескольких подобных симптомов описали..
мне ведь, чтоб проверить это достаточно снять панель и проверить лампу D, заменить, но зимой... на улице....не хочу.
2 NAT: Спасибо. Получилось нечто странное. Везде код ошибки состоит из 2-х цифр. А у меня получилась следующая повторяющаяся последовательность: 2 моргания-перерыв-2 моргания-перерыв-9 морганий-перерыв-3 моргания. Это нормально?
Да, коды ошибок состоят из 2 цифр.
Код 22 - "Датчик температуры охлаждающей жидкости". Причина: разрыв или короткое замыкание в цепи датчика темп. охл. жидкости ("THW") в течении 1 с или более.
Проверить:
1. Цепь датчика
2. Сам датчик
3. Электр. блок упр.
Это все из "букваря"
Кода 93 нет. По "букварю" коды с 12 до 52.
Интервал между цифрами одного кода 1.5 с между кодами 2.5 с.
я сам уже понял что 22 и 93... мануал не внимательно прочитал в 1-й раз. но вот только непонятно, я 2 раза проверял и пришел к одному и томуже результату. 22 и 93...
2 Михил Л.: в букваре точно не все коды!
их 100% до 99 ... вот ссылка: http://alexserp.nm.ru/Vista/poleznosti/dtctoyota.htm только вот 93 коднайти не могу
Цитата (LordElf @ 11.03.2005 - 18:32) |
2 Михил Л.: в букваре точно не все коды! |
Люди, если вдруг кто видел описание ошибки №93 скажите пожалуйста.
Я тоже такой не знаю :-((
Начало считывания правильно определил? Там перерыв больше должен быть между кодами, как писал Михаил Л.
может 29, потом 32? хотя наверно ты уж не раз это все проверил...
и еще... если б у тебя проблема с датчиком температуры, то наверно это проявлялось бы и по-другому в том числе - недогрев, перегрев двигателя..
А теперь начинаем разбираться в причине неисправности.
Во-первых, если есть коды неисправности, то должна гореть лампочка неисправности двигателя (силуэт двигателя). Если она не горит, а коды есть, то скорее всего снимали разьем с важного датчика (того-же температуры ОЖ) при работающем двигателе. Совет - обнулить память, проехаться, проверить.
Во-вторых, перегрев катализатора бывает при следующих причинах: неправильный состав смеси, позднее зажигание, пропуски искры и т.д. Совет - если нет стробоскопа, заменить свечи и провода на заведомо исправные. Если не поможет, то придется копнуть глубже.
А лампоча D вполне может что-то показывать, никогда не знаешь, что ждать от японцев.
2 Сокол1
Полностью согласен, кроме того, что при появлении кода ошибки загорается лампа неисправности двигателя. Далеко не при всех ошибках.
Обнулить конечно надо.
Я вчера сделал следующее: отсоединил аккумулятор, подождал маленько, обратно подсоединил, провел самодиагностиу двигателя: нет ошибок. Проехал километров 7 тихо, спокойно, сильно на пидаль газа не давил, сделал остановкаму, проверил: нет ошибок. Проехал километра 3 но бодро, педаль газа почти в пол пару раз вдавливал, проверил: ошибка № 93. Ошибка 22 не появилась, оно и понятно это у меня зимой охлаждающая жидкость в бочке ниже мин. была один раз. В связи с вышесказанным вопрос:
Что за ошибка 93, такая. Кто знает. Где можно поспрашать?
потому как заезжал на одно СТО не мелкое, но и не сильно крупное там по поводу 93 ошибки руками развели, не знают, а за ремонт какой-то дикий ценник выставили а жаба она ведь страшное животное...
не знаю...:-((
поищи на всех форумах
может окажется, что ты первый это пройдешь, расскажи потом.
2 LordElf
Задай вопрос в конфе Тойота на авто.вл.ру
На auto.vl.ru мне дали такой ответ:
А греться и гореть он может от летящего в трубу бенза ,
о чем тебе и говорит 93 код - "пропуски зажигания".
То есть надо углубленно проверить провода\свечи
Не забудь проверить катушки зажигания, могут глючить - у моего шефа на форде гэлакси так было.
ОЙ... Ну все в понедельник поеду на СТО. Теперь хоть примерно понятно что дальше с машиной делать. По крайней мере направление поиска задано.
Как сделаю расскажу. И вообще продам я своего Раума пока совсем сыпаться не начал и буду чего новое искать.... Может опять Раум взять?
Будете смеяться я в шоке просто... Все мои проблемы решились ооооочень просто. Поменял свечи. Оказывается они просто загрязнились за то время пока катализатор чистил
Поздравляю с решением проблемы.
Как теперь машинка бегает?
Лучше чем до чистки катализатора. Но свечи, я в тоске, километров за 700 стали такое выдавать...
Круто! сообщи через пару тыщщщщщ киломктр! результаты!
Через пару тыщщщщщ.... Через пару десятков все стало возвращаться обратно...
Тоже не горит лампа D.Есть проблемы с авто( см. другую мою тему). Теперь не знаю что и думать. Другие красные лампочки не загораются.
Цитата (Gutman @ 29.03.2005 - 18:41) |
Другие красные лампочки не загораются. |
Поменял лампочку и все ОК. На освещение приборки поменял все, так как чуть тряхнеш, спиралька сыпится.
Лампочки воткнул от Тазика. 3 р. штучка.
Цитата (ildus @ 29.03.2005 - 21:36) |
...На освещение приборки поменял все, так как чуть тряхнеш, спиралька сыпится... |
У меня на Рауме 1997 года такая лампочка есть, но горит только при включенном зажигании до запуска двигателя. Машину приобрёл не так давно, поэтому не могу сказать что-то, посоветовать. Зато смотрю как у других. Хочу только пожелать удачи!!!
sarkazm. На этом не разбогатееш, но будеш уверен что там все нормально, даже при тряске.
ildus
У меня собака в ВВ проводах порылась Блин. Вот есть СТО с работниками безрукими Эх...
Что за собака-то? Давай подробнее...
Сначала поменял свечи - стало нормально, потом стало опять плохо, потом провода поменял что ли?
LordElf
Так вся бодяга из-за проводов была?
И еще вопрос, а как ты катализатор чистил?
Цитата |
LordElf похоже как-то связано негорение D и каких-то проблем у двигателя... |
Стал часто загораться индикатор катализатора на панели, при разгоне машины больше 80-ти, что с этим делать?
Чего-то я не помню на наших машинках, чтобы присутствовал значок катализатора!
Поправьте меня если это не так!
А фото можно? Может это и не катализатор, ведь никакого датчика на катализаторе нет, значит и не должно ничего светиться(загорать)
Наверное загорается значек высокой температуры выхллпных газов.
Обсуждалось не однократно
Наверное загорается значек высокой температуры выхллпных газов.
Обсуждалось не однократно
Кстати Михаил Л. а как на счёт регулировки ксенона на твоей новой машине. Говорял что леворукий ксенон не регулируется.
MAX
Да я еще не знаю, что у меня там стоит, не уверен, что ксенон!
Дак у нового Ромки вроде эл.регулировка фар ??? или это не то?
Влад
Поживем -увидим!!
В любом случае подробно отпишусь!!
Стоит моно ксеон с пяти уровневой регулировкой по вертикали дальний свет дополнительно включаються галогенки
Я видимо уже четвертый человек у которого лампочка D перестала гореть в тот момент когда появились проблемы с двигателем, а именно: после прогрева при езде не развивает мощности, а на нейтралке работает идеально
загорается индикатор на панели нейтрализатора что делать,где его искать?
|
|
|
|
|
|
Летом разбирал приборку для замены ламп и вспомнил что у меня на месте перегрева АКПП нет ни какого значка, разобрал - и в правду нет, что у меня за комплектация - не пойму. Давление масла - есть, зарядка АКБ - есть, перегрева - нет.
Перегрев, вроде, только на 4вд на переднем нету...
soleny2007 вот нашёл твоё фото выложенное в теме про приборку(пост 169)
|
у меня 4wd, но индикатора нету.. Первый от часов справа, подушки...
фото только с телефона..
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i526/1201/b4/5353f15394d5.jpg.html
|
у меня тож такая проблема была, сказали что катализатор греется, а причина -плохо топливо сгоряет, а причина свечу залил ))) свечи поменял и все тип топ!!! Подскажите, а катализатор стоит пробить или так оставить?
привет раумоводы у меня тоже загоралась лампа катализатора сервисе пробили его вроде перестало потом опять я поменял провода вв тепер лампочка не загорается
перегрев катализатора вроде...... бензин амно..
|
|
http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=1195
Автор, сфотай чего там у тебя в районе каталика.
У меня вот никаких датчиков там нет и подавно.
Я как-то думал, как вообще эта лампа сигналит.
Но так и не понял. По-моему у меня ее нет даже.
У меня вообще нет лампочки в этом месте, ни катализатора, ни перегрева АКПП, странная комплектация.
|
Ура я нашел причину!!!! Пробило надсвечник
похоже бенз выгорал у тебя уже на катализаторе)
а то что двигатель троит, не было этого ощущения?
у меня такая же проблема была прошло с заменой вв проводов
Подскажите товариши, на всех ли РАУМах стоит катализатор??? У себя в выпускном коллекторе не нахожу такой девайс. Выпуск 12.1999
|
Подскажите товариши, на всех ли РАУМах стоит катализатор??? У себя в выпускном коллекторе не нахожу такой девайс. Выпуск 12.1999
Может его выковыряли?
|
Может у кого нибудь фото есть??? Скиньте люди добрые
|
|
На схеме не вижу вторую лямду, она у нас есть????
|
и не надо, только проблемы от нее, а толку для экологии нет
потому что менять каталик у нас почти нереально дорого
и никто этого не делает
|
|
А как проверить исправность катализатора или какие признаки умершего катализатора????
Может ли быть бедная смесь из-за катализатора???
Вообще влияет ли он на качество бензо-воздушной смеси??
|
|
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)