[forumist]

Здравствуйте раумоводы и намеревающиеся ими стать. Хочу рассказать о опыте эксплуатации моего раума. Купил его в октябре 2007 (свежего) за 6500 вечнозеленных (передний привод), до этого ездил на гольф2 1.8, АКПП , 1991 года. После гольфа раум был мечтой: 1999 г.в., после августовского рестайлинга, полный электропакет, климат контроль, мягкая подвеска, панель-оптитрон, пробег на момент покупки 93000 км, причем по словам продавца она у него стояла год, плюс наверно полгода или год на СВХ, так как у нас в Казахстане в это время рассматривался закон о правомерности эксплуатации праворульных авто и никто их не покупал. Короче ездила она 5 лет и два стояла. Когда покупал все работало и было ок, только рулевые тяги слегка гремели и очень не заметно подвывала коробка, да и корневой сальник мокрил. Хозяин дал скидку, поставил новый аккумулятор. Сразу поставил сигналку с автозаводом, заменил масло в двигле, АКПП и ГРМ. Залил стоп лик в двигатель и корневой сальник перестал мокрить. Пожалел, что не залил присадки в АКПП так как там тоже от долгого стояния могли подсохнуть сальники, да и вообще надо освежить коробку. Кстати, небольшие периодические рывки с 1 на 2 заменой масла в АКПП не вылечились.
До апреля наездил более 17000 км. За все время поменял передние колодки, промыл салонный фильтр, долил грамм триста воды в охлаждающую жидкость, заменил воздушный фильтр, заменил лампочки на фарах на более яркие (на коробке написано +90% яркости –реально светят ярче обычных но не на 90%, а примерно на 40-50, ориентировочно естественно). Больше ничего не делал. Зимой не было никаких проблем, заводилась в минус 20 автозаводом, иногда со второго раза, а в ручную с первого . Зимой ездил очень аккуратно, так как знал, что стойки умирают в основном зимой. За время эксплуатации возникли следующие глюки в скобках запишу как лечил и результат:
1. Вибрация на Д на светофоре, иногда сильно колбасит (на светофорах включаю габариты, даже ночью: итог вибрация очень слабая).
2. Зимой плохо грела печка (прочистил салонный фильтр-стало лучше дуть, закрыл картонкой половину радиатора-стал дуть горячий воздух и прогреваться стала быстрее).
3. Перегорела лампочка подсветки тумблера климатконтроля (не личил-все равно все видно).
4. После зимы перестал работать задний омыватель (посмотрел под передним сиденьем стыки все четко-забил).
5. После зимы временами стали глючить передние стеклоподъемники-если сильно опустить то потом не подымаются (глушу авто-снова завожу и все чики-чики, глюки появляется не часто поэтому пока забил).
6. Иногда не сворачивается правое боковое зеркало (нажимаю на кнопочку сворачивания зеркал справа, слегка толкая ее влево-закрываются оба).
Теперь отзыв, ИМХО.
Машина для города-отличная, а в общем хорошая. Обосновываю:
Машина мягкая в городе ездить очень комфортно (хоть блюдечко с водой ставь - не расплескается), ходовка простая и не энергоемкая (спереди простейший рычаг, сзади просто балка в стиле а-ля тележка) и вкупе с мягкостью на кочках удары не успевают поглощаться и пробивает  и приходится ехать медленно, медленнее чем другие водители. Зато ремонт ходовки, я так думаю, будет не очень дорогим в силу ее простоты. Небольшой объем двигателя, в городе с пробками самое оно, все равно больше 40-50 не разгонишься, да и расход небольшой 9 л/100 км.
Плюсы/минусы, некоторые моменты неоднозначные, поэтому они есть и в плясах и в минусах. Кроме того пишу все то что мне нравится и не нравиться, может кому это покажется мелочью или завышенным требованием к авто данного класса (В класс) но это ИМХО.
Плюсы:
1. Небольшие габариты авто (удобно в пробках и при парковке, нет дискомфорта на узких улицах)
2. Просторный салон
3. Мягкая комфортная подвеска
4. Небольшой расход топлива
5. Простая ходовка (дешевый ремонт)
6. Маленький простой и надежный двигатель (при замене масла в двигателе хватает 3-ех литров, 92-93 бензин, не всяких заморочек типа GDI, D-4)
7. Высокая посадка (удобно садиться и выходить)
8. Большие боковые зеркала
9. Хорошая пассивная безопасность (толстые передние и боковые стойки, дают чувство защищенности).
10. Наличие вещевого отделения посередине торпеды и справа небольшой для мелочи.
11. Оптитрон (подсветка панели приборов изнутри)-красиво смотрится
12. Удобные сдвижные двери
13. Приятный рокот двигателя особенно на 2000-ах оборотах (ощущение по звучанию, что он очень мощный )
14. Небольшой удобный руль
15. Ножник и подставка для левой ноги
16. Отличная обзорность спереди и сбоку
17. Две лапочки подсветки в салоне спереди и сзади, причем яркие.
18. Машина класса В-дешовая-результат в фирменных магазинах оригинальные запчасти на раум самые дешовые из всех тоёт.
19. Необычность машины-все удивляются просторному салону, мягкости ходовки, сдвижным дверям, ровному полу и сдвоенным сидениям (у меня салон pair bench).
20. Машина сделана на базе старых королл, терцелов, корс поэтому запчасти ЕСТЬ.

Минусы:
1. Мягкая и простая не энергоемкая подвеска
2. Небольшой объем двигателя (средняя динамика)
3. Сзади можно посадить только двоих, когда трое пробивает на каждой кочке
4. Плохой свет от фар (даже если полировка не нужна)
5. Оптитрон (невозможно добиться полной темноты в салоне при заведенной машине)
6. Большая площадь остекленения (зимой салон моментально остывает, если выключить печку)
7. Трудно мыть задние двери в силу непростой конструкции.
8. Небольшой радиус разворота (не очень удобно маневрировать)
9. Дешовая отделка, звонкий пластик (хотя ничего не гремит)
10. Толстая передняя стойка иногда из-за нее не видно пешеходов!!!
11. Возможные трудности с поиском кузовных запчастей (в большом городе не актуально)
12. Шумоизоляция оставляет желать лучшего , но терпимо