Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Выбор Авто (Raum 2) _ Отличная машина...на что меняем...
Автор: pr200 2.10.2007, 10:09
Два месяца езжу на Рауме 2, 2004 года. Автомат, 4 вд,пробег 62 тыс. сам брал с аукциона, обвес, телек. ну и все Такое. Состояние отличное. Но в целом машина гавно!:) Нет она конечно ездит, на нее оглядываются, но гавно. Потому что: салон современный, модный, но сидения дико неудобные - подушка короткая, боковая потдержка слабая, поясничный упор отсутствует, а подлокотник - да у меня писька больше чем этот подлокотник; коробка-автомат современная но очень глушит движок и переключает не так плавно как напрмер на Ипсуме 2001 года, ну и нет ручного режима - что на смом деле минус при резком выезде на ТТК в час пик
; движок нормальный, цепь, масло не ест но шумит и не едет (хотя может из за автомата) - и при этом реально жрет по городу 9-10 литров - это уже прошлый век для такого объема и 105 лошадей; боковое левое зеркало немного перекрыто стойкой - раздражает - на дургих минивенах (Ипсум, РВР, Одиссей) такого не было; Пластмаса дешовая и царапается даже черенками яблок - особенно задняя дверь; очень низко расположен картер коробки передач; фары светят слабо и нет в шатте противотуманок; совершенно бессымсленная трансформация салона - на кой хер так складывается переднее пассажирсоке сидение ; для городской машины маленькие колеса - нужны 16; за городом по трассе ехать не удобно - машина чуствительна к гребенке, колейности и вообще ко всему)). ШУМНАЯ!!
Вы скажите что за 13-15 тысяч другого не купишь! И вы будете правы.
За такие деньги только Гавно или можно взять РВР 2003-2004 года с GDI двиглом. Я его и возьму.
Автор: Stahan 2.10.2007, 10:58
И что?
Всем продать?
Написать гневное письмо в Тойоту?
Начать с тобой спорить до хрипоты?
Отвечу просто: "А мне нравиться".
За расход, "тупость" движка и разгона скажи спасибо 4WD. Нафиг брал?
Нет ручного режима? Выставь автомат в положение 2 и вылетай хоть пулей, крути двигло до отсечки. Переключает не плавно? Масло к АКПП замени. Потом скажешь.
Низкий картер? Задел, пробил, порвал? Или на глазок? Зачем ездить где попало? Я на новом Авенсисе европейке тоже защитой цепанул за выступающий люк колодца. Плохая машина?? Или водитель?
Не все равно с какими колесами в пробке стоять? Большие диски и низкий профиль нужны для устойчивости при поворотах на большой скорости. Где-нибудь 110-120 и как раз на трассе. Низкий профиль в городе? Бить его о рельсы трамвая или царапать о бордюр. А ну да! Понты...
Переднее пассажирское сиденье зачем складывается? Попробуй покушать в машине с парой человек. Я часто так перекусываю в дороге. Удобно. Еще жена садиться назад, откидывет спинку, складывает переднее, пристегивается и ноги на это самое сиденье кладет. Как дома на диване с пуфиком.
Противотуманок нет? Куча аукционных машин где они есть. Выбрать можно было. Слабые фары? Они особо нужны в городе? У нас каждый пятый забывает их включать, потому что улицы освещены хорошо. Не есть гуд конечно...
Сравнение с РВР, упоминание о низком картере, чувствительности к колее... Тебе внедорожник нужен был? Так ты ошибся выбором. Посмотри опционные прибамбасы к Рауму-2. Там половина для облегчения входа, выхода, размещения сумок, зонтиков. Это семейный городской автомобиль, автомобиль для пожилых (даже для инвалидов, если рассматривать соответствующие комплектации).
Да!!! И Еще. На главной странице сайте написано "Клуб ЛЮБИТЕЛЕЙ Toyota Raum". Ты не по адресу со своими миазмами.
Автор: pr200 2.10.2007, 12:27
Ух)) поперло. Люблю когда в людях огонь!!))
Насчет понтов - были бы понты на правом бы руле не ездил, хотя какие колеса поставь - для москвы это все равно "машина без водителя" и "руль в бардачке". Мне просто нравитсья цена и силуэт японок. Больше цена конечно. А на понты плевать. Колеса на 16 удобнее как раз объезжать пробки). я на правом руле с 89 года.
Ну и РВР - это не вредорожник, это тоже семейная городская машина. И там тоже 4 вд. Полный привод беру всегда - удобно и по мокрому асфальту и по снегу. Ну и подвеска покрепче.
Ксати Ипсум тоже семейный автомобиль.
По раскладке перднего сидения - когда в первое полежение складывается - как столик - это понятно. Но вот следующее положение??)) наверное нужное - но лучше все сидения в ровное спальное место - что бы с женой не только кушать в машине (сорри если это обидно для тебя)).
Ну и фары - блин - да они в городе нужнее чем по трассе - во первых и в Москве полно мест где фонари стоят но ничего не освещают (может в Кемерово и не так, но когда я там был в 2006 там было очень даже темно)), а во вторых чем ярче фары тем тебя заметнее, а это важно - и не для понтов а для безопасности.
Низкий картер - паркуемся к сожалению часто на тратуарах(( на них заезжать стремно. нехватает 1-2 см клиренса.
Ну и про форум - не на форум любителей ВАЗа писать о таком. Я просто описал ощущения.
Автор: kalim 2.10.2007, 13:57
pr200
ты уверен что у тебя РАУМ? зачем такой плохой машин покупал,а?
Где глаза-то были?
Автор: скабечевский 2.10.2007, 14:06
| Цитата |
| движок нормальный, цепь, масло не ест но шумит и не едет |
и где это вы любезный в Рауме цепь нашли???
а вабще если верить классикам то человек критикующий всё отнють не критик
а если тебе эта машина не нравится но ты её купил то прости за откровенность ты либо лох..... либо слепой тока питекантропу надо пощупать прежде чем определится см выбором...сожалею по поводу случившегося и совет: продай её а на вырученные деньги купи семь разноцветных "Окушек" каждый день недели можно будет обсерать что то новое...
Автор: pr200 2.10.2007, 14:36
) нет ну почему не кто не оспаривает что сидения неудобные?)) все на общие темы согласны спорить.
Купил не глядя, как и все предыдущие машины. Чего ее смотреть если надо пробовать - это же ощущения. Да и потом - машину всегда можно продать если не понравиться. Да и даже если понравиться больше года (это максимум) зачем на ней ездить. Ликвидность то снижается. Глаза были на месте но по удобству сидений, салона и обзора только жопой можно почуствовать. ФОто тут не помогут. А в новом кузове в Москве машин пол года назад было не так много.
По GDI - ездил на нем до Раума 9 месяцев, ничего не менял, вообще. Бензин уже сейчас есть неплохой, его и лил. Работал движок отлично, очень экономичный. А запороть плохим топливом можно любой двигатель, это лотерея.
Просто рально хочу обсудить машину - я же не критикую марку - просто свои ощущения описываю.
А разве на 1 NZ не цепь? Мне честно горя все равно но по моему цепь))
Автор: финнъ 2.10.2007, 16:23
pr200
У меня Раум-1, поэтому не могу судить. Но я думаю ты прав по поводу
| Цитата |
| я же не критикую марку - просто свои ощущения описываю. |
А вот Раум ципанул!!! 
Это машина для меня, хотя есть другие авто выше классом которые мне нравятся, но на них я гляжу пока как на "просто хороший авто".Есть такая фигня. Купил чел. машину, поездил месяц и стал засматриваеться на другое авто., т.к. они-то вроде лучше! Это как женился на красавице-жене, а через месяц смотришь...
а вокруг ещё лучше есть, и уже хочеться поиметь других, которые "лучше, красивше, стройней" и т.д.Мораль такова: внимательней с выбором, чтоб потом не пришлось жалеть
А если купил, полюби свой автомобиль, а если не можешь - "развод, но останемся друзьями"
Автор: pr200 2.10.2007, 16:31
ну вот хоть один рациональный чел. Правильно - машина как девушка. Я вот бабник, поэтому и машины часто меняю))
Рад что так весело на форуме. А то все масло, царапины, и прочая хрень)))
Согласитесь что машины мы покупаем не картошку возить а чаще всего просто поприкалываться!:)
Автор: Muzzy 2.10.2007, 19:25
| Цитата |
| купи семь разноцветных "Окушек" каждый день недели можно будет обсерать что то новое... |
скабечевский
Уморил, я просто плакал..
прямо как трусы-недельки, их, кстати, обсирать можно в прямом смысле слова
Автор: alex_SPB 2.10.2007, 19:44
pr200
скажем так : о вкусах не спорят !!
кто то покупает себе Mazda demio . кто то Toyota RAUM - ну а кто то и BMW .
Все эти машины разных классов и сравнивать их не уместно как по техническим характеристикам , так и по цене...
ну не понравилась тебе авто , что проще - ПРОДАЙ !!!
а обругать можно любую авто - хоть запорожец , хоть Бентли !!
Автор: king-Artur 2.10.2007, 21:50
pr200
соберешься продавать, дай знать...кто знает может рискну поменять первого УМКУ на второго, более продвинутого.
Автор: Digital 3.10.2007, 5:31
king-Artur
Вот настоящий ценитель раума жму руку
Автор: финнъ 3.10.2007, 6:36
| Цитата |
| Согласитесь что машины мы покупаем не картошку возить а чаще всего просто поприкалываться!:) |
pr200 ну это ты загнул!!!
А я думал, чтоб как минимум передвигаться с комфортом.
Тогда понятно твоё отношение к авто в общем...
Автор: скабечевский 3.10.2007, 7:31
| Цитата |
| боковое левое зеркало немного перекрыто стойкой |
вот тоже вопросpr200 а у тебя точно Раум? может ты просто мозги нам трелюешь...просто вчера пытался сесть так чтобы стойка перекрыла мне боковое зергкало....это возможно только если ехать прижавшись фейсом к лобовухе...
| Цитата |
| Просто рально хочу обсудить машину |
прежде чем обсуждать по меньшей мере изучи её...а обсуждать (и тем более осуждать) то чего не знаешь... не советую..
Автор: pr200 3.10.2007, 7:44
king-Artur
Приезжай посмотреть сперва. Я в Ясенево. Может посмотришь и обсирать машину будем вместе))))
финнь:
с комфортом в трамвае передвигаться, а на машине это как в ДООМ играть - только ущерб реальный))). Нет - конечно бывает когда на машине удобнее, но на общественном транспорте (если он нормлаьно организован) спокойнее а иногда и комфортнее. Попробуй напрмер из Москвы доехать на машине в Домодедово встерчать друзей!:))) а потом тоже самое на Аэроэкспресе с Павелецкой? Жаль что таких маршрутов пока мало. Нов Италии в 60 годы тоже жд. транспонт и автобусников глючило - а сейчас прсото супер все. И на машинах только румыны отжигают )) ну и мотоциклисты - ну эти вообще без башен что у них что у нас).
Да - и еще в Рауме тормоза заднии барабанные, это просто анархаизм для машины такого года и с претенцией на современны
Автор: pr200 3.10.2007, 7:46
ый дизайн)). ЧТо бы еше обосрать. Пока ничгео не приходи в голову) Руль овальный в принципе нормальный. придраться не к чему.
Автор: king-Artur 3.10.2007, 7:54
pr200
За приглашение осмотреть спасибо. А вот обсирать точно не буду... 
Доволен своим Умкой на 200%. Не думаю что модернизированный он стал хуже. У многих моих знакомых первое впечатление от него "Такой маленький , да с правым рулем. Нафига он тебе?" пропадает тут же как только они оказываются в салоне. Да и тещу с дачи вывезти удалось ( почти скребся по асфальту от урожая, но доехали без потерь). А уж на какие мы с ним перевалы забирались в Абхазии!!!!! так это вообще отдельная история . Каюсь, все никак фотоотчет о путешествии не выложу. Япы рулят.
Автор: финнъ 3.10.2007, 8:08
king-Artur
давай, забирай Ромку у pr200 !!! 
pr200 а ты по цене подвинься нормально, а то всё равно же машина "дерьмо".
Автор: Maria 3.10.2007, 8:09
А мне сиденья нравятся, удобней чем в калдине( мне удобней) и пасадка выше. И вообще, я уже больше года езжу и получаю истинное удавольствие. Поставили ксенон на противотуманки и фары и свет просто супер(я езжу каждый день за город). У мужа сейчас новый опель астра, но...моя мне нравится гораздо больше
Автор: финнъ 3.10.2007, 8:20
Maria
НАСТОЯЩАЯ РАМ-ВУМЕН!!!!!!
А судя по фото, так оказывается на Раумах КОРОЛЕВНЫ зажигают! СУПЕР!!!
Автор: pr200 3.10.2007, 8:23
king-Artur
Ты свой раум за сколько покупал? вот. а новый обойдеться в 15 тыс. баксов, а то и 16 если курс будет падать. Так что не зарекайся от обсирания)
Подъезжай в выходные. Или.. ты где территориально?
Автор: pr200 3.10.2007, 8:26
финнь - при чем тут цена и обсирание
цена это бизнес - нет ничего приятнее чем продать дерьмо за дорого за дорого я готов что угодно продавать и хвалить при этом!!:)
Автор: pr200 3.10.2007, 8:40
Мария!
Ну вы сравнили - новый (точно в новом кузове) Опель Астра - это очень хорошая машина. Раум точно рядом не стоял. Другой вопрос цена - Опель точно на десятку дороже. В этих условиях я за Раум Я за Раум даже тогда когда сравниваю его с новой Короллой. Это реально говно - корола которая продается в салонах в россии - корейской или еще какой но точно не японской сборки
(. Салон собран как Лего - стыки как у Приоры, краска гавно. Жуть. Ну ценник - 20. Нет ну конечно коврики в подарок)
В общем хочу расширить тему -если бы цена на правый и левый руль была одинаковая - думаю подавляющее большинското борало бы левый. А если бы цена на новую машину (ту же Тойоту или Додж) была у нас как в США все бы ездили на новых и меняли бы их раз в три года.
Автор: Maria 3.10.2007, 9:09
pr200
Точно в новом кузове! и не о цене машины речь, я говорю о своих ощущениях, предложи он мне поменяться я бы не стала. Правый руль муж не хочет именно из-за руля, а качество японских машин ему ОЧЕНЬ нравится. Я пока кроме кузовного больше никакого ремонта не делала, а он менее чем за год уже койчего менял и ещё поедет , нет конечно там всё по гарантии но... Кстати в его опеле 100л.с. и я его делаю легко и непринужденно . При всём при этом я считаю что опель астра в новом кузове очень красивая машинка.
Автор: pr200 3.10.2007, 9:52
Это вы извиняюсь не Опель делаете а мужа, он потдается)))))
А что он менял в Опеле. Новые немцы обыно надежны.
Автор: Maria 3.10.2007, 12:46
| Цитата |
| А что он менял в Опеле. Новые немцы обыно надежны |
вроде рулевую(ые) тягу(и), я не вдавалась в подробности тем более что не разбираюсь в этом. сломалась и сломалось
и я не говорю что его машина плохая просто что для одного хорошо, для другого смерть
Автор: Klaus 3.10.2007, 14:29
pr200
А мне сиденья нравятся, можно ехать 3-6 часов и даже потом спина не болит. Тем более это не гоночный авто, здесь боковая поддержка нужна скорее символичная.
Динамика: я не гонщик, но в городском потоке чувствую себя уверено. Подлокотник вроде нормальный, или вас очень маленький подлокотник или вы обладатель огромной письки
Кушает: за городом 6-7, в городе сложно оценить, т.к. можно за 2 часа проехать 20 км, да и зависит от вашей любви нажимать на газ. В багажнике согласен полностью, пластмасса фигня – царапается, причем от безобидных вещей.
Фары светят на твердую 4! Можно конечно поставить противотуманки и увеличить мощность лампочек, но это кому как. А про трансформацию салона вы зря – по мне так очень удобно, особенно когда надо перевезти негабаритный груз. Зачем городской машине 16 диаметр??? Шумность – вы с чем шумность сравниваете? Намного лучше чем в фокусе 2, алмере классик ну и подобных не дорогих иномарках.
Про РВР – РВР намного больше, это авто другого класса и с более мощным двигателем. Некорректно сравнивать эти модели. Тем более при прочих равных условиях GDI двигатель очень капризен. А как я понял из ваших ответов, вы не правильно выбрали для себя авто. Ту не Раум виноват, что не оправдал ваших ожиданий.
Автор: гога 3.10.2007, 14:53
О чем спорите, pr200 он не РАУМовод. РАУМовод это состояние души, а не только владение автомобилем данной марки.
pr200Не может любить какой либо автомобиль, ему они быстро надоедают, сам знаю пару таких людей
Автор: финнъ 3.10.2007, 15:08
| Цитата |
| pr200Не может любить какой либо автомобиль, ему они быстро надоедают |
ТОЧНО!
Автор: pr200 3.10.2007, 15:14
Klaus
так ну уже прогресс - пластамаса говно. Насчте сидений - у меня тоже спина не болит - нога которая жмет на газ - затекает - потому что подушка короткая((
16 диаметр - немного клиренс побольше. Авто я не выбирал - просто взял то что по деньгам. Но сделал вывод что за те же деньги можно взять более удобную машину.
Хотя вот - обосру РВР - поменять маслянный фильтр (я ТО делаю сам - сказывается молодость в ранге моториста ДВС))) на РВР это просто пиз...ц. Он расположен очень неудобно, под совершенно ненормлаьны углом. На рауме - наоборот - очень удобно и просто. Но по большоу счету что то менять в японской машине первые пол года нет смысла (ну кроме явных признаков дефектов типа засранных свечей или растянутого ремня). Проще потом машину продать чем что торемонтировать. Всегда ведь можно без пробежную взять.
Автор: pr200 3.10.2007, 15:15
финь
да нет, не надоедают. Просто я рационально к машине отношусь и не одушевляю ее. Железка и железка.
Автор: Alex NN 3.10.2007, 15:20
Да, смотрю тут второй DVTU появился. Главное поспорить. Главное обосрать. Нахватался верхушек: "барабанные тормоза-анахронизм", "новые немцы обычно надёжны" ...
Автор: pr200 3.10.2007, 16:14
Алекс
А что новые немцы не надежны?
А тормоза - на обеих дисковых тормозить объективно лучше чем в случаи когда взаде барабанные. На машинах класса Раума - напрмер на Опель-Корсе ставят и спереди и сзади дисковые. Но безусловно спецом в тормозах себя не считаю))). Я исключительно как пользователь.
Автор: alex_SPB 3.10.2007, 16:37
pr200
УТОМИЛ ............ 
Автор: Muzzy 3.10.2007, 18:18
Maria
| Цитата |
| Поставили ксенон на противотуманки и фары и свет просто супер |
А вот встречные матерятся, наверное, так, что учиться можно.
Фары, я так понимаю, на правильный свет ты не переделывала..
Это значит, что галку они дают на встречку, а не на обочину.
Во-вторых, ксенон в фарах, для него не предназначенных, а предназначенных для H4, тоже пучок формирует не такой, как надо. Связано это с тем, что источник света имеет не те размеры и расположен не в той точке, на которые рассчитывался рефлектор фары. Этот фактор тоже искажает световой пучок на радость встречным.
Тебе, конечно, хорошо - свет яркий, всё видишь, но это очень некрасиво (и небезопасно) по отношению к остальным участникам дорожного движения..
Автор: king-Artur 3.10.2007, 19:32
Да что ж такое "говно" "обосрать" не хочу никого обидеть , но мы не "КЛУБ АССЕНИЗАТОРОВ"!!! Давайте все ж по взрослому. Тема оч напоминает обсуждени Российского автопрома. Давайте просто игнорировать нападки не по существу. Каждый имеет право на выбор и на ошибку в выборе.
pr200 не понравилась машинка продавайте. Можно высказывать объективные доводы. Но против очевидного не попрешь.
Хотя сколько людей, столько и мнений.
Автор: Шуриk 3.10.2007, 21:31
В форуме я уже писал что по мне динамика не фонтан, но в горде хватает. Посадка после Калдины непривычная, но довольно удобная. Машина на мой взгляд городская и наверно женская, но очень удобная. Мы вообще хотели купить Вольтс, но не сложилось и не очень то желеем!!!
Автор: Maria 4.10.2007, 9:07
Muzzy
У меня лампочки опущины, заезжали на станцию ТО проверяли(на чем не помню не я ездила) грядущий техосмотр должна пройти сама. Встречка тоже не "жалуется". а раньше возрожения были
Автор: pr200 4.10.2007, 11:23
ксати тоже техосмотр прошел сам, без денег, хотя ранбше всегда платил. Претензий по свету не было - хотя лампачки не опускал, ничего не заклеивал, не разворачивал. Проверяли по прибору, все в норме. В общем тех.осмотр прошел минут за 40 - это с учетом заполнения квитанций
Встречка тоже не ругается. Как так получилось не понял. На всех других машинах - особенно там где стоял ксенон (Ипсум) встречка очень ругалась - поэтому опускал кректором в самое нижнее положение. Наверное Раум адаптирован для России
Автор: URY 5.10.2007, 9:20
Па сравненью с Т-34 фсе машины гамно!
Автор: alex155 5.10.2007, 18:15
Т-34 Это Круто
Автор: CrazySam 6.10.2007, 13:52
1NZ это не про Ромку и вообще, здесь клуб любителей, а не обсирателей, а кому не нравиться пусть продает и валит из форума на фиг.
Автор: sibptus402 6.11.2007, 13:53
| Цитата (CrazySam @ 6.10.2007 - 13:55) |
| 1NZ это не про Ромку, а кому не нравиться пусть продает и валит из форума на фиг. |
Что ты разбушевался ,тёзка.
Автор: Eugn63 3.1.2008, 12:39
Прочитал про подлокотник-задумался 
Автор: Maria 6.1.2008, 23:23
И не ты один!
Автор: Эдик 8.1.2008, 16:13
Мне RAUM-2 тож не понравился (интуитивные ощущения). Ромка в старом кузове мне милее и уютней. Когда его продал, грустил не по детски. Сейчас катаюсь на хонда мобилио спайке- доволен.
Автор: supra-74 9.1.2008, 20:15
прошу прощения у Уважаемых Раумоводов, может не к месту будет сказано и где-то повторюсь НО - РАУМ машина городскя, не GT класс, "нет боковой поддержки" - так на поворотах в городе она не нужна. "картер... низкий" - не надо перепрыгивать поребрик и для дорог предназначена Японских (кто был тот видел)
..."и вообще, здесь клуб любителей, а не обсирателей"...
(СПАСИБО)
Недавно перегонял ISUZU IGNIS из салона для друга, машина 2007 года в "максимале", но на ней половина того что у меня на Ромке в его "минимале". А денег стоит в два раза дороже!!!!
вот и вся арифметика - РАУМ это ВЕСЧЧЧЧь!!!!
Автор: финнъ 10.1.2008, 15:31
СКОКА ЛЮДЕЙ - СТОКА И МНЕНИЙ!!! АДНАКО ТАК!!!
Автор: vicont_freetime 1.2.2008, 8:05
Вполне возможно, что о вкусе меда трудно спорить с тем, кто не ел ничего слаще моркови. Однако, пару слов от себя:
Мой Raum (в новом корпусе) пришел чуть больше месяца назад. Заказывал принципиально G-комплектацию, специально без ксенона и 4WD. В качестве бонуса получил утепленное подкапотное пространство и аккумулятор повышенной емкости, а также свежие фильтры.
Отвечу по паре недостатков:
но сидения дико неудобные
Зависит от роста и комплекции водителя. Мы с женой подобрали оптимальный вариант для нас обоих так, чтобы можно было только двигать сиденье. Если же я знаю, что буду ездить один, то слегка перестраиваю под себя - подлокотник, кстати, очень в тему.
движок нормальный, цепь, масло не ест но шумит и не едет
В том числе и из-за этого взял переднеприводный, а не ВЭДовый. Ибо знаю разницу между ними, - пробовал, FF ведет себя значительно более резвее. По поводу шума - на замене жидкостей сразу попросил сделать мин. шумоизоляцию, теперь шума движка в салоне вообще не слышно, слышен только шум шипованных шин на асфальте.
боковое левое зеркало немного перекрыто стойкой - раздражает - на дургих минивенах (Ипсум, РВР, Одиссей) такого не было;
Опять же рост и комплекция. Вы сидели в машине до того, как ее купили?
фары светят слабо и нет в шатте противотуманок;
Фонари пришли Extra bright, сам их развернул вправо - очень яркие, учитывая, что каждый вечер зимой еду к себе в спальный район по темноте. Противотуманок нет. И не знаю, буду ли их ставить или нет...
совершенно бессымсленная трансформация салона - на кой хер так складывается переднее пассажирсоке сидение
Шикарная кровать для двоих в итоге получается, и не только для сна
По тормозам - у меня барабаны, а вот у 4WD-шной версии, которую пробовал - стояли дисковые...
Мое мнение - машину надо вначале выбрать, а потом покупать, глупо подстраивать себя под железяку, а не железяку под себя.
Автор: вовк 1.2.2008, 10:08
Да ты, братан, настраивался на Мерс, а купил Раум Какой ужин - такая и девушка
Автор: alex_SPB 1.2.2008, 21:17
vicont_freetime
По тормозам - у меня барабаны, а вот у 4WD-шной версии, которую пробовал - стояли дисковые... - АУУУУУУУУУУУУУУ
------------------------
перед- дисковые
зад - барабанные тормаза
Автор: MIB 3.2.2008, 23:10
pr200
"Претензий по свету не было - хотя лампачки не опускал, ничего не заклеивал, не разворачивал. Проверяли по прибору, все в норме. "
как это??? фары налево светят, на встречку, а ты ТО прош0л???
Автор: vicont_freetime 4.2.2008, 6:10
| Цитата (alex_SPB @ 1.02.2008 - 21:17) |
| vicont_freetime перед- дисковые зад - барабанные тормаза |
У меня - да. На 4WD-шной версии Раума, которую я пробовал под себя, когда выбирал авто, дисковые стояли и спереди, и сзади, - тогда я решил, что дисковые сзади - отличие ВЭДовой версии...
Автор: alex_SPB 4.2.2008, 21:20
vicont_freetime
Автор: Apple 9.2.2008, 0:15
Самый лучший Раум, а значит машина, у меня. Она у меня чёрная и вся подогнана под водителя. Лучше машинки не пробовал. Хотел пересесть на FX35 но чё то не пошла у меня любовь к топу. Потом юзал MDX, прикол но Раум оказался для Москвы куда удобней. Гоняю её и в хвост и в гриву, только вот масло действительно самое дорогое покупаю серии Edge.
P.S. Паркуюсь исключительно на тротуарах. Всё время поражаюсь, когда же клиренса не хватит, но пока всё время хватало.
Автор: alex_SPB 10.2.2008, 15:15
Apple
счастливчик....
Автор: финнъ 11.2.2008, 8:03
Apple
А давай фото своего Красавчега в студию!!!!! Интересно!
Автор: pr200 13.2.2008, 16:51
| Цитата (MIB @ 3.02.2008 - 23:10) |
| pr200 "Претензий по свету не было - хотя лампачки не опускал, ничего не заклеивал, не разворачивал. Проверяли по прибору, все в норме. " как это??? фары налево светят, на встречку, а ты ТО прош0л??? |
Ну да, прошел. за 40 минут, из них 25 оплачивал квитананции.
) сам удивляюсь.
Автор: pr200 6.9.2008, 18:16
Уф. Наконец продал это убожество! Раум 2004 года, полный привод. Брал для себя с аукциона, оценка 4,5, пробег 75. Есть все. Отьездил 4 месяца и наконец продал. Такой плохой праворульки у меня никогда еще не было, а езжу я на них с 95 года. Конечно за 14 тыс. баксов с доставкой следовало ожидать чего то подобного но ... пипец. Господа не обижайтесь но Раум (в новом кузове по крайней мере) гавно. Сиденья не удобный, движлк слабыфй, колейность его колбасит не по детски, автомат тупит, на поворотах заносит. Реально иналидка.
Прошлая машина у меня была Мицубиська РВР, с джидаевским движком. За те же 14 штук, 2003 года, 165 лошадей, 4 вд. Сказка. Супер машина.
А Раум Гавно.
Все, я покидаю форум чего и всем желаю. Перехожу к Приусаводам.
Автор: Lexxxa47 6.9.2008, 20:25
Я думаю, дело было не в машине, а в прокладке между рулем и сиденьем.
Или мы все дураки, а вы один истинный ценитель...
Скорей, Раум вздохнул спокойно и нашел себе достойного хозяина....
Автор: Юджин 6.9.2008, 22:02
| Цитата (Lexxxa47 @ 6.09.2008 - 20:25) |
| Я думаю, дело было не в машине, а в прокладке между рулем и сиденьем. Или мы все дураки, а вы один истинный ценитель... Скорей, Раум вздохнул спокойно и нашел себе достойного хозяина.... |
+1
Автор: MIB 7.9.2008, 11:25
ну и как говориццо "нах нищих, сами в лаптищах" 
Автор: pr200 7.9.2008, 12:16
да уж, от скромности до нищеты один шаг. Я же просил не обижаться. Может и езжу я херово, но жопа у меня человеческая - а сиденье неудобное))
Автор: alex_SPB 7.9.2008, 14:54
у меня много авто не было и особо сравнивать не с чем...
но скажу одно
на сегодняшний день моня раум 2вполне устраивает и менять пока не собираюсь....
pr200
удачи на дорогах и в выборе другой марки авто...
ошибаются только те кто выбирает,видимо твой выбор другой....
Автор: вовк 7.9.2008, 16:42
На инвалидов не обижаются, их жалеют
Автор: gurza 8.9.2008, 9:31
pr200 тебе просто нужна другая машинка, а вот оскорблять ту, что тебе не подошла нет ни необходимости, ни смысла, тем более на сайте Раумоводов, здесь тебя точно не поймут и не поддержат, так что жалуйся друзьям за пивом. а не тут!
Автор: pr200 8.9.2008, 10:40
Я же не жалуюсь) мне то похер .. я его уже продал. Просто поделился ожущениями. А то что тут раумоводы не значит что все безоглдяные фанаты марки. Многи просто ездят на том что удпалось купить. Я и говорил о том что за такие (небольшие в общем деньги) можно купить машину получше, причем намного.
Автор: Lelik52 8.9.2008, 11:06
У каждого товара, своя ниша покупателей. Поэтому у Тойоты много модификаций автомобилей т.е. её задача как можно больше ниш заполнить. Поэтому глупо было бы обижаться на критику в сторону Раума.
Автор: MIB 8.9.2008, 11:13
| Цитата (pr200 @ 8.09.2008 - 10:40) |
| Многи просто ездят на том что удпалось купить. Я и говорил о том что за такие (небольшие в общем деньги) можно купить машину получше, причем намного. |
немного не в том времени твоя реплика, "удалось купить" - это может в 80-х когда гнилуху в три цены продавали, щас рынок переполнен, выбирай нехачу, ну а если 20 килобаксов для тебя небольшие деньги, тогда ОЙ!
Автор: MIB 8.9.2008, 11:13
продублировалось...
Автор: финнъ 8.9.2008, 12:44
Мы же где-то уже по этому поводу дебатировались... Обсуждали другие марки авто.
Просто каждому своё! И если что-то тебе не подошло, то не значит что другой твою оценку поддержит. Есть ещё категория людей которые меняют авто как перчатки, и таким угодить никак не выйдет!
Поэтому сколько людей - столько мнений!
И никто не обижается на сам факт того ЧТО Вы уважаемый pr200 высказали своё мнение, а обидно КАК было это высказано! 
Проще говоря, грубая оценка порождает желание так же грубо высказаться в ответ! Нужно быть чуть культурней и тогда не придётся читать в ответ обидные ответы...
Автор: pr200 8.9.2008, 17:48
MIB а что РАУМ щас 20 ты.с стоит??!:) я брал за 14 или что то около того, в том числе доставка из Владика 50 контейнером. Щас доставка дороже.
Но что касается 20 тыс. то реально меньше чем за 20 нормлаьную машину не купишь. Даже корейца нового. Ну и правый руль в общем тоже. Реально цена на нормальные авты причем не /Маджесты без пробега и с нормлаьным пробегом не более 55-65 тыс. стоят от 500 тыс. руб. с доставкой до Москвы.
А что касается манеры - ну так этоже эмоции - как любовь - машина как баба - ты же когда бабу оцениваешь не изьясняешься высоким стилем, а говориль (ну или хотя бы думаешь) - бля, вот сука, я бы ей вдул! Или наоборот - ну нах, страшная как куча говна. Ну и машина так. Культурные блин)
Да и вот полный привод на РАУМЕ просто чудовищный, включается резко и не к месту. Впрочем Тойотовский почти везде кроме микриков такой.
Автор: Lelik52 8.9.2008, 17:52
Радует то, что PR200 продал Ромика, а мыслями с нами
.
Автор: Digital 9.9.2008, 8:02
Ну про свою девушку я грубо не скажу никогда (наверно воспитание не позволит)... Да и так наверно только прыщавые подроски могут изъясняться, которые писюнами на скамейке мерются!
Смешно мне слышать о том, что нормальную машину менее чем 500 тыс.руб не взять! Хонда цивик вполне нормальная машина, никто не жалуется и стоит приемлимо! Это так к примеру! Наверно как из говна можно сделать конфетку, так и из конфетки говно... все зависит от мастерства обладателя!
Автор: gurza 9.9.2008, 10:32
pr200
Бля а ты если скинул че нах на форуме забыл тогда епт!
Во!!! Написал и самому смешно, но такой стиль общения похоже нравится некоторым... )))
Автор: вовк 9.9.2008, 12:43
Согласен с Digital , разговор не нормального чела, а подростка прищавого. Хочет казаться "крутым", а за душой кроме фиги ничего нет.
Автор: pr200 17.9.2008, 9:42
Говорить можно как угодно но думаем мы все примерно так. Да и я не про свою девушку говорил, свои то они для другого. А вот другие тол ько для этого))
Ксати тут недавно с покупателем поговорил - он мне документы передал для налоговой - ему машина нравиться. Ну он старый солдат. жопа после БТРа всем восторгается)
Автор: Геннадий 17.9.2008, 11:30
Видимо через пару месяцев вздрогнет форум ПРИУСоводов от подобных коментариев про Приус....
"Сиденья не удобный, движлки слабыфй - хотя и два, колейность его колбасит не по детски - а ужо по взрослому, автомат тупит - или не автомат воовсе, на поворотах заносит. Реально иналидка."
Автор: Lexxxa47 17.9.2008, 18:01
Геннадий +1!!!
Автор: hibiki 21.10.2008, 18:41
Странно а куда автор смотрел когда покупал машину???
Я вот походил посидел посмотрел пощупал и купил... заная при этом что 4wd и 1.5 двигло не втему будут...двигатель хороший я его знаю...с дверью у народа вопросы бывают но то терпимо... Купил чувак наверное с бодуна, думал, как крузак будет, но блин разочаровался... жалко автора, аж до слез, прям не могу..так и хочется ему на пиво послать пару сотен, что бы не страдал сильно..
Автор: alex_SPB 21.10.2008, 20:48
он уже наверно давным давно купил себе крузера и пивом обмыл!!!
ну что ж - пожелаем большому кораблю большое плавание ....
Автор: Alexandrovich 22.10.2008, 5:16
КРУЗАКАМ до нас, как до Китая пешком!!!! Наш юркий, шустрый зверек - как рысь, а не как медведь 
Автор: калдиныч 22.10.2008, 8:11
Если в голове минное поле это навсегда.
Давайте уж забудем pr200 , и пожелаем удачи и терпения Приусаводам
Автор: Owner 22.10.2008, 8:32
| Цитата (калдиныч @ 22.10.2008 - 08:11) |
| Если в голове минное поле это навсегда. Давайте уж забудем pr200 , и пожелаем удачи и терпения Приусаводам |
согласен, но всётаки интересно как это надо ездить чтобы не хватало. некоторые и 160 ездят и ничего. конечна разгон не ураганный, но всё равно хватает. да и когда надо и погонять можно, если конечно ездить умеешь
Автор: TNTol 22.10.2008, 9:26
Чего ругаемся то? Не нравится-не надо
| Цитата |
| Сиденья не удобный, движлк слабыфй, колейность его колбасит не по детски, автомат тупит, на поворотах заносит. Реально иналидка |
Угу.угу, а ещё, в Рауме, водка становится невкусной и девчЁнки некрасивыми, не то что в РВР
Автор: forumist 23.10.2008, 8:16
| Цитата (pr200 @ 6.09.2008 - 18:16) |
| Прошлая машина у меня была Мицубиська РВР, с джидаевским движком. За те же 14 штук, 2003 года, 165 лошадей, 4 вд. Сказка. Супер машина. А Раум Гавно. |
Мицубиська РВР дерьмо... Истребитель Ф-18. Сказка. супер 300 км/ч за 2 секунды.
Автор: лёня 23.10.2008, 18:40
По моему pr200 просто мудак. Прошу прощения за мой французкий. Как можно взять авто предварительно не поездив и не облазив что только можно . Мы с десяток японок смотрели и штук пять раумов, это же не мясорубка, да и мясорубку я лично на обум никогдо не куплю.
Автор: Borman 24.10.2008, 19:34
Ааа и не будите лихо!
Автор: Lelik52 15.3.2010, 18:01
|
Сегодня написал бывшему Уважаемому Раумоводу в личку следующее:
Привет!
У вас на форуме осталась тема, может хотите что нибудь добавить
?http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=3178&st=0&start=0
Может напишет что нибудь "хорошее" про Приусы или другие авто...
Просьба к Модераторам не рубить тему (Ведь каждый может написать и высказать своё мнение).
Нужно учитывать и минусы, чтобы были плюсы
Автор: pr200 16.3.2010, 12:55
Забыл уже про Раум то, но модератор напомнил. Про Приус - очень нравиться, для москвы с пробками супер тачка. расход зимой в пробках 5 литров на сотню. По трассе 6 литров, там скорости больше. А так придарться не к чему. Но пора продавать. Сейчас заклядываюсь на Приус 3 новый в салоне. Очень нравиться. Всем удачи.
Автор: Lelik52 16.3.2010, 14:17
|
Это расход топлива экономный, а как по деньгам в обслуживании
?Автор: gena13 17.3.2010, 14:28
ПРочитал топик, долго думал..... 
, во многом согласен с топикстартером, сам покупал машину по деньгам,
брал в августе 2008г, за 4500 $, была до меня у женщины 3 года, брал не глядя, просто понравилась жене....да и брали жене, но пришлось ездить самому.....
из ощущений: когда тебя обгоняют и подрезают в городе ,а ты не можешь ускорится на третьей передачи - это неприятно..
но когда ты паркуешся в том месте куда мерин или ауди не помещается - это класно..
нравится налог - в год 15 $.....
после лифтовки лазию по бордюрам - нравится....
перевёз без Газели холодильник - нравится...
сиденья - НЕ нравятся, в калдине у брата лучше, уютней..
ну и еще много можно перечислять всего.....
Автор: gurza 17.3.2010, 20:34
|
сам всех обгоняю и подрезаю - в городе - вот по трассе как раз мощности не хватает, а в городе - да, машина просто проныра, тут, наверно, все же от стиля вождения больше зависит, мне по городу за глаза лошадей хватает, хоть со светофора стартануть, хоть между машинами нырять из ряда в ряд, хоть по трамвайным путям объезжать пробочки...
Автор: Механик 17.3.2010, 20:47
gurza
сам всех обгоняю и подрезаю - в городе -
Это не есть хорошо 
Автор: Kuzeva 18.3.2010, 5:57
|
Хотел написать вчера то ли связь плохая
то ли опера глюк словила. Ты бы фотку выложил
Мы с женой когда решили поменять машину поехали на авторынок и во всех машинах которые нам приглянулись, посидели, все потрогали прокатились, определились с моделью toyota RAUM. Затем по инету и газетам искали нужный цвет и комплектацию.
На будущее делай так что бы потом не делать грустный вид
я не это хотел Удачи с выбором.
Автор: gena13 18.3.2010, 7:48
|
не знаю как ты, а я если еду в потоке 50-60 кмч, и хочу нырнуть в просвет в соседнем ряду, надо резко ускорится до 80 кмч,
это можно сделать только кикдауном, а просто если давануть тапку, то ускорение длится секунд 20, за это время уже допустим
хонда одисей едущий где-то рядом делает этот маневр.......легко.....
......на трассе мощности не хватает.....но по трассе езжу редко...
Автор: Альберт LZR 18.3.2010, 9:08
Не в обиду владельцам 2го раума, но 1ый по симпатичнее и по интереснее (я про кузов). На 2ом не ездил (просто посидел внутри огляделся, кстати у Олега с нашего форума ) Как-то много всего и громоздко. В 1ом все в меру и ничего лишнего, маленький снаружи, большой внутри, маневренный. Эххххх.....если бы их выпускали, купил бы себе новый не задумываясь. Нравиться блин!!!! А так грустно осознавать что ROMKA когда-нибудь встанет и будет где-нибудь покрытый снегом смотреть на Европейские автомобили своими добрыми японскими глазками (это я к теме про ТЕХРЕГЛАМЕНТ) и что найти замену этому верному другу будет не легко Вот и папик мой, который проездил на ROME 4года (теперь вот я уже 1год) с нежностью и добротой вспоминает о нем и даже катаясь в данный момент на SPASIO, говорит что ROMKA ему больше нравился......вздыхает
Автор: Kuzeva 18.3.2010, 9:47
|
Мы с женой пришли к такому же мнению.
Автор: gurza 18.3.2010, 9:58
|
попробуй на овердраве включенном понырять, ну,... все относительно, конечно, феррари или порш так вообще не ровня твоей хонде одисей ;-) ... конечно у каждой машины есть предел, но того предела, что у Ромки мне хватает по городу, его главное чувствовать хорошо машину и не лезть туда, куда не осилишь, а в такие гоночки, когда счет на миллиметры или сантиметры я не играю вообще, я только с запасом в 2-3 метра как минимум от машины ныряю, ну, в смысле, что такой запас останется еще уже после того как я нырну... а когда я не один в салоне - я вообще аккуратно езжу - не рискую совсем, особенно с родными!
а про 20 секунд со скорости 60 на 80 - это ты сильно загнул, у меня с места до сотни за 12,5 разгоняется примерно - засекал давно и не с точностью до миллисекунд, так по часам обычным на вскидку.
Автор: gena13 18.3.2010, 11:47
Ладно, убедил ухожу в тему: "Тупит ромка при разгоне с 60 до 80кмч "
Автор: oops 20.3.2010, 23:07
gurza, плюсану... читаю, и не покидает ощущение, что здесь, не бывшие владельцы не семёрог и дивятог, а поршигов как минимум...
Автор: gena13 21.3.2010, 5:29
|
сжег бак, и заправился в другом месте тупость как рукой сняло, видно нарвался на паленый бенз......сволочи, это чтож было залито 80-й что-ли
для OOPS...... машина у меня первая, и я говорю как есть, не сравнивая ни с чем..
Автор: gurza 22.3.2010, 9:55
|
Ты только не воспринимай мой пост как осуждение, упрек, поучение и сразу "в штыки" на него не реагируй, как совет просто восприми, без обид. Реально, если это твоя первая машина, то значит опыта у тебя еще маловато, и я бы тебе посоветовал не гонять и нырять вообще, это только кажется, что ты герой гонщик из фильма "Форсаж", на самом деле именно из-за таких больше всего аварий... так что вот когда будет годика три хотя бы как минимум у тебя опыта, тогда уже порой и притопить можно, а так сначала машину чувствовать надо научится, поток чувствовать, управлять рассеянным вниманием водителя - на 360 градусов ты должен видеть все вокруг, когда ты в гоночки играешь - это кучу сил отнимает - так в постоянку ездить нельзя на самом деле, если как ты говоришь, что тебе не хватает мощности, то ты либо очень опытный (судя по тому что у тебя первая машина такого быть не может), либо просто опасный лихач, который еще толком ездить не умеет... в общем, я бы тебе посоветовал - еще раз подчеркну - все же пересмотреть свои взгляды на езду... ну, а решать, конечно, тебе!!!
Автор: ЕленаМ 22.3.2010, 11:30
gurza +1000
Автор: gena13 22.3.2010, 15:58
|
я не воспринимаю критику в штыки, и ты все пишешь правильно........просто хочется в машинке разобраться, я всю жизнь по работе связан с техникой, и ездить на машине не понимая в чем дело не хочу.........а в ДТП я побывал через 3 месяца после покупки, по невнимательности.........но я не расстраиваюсь как говориться опыт не пропьёш...
Автор: SwInGeR 30.3.2010, 16:44
Чего вы на машинку тут бочку катите? Довольно таки приличное авто, оправдывает свои деньги!
Автор: Lelik52 13.1.2011, 12:56
Смотрю темка заглохла , может кто что добавит!
Автор: Finding 14.1.2011, 3:22
Когда ждут машину, радуются что пришла, как продали так начинают обсирать, мало мощи, жрет, и вообще не нужна эта тема на форуме, закрывай.
Автор: forumist 14.1.2011, 9:13
|
да, надо закрыть
Автор: Vitasss 25.3.2011, 3:36
(pr200) да ты просто олень, ты на херовых машинах еще не ездил!
Автор: shalun 25.3.2011, 9:57
|
Да ладно, не горячись, он и приус, когда будет продавать, тоже будет хаить. Любую машину на которой ездишь, надо любить, тогда она будет отвечать тем же. В противном случае, нахрена тогда покупать!!!
Автор: Hammer 25.3.2011, 15:24
|
+1000
Автор: Валерик 25.3.2011, 21:20
shalun
+10000
Автор: Lelik52 26.9.2011, 19:27
что то ветка у нас засохла 
Автор: shalun 26.9.2011, 20:30
|
Писать стыдно, продавать страшно....
Автор: gena13 27.9.2011, 9:35
Дааа..уж вечная машина, купил и уже не продашь....
А у нас в казахстане так еще и с запчастями на раум туго, хулиганы разбили заднее стекло, взять негде, на разборе в другой город надо ехать за 1200 км, либо на заказ отольют за 400 $$$ похожее на родное.
Но поездив на пассате б5, для себя решил, что на рауме в городе удобнее, парковаться проще и по бордюрам ездить можно...
Автор: faza-noll 27.9.2011, 10:24
"...каждый, кто не имеет машину - мечтает ее купить, а каждый, кто имеет машину - мечтает ее продать..."
Автор: финнъ 27.9.2011, 12:29
Отзывы важны всякие и положительные и не очень, дабы новичок прежде чем купить авто мог сделать какие-то выводы из этих отзывов и принять верное решение о покупке. Ибо разочарование будет в разы больше, когда понадеялся на отзывы, купил, а оно не то...
Главное чтобы эти отзывы были без лишних эмоций, не важно маты это или "слюни".
Хотя по сути здесь (на сайте) тусуются те кто уже определился с авто и относит себя к Раумоводам, настоящим или будущим. Так?
Автор: Finding 27.9.2011, 13:08
Были бы бабки купил бы Крузер, нет, катаюсь на Рауме.
Автор: shalun 27.9.2011, 19:54
|
Ну нет...я не мечтаю. Я бы снова взял Раума 9 или 10 года....но все упирается в свободные средства((((
Автор: Remik 27.9.2011, 22:58
Прекрасная машинка! Правильно кто-то сказал "Если хочешь, чтобы к тебе хорошо относились, относись к людям также." Так и машиной получается. Но все-таки иногда возникают обстоятельства, когда приходит пора расставаться со своим преданным другом, который многие годы служил тебе верой и правдой. И вот тут возникает самый большой вопрос. А на кого я могу его променять? Я за свои тридцать лет за рулем покатался на многих машинах, и на отечественных и на иномарках, так, что у меня есть с чем сравнивать. И сейчас я могу с уверенностью сказать, что "Ромка" очень хорошая машинка в своем классе. Она пригодна на, на мой взгляд, все случаи жизни. И в лес с друзьями на природу, и девок покатать, и друзьям помочь что-то перевезти или просто поехать попутешествовать.
Эта машина тебя никогда не подведет. Найти недостатки можно в каждой машине, это дело вкуса и образа жизни. Кому-то, например, захочется почувствовать себя Шумахером, тогда купи себе Порш или что-то в этом роде. Я не лихач, но езжу быстро и меня вполне устраивает приемистость данного авто. И так не хочется с ней расставаться, но... обстоятельства. Нужна машина чуть побольше, но с теми же функциями, что и здесь. Пока взгляд остановился на Toyota ISIS, но это... пока. Очень не простое решение... Очень своего "Ромку" жалко. Будем искать.
|
Автор: инженер 28.9.2011, 3:11
Была возможность взять свежего Ромку! И деньги были! Ик своей машине прирос буквально всем, эта машина стала для меня продолжением рук и ног. Но начала сыпаться, движка стала масло подъедать, причем просто с огромной скоростью, все течи устаранил но проблема не прошла, загудели подшипники, надо менять тормозные диски, очень сильно стала стучать рейка. Вообщем задумался поменять машину! Ну тут мне подвернулся Виш 2004 года, на него и обменял с доплатой, своего отдал за 230 и 220 доплатил. Реально чуть не разревелся када его отдавал!
Так что нету лучше друга чем машина, тем более преданная и всегда выручающая машина как моя!
P.S. Жена сказала, что мы выросли из раума, надо стремится к чему то лучшему вот и купили другую машину!
Автор: владимир7777777 8.11.2011, 18:38
|
сам ты говно!
Автор: Lelik52 8.11.2011, 18:47
|
Первое сообщение на форуме и уже ругательное
Автор: финнъ 9.11.2011, 8:53
Заметил, что те кто часто меняют авто - часто меняют женщин (жён, любовниц, подруг).
Они просто сами не знают что им надо, либо купив авто ("получив" женщину) они теряют быстро к ней интерес и начинают искать разные косяки, так сказать оправдывать своё новое желание поменять авто (женщину). Наверное для них важно новизна, кайф от поиска и выбора, так сказать вкусить "плод", а после того как вкусил - хочется нового. И то что ты уже вкусил кажется не таким сладким, как по-началу.
Оно конечно не у всех и не часто, но иногда после года владения авто (женщиной) у них пропадает интерес, либо даже у них есть такое правило -"я вообще больше года одно авто не держу - покупаю новое". И конечно спросив у него, особенно когда он продал уже авто, о этой машине, он нарасскажет столько про неё...как будто он не авто владел, а телегой конченой. В их списке "побед" всегда куча авто и они часто кичаться тем, что вот, мол "я профи и спец в машинах, ибо у меня их было куча"... а владел он каждой по 1-2 года...
Так что сколько людей столько и мнений. У каждого свои "тараканы" в голове...
Конечно наши Раумы не идеал и при желании можно кучу косяков найти, так сказать прикопаться. Но как известно, прикопаться можно и к столбу... Нужно полюбить авто таким какое оно есть, а не считать его "просто кучей железа". И глядишь проблем с ним будет меньше...
Тут всё дело в самом человеке, так сказать в его отношении.
А вот если человек не может сдержать свои эмоции и выражается матом и т.п. в отношение другого форумчанина и вообще, то таким людям нужно сначала поучиться хорошим манерам и\или поличить нервы, а не позориться на форумах!!!
Автор: Finding 9.11.2011, 11:57
|
Согласен, у меня был знакомый, как человек не представляющий из себя ничего интересного, зато периодически менял себе жену, а затем машину, машину менял не за свой счет.
Автор: cev 9.11.2011, 14:44
я не стал покупать раум 2 потому что клиренс по ниже чем на первом -захотелось ещё выше чем, у нас это актуально. еще не понравилась торпеда по середине, хотя люблю симметрию и наверное привык бы. полторашного движка стало не хватать ещё на первом ромике, месность у нас холмистая напряжно ему. мост хорошь надежностью но козлит-зад теряет курс, как на большинстве легковых мостовых машинах.
сидения не удобные-нет боковой поддержки: здесь виновата особенность компановки салона, что бы салон казался больше сидения поставили вертикально и спина мало опирается на спинку, боковая поддержка не эфективна. возможно поможет если слегка спинку откинуть, хотя врятли.
из-за особенностей кузова мешают стойки лобового- они вертикальнее чем у большинства не высоких компакт. машинах и близко к водителю из-за этого кажутся шире. За вертикальным предметом, вертикальный предмет можно не заметить (человека к примеру), за более наклонными стойками видно ба ло бы лучше. (человек бы в обзоре бал больше, было бы видно при движении по очереди то ноги то голову -мможет немного не коректно сказал). но машину и за косой и за прямой стойкой можно не заметить поэтому надо покачать головой меняя обзор. А это надо делать на всех машинах.
нога затекает-наклон подушки сидения изменить надо.
к коробке претензий не должно быть это "Б" класс, импсум и рвр на пару классов выше, к тому же динамику сравнивать 1,5 и двушек даже без тест драйва изначально безсмысленно. рвр машина может и хорошая но движка геморойная, по сравнению с 1 нзет и не тока из-за джидиай- ещё там гидрокомпенсаторы.
Автоматом даже токого типа легко рулить в ручном режиме если надо, просо не так удобно как на типтронике. по сути это понты. (влючаешь на старте тока "L"-это первая, затем разрешаешь вторую-будет вторая, затем ставим на "D"-это третия, затем включаем "овердрайф" - разрешаем четвертую машина переключится на четвертую и в обратном порядке. на типтронике та же фигня, если поставит на типтронике третью и затормазить то машина один хер поедит с первой, перебирая передачи до третей, как обычный автомат на дехе без овердрайва).
про складывание сидений вообще дурдом - ну не складывайте.
а пластик щас такой во всех японских дешовых авто. и он не дешовый а экологичный-при горении не должен сильно дымить. покупайте старые авто до 98 года там превычный вам пластик.
низкий картер можно защитить и поставить калеса по больше-на максимальных калесах машина станет выше на 2 см.
Короче чел сам пропёрся подойдя к покупке авто легкомысленно. купил, начал инфу искать, посмотрел на этом форуме как лилеют здесь это авто и решил, видать, добавить негатива от своей собственной обиды. А нам то что ... нам же зашибись. это всеравно что с шарфом спартак прийти к фанатам зинита и кричать что зинит гавно. А нам и тема "новая" о чем по говорить появилась-тоже хорошо.
Автор: superRAUM-97 9.11.2011, 17:39
|
Без лоха и жизнь плоха.
Только для чего такую объяву делать на весь форум. Можно же описать недостатки спокойно не панося.
Я четвёртый год ехаю на Рауме, минус единственный - клиренс маловат порой, но опять же за 3,5 года ничего снизу не оторвал и не разбил, выхлопную трубу в паре мест немного подмял и вроде усё. Лично я даволен Ромкой. С женой месяц-два назад вопрос поднимали о замене на другой авто, но консенсусом стал вывод - ТАКАЯ КОРОВА НУЖНА САМОМУ!!!!!!!
Автор: Demo 9.11.2011, 20:41
|
Cогласен! Ромчик у меня 5-я машина - нравится всей семье. Вчера забирал невестку из роддома - сложил переднее сиденье, обе двери открыл - заходи с внучком свободно!
|
А кому не нравится - хозяин барин...
Автор: Finding 9.11.2011, 22:04
|
С таким стилем езды коробки не надолго хватит.
Автор: инженер 10.11.2011, 4:32
Купил я себе ВИШа, машина конечно большая, двигатель хороший! На трассе на РОМКе чуть ли не при каждом обгоне продавливал педаль газа до режима Кик-Даун, а тут всего один раз и то потому что на встречу машина выскочила! Панель огромадная и скрипучая, не впример ромчику! Но самая большая проблема для меня это клиренс. Если на Рауме я ездил и только изредко цеплял чем то и то очень высокие препятствия, ну а после замены стоек и пружин забыл вовсе эту проблему, по бездорожью машина шла очень хорошо, есди бы был еще и полный привод, страшно подумать где бы лазил! А здесь же я цепляю чуть ли не каждый день, посмотредл на других машинах клиренс примерно одинаков. на СТО Сказалаи что стойки в полном порядке. Друзья все говорят по поводу моей проблемы, что типа мол все правильно, так и должно быть, это же типа городская машина, что ты от нее хотел?? Я им в Ответ а что Раум у меня был сельский автомобиль что ли???????
Но все равно машиной даволен, сразу же проклеил панелдь. теперь не скрипит и не гремит, стекло лобое просто неприличных размеров, нужно потратит 15 минут что бы его отогреть! и еще блин меня раздражает указатель температуры охлаждающей жидкости, вернее его отсутствие, есть лампочка када синия это значит движка холодная. а када крсная перегрелся! А что значит синия?? это када стрелка типа на "С" поднялачь или же достигла нормальной температуры, а красная??? Это уже все кирдык пришел движку или просто стрелка начла чуток подниматься выше оптиальной! Короче это меня раздражает сильно, купил датчик темпреатуры скоро буду ставить!
Вот такие мысли у меня о новой машине! Если не в тему извините!
Автор: чепала 10.11.2011, 5:22
По поводу малого клиренса на Романе - Да! Но сравните с другими иномарками и поймете, что например гораздо выше хонд, не ниже ниссанов и т.д. И самое главное не забывайте про короткие свесы. У моего брата калдина в обвесе, так он меня заколебал - подними машину. Но в итоге я проезжаю там же где и он. Свесы короче. Тут по необходимости брал у друга на временное пользование ВАЗ 2115 она у него новая, так вроде ездишь и думаешь что вроде и нормальные русские машины. Управляемость в норме, расход маленький и т.д.. Но когда через неделю сел в свою... Тогда особенно понимаешь как далек наш автопром. Мое мнение - есть машины лучше Раума, но всегда для меня на первом месте стоит его функциональность, цена, простота и качество.
Автор: финнъ 10.11.2011, 6:16
Честно сказать после Раума-1 я не долго думал какой покупать авто.
В рауме меня всё устраивает. Хотелось бы больше багажник, но тогда это уже типа Isis, Emina получится (ибо хочу авто ТОЛЬКО со сдвижными дверями), а они дороже при покупке на 25-40%, при страховке (больше литраж), при обслуге, да и габаритнее, что усложняет парковку и манёвренность, и самое главное зачем нужен такой багажник, если 80% времени катаюсь один и 90% почти не использую тот багажник что есть у Раума по полной. Просто нравяться подобные авто, но понимаю, что покупать ради того чтобы просто оно было...не правильно. Поэтому и пользуюсь Ромчиком, который меня устраивает! Вот только если сравнить Раум-1 и Раум-2, то Второй проигрывает Первому по одному моменту - меньше места для пассажиров впереди и сзади, хотя салон, судя по схеме в сантиметрах больше... Но зато в остальном только плюсы.
А если сравнивать с другими авто (иномарками)...ну не знаю. Я на них не катался, поэтому врать не буду. Знаю что в городе у нас Раумов прибавилось в РАЗЫ! А это о чём то говорит....так?!
Автор: cev 10.11.2011, 12:20
|
я так понял про первый раум идёт речь, если так то все правильно у него кородкие свесы (когда морда наезжает на препядствие- переднеяя часть авто приподымается, зад при этом-то что после заднего калеса стремится к земле и наоборот когда зад наезжает на бугорок. задок еще скочки не съехал а спереди уже следующая на подходе длинномерные авто больше цепляют передком при том же клиренсе). да еще наверное резина стояла больше чем 175/65/14
|
товарищу надо-пусть ездиит, я же не рекомендую, а равно как и на типтрониковском автомате не рекомендую ездить постоянно в ручном режиме. да и как практика показывает что типтроником большинство пользуются только вначале пока понты потом надоедает, или когда хвастаются, возможно при обгоне. дажи ярые "механойды" которых уговорили на автомат с типтроником вместо "механики" (типа там тоже в ручном режиме...) потом просто ездиют а авто переключении передач
|
с нисанами согласен у них в большинстве клиренс 140мм, у романа 150 у первого (если поставить резину на 185/70/14 то будет 165мм, если 195/65/15 то будет 170 мм если не ошибаюсь щас в шинных цифрах- кому интересно найдите шинный калькулятор в инете и выщетайте увеличение клиренса точнее). с хондами не согласен - на большинстве популярных хонд клиренс 150мм (цивик, домани, джас/фит, интегра), 155мм (аккорд, инспаер, мобилио-аналог раума, одиссей) и 165 мм (ортия, стэп вагон, эс-эм.икс)на родных калесах, а на некоторых 195мм (ашэр-ви, мдикс, сити) встречается и 205 (сиар-ви). на новом рауме на переднеприводном 150мм, на ведовом 140мм (данные по клиренсам с дрома).
жена на клиренсе 205мм (cr-v)-вообще не жалуется хоть и свесы не маленькие, я на кароле-2 у неё радной клирес 150мм-уже хорошо, щас стоит не родная резина 185/60/14-машина выше на сантиметр-очень редко цепляюсь, но хотелось бы больше (снега выподает у нас не мало). хоть раум и карола-2 на одной базе сделанны- но 185/70/14 уже на значительных кивках кузова в крылья упераются. а вобще надо ехать по вершкам а не по впадинам дороги, анализировать поверхность и как при этом авто по ней пустить, в пампы не лезть лучше объехать если надо сильно и тогда и клиренс малый не помеха и картер цел.
Автор: инженер 12.11.2011, 7:20
да да я имелл ввиду первый Раум! Второй хотел взять и ценник был приемлим, но все таки решщили что то побольше! Вот я хотел написать про короткие свесы да забыл! Но На своем Ромчике был несказанно рад этому обстоятельству, колеса прям по углам стоят! резина была 185/70 R14! Второй Раум мне показался совсем уж низким по сравнению с первым! да хотелось что то помощнее взять! а самое главное машину хотелось с черным салоном, таких я машин не видел! да и как понял у второго Раума салон не раскладывается так что бы спинка заднего сидения падала в багажник???Только впред складывается! Поэтому решил взять Виша, Ипсум непомерно дорог, у нас здесь стоят в новом кузове 2002 год и при этом 5 лет в РФ 520 тыщ! Ужас просто! своего Ромчика я обменял и при этом оценил его в 230!
Автор: 1click 11.1.2012, 6:26
Добавлю свои 5 копеек...Оценивать машину можно "сверху" и "снизу". Я имею ввиду с чего пересесть. Я пересел с Fit 2004 года, других машин у меня не было (личных), ну а ездил на отечественных, приора - верх совершенства, пересев с неё на fit, я пересел так, как будто не было машины, и появилась. Приора - ИМХО очень неудобная в посадке, высадке, езде. RVR - ? Ipsum - ? Может еще Markовника с Чайзером кинуть в оценку Raum 2? GDI впрыск - для нашего бенза - дохлый номер, ну ни жилец он в России. Raum - это народный овощной 1NZ-FE, это не гоночный болид, это не 150 л.с. RVR, это не 14-16 литров по городу...
Автор: Ром@н 14.5.2012, 9:06
Добавлю кое что от себя. Владел такими аппаратами как Ниссан Сани 92 г.в., Хонда Лого 2000 г.в., Тойота Корола 100 1993 г.в., Тойота Чайзер 1997 г.в., Хонда Цивик хэтчбек 2000 г.в., Ниссан Премьера 2001 г.в. и наконец Тойота Раум 2003 г.в. Коротко можно сказать что все машины чем то хороши и плохи! Сейчас можно сказать что Ромка ни чем не хуже а даже и в чем то лучше! В морозы до -35 заводил своего Ромчика без проблем!!! Что нельзя сказать например про 100 Королу (- 29 не завелась, помогла только пушка), Да и считаю Ромчика очень вместительной машиной! Надежная ходовка, в меру жесткая! высокая посадка, поднимаю сиденье вверх до упора! такие приятные мелочи как автоматические стеклоподъемники на всех дверях, удобный багажник (я имею ввиду не размер, а само удобство ложить вещи, нет высокого бортика, широкий проем!). Двери задние очень удобные!! так как открыв дверь не мешаешь движению другого транспорта!!! Приборная панель удобна и информативна (есть опыт на Н. Примьера) Считаю что такое расположение оптимально!!!! И глядя на сегодняшние модели машин, практически все выносят панель в центр консоли!!! Кстати подлокотник на моем Романе широкий (видимо как опция ставился), что как я заметил не на всех Раумах стоит, и этот девайс очень удобен, рука приятно лежит на нем!!! Вообщем можно много писать как плюсы так и минусы искать, скажу одно это семейная и малобюджетная машинка и не надо ее сравнивать с мерседесами С класса и другими представительскими машинами! Так же не надо ее приравнивать к паркетникам (якобы 4вд!!! значит должна быть внедорожником)! Машинка очень хороша в своем сегменте!!!
Автор: DruglyCat 8.10.2012, 19:46
Продал своего Романа откатав на нем без 5 т. сотню.
Езжу теперь на Рено Флюенс 2 л.
Спустя год и 60 000 пробега - понимаю, что надо бы было все таки пояс потуже затянуть и губу побольше закатать.
И взять себе вторую машину не продавая Ромку.
Роман для нас с женой был членом семьи, наравне с кошкой, практически одушевленным.
А сколько он перевез. Мотаясь по сьемным квартирам, в него влезали все наши пожитки.
Один из рейсов был как правило - стиральная машина + комод на 4 ящика.
А Флюенс просто большой, красивый, черный.
Автор: gena13 9.10.2012, 6:17
Соболезную.......
Я раум всетаки оставил, отдал родственникам в аренду, пока свою не купят.
Но продавать не стал.
На следующее лето нужна машина для жены, лучше варианта нет.
Автор: Arfanidi 9.10.2012, 14:58
|
а пластик на дверях флюенса. что Вы можете сказать о нем? да и вообще о пластике в салоне?
Автор: forumist 9.10.2012, 16:52
|
надо было это написать в другой теме. эта для разочаровавшихся гонщегов
Автор: Samshit 25.10.2012, 19:46
А я поменял Toyota Windom(BF13)2002г.выпуска на Ромку 2006г и очень счастлив!!!!
Автор: Arfanidi 26.10.2012, 2:19
|
добро пожаловать!
Автор: forumist 26.10.2012, 4:57
|
вообще роман очень специфичная машина, ее сложно назвать сбалансированной, есть кое какие уклоны на любителя и соответственно другие стороны страдают. Поэтому на него 2 взгляда: те кто любят и те кто как огня бегут. Лично мне нравится.
Автор: Samshit 26.10.2012, 10:42
|
Спасибо!!! я еже был в клубе в 2005-2007г. (с Ромкой 1) ,так что вернулся после опыта положительного с windom v20 и разочарования от bf13))))))
Автор: toor76 27.10.2012, 11:15
|
+1000
Хоть и владею Ромкой не так долго но полность им доволен. Когда первый раз приехал показать его родителям реакция была примерно такая: Мама - какая у него милая мордашка!!!! Папа(до того как посидел внутри) -какой он маленький, после - нифига какой просторный!!!!
ИМХО: первые ромки - машинки обладающие харизмой, увы вторые мне кажется таковой лишены, но повторюсь - это лишь моё мнение.
На днях вообще хохма была, мы с женой долго смеялсь: Сейчас по Муз-ТВ идёт реклама, которая заканчивается словами " Ты от нас не уйдёшь - ты от нас уедешь", моя четырёхлетняя дочурка занимается своими делами - по телеку прокручивается этот ролик, она откладывает куклу и говорит "Не нужен нам ваш БМВ у нас ЕСТЬ РОМКА - ОН ЛУЧШЕ!!!" Устами ребёнка - глаголит истина
Автор: Arfanidi 3.11.2012, 7:03
На позапрошлой неделе на меня совершенно неожиданно вышла девушка из г. Тюмень. Представилась журналистом автомобильного местного журнала и предложила мне написать свой отзыв о Рауме. Я, честно сказать, был удивлен, что человек ко мне (из Тюмени в Иркутск) обращается, но дал добро. Она прислала мне образец, по которому надо было написать отзыв, задача - 1 страница+5 предложений и фото изнутри и снаружи. Я напрягся, что не смогу так много написать, но в итоге меня понесло аж на 3 страницы фото тоже кучу наделал, а взяли в статью всего ничего.
В итоге мой изначальный текст был редакцией сильно сжат, да и к тому же с личными данными (стаж/возраст) что-то намудрили 
но я не в обиде, наоборот рад. При продаже в будущем авто, думаю, эта статья будет только в плюс.
Здесь ссылка на сайт и статью финишную, а ниже мой исходный отзыв.
Еще раз повторю, там были определенные правила написания отзыва (указания, что конкретно надо освятить). В свободной форме, думаю, я бы иначе построил отзыв.
http://www.avtogazeta72.ru/lichnyopyt/toyota-raum
Свою карьеру автомобилиста начал с автомобиля Nissan March 2001 г.в. (кузов К11). Владел Marchем несколько лет, после чего пересел на Toyota Raum, коим владею и по сей день. За всё время водительской жизни был также кратковременный опыт эксплуатации Toyota Carina (AT-171), Toyota Corolla (AE-101), Toyota Raum (EXZ-10), Nissan AD (VY-11). Nissan March – вполне подходящий автомобиль для становления в роли водителя, однако, подвеска весьма привередлива. И вот, после Марча захотелось что-то побольше и помощнее. Выбор стоял между Toyota Corolla Spasio и Toyota Raum. Эти две модели по большому счёту идентичны. Я не говорю сейчас о подвеске (у Раума она от Toyota Corsa, а у Спасибо – от Toyota Corolla) и возможности выбора более мощного двигателя на Спасио, я говорю в целом о машине. Один клиренс, примерно одно пространство в салоне, один двигатель и т.д. Исходя из этих соображений выбор пал на Toyota Raum NCZ20. Также Раум на порядок дешевле своего «сверстника». Если в случае Раума Вы отчасти платите за бренд Toyota, то при покупке Спасио Вы платите за два бренда - Toyota и Corolla. А это примерно 40-50 тысяч рублей переплаты, если рассматривать два примерно одинаковых Спасио и Раум. Не спорю, Спасио выглядит чуть более симпатично, но если у Раума мне очень нравится вид спереди, а зад напоминает комод, то к Спасио моё отношение кардинально иное: перед – не очень, а вот зад нравится.
По своей натуре я весьма прагматичен, поэтому возможности трансформации в салоне Раума меня сразу подкупили. Да и сам салон потряс своими просторами. Ведь не зря же японцы эту модель так и назвали Raum, что в переводе с немецкого означает «пространство, помещение».
Автомобиль очень резвый и, что особенно радует, оборотистый. Ну т.е. на высоких скоростях стрелка тахометра ведет себя весьма скромно. Мощность двигателя – 109 л.с., кстати сказать, этот двигатель японцы ставят на многие бюджетные модели, однако, быв пассажиром в Toyota Corolla Runx, Toyota Corolla Fielder, хочу отметить, что на Рауме этот движок тянет лучше. Разгон повеселее что ли, да и динамика, как мне кажется, получше. Мощности вполне хватает, даже когда автомобиль загружен до отказа. Спидометр размечен до отметки 180 км/ч. Один раз мне удалось разогнать автомобиль до 173 км/ч, а в целом на трассе Раум легко идет 130-140 км/ч, и я как водитель чувствую, что ресурс мощности еще есть. Топливный бак – 40 литров, со средним расходом 8 литров на сотню полного бака хватает надолго. В режиме городской жизни заправляюсь где-то 1 раз в неделю по 20 литров.
Клиренс у переднеприводного Раума – 15 см. Много это или мало – сказать сложно. К примеру, компания Пежо позиционирует свою модель 3008 как кроссовер, а ведь эта модель ничуть не выше – те же 15 см клиренса. Проводя такие аналогии, можно не без улыбки и Раум назвать кроссовером. Лично мне этих 15 см просвета оказалось недостаточно. По дороге на дачу всей семьей часто цеплял «брюхом» кочки и неровности. В итоге было решено вкруг установить проставки толщиною 2 см и сзади поменять пружины. Была дилемма, какие пружины ставить: просто обычные новые, усиленные или же удлиненные. Решил поставить обычные, но новые, так скажем, не уставшие. После проделанной процедуры я вообще забыл про такую проблему, как задеть что-то брюхом. Даже при полной загрузке салона и багажника на убитых дорогах Рауму было всё не по чём. Однако радость моя была недолгой. Впоследствии я пожалел о том что поставил обычные пружины, т.к. со временем они точно также просели. Планирую поставить усиленные. В целом по подвеске Раум неприхотлив. Сзади стоит обычная балка, два сайлентблока на ней. Могу сказать, что слабым местом у Раумов обоих поколений является задняя подушка ДВС. Оригинальной подушки хватает примерно на год-полтора. За три года эксплуатации Ромки менял её уже дважды. На первом поколении Раумов примерно та же ситуация.
В салоне, как я уже писал выше, Раум просто монстр. С левой стороны между передней и задней дверью отсутствует центральная стойка. Это дает непревзойденное преимущество при транспортировке вещей, мебели или же просто при посадке пассажиров на задний ряд. Для пассажиров сзади очень много места. По роду своей деятельности я часто взаимодействую с немцами. Германия – разбалованная страна с автомобильной точки зрения. Но ни одного немца Раум не оставил без ярких впечатлений именно от интерьера салона и возможностей его трансформации. Взрослые немцы, мужчины, как дети, выражают искренний восторг.
В целом сдвижные задние двери – сами по себе преимущество. С ними удобнее парковаться в узких местах, не боясь, что пассажир сзади (особенно, если это ребенок) нечаянно дверью поцарапает рядом стоящее авто. К тому же, задняя левая дверь автоматическая. Т.е. достаточно дернуть за ручку двери (что изнутри, что снаружи), и дверь сама отъедет назад/вперед по рельсе. Эта автоматика легко отключается нажатием одной кнопки, и дверь начинает работать в ручном режиме, как и остальные. Однако, за удобства надо платить. Из-за того, что центральная стойка слева отсутствует, двери конструктивно слишком хитровыдуманные. Во-первых, сами двери тяжелые. Где-то читал, что передние двери у Раума тяжелее чем у БМВ 7-ой серии. Не знаю, так ли это в действительности или нет, но кому-то это нравится, т.к. ассоциативно кажется что ты открываешь дверь машины премиум-класса. Во-вторых, передняя дверь двумя замками крепится к кузову снизу и сверху, а средний замок скрепляет между собой обе двери. Так вот этот средний замок со временем доставляет массу хлопот российским Раумоводам. Мы же с вами понимаем, что многие узлы не рассчитаны для работы в суровых сибирских условиях. Зимой, при понижении температуры ниже -20 градусов, средний замок срабатывает через раз. Эта проблема решаема, но сам факт неприятен. Это, пожалуй, один из серьезных минусов автомобиля.
Руль элипсоедный, маленький (размер S), очень удобный. Салон у Раумов тканевый, либо светлый, либо тёмный. Мне достался Раум со светлым салоном. Выглядит очень нарядно. «Марко»,- скажете вы? Нет, при периодической уборке. Очень удобно расположена ручка АКПП, информационное табло, находясь по середине торпеды, обращено больше к водителю, это удобно. Сиденье водителя, руль – всё регулируется и трансформируется под потребности любых физических данных водителя. Кондиционер, электрозеркала, всё это присутствует, салон суперовый. Переднее пассажирское сиденье складывается к торпеде таким образом, что в салоне образовывается уйма места для перевозки чего угодно. В зависимости от комплектации может складываться и задний ряд сидений, образуя большой грузовой отсек вкупе с багажником. Если брать багажник отдельно, то он не сильно объемный. Хотя, при грамотном распределении вещей, можно многое в нём уместить. Лично я однажды умудрился в багажник упихнуть 4 больших вояжных чемодана + два рюкзака. При сложенных сидениях перевозил 3 велосипеда.
В салоне очень приятный качественный пластик. У японок внутреннего рынка в целом качество пластика на голову выше европейского исполнения моделей. Я лично щупал пластик внутри Ford Focus 2 и Renault Fluence. И был шокирован. Обе модели в целом дороже Раума, но пластик там никакой. Как будто из вторсырья изготовлен.
Обзорность у машины отличная. Большие окна, здоровые лапухи зеркал заднего вида – вот что дает возможность комфортно следить за ситуацией на дороге. Единственная вещь, заставляющая всё же покрутить головой (особенно при повороте направо) – это стойка у лобового стекла со стороны водителя. Она широкая и своими размерами съедает часть видимости.
Из минусов справедливо отметить то, что машина быстро выстывает. Это касается как салона, так и двигателя. Зимой, если завести после 10 минут покоя даже ранее прогретый двигатель, стрелка тахометра вновь подскочит выше полутора тысяч, а опускаться будет медленно, да и лампочка непрогретого двигателя опять загорится. Тепло из салона тоже быстро улетучивается.
Про наличие/отсутствие ксенона, корректора фар и прочих наворотов писать бессмысленно, т.к. всё зависит от комплектации. Так получилось, что мой Раум вышел с завода в самой бедной комплектации. Однако, за время владения автомобилем я успел усовершенствовать многое. Так, была установлена камера заднего вида. Она включается, когда ручка АКПП оказывается в положении R, а изображение в режиме реального времени отображается на дисплее магнитолы, которую я тоже установил взамен штатной. Вместо струйных омывателей лобового стекла я поставил веерные омыватели от Toyota Fortuner, да и дворники разом бескаркасные поставил. Установил противотуманные фары. Дважды за три года подвергал топливную систему прочистке. Промывал форсунки, после чего динамические характеристики значительно улучшились. Один раз перетрясал всю подвеску. В целом машину люблю, поэтому масло, свечи, фильтры меняю раз в 7000км, хотя можно и реже. Для тех, кто собирается приобретать данный автомобиль или находится в раздумьях, я советую прежде посетить всероссийский форум Раумоводов – www.myraum.ru/forums/. Там вам ответят на все ваши вопросы, посоветуют, подскажут. Среди форумчан есть и те, кто, отъездив несколько лет на Рауме первого поколения, пересел на Раум в новом кузове. Сами рейку на своих Раумах меняли, сами двигатели контрактные у себя в гараже устанавливали. На форуме мы живем дружной семьей, есть проблема у кого-то – общими силами пытаемся её решить, делимся опытом. Лично я, начитавшись форума, множество работ делал сам, хоть я и по образованию гуманитарий. Раум – это всё же бюджетный автомобиль для людей со средним доходом. И каждая самостоятельно проведенная операция – это во-первых удовлетворение, что способен сам обслужить своё авто, ну а во-вторых – экономия семейного бюджета.
Сейчас я понимаю, что к Рауму при всех его плюсах и минусах, я прикипел не на шутку. Отчасти как раз из-за того, что по основным потребностям сам могу обслужить машину. Планирую в течении ближайшего года-полутора лет поменять автомобиль…..на Раум. Учитывая, что Раум больше не производят, хотелось бы приобрести максимально свежий экземпляр, а потом ездить на нём еще добрых 5-6 лет. Ведь, если подумать, что можно купить из «внутрияпонского» с максимально свежим годом и скромным бюджетом, но не маленькую жужжу с литровым двигателем, а средних размеров авто, то Раум – вне конкуренции. По формуле «год+вместительность+мощность=невысокая цена» - вы не найдете варианта лучше. Нет переплаты за бренд «Corolla» и лично мне это важно.
У меня есть мечта – именно на Рауме совершить большое путешествие по Европе. И я уверен, что в ближайшие годы мечту осуществлю.
Автор: danelow 3.11.2012, 12:52
Хороший отзыв. Только я не знал, что раум2 больше не прозводят.
Автор: ja-maika 3.11.2012, 17:21
Хорошо написал.
Тоже есть желание на рауме по Европе прокатиться. Не знаю когда, но в ближайшие годы
Автор: Matu 23.11.2012, 23:25
|
жаль у нас в Казахстане нельзя ввозить раум во втором кузове
а за отзыв спасибо, хорошо написано, +5
Автор: Arfanidi 24.11.2012, 9:14
|
спасибо, старался.
а почему нелзья ввозит у вас? т.е. вообще с японии ничего нельзя привести? И даже в России купленный Раум уже не легализовать у вас?
Автор: gena13 24.11.2012, 10:33
У нас запрет на правый руль с 2007 г., т.е. ввозить можно, заплатив государству 4 евро с кубика, по законам Таможенного союза, а на учет (первичный), по законам казахстана не поставишь.
Можно пилить и завозить на запчасти, и не более того.
Слышал что можно было ставить на учет задним числом, пока не было ТС (через взятку),
а потом из-за наплыва машин из Кыргистана, всех прижучила КНБ.
А левый руль можно завести, но не реально дорого выходит.
Пример: Опель омега 2002г. 2.2л, состояние идеальное, машина посольства, продают в Астане за 6000$ с торгом.
Растаможка+ндс+другие сборы=10500 ЕВРО!!!!+6000 баксов=а оно нам надо????
Если только бесплатно отдадут, или купить на запчасти, кроме номерных агрегатов (у нас еще до сих пор номер двигла в техпаспорте ставят).
Автор: Matu 25.11.2012, 9:50
|
вот вот все верно написано, по этому я первого ромку все хочу довести до ума и ездить самому до упора (если получится конечно) нравится мне эта модель
Автор: Arfanidi 25.11.2012, 11:22
|
печаль....
Автор: vitas871 25.11.2012, 15:03
|
приветствую всех присутствующих и не. я своего тож купил в казахстане в октябре 2006го, как раз перед запретом. помню после такой новости праворульки со всего города выехали на митинг. нас тогда ментами пугали разогнать, обошлось, разъехались мирно. в то время в мажилисе как раз рассматривалось предложение о запрете на ввоз в казахстан и на ЭКПЛУАТАЦИЮ.
Автор: финнъ 25.11.2012, 15:41
Добавлю свои честные 5 копеек о Рауме-2.
Буду оценивать по 5 баллам. Ну естественно, это только моё мнение и оно может не совпасть, что опять же естественно, с мнениями многих из здесь присутсвующих.
Итааак:
1) Экстерьер (внешне) = 5 (можно сравнить с броневичком! Ничего лишнего, но и нет ничего креативного во внешности. Ибо это семейный авто)
2) Интерьер (свет.салон) = 5 (полюбил светлый салон! А по поводу того что быстро марается - брехня! Правда на кресла рекомендую чехлы, т.к. тканевая оббивка, хоть тёмная, хоть светлая быстро зашаркивается, в отличии от велюра)
3) Динамика (разгон) = 5++ (до сотни за 11,8 разгонял, по данным борт.компа. По трассе 150 лееегко. 170 идёт тоже без напряга. Обгон как "два пальца")
4) Трасформация салона = 5++ (и это понятно... ! Отсутсвие стойки и раскладывание зад.сидений в ровный пол позволяли перевозить уйму вещей и негабаритного груза!)
5) Багажник (размер) = 5 (для размера хечбек это довольно большой багажник)
6) Места пассажиров задних (удобство) = 4 правый и 3 левый ( места меньше чем в Первом Рауме из-за конструкции переднего пас.кресла и расположения бензобака под ногами)
7) Места переднего пассажира (удобство) = 3+ (не ракладывается назад спинка полностью и высоким пасс-м места для ног мало, ибо мешает бардачок).
8) Шумоизоляция = 3 (слабовата, как на многих таётах подобного класса)
9) "Сверчки" в салоне = 3- (много и часто...некоторых сверчок победил, но не всех. Бряки и скрипы присутствуют)
10) Теплоизоляция = 5 (никто не жаловался на то что холодно в авто, после 10 минут в -30 в салоне уже нормально, а если по трассе, то и в -42 абсолютно не холодно).
11) Экономичность (расход АИ-92) = 4 (по компу в среднем в смеш.режиме летом = 8, зимой = 9, но по факту по-моему на 1-2 литра больше...)
12) Ремонтнопригодность = 5++ (из зап.частей есть всё, не дорого, прост в ремонте).
13) Подвеска (комфорт) = 3 (для меня жестковата)
14) Подвеска (повороты, торможения) = 5 (чётко держит поворот, при троганьи и торможении почти не клюёт)
15) Подвеска ("убиваемость") = 5 (нужно сильно постараться, что её ушатать)
16) Двигатель = 5 (простой, надёжный, не жоркий)
17) Сдвижные двери = 5+ (удобно, НО требуют к себе внимания в плане чистки, смазки, регулировки, но ... удобно!)
18) Обзорность = 4 (большие, "уши", и довольно "открытые" стёкла, КРОМЕ левой стойки, ибо она широкая. Но не критично).
19) Проходимость = 5 (если с умом, то ни разу нигде не застрял и не сносил бампера. Город, загород, глубокий (относительно) снег - везде без проблем)
20) Удобство при посадке в авто = 5+ (сдвижные двери и широко распахивающ. передние двери + высота потолка = оч.удобно).
21) Удобство открытия двери багажника (как у джипов) = 4 (удобно ложить вещи, но мокнешь при дожде и открытие в бок несколько ограничивает пространство)
Общая оценка авто = 4+
Ну вот мои оценки Раума-2 за 1,5 года владения.
Автор: Rast 22.1.2013, 22:06
Вот и я отзыв "начирикал" http://reviews.drom.ru/toyota/raum/69694/
Переносить копию суда, наверное нет смысла.
Все там написал, как говориться, "от души", "с плеча"
Но это то, что я думаю об автомобиле....
Автор: shalun 22.1.2013, 23:38
|
Автор: Rast 24.1.2013, 22:30
|
Благодарю!
Заказал Филдера с 1,5 (как на Рауме-2), так что думаю я тут еще немного "помаячу"
Тем более, что сайт по Рауму как то более логично выстроен, да и коллектив по "душе".
Автор: toor76 31.1.2013, 17:20
В наших рядах пополнение!!! Сегодня вечером перед подъездом увидел Ромку с форумскими наклейками, хозяин сказал что пригнал с ними с Владика. Постояли поговорили, говорит машинкой доволен полностью. Надеюсь что скоро увидимся с ним форуме
Автор: Arfanidi 1.2.2013, 2:51
|
отличная новость! Поинтересуйся, как звали прошлого хозяина или еще лучше - какой ник на форуме. А первый Раум или второй?Пока только два Раума у нас в городе с наклейками видел: свой и Машин (raumdriver38)
он третий.
Автор: toor76 1.2.2013, 9:21
Ромка первый 2000г.в, впереди сплошной диван видно, что машинку холят и лелеют Вот только контактные данные к сожаленю не взял - торопился .
P.S. Я бы тоже наклейкой разжился да что то всё затихло, не знаю куда метнуться (В автографе говорят цены кусачие)
Автор: Arfanidi 1.2.2013, 9:59
|
у меня есть. подарю при личной встрече!
Автор: toor76 4.2.2013, 8:02
|
Дело за малым - пересечься
Автор: финнъ 4.2.2013, 8:21
братцы, не в тему однако, разговор...
Автор: toor76 4.2.2013, 9:49
|
сорри за оффтоп, исправимся
Автор: Эдуард111111 22.2.2013, 3:58
абсолютно согласен машина вообщем так себе и даже хуже, очень тупая... эти двери автоматические, сдвижные, которые тупят на морозе... вообщем машина - полное г..но
Автор: Arfanidi 22.2.2013, 4:38
|
сколько ж желчи должно быть по отношению к авто, чтобы ради такого сообщения зарегится и только одно это сообщение и написать.
Что Вы за цену данного авто можете предложить? Учитывая чтобы год был не старше, лошадей не меньше и 6 звёзд краш теста? Эти параметры - как один из примеров того, что нихрена хорошего, т.е. ничего лучше Вы не сможете предложить в эти деньги.
Автор: Demo 22.2.2013, 6:43
|
Странное заявление Эдуарда, тем более, что у него машины, как бы, и нету. Может у человека личные проблемы и плохое настроение, но машинка-то ни при чем. Я ее люблю
Автор: toor76 22.2.2013, 9:29
|
Эдуард Вы ошиблись адресом - тут "клуб любителей Toyota Raum", а не обсирателей! Мы свои машинки любим!!! Может следовало бы сначало разобраться в причине (хотя бы тех же дверей).
Автор: danelow 22.2.2013, 12:32
Я сначала к раумам-2 присматривался. И раньше вообще не воспринимал машины с движными дверями. Так получилось, что раум2 я не купил, а он мне достался. Конечно есть + и - в машины как и у всех. Но лично меня после 2-х лет эксплуатации подкупает подвеска на рауме 2. И за это я готов простить ей все. Все стойки, рейка до сих пор родные и как новые. Обзорность тоже на 5 баллов! Динамика достойная. Расход бензина, я считаю великоват. К дверям нужен конечно уход и жалко, что япы не сделали доводчика и электропривода для правой двери. Было бы намного удобнее.
Про пластик в салоне я ничего не говорю, т.к. машина эконом-класса и от нее не надо ждать большего.
Автор: Demo 22.2.2013, 13:47
|
А у меня Раум-2 2007 года с правой автоматической задней дверью пришла с Японии. Кто еще имеет такое хорошее дело?
Автор: Arfanidi 22.2.2013, 14:54
|
Серьезно?
ух ты! Видео в студию, плииз! 
только правая или обе?
Автор: Demo 22.2.2013, 21:07
|
Только правая. Но на зиму я отключил автомат. Привык без него, и не напрягает абсолютно. Но эффект производит, кто не видел этого раньше...
Автор: Arfanidi 23.2.2013, 5:46
|
не, ну наши левые автоматические двери тоже производят на пассажиров эффект!
а тут просто правая автоматическая, необычно очень.
Автор: Эдуард111111 26.2.2013, 1:30
владел раумом 8 месяцев, 2005 года, левая дверь автоматическая, 4 вд... машина на самом деле никакая, 1 nz двигатель конечно цепной и надежный, но тупит отчаянно, особенно когда на трассе нужно обогнать фуру... двери на морозе глючат, там всё просто в данном случае, можно и обшивку не снимать просто 4 вд побрызгать, но один хрен раздражает... посадка низкая, машина мелкая и абсолютно невместительная, вообщем продал и не жалею ни сколько
Автор: Эдуард111111 26.2.2013, 1:31
да еще шумоизоляция отвратительная и вообще чувствуется разбалансированность данной модели... в повороты входит отвратительно, шкивает во все стороны...
Автор: Arfanidi 26.2.2013, 2:12
|
Эдуард, на поставленные вопросы ответьте. Какой автомобиль будет лучше, мощнее, тише, учитывая примерно ту же стоимость, тот же год???
Автор: Эдуард111111 26.2.2013, 3:59
|
А цена здесь не при чем, если следовать вашей логике, можно докатиться и до свежей лады калины за 260 т.р. Все в этом мире относительно, но если все таки говорить о стоимости раума, то его цена просто запредельно выше качества данного авто.
Автор: Arfanidi 26.2.2013, 4:23
|
В том то и дело, что если следовать моей логике и на одну чашу весов ставить цена+год, а на другую - мощность+шумоизоляция+функциональность+и куча иных важных характеристик ТО АЛЬТЕРНАТИВЫ НЕ БУДЕТ. И не надо насчёт тазиков тут утрировать. Можете иначе сделать: год+мощность / цена. Тут как ни крути, а у Раума этот банас наилучший.
А завышение стоимости - это вообще всех импортированных авто касается. Спасибо Пу за это и ЕдРо. Если через эту призму смотреть, то на Спасио стоимость еще больше завышена.
Автор: Эдуард111111 26.2.2013, 4:41
|
Мощность - никакая, шумоизоляция - отвратительная, устойчивость еще хуже, отделка салона, пластик итд хуже только в ладе калине... обычная балалайка... вот так наилучший баланс
конечно каждому своё..
Автор: Эдуард111111 26.2.2013, 4:51
|
счастливо оставаться, любители балалаек!
Автор: Arfanidi 26.2.2013, 5:11
|
любитель убитых престижных авто бюджетом 400-500 тыщ?
Следуя Вашей логике, ни одно авто до 600 т.р. вообще не следует брать.
Однако Вы, как я подозреваю, не имеете возможность (в принципе, как и большинсвто из нас) приобрести авто от ляма рублей и выше. Чтобы Ваша душенька была довольна.
Поэтому Вам приходится терперь эти "балалайки". Ну так возьмите тогда убитый европейский хлам престижного класса, середины 90х годов.
По поводу пластика, шумоизоляции и отделки салона спорить бессмысленно, ибо по таким громким заявлениям сразу понятно, что у Вас очень скудный опыт "общения" с иными авто, в особенностями европейками средней ценовой категории. Поюзайте их, просто пассажиром покатайтесь,
и многое поймете. Вы предъявляете необосновано завышенные требования к данному авто, забывая при этом, что перед Вами далеко не бизнес-класс. Неадэкватный Вы.
Автор: Demo 26.2.2013, 6:39
|
Задело " в повороты входит плохо"...А я, когда пересел на Раум, отметил, что без проблем! Может распил купил, Эдуард, который немного криво сварили? Если не с аукциона, всякое может быть. Но, пусть новая машина доставит ему больше удовольствия.
Автор: toor76 26.2.2013, 13:08
|
+100!!! Поддерживаю полностью!!! Надо адекватно подходить к отценке и сравнивать наше авто с бизнесклассом просто нелогично!!! А про повороты я уже писал выше - может перед тем как обвинять во всех грехах машинку - стоило заехать в сервис и разобраться, машине тоже нужно, как это не банально звучит, забота и внимание...
Автор: danelow 26.2.2013, 14:31
|
И брякает в салоне чаще всего после наших установочных центров сигнализаций, магнитол и т.д.
Автор: toor76 26.2.2013, 15:51
|
Это точно,
я на форуме спрашивал совета по поводу неработающих боковых дефлекторов (темка как снять торпеду) - когда я до них добрался увидел, что ни один из них!!!! Не вставлен на место Забыли видимо
Автор: gena13 26.2.2013, 18:24
Японский запорожец, во всяком случае раум1. Зато простой и безотказный.
Автор: gena13 26.2.2013, 18:24
1
Автор: forumist 26.2.2013, 19:17
|
автоматические двери на морозе глючат у всех. Посадка средняя. Вообще это бюджетная городская машина В класса не для трасс. Любому автолюбителю это много о чем говорит. Похоже вы просто не разбираетесь в авто, сами не знали что купили. любая машина это компромисс, всегда будут минусы. Хотите бескомпромиссный вариант? Купите S или G класс, лексус Gs450 и тп и не нойте. Там все будет все будет ок. А иначе всегда будете ныть, то не нравится, это. Короче учите матчасть, а раум по своему хорошая машина, без изысков конечно но простая и надежная.
Автор: финнъ 26.2.2013, 20:02
вместимость = впихивал товара (чай, кофе) до 90000р. ето примерно (есть фото). Могу сказать тоно, что далеко не в каждое авто влезеть столько добра.
динамика = разгод до 100км. за 11,8 сек. Замерял по борт.компу. Многих на дорогах "делаю" Обгон - легко! Трасса легко 140-150км\час.
двери = на морозе НИРАЗУ за два года не заглючили (тьфу-тьфу-тьфу). Просто нужно промывать иногда полозья и смазывать хотя бы раз в полгода замки, петли.
устойчивость = у Раума-2 это один из плюсов, ибо в повороты входит как по рельсам. На скорости 80-90км. в поворот 90-100град. без "истерики". Главное чтобы подвеска была в норме .т.е. не ушатанная.
пластик = не лексус, но и не дерево. Для своего класса отлично. Сравните с пластиком других авто подобного класса.
посадка = если про дор. просвет, то он = 15 см. как у большинства иномарок. Если ездить с "головой", то можно проехать почти везде. Если имеется в виду посадка водителя - сравни с другими авто, где чтобы сесть нужно "лечь". Посадка водителя в Рауме не джиповскя, но уж точно она не низкая...100%
А вообще читайте отзывы на Дроме о Раумах + спрашивайте на этом форуме и поймёте, основываясь на мнениях большинсва, что это за машина Раум.
Да и ещё...скорей всего Эдуард111111 купил "убитый" экземпляр, поэтому и не смог в полной мере и корректно оценить автомобиль. Ну или он сам его "ушатал" не обслуживая и не ухаживая за автомобилем...
Вот.
Автор: toor76 27.2.2013, 4:10
|
Про простоту и надежность - это да. А вот по поводу японского запорожца, вы погорячились!!! На эту роль подойдет скорее ( не в обиду
владельцам) миника или типо того...
Автор: gena13 27.2.2013, 5:48
Да как погорячился? Основа раума1 это королла2, старлет, корса, терсел - европейский гольф класс. У раума1, только кузов больше, а подвеска слабая, любой купивший его сразу бежит за усиленными пружинами в магазин и ставит проставки. Меньше только Дуэт, Ярис 1л, и еще не много машин. Меня машина пока устраивает, менять не собираюсь, но и особых восторгов не понимаю.
Вот Раум2 - это уже совсем другая машина, больше похожа на минивен.
Автор: toor76 27.2.2013, 10:13
|
Гораздо больше!!!! А про подвеску я не спорю - что есть, то есть. И всё-таки я с вами не согласен - перечисленные вами машинки (Дуэт, Ярис) больше тянут на звание японческого запорожца, чем Раум1.
Автор: N1ko 3.3.2013, 15:44
Вот же какой жирный тролль залез к нам
Автор: toor76 3.3.2013, 16:08
|
Зато лишний раз наших Романов похвалить можно
У меня жена так возмущалась, когда я сказал что Ромку запорожцем назвали......
Автор: финнъ 22.6.2013, 19:36
мой отзыв за Ромыча-2: http://reviews.drom.ru/toyota/raum/74628/#comment4142658
надеюсь, поможет кому-нибудь в выборе авто
Автор: forumist 22.6.2013, 21:19
|
я на раум 1 пересел с гольф 2. По всем параметрам (комфорт, безопасность, шумоизоляция , вместимсоть и прочее) небо и земля (кроме динамики -на гольфе был движок 1,8). На гольфе ходовку делал раз в квартал, сайлентблоки чаще. А на рауме за 5 лет!! не менял сайлентблоки, когда продавал они были в отличном состоянии! Ходовка пос равнению с однокласниками хорошая. Надо не забывать что машина B класса и что есть С, D, E класс и G и S классе. Они не сравнимы. Среди машин своего класса раум очень хорошая машина, минусы раума это минусы машин этих типов, но раум к тому же обладает отдельными плюсами . Не понимаю людей которые берут авто и думают что они все одинаковы, не зря же их по классам делят, хочешь лучше плати больше.
я свой раум уже давно продал, езжу на машине лучше, поэтому лицо не заинтересованное и сужу достаточно объективно. Машина простая, надежная, неприхотливая, достаточно просторная, машин по такой цене обладающих такими характеристиками практически нет, это хороший выбор.
Автор: Lelik52 23.6.2013, 7:44
|
Я такм понял у вас был 1 Раум?, а тут человек пишет про 2-ой, а это разные машины
.ЗЫ Как хорошо, что есть такая Тема
Автор: a_doctor 3.7.2013, 21:21
всем здрасте. модераторы, может уже закроете тему...
каждому свой автомобиль, вот и всё. это моё личное дело.
просто прежде чем покупать авто-надо сначала приглядеться. а то ли это, что на самом деле хочется. и ещё надо адекватно оценивать финансы и платежеспособность.......мечтая о мерседесе-покупай мерседес.
владею раум 1 месяц. есть с чем сравнивать, на разных авто поездил. даже тазик был .
взял раум 2003 г.в., в России 1 хозяин был с 2008 г. машинка досталась в хорошем состоянии, видимо Человек пользовал. я вложил немного денег. сейчас состояние машины-конфета.
жена говорит-что за рулем ЭТОГО авто я выгляжу как довольный кот, объевшийся сметаны и развалившийся на диване. так и есть.
так что всем, кто захочет обхаять раум, совет-не надо этого делать, тем более здесь. это клуб ЛЮБИТЕЛЕЙ РАУМА.
Автор: gena13 4.7.2013, 7:52
Ради обьективности тему надо сохранить.
Да, здесь клуб любителей РАУМ, а не секта.
Автор: Lelik52 4.7.2013, 8:01
Зачем закрывать ? закрыть значит согласится с минусами Раума.
Пусть каждый пользователь бросит "камень" или "погладит" Раум .
Автор: toor76 4.7.2013, 17:31
Поддерживаю верхние два поста - они дополняют друг друга и ими всё сказанно!
Автор: superRAUM-97 5.7.2013, 5:07
Не пойму, где и какие машины покупают авторы таких отвратительных отзывов....? Пять лет владел Раум-1 и за всё время ни разу не подвела в дороге (ездил даже за границу). Зимой ни разу не было чтобы не завелась, те пару раз которые произошли из-за старости и убитости АКБ не считаются....А морозы у нас в Омске последние 2-3 года до -42 влёгкую. По ходовке - идёт мягко чётко, если конечно ставить пружины пожостче.....но не фиг эксперементировать. А продаётся Раум быстро без проблем......знакомые катающие на европейках по полгода машину продать не могут, а я уж месяц на Axio зажигаю, но Раум в обиду никогда не дам.......изначально я вобще хотел менять на Раум-2,но тут по семейному......сыну хочется более вызывающий авто, который молодёжи нравится...да чё там сам молодой был...
Автор: 1click 25.7.2013, 16:12
П Р О Д А Л..........
Раум 2 комплектации S, черный салон, красный кузов....Не жалею, но и не хаю. За 2 с небольшим года владения - только линки и колодки, остальное расходники (масла, фильтра, свечи).
"-" минусы есть у каждого авто, КЛИРЕНС, ШУМОИЗОЛЯЦИЯ, "ТЕЛЕГОВИТОСТЬ", особенно без груза в багажнике
"+" плюсы вы знаете - хороший семейный авто, экономичный, вместитильный, бообщем ЯПОНСКИЙ продумыш.
Автор: Nick-Nick 29.7.2013, 20:06
На вкус и цвет все фломастеры разные, я уже 6 лет езду на Рауме, в семье появилась вторая машина, а Раум продавать не собираемся, альтернативы ему пока не видно.
Автор: *Евген* 29.7.2013, 20:53
Вот и я снова выставил на продажу своего Ромку(обстоятельства заставляют),но блин так не охота с ним расставаться. Отличная,лучшая машина в своём классе.
Автор: Korich 29.7.2013, 21:42
|
что так и не берут??? может это сигнал не стоит брать газель и начинать то чем занимаются знакомые товарищи?))
Автор: toor76 30.7.2013, 18:01
|
Тоже рассматривал варианты разные(родственник занимается машинками) вроде всё хорошо, всё устраивает, но приходишь в гараж, садишся в Ромку и понимаешь - что Ромка то лучше. У меня родственник уже смеётся "может тебе из Япии такой же пригнать"
Автор: andrson 30.7.2013, 19:58
Начну из далека!!! Короче в этом году в Астрахани не привычно прохладное лето,дожди задолбали,для нас конечно это хорошо и на дачи с поливом заморачиваться не нужно да и ночью спишь как человек!!!Ну так вот ,после очередного дождя я поехал на дачу и по привычной дороге поперся через грязь,почва в том месте совсем размокла после предыдущих двух дождей.Короче я сел по самые помидоры!!! Думал придется за соседом идти.Но о чудо!!! я на "брюхе" ,по глине(мокрый песчаник) 30 метров прополз До своего участка и только там вылез на гравий который сам и насыпал!!! Вот вам и просто передний привод.Спасибо РОМЫЧУ!!! Классный АВТОМОБИЛЬ !!! С самой БОЛЬШОЙ БУКВЫ!!!
Автор: *Евген* 30.7.2013, 21:47
|
Было несколько раз чуть не отдал,но душой прикипел к Ромке. Видно ещё не время
Автор: Korich 30.7.2013, 23:29
|
ВОт тото и ОНО!!! не дёргайся...нет нормальной работы на Газелях
Автор: Arfanidi 1.8.2013, 9:58
|
ФиннЪ, перечитал твой отзыв в очередной раз.
Вот незадачка у меня вышла.
|
,готов спорить
P.S.: ну в смысле, я не про то, что двери - женского рода (на обеих), а про то, откуда взялся доводчик на передней левой двери?
Автор: a_doctor 1.8.2013, 18:52
|
полностью согласен, земляк. каждое лето бы такое. а я после дождя на дачу не рискую.
оказывается раум ещё и ползать умеет.
Автор: korsarik 2.8.2013, 11:09
вот и я продал рому ... 99г 4 вд .. конструктор .. 215.. .взамен взял ноаха 97 4вд 240...
Автор: zeros 4.8.2013, 17:59
|
Ну вот убыло в нашем ряду
Ноах тоже хорошая машина, и вместительная, как говорится всегда искуру в зажигании и удачи на дорогах
Автор: Nighter 29.1.2014, 16:25
Мои 5 копеек:
Подкупила меня машина своей технологичностью и необычностью; Согласитесь, никого не оставляет равнодушным электродверь, а отсутствие стойки вообще приводит в легкий шок (не люблю это слово), особенно когда я издалека подхожу к машине и дистанционно открываю дверь с брелока. Ну, впрочем, у меня всегда так. Телефон, дак моторола; Машина, дак Раум .
Сейчас, за два года владения могу немного её оценить:
Подвеска: Люблю асфальт про клиренс не скажу ни слова, знал что брал, разве что - там, где я спокойно проезжаю - друг на Nissan Wingroad и Caldina 90 скребут пузо. Очень таки мягкая, но в минус устойчивости... Все же на резких поворотах кренится, да и не информативна особо. Но мне это и не надо. Я выбираю комфорт и могу себе позволить сбросить скорость на 15км перед поворотом Слабые места: Балка гнется; линки стабилизатора - расходник (да и фиг с ним... Раз в полгода потратить 15 минут и 200 рублей вообще не парит). Остальное - неубиваемое) К слову - подвеска всегда в идеальном состоянии. После покупки были заменены передние пружины, все резиновое, стойки, амортизаторы KYB. Каждые 20000 стенд по гарантии. Недавно делал: Все стойки и мортеры по 70% и это за два года и 70000 пробега.
АКПП: Не знаю что это. Два раза масло менял.
Салон: Я 185 см и 100кг. Абалдеть как там свободно Самый жирный плюс Роме. Посадка меня 5+++ Сзади 5+++ И ноги и голова, прям все влазит) Опять же пример (Куда без них): Левая Авенсис (вроде 9 года) Мои ощущения: Низ непонятно то ли лежит, то ли сидит... Спинка запрокинута назад тоже до полулежачего состояния, но не смотря на это голова упирается в козырек и потолок Но самое хреновое - это из него вылазить... Будто из-под кровати) Вот вам и класс. Водитель, смотря на меня, поржал: Теперь я понимаю почему чувак такого же роста не хочет меняться со мной на X-trail. Вона с чем пространство сравнили) (Авенсис рабочий) Марк2 - еще хлеще... пока не ляжешь вообще не сядешь... Еще Шеви (Дэу) лачетти хэтчбэк... Бррр.... 10 км - это максимум на что меня хватает в таких лежачих машинах, потом уже все затекать начинает... Ездил в Листвянку на Калдине 20 сзади... Черный день Мало того, что все затекло, дак еще и все ухи коленками отбил((( После Ромки на такие машины смотрю слегка с отвращением, да простят меня чайнико/марководы) Понятие "Дешевый пластик" раздражает само по себе... У Деда на "Запорожце" очень мягкая панель (реально). Дорогой пластик что ли? Или на сегодняшних машинах он как на китайских фонариках по 20р. ведро? Вот там оно действительно - возьмешь и лопнет. Вообщем пластик, как пластик. Главное не тканью оббито на оргалите) Довольно уютно. Но вот в то, что светлый салон не маркий... увольте... прям хочется купить эмали и покрасить все в черный цвет:) Чехлы я не признаю, поэтому каждую весну беру два баллона очистителя 4000 и весь!!! день убиваю на чистку. Полгода езжу на чистом салоне, и еще полгода мне стыдно за то, что я такая хрюшка, и очень жду весны, как сейчас...) Еще не хватает ниш. Хотя бы под огнетушитель и аптечку... Стоит в багажнике целая коробка из-под 200м. бухты кабеля КВК. Багажник не особо большой. Не знаю, как тут люди перевозят холодильники, но у меня, при сложенных задних сиденьях вошла только стиралка впритык. Он конечно высокий, и сверху я еще положил бы стиралку, но... Зато что-то длинное и узкое - влетает) Обе левые спинки складываешь и вуаля) По мне все же идеальней схема, когда багажник чуть выше и опрокидываются вперед только спинки, образуя ровный пол, а низ самого багажника - ниша для мелочей, как раз той, что мне и не хватает) Пример - Приус.
Двигатель: Не жрал бы масло - цены б ему не было) Выбирал именно его. Цепь; Абалденно крутильный; 11 секунд до 100 - очень даже приличный показатель. Хочешь экономь и выше 3000 не крути; Надо - выстрелил, без проблем раскрутив до 6000. Вообщем то, что мне надо и хватает мне с лихвой.
Технологичность: Ну тут только плюсы двери сдвижные (с детства мечтал:)); да еще и электро (см. выше); ксенон ближний. Ну вот как его может не хватать? Мы как-то с другом ехали, он впереди меня, и он мне позвонил, чтобы я чуток опустил фары, ибо ярко:) торпедо - произведение искусства с приборкой посреди); Климат контроль. Прямо без него жизни нет) Камера заднего хода, панель индикации под рулем, пищалки на все "плохие" события, кроме ремня, что реально помогает (я не про ремень. Пристегиваюсь всегда и автоматом, чего и другим желаю). Офигенный руль. Наверное, если появится другая машина, закажу от ромки и вкорячу:) Ну и т.д.) Кстати, ПТФ у меня уже были, но вот толку от них "0"... Стоят как ДХО).
По поводу альтернатив - они есть... Первое что пришло на ум - Honda Stream. У меня 2003г. Цена в районе 300-330, Стрим за эти деньги 2002 - легко.
ПС: Машинка очень интересная и необычная, за то и любима) мог бы поменять только на приус, но Ромик в душе останется 100%
Автор: Lelik52 29.1.2014, 19:40
Объективное описание , но тут тема: кого Раум 2 огорчил по самыую душу...
а про впечатления есть другая ветка конечно не совсем точно, но всё же http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=2824&st=0&start=0
ЗЫ по поводу балки соглашусь, а про крен на поворотах нет, хотя... если Раум на 14 дисках и резина простенькая, то возможно да, т.к сравниваю своего Романа на штатных 15дисках и штатной подвески под R-15, ну и колёса более менее шоссейные стоят.
Автор: Nighter 30.1.2014, 9:25
Я и не искал особо тему поделиться впечатлениями. Просто все пишут - и я написал:) Резина 15, профиль не помню) Летом скажу) А про крены - есть с чем сравнивать. Но те обычно жесче.
Автор: Raum108 22.4.2014, 18:08
|
Честно говоря есть машины и похуже. Если разместить Раум среди прочих женских недомашин, то выглядит чуть лучше. А так всё правильно. Для женщин и новичков самое то. Но, не более того.
Автор: vitaz60 27.4.2014, 2:12
Уф. Наконец продал это убожество! Раум 2004 года, полный привод. Брал для себя с аукциона, оценка 4,5, пробег 75. Есть все. Отьездил 4 месяца и наконец продал. Такой плохой праворульки у меня никогда еще не было, а езжу я на них с 95 года. Конечно за 14 тыс. баксов с доставкой следовало ожидать чего то подобного но ... пипец. Господа не обижайтесь но Раум (в новом кузове по крайней мере) гавно. Сиденья не удобный, движлк слабыфй, колейность его колбасит не по детски, автомат тупит, на поворотах заносит. Реально иналидка.
Прошлая машина у меня была Мицубиська РВР, с джидаевским движком. За те же 14 штук, 2003 года, 165 лошадей, 4 вд. Сказка. Супер машина.
А Раум Гавно.
Все, я покидаю форум чего и всем желаю. Перехожу к Приусаводам.- Жаль человека,который РВР считает сказкой и "супермашиной". Значит в жизни,слаще морковки и не едал ничего. И хочу напомнить всем,что этот форум для любителей Раумов, а не НЕЛЮБИТЕЛЕЙ.
Автор: Lelik52 27.4.2014, 6:05
Удачи только вроде у приусов двигатель ещё слабее и кузов сделан на базе короллы, как и Раум.
т.е получается из гавна в гавно 
Автор: korsarik 27.4.2014, 14:56
жесть))))) ...
Автор: ja-maika 27.4.2014, 21:35
vitaz60 похоже цитату комментировал, да не выделил её
Автор: Mishuns 28.4.2014, 0:35
|
Честно скажу, мне раумы (обоих поколений) в простой комплектации абсолютно не нравятся. В обвесах + хороший цвет, выглядит как конфетка. Не понимаю Я, что такое НЕДОМАШИН. Сравнивая 90 год короллу и 2010 раум2, печально видеть экономию во многом и заложенный конструкторами период эксплуатации авто лет так в 5.
Брал Раума2 для девушки, искал нечто среднее по размеру, что б в городе ездить по работе, детей в школу и на занятия возить. Т.е. удобство посадки и парковки было на первом месте, а уж потом внешний вид и цена.
Автор: Arfanidi 28.4.2014, 4:56
|
тоже так подумал.
Автор: Lelik52 28.4.2014, 19:45
|
А я чувствую сообщение знакомо
, ну да ладно исправится
Автор: Raum108 29.4.2014, 16:12
|
Да, для девушек само то. Но, опять же много чего сыровато.
Автор: Mishuns 30.4.2014, 2:37
|
Просто потенциальным владельцам, что для нас сыровато, то им не нужно, главное сел-поехал. Есть авто с примерными параметрами, но цена другая. Это удачный автомобиль, не зря его производили по 2013 год по-моему. Для Девушек - Витсы, Марчки, а этот авто (а ещё T. Porte) для Молодых Мам, сам у такой покупал.
Автор: vitaz60 30.4.2014, 2:58
|
Хотелось бы узнать подробнее о "сырости". Может просто чаще памперсы менять?
Автор: Arfanidi 30.4.2014, 4:47
|
март 2011г. - окончание выпуска Раумов.
Автор: Lelik52 30.4.2014, 7:53
|
т.е теперь уже год проходной получается и можно купить с аукциона авто выпуска март 2011г.
http://www.pravto.ru/TOYOTA-RAUM?B,=442,443,7586,7587;YS=2011;YE=2011;RI=;RA=;CM=;T=none;C[]=0;SO=Y;a=list;S=1;M=99
ЗЫ вот машина выпуска май 2011г. http://www.pravto.ru/TOYOTA-RAUM-JU-Gifu-60036?B,=7586;P_O=234415385;p=0;O=0;F=DATE;mo=;a=lot;S=1;M=99;YS=2011;YE=2011;T=none;RA=%D0%BB%D1%8E%D0%B1%D0%BE%D0%B9;CM=
Автор: Mishuns 30.4.2014, 15:03
|
Неплохой, только вот что странно, при поворотниках встроенных в уши, поворотники в крыльях, как правило отсутствуют... а тут стоят.
Передний обвес слишком большой (шаркают его), есть версия из двух частей и поменьше и смотрится приятненько 
А блин, все, брать не буду, косяк нашёл... люка на крыше нет!!!
|
|
Автор: Mishuns 30.4.2014, 15:07
|
Drom говорит октябрь 2011 вот тут http://catalog.drom.ru/toyota/raum/
Автор: Raum108 1.5.2014, 10:25
|
Двери задние на предмет не закрыть не открыть и тд... Проблемы с печкой... Птф не выключается...
Автор: vitaz60 1.5.2014, 11:56
|
Задним местом чую- проблема в НЕДОВОДИТЕЛЕ!
Автор: Nighter 2.5.2014, 17:02
На приусе двигатель такой же как и у нас, только немного с другим механизмом газораспределения. А если учитывать, что он гибрид (а не учитывать это нельзя:)), то вкупе с электроустановкой и её всеми плюсами и вариаторной кпп приус без сомнения будет сильнее раума, а вот налог приусоводы платят за ~70 кобыл.
Автор: Arfanidi 5.5.2014, 3:44
|
Вполне может быть.
Рассуждения на тему были здесь - http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=4293&st=0
Автор: a_doctor 5.5.2014, 20:00
|
КОНФЕТА!!!
Автор: a_doctor 5.5.2014, 20:18
|
ну не знаю...
двери открываются и закрываются
какие проблемы с печкой? ну да, зимой после прогрева с автозапуска ещё надо минут 5 проехать пока тепло станет. но так это на любом авто. только вот не надо ля-ля что мол на каком-нибудь опеле или шкоде при запуске в мороз -40 градусов в салоне сразу Ташкент. это сказки автоменеджеров в салонах для лохов.
птф нет и не надо. итак всё видно.
у мну комплектация самая простая (это про пост 228, где автор пишет :Да, для девушек само то. Но, опять же много чего сыровато. ).
так вот всё что надо-у мну есть. а именно: уши складываются с кнопки, кондер есть, коробка автомат, сиденье регулируется по высоте, магнитола 2-х диновая, камера заднего вида, потолочный телевизор 9 дюймов с двд карт-ридером и юсб-входом, жена и трое детей в багажнике
. короче полный суп-набор.а что ещё надо?
Автор: Raum108 28.8.2014, 21:29
Друзья, Раумоводы! Помогайте, за 2-3 месяца аккуратной женской эксплуатации этого чудо автомобиля добавались еще проблемы:
1) предупреждающие сигналы появились: На центральной консоле постоянно горит ! Знак !В треугольнике. Затем постоянно горит на спидометре под рулем надпись иероглифами в прямоугольнике, что в переводе означает обратитесь в магазин; в начале движения кроме того, сигнализирует о не закрытой левой двери и пытается ее закрыть, сильно шумит устройство по закрыванию двери кажды раз при торможении и наборе скорости, хотя она закрыта...
П.1.1 левая задняя дверь не открывается больше с кнопки.
2) ко всему прочему двигатель стал неестественно тарахтеть при его прогреве, и при потом при движении хотя шум спадает, но при нажатии газа издает непонятные звуки;
3) проблема с печкой так и не решилась и возможно не функционирует кондиционер.
Какие будут ваши мысли?
Автор: korsarik 29.8.2014, 0:52
|
машину надо гнать в ремонт желательно электрику)
Автор: Raum108 29.8.2014, 7:45
|
А по поводу двигла и кондиционера? Вообще есть сервисы, которые могут до ума довести недоработку японскую эту?
Автор: raumka 29.8.2014, 13:26
|
ВЫ меня извините, но мне кажется недоработку посадили за руль!
Автор: Frimm 29.8.2014, 17:23
|
+1
Автор: Raum108 29.8.2014, 19:20
|
Я к счастью за рулем другой совершенно машины и несколько раз садился за руль этой недоработки... Доводить все до ума надо еще много кило баблосов!
Автор: Raum108 29.8.2014, 19:25
|
Зря Вы ржёте! На самом деле озвученные мной здесь недоработки это самые часто и постоянно сопровождающие эксплуатацию этой машины поломки из которых и состоит этот форум. Только вот зачастую многие из этих недоработок так и остались недоделанными и исправленными по причине того, что бабло жаль... Смеется тот, кто смеется последним
Автор: korsarik 30.8.2014, 0:32
|
Не обижайтесь на них) они не со зла)
Автор: Arfanidi 30.8.2014, 10:40
|
Первый пункт - классическая болячка. И, как Вы сами заметили, проблема и её решение подробнейшим образом описаны здесь (зачем тогда спрашивать?). Починив моторчик среднего замка передней левой двери, Вы избавитесь от треугольника с воскл знаком, надписи "дуйте в магазин", от датчика незакрытых дверей, от постоянно вжикающего звука закрывания двери + бонусом задняя дверь начнет открываться с кнопки.
И решение этой проблемы - ну максимум одна тысяча рублей.
Проблема давно изучена, больших финансовых затрат при устранении не требует. Так что Ваша неправда.
по п.2,3 по существу ничего сказать не могу, диагностировать надо.
Автор: Frimm 30.8.2014, 12:53
|
Просто вопрос был интересно поставлен ! На счет дверей сказать ничего не могу , у меня первый раум на нем с дверьми попроще , может на вторых и недоработки какие и есть . А по поводу двигла тарахтящего ,нужно наверное следить за оборудованием и тогда оно и подводить не будет . Я понимаю конечно что машина это кусок железа , но с таким отношением оно имеет обыкновение ломаться . Вот какие недороботки могут быть по этому вопросу !? Лей норм бенз , масло в срок меняй , все резиночки как положено и не будет с ним непоняток . Просто очень много таких людей кто берет машину , грубо говоря в плачевном состоянии , когда после прошлых хозяев она наладом дышит , а он смотрит на все это и начинает говорить вот блин недоработки японские и все такое
Автор: Raum108 30.8.2014, 18:17
|
Спасибо, в том то и дело, что задал наводящие вопросы в соответствующих темах, а в ответ тишина... Еще есть недоработки по дверям в виде того, что не закрываются задние двери ни с ЦЗ ни с пульта синал-ии, пока не задвинуть вручную язычок... ну и тд.
Похоже 1 тысячей здесь не обойдешься
Автор: Raum108 30.8.2014, 18:29
|
За 2 тыщ км 2-й раз поменяно масло в движке. Эксплуатация очень аккуратная, женская. Я только беру её для того, чтобы до ума доводить. Пишу, как есть, ранее мне не доводилось встречать такое. Честно говоря сам не ожидал такого, тем более от Тойоты. Денег вбухивать и внимание уделять приходится больше, похоже здесь не будет простого решения. Возможно это издержки каких то инженерных решений Тойота. Если попробовать погуглить описанные мной проблемы, особенно п2 -3 то ими забит весь инет (дром ру и тд) и решения очень не простые...
Автор: Frimm 30.8.2014, 19:33
|
Так и я вам о чем , я понимаю если машина новая с салона и начала так сыпаться , а тут с неизвестно с каким пробегом , кто и как ее эксплуатировал , меняли ли вообще на ней расходники . То чему тут удивляться , смотреть нужно было перед покупкой , я когда брал свою как то сразу видел , что нужно будет делать , куда вкладывать и сколько . А что вам остается , либо вкладывать и делать , либо скидывать подешевле , либо подлотать и скидывать подороже , видимо как и сделал прошлый владелец .
Автор: toor76 31.8.2014, 16:21
|
Полностью согласен! Ждать от не новой машины "идеального поведения" как-то не комильфо... Ругать надо прошлого/ых хозяев а не машину!
Автор: Arfanidi 1.9.2014, 6:03
|
я Вас изо всех сил пытаюсь понять и не могу....
что значит
|
Да, я видел Ваш вопрос в теме про двери. Но там 16 страниц (по-моему). Какие ещё Вам нужны ответы? Там всё подробнейшим образом описано. Не понимаю, чего Вы еще ожидаете услышать? Конечно, если Вы их не читали и на Ваш вопрос хотите получить тут же в одном посту готовый ответ - это меняет дело. Не поленитесь, прочитайте всю тему. Все ответы внутри нее.
По мертвым собачкам задних дверей тоже тема есть, и тоже описано решение этой проблемы.
Автор: plus1s 1.9.2014, 15:13
Raum108, на каком авто сам передвигаешся ? Интересно узнать твое мнение о нем
Автор: Raum108 2.9.2014, 19:30
|
Да да видел читал, но вызывает недоумение, что аналогичные симптомы выявлялись зимой, а приведенный мной пример летом. Хотя похоже скорее всего да эта проблема из категории вечнозеленых. Будет много много лишнего лаве буду думать, решать, а пока пусть так ездит на аппогее японской мысли.
Автор: Raum108 2.9.2014, 19:33
|
Чтобы не накаркать промолчу, да и зачем? Форум ведь посвящен одному богу - Рауму.
Автор: a_doctor 3.9.2014, 14:01
|
А что за проблема с кондером/печкой? Не описано нигде или я прглядел. Не дует?
Автор: Arfanidi 3.9.2014, 16:35
|
Механизм был изношен и вот он умер, и тут нет разницы, зима на дворе или лето.
И не устаю повторять, что решение проблемы не требует много денег.
Автор: plus1s 3.9.2014, 19:12
Да... в Тыве (Кызыл ) или на коне верхом или на крузаке.
Автор: Raum108 11.9.2014, 19:54
|
Ну на какой машине вы ездите? Этой женской? Честно говоря еще раз повторюсь хуже машины я не встречал.
Автор: a_doctor 11.9.2014, 22:01
|
Наверное такой негатив из-за вложения денег в уставшее авто. Взяли бы б/пробега аукционку с оценкой 4/5, то тогда бы сейчас оды воспевали рауму.
Автор: raumka 13.9.2014, 5:38
|
НУ на вопрос на чем ездит так и не ответил, видимо на супер мужественном уазе- флаг в руки и кактус между..... , никаких больших вложений не требует, если не убита напрочь,я для себя все здесь нашел, самое затратное, кроме обслуги,амортизатор и лобовое-замеччательные дороги. если берешь х/з то не надо грязь лить на всех, ищи в поиске все разжевано!
Автор: raumka 13.9.2014, 5:38
|
НУ на вопрос на чем ездит так и не ответил, видимо на супер мужественном уазе- флаг в руки и кактус между..... , никаких больших вложений не требует, если не убита напрочь,я для себя все здесь нашел, самое затратное, кроме обслуги,амортизатор и лобовое-замеччательные дороги. если берешь х/з то не надо грязь лить на всех, ищи в поиске все разжевано!
Автор: plus1s 13.9.2014, 14:53
Raumka +1000. машина для семьи. В своем ценники хит, не зря в Красноярске ромок стало много.
Автор: Raum108 13.9.2014, 21:56
|
Raumka, если бы ездил на коне или УАЗе, ТАЗе и тп был бы счастлив от Раума, несмотря ни на что. Поэтому садись 2.
Автор: toor76 14.9.2014, 12:33
|
Полностью поддерживаю. Да даже и убитую восстановить при желании и не такой уж большой сумме денег можно.
Автор: raumka 15.9.2014, 18:49
|
Значит или не хотел или руки кривые, всё разжёвано!
Автор: ФиннъII 30.9.2014, 17:00
Всем РАУМОВОДАМ привет!!!
Давненько я к вам не заходил.
Сейчас катаюсь на Toyota Estima Hybrid 2010
http://reviews.drom.ru/toyota/estima/76333/
Но о Раумах у меня только положительные воспоминания!
Что Раум-1, что Раум-2 были, вернее останутся для меня как одни из самых любимых авто.
Конечно кто любит попонтоваться перед такими же как он или перед молодыми сыкухами, то Раум это не для него. Если главное чтобы авто было "чисто пацаничьим", если в организме преобладает тестостерон, а не здравый смысл, если главное показать себя, типа какой ты крутой чел, то Раум не для вас.
А если нужен простой, надёжный, удобный, семейный авто, то Раум самое то!
Это неприхотливый, комфортный, уютный, шустрый, работящий, практичный автомобиль для семьи!
В общем - РЕКОМЕНДУЮ!
А тот кто ругает Раум, как впрочем любой автомобиль, либо пока не дорос, вернее не вырос (причину читай выше), либо не понял, что значит автомобиль, либо тупо завидует...увы.
Так, что не обращайте внимание!
А Раум - ФОРЕВА! ;-)
Автор: toor76 1.10.2014, 13:59
|
+1000! Ёмко в самую точку- не добавить не убавить!!!
Автор: Raum108 1.10.2014, 18:51
Как один рецитируете мантру, что машина неприхотливая, недорогая в обслуживании... тогда как с обычным сезонным расходным материалам добавляются сверху расходы на регулировку дверей, причем сезонно! Кроме того, конечно это недоработка инженеров Тойота это отдельная тема касается всей этой фирмы. Может хватит уже врать?
Автор: a_doctor 1.10.2014, 20:39
|
да, с моторчиками дверей проблема, чего скрывать. но это 1 большой недостаток. в остальном этот авто ломается как и все остальные. а уже отношение к авто зависит от состояния доставшегося (купленного) авто и соответственно этому состояния количества вложенных денег, времени, здоровья и нервов. у меня например были разные авто. одно из них хонда одиссей 2002 г.в., 2 поколение. по отношению к рауму авто выше классом. но достался одик мне ушатанным. вкладывал-вкладывал денег и нервов, общался-общался в клубе хондоводов, но всё же устал и продал. об одике остались только теплые воспоминания, грязь не лью. а прежде чем покупать раум сначала зарегился на этом форуме и узнал всю правду. это меня всёж не оттолкнуло от покупки. не жалею.
каждому своё.
ПС: мантры вообще-то буддисты читают.
Автор: kks962@rambler.ru 1.10.2014, 21:18
|
Андрей,твой труд на дроме гениальный! Хороша Тойота!
Автор: vitaz60 2.10.2014, 3:21
Странно читать,тем более про недоработки японских инженеров. Разговор,как-будто идёт про РОСАВТОПРОМ. У меня Раум 08г. в пользовании полтора года и никаких сезонных проблем с дверью нет. Да и вообще не было ни одной поломки или проблемы. За всё время только масло в двигатель и резина. Берут машины ушатанные в хлам, битые-перебитые, перевёртыши,утопленники и списывают косяки на заводские недоработки. Возьмите машину действительно аукционную и увидите разницу. 90 % ввозимых машин б/у-хлам и далеко не с закрытого аукциона. И не мне вам объяснять,что такое "аукционная статистика", чьи это сайты и кто их проплачивает. Спорить на эту тему смысла не вижу,всё и так ясно,как день.
Автор: ФиннъII 2.10.2014, 9:19
|
Спасибо!
Если могу чем-то помочь - пишите в личку.
Иногда буду заходить.
А Раум реально добрая техника! :-)
Многое, вернее 60% зависит первоначального состояния авто и 40% от дальнейшего его обслуживания.
Автор: Макей001 7.7.2015, 11:59
Обежать не буду, у авто есть сво + и -!!!! Пересел на Раум 2 после Сузуки Эскудо 96г- вот где бало качество, и надежность. До этого была королла 98, спринтер 92 - качество этих годов замечу было выше у тойоты! Ромка бюджетный вариант, дешевый в обслуге и достаточно надежен для своего класса. Бюджетность просматривается в слабой шумке , отделке багажника где практически нет ее. Но авто интересное, и малозатратное-что актуально в наше время кризисное, и мои знакомые что эксплуатируют большые движки заметно интересуются моим Ромкой...
Автор: gagarin.rus 11.7.2015, 21:44
|
а что за мотор дверей? или это у 2-го раума?
я за 3 года ничего в дверях не регулировал. смазал вдэшкой разок и все...
Автор: Arfanidi 13.7.2015, 2:08
|
речь идёт о втором Рауме.
Автор: Константин993 29.11.2016, 14:53
всем доброго времени, пришел зарегистрировался и бах на старую тему наткнулся о том какие раумы емае не хорошие- возьму рвр жидай.... вот и интересно взял ли рвр ??? . мое мнение раум простой не прихотливый, минимум электроники - авто чтобы ехать с точки А в точку Б с наименьшими потерями. А вот до него был у меня как раз жидай , большой комфортный и самое главное что постоянно что то надо делать!!! узнал я прелесть прямого впрыска в прямом смысле, и более того я сам ее разглядел из нутри)) за полтора года владения я потратил 144 т.р только на бензин, два раза перебирал мотор по разным причинам. Менял моторчик дворников. два раза отдавал в ремонт косметический-вылизала ржа. сам зачищал и анти корил кузов. полностью перебрал ходовую, и еще можно перечислить тысячу мелочей. диски постоянно бьют,болезнь-ведет. жрет как лошадь и бенз95 и масло. скажем у меня карина была 89 года в тысячу раз надежнее!! и теперь джидай, нэоди, д4, низа что !!! лучше на рауме. сел и поехал. сломался - починил в три пятнадцать на коленках. и только Тойота - пять Тойот было и не создавало столько проблем как один ммс.
Автор: MegaRaum2 30.11.2016, 9:43
|
ТОЧНО ПИШЕШЬ! Я Своим раумом владею два года. Машина 2000г. За это время поменял одну лампочку . у соседа немецкий дизельный микроавтобус - он в него уже два года вкладывает и конца пока нет. В общем все познается в сравнении. И этот сосед теперь только вспоминает как он ездил на мицубиши кольт три года и вообще ничего не делал. Но потом в него приехали и кольт пришлось выкинуть!
Автор: Константин993 30.11.2016, 12:42
вот вот. у мня фунтик был тоже простой как три рубля. два года по мелочам ремонтировал. и досих пор бы ездил если бы не узнал что распил. стало страшно продал и бес попутал взять шариота. трата на машину и на ремонты в скопе мжно было бы два раума взять. учимся на ошибках. к стате раума взял клубного пходу т.к. в бардачке несколько клубных наклеек.
Автор: Arfanidi 30.11.2016, 18:54
|
а бывший хозя ничего не сказал про форум при наличии наклеек??
Автор: Константин993 1.12.2016, 1:42
брал у перекупов, продавала наследница, мне пояснили что хозяина уже нет, по документам все чисто в птс прописанно вступление в право собственности по наследству. как то так. но машинка в принципе в достойном состоянии. есть мелочи но это реально мелочи !
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)