Версия для печати темы

Автор: alexwinner 2.10.2007, 5:18

Проблема такая при включении коробки на D лампочка не горит, остальные режимы как обычно горят. Подскажите там что на каждый режим своя лампочка и какой номинал. может у кого такая же фигня была.

Автор: Borman 2.10.2007, 6:25

Поиск тебя спасёт!

Автор: автолюбитель 2.10.2007, 7:22

да, на панели под каждой буквой и иконкой своя лампочка. сними, пошевили, может заработает, а вообще в магазинах полно.

Автор: Krivoy 2.10.2007, 18:04

Автор: Muzzy 2.10.2007, 19:19

Krivoy
а менять лампу пробовал? за включение этих лампад отвечает выключатель запрещения запуска, смотри мануал.

Автор: автолюбитель 4.10.2007, 4:50

Автор: Krivoy 5.10.2007, 5:45

Автор: Alex NN 5.10.2007, 11:21

Автор: Dimid 5.10.2007, 13:20

Alex NN
Такая же фигня
Зато, когда в режиме D стоит рычаг, никакие лампочки не горят. Если вдруг L или 2 случайно включишь, сразу видно, что что-то не так.

Автор: Alex NN 5.10.2007, 13:23

Dimid
Полностью с тобой согласен

Автор: vit 5.10.2007, 16:04

Хотел поменять лампы на панели ( несколько штук перегорело), меня это не напрягает, но моим барышням, когда они рулят нужен полный порядок и комфорт. Пытался найти в поисковике, как это разбирается и какие лампы стоят, так поисковик *дулю без масла показывает* .

Автор: Lelik52 6.10.2007, 8:39

Согласен с тобой. Поиск интуитивно плохой.
А вот поменять лампочки это двойная польза: Вторая это убедиться что все лампы на месте. Я когда менял лампы то у меня не было ламп на Подушки безопасности и Ремня безопасности. И когда я поставил лампочки то при включении зажигания у меня не гасла лампа теста Подушек. Я понял что Подушки уже стрелянны.

Автор: АМоралес 8.10.2007, 6:52

Разобрать и вынуть весь блок - проще простого: сначала 2 винта, потом 3. Отцепить шлейфы, и - вуаля! Меняй-не хочу. На буквах 2-ваттные лампочки стоят, на общей подсветке - 3-ваттные

Автор: Sten 8.10.2007, 13:46

На выходных проделал операцию по замене лампы "D", ничего сложного. В ближайшем магазине нашел лампочку за 92р-оригинал, по моему дороговато. И еще не сразу получилось вставить блок спидометра на место

Автор: sibptus402 9.10.2007, 8:20

То же погасла на D с месяц назад. И плюсы и минусы в этом есть. Пока не собрался поменять.

Автор: финнъ 9.10.2007, 15:40

Автор: автолюбитель 15.10.2007, 9:58

Автор: Vlad49204 13.10.2009, 17:25

Предыдущий хозяин Ромки сказал, что лампочка D не горит давно. Что пробовал ее поменять, но разобрав, увидел, что "там все единым блоком и не разбирается дальше, нужно менять весь блок целиком". Правда ли это?

Автор: the same 13.10.2009, 18:52

Vlad49204
неправда. все там легко и просто.
только аккуратно нужно вынимать и ставить приборку дабы не стряхнуть остальные лампочки.

Автор: Самогонщик 14.10.2009, 0:21

сколько раз симал и ставил и неразу не стряхнул......машина то едет и тресётся дайбоже как так что руками так не потресёшь..

Автор: Vlad49204 18.10.2009, 15:04

Спасибо за совет. Попробую поковыряться. Отпишусь потом.

Автор: RiDer 14.11.2009, 14:02

Было такое.. Постучал по панели - прошло)

Автор: Vlad49204 9.12.2009, 14:19

Лампочку поменял самостоятельно. Не сказал бы, что добраться до нее просто. Пришлось пораскрутить половину панели приборов. Но зато теперь опыт есть!

Автор: LIBEROвод 9.12.2009, 19:20

Это походу болезнь раумов у меня тоже не горит лампа на Д, еще иногда гаснут лампы подсветки на кнопках оборгрева стекла заднего и включение кондиционера но это лечится с помощью сильного удара кулаком.

Автор: cev 10.12.2009, 12:37

у меня тоже "Д" погасла, жена попросила исправить. снял панель. там два вида ламп. лампы все вставлеты в крепёжные патроны разных цветов: синие патроны- лампы подсветки индикации (буквы скоростей, индикаторы состояния)- лампы тонкие на 1,2 ватта 12 вольт стоят от 5 -25 рубля в зависимости от производителя и города покупки, есть русский аналог; зелёные - подсветка панелей, 3 ватта 12вольт, стоят от 10 - 40р. они чуть толще, продолговатые. (есть ещё серый патрон и аранщевый - там диод стоит с микросхемой маргания этого диода для лампы не пристёгнутого ремня - он у меня тоже не работал. вместо него припаял диод от зажигалки-фанарика, тока горит тусклее, там на диод примерно вольта 2,5-3 идёт. в зажигалке 3*1,5волтовые батарейки) все лампы вытаскиваются из патронов, даже диот с микросхемой.
снял панель и начал прозванивать все лампы кроной, можно даже не вытаскивать лампы из панели -когда лампы загораются клеёнчатая плата панели просвечивается, лампы подсветки панели загораются все одновременно. так вот оказалось что при снятии стрехнулись 8-мь из 9-ти ламп подсветки панели.
такие именно как стояли не нашол. купил так же на 3 ватта, но с узким патроном как на лампах 1,2 ватта. в патронах они слегка болтаются но держуться. на лампы ушло 355р=8*40р+1*25р(для "Д"). думаю что лампы подсветки долго не менялись и гарели уже на пределе (подсветка бенза и ОЖ уже не светились), при разборке сперальки просто сряхнулись. сейчас горят все лампы.

Автор: Саныч 10.12.2009, 13:04

Цитата: (cev @ 10.12.2009, 15:37) такие именно как стояли не нашол. купил так же на 3 ватта, но с узким патроном как на лампах 1,2 ватта. в патронах они слегка болтаются но держуться.

Вот и я себе такие брал. На кочках они отходят и перестают гореть. Пришлось менять на нормальные.

Автор: cev 10.12.2009, 15:38

посмотрим.....
других нет, много магазинов отбегал, в одном тока сказали: "были кончились...", в остальных: "у нас тока такие, других небыло"
если начнут отходить будем модернезировать..., напаивать - утольщать ножки, и т.д.

Автор: dios1 11.12.2009, 6:41

Цитата: (cev @ 10.12.2009, 13:37) такие именно как стояли не нашол. купил так же на 3 ватта, но с узким патроном как на лампах 1,2 ватта. в патронах они слегка болтаются но держуться

Надо было в патронах контакты подогнуть для более плотного прилегания и на лампочках тоже усики подрастопырить.
У меня тоже после первого снятия-установки погорели многие лампочки. Они тоже были на пределе просто. И ничего, уже больше месяца стоят новые. Сейчас до сих пор все горят как миленькие, хоть и некоторые немного не по размеру

Автор: cev 11.12.2009, 15:30

да вроде и так не плохо держаться, но я и так немного контакты в цоколях под разагнул....
не ожидал просто что работа на 25 рублей привратилась в 355р - вот в чём факт и что ламп не нашол

Автор: Alex69 12.12.2009, 18:03

не горела , постучу тихонько по стеклу - горит, а потом забил, так даже и лучше, еще бы ремень перестал мигать вообще бы классно было.

Автор: cev 13.12.2009, 11:28

АЛЕКС! пристёгиваться не пробовал...

Автор: Alex69 13.12.2009, 13:46

Пристегиваются только трусы

Автор: dios1 13.12.2009, 14:48

Цитата: (cev @ 11.12.2009, 15:30) да вроде и так не плохо держаться, но я и так немного контакты в цоколях под разагнул.... не ожидал просто что работа на 25 рублей привратилась в 355р - вот в чём факт и что ламп не нашол

Я тоже так попался! Хотел поменять всего две лампочки, а поменял 11
И тоже пришлось покупать лампы по 25р пока все не кончились в близжайшем магазине . Потом заехал в магазин, где для переднеприводных ВАЗов всё продают и там такие же лампочки (для панели) стоили по 3р. АААААААА засада Ну и ладно! Те дорогие то всё-таки OSRAM, а по 3р – русские (неизвестно сколько отходят)

Автор: Vad 14.12.2009, 10:34

Цитата: (Alex69 @ 13.12.2009, 17:46) Пристегиваются только трусы

Вообще то, эту поговорку придумали водители БЕЛАЗ-ов...

Автор: cev 15.12.2009, 7:28

Алекс, у тебя два варианта, первый - снять панель и вынуть лампу не пристёгнутого ремня, вариант второй- отсоединяешь отделку стойки в районе катушки ремня безопасности и отсоединяешь там провод, он там один.

Автор: Alex69 15.12.2009, 8:27

Вариант со стойкой проще, потеплеет наверно сделаю, хотя уже так привык что когда иногда пристегиваюсь смотрю на панель - и чего то не хватает. Есть еще хороший вариант - застегтваешь ремень без водителя, когда гаишники перекидываешь продольную часть ремня через голову и порядок. Друг на тауреге так делает у него датчик в замке стоит пока ремень не всунешь машина не едет.

Автор: Kirilloff 22.1.2010, 9:13

Да, ребят, по поводу мигающей лампы "водитель не пристёгнут", когда на деле всё ОК (я пристёгнут) это следствие чего? Проблемы с натяжителем? Следствие аварии? Whatever?

По поводу не горящей "D" - ни о чём. Снимаете рамку, вынимаете панель, меняете лампу, а лучше сразу все (если вам повезло и вы нашли подешевле), чтобы забыть про это тыщ на 100, а то и больше.

Автор: makartur 26.3.2010, 20:47

У меня было так. Потухла лампа на D, я стерпел, ездил. Через неделю потухла P и задний ход. Снял, сначала поменял на обычные, потом и они стали тухнуть, причем на всей шкале селектора. Плюнул, поехал на китайский рынок, купил газовые и диодные. Газовые поставил на шкалу селектора, диодные на все остальные, синего цвета. Сейчас супер ничего не гаснит. Главное контакты отогнуть и поплотней вставить.

Автор: saBANTui 12.5.2010, 4:19

Заменил недавно лампу на индикаторе D. Обнаружил много горелых в общей подсветке. На индикаторах остальные все целые...3-ватки не нашел, поставил 1.2 Вт - тускло. Мне не понравилось. Поехал купил диоды, стоят 30р за штуку. Заявленный цвет - белый. Поставил...теперь панель светится синеватым оттенком и как-то неравномерно немного. То ли купить уже родные трехватки, то ли искать нормальные диоды белого света.

Автор: DenGen 14.5.2010, 20:17

А у меня уже год D не горит. По началу раздражало. Снял панель, поковырялся, но так и не смог допетрить как там эта лампочка меняется. Забил на все это. Теперь привык, и уже даже не вспоминаю, что она когда-то горела

Автор: Pozdnyakov555 11.8.2010, 11:55

У меня ситуация другая (может так и должно быть) если сразу включаешь"D" то лампочка не горит, а если вначале что то другое или "R" или "N", а потом на "D" то лампочка горит, и это совершенно не напрягает