Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Обслуживание и Эксплуатация Toyota Raum -2 _ Замена антифриза, как подлезть к краникам? с фотками
Автор: Truh 4.1.2009, 16:18
Здравствуйте Други, Коллеги, Соратники, Сограждане...! Ну во первых- Всех С Новым Годом!!!! Желаю много всего хорошего и доброго в этом году!
Теперь собственно к делу: Решил вот заменить на всяк случай охлаждающую жидкость на Рауме 2003 г.в. Заглядываю под капот... и ни фига не могу обнаружить сливные краники! Нет! умом я понимаю, что один( скорее всего "барашек") справа внизу на радиаторе, а другой на блоке движка.... Но! -не вижу и все! места в моторном отсеке маловато конечно, особо не развернешься. Хотя вот у отца на королле на таком же двигле год назад поменяли без проблем-все очень доступно, да и у меня на Премио на 1ZZ-FE тоже в мот. отсеке просторно... Короче, не заменил... Прошу у вас облегчения этой процедуры, наверняка уже меняли, как удобнее подлезть?, куда лезть?, и с каким инструментом. Буду искренне признателен за экономию времени и меньшее количество возможных ссадин на руках. Да, я знаю, что наверняка отправите в поиск, но что-то по Рауму 2 я таких описаний не нашел, а в Рауме 1 совершенно другой форм фактор под капотом... Заранее спасибо...
Автор: Lelik52 4.1.2009, 17:01
Пробка слива 2-ой вариант.
Автор: Lelik52 4.1.2009, 17:05
1-ый вариант с краника радиатора.
Автор: Lelik52 4.1.2009, 17:06
Откуда сливается. Всего 4,3литра. или 3,4л. не помню.
Автор: papasha 20.12.2009, 11:42
Хочу заменить антифриз самостоятельно. Подскажите плиз где находится пробка на двигателе, с первого захода не нашли. И насколько это сложно самому сделать? Может сдаться на СТО? Какие есть особенности, можеть поделитесь опытом? Или подкиньте ссылку плиз. Спасибо.
Автор: valerant 20.12.2009, 13:42
Менял у себя, сливал только пробкой на радиаторе. Ничего сложного нет. Внизу под расширительном бачком находиться сливная пробка 
Автор: Vita$ 20.12.2009, 14:20
Должна находиться чуть ниже выпускного патрубка отработавших газов, в районе масляного фильтра. Выглядит как простой болт на 14 или 17, может и 19 быть.
Автор: papasha 4.1.2010, 15:07
До краника на блоке движка так и не добрался 
У меня 4WD. На СТО сказали сам не доберешься. Пришлось слить только с радиатора. Неполноценная замена получилась. Может кто на будущее поделится инфой замены антифриза для 4wd. А то в следующий раз мож на автомат пойти лучше, чем так переводить антифриз.
Автор: best01 24.1.2011, 19:48
Как часто нужна замена?
Автор: Lelik52 24.1.2011, 21:24
|
Раз в 200тыс.км.
Автор: plus1s 24.1.2011, 21:42
Смотря что залито. У меня сине-зеленый Кастрол (вроде 30т.км или 3года) - планирую менять (1 раз после покупки менял агрегатом вытеснением, за все что-то ~ 1500р). Бывает на 5лет. Может загрязнится, теряет св-ва в т.ч. падает t замерзания - проверяется оптическим приборчиком. Поэтому надо проверять чистоту и t замерзания (< -35). Надо думаю ~4л(радиатор)+~1.5л(радиатор печки)+~1.5 двигатель и трубки - думаю литров 7, если вытеснением то 8-9 - не уверен.
Автор: Lelik52 24.1.2011, 23:14
|
Фантазёр
, только у тосола ресурс 40тыс.км. не говоря про антифриз 
.
Автор: oops 25.1.2011, 16:47
както гаг:
|
Автор: plus1s 25.1.2011, 19:07
Lelik52
В контексте всего сообщения 3-5 лет. При пробегах на сегодня твои 200т.км Ромка набегает за 10 лет. И антифриз не менять 10 лет ? 
Радиаторы жалко, да и зимой (< -38) тепла охото. Проверка антифриза через 3 года эксплуатации показала - замерзание ~ - 35, плюс после прогрева при вкл. печки и ветилятора на мах стал загораться "синий кораблик". Буду менять.
Автор: yurij 27.11.2011, 21:06
Всем доброго времени суток.
Купил книгу по эксплуатации и ремонту RAUM-2, так там сказано, если антифриз залит с завода и никогда не менялся, то подлежит замене через 180 т.км. Так что решать Вам.
Автор: N1ko 28.11.2011, 8:53
А я у себя померил антифриз оказался -25 пришел с японии, ну не расчитывают там что ромка может в -40 эксплуатироваться, и как теперь его не менять, постоянно на автопрогреве если только.
Автор: XentaBoy 28.11.2011, 13:04
Померил тож, оказалось -25 тире -30
Для меня ( Братск ) это НЕПРИЕМЛЕМО!! Срочно прикупил 2 баночки по 2 л, плюс от старой осталось.
Но, пишут нужно заливать Toyota Super Long Life Coolant. В наличии только TCL LONG LIFE COOLANT, до -50гр. Что скажите, можно?
Автор: plus1s 29.11.2011, 15:29
Хотя не анализировал на:
1. Антифриз должен быть бессиликатным на основе органического ингибитора коррозии (меньше шлака)
2. Желательно чтобы он имел японский допуск JIS K 2234 (для алюминиевых двигателей с резиновыми прокладками и патрубками изготовленными в Японии или для японских авто).
Нашел на одном из форумов перечень которые удовлетворяют этим условиям:
MOTUL Inugel Optimal (оранжевый)
MOTUL Inugel Expert (синий)
SCT Mannol Longlife Antifreeze AG12+
SCT Mannol Antifreeze AF12+ -40°C
Texaco Havoline XLC+B2 (OF02)
Texaco Havoline XLC+B50/50
MAINTAIN FRICOFIN G12 Plus
Рanoil Kuttenkeuler ANF 40 (цвет: синий)
Рanoil Kuttenkeuler ANF 40 (цвет: зеленый)
Рanoil Kuttenkeuler ANF 40 (цвет: желтый)
Рanoil Kuttenkeuler S 40 (цвет: красный)
AKIRA LLC (зеленый)
AKIRA LLC (красный)
KYK SUPER GRADE COOLANT (синий или красный)
XADO Antifreeze BS
Hi-Gear Антифриз "GOLD"
Cool Stream Premium 40 (оранжевый)
Areca L.R. Universel Constructeurs -35 (синий)
Как вариант
AWM G12 (красный)
Glysantin Alu Protect/G 30 (красно-фиолетовый)
GlycoShell SF (Long Life) (красный)
Назначение антифриза: не кипеть, не замерзать, не разъедать, не зазорять. Потому планирую поменять через 3 года.
Автор: scootvl 29.1.2012, 5:09
|
Ааа, нашел его в каталоге, он стоит за двигателем и предсталяет собой краник и пробку, открывающую слив антифриза через краник по трубочке... Хмм, обычно стоит обычная пробка, открутил и на тебя все вылилось, а тут так... изысканно
Автор: a_doctor 25.7.2013, 11:33
|
нужен совет. раума взял 2,5 месяца назад с пробегом 114500 км(типа не смотан) машина в России 5 лет, 1 хозяин по ПТС, 1 хозяин это до перекупов, их не считаю( птс оригинал). много чего уже поменял, для себя, в профилактических целях, чтоб ездить спокойно. так вот насчет антифриза: когда машину брал (у перекупщиков) -то увидел, что в расширительном бачке антифриза ниже уровня "минимум", но не совсем пустой бак. долил что было в соседнем магазе, главное чтоб цвета такого-же красного, долил до "максимума" на горячем. какая жидкость была изначально-не знаю, перекупов смысла спрашивать не было...все 2,5 месяца езжу нормально, ничего не греется, вентилятор включается как положено (при нашей то жаре вообще удивляюсь что редко крутит, молодцы японцы). у меня книга по эксплуатации есть и там написано что на родном антифризе "тойота ЛЛК" машина должна ходить 160000 км. но ведь неизвестно какой реальный пробег у моего коня. ещё неизвестно какой антифриз изначально залит. вдруг его прежний хозяин менял.
...... почитав темы про замену антифриза и прочее- стал задумываться. а ничего, что я антифриз долил скорее всего другой, не той марки что был ранее? страшного ничего нет? может поменять полностью, а может и не надо? и если менять-сколько надо жидкости покупать? кто-то писал 8 литров. это так? лишнего покупать не хочется. потом могут обратно не взять. при полной замене систему промывать надо и чем если надо? сколько езжу-уровень смотрю регулярно-уровень не меняется. так на "максимуме" и стоит. все хомуты, радиатор и пр. сухое. под машиной с утра всё сухо. значит нигде не течет. тогда почему-же уровень в расш. бачке изначально был ниже и поэтому пришлось доливать? куда жидкость девалась? она что сама выпаривается от времени
ещё вопросы не по теме: жидкость ГУР надо ли менять и с какой периодичностью если надо? про это ничего нигде не нашел. может есть какой-то интервал замены для нашего авто? может искал плохо. проблем с гуром нет никаких. просто люблю всё менять заранее, с целью профилактики, до того как что-то сломается...
Автор: Vit_M 10.10.2013, 7:52
Добрый день всем! Подскажите, сколько необходимо антифриза в литрах для полной замены? Хочу купить TSLLC, 2 литровая банка концентрата стоит 1200 р; взять 2 банки или 3 банки, т.е. 4 л или 6 л концентрата?
Автор: shalun 14.10.2013, 21:35
|
Автор: a_doctor 15.10.2013, 15:10
|
я брал Антифриз концентрат оригинальный "5л LONG LIFE TOYOTA" кат/код 08889-80014 по цене 1238 р. менял не сам, хватило за глаза, ещё осталось. вместе с дистиллятом вошло где-то 7 литров смеси. замена методом слил-залил. следующая замена через 40 тыщ км.
Автор: Vit_M 26.10.2013, 21:23
Поделюсь опытом замены антифриза в своем Рауме 2008 гв (залитый показывал температуру кристаллизации -23). Значит, сегодня произвел замену антифриза. Т.к. SLLC не удалось заказать, был куплен просто LLC в 2-х литровых банках (купил 2 банки). Можно было разводить 50 на 50, тогда температура кристаллизации составила бы -35 (график на банке нарисован); развели примерно 60 на 40 (по графику плюс минус -50 град) (примерно 2 литра антифриза и 1,5 литра дист. воды смешали). Получилось 7 литров антифриза, температуру потом замерю. Далее: из радиатора слилось достаточно, а вот из двигателя немножко совсем (двигатель не успел остыть в этот момент). Друг, который мне менял, сказал, что из печки антифриз никак не слить, т.е. там остался SuperLLC; также мы не слили из расширительного бочка - в связи с этим первый вопрос:
1) Ничего страшного в том, что SLLC (должно было остаться немного) и LLC смешались? А то видел информацию, что в SUPER LLC ничего добавлять нельзя. Очень волнует вопрос.
После замены постоял в горку минут 5 на заведенном двигателе (обороты примерно 1500 держал), затем, как немного двигатель остыл, долил антифриза в радиатор. Вот собственно и все. Жду комментариев
Автор: Lelik52 26.10.2013, 21:30
Думаю, что страшного в этом ничего нет, т.к все производители в курсе перемешивания и если бы были какие то не совместимые индигриенты, то там было бы написано чёрно-красными любыми буквами 
.
Даже масло моторное допускается заливать на до-ливку любого производителя 
.
Автор: Vit_M 26.10.2013, 23:42
главное, чтобы ОЖ выполняла свои функции )) ... а то пишут, что может осадок образовываться, если что-то мешать с SLLC
Автор: Lelik52 27.10.2013, 13:42
|
как правило, если есть сомнения, то прежде чем залить жидкость, её нужно предварительно смешать с той которой уже залито в систему и проверить на совместимость (выпадание осадков).
Автор: Vit_M 27.10.2013, 22:52
|
я смешивал, но небольшие пропорции: примерно по 50-100 мл - ничего в осадок не выпало, правда, старая ОЖ остывшая была уже. Если бы в осадок что-то выпало, то наверняка с температурой были бы проблемы... а так держится 84 град., если постоять на холостых минут 5-10, то поднимается до 96, включается вентиль, темп. падает - бортовой комп показывает 91 град. В общем никаких изменений... тьфу, тьфу, тьфу
Автор: N1ko 29.10.2013, 14:11
Тоже заливал LLC, но перед заливкой два раза залил и слил дист. воду.
Автор: adler 23.11.2014, 7:49
Подскажите пожалуйста, к кранику для слива антифриза из двигателя, со стороны капота можно подлезть?
И еще подскажите диаметр штуцера входа/выхода печки.
Автор: adler 23.11.2014, 14:56
Lelik, в 6-м посту (или посте) на фото - черная пуцка это крантик для слива из радиатора?
Автор: adler 26.11.2014, 10:13
Краник слива на двигателе нашел. Поднял домкратом одну сторону, залез под машину - ключом открутить его не смог менял и промывал без слива антифриза с двигателя.
Антифриз из расширительного бачка не сливается при сливе из радиатора. Я с крышки радиатора снял трубку от бачка и через неё слил старый антифриз.
Промывал HiGear -овской 7 минутной промывкой. После Хайгира промыл дистиллированной водой. Затем снял патрубки с печки и продул двигатель и печку.
Залил новый антифриз. В систему вошло примерно 3,7-3,8 л.
Если печка греет, как считаете, есть смысл промыть радиатор печки отдельно?
Как относитесь к промывке печки различными тиретами, лимонной/уксусной кислотой?
Автор: Sergey_Ufa 26.11.2014, 11:52
зачем такие приключения?
слил, водой обычной промыл, слил, новый залил.
все
Автор: vitaz60 30.11.2014, 0:50
|
Да уж... Начитаются в инете всякой хрени и парят себе и людям мозги. Все охлаждайки имеют одну основу и смешиваются между собой. Что касается промывок,то их применять не следует. Все они агрессивны. Да и что в системе промывать? Если на воде машина не ездила,то и нет там в системе ничего.
Автор: almera 30.11.2014, 5:44
|
Не совсем так. Все антифризы сделаны на основе гликоля. Вот только дальше происходит у каждого производителя свой выбор, пропиленгликоль или этиленгликоль, уже смешивать не стоит. Дальше в эту основу добавляют воду и пакеты присадок, присадки тоже могут быть разные в зависимости от продукта, смешивать не стоит. По поводу промывок, мыть в системе есть что, вот только промывки не все приносят эффект. Если вовремя менять менять антифриз и заливать туда продукт не относительно красивых фантиков, а относительно их св-ств, то и мыть там нечего
Автор: almera 1.12.2014, 5:06
|
В переводе на русский язык, антифриз класса G12 карбоксилатный. Так будет проще пояснить
Автор: shalun 12.7.2017, 22:57
Коллеги, а кто нибуть пробовал антифриз G-13 (желтый)?
Автор: Finch78 15.7.2017, 19:37
сколько всего перечитал (ойл клаб в тч), достойной замены нынче дорогому оригиналу SLLC не нашёл. Видимо придётся раскошеливаться.
Автор: Finch78 21.7.2017, 20:29
|
Нет, дрогнула рука, взял Akira за 1100/5л. Думаю пойдет
|
|
Автор: plus1s 23.7.2017, 18:41
Красный взял ?
Автор: Finch78 23.7.2017, 18:54
|
Да, разумеется
Автор: Telesun 25.6.2018, 13:42
|
А сфотать там никак, раз так изысканно ?!!
Автор: VladimirV 5.9.2018, 19:49
Что то разные объемы в разных постах. В начале и в конце темы попадается примерно 4 литра без слива с двигателя. В средине около 7 литров если сливать с двигателя или на установке, но вместе с тем пишут что с двигателя выливается совсем немного... Кто еще менял, сколько ушло? Не понятно сколько заказывать
И для слива с двигателя то краник то болт. И то и то есть? Может фото имеется, может даже не фото самого болтокрана, а подальше но с нужной стороны и обведено место где искать
Автор: shalun 6.9.2018, 2:38
|
https://a.d-cd.net/4fab1cs-960.jpg
Автор: VladimirV 6.9.2018, 5:13
|
Это со сливом с двигателя? Разводился или прямо так и лили? У нас зимой и днем за 40 может держаться, хочу брать -50 и не разводить но по цене это уже прилично и главное докупать - ждать пока привезут и назад фиг примут если лишка взять.
Автор: shalun 6.9.2018, 16:17
|
Открутил пробку слива (Сообщение #2 1 стр.) слил все. Машина стояла под наклоном носом вниз. Затем залил новый и поставил машину носом вверх. Дал поработать движку дабы вышел воздух и долил. Заливал как есть без разведения. За -40 и машину жалко заводить)). Тогда лучше взять концентрат и развести до нужной температуры.
Автор: VladimirV 7.9.2018, 9:03
|
Спасибо, заказал 4+2 литра на всякий случай.
Она стоит на прогреве и по факту заводится пока движок не промерз. Ездить все равно нужно, что делать и машинка в этом плане радует. Подвеска только дубеет пока, не отойдет жалко ехать. Просто ситуации разные бывают. Например мороз на праздники новогодние а потом потепление стоит, нет смысл греть несколько дней впустую. Все равно в такой мороз стараешься без надобности не ездить.Опять же движок остывает пока до температуры прогрева, а радиатор ближе к морозу стоит. Греется он от движка или в нем уже кристаллизуется и рвет его потихоньку. Может надумано все, но хочется чтоб хорошо
Автор: kiv59 10.11.2022, 17:31
|
Не пойму,на радиаторе 2 пробки слива ? Смысл ? У кого тоже 2 ?
Автор: kiv59 10.11.2022, 17:35
|
А между 2-мя пробками слива с радиатора 2 шланга подачи масла с коробки на его подогрев, я правильно понимаю ?
Автор: kiv59 10.11.2022, 17:36
|
Во встроенный радиатор коробки ?
Автор: kiv59 11.11.2022, 2:45
|
Насчёт пробки на двигателе,неужели за 13 лет никто не менял антифриз ? )))
Автор: Lelik52 12.11.2022, 6:09
Доброе!
Один раз по незнанию откручивал эту пробку... вылилось немного, для себя сделал вывод что не стоит это делать ради капли 
Автор: kiv59 12.11.2022, 6:43
[quote name='kiv59' date='10.11.2022, 18:31' post='173809']
Не пойму,на радиаторе 2 пробки слива ? Смысл ? У кого тоже 2 ?
[/q
Лелик,у вас тоже 2 пробки слива на радиаторе ?
Автор: kiv59 12.11.2022, 7:13
Заметил у себя,после прогрева сильно надут верхний шланг от радиатора,продувка выявила 2 пробки в шланчике на расширитель(1 вверху на входе шланга в радиатор-устраняется за 2 секунды,2 внизу).Вот с нижней засада-надо снимать расш. бачок в сборе с вентилятором. Для этого достаточно открутить 4 болта на поперечине над вентилятором и отодвинуть её вперёд на пару сантиметров,этого достаточно,чтобы вытащить бачок. Ну и,разумеется,открутить 3 болта крепления вентилятора,2 сверху,1 из под машины.У меня 1 вентилятор,за радиатором.
|
Автор: kiv59 12.11.2022, 7:21
Упс ,и ещё пластиковую клипсу,соединяющую поперечину с мордой
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)