Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Обслуживание и Эксплуатация Toyota Raum -2 _ Колёса. Диски и шины (резина). Клиренс.
Автор: Arny 23.7.2007, 8:18
Привет всем!
Решил развить тему про комфортность езды по нашим дорогам,... простите...
Особенно интересует то, как справляться в зимний период.
Клиренс вроде 150mm.
Штатная резина на Раум-2 185/55R15. Еще японская. Давление в шинах 2-2.2.
Профиль 55 понятное дело низковат, для наших дорог.
И собственно, что все раумы-2 ездят и зимой и летом с 55-тым профилем?
Если да, то комфортно ли? Может это только мне не повезло.
Если нет, то есть ли варианты, как можно проапгредить под наши дороги?
Особенно с рассчетом на зиму.
С некоторой потерей в поведении на дороге на скоростях за 120 согласен. т.к. по иному вряд ли у кого-то получалось.
ps
Стиль езды - тихоход(60-90).
Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 1.8.2007, 0:34
на прошлых выходных ездил в карелию и пришлось 5 км ползти по не то что грунтовой дороге а грунтовке с торчащими камнями и колеёй там ездят только на джипах и нивах и то периодически не родивые ездуны цепляют брюхом 
. так я на первой передаче прополз туда и обратно. народ был в шоке, что я ни разу не задел ни чем. правда потратил на этот кусок туда час обратно 45 минут. колеса у меня 14, а резина 175 на 70.
Автор: Arny 1.8.2007, 9:16
Все познается в сравнении... 
Видимо дорога совсем таво, не дорога вовсе.
А мне с 15-тым литьем расставаться не очень хотца и расширяться-то вроде как некуда, ну в плане профиля покрышки. Я в колесные арки заглядывал, ну 60 еще можно впихнуть. 
Но сразу возникает вопрос - а будет ли лучше? мягче то станет, а со всем остальным...? если будет косяк, то ощутимый или можно пережить... вот чего не знаешь наверняка.
to digital:
станет ли выше клиренс с установкой x/55/R15 ? т.к. резину только такую можно ставить. При этом жесткость при езде добавится.
Автор: alex_SPB 2.8.2007, 12:46
летом стоит 15, а на зиму наоборот буду ставить 14 а может даже и все 13 !!!
зимой нужно по аккуратнее и по тише !!!
(камни , калдибоны и т д - все покрыто снежком - неотъемлимая часть зимы)
Автор: скабечевский 2.8.2007, 13:59
щяс ставлю летнее литьё естественно 15 -е диски и низкопрофиль в магазине менеджер прикинул на компе изменение клиренса на 1 см от штатного 14 го дика и 175 резины...на зиму буду ставить 14-е литьё и шиповку 185-65-14...думаю будет нормульно.. покрайней мере на первом роме с такои резиной зимой на брюхе не ездил....
Автор: Александр(г.Орел) 2.8.2007, 17:18
У меня: Лето - 195/55/R15, Зима - 175/70/R14, ИМХО оптимальный вариант для всех Раумов. Клиренс получается одинаковый.
Автор: Arny 6.8.2007, 7:54
Отлично,
попробую на зиму прикрутить 175/70/R14.
185-й думаю не стоит из-за колеи на дорогах.
Автор: Яков 14.8.2007, 8:07
| Цитата (Александр(г.Орел) @ 2.08.2007 - 17:18) |
| У меня: Лето - 195/55/R15, Зима - 175/70/R14, ИМХО оптимальный вариант для всех Раумов. Клиренс получается одинаковый. |
Я чего-то не понимаю.
Кажется наоборот надо то?
Летом криренс поменьше, а зимой с её сугробами побольше?
Автор: вовк 21.9.2007, 4:36
Сравнил по высоте 185/70 R14 и 185/65 R14. 70 на два пальца выше. Поставил 185/65 R14. Просто песня! По оставшемуся зазору 185/70 R14 должна войти без проблем, но тридцатилетный опыт "шипит" "Вот как начнут арки забиваться грязью или снегом, что тогда?". 
Автор: alex_SPB 25.9.2007, 21:38
ПОДБОР ДИСКОВ ПО РАЗМЕРУ
Тип: для R14
Диаметр: R14
Вылет, ET: 38-45
Болтов: 4
МБ расст-я: 100
Автор: limon 3.10.2007, 9:07
а почему не кто не ставит 175\70R14 ?я езжу уже 4 месяца и не каких проблем.хозяин предыдущий(родственник)проездил с сентября 2006 на этой резине .
Автор: alex_SPB 3.10.2007, 11:59
limon
а грязи много вод арками ???
сделай фото ?
175\75R14- говорят зимой много снега забивается и т д...
Автор: limon 3.10.2007, 13:01
| Цитата (alex_SPB @ 3.10.2007 - 11:59) |
| limon а грязи много вод арками ??? сделай фото ? 175\75R14- говорят зимой много снега забивается и т д... |
не могу присоединить фото
Автор: limon 3.10.2007, 16:41
а это заднее
Автор: вовк 6.10.2007, 16:56
185/65R14 задняя арка
Автор: alex_SPB 14.10.2007, 7:48
limon
ну и как - ступицу или диск не раздолбал ??
на сколько больше было ЦО ?
Автор: alex_SPB 14.10.2007, 12:21
поискал в инете и нашел на сайте
http://www.vmauto.spb.ru штамповочные диски от
Corolla 01/02-
Размер 5,5x14
PCD 4x100
ET 38
DIA 54,1
Произведено EURODISK
_
как думаешь - подойдет ????
Автор: limon 15.10.2007, 8:52
http://www.raum.ru/catalog.php?m=wheels помоему они и есть родные, у меня стоят какието К&К, брал старый хозяин (родня)говорит за 6т.р
Автор: GreenGa 23.10.2007, 20:58
175/70 R14 и летом и зимой . Все ОК.
Автор: Oblomov 24.10.2007, 18:17
| Цитата (pr200 @ 23.10.2007 - 13:47) |
| У меня штатная резина (и стоит и на дверях написан только это вариант) 175/65/14. Хочу на зиму поставить 175/70/14. Кто нибудь пробовал, влазит?? |
в книге по эксплуатации (японской, на йероглифах) есть кортинка, как на штатную резину(175/70-14) зимой одевают цепи (для езды по снежным заносам). так что запас места в арках колесных есть!!!
можно смело ставить резину милиметров на 20 шире и на 10мм выше.
например: 195/65-14 или 185/70-14. Думаю проблем не будет даже при езде по ухабистым проселкам.
Автор: скабечевский 9.11.2007, 13:50
поставил литьё и зимнюю резину литьё взял красноярское 5,5 4х100 ет38 по 1800 руб за диск (дёшево и сердито) по поводу центрального отверстия ваабще заморачиватся не стоит если оно больше ставят пластмассовый уплотнитель если меньше оно просто не встанет.... у меня летние 15 -е диски стояли с уплотнительным кольцом красноярские встали ровно кольцо пришлось убрать...сразу заметил разницу машина стала резвее в поворотах и меньше заметны неровности на дророгах всётаки низкий профиль пока ещё не для нас.. резина 185х56х14 с гвоздями вошла без проблем впрочем на ней же и на первом ромке ездил..
Автор: вовк 11.2.2008, 5:37
Кто нибудь попадал когда три колеса большего размера (например 185/70 R14), а"банан" (запаска) меньше (175/65 R14)? Как тяжело в этом случае добраться до ближайшей шиномонтажки. По теории вроде бы по тихонечку можно, а как на практике?
Автор: Клим 11.2.2008, 8:19
У меня стояли 185\65r14 и докатка, ехал до 80 км и нормально.
Автор: вовк 11.2.2008, 9:14
Клим
Дело в том, что на ромках2 до мая 2005 "банан" был 175/65 R14, а сей час 185/55 R15
Автор: Ezdok 19.3.2008, 16:43
175/65 R14 – 583,1 - это «родной» размер на RAUM
175/70 R14 – 600,6
185/60 R14 – 577,6
185/65 R14 – 596,1 - мой Зимний вариант
185/70 R14 – 614,6
185/55 R15 – 584,5 - это «родной» размер на RAUM PS Периодически пробиваю колёса и правлю диски, грыжи на 3-х колёсах больше никогда не поставлю такой размер.
185/60/15 603 - PS3 пожалуй самый лучший Летний вариант, а может и Зимний. При повороте руля ничто не задевает, стальные диски эти же. Сравнивал погрешность спидометра с навигатором и оказалось что её нет, один в один 
.(14.04.18г.)
185/65 R15 – 621,5 -PS 1 после установки шаркает об петли, зимой не советую таким размером пользоваться (диски стальные 6,0 Дюймов Вылет 48мм) Машина стала плавно разгоняться, кик-дауна практически нет, показание спидометра грешит на 5,8км.при скорости 100, тормозные колодки быстрее изнашиваются). от ездил пол сезона, рассматриваю вариант перехода на 195/55/15
195/50 R15 – 576
195/55 R15 – 595,5 - PS2 подошли хорошо, при вывернутом руле до конца, мизинчик еле пролазит между колесом и петлёй, по ширине тоже не выпирает. (и всё таки чуток задевает об верхний подкрылок) Спидометр чуток врёт в меньшую сторону на 1-2км при скорости 100. подвеска под 15 диски Вылет 45. . Спустило заднее колесо, я даже не понял, а когда понял было поздно покрышку на выброс, со временем уйду на другой размер. 185/60-15.
195/60 R15 – 615 -этот размер я не решился себе поставить
Автор: alex_SPB 19.3.2008, 21:36
Ezdok
у меня проблем не разу не было !!!
вот фото моей летней резины
Автор: alex_SPB 19.3.2008, 21:36
+1
Автор: alex_SPB 19.3.2008, 21:38
+3
Автор: Ezdok 30.6.2008, 7:40
Вот моя летняя "обувь".
Передняя:
Автор: Ezdok 30.6.2008, 7:41
Задняя:
Автор: VOIN 5.8.2008, 6:43
Гнал двух Раумов в 20 кузове с Владика до У-Удэ по легендарной федералке. Ставил 14/175/70 доходил отлично, арки не задевает, подлетал как суслик неразу не клюнул носом. Оптимальный вариант по клиренсу, но по управляемости неочень понравилось, так как машина на скоростях заваливается. Если в городе, зимой то нормально, идет намного мягче если сравнивать с 15/195/55.
Автор: Anton_Omsk 19.8.2008, 10:12
Тоже хочу ставить зимнюю 185/70/R14 - хака4 - корешь отдает за полцены так что не могу устоять перед халявой. надеюсь ниче туда зимой не набьется так что ездить не сможет. Хотя это смотря по какому говну ездить - летом ездили на рыбалку на фунь карго (ну просто не на чем было другом) так на солончак мокрый попали и пипец - на задние колесья намотало так что по полчаса каждое колесо очищали - колеса штатные. А перед ниче - если колесо крутится от двигателя то никакие набивки не страшны.
Автор: Anton_Omsk 20.8.2008, 10:58
Valdes
Ага я даже тоже сначала светло зеленого хотел взять - он был уже куплен на ауке - по срокам выходило меньше на 2 недели, но потом передумал и взял бежевого с торгов - подешевле вышло. Но твой цвет мне тоже нравится. А летняя у тебя какая стоит? У меня штатная 175/65/R14 - пару раз на лежачих полицейских долбался днищем (когда съезжаешь с кочки передком) - подвеска мягкая все таки - надо потише проезжать, а я на фуньке привык - там жестко и не пробивает. Надо на сл. лето тоже что менять хоть на размерчик повыше
Автор: Терминатор 26.8.2008, 4:15
Привет всем,подскажите кто-нибудь ездит на резине (неважно летняя или зимняя 185/65R15?Ваше мнение по этому размеру?по статистике смотрел,что на раум-1 ее ставят,а вот на раум-2 такой стат-ки не нашел
Автор: Ezdok 26.8.2008, 5:34
Терминатор
Я общался с хозяйкой RAUM-2, на котором установлена, по-моему, всесезонка 185/65R15. Она утверждала, что летом все "ok", но зимой арки колес забиваются снегом. Лично у меня стоит летняя 195/60R15. При повороте руля "до упора" внутренняя сторона покрышки задевает за "ухо" торчащее вниз где-то пониже рулевой рейки. Для чего эти "уши" я даже представить не могу. По виду они похожи на буксировочные, но не буксируют-же машину "вниз". За осталные части резина нигде не задевает и минимальный зазор составляет 3-4 см.
Автор: SDV2512 19.9.2008, 13:31
А я думал поставить 185/70 R14 . Такая наверно точно будет за крыло цепляться? Может кто-нибудь пробовал и подскажет???
И на сколько увеличится клиренс если ейчас стоит 175/65 R14?
Автор: Anton_Omsk 25.9.2008, 13:59
SDV2512
А я думал поставить 185/70 R14 . Такая наверно точно будет за крыло цепляться? Может кто-нибудь пробовал и подскажет???
И на сколько увеличится клиренс если ейчас стоит 175/65 R14?
Скоро переобуюсь в такую и скажу каково оно ... но колесо с такой резиной даже меньше по диаметру чем описанное немногим выше 185/65R15 (типа летом гуд а зимой набивается снег). 185/70 меньше на 3 мм радиус так что все должно быть гут
Клиренс на 185/70 R14 увеличится примерно на 15-17 мм смотря как накачать баллон.
Кстати кто нить баловался азотом в колёсья?
Автор: Lexxxa47 25.9.2008, 18:49
азот в колеса - сказки шиномонтажников.
пробовал. разницы нет.
Автор: SDV2512 10.10.2008, 16:32
Наконец я купил новыке колеса!!! Диски японские, названия не знаю, ширина 6дюймов, а вылет 33! Резина липучка TOYO, 195/65 R14. Практически новая!
И главное, ничего не цепляет!
Автор: Anton_Omsk 19.10.2008, 17:40
Я переобулся - как и планировалось воткнул 185/70 R14 NOKIAN HAKAPELITA 4 -
не цепляет даже еслизадницу нагрузить но в задних арках маловато места внизу (ну там где брызговики обычно стоят - и напротив соответственно) так что там да может обледенетьи тереть а так нормуль токо потупее стала сразу на разгон или это так кажется ...
Автор: SDV2512 19.10.2008, 18:08
Anton_Omsk
Я поставил 195\65 R14
Как мне кажется, то же стала потупее
Автор: kiborg76 27.10.2008, 7:02
Вот тут довольно таки по простому и понятно написано про кольца
http://www.shinafavorit.ru/centrovochnie_kolca
ВСЕМ спасибо за помощь. В итоге всё-таки решил ставить с кольцами. Заказал чтобы выточили, сегодня должны сделать, буду переобуваться
А вот такие диски будут теперь на машинке
Автор: kiborg76 27.11.2008, 9:15
про Раум 2, в Японскои мануале написано так:
Автор: hibiki 24.12.2008, 0:14
Короче пришла и к нам зима! достал с заначки резину TOYO 175/65/14 липучка, осталась посли Nissan Vanette, зашел в магаз и купил тупо первые попавшиеся диски 7600 р. тайвань с установкой и балансировкой резины, правда пришлось еще болты купить, хотя дома в заначке комплект лежал на 350 рубле прилип не рикламы ради, но скажу - резина очень мне нравится...облядинение тут было..морозец с вечера прибил...потом диждик ночью и под утро 0-1С... облядинело все что можно, коркой около 7 мм.... отлил машину водой и ни чего выехал, да на парковке, как на катке испытал ее во всех режимах... Япы молодцЫ им 5+ за резину... только на трассе немного раскачивает авто на этой резине..издержки мягкости... попробую 2,5 накачать
Автор: DruglyCat 24.12.2008, 18:13
у меня зимняя резина 195*55*15 досталась вместе с машиной - широка зараза. При крайнем положении руля скребет защиту, но зато у машины плавность хода есть.
Думаю докатаю ее, потом выкину вместе с дисками они хоть и литье но бляха овальные все, и на зиму куплю 14 диски и соответственно резину где нибуть 175*65 чтоб по люкам да по рельсам мягче ехать было. Да и поманевреннее машина с маленькими колесьями.
Автор: вовк 25.12.2008, 11:23
DruglyCat
185-65/ R14 проверено временем. И чуть выше и ни за что не цепляет.
Автор: VOIN 25.12.2008, 20:42
DruglyCat.Месяц назад установил резину Yokohama 185/60/15. Ничего не ципляет!! До этого лето стояло 195/55/15 - немного задевало! 185 и 195 вроде разница небольшая, а оказалось, что достаточная!
Автор: DruglyCat 26.12.2008, 11:27
На счет разницы. К своему стыду только сейчас узнал что вторая цыфра это не высота резины в еденицах а процентное соотношение к ширине, соответственно 195/60 будет выше чем 185/60.
Автор: APEX19 12.2.2009, 5:42
Так люди спасайте!!!
Пришла с Японии на 195/50/16!!!
Литье ну уж очень красивое и более менее эксклюзивное...в Хабаровсе видел еще 2 таких комплекта на японцах. Отъездил лето осень. Порвал одно колесо..кинулся по магазинам да шиномонтажкам оказалось что очень редкая резина(Японец засранец=))) в итоге поменя в зиму на комплект как бы роной 175/65/14...все устроило за пользование в зиму...низковато конечно чить чуть..но дело не в этом..вот и весна с летом близко...хочу все таки переобуться на 16-е....а с резиной по прежнему проблема....кто подскажет влезет ли 195/55/16??? такой комплект нашел под заказ.....
жду ответов....заранее спасибо...
Автор: Олег (Raum ncz-20) 27.2.2009, 17:41
Примерял такие вот колёса.195-55 R15.От Сузуки Лиана.Резина ёкохама.Подошли как родные .Ни гаек ни поставок не понадобится.Состояние новых колёс.Цена вопроса 8000.Что скажите?
Автор: Олег (Raum ncz-20) 27.2.2009, 17:43
Ещё одно фото
Автор: пашок 14.3.2009, 23:59
и коротко мальчишки!!!
штатные колёсики написано у вас, у всех на стоике 175/65/R14 и всё. (МОЖЕТЕ СТАВИТЬ ХОТЬ 215/50/R17 И ЕЗДИТЬ ПРЯМО) Но при штатнои резине я обошол на повороте 35 градусов BMW-7 котороя хотела выпендрёживаться при скорости 140 км/ч и меня ромка провел по заданной мной траекторией BMW-7 осталась в жопе.(приемущества штатной резины) Зимой ездию липучка 185/70/R14 и не гоняю.
Pi.Si. попробуйте на не штатной резине токой манёвр и улитите.
Делайте ВЫВОДЫ
Автор: Олег (Raum ncz-20) 16.3.2009, 19:53
пашок
У меня зима 185-70 14,так авто на скорости плавает.Я люблю быстро ездить потому и 55 по стабильнее на скорости будет.Ну а про дороги буду аккуратнее!!!
Спасибо за заботу!!! 
Автор: Олег (Raum ncz-20) 23.3.2009, 10:36
вовк
Профиль высокий 185-70 14+шипы.На скоростях под 160 авто плавает по дороге 
В основном езжу по трассе км.50-60 вот и заметил такое явление.На летней будет лучше(195-55 15).
Автор: Терминатор 29.3.2009, 8:32
Привет всем,я на зимней 185/65 на 15 дисках просвет больше родного на 2,5см можно в такие места заезжать,куда обычнй седан не проедет,летом ездил 185/55 на 15,по трассе круто стрелку к 180 ложил,дорогу низкопрофилька держит офигенно,но по городу когда ездеешь просто жопа,думаешь что подвеске полный бизнес пришел,так что теперь летом пересяду 185/65 на 14 диски,на старом ромке нормльно гонял. 
Автор: Олег (Raum ncz-20) 2.4.2009, 21:29
Вот переобулся!!!
Автор: Олег (Raum ncz-20) 2.4.2009, 21:31
Ишо
Автор: Олег (Raum ncz-20) 2.4.2009, 21:32
И ишо
Автор: *Евген* 4.4.2009, 18:45
А вот мои колёсики на лето,потом переобуюсь и сфотаю на машине
Автор: alex_SPB 5.4.2009, 21:19
может кому то будет полезная инфа !!!
Автор: alex_SPB 5.4.2009, 21:20
расшифровка !!!
DOT*— Содержит в себе информацию о заводе-изготовителе, где резину сделали (первые символы), неделю и год выпуска (последние четыре или три цифры, например, число 055 в конце означает – пятая неделя 1995 года. Если 0505, то это уже пятая неделя 2005 года).
Кстати, гарантийный срок складского хранения резины составляет пять лет, и если вы купили «просроченный продукт», то смело можете требовать обратно свои деньги, так как магазин вообще не имеет право продавать «старую» резину.
TRADEWERE— Индекс износа. Чем он больше – тем дольше резина Вам прослужит.
TEMPERATURE— Для летней резины - А.
TRACTION— Условный индекс сцепления. Обозначается буквами от А до С, где А обозначает лучший вариант.
Типоразмер шины (например: 205/55R16).
Для каждой машины свой, но почти всегда есть недокументированные возможности впихнуть нечто другое.Еще существует в нем обозначение С и норма слойности, но это для грузовиков, а мы сейчас про легковухи пишем.
Индекс нагрузки (на одно колесо) и скорости типа 96W. Идет после типоразмера.
Точки на бортах
Красная. Совмещается с меткой «L» на диске при монтаже.
Белая. На 180 от метки «L».
Желтая. Совмещается с соском. Используется при отсутствии метки «L» (например на стальных дисках).
Как правило, на шине две точки: красная/желтая или белая/желтая.
Полосы на протекторе
Это всего лишь складская маркировка. Один размер, сделанный на одном и том же заводе, как правило имеет одинаковые полоски. Просто для удобства поиска на складах.
Автор: snappper 8.4.2009, 20:02
http://www.fujicorporation.com/eng/sim/index.html?sim_init=car_maker_id=2:car_id=9:season=0:car_inch_id=3:w_id=34196/ - выбираем РАУМ-2, дюймы, цвет и подбираем литьё..
Автор: alex_SPB 18.5.2009, 22:19
ВОТ и я купил себе новую летнюю резину!
итак :185/65R15 Michelin ENERGY SAVER GRNX 185/65 R15 88T TL бескамерка
цена 3051 за 1шт
отзывы о шинах
http://www.auto-piter.net/content/view/300-41.html
Автор: alex_SPB 18.5.2009, 22:24
до этого были бридж 185.55.r15
при замене вот что получилось !
Шины: Прежний размер Новый размер
Размеры шин 185/55-15 на 185/65-15
Ширина протектора 185 мм (7.3') на 185 мм (7.3'')
Диаметр шины 585 мм (23') на 621 мм (24.4'') итого на 36 мм (6.2%) выше
Рекомендуемые размеры дисков от 5x15 до 6.5x15 от 5x15 до 6.5x15
Длина окружности 1837 мм (72.3'') на 1950 мм (76.8'')
Изменение клиренса 18 мм
хороший сайт по подбору http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11
фото
Автор: alex_SPB 18.5.2009, 22:32
фото колес на авто выложу завтра , но уже видно даже и не вооруженным глазом : АВТО стало выше !
арки не задевает и не трет
СПАСИБО Терминатор и Олег (Raum ncz-20)
Автор: alex_SPB 18.5.2009, 22:38
перед
Автор: alex_SPB 18.5.2009, 22:39
хвост
Автор: alex_SPB 30.5.2009, 21:23
просвет
Автор: alex_SPB 30.5.2009, 21:23
рисунок протектора
Автор: plus1s 21.6.2009, 18:21
alex_SPB
на след.лето собираюсь литье покупать, сомневался по 15" - профиль 55 не хотел, часто колдобины и ямы жена ловит. раз профиль 65 нормуль, буду литье на 15" брать.
Автор: Влад 22.6.2009, 15:59
alex_SPB
У мню стоят 185-70 R14 По сравнению с рекомендуемыми.... мягче. Нексон кореййскиий,что летние, что зимние. (не реклама) Не одного шипа за 2 года не потерял. Мож нагрузка на оси чуть больше... (да, и качать их нужно меньше. Я свои до 2-х качаю) Тож все удивляются, и я тож... 
Даже с увеличеными шинами, просвет между колесами и арками значителен. Проставок нет. Может это 4WD ?
Автор: alex_SPB 22.6.2009, 17:16
меньше качаешь - больше пятно контакта , но лучше устойчивость и больше расход топлива - все закономерно !!!
Автор: Олег (Raum ncz-20) 5.9.2009, 20:39
Сегодня поменял колёса,здесь литьё на мой взгляд красивее.185\65 15.
Автор: Олег (Raum ncz-20) 5.9.2009, 20:41
Что скажите? 
Ни какой доплаты!Халява! 
Автор: Lelik52 1.10.2009, 14:34
Предлагаю делать общие замеры для сравнения клиренса (после установки колёс разных размеров и диаметра) и не забываем указывать есть ли проставки? или пружины "другие" установленны.
- перёд меряем от нижнего лючка троса буксировочного до земли:
- зад меряем от нижней полски катафота до земли:
- боковину можно мерить от нижней полоски лючка бензобака до земли.
Желательно указывать размеры до и после, год выпуска и пробег 
.
Автор: lord1972 4.10.2009, 18:51
Lelik52
Про Мышлен ничего плохого сказать нельзя, это не надо никому объяснять. У меня стоит сейчас на дисках зимняя X-ICE, шипованая, зимой ездить одно удовольствие. Из плюсов - мягкая, комфортная резина, не жрет бензин. Минус - при скорости за 130 - на асфальте начинает плавать, требует либо частого подруливания, либо снижения скорости. Но простите - это я все по зиму... !
Про летнюю - имею опыт эксплуатации Пилот Эксальто первого выпуска (на фото). Летняя. Впечатления - самые наилучшие! Правда, за счет больших пятаков контакта шумновата, но дорогу держит изумительно! Она ведь полу-рэйсерская модель. На ней можно ехать без ограничения скорости как по жаре, так и по мокрому асфальту - намека на снос даже нету, даже на мокрой дороге сцепление лучше, чем на сухой! Не любит гравийки и прочие нешоссейные дороги. Ни в коем случае нельзя попадать на ней на даже мельчайший лёд - машина становится просто неуправляемой, АВС не поможет!
А вообще, из того, что мы себе можем позволить (я имею ввиду владельцев Раумов), мишлен во всех тестах держит четкое второе место из двадцати по характеристикам после Нокии, будь то зимние или летние. считаю, что выбор весьма достойный. как альтернативу еще рекомендую присмотреться к Michelin Energy - они очень экономичные в плане расхода топлива.
Автор: alex_snofits 6.10.2009, 17:49
все страницы прочитал, так и не увидел ничего сказанного про 185/60 R14! 
кто нибудь пробовал такую на зиму обувать??и какие особенности и поведение авто? 
Автор: alex_SPB 6.10.2009, 19:21
185/60 R14 - нормальная резина, т . е влезет без проблем....
но на зиму я бы взял 65 . и разница в цене 200р не особо кусается между 60 и 65
Автор: Олег (Raum ncz-20) 6.10.2009, 19:27
alex_snofits
Два сезона на 185/70 14 всё отлично,нигде не задевает.
Автор: Den_raum 7.10.2009, 5:35
Народ, а кто что может сказать про резину 195/50/15будет ли она задевать в арках и при посадке, к примеру, 4х человек?
Автор: alex_SPB 7.10.2009, 6:00
50 - маловато !!!
объешь подвеску,диски ...
или у Вас дороги идеальные и нет трамвайных путей ???
Автор: Den_raum 7.10.2009, 13:45
alex_SPB, ну мне в магазе рекомендовали эту резину тока высота либо 50, либо 55....а дороги у нас просто ппц...порою в городе их нет(((( а что можешь сказать про то, будет ли она шоркать?
Автор: alex_SPB 7.10.2009, 19:42
не чего шоркать не будет 100 %
посмотри сам на сайте http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11 и подбери что тебе подойдет , там все оч хорошо и понятно нарисовано и рассчитано
Автор: Lelik52 10.10.2009, 10:22
Съездил в магазин шин за 2-мя колёсами.
Автор: Lelik52 10.10.2009, 10:24
Сразу переобул.
Офигеть 
какой протектор, в сравнении со старым колесом.
Ещё обратил внимание на боковой корт, он очень-очень мягкий.
Автор: Lelik52 11.10.2009, 17:46
Делюсь впечатлениями 
.
Сегодня ехал из деревни в город по трассе, впечатление обалденные, все кочки чувствую пятой точкой, при повороте сносит в сторону, руль тянет влевую сторону, биение руля большое 
.
Вообщем когда приехал домой, вышел из машины осмотрел колёса и пришёл к выводу, что переднее левое колесо спущенно .
Беру качок и накачиваею его и вижу вот 
.
Автор: Lelik52 11.10.2009, 17:55
Приехал в шин.центр на разборку. Сняли колесо и в ванну, вообщем воздух травил из под пипки .
Притензии к продавцу сразу отвалились.
Осталось обида из за того, что когда колёса переобували не заменили пипку стоимость её, 10руб.
Вообщем заменил пипку, поставил колесо. Сейчас в печали .
Думаю прикупить датчики, которые монтируются в колесо.
Кстати, в самом деле на спущенном колесе, очень сложно сразу понять что оно пустое, ставлю плюс производителю. Если бы была шина бриджстоун, я бы вычеслил её за 30 секунд .
Автор: Lelik52 11.10.2009, 18:16
40тыщ проехал на старых колёсах ни одного прокола, давление в колёсах не проверяю, т.к. в дороге могу сразу понять, что колесо спущенно, но высокие технологии наступают на "яйца", поэтому приходится подстраиваться .
Автор: alex_SPB 11.10.2009, 19:05
Lelik52
а балансировку то не забыл сделать ???
да,сочувствую по поводу колесиков - не повезло...
Автор: Lelik52 13.10.2009, 17:03
Ну вот одной проблемой меньше стало, сегодня прикупил новое колесо (вместо нового) и поставил в другом центре .
Причём при замене мне тоже не предложили поменять пипку (сосок) 
.
Вот что показало вскрытие.
Взвесил колесо 7.750грамм вместе со шкворушками.
Автор: Lelik52 14.10.2009, 13:35
Наконец закончилась моя эпопея с летней резиной. Сегодня поставил на зад новые шины MICHELIN 185/55R15 82V PILOT EXALTO РЕ2 вес 7.750гр. с заменой пипок (сосков) .
Для информации: Вес старых шин 6690гр. и 6970гр.
Вес родного диска 7650гр. получается.
Соответственно в сборе новое колесо с родным диском весит 15400гр .
Вес в сборе со старой шиной Бриджстоун S весил 14620гр. максимум.
Автор: Lelik52 16.10.2009, 12:26
Взвесил колесо зимнее шип. с диском стандартныи Евро.
r14 Нокиа5 185\65\14 потянуло на 19500гр.
Автор: Lelik52 7.11.2009, 13:41
Сегодня переобулся на зиму .
Пора делать отзыв о летней резине MICHELIN 185/55R15 82V PILOT EXALTO РЕ2
Про плюсы и минусы говорить бесполезно, т.к. у каждого свои требования, поэтому просто делюсь впечатлениями, а вы решайте сами для себя.
Размер колес штатный. В сухую погоду резина ведёт себя на дороге так:
Благодаря увеличенному контакту пятна с дорогой машина чувствительна ко всяким неровностям дороги, т.е в салоне трясёт и чувствуешь весь рельеф дорожного полотна, рулевое колесо как будто живёт своей жизнью 
.
Пытался при прохождении поворотов снести авто в занос.
Визга резины так и не удалось услышать ни разу, вместо визга чувствовал вибрацию колеса переходящую в салон (колесо просто подпрыгивало, даже можно сравнить с работой ABS). Если сравнивать со старой резиной Бриджстоун, то в поворот с такой скоростью (не реально), всяко не решился бы. На максимальной скорости (двигателя) езде по трассе движение и управляемость идеально .
При езде в дождь, отличий практически нет от сухой погоды, единственное добавляется какой-то постоянный металлический свист (шум) от колес.
Про зимний вариант, скажу коротко: снег держит в ноль Собственно это меня и побудило сегодня переобуться (хорошо хоть последние 10дней ездил в памперсах ).
PS На лысой резине управляемость лучше чем на этой. На светофоре, пока снег в воду не испаришь, не тронешься .
Автор: Олег (Raum2) 3.4.2010, 15:46
Вот и я открыл летний сезон 
.Температура сегодня 13 градусов.Снег во дворах уже растаял,трасса сухая.
|
|
Автор: lord1972 5.4.2010, 13:30
В конце марта поменял полный комплект. Диски взял кованые, ВСМПО Звезда, 14 дюймов, вылет ЕТ 35, легкие, обалдеть!!!! Кованые и 14-й радиус - потому что много езжу по трассе. Четыре диска в коробках из магазина выносил как коробки с обувью! Резину решил попробовать Nokian Hakka H, размер взял родной 175/65/R14. Вчера прокатился по МКАДу и по шоссе.
Впечатления:
1. Дорогу держат независимо от скорости - очень четко, руль прям сами выворачивают в "ноль".
2. Слегка погромыхивают на неровностях. При движении по относительно хорошему асфальту - шума вообще не издают, шум только аэродинамический.
3. Очень умеренный расход - при скоростях от 20 до 130 (без пробок) расход составил 10-12 литров (точно не высчитывал, ориентируюсь по штатному прибору уровня топлива) при пробеге 198 км (!!!)
4. Расширенная гарантия на резину - при повреждении приезжаншь в магазин и они тебе бесплатно меняют на новую.
По дождю еще не ездил, поэтому как будет возможность опробовать - сразу напишу.
Общая стоимость комплекта - ВСМПО=9200 + Nokian Hakka H=10600 (c шиномонтажем) = 19800. 
Вот тут - описание теста http://www.zr.ru/archive/zr/2010/03/120.html
|
|
Автор: finish61 7.4.2010, 19:47
|
Не забывайте проверять давление в
запасной шине.
Рекомендуемое "Toyota" давление в
шинах для модификации вашего автомобиля
можно посмотреть на табличке,
расположенной на стойке двери водителя
или в таблице "Маркировка шин и
давление в шинах".
Таблица. Маркировка шин и давление
в шинах.
Модели Тип шин
Давление,
бар
2WD
175/70R14 84S
185/70R14 88S
195/60R15 88V
2,1
4WD 185/70R14 88S 2,1
Примечание:
- Чем ниже высота протектора,
тем больше риск скольжения шины.
Эффективность шин для движения
по снегу существенно теряется,
если протектор изнашивается до
высоты, меньшей чем 4 мм.
- Неправильное давление в шине
может уменьшить срок ее службы,
а управление вашим автомобилем
становится менее безопасным.
- Пониженное давление приводит к
чрезмерному износу шин, увеличению
вероятности прокола перегретых
шин, плохой управляемости и
увеличению расхода топлива.
- Если давление в шине очень низ¬
ков, то, возможно, деформировано
колесо и/или произошло отделение
шины.
- Высокое давление в шине приводит
к нарушению комфорта, проблемам
управляемости автомобиля
и повышенному износу центральной
беговой дорожки протектора
шины.
2. Проверка давления производится
только когда шины холодные. Если
автомобиль находится на стоянке, по
меньшей мере, три часа, то показания
манометра будут верными.
Внимание:
- Всегда используйте манометр.
Внешний вид шины может ввести в
заблуждение.
- Не забывайте устанавливать на
место колпачок вентиля шины,
так как грязь и влага могут попасть
в вентиль, что может привести
Автор: SwInGeR 23.4.2010, 7:36
На форуме раньше была таблица соответствия размер колес - давление в шинах, дайте на нее ссылку?
Интересует давления в шинах 185/65/R14?
И сразу в догонку, у кого какие мнения на счет летней резины Cordiant Sport 185/65 R14 86H? Как она себя ведет на пересеченной местности?
Автор: alex_SPB 23.4.2010, 9:57
Cordiant Sport - слышал что вроде как дорогу хорошо держит,но вот один минус - уж шумновато она !!!
без хорошей шумки ее устанавливать м-м-м-мм-...
Автор: SwInGeR 26.4.2010, 5:41
alex_SPB ну как сказать шумная, я бы не сказал. Уже езжу на ней По сравнению с yokohama на 175/70, явно тише, да и машина как то себя плавнее стала вести, возможно, это субъективно.
Автор: SDV2512 1.6.2010, 17:29
Ну вот я и поставил свои каточки! Lenso +NEXEN 205/45 R16.
Ехать Ромка стал гораздо тише и скорость гораздо меньше ощущается. Как по рельсам. Правда теперь по ямкам опаснее стало ездить.
|
|
|
Автор: deni 1.6.2010, 19:36
не для наших дорог низкопрофильная, грыжи как грибы растут, диски мнуться, получается что луче пешком постоять
а то что на крутых поваротах лучше дорогу держит это кайф и единственный +
Автор: Димоныч 1.6.2010, 23:42
Резина Firenza 205/45/16 Жёсткая резина, дорогу держит отлично + 2 широкие канавки для водоотвода
Диски Zormer "16 - соответсСна!
Им уже 3й сезон и никаких грыж и попадалова на бабки.
До Раума стояли на Седии...
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Nexen 205/50/16 - говно! На Левине стоят - дорогу держат плохо - очень их несёт в поворотах.
Диски Alutec
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Автор: GdeSanek 2.7.2010, 14:27
Как думаете 195/65/15 не будет задевать в крайних положениях?
И какие параметры диска (вылет и ширина) должны быть под такой размер?
Заранее спасибо!
Автор: SDV2512 2.7.2010, 14:44
|
Скорей всего будет.
Я вчера поставил себе 205/50R16, так при вывернутом до упора руле немного цепляют колёса. Правда не знаю ещё за что
Автор: alex_SPB 2.7.2010, 16:06
за арки !!
когда на максимум выкручиваешь руль...
Автор: GdeSanek 2.7.2010, 16:13
Alex_SPB, насколько я понял у тебя сейчас колеса 185/65/15?
А у дисков твоих какие вылет и ширина?
Подскажи плиз.
Спасибо!
Автор: Dim@s 3.7.2010, 1:23
GdeSanek.
тебе сюда и все станет понятно. http://tyre.japancar.ru/?code=tyre&mode=calc[/size]
Автор: SDV2512 3.7.2010, 8:52
|
Сегодня посмотрел, оказывается там есть кольцо , похожее на буксировочное. Вот за него и трёт!
Автор: SDV2512 3.7.2010, 9:19
Так что буду ставить другие. У меня 15-ки спортивные лежат!
А эти могу продать кому-нибудь!
|
|
|
Автор: GdeSanek 3.7.2010, 12:55
|
С параметрами все понятно. Спасибо.
Интересует следующее, можно ли установить на Raum2 диск шириной 6" и вылетом 45. (штатные 5,5" и 39)?
Никаких последствий не будет?
Автор: lord1972 5.7.2010, 8:59
|
А вылет какой? С такой широкой резиной и дисками надо было учесть вылет, 28-35 максимум... С другой стороны, в этом случае шоркать не будет, а вся грязь будет лететь на кузов и стекла.
Автор: lord1972 5.7.2010, 9:02
|
Ни в коем случае!!!! Ставить ВЫЛЕТ (ЕТ) надо МЕНЬШЕ номинального, но никак не больше, это связано не только с задеванием арок, но и с работой передних тормозных суппортов! То есть подбирать нужно размер от 28 до 39, оптимально, чтоб и тормоза работали и грязь не летела - от 33 до 35!
То есть, чем ближе цифра вылета к нулю - тем больше оно выступает наружу.
Автор: SDV2512 5.7.2010, 10:19
|
Вылет +38
а с +28 и +35 Может уже за арки цеплять на кочках!
Автор: Димоныч 8.7.2010, 10:29
|
Можно, но с проставками на 5мм!
Курите поиск: http://myraum.ru/catalog.php?m=wheels
Автор: finish61 8.7.2010, 20:47
Друзья,а на ... вам это надо?Есть же параметры,которые определены разработчиками(японскими).Я все прикалываюсь ,когда вижу Жигули с обвесами,прямотоком и на 17-ых катках.
Автор: SwInGeR 15.8.2010, 8:43
Дак все таки по вылетам какой максимальной можно поставить на Раум2? Размер резины 185/65/14, основная часть листья идет на с вылетом 40, чем черевато, какой оптимальный?
Автор: Wladimir_76 23.8.2010, 11:04
Купил на зиму такие тапочки и железяки, а стоят на литье возможно еще родные
|
|
|
Автор: Wladimir_76 24.8.2010, 4:43
Я на тих тапочках 2 года уже объездил,модель только другая была, специально их и искал. Резина ноская и мягкая примерно как японская даже в наши морозы колом не становилась(хотя и производитель наша родина,но ценник почти как у импортной),продал старую резину с машиной была почти как новая, могу сказать только что когда становится тепло(весной) то она в поворотах плохо держит,но это же зимняя резина так и должно,ну и шипами шелестит как на подковах по асфальту)), а так мне понравилась,шипы приходится брать из за немалого наката хоть за городом хоть в городе, в городе вообще бывает бордюр по центру сантиметров тридцать без шипов не переедешь препятствия естественного разделителя полосы)))
Автор: Wladimir_76 24.8.2010, 4:47
Да про родную забыл написать, не нравится мне широкая резина, если асфальт чистый то нормально, а песочек камушки, машина как корова на льду если немного еще на проселок съехать то вообще туши свет,по этой же причине взял уже зимнюю чтобы не копать да по колье не плавать))
Автор: Pilot729 7.10.2010, 7:23
Вчера заказал зимнюю резину - взял Бриджи Ice Cruiser 5000 шипы 175/70/ R14
Надежная резина - сужу по прошлой зимней (та же модель но размеры были 185/65/14)
Автор: Doberman 18.10.2010, 16:13
Купил диски Scad 5.5j x14. Резина continental winter viking 2 185/65. Пробежал 300 км.
|
|
Автор: seymchan 24.10.2010, 3:42
мне предлагают резину почти новую размер 195/60/15,почитал тут всю тему,вывод неподойдут .а стоят 8т,жалко 
Автор: Wladimir_76 24.10.2010, 4:39
|
а что смущает? думаешь будет цеплять? Так уменьши вынос с помощью проставок. Я тут попал с выносом диск цеплял за супорт проставил шайбы на 6 миллиметров и все стало окей. Короче тебе все скажет примерка колеса, а сразу не отказывайся, но это только если резина летняя, а от зимней точно отказывайся
Автор: seymchan 24.10.2010, 5:12
|
в том то и дело зимняя!
я на зиму комплект резины зимней на дисках от дайхатссу пайзера поставил,задние нормуль,а передние супорт мешает,так я в магазин поехал обменял два своих на те что на рому подходят,доплатил по 100р за диск,а про шайбы не знал!
Автор: Wladimir_76 24.10.2010, 6:20
|
я сам незнал, приехал к токарю со своей идеей, он вытачил и потом только в инет полез посмотреть, оказалось продаются и заводские и на разную толщину, а диски мне бы ни кто не поменял брал на рынке БУ, японские, а в магазе было либо льтье либо китай, брал в июне месяце, так что ни кто меня на рынке не ждал, зато диски одинаковые теперь, поезжу посмотрю как эти проставки себя покажут, но думаю нормально все будет
Автор: seymchan 24.10.2010, 11:02
на зиму надо резину как можно уже ставить,чтоб проходимее была,а на лето наоборот,у меня 165/65/14 зимой,а лето 175/65/14,интересно а 165/65/15 подойдёт на зиму?
Автор: Wladimir_76 24.10.2010, 12:24
|
на лето у меня еще родная резина на 15 вместе с раумовским литьем, а зима 175\65\14, такая раньше и на королле стояла, а зимой страшно не то что прилипнешь, а то что по колье нашей да шишкарях зимних машину таскает, ведь если залез в сугроб то хоть какая резина, мы же не уазик водим)))))))
а насчет пойдет 165/65/15 это или нет, могу сказать только что просвет станет маленький, весной и осенью обмерзнешь и колеса крутится не будут от сосулек))))))))))))))))))))
Автор: *Евген* 24.10.2010, 17:52
|
Ни как не покажут,просто не почувствуешь. Стоят как родные.
Автор: Arfanidi 27.10.2010, 3:01
Я на днях переобувался, во дворе, на пару со своим другом. У него хонда ХРВ. Лето у него стояли 17ые на низком профиле. Когда сняли каждый свои колеса, решили посмотреть, как будет выглядеть лифтованный (т.е. поднятый на домкратах с двух сторон) 
Раум на 17 дисках.
Вот что из этого получилось.
Ну это я так, чисто поржать выкладываю.
|
Автор: Todd24 30.10.2010, 16:28
Вопрос к тем кто ставил новую зимнюю резину 185/70/R14 на штамповки:
у вас не трет в крайних положениях об это ухо?
или это мне не повезло с не "родной" штамповкой?
|
Автор: DruglyCat 30.10.2010, 18:54
|
Я такую поставил. В крайних положениях, об-о-что-то-трет, до этого год назад стояло - 195/65/15, тоже об о что то задевало.
Не заморачиваюсь, зато мягко ехать.
P.S. Летняя 195/50/15 на кочках зубы крошатся и диски гнуться.
Автор: DruglyCat 31.10.2010, 19:03
Я вот тут подумал, а если кувалдой по этому уху Ё....ь 
Автор: alex_SPB 31.10.2010, 19:28
|
да уж , тут совсем перебор, или ты собрался на f1 участвовать ???
Автор: Димоныч 2.11.2010, 11:07
|
У меня лето 205/50/16 и ничего не трёт, диски целы, зубы на месте. Управление чётче! Как по рельсам! Те что на фотке в подписи.
Автор: DruglyCat 2.11.2010, 14:18
|
205/50/16 выше чем 195/50/15.
Но идею подал, а вылет дисков подскажи пожалуйста.
Летнюю резину я угробил влетев в дыру, теперь вот думаю 195/60 или 205/55.
Автор: Todd24 2.11.2010, 18:07
я допускаю, что и больше чем 205/50/16 может не цеплять - ведь там и параметры диска другие
задавался вопрос относительно штамповок, родных или как минимум тоётовских.
|
всё некогда снизу посмотреть - цепляет за бочину или по протектору - если по протектору - то да, можно кувалдой
, а если за бочину - то есть риск еще большего ухудшения ситуации.
Автор: Димоныч 4.11.2010, 0:41
|
38 кажись, ширина даска 7
(ТЕ-38, J7)
Автор: Den_raum 3.5.2011, 7:45
Воткнул себе зиму и лето 195/65/15....едет клево, при сильном повороте руля цепляет конечно, но машина смотрится высоко....и клево...
Автор: Kifa 6.5.2011, 13:24
А я поставил диски на 16 и резину 205/55 немного задевает, но ни чего-исправил 
, теперь все ОК.
|
Автор: финнъ 11.5.2011, 8:21
Скажите, а то порылся не нашёл ответа.
Резина R15 185\65 встанет? Или нужно меньше. Штатная, как я понял, R15 185\55, но разница не великая...
Как думаете?
На зиму оставлю от Ромки-I резину R14 185\65
А вот на лето нужна новая...
Автор: финнъ 11.5.2011, 11:56
вот визуальный калькулятор:
http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11
По-моему лучше подойдёт ,если штаный R15 185\55 = новый R15 185\60 разница 9мм.
Автор: Димоныч 11.5.2011, 15:21
|
Я бы не рискнул 65ую ставить, может задевать, а вот на 60 должна встать без проблем.
Автор: plus1s 11.5.2011, 17:23
Штатная 175\65 14 (у меня на стойке табличка). Но стоит 185\65 14.
Автор: ФиннъII 11.5.2011, 19:17
На Рауме-1 R14 185\65 = отлично! Есть зимние колёса с такой резиной - вот их и оставлю для Ромчика-2
А вот на лето хочу попробовать R15 185\60 - по-моему должно нормально встать...
КТО_НИБУДЬ пробовал R15 185\60 на Ромчике-2 пользовать ???
Автор: Димоныч 12.5.2011, 10:26
|
У тебя "14, ато "15.... Ещё выше получается.
Автор: Todd24 14.5.2011, 3:32
|
у меня зимняя R14 185/70 цепляет в поворотах (в крайних положениях) передние (фото на пред. странице)
а R15 185\65 меньше в диаметре на 7мм
к тому же это очень зависит от вылета диска (у меня штамповки, а ты наверно литье собираешься)
Автор: ФиннъII 19.5.2011, 19:29
штатный размер R15 185/55, но сцуко сибко жёстко...мне не понравилось.
Поэтому либо на эти диски (15-е) ставить резину выше R15 185/65, НО это выше на 19 мм. получается - очкую, что будет цеплять, либо ставить 14-е диски и резину 185/65. Она помягче будет...
Автор: kks962@rambler.ru 19.5.2011, 22:20
Андрей,ставь на 14 будет комфортнее. Может даже подумай 185 на 70. По нашим дорогам чем выше профиль тем лучше. А как по мне, красота уже на втором месте.
Автор: ФиннъII 20.5.2011, 4:25
да так и решил, тем более от Раума-I остались колёса на лето и зиму R14 185/65 ещё в очень не плохом сотоянии, поэтому буду покупать диски на 14-ть. Но я ранее никогда не катался на литых дисках. То что это красиво - бесспорно, то что легче они - это да...НО насколько они надёжней в плане ударопрочности, ибо простые "тазики" просто гнуться, а эти могут лопаться и трескаться...особенно учитывая, что на 98% диски сделаны в Китае.
Или я зря беспокоюсь?
По цене новое литьё = 10 000р. Китай
новые тазики = 6 000р. Китай + к ним колпаки 700р.
б/у тазики = 4 000р. Япония + к ним колпаки 700р.
Автор: Lelik52 20.5.2011, 6:37
ФиннъII
Посмотри на рулевые наконечники, под какие диски они расчитаны т.к есть большие отличия в подвеске. http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=4507&st=0&start=0
Автор: kks962@rambler.ru 20.5.2011, 8:44
Литье гнется аж бегом. Я себе на короллу покупал не дорогие фирмы СКАД, если не ошибаюсь красноярск делает. К ним резину бриджстоун,плюс азот закачал. И не поверишь тыс 80 накатал на них не погнул и даже не пробил ни одно колесо. Кстати стояли на 14 с профилем на 60,а купил 13-е на 70. Так и продал машину. А на романе достались к&к так после старого хозяина и сам уже пару дисков правил.
Автор: ФиннъII 20.5.2011, 11:27
ну решился я брать литьё на 14-ть. Вот только DIA везде больше 54,1...обычно 62,1 и типа того.
Насколько кретично? Все говорят - фигня...но по статье (см. выше) понимаешь, что нужны кольца, а вот где их взять. Боюсь, что на шиномонтажках можно даже не спрашивать.
Скажите уже уважаемые, как думаете - искать чтобы прям DIN был 54,1 или пофигу?!
Автор: kks962@rambler.ru 20.5.2011, 11:41
Кольца купи обязательно,купить вообще не проблема. Я покупал при шиномантаже в магазине. Есть любые размеры. Они для центрации диска в момент установки колеса. Покупай диски,кольца и получай удовольствие от езды!)))
Автор: ФиннъII 23.5.2011, 8:50
Вот. Поставил литьё на 14. Резина 185\65 с Раума-I.
Намного мягче чем R15 185\55.
Ничо-нигде не задевает.
|
|
Автор: Димоныч 17.6.2011, 17:36
|
У меня ширина 7" при вылете 38.
40 не критично!
Встанет без проблем.
Автор: fynjy 17.6.2011, 18:11
на литье на 14 два года! резина: лето - Бриджстоун (самая мягкая), на зиму Гиславед (лучше Норд Фрост 3 еще не встречал, жаль, что сняли с производства пятые уже не то) или Нокиа.
да и раньше на разных машинах литье никогда не поводило
Автор: Arfanidi 18.6.2011, 2:52
|
я понимаю, что литье то само не подведет, вопрос у меня был по технической составляющей литья, вылет и ширина.Все понял, спасибо, буду брать.
А вот насчет мягкости резины, тут не соглашусь. Бриджи лето рекомендуют, когда часто меняется дорожное покрытие - асфальт-гравийка-асфальт и т.п. Я немного занимаюсь продажей резины (ну так, не в больших масштабах) и могу с уверенностью сказать, что самое мягкое лето - у Данлопа.
Автор: Димоныч 21.6.2011, 17:36
|
А по сцеплению с дорогой?
Помимо мягкости хотелось бы уверенности, что мягкость не выйдет боком.
Всмысле не поедешь боком))
Автор: Arfanidi 22.6.2011, 2:19
По сцеплению с дорогой - не знаю, сам на данлопе не ездил. Но в целом, сам баллон,- очень мягкая резина. Мягче ёкогогамы, бриджей, мишлена и прочих барумов и т.д.
Автор: финнъ 27.6.2011, 12:23
Всем привет.
Давайте здесь обсуждать варианты выбора резины для Раума-2.
Пришло время задуматься о замене резины. Катаюсь почти 4 лет...пора.
Вот примерно по таким критериям.
название Barum
размер 185\65 R14
Цена за шт. около 2500р.
срок использования около 4 лет.
отзыв плюсы\минусы
+ сухую держит дорогу замечательно, но мокрому асфальту идёт прекрасно, износостойкость вполне приемлемая
- шумная, одно время даже думал, что у меня подшипники полетели...а это резина гудит. Ещё минус - это по грязи почти не ходит, ибо протектор забивается и как на "ленолеуме", в общем не для "природы"
Автор: DruglyCat 2.7.2011, 19:37
|
Вставлю свои 5 копеек.
За прошлые два года укатал резину Yokogama A-Drive.
По сухому асфальту идет как по рельсам, не плохо держит дрогу при аквапланировании, по сырому асфальту дорогу в поворотах не держит.
Ну да фиг с ней ее вроде уже не делают.
На данный момент новая Yokogama С-Drive 195/60R15, у этой резины все немного наоборот - сырой асфальт отлично держит в поворотах, но при влетании в лужу на скоростях около 100 км/ч машина полностью всплывает и не управляется, такого раньше ни на какой другой резине не замечал.
Покупал резину в попыхах, надо было срочно переобуваться. Больше думаю на свои авто резину Yokogama вообще не брать.
Автор: Todd24 5.7.2011, 4:17
|
интересно, что ты там мерил...
http://www.pilotauto.ru/wheels_info/wheels_info_size/
|
разный климат, разное качество дорог, разный стиль езды - какие тут выводы сделаешь (это примерно как раньше тел. нокия круто, а остальное г) ?...
зимнюю выбирал - тесты читал в журнале - да и то голову можно сломать, выбирая.
Автор: plus1s 5.7.2011, 16:52
Лето. 3-й сезон
название TOYO T-350
размер 185\65\14" (взял на 185\70 - на монтаже отговорили - поменял)
Цена ~ 2700р.
взял - другой японской резины не было
мягкая - мягче чем зимнии бриджи - липучки (боковины мягче)
достаточно шумная
по мокрой траве, грязи - никакая
мокрая дорога и лужи - очень хорошо
Автор: финнъ 12.7.2011, 5:50
Кто-нибудь пользовал резину Корейскую "Hankook"? Как она вам?
Стою перед выбором - Хакка Грин или Ханкук, просто щас Хакки нет такого размера, да и цена под заказ на 185\65*14 = 2800, а Ханкук в наличии = 2300, т.е. с комплекта = 2000р. ... не хило так получается.
А по качеству, продавцы говорят, что корейцы сейчас очень даже на высоте.
Автор: MAX 14.7.2011, 20:07
У меня стояла Nokian HAKKA H3 (185/65R14). Недавно поставил Bridgestone Playz PZ-01 (195/55R15). Так вот думал покупая новую нокиан, что резина хорошая. Но, как оказалась Бриджи БУ намного лучше. Менее шумная, более комфортная резина. Пока в восторге!
Автор: Demo 17.9.2011, 20:43
Тепло и светло у нас сегодня! А резина у меня такая
|
|
2927:DSCF4308.JPG]
Кто бы подсказал, это направленный рисунок протектора и как её менять?
|
Автор: Demo 18.9.2011, 15:37
Вроде бы разобрался. "Шины с несимметричным рисунком протектора: Внимание! Установка шин с несимметричным рисунком должна производиться стороной, имеющей надпись OUT Side, снаружи автомобиля и стороной, имеющей надпись IN Side, к центру автомобиля. Следствием неправильного монтажа шин может стать ухудшение управляемости автомобиля, а также ускорение износа шины. Данные шины отличаются достаточно хорошими эксплуатационными характеристиками, при установке запаски проблем обычно не возникает, поскольку она производится на наружной стороне."
У меня OUT Side написано снаружи и стрелка вперед, значит на другую сторону нельзя, т.к. тогда стрелка будет назад показывать. И вот еще для самообразования о протекторах.
Шины с направленным рисунком протектора: Внимание! При вращении шины с направленным рисунком протектора необходимо руководствоваться маркировкой на боковине шины, где стрелка указывает на направление вращения. Из-за неправильной установки шины ваш автомобиль может не только стать менее управляемым, но и сократиться срок службы самой шины. Направленные шины отличаются великолепными эксплуатационными свойствами. Однако они не лишены и недостатков: произвести перестановку шины с левой стороны на правую не представляется возможным. В связи с этим возникает некоторая неопределенность относительно того, какую шину использовать как «запаску»: левую или правую? Наилучшая рекомендация в данной ситуации - использовать в качестве «запаски» шину с симметричным рисунком протектора, которую ценят за ее универсализм и возможность производить монтаж на любую строну. Однако если выбор ограничивается шинами с симметричным рисунком протектора, то рекомендуется в качестве «запаски» брать шину на правоколесные диски. Согласно статическим данным, чаще всего прокалываются шины на правых колесах, чем на левых. Этому способствуют большое число ям, грязи, присутствующая с правой стороны в о время движения, а при выезде на обочину велика вероятность повреждения шины именно с правой стороны.
Шины с симметричным рисунком протектора: симметричные шины выделяются рядом преимуществ: это и высокие эксплуатационные свойства, и что имеет большое значение для покупателей - оптимальное соотношение цена-качество. Именно последний фактор играет весомую роль при выборе шин большинством потребителей, ведь не каждый стремится приобрести шины для гоночных заездов, а выбирает, чтобы они были выполнены качественно и имели невысокую цену.
Что такое дождевые шины? И в каком случае их нужно покупать?
Основное предназначение дождевых шин – использование для езды в дождливую погоду. По сравнению с обычными шинами использование дождевых шин существенно снижает эффект аквапланирования.
Эффект аквапланирования: проезжая по луже на высокой скорости, создаются условия для образования водяной прослойки между колесом и дорогой. Скользкая поверхность воды приводит к скольжению колеса, в результате чего ухудшается его сцепление с дорогой. Данная ситуация является довольно опасной, так как автомобиль теряет управляемость, что может привести к возникновению аварии. Довольно отчетливо эффект аквапланирования проявляется при езде в дождливую погоду с изношенными шинами, где даже невысокая скорость езды делает автомобиль неуправляемым. Малый эффект аквапланирования возникает при езде с дождевыми шинами по той причине, что растет число водоотводящих каналов и дополнительных продольных канавок, имеющихся на рисунке протектора. При езде на автомобиле, «обутого» в дождевые шины по мокрому асфальту, управляемость автомобиля сохраняется на достаточно высоком уровне. Однако езда в сухую погоду делает автомобиль менее управляемым: рост числа канавок для отвода воды приводит к сокращению площади пятна контакта шины и дороги.
Автор: Lelik0000052 27.9.2011, 16:49
Цитата моего сообщения на 8странице этой темы
|
Итак, пришла пора менять старую летнюю резину(MICHELIN 185/55R15 82V PILOT EXALTO РЕ2), на новые летние...
Пролистав каталоги шин, пришёл к выводу, что нет пока для меня более подходящей резины кроме как MICHELIN 185/55R15 82V PILOT EXALTO РЕ2, вообщем взял 4штуки.
Сейчас подсчитал, что за в совокупе проехал на этих колёсах 51000км. летом и 36558км. на зимней резине r14 Нокиа5 185\65\14.
|
|
Делаю отзывы по эксплуатации:
За всё время эксплуатации летних колёс (51тыс.км) был в шиномонтаже 3 раза. колёса ниразу не балансировал, разве что те которые были в ремонте.
1ый на следующий день (см.8стр -сообщение #144)
2-ой пару месяцев назад (собственный саморез поймал у себя в гараже).
3-ий раз две недели назад устроил своему организьму стресс
Вообщем как обычно утром повёз ребятёнка в садик (моросил дождь), машину ставлю жопой к дому и для того чтобы выехать, нужно сдать назад а потом вырулить и вперёд...
после проезда 2-х подъездов почувствовал биение руля, вышел и увидел спущенное пер.левое колесо, достал качок и стал накачивать качал минут 6, без толку, тогда решил поставить машину с торца дома для того чтоб не мешаться на дороге и проехал ещё 8 подъездов
. Отвёл ножками ребятёнка в садик и приступил к зарядке...После снятия колеса увидел что колесо слетело с диска (поэтому я не мог накачать его качком).
Взял его за пазуху и понёс в шиномонтаж (300метров).
В шиномонтаже нашли мелкий внутренний порез...
Был не большой ликбёз по поводу того, что колесо слезло с диска, пришли к выводу: благодаря низкому профилю и полному спуску колеса при повороте руля диск просто слетел с резины или наоборот
.Возникла опять мысль поставить датчики давления в колёса, но это от 8тыс руб. http://www.avtoprofi.ru/index.php/cPath/54 на эти деньги можно два новых колеса купить.
или каждое утро пинать по колёсам
.Вообщем последнее опять перетЯнуло т.к 15 уже ушла на новые колёса
.К колёсам привык ниразу в дороге не подвели и кстати сказать вибрации на руле за всё времени эксплуатации вообще не было
.А старые отдам дедушке на 1 Раум я его летом постадил на R-15 колёса-диски т.е они ещё походят скока-то.
Автор: Lelik52 28.9.2011, 16:19
Всё, преобулся 
.
По словам шиномонтажника у моей резины ресурс в 65тыс.км, типа мягкая 
нашёл в таблице Мишлен рекомендуемые давления в колёс
2,2 перёд и 2.3 зад при умереном использовании и
2,3 перёд и 2.7 зад при махс.загрузке 
.
а я старался 1,9 ну мах 2.0 на все колёса держать.
При балансировке колёс, я окуел при виде какие мне грузила клеили и прибивали минимум 30гр на одну сторону колеса и мах и 40с одной сторны и 60 с другой на мой вопрос почему такая разбалансировка??? мне ответили, всё дело в дисках я думаю они уже устали
Диски родные стоят 15радиус http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=530b263e-ad0b-46f3-a654-59c96b1ab0e9&Unit=dc635441-3838-4e67-9dda-17bbc9b51b33&Title=ILLUST%20NO.%201%20OF%203
один диск стоит на экзите 26тыс с копейками.
PS Соски (пипки) колёсные тоже все 4-ре заменил .
Автор: Korich 29.9.2011, 18:52
Ну и я тогда ляпну....
4 сезона укатывал новую резину с японии Yokogama A-Drive. 185/65/14
режим езды --ТАКСИ... бешенный километраж..
вот и стёрлась она нынче..щас лысая как коленка..)) мягкая..дорогу в сухую дуржала отлично а вот в лужу влетаешь руль приходилось сжимать вруках чтоб не выбросило((( а так доволен....
Зимой ездил на Yokogama ise(не помню буквы) липучка так же япония..
отлично держала дарогу никаких шипов ненадо...только со светофора не рвать а то пробуксовка идёт... а так отличное держание..на трасе зато не гудят шыпы об асфальт...)) режим езды зимой -ТАКСИ
сейчас на РАУМ2 НАNKOK будет шипованный..погляжу как
Автор: shalun 29.9.2011, 19:45
Я тоже приглядываюсь к липучке Yokohama Ice IG30- отзывы по ней хорошие. Сейчас зимую на Nokian Hakkapeliitta RSi- мне нравится.
Автор: AtarIn 10.10.2011, 13:09
Мой знакомый решил, а точнее, ему кто то подсказал, что при переднем приводе спереди надо ставить шипы, а сзади- "снежинку" (кстати, что бы это значило?). На мой взгляд - самоубийство. Потому что разный коэффициент сцепления - прямой путь к заносу на повороте. В первую очередь на повороте.
Но, это моё мнение, а вот что скажут гуру?
Автор: Димоныч 10.10.2011, 13:39
|
Всё правильно! Не важно какой привод, РЕЗИНА ДОЛЖНА БЫТЬ ОДИНАКОВАЯ НА ВСЕХ КОЛЁСАХ!!! Во избежении заноса из-за разного сцепления с дорогой.
Снежинкой маркеруются шины для эксплуатации в замних условиях (снег).
Пока нет конкурентов у зимней резины НОКИАН. Всё остальное на порядок ниже качеством. Главное не брать РОССАВА СТАРТ....))))))))))))))))))))
Автор: shalun 21.10.2011, 0:13
Я себе снова заказал липучку. Определялся между MICHELIN Alpin A4, YOKOHAMA ICE GUARD IG30, NOKIAN WR D3. В результате остановился снова на Nokian. У Мишлен и Нокиан это новинки. http://nokian.colesa.ru/news/9181.html . http://www.testauto.ru/page39_11925.html http://r17.ru/ потому что, с учетом доставки на 2 тыс. дешевле чем в наших магазинах. У меня Nikian HKPL Rsi еще с Японии. Щас такую уже фины не делают, только в России. И это наверняка другое качество. У нас в городе после нового года запустят в полное производство завод YOKOHAMA, но опять же Россия...
Автор: Lelik52 21.10.2011, 7:49
Познавательные тесты...
тоже определился , сегодня беру nokia 7 . 185\65 R14 долго размышлял по поводу дисков....
и решил попробовать откатать на литье посмотрим как они себя вести будут.
для себя сделал вывод про штампованные диски: зимой обязательно использовать декор. колпаки т.к. без них снег набивается и появляется большая вибрация.
а вот как ведут себя литые диски? время покажет.
Автор: финнъ 21.10.2011, 11:03
На Нокиа Наккапеллита 5 откатал 3 зимы. Отлично! Немного шумновато и на мокром асфальте скользит, но в целом доволен. И ещё, что для меня важно - шипы на 99% на месте! Думаю ,что из-за того что сделано в Финляндии, ибо Российские по моему мнению не так долговечны...
Автор: Lelik52 21.10.2011, 12:36
Всё, одной проблеммой меньше т.е к Зиме готов .
Снега вроде нет на улице, а уже всё забито к шиномонтажникам очередь, пришлось искать в гаражах шиномонтаж и цены смотрю вверх попёрли было 3600 за колесо, а купил за 4110 + балансировка 175
с обязательной заменой нипеля см. сообщение 145 http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=3014&st=140
А старые колёса "Нокиа 5" с дисками ушла на 1 Раум. сообщение #77-78 http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=3014&st=60
Автор: alex_SPB 22.10.2011, 11:36
УЖЕ НЕСКОЛЬКО ЛЕТ КАТАЮСЬ НА ГИСЛАВЕД НОРДФРОСТ - 90% ШИПОВ ЦЕЛЫ,РЕЗИНА ПРАКТИЧЕСКИ НЕ СТЕРТА !
п.с: НА АВТО ОБЫЧНО ЕЗДИТ ЖЕНА ДО РАБОТЫ - 15КМ ПО ПРИМОЙ ДОРОГЕ ТУДА И ОБРАТНО НУ ЯИ Я ИНОГДА....
да,стиль езды много о себе дает , у меня на служебной за 2года 50% шипов потеряно,стерлась на 60% и т д ....
Автор: dva9 27.10.2011, 13:00
|
Что значит подзабьёт, колесо вращается соответственно прочистит само себе пространство. У жены стоит 185х70х14 никаких проблем, и сам я езжу на таком размере только на SPACIO.
Автор: andrson 27.10.2011, 14:37
|
И у меня такой-же размер.Правда у нас снега особенно небывает!
Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 27.10.2011, 22:33
выскажу свои наблюдения. летом на мишлен грин чего то там...(раша) 185/65/14 откатал примерно 50000 лично. сносу им нету планирую еще столько же проехать. зимой совковый амтел. 175/70/14 тоже 4 сезон +2 сезона прошлый хозяин. протектор на 5 балов до сих пор, шипов почти нету. сказать чт спокойно езжу, не скажу, в городе легко еду 110. и старт вполне энергичный , но не на все деньги.
Автор: Димоныч 28.10.2011, 8:29
|
И как Амтел себя ведёт?
Я вот на зиму побоялся бы брать Амтелл или там Росава каких нибудь...
У Нокиан нет конкурентов! Вообще!
Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 28.10.2011, 15:11
ну по снегу гребет нормально. в заносе давно зимой не езжу . из минусов для меня пожалуй только шум. едеш как на самолете. скорость больше ну и шум выше.
Автор: финнъ 4.11.2011, 19:29
У меня Раум-2 с родными колёсами на 15-ть. На лето поставил старые от Раума-1, а именно R14 185\65 на ЛИТЬЁ = всё отлично! НО решил на зиму поставить старые зимние колёса от Первого Ромки R14 185\65 на СТАЛНЫХ (тазики) дисках и ... фигу-дрыгу!!!
Поставить то поставил, но вот только выезжаю с гаража и слышу "шырк-шырк-шырк"...что за хрень, проехался, стало чуть меньше, посмотрел всё вроде в норме...Шырк-шырк...
Короче, диски стальные на 14-ть задевают тормозные суппорта и ширкают. Есть маааасенький зазорчик, который и позволил мне установить колёса без особого труда, а под нагрузкой они стали немного задевать.
Щас переодел зимнюю резину на литьё R14 = ок!
Так что смотрите те у кого штатные колёса на 15-ть - стальные диски R14 могут не встать или будут задевать при движении!!! Хотя вот литьё подошло замечательно!
Автор: kks962@rambler.ru 4.11.2011, 19:47
|
Разный вылет у дисков.
Автор: Lelik52 5.11.2011, 2:37
|
Можешь посмотреть какой вылет у твоих штамповках, чтобы знать при каком размере будет ширкать?
Я правильно понял, что эти диски стояли на 1Рауме и ничего не задевали?
Автор: финнъ 5.11.2011, 12:20
подскажи где на дисках глянуть их "вылет". Диски японские ,т.е. родные от Первого Раума, на нём ничего не задевали.
Автор: Todd24 5.11.2011, 14:36
Финнъ, тогда и этот узел у нас должны отличаться? http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=530b263e-ad0b-46f3-a654-59c96b1ab0e9&Unit=216c9211-5fa8-45a4-916c-512f821f5f03
у меня забавней был случай- купил машину, на ней стояло литьё с предыдущего поколения. менял на сезон - спереди на шпильках обнаружил шайбы. сезон закончился, ставлю обратно что было (про шайбы забыл). всё поставил, убрал, руки помыл - включаю D, газу.... а машина вообще не едет... )
Автор: Arfanidi 5.11.2011, 14:42
|
с внутренней стороны диска, рядом с дырками для болтов (у меня там вся инфа). У меня штамповка на 14. Вылет у неё (если память не изменяет) 45.
Автор: Todd24 6.11.2011, 14:12
|
имел ввиду, что тоетовские штамповки на короллообразные с одиноковым диаметром и шириной - имееют одинаковый вылет.
у меня родные штамповки R14, поставил какие то левые (тоже с тоёты) - не трет.
а значит или у тебя на 1 рауме не тоетовские штамповки или на раумах2 есть суппорта под R14 и под R15.
Автор: Lelik52 6.11.2011, 14:49
|
Точно, не родные стояли на 1 Рауме, поэтому и трёт на 2 Рауме.
Автор: Димоныч 7.11.2011, 8:48
Проставки вам в помощь!
ПыСы: Мой пришёл на 14вх штамповках и колпаками с Япии...
Автор: финнъ 7.11.2011, 9:59
Братцы, вы не путайте, что есть Раум-2 на штатных дисках R15 и на R14. Т.е. изначально разные колёса на авто - ДВА ВАРИАНТА.
Так вот на 15-е колёса, диски на 14-ть встают: литьё запросто, а штамповки, ну наверное только через проставки.
Автор: Димоныч 7.11.2011, 10:43
У Раума с тормозилками на "15 - это что за комплектация? Полноприводная?
Автор: Lelik52 7.11.2011, 11:43
|
У меня штатные литые R15 хожу на них летом, а зимой одеваю R14 (185/65, 4*100\38*54) штампованные и ничего нигде не задевает.
Автор: dva9 7.11.2011, 12:01
|
Может ещё что- то ридумаете! Что-бы автомобиль изготавливали под штампованные и литые колёсные диски - это бред!!!!!
Автор: финнъ 7.11.2011, 12:48
да? ну тебе видней...
только факт - штамповка на R14 шаркает за суппорта колёс со штатными колёсами на R15.
А бред, это, али нет это уж кому как...
Автор: финнъIV 7.11.2011, 13:01
вот-смотрите сами...
|
|
Автор: Todd24 7.11.2011, 15:38
болгаркой с диском 6мм вжикнуть и не трёт
посмотри на центральное отверстие - вплотную садится на выступ ступицы или есть хоть 1-2 мм зазор?
у "наших" штамповок 54.1мм, у не наших - больше.
Автор: Lelik52 7.11.2011, 20:07
|
для ПервоУральцев
без разница литьё или штамповка, на 2 Раумах две модификации подвески на 14-ом размере или 15. даже рулевые наконечники и аммортизаторы разные .
Автор: dva9 8.11.2011, 4:20
|
Покупай товар в специализированных магазинах а не на рынках у торгашей , и тогда будет всё ОК!!!
О даже на рифму пробило!
Автор: dva9 8.11.2011, 4:27
|
Именно для Новгородцев выпускают две модификации РАУМов, для лета с колёсами на 15" а на зиму они меняют автомобиль с колёсами на 14".
Автор: dva9 8.11.2011, 4:28
|
На этих дисках наверно уже не один автомобиль на утиль отправили!
Автор: финнъ 8.11.2011, 6:02
Во так вас понесло!
Диски с Первого Раума, на которых с Япии пришёл. Т.е. не Китай. Абсолютно целые.
|
это как? Специально для Тойот?
Тограши они и в спе.магазинах торгоши, по большому счёту. А если имеешь в виду не покупать у случайных продавцов, то это я согласен. Всегда беру резину и диски в проверенных магазинах, где и выбор и цены и сервис. Но, как уже писал выше, эти диски стояли на Рауме-1!
|
Правда? Это как ты определил? Если только по фото, так это с мобильника и в грязную погоду...
|
Лёлик, ну тебе же сказали, что это бред! Ну если человек так заявляет, значит он спец! Или как...?
Братцы! Это проблема из-за того что мой Раум-2 идёт с родными дисками на ПЯТНАДЦАТЬ!!! Поэтому литьё на 14-ть, т.к. у неё форма диска другая, становиться без проблем, а штамповка на 14-ть встаёт практически вплотную к суппортам. Просто, как вы не подбирайте штамповку на 14-ть - форма этих дисков практически не отличается и не важно (ну в этом случае) какое ЦО, т.к. именно из-за ФОРМЫ диска ступицы цепляются.
Ну я другого ответа не нашёл!
Автор: Димоныч 8.11.2011, 8:30
|
Кто - нибудь знает, что за комплектация с дисками на 15???
Автор: dva9 8.11.2011, 9:02
|
Нет не спец, спецы это - ВЫ, всё пробуете методом ТЫКА (подойдёт не подойдёт), а я просто иду в спецмагазин и мне подбирают люди (спецы) нужный мне товар, и если что-то не подходит меняют.
Автор: финнъ 8.11.2011, 10:41
|
у меня G, авто 2008г\в.
вот, читай: http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=4548&hl=%EA%EE%EC%EF%EB%E5%EA%F2%E0%F6%E8%FF
Автор: Димоныч 8.11.2011, 11:43
|
Идите в спецмагазин, не вопрос! Но там вас обдерают как липку, а чтоб так не происходило - достаточно знать размеры колёс, допустимых к установке ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ! А всё остальное самодеятельность и не от хорошей жизни, дабы ипользовать то, что есть. И не ходить по спецмагазинам каждый раз. Ну если знаний в этом деле не хватает или лень их получить, то вэлком к специалистам в спецмагазин.
Я вот гайки покупал - в спецмагазине запросили 2500 за комплект хромированных на 19, тоже самое на разборе только Хондовские 400 р! Почти новые. От Тойотовских отличаются пластмассовым кольцом (пыльником), шаг резьбы тот же! И нах мне этот спецмагазин? Так же и диски. Я на разборе лучше возьму по подходящим размерам И Резину там же с 20 % износа! сколько новая резя R15 в магазе стоит? А на разборе 1200 за балон!
|
Спасиб! Судя по всему у меня С. Но вот про 15" Там ничего не сказано..
Автор: скабечевский 8.11.2011, 13:24
ТРИ сезона отъездил лето на 15 литье...зима на 14-м..на 15-м низковато но зато держит дорогу на твердую 4+...только гайки разные были на 15-х дисках на 19, а на 14-х на 17...и еще под 15-е пластмассовые уплотнительные кольца ставились...я уже помоему писал тут про это.... щас перешел на лето на 14 литьё а лимой езжу на родной штамповке....кстати если кому надо комплект летних колес с литыми дисками на 15 на раум отдам не по спекулятивной цене
Автор: Lelik52 8.11.2011, 13:50
|
А я сам себе всё подбираю
, только через интернет, там вся инфа есть.А по поводу комплектации Ромок, то инфа есть на нашем форуме.
PS Сегодня вдруг наступила зима, т.е. идёт снег, гололёд охрененный, сижу в офисе и думаю как доехать до деревни и переобуться 60км.
ставлю литые диски от 1 Раума, которые покупал уже тут, с нормальным вылетом и с доп.проставками
.
Автор: plus1s 8.11.2011, 14:08
Диски 14". Штамповка, на них Роман пригнали. Год назад на рынке купил 5-ую штамповку - для полноценной запаске. В итоге: на зад без проблем, на перед суппорт упирается. Форма геометрии отличается от "родных". Так что кроме определяющих размеров есть форма.
Автор: скабечевский 8.11.2011, 20:50
|
да нет смысла возится с отправкой в златоглавую...а тут отдал бы все четыре за пятерочку т. е. по 1,25 тыра за круг
вот такие они эти колесики...
|
Автор: финнъ 10.11.2011, 6:36
У меня знакомый на Раума-2 поставил резину R15 185\65. Говорит как на жипе! Но чойто мне кажется будет снегом и гряз.ю забиваться подкрылки, ибо места для колёс маловато. Хотя х.з. Позже узнаю у него отзыв.
Автор: Lelik52 10.11.2011, 16:41
|
Спасибо тебе за ссылку, по ней я определился с дисками, сейчас заказал через интернет-магазин вот такие http://www.yamato-wheels.net/yamato_russia.php?m=11
Кстати финнъ судя по ссылке похоже у тебя вылет маленький на дисках, если у меня сейчас диски стоят 4*100\dia35\6дюймов. ещё и запас до суппорта есть т.е у тебя меньше 35вылет получается.
Автор: Lelik0000052 11.11.2011, 9:43
Ромка на дисках КиК 14*6j,185/65 модель не помню...
|
|
а это диски которые я присмотрел, но ещё не забрал из магазина
|
|
Кстати, они темно-серого цвета
а болты только хромированные в магазинах продают .
Автор: Lelik0000052 12.11.2011, 19:07
Сегодня утром приехал в шинномонтаж ставить диски, предварительно померив диск на предмет задевания за суппорт... затем поехал в деренвню и болгаркой легонько зачистил места где диск шаркал
Вот что получилось,
это я прощаюсь с дисками КиК два в хорощем состоянии, а два требуют прокатки (хоть и при езде не бъёт).
|
Изучаем диск
|
|
|
|
|
|
Инструкция
|
|
Цвет дисков
темно-серый
|
Конечный вид
|
|
|
|
, ну ладно для зимнего варианта подойдёт .Диски поставил без проставок и задние колеса закрутил обычными гайками, встало всё замечательно.
Резина очень СИЛЬНО ШУМИТ на сухом или мокром асфальте
.
Автор: kks962@rambler.ru 13.11.2011, 18:45
|
Это важно на 100 процентов. Кольцо нужно для центрации двух деталей-колёсного диска и ступицы. Например коробка к двигателю не просто так прикручина-там есть направляющие которые центрируют оба механизма,и т.д. Без колец возможна легкая вибрация,как будто не отбалансированное колесо. Проверял на себе. Снял поставил колесо,оно встало чуть по другому относительно ступицы.
Автор: Lelik52 13.11.2011, 19:27
|
Если теоретически взглянуть на эту ситуацию....
на мой взгляд, они нужны для того, чтобы ПРИ УСТАНОВКЕ КОЛЕСА было меньше геммора, в дальнейшем функциональную роль в работе колеса они не учавствуют, а если слабо затянуть гайки, то есть там проставочное кольцо или нет центробежной силе насрать
, шпильки всё равно срежет .
Автор: финнъIV 14.11.2011, 5:06
|
а если гайки под конус, т.е. центрующие, то кольцо тоже нужно? Просто я видел эти кольца, они пластиковые...много ли от них толку от пластиковых-то?
Автор: Димоныч 14.11.2011, 8:47
|
+100500
Я имею в личном пользовании автомобитль с 2002 года) С тех пор ставил колёса и с кольцами и без, ну после нескольких снять-поставить они один хрен ломаются, лопаются, трескаются и геиора с ними больше. Летние колёса - литьё с кольцами, зимние родная штамповка. И чтобы снять лето, приходится подковыривать отвёрткой это, блин, кольцо, оно плохо поддаётся, в связи с чем возникает деформация и повреждение от отвёртки... Потом их просто выкинул и ставил без колец - разницы не заметил!
А колесо центруется по любому гайками. Ставьте конусные гайки и всё! 10 лет опыта с заменой колёс издалека намекают, ксли руль бъёт, значитколёса пора катать или балансировать или какашка приклеилась какая-нибудь - как бывает зимой, например. Проехал по снегу, прилип он на внутреннюю часть колеса вот вам батенька дисбаланс! Или грязь не равномерно вабившаяся - по этому на мойке всегда заставляю мойщика тщательно пробивать напором воды колёса изнутри.
Всем ПИС!
Автор: Lelik52 14.11.2011, 13:28
Кстати, шиномонтажник тоже рассказывал как он мучается выковыривая проставки со ступицы, особенно после лета.
Автор: Lelik0000052 15.11.2011, 17:11
Законченный вид передних ступиц.
|
|
Автор: Димоныч 16.11.2011, 9:23
|
Не, ну это вандализм уже! )))
Автор: shalun 16.11.2011, 9:30
|
Вандализм-это когда разрушение
, а здесь созидание с улучшением Автор: Lelik52 13.12.2011, 18:41
|
В выходные решил заменить передние тормозные накладки, заменил ... решил поехать, а машина не едет
, после изучения пришёл к выводу, что мешает с обоих сторон плавающая часть суппорта . которая уперлась между спицами:o .После продолжительного махания напильником, было решено поставить назад старые колодки т.к слишком большой объём работы и болгарку оставил дома т.е замену колодок оставил до следующего выходного.
Автор: Lelik52 14.12.2011, 19:34
|
А если не трудно, можно выложить фотки родных штампованных дисков?
и что дальше не приставал фотки летних дисков с тех.характеристиками
.Я почему прошу?, для того что бы собрать как можно больше данных по совместимости дисков на 2 Раум.
Я вроде как понял для себя, что штампованные диски (у всех) очень сильно выгнуты в месте суппорта, а вот с литьём сложнее
. Автор: dva9 15.12.2011, 4:16
|
Хорошо! Только за быстрый ответ не ручаюсь т.к. в гараже бываю редко (машина ночует около дома)
Автор: Wladimir_76 15.12.2011, 6:49
|
зачем что то точить болгаркой, я просто заказал проставки на ступицу, не помню сколько миллиметров, 5- 7 что ли, обошлось 200 рублей, теперь ставлю при замене на зимнюю резину так как она на штамповках, летом родное литье там не мешает (да после того как токарь мне их сделал, я их обнаружел и в магазине но только блестящие)))), но там без разници их не видно же))
Автор: Lelik00000052 15.12.2011, 7:43
|
Речь про такие проставки?
|
|
|
Вот эта "плавающая" часть мешает, только когда устанавливаешь новые тор.колодки
|
я их поставил, и в отличии от "заказных" у токаря, они по весу лёгкие чем из железа
.А если ставить прокладку между ступицей и диском, хотя бы 7-9мм., вылет передних колёс измениться, резьбы меньше для гайки останется и вес увеличиться...
Автор: Димоныч 15.12.2011, 8:13
5ти милиметровой проставки должно хватить за глаза. И колёса не отвалятся и витков для закручивания гайки хватает. Главное, чтобы не меньше 5ти витков. И всё будет гуд!
И настанет счастье!.................
Автор: Wladimir_76 15.12.2011, 13:30
Lelik00000052
нет я сам придумал но другие(потом уже нашел в инете, как писал ранее), такие кольца я бы побоялся ставить, мои размером в диаметр передней ступици с дыркой под центр ступици и дырками под шпильки, чтобы все легло по всей площади и стало одним целым со ступицей,(блин хоть колесо снимай и фотай). 5 мм как раз хватает и для того чтобы гайки нормально закрутить, вторую зиму езжу, нареканий нет, на фотке похожие только эти универсальные под разный размер между шпильками http://im6-tub-ru.yandex.net/i?id=5196414-19-72
Автор: Димоныч 15.12.2011, 21:32
|
+100500 !!! Вот и я о том же!!!
Автор: Lelik52 15.12.2011, 21:42
Может быть такой вариант тоже реален но, мне проще болгаркой снять за три минуты "плавающую" часть суппорта, чем объяснить и нарисовать схемуи для токоря, а затем установить..., а в результате передние и задние колёса будут уже-шире минимум на 1мм . Плюс возможно теплопроводность дисков с супортом нарушиться 
.
Автор: Wladimir_76 16.12.2011, 11:21
|
ну каждому свое, а прослабить верхнюю часть супорта это значит для тебя не так принципиально?, плюс при работе с балгаркой перегрев в месте контакта с диском тебя не смущает(вроде это тормоза"хоть они и для трусов") а если уж еще и про теплопроводность, то опять же уменьшив массу ты ее тоже уменьшаешь, и не где нибудь а в непосредственном узле тормоза, ну если на то пошло я терма пасту заложу между проставкой и диском, процессор не перегревается значит и и с тормозами теплоотвода хватит, по поводу шире на 1 миллиметр, так это только плюс в устойчивости, или я не прав?, ведь вы сами низину берете пошире и это вас не смущает.
Автор: Арфаниди 17.1.2012, 10:52
Что за напасть такая, прям, блин псих меня берёт!!!!
Только вот домой зашел, по делам по городу ездил. Подозрение у меня, что на заднем колесе грыжа!
Причем, (если конечно мои опасения оправдаются) ЭТО УЖЕ ТРЕТЬЯ ГРЫЖА НА ЗАДНЕЙ ОСИ ЗА ДВА ГОДА!!!!!!!!!!!! ААААААААА!!!!!!
Сначала зимой 2009/2010 вылезла грыжа сзади (стоял Мишлен), второй раз - этим летом также сзади (Данлоп) и вот сейчас еду я, как мне показалось, по ровному хорошему асфальту и зад немного подтряхивает (ну как при грыжах) и это уже Бриджстоун!!!!!
Я в начале зимы два свежих баллона бриджей купил, они же совсем новье еще........
Езжу только я ну или максимум 2 человека в салоне. Поэтому от перегруза не может быть.
Езжу тоже спокойно - 40 - 60 км/ч, так что вероятность налететь на ямку/бугорок тоже ничтожна.
В чём причина то???
У кого еще "грыжная" напасть???? В последнее время Раум всё меньше радует......
Автор: Димоныч 17.1.2012, 11:02
|
Мож паркуешься где не правильно? Собака не кусала за колесо? )))
Автор: Lelik52 17.1.2012, 11:28
|
Повод ищешь? чтоб избавиться
...Если бы у тебя был 1 Раум, то да нужно подумывать....
Я на 2 Рауме уже 140тыщ. проехал живу и радуюсь
от его эксплуатационных качеств ., а тут подозрение на "грыжу" и уже истерика. Я сегодня шёл по трассе разогнал Ромашку до 150км. млин такая вибрация пошла может тоже грыжы вылезли ? надо съездить на мойку и посмотреть .
Автор: Arfanidi 17.1.2012, 12:05
|
Да вы что, чур меня! чур!
Положа руку на сердце, да я бы хотел избавиться от своего (как недавно выяснилось с тёмным прошлым) Раумом 03 года. И купить....Раум года 07-09 с другой, более богатой комплектацией. Но нет ни возможности сейчас продать машину (запрет регистрационных действий) ни средств. Ибо докладывать надо тыщ 100.
Не, ну правда, в последнее время то одно, то другое......
Помните, я писал здесь как-то, что приходил ко мне домой чел, говорил, что его кинул перекуп, который якобы мне машину продал. Так вот история эта вытекла в уголовное дело, в котором мой Роман - вещ док. Так что, возможно и не по своей воли придется от него "избавиться".
хнык.А по теме, то я вот думаю, может из-за того что балка сдэц кривовата, что в свою очередь приводит к неправильному наклону колеса. Это в свою очередь как-нибудь негативно действует на давление внутри шины. Ну это так
на уровне бреда рассуждение.А вообще, это так-то печалька. Каждые полгода резю покупать - суровая трата для моего бюджета.
Автор: Lelik52 17.1.2012, 13:21
помню, помню ту историю .
Смотря как балка погнута, так и колесо будет изнашиваться.
Автор: andrson 18.1.2012, 9:43
|
Незнаю как у тебя а я радуюсь каждому дню проведенному за рулем раума! И стараюсь его баловать.Мыть и т.д.,короче люблю и он ко мне также.А насчет колес попробуй перекинуть с передка на зад одно колесо и посмотри на поведение.
Автор: Arfanidi 18.1.2012, 11:58
|
В том то всё и дело, я его тоже люблю и балую, масло каждые 7 тыщ меняю, а не 10, деффектовку каждые 1,5-2 месяца делаю, даже если ничего не беспокоит. Мою, утепляю, обновляю и мне почему-то кажется, что это как раз и губит. Ну т.е. стремление к совершенству, этот некий перфекционизм не дает покоя и глаз всегда видит что-то, что нужно улучшить, подделать, помыть, прикупить.... И вот крайнюю степень негодования вызывает как раз то, что при таком "пылинкосдувательном" к машине отношению, она ведет себя так, как будто я её вшатываю без устали.
Я его люблю, а он ко мне не так же! Колёса перекинуть врядли получится, ибо спереди 185/65, сзади 185/70.
Кстати, хорошо сказано насчет радости за рулём раума! Согласен абсолютно. я бы даже сказал словами рекламы БМВ
"Freude am Fahrt"
Автор: rostislav 20.2.2012, 16:29
Подскажите, как поступить!
Приобрел Раума-2 2003 года на зимней резине 175/65/r14. От прошлой машины остались летние шины 185/70/r14. Как лучше поступить: поставить мои старые летние (и подойдут ли по размеру на диски Раума?) или же купить шины того же размера, что и зимние стоят?
Автор: финнъIV 20.2.2012, 18:11
почитай тему выше, но по-моему встанут, хотя есть опасения, что могут задевать за арки при поворотах...
Автор: rostislav 20.2.2012, 19:28
|
да, читал, вот и пишут у кого-то задевают, у кого-то все в порядке, ясности как таковой нет...
Автор: kks962@rambler.ru 20.2.2012, 20:08
|
От вылета диска зависит.
Автор: Arfanidi 21.2.2012, 2:26
|
У меня такой размер стоит. Ничего нигде не задевает даже при полной загрузке. НО! Надо учитывать, что вкруг стоят проставки по 2см + сзади стоят новые (читай непросевшие) пружины.
Автор: dva9 21.2.2012, 5:32
|
У моей жены на RAUMe 2 стоят 185х70х14 на дисках с вылетом на 45, ни чего не задевает. А вот с вылетом 35 наверное будет задевать за петлю расположенную на лонжероне за стойкой с зади походу авто. Зачем она?
Автор: Todd24 22.2.2012, 3:33
rostislav, по крайней мере, если диски штамповка - может цеплять, но это только в крайних положениях руля (четверть оборота руля). зная это заранее - всё равно бы поставил - машина получается на 1.5 см выше, да и смотрится серьезней. по управляемости разницы не заметил (если не увлекаться больше 120км/ч). и наверно больше расход бензина...
Автор: dva9 22.2.2012, 5:17
|
По городу ни какой разници в управляемости нет, за город не выезжал, так-как машина жены а для неё важен клиренс из-за парковки (бортики), я сам езжу на TOYOTA SPACIO на таком-же размере резины всё ОК как в городе так и на трассе. Но выбор за Вами.
Автор: Димоныч 22.2.2012, 8:15
|
2 СМ?
Ничего не напутал?5 мм встречал, а вот 2 см! под заказ конечно мона всё сделать, но для такой толщины поставок необходимо менять шпильки на более длинные и дисочки с вылетом 20-25 с полочкой! Красота конечно получилась бы)
Автор: andrson 22.2.2012, 13:02
|
Ничего менять не нужно,у меня впереди проставки 2.7см а взади 3см.,стоят и все впорядке весна,лето,осень и сейчас зима.пробег на проставках где-то 30000.
Автор: Arfanidi 24.2.2012, 2:44
|
Нет, всё верно. Именно 2 см! :-) и при этом ничего дополнительно менять не надо.
А диски с хорошей полочкой - моя мечта.....
Автор: Димоныч 24.2.2012, 12:05
И длины шпилек хватило?
А фотко можно?
Автор: dva9 27.2.2012, 4:31
Вы-бы сперва уточняли про какие проставки идёт речь!!! Один про проставки между ступицами и дисками, а другой про стойки. Или я что-то не понял?
Автор: Arfanidi 27.2.2012, 5:13
:-) ну да, видать недопонимание среди нас.
Я когда писал Сообщение #327 имел ввиду стойки, что типа профиль 185/70 с проставками по высоте ничего нигде не задевает.
Автор: Димоныч 27.2.2012, 12:28
|
А я про проставку между с
тупицей и колесом)))
Автор: andrson 31.3.2012, 21:25
Сегодня прикупил себе комплект новой резины!!! Kumho Solus KH17
(185/70) 2490 русских тугриков за колесо.Сразу поставил и ощутил себя водителем джипа или как минимум минивена.Так как у меня по кругу стоят проставки по 2.7см. - в переди(под стойками) и 3см. -сзади(под пружинами).
Автор: andrson 1.4.2012, 19:23
Завтра на природе сделаю фотки и выложу!
На природу недобрался поэтому без пеизажа!
|
Автор: Rast 1.4.2012, 21:36
|
После покупки клиренс оставлял желать лучшего, подумав применил такие же манипуляции, правда данную манипуляцию провел к зиме. До проведения данной манипуляции даже при небольшом снеге машина садилась на брюхо и без посторонней помощи выбраться было проблематично. После внесенных изменений о клиренсе просто забыл, зима прошла "на ура". Соответственно в данном изменении имеются свои особенности:
- незначительно падает мощность (ну законы физики никто не отменял, по ощущению теряется 3-5%), для зимы данный нюанс является положительным;
- без установки проставок, неизвестно как повела бы себя эта резина (большая вероятность что в крайних положениях могла бы подтирать кузов), хотя купил такую резину после прочтения на форуме, что она встанет как надо.
В целом считаю что для лета в такой резине нет необходимости, а вот в зиму в самый раз.
Автор: Lelik52 10.4.2012, 6:21
Скоро сойдёт снег, пора менять штатные летние диски R-15 которые.
Рассматриваю вариант обычных литых, остановился на 2-х вариантах
Tech-Line 518 S 6.0x15 4x100, ET45, ЦО54.1 http://www.techlinedisk.ru/catalog/disk/model-518-color-s
Replica Модель: TY59 Sil 6x15/4x100ET45-54,1 http://nn.4tochki.ru/disks/catalog_diski/replica_ls/2193_-_TY59_Sil.html?show_d=15
Какие взять?
Кстати, родной размер дисков R-15 5,5x15 4x100, ET39 походив по интернету понял, что сейчас диски идут в основном с 6,0 на ЕТ45 опять же сопоставив размеры я понял так: чем шире диск например с 5,0 на 6,5 тем меньше должен быть ЕТ? c 39 он должен пропорционально уменьшаться до ЕТ35.
Мои зимние диски имеют размер 5,5x15 4x100, ET45 и как видно из ранее выложеной инфы и фоток, после обработки напильником они легко встают (не задевая за передние супорта). http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=3014&st=300
Сейчас продают вот такие проставки http://www.kolesa52.com/category_540.html
Автор: Димоныч 10.4.2012, 13:26
Вот это тема: http://perm.olx.ru/r15-iid-325496434 и никаких проставок!!!
Также выбрать можно здесь:
http://www.slikcom.ru/magaz/?tt=15x6.0
http://www.slikcom.ru/magaz/?tt=15x6.50
Ширина диска на ромыча до "7 влазит с вылетом 38-42
Я бы до разборки прошвырнулся)..
Автор: Lelik52 10.4.2012, 15:44
|
А мне там что делать
? диски б\ушные покупать Очень не советую покупать б\у литьё .Всё, заказал Tech-Line 518 S 6.0x15 4x100, ET45, ЦО54.1 http://www.techlinedisk.ru/catalog/disk/model-518-color-s
Взял чисто из за количество спиц (ближе к штатным).
Автор: Димоныч 10.4.2012, 16:29
|
Конечно Б/У! Нафига они новые нужны, как только поставишь - будут б/у)))
Я по цене новых япоцкие возьму, да ещё и с резиной. 12-14р за комплект выходит. Без резины 6-8! И там проверят не кривые ли они.
Хотя это кому как. Я не брезгливый)
Автор: dva9 11.4.2012, 4:20
|
Тогда ответьте - почему ездите на Б/У авто?
Автор: Lelik52 11.4.2012, 5:44
|
Покупать новой авто, для меня это утопия т.к экономически не выгодно брать именно новое авто.
А литые диски, это аксесуар и ещё большой минус литья это коррозия, вы обратите внимание на литых дисках стоит дата выпуска
!!! Как думаете зачем?Я в своё время тоже искал б\у диски литые и прочитал много инфы про них. Приехал по объявлению диски смотреть, они как новые (подготовлены были окрашенные, красивые сука), я давай год выпуска искать... оказались точно уж не помню, но в районе 90годов
.А что нам разборка предлагает, б\ушный диск минимум 10летней давности по цене, ну допустим 1,500р-2000р.
Новые диски стоят 2000-2500р. Что выберете?, ах да я забыл купите их на разборе
. 
Автор: Димоныч 11.4.2012, 8:27
|
Именно так )) По тому как 2000-2500 нормальных новых дискав 15 радиуса просто нет.
Много зависит от производителя, а особенно вес диска!
Взвесте диск за 2000-2500 и япоцкий родной. а если брать наших новых то Слик или ВСМПО да и то не все модели.
А на разборке свой человек, он плохого не посоветует.
Кому интересно б/у диццки из японии могу посоветовать вот этого парнягу с параллельного форума, зарекомендовавшего себя как порядочного и адекватного человека:
http://corolla.ws/forum/showthread.php?t=8924
Автор: Lelik52 11.4.2012, 11:14
|
А что значит "нормальных" новых дисков R-15 нет
?Я заказал диски по 2060р. за штуку, плюс доставка http://www.ms-shina.ru/wheels/tech-line/518.htm новые "нормальные" диски.
Автор: Димоныч 11.4.2012, 11:30
|
http://myraum.ru/forums/index.php?s=&showtopic=3014&view=findpost&p=134273
Дальнейшая эксплуатация покажет
На сколько они легки и прочны.
Повторюсь, я считаю, что лучше взять б/у японию, чем не зарекомендовавшей марки новые... ИМХО.
Автор: danelow 11.4.2012, 22:14
Поставил новую резину Бриджстоун В250, размер 185 60 р15. Не пожалел о покупке, встали замечательно. Пока только положительные впечатления от резины. Сравнивал с предыдущими Данлоп. Бриджики однозначно показались лучше.
Автор: Korich 11.4.2012, 22:30
|
Блин а я вот в раздумьях..на рауме1 отъездил прилично на резине Йокогама А.Драйв..полностью доволен..вот когда она умерла наконец то...щас голову ломаю что брать или её же... или Бриджи или МИшлен....
раньше стоял на одной машине Мишлен Энержи..что то жёстко показалось.. КОРОЧЕ в головнике хожу
Автор: Lelik52 12.4.2012, 6:04
|
Рассмотри вариант нокиа или бриджи, а мишлен правда жёстко
, но мне нравиться .ЗЫ Сегодня забирал колеса с балансировки, спросил у шиномонгтажника: в чём отличие старых-японских дисков, от новых-русских? он мне ответил, что на старых дисках есть коррозия... а это самое страшное для литья, т.е нарушается структура.
ЗЫ Позвонил в Грзовозофф, спросил когда диски придут мои? мне сказали завтра и за доставку возьмут 395р
.
Автор: danelow 12.4.2012, 16:56
|
Я думаю, самое оптимальное должно быть соотношение цена-качество. Сам на Нокиане никогда не ездил, но слышал, что они через чур мягкие, быстро стираются об асфальт и цена около 3600. У Мишлена тоже ценник на уровне. Я когда выбирал резину, читал отзывы на дроме http://shina.drom.ru/. Хотя, сколько людей - столько мнений!
Автор: danelow 12.4.2012, 17:53
|
Не поверите я езжу на Йокогаме липучке зимой и резине 11 лет, брал во Владике. Она как новая, ни одного прокола, ни одной грыжи. И на следующий год на ней буду. Дело в том, что корпорации давно уже поняли, что нет смысла делать ничего вечного, т.к. спрос снижается. Максимум на 3 года и это касается всего.
Автор: andrson 12.4.2012, 22:32
|
Автор: Lelik52 13.4.2012, 6:37
|
Обычно так всё и происходит , просто спишут эти долги на эту фирму, а под другой работать будут. Так и живём
. Вот ссылка с форума http://forums.drom.ru/retro/t1151766674.htmlУважаемые клиенты!
В связи с появившимися сообщениями о банкротстве компании ГРУЗОВОЗОФФ, считаем необходимым разъяснить ситуацию: Компания ООО «ГРУЗОВОЗОФФ» (ОГРН 1117746717593, ИНН 7710896313) РАБОТАЕТ В ОБЫЧНОМ РЕЖИМЕ.
Информация о банкротстве, распространяемая недобросовестными конкурентами, относится к компании ООО "ГРУЗОВОЗОФФ" (ОГРН 1027739801099, ИНН 7724197756) которая в настоящий момент деятельность не ведет и находится в стадии ликвидации.
Для справки:
торговый знак «ГРУЗОВОЗОФФ» передан новому юридическому лицу - ООО «ГРУЗОВОЗОФФ» (ОГРН 1117746717593, ИНН 7710896313), которое осуществляет деятельность в области транспортной экспедиции, используя все ресурсы и технологию ликвидируемого юридического лица ООО "ГРУЗОВОЗОФФ" (ОГРН 1027739801099, ИНН 7724197756).
При этом обязательства перед клиентами и контрагентами были переданы новому юридическому лицу по договорам перевода долга в ноябре 2011 года.
Новое юридическое лицо является вновь созданным, самостоятельным и никаких процедур реорганизации, предусмотренных ст. 57 ГК РФ не производилось. Таким образом, права клиентов и контрагентов «старого» ООО «ГРУЗОВОЗОФФ» не нарушены. Оказание услуг новым юридическим лицом ООО "ГРУЗОВОЗОФФ" осуществляется с декабря 2011 года на тех же условиях и по прежним адресам, но новым юридическим лицом с тем же фирменным наименованием и под тем же торговым знаком.
Автор: Lelik0000000052 14.4.2012, 9:06
Сегодня утром отдал диски в шиномонтаж на сборку-балансировку...
|
|
сравниваю с родными дисками
|
|
|
|
|
январь 2011года выпуска.
|
Жалко, что размер затычек с родными дисками не совпадает
.
|
Автор: финнъ 14.4.2012, 10:40
Поставил Kumho Solus KH17 185*65*14 = мягко, тихо...доволен. В поворотах чётко, тормозит нормально. Пока в дождь не испытывал.
До этого стояли Barum 185*65 = очень износостойкие, всем хороши кроме шума, т.е. шумноваты они. Ну и жёсче чем Кумхо. А на Рауме с подвеской предназначенной под 15-е диски (почти спортивная), это немаловажно.
Короче доволен.
Автор: godvin1 14.4.2012, 13:39
Сегодня раззорился, приобрел комплект кованных дисков ВСМПО 14" :5.5:вылет 45 и BRIDGESTONE B250 175\70\14,смотриться не плохо. При минимальном радиусе разворота ни чего в подкрылке не задевает по кочкам сильно не гонял но думаю будет норм.
|
|
|
Автор: Lelik0000000052 14.4.2012, 21:11
1 Раум ? Веткой ошибся .
Переобулся
|
|
|
Кстати, взял старое родное колесо в одну руку и новое в другую, разницы по весу не обнаружил
.
Автор: N1ko 30.8.2012, 19:12
Помогите разобраться в надписи на диске, диск штамповка пришел с ромкой из японии.
Я так понимаю 14х5,5 это диаметр и толщина диска
2 07 - дата выпуска, совпадает с годом и месяцем выпуска ромки
55NY - диаметр центрального отверстия, но почему не 54.1???
а вот 17 даже не знаю, для вылета мало или нормально???
|
Автор: атоман 31.8.2012, 12:29
а у меня стоят бриджики липучки 185*65*15,литьё родное шло,только ризина на 55 была!а сейчас машинка приятно приподнялась,только разварот побольше стал,но зато брюхом нестала скаблить!езжу 2-ой год!
Автор: Lelik0000000052 5.9.2012, 17:40
Исправляю ошибки с размером дисков http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=3014&st=280
приобрел 2проставки на передние колёса http://www.kolesa52.com/category_540.html
|
|
|
По весу пушинка.
Автор: Димоныч 5.9.2012, 19:26
|
Вот это по феншую, только 4 нужно было брать
Автор: Lelik52 5.9.2012, 20:53
|
А смысла нет, задевает ведь суппорт, да и теоретически устойчивей будет
.
Автор: Димоныч 5.9.2012, 22:22
|
Ну обычно на задних колёсах ставят более широкие колёса, но нам же не гонятся, по этому лучше, чтобы было одинаково и спереди и сзади.
Автор: origin 9.9.2012, 13:09
Подскажите, пожалуйста, собираю поставить новую зимнюю резину максимально повыше, т.к. дороги у нас ужасные...
У нас РАУМ с комплектацией на Р14 ,т.е. с более короткими пружинами. Пришел на родных штамповках с резиной ГУДИЕР 175х60 Р14
Этим летом мы своего РАУМа подняли проставками ПОЛИМЕР с Новосиба, подбирали здесь с форума, по совету бывалых
перед 2 см. зад 3 см., т.к. невозможно было ездить на родном клиренсе ничего не задевая даже по центру города (в летнее время)
Хотим взять литье на Р15 - присмотрели СКАД Селену, ЕТ39, шириной 6, сверловка 4х100 - а резину присмотрелизимнюю шипованную на Р15 185х65
Ничего задевать не будет???
Автор: andrson30rus 9.9.2012, 14:58
|
У меня стоят проставки-впереди 2,7, взади 3см.,резина 185 на 70 R14, больше точно не влезит.Родные колеса 175 на 65,так на табличке написано.
Автор: origin 10.9.2012, 15:03
|
дык разница между 185х70 Р14 и 185х65 Р15 ними всего 7 мм. максимум, есессно то, что на Р15 выше
хотелось бы воткнуть литьишко на Р15 с шириной на 6"
все равно не влезит что ли??
Автор: andrson30rus 10.9.2012, 19:21
|
Есть замечательный шинный калькулятор http://allcalc.ru/node/88
И больше чем у меня не влезит,так как будет задевать при вывернутых колесах.
Автор: N1ko 11.9.2012, 13:21
|
а вылет у дисков какой?
Автор: origin 11.9.2012, 13:53
|
30 лет а мыслишь как будто все 20
во-первых, не надо тыкать каким то калькуляторами, есть более крутые
http://tyres.spb.ru/tirecalc
во-вторых, если вы купили литьишко с вылетом 45 и более это не значит, что я собираются по незнанию покупать такое же - я буду брать стандарт 39 - написал же СКАД Селена
Автор: andrson30rus 11.9.2012, 17:20
|
Во первых строках!!! Указывать кому и сколько лет, будете своим детям!!!
Во вторых зачем тогда задавать вопросы если такие "Усатые".
В третьих у меня тоже селена.
В четвертых от размера резины сложно уйти,у меня при вывернутом колесе до корпуса остается примерно 1-1.5 пальца и снаружи до края арки при раскачки сантиметров 5-7.
Автор: Arfanidi 12.9.2012, 2:49
|
+1
а еще, нужно учитывать, что зимой снег набивается в арки и будет постоянно шаркать. Поэтому не рекомендовал бы я брать зиму размером "под самое горлышко", нужно оставлять хороший запас.
Автор: _djin_ 14.9.2012, 13:28
Ребята, так я все таки не понял, какой вылет должен быть у литья, чтобы шины 185/70/14 не цепляли при максимально вывернутом положении? И есть ли среди нас такие, кто это пресловутое транспортировочное ухо отпилил?
И раз уж тема за клиренс... Поменял задние мертвые амортизаторы и не менее мертвые пружины на KYB NewSR и OBK, зад просто взлетел над землей (визуально), и стал заметно выше переда. Плюс ко всему стоят проставки (как утверждал продавец машины, установленные в Японии), размера их не знаю. То есть, для установки колес 185/70/14 есть все основания, только передок надо поднять. По каталогу Каябы на кузов ncz25 передние амортизаторы серии KYB NewSR имеют номер NST5205R.L. На Экзисте их нет, а на Амаяме ценник у такого аморта 6251 руб... Я ничего понять не могу, задние аморты я оба за такую цену взял. Кто-нибудь заказывал себе такие? Может это цена за комплект или может они с пружинами вместе? Откуда такой бешенный ценник?
Автор: Димоныч 15.9.2012, 13:35
|
|
Вылет диска не зависит от размера резины.
На тойотах этого класса (как раум, королла, ярис и т.п.) вылет (ЕТ) 38-40. И не важно какй диаметр у диска.
Если у диска вылет 45, то берём проставки (Алюминевые диски/колца с отверстиями под шпильки) толщиной 5 мм. И того 45 - 5 = 40
У меня были такие шины на 14ых колёсах. Раум выглядел трактором)): R14 (Радиус 14), J6 (ширина дискка 6), ЕТ-38 (Вылет 38), 4х100 (4 Отверстия по радиусу 100)
Ничего нигде не цепляло! Заметьте, ничего не поднимал, проставок не ставил. Подвеска - полный сток! Я подозреваю, что можно было и по шире поставить.
Вот фото::
|
|
|
|
Автор: _djin_ 15.9.2012, 14:01
Вот это разжевал, так разжевал! Спасибо! Однако если необходимо ставить проставки, значит вылет имеет таки значение ) Запасусь проставками заранее.
Автор: app-81 21.11.2012, 2:01
Добрый день всем любителям и профессионалам. У меня такая проблема.
Сейчас езжу на шинах 185/65R14. Меня интересует влезут ли шины 185/70-14?
Подскажите кто пробовал!!!
Автор: Arfanidi 21.11.2012, 2:05
|
Ветку прочитайте всю ОТ и ДО, вопрос сам отпадет.
НО! Зимой всяко снег забивается и наледь образовывается, поэтому еще 10 раз подумайте, стоит ли пихать на зиму что-то больше этого размера.
Автор: Димоныч 21.11.2012, 8:12
|
http://myraum.ru/forums/index.php?s=&showtopic=3014&view=findpost&p=140090
Как раз такие шины на фото.
Чтож вы так не внимательны.
|
Со снегом всё ОК. С любым размером снег забивается, а лишнее колесо всё равно соскребёт во время движения. Проверено!
Автор: Todd24 21.11.2012, 17:59
Со снегом всё ОК. С любым размером снег забивается, а лишнее колесо всё равно соскребёт во время движения. Проверено!
+1. К тому же, из за близкого расположения колеса к кузову - снег и налядь имеет минимальную толщину, а не как с маленькими колесами накапливаются горы.
за уши скребет, да. 185/70R14 две зимы отъездил резина целая, уши потертые )
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)