Заморочился покупкой новых летних шин , выбор большой, рекламы много, тесты в журналах противоречивы . Думаю купить Yokohama. Кто ездил на шинах этой марки поделитесь впечатлениями , хотя сколько людей столько и мнений. Солидная фирма, но по тестам в журнале "За рулём" всегда на последних местах несчитая, конечно, отечественного производителя...
В нашем регионе все уважают шины BRIDGSTONE. Среди них по размером подходят шины B700 и имеют следующую характеристику: 175/70R14, цена - 2350р. Вот так. Сам пока езжу на BRIDGSTONE BLIZAK MZ - 02. Но это зимние, купил б/у, ничем не растроен, наоборот очень хорошие и на льду и на асфальте. Вот правда жалко на прямой с такими шинами гонять. 140 один раз выжал, больше никак неохото. Всё-таки зимние! P. S. Друг на Скае гоняет с Yokohama и не жалуется. Машина с серьёзными намерениями, ну а шины он тоже как и я б/у покупал. У меня RAUM 1997г. 2WD. То, что пишут в твоём журнале не знаю, так как не доводится его читать, а у меня перед глазами "Весь автомобильный Иркутск" пишут о многом и интересно!!! Про шины от туда же информацию беру.(про цены). Сам же летом поставлю Toyo и одно Yokohama, судьба у машины такая. Благо не полный привод! На задние колёса разные поставлю, а на передние одинаковые. Сам на Toyo ещё не ездил, поэтому не советую...
Цитата |
Сам же летом поставлю Toyo и одно Yokohama, судьба у машины такая. Благо не полный привод! На задние колёса разные поставлю, а на передние одинаковые. Сам на Toyo ещё не ездил, поэтому не советую... |
Езжу как раз на Yokohame, машина пришла на такой оттуда, резиной доволен, но есть одно НО такая модель резины в России не продается, только выпускается в Японии. Я сначала не поверил, но был как-то в Москве на автошоу (в августе), подходил на их стенд и мне ребята подтвердили, что есть чисто яповская резина и в Россию не ввозится официально (кроме как на машине или в ее багажнике), т.е. что хорошее то для себя. Если надо марку могу посмотреть. А так поставил бы Бриджика НО доработанного 700, а не его старую версию. Резину всегда стараюсь выбирать по тестам "За рулем". Так на зиму поставил Нокию 2 - класс, как летом лучше даже Гиславеда (проверено на своей шкуре).
А мне Danlop больше понраву. Ценик 2400р/ со скидкой 2070р
Ну а в Питере дожди и у меня соответственно Унироял дождевой, шумит зараза, но рулится..... кайф.
А про екогаму, что продается у нас действительно, бюджетный вариант, но есть у них в линейки и топовые позиции, в Россию попадают редко.
Главное не брать отечественную резину!
А я заеду к знакомым шинникам и выберу нормальную резину с хорошим протектором с 20% скидкой. А уж потом посмотрю на фирму... главное, чтоб не корея
На предыдущей мазде была резина Yokohama S306. Оч. хорошо вела себя на мокром асфальте, на достаточно крутых виражах ни разу не соскальзывыла внуть поворота, при езде по московским колейным асфальтам меня не тянуло внутрь колеи. Был шумок , но у машины была далеко не самая сильная шумоизоляция. Мне казалось, что повысился расход, однако на это был ряд причин, вместо штатной 165\70 поставил 175\70, да и давление держал1,8 вместо рекомендуемых 2,0 ( уж больно жестка была подвеска), ну и летом естественно притапливал газ. Так что резина хороша, ну и стоит недорого.
Пожалуй остановлю свой выбор на Yokohama А 539. А там посмотрим, вроде у неё протектор хитрый на компутере сделан..
Я прошлый сезон отъездил на такой Йокогаме (ок. 20 000 км) В принципе нормально, но показалась шумноватой. А недавно в гараже присмотрелся - на двух заметный (но не критический) износ с одной стороны. К сожалению не знаю с какой оси, но 90% что с передней. Похоже надо сход-развал смотреть
А кто че скажет про совместное производство наших и забугорных?!
мнение У нас они только появились, но пока кто поставил довольны. Посмотрим как сезон отходят.
@lex, просто сегодня был в магазине, дык там Амтел и Нокиан обсалютно одинаковые внешне, а цена у Амтела на 500р. поменьше
Москвичи, а дайте, плиз, отмашку, когда их ставить надо будет А то мы люди неопытные..
И еще с вопросом влезу - нам по наследству достался комплект летней резины в оч.хор. состоянии (протектор, и все такое). Но на одной из них был порез или прокол, и стоит заплатка. Бывший хозяин сказал, что сделали суперски, и можно кататься и кататься еще, только ставить лучше на заднее колесо эту шину. Действительно можно кататься? Чем это чревато может быть?
С летней резиной еще недельку-другую нужно повременить.
А то вчера рано утром видел реальную картину, как мой знакомый, выехав со стоянки ни как не мог остановиться перед трассой.
И на всех тормозах попал на встречку по утреннему гололеду.
Хорошо,что было утро раннее и он никого не зацепил.
А по поводу заплаток ничего не бойся.
Я на предыдущем VW, на только купленной резине подхватил саморез в переднее колесо.
На шиномонтажке мне не снимая колеса поставили "косичку", и я еще два года ездил на любых скоростях, и подкачивал не чаще, чем раз в месяц!!!
Цитата (Сплюша @ 5.04.2005 - 12:09) |
Москвичи, а дайте, плиз, отмашку, когда их ставить надо будет А то мы люди неопытные.. И еще с вопросом влезу - нам по наследству достался комплект летней резины в оч.хор. состоянии (протектор, и все такое). Но на одной из них был порез или прокол, и стоит заплатка. Бывший хозяин сказал, что сделали суперски, и можно кататься и кататься еще, только ставить лучше на заднее колесо эту шину. Действительно можно кататься? Чем это чревато может быть? |
По моему БРИЗАК котируется во всех регионах, наблюдаемые мною праворукие авто имееют преимущественно эту резину. Сам и на предыдущем Toyota Corolla и на RAUMе ставил БРИДЖСТОУН. Что касается перехода на летнюю, я уже поставил 650, но не потому что сильно потеплело, просто авто пришел с уже убитой резиной, а покупать два коммплекта и зимний и летний дороговато будет - к зиме куплю WS 50. А переходить полагаю нужно когда средняя температура превысит +6 (информация проходила на серебряном дожде при переходе на Зиму, только с точностью до наоборот)
Сплюша
я на летнию перешёл ещё 01.04. , но я на работу еду в часов 10 утра, уже сухо и не знаю какая дорога бывает до 9 утра, посмотри дорогу на том маршруте где утром едешь и прими решение.
А я попала под акцию - "пробей соседу колесо". Поставила заплатку, в шиномонтаже клянутся, что заплатка переживёт само колесо. Посмотрим.
Ребята, а Вы какие колёса предпочитаете: камерные или без?
А камерные еще выпускают?
выпускают
Я сам, до раума ездил на кумерной резине )
Цитата (Елена @ 6.04.2005 - 03:41) |
Ребята, а Вы какие колёса предпочитаете: камерные или без? |
Всё, в субботу поставил Yokohama А 539 результат положительный, правда времени прошло всего ничего. В колеях неплохо идёт, и по дождичку сегодня вроде ничего.
И я наконец поменяла резину - пока очень радует. Еле дождалась этой самой весны, т.к. машина была с несусветными колесами: 165/85! и, со слов продавца, "грузовая". Заваливало набок конкретно. Поэтому теперь мне любая нормального размера - просто сказка. Купила дождевую NOKIAN прошлого сезона (дешевле), говорят,правда, мягкая, но "если тетка за рулем - тогда ничего". Шиномены удивились: "а чего не ипонская резина - на иповскую машину?" А я тихо думаю - а чего ипонскую, живем-то почти в Финляндии.
Одна беда - ехать охота теперь, ну сил нет, а ехать особо некуда...Можно в Москву, да больно дорога противная - то кочки, то НАСЕЛЕННЫЙ ПУНКТ, то еще что-нибудь...
Цитата |
Одна беда - ехать охота теперь, ну сил нет, а ехать особо некуда...Можно в Москву, да больно дорога противная - то кочки, то НАСЕЛЕННЫЙ ПУНКТ, то еще что-нибудь... |
Я не стал мозги себе парить и поставил НАШИ отечественные, правда они просто производятся у нас. Nordman сделаный по Nokian. Поездим, посмотрим
Ещё как выпускают, и не толькр наши.
Забудьте про камеры! Если не хотите получить колесо на выстрел
А кто какие размеры колес пользует?
Очень уж куце штатные выглядят (175х65х14).
Здесь на сайте есть японская статистика, но хотелось бы, чтобы свои поделились
Михаил
http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=310 - про размер
http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=347
http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=256
http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=206
У меня на лето и зиму 185/65/R14
Это, как в анекдоте: "Лежит кучка дерьма, мимо проходит Заяц. Видит дерьмо лежит, дай думает попробую . Попробывал, выплёвывает и говорит потирая лапы: Хорошо, что попробывал, а то бы вляпался ". Это я к тому, чтобы не париться над проблемой, которую за нас уже решили * БРАТЬЯ САМУРАИ*. Бери данные на сайте, выбирай приемлимые для себя и вперёд!!!
Вообще это особенность бывшего советского чела-экспериментировать. Придумали попонцы размер. Так нет, дайте мне побольше, поширше!!!
У нас в Красноярске один перец поставил в Оку 16-клапанный двигун от 10-й серии. Заднее сиденье убрал для этого. Там л.с около 150 получилось (по слухам) после форсирования. Ну гоняется, ну делает всех в своем классе и рядом.
Лично я - сторонник НЕ ИЗОБРЕТАТЬ ВЕЛИК!!!
Попонцы сделали, чем-то руководствовались, пусть оно так будет!!!
реанимируем темку!
КТО щас какие колёсики ставит?
Стояли "Медео" 185*65 R14 отъездил 2,5 сезона - не плохие колёса, но захотелось чой-то посолидней, поинтересней...
Я вот выбирал из трёх:
1) Nokian i3... не было в продаже, прям "перед носом" забрали
2) Kumho KH15... тоже не успел купить
3) Barum Bravuris ... купил! В интернете отзыв очень даже ничего.
СПАСИБО Володе (г.Ленинск-Кузнецк) - нашему форумчанину! Помог купить!
Ну вот щас второй день на Барумах...Кстати очень созвучно: РАУМ - БАРУМ!!!
Тихие + мягкие в меру + дорогу держат нормально. Пока кнешна сложно давать полные отзывы, но вполне доволен!
Давайте погутарим за резину, а то тема для лета актуальная...я прав?!
Я вот все прицениться не могу. финнъ А по цене они как?
Я просто разговаривала со знакомыми, на "Кордианте" катается много народу, тож довольны шинами. Просто по цене они дешевые. Мож про них кто че скажет?
А я вот на днях поставил шины Amtel совместное производство Россия-Голландия.
Цитата |
Стояли "Медео" 185*65 R14 отъездил 2,5 сезона - не плохие колёса, |
У меня тоже Медео 185/60, нормальная резина, я этот комплект еще с предыдущей машины переставил, уже 4 сезон пошел, чувствуют себя просто отлично! Из минусов - при паспортном давлении 2.0 атм проезжает каждый стык с хлопком, при снижении давления вроде ничего, но увеличивается расход соответственно. Плюсы - очень жизнеспособная резина из-за своей жесткости, низкий расход топлива, отлично держит дорогу по прямой, а вот при переставках конечно слегка запаздывает от руля. Но для бюджетного варианта очень неплохое соотношение цена/качество. Я на первой тойоте своей, карине, поставил как-то всесезонку Таганка, напрвленный протектор, все дела, по льду неплохо ездила, да и по песку как по асфальту - но бензин она не жрала - она его просто пила!!! В день по 20 литров заправлялся. Так и продал на этой резине, новый хозяин сразу Тойо поставил, говорит намного лучше.
А вообще, если учесть тип нашего с вами авто, то оптимальный вариант по приятности вождения и качеству - это Нокиа, как летняя, так и зямняя. По всем тестам она лучше всех себя показывает.
TOYO T-350 186/65/14 (185/70/14 отговорили на шиномонтаже - не пойдет). Отзыв позже - покатать надо.
Блин, а я все на бриджиках на всесезонке езжу ,никак с выбором не могу определиться
месяц на мишлен сайвер. пока только одни +. съездил в москву, средний расход 5,7 литра на сотню. не гнал, просто пристроился за бодрой фурой и так всю доргу 90 км/ч.
Вчера переобулся в NEXEN N5000, 185*65*R14. По сухому асфальту, отзыв положительный. Первое впечатление - очень тихая резина. Мягко стала идти, управляемость тоже хорошая. По мокрому асфальту, грунтовке, грязи и мокрой траве, пока не тестировал (позже напишу отзыв).
по цене Барум обошёлся в 1920р. за колесо.
Когда менял на сто, то меня поразила разница в "мягкости" между Медео и Барумом. При нажатии на колесо Медео прогиналось как картонка, а Барумы не смог проглуть вообще! Может Медео изначально такая, а может подносилась и поэтому так "прогибается", но это так отличается друг от друга, что я был в шоке! Но на дороге Барумы как бы это сказать...упругие! Т.е. не мягкие и не "деревянные" - о как ! По расходу пок ане знаю. А вот по размерам поднялась машинка на 1см. ...кстати может это повлиять на разгоне...ну да потом посмотрим.
И ещё - на резине низя экономить, ибо это б е з о п а с н о с т ь!
в конце летнего сезона 2008 , поскольку мой мишлен напоминал уже не колеса а стирательную резинку, купил Cordiant Sport... вот как раз совмещенное производство..на сколько я знаю... решил что в будущем на летний куплю мищлен или нокина, солидарен с товарищем "финнъ"- безопастность есть безопастность... НО сказать честно в резине не разочаровался!!! резина отличная. в дождь отлично держит на дороге, не шумная, мягенькая в меру! а стоимость всего 1200 за покрышку
tulipa
Отлично, беру!!
серьезно перечитал кучу отзывов о "кордианте" прежде чем купить, отзывы всякие (как и про любую другую резину) но в целом положительные. насчет ее качеств могу сказать, что езжу я более чем быстро, часто экстренно торможу, на трассе меньше 120-140 вобще не езжу. так что ...
Я тоже к этой резине склонялась, а по гравию нормально ездить? А размер у тя резины 185/65?
почему склонялась? посоветовал кто то? а по поводу гравия не скажу, как то не попадалось. единственное я на ней в ноябре уже по снегу ездил пока не переобулся...))))
Ага, сначала выбирала по тест драйвам шин, потом еще несколько знакомых посоветовали,сказали,что уже два сезона ездят, а резина как новая Да и машина во дворе стоит,Континенталь шины стояли,так мне порезали заднюю пару аж два раза, с тех пор дорогую резину не хочу-денег жалко
Переобулся в Hankook centum H720, успел поездить на ней в снег и гололед,очень понравилось,как себя ведет.Цена тоже хорошая 1650 руб. 185/60 R14
хех... произошла тут оказия на днях! вечером заехал в шиномонтажку подкачать колеса, поскольку переобулся сравнительно не давно. на следующее утро как обычно с про соне встал и поехал по своим делам, когда выезжал со стоянки почувствовал что машина как то не шибко желает двигаться, когда попал на асфальт понял в ечм дело, машину сильно потянуло в лево и стало бить руль, остановился посмотреть - думал спустило...оказалось спустило совсем еду на диске....насоса у меня нет...(второй месяц грожусь себе купить) балонника для гаек на литье у меня тоже нет (уже есть)...так и поехал 10 км в час с аварийкой до сервиса...пока доехал одометр насчелкал 9 км....... мысленно приготовился ехать за новой покрышкой.... в сервисе тоже сразу сказли, давай ставить докатку и колесо в топку... когда разобрали обалдели колесо в норме, забортировали его, накачали, проверяли долго и упорно. никаких следов прокола.... вобщем не знаю резина ли это моя Cordiant Sport упомянутая выше или просто везение)))
Цитата (Vad @ 12.05.2009 - 12:47) |
Вчера переобулся в NEXEN N5000, 185*65*R14. По сухому асфальту, отзыв положительный. Первое впечатление - очень тихая резина. Мягко стала идти, управляемость тоже хорошая. По мокрому асфальту, грунтовке, грязи и мокрой траве, пока не тестировал (позже напишу отзыв). |
А я решила летом зимнюю резину покупать, где-нить в середине лета
Цитата (Yulchik @ 19.05.2009 - 21:08) |
А я решила летом зимнюю резину покупать, где-нить в середине лета |
Джек ооо, как глубоко )) На самом деле я просто решила доюзать зимнюю липучку бриджиков летом, а на зиму новые купить
Цитата (tulipa @ 19.05.2009 - 05:53) |
хех... произошла тут оказия на днях! вечером заехал в шиномонтажку подкачать колеса, поскольку переобулся сравнительно не давно. на следующее утро как обычно с про соне встал и поехал по своим делам, когда выезжал со стоянки почувствовал что машина как то не шибко желает двигаться, когда попал на асфальт понял в ечм дело, машину сильно потянуло в лево и стало бить руль, остановился посмотреть - думал спустило...оказалось спустило совсем еду на диске....насоса у меня нет...(второй месяц грожусь себе купить) балонника для гаек на литье у меня тоже нет (уже есть)...так и поехал 10 км в час с аварийкой до сервиса...пока доехал одометр насчелкал 9 км....... мысленно приготовился ехать за новой покрышкой.... в сервисе тоже сразу сказли, давай ставить докатку и колесо в топку... когда разобрали обалдели колесо в норме, забортировали его, накачали, проверяли долго и упорно. никаких следов прокола.... вобщем не знаю резина ли это моя Cordiant Sport упомянутая выше или просто везение))) |
У меня ещё от старого владельца перешли Yokohama C-Dive.сейчас износ процентов 50.Ездят неплохо.На мой взгляд вроде жестковаты,но на другой резине я на Рауме не ездил по этому могу ошибаться.
Поставил Nokian i3, 185\65\14, по цене не очень дорогие. Производитель пишет, что резина"работает" до холодов, якобы рассчитана на "северное" использование, но лучше не проверять!:) По тестам, хорошо работает в дождь.
У меня Goodyear GTO65 175/65R14 стояли жесткие и шумные особенно на крупно зернистом асфальте, в лужах всплывали рано канавок для отвода воды очень мало. Поставил вместо них нашу Амтел Планет DC 175/70R14 реакции на руль и тормоз поразмазанней, к лужам менее чувствительны, чуть тише и мягче.
а у меня дешево и сердито - амтел планет-3, шумят канеш, но если прогреваются, то более менее, на воде держат, на грязи не проверял еще.
KiR
У меня точно такие же,доволен.
Подскажите пожалуйста, если у меня стоят зимние 185/70/14 можно ли поставить 185/65/14?
X-Off Вот тут все есть по размерам
http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=53
Цитата (X-Off @ 24.05.2009 - 09:51) |
Подскажите пожалуйста, если у меня стоят зимние 185/70/14 можно ли поставить 185/65/14? |
ПЕРЕВОЗЧИК +1
Цитата |
вообщето 185*65*14 это родной размер. у меня такие. ничего не цепляет |
Вчера взял Бриджи 185/65/14, отлично.
Цитата |
Вчера взял Бриджи 185/65/14, отлично. |
Цитата (X-Off @ 24.05.2009 - 12:29) | ||
Спасибо, просто я подумал что будет если резина чуть-чуть другого размера будет (новичок я), а тут ты ещё и про цепляние сказал дык я и распрощался с сомнениями, а то иногда цепляло я не знал из-за чего |
Цитата |
У меня бюджет максимум два рубля за резинку |
Интересная инфа о резине с япии...
вот статья о Б/У японской резине:
О б/у японской резине
--------------------------------------------------------------------------------
18 Января 2006
На рынках нашего города давно в продаже японская авторезина бывшая в употреблении. Но периодически люди задают вопросы, чем же хороши колеса из страны Восходящего солнца. Поэтому мы попросили ответить на них генерального директора фирмы "ВОСТОКШИНТОРГ" Михаила Толмачева...
С чем связано, что шины б/у из Японии имеют такое хорошее состояние?
Это обусловлено несколькими причинами:
1. При покупке автомашины в Японии в ее стоимость входит бесплатное техническое обслуживание в течении 2-3 лет. При этом наряду с обязательной заменой масла и других эксплуатационных жидкостей, проверкой и регулировкой всех узлов осуществляется замена автошин независимо от их состояния. А т.к. японцы в большенстве своем имеют в семье 2-3 машины и годовой пробег их редко превышает 10 тысяч километров, то состояние заменяемых автошин очень хорошее.
2. Япония высокоразвитая строна с высоким уровнем потребления и хорошо развитой ситемой продвижения товаров, а новые модели автошин появляются раз в 2-3 года, то многие японцы убежденные рекламой в превосходстве новых моделей автошин, заменяют их , хотя они проехали всего несколько тысяч километров.
3. В Японии при сезонной переобувке с зимних шин на летние или всезонные и наоборот многие фирмы для стимулирования спроса принимают б/у шины и человек просто доплачивае разницу за новые шины.
Все эти причины ведут к появлению в Японии огромного количества автошин хорошего качества с небольшим износом, которые Японцы экспортируют в различные страны мира: Австралию, Нов.Зеландию, Китай, Россию и др. Многие японцы не стесняются ставить автошины б/у на свои автомашины, приобретая их в комиссионных магазинах.
4. Многие считают, что в Японии снега нет или его очень мало. Это верно только для южных островов Японии. На островах Хокайдо и Хонсю снега бывает на 30-50% больше, чем в Средней полосе России. Это связано с тем, что Япония находится в зоне прохождения большого количества тихоокеанских циклонов.
Почему японские шины не оснащены шипами? Ведь бытует мнение, что шипованная резина необходима в зимний период.
В Японии зимние и всесезонные автошины не оснащают шипами, т.к. шипы утяжляют шины, ведут к повреждению дорожного покрытия иповедение автомашины, на шипованных шинах не всегда надежно и предсказуемо. Вместо шипов японцы используют и постоянно совершенствуют особые высокотехнологичные резиновые смеси. Протектора многих современных шин состоят из губчатой резины с вкраплением кристаллов кремния или керамики. Если такую резину посмотреть под увеличительным стеклом, то можно увидеть множество воздушных пузырьков и микрошипов, образованных из кристаллов кремния или керамики. Протектор похож на вспененную наждачную бумагу и сочетает в себе свойства мокрой губки, которая хорошо прилипает к поверхности и наждачной бумаги которая имеет повышенный коэффициент трения. Поэтому современные высокотехнологичные шины в большинстве случаев лучше, чем обычная шиповка. Во Владивостоке и других городах Дальнего Востока 90% автомашин ,несмотря на суровую снежную зиму ездят на такой резине, называемой в народе называется "липучка".
Почему российские производители оснащают свои шины шипами и не перешли на губчатые смеси? Это связано с тем, что "липучие" шины имеют сложную, высокотехничную и современную технологию изготовления, которая пока не по силам российским шинным заводам.
Многие считают, что летом нельзя эксплуатировать японские зимние всесезонные автошины, т.к. они быстро изнашиваются и менее устойчивы на дорогах, чем чисто летние?
Да, отчасти это верно, если машина интенсивно эксплуатируется на междугородных трассах с асфальтовым покрытием и средняя скорость превышает 90 км/час. В этом случае лучше использовать чисто летние автошины. Если автомашина эксплуатируется в городе или на проселочных дорогах с частыми выездами на дачные участки, то всесезонные шины очень хорошо подходят для таких режимов эксплуатации, т.к. они более мягкие и лучше реагируют на различные неровности дороги, что ведет к снижению нагрузки на подвеску, а также имеет очень хороший коэффициент сцепления с глиной, мокрой травой и раскисшей глиной. Летняя резина в этом случае будет беспомощна. Еще хочется добавить, что журналисты журнала "За рулем" эксплуатировали зимние шины Bridgestone Winter Dulaer круглый год на Ниве и пробег до контрольной метки износа составил 70 тыс.км.
В чем еще выражено преимущество автошин из Японии с небольшим пробегом?
Т.к. в Японии очень высокие требования к технологическим параметрам и качеству товара, то данные автошины эластичны, легки, хорошо балансируются, имеют низкий коэффициент шума, высокий комфорт и все остальные преимущества передовой японской технологии при цене в 2-3 раза ниже аналогичных новых.
http://vsht.vtc.ru
На позапрошлой неделе переобулся в "лето"- 175/70/14 GoodYear Duragrip (по-моему).
Установились без проблем, грейдер и лужи (правда неглубокие) уже прошли.
всем удачи!
К.
ВОТ и я купил себе новую летнюю резину и отездил уже как месяц !!
итак :185/65R15 Michelin ENERGY SAVER GRNX 185/65 R15 88T TL бескамерка
мне нравится, до этого были бридж 185.55.r15 - по ходу замечательно , тихо , мягко ...
Цитата |
ВОТ и я купил себе новую летнюю резину и отездил уже как месяц !! итак :185/65R15 Michelin ENERGY SAVER GRNX 185/65 R15 88T TL бескамерка мне нравится, до этого были бридж 185.55.r15 - по ходу замечательно , тихо , мягко |
plus1s
я поставил Hankook OPTIMO K715 195/70R14 91T, тоже боялся что не влезут, влезли исчо как, даже не цепляют... ничего не поднимал и проставки не ставил, в крайних положениях не цепляют, полёт нормальный
http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=53&view=findpost&p=84409
не поднимал и проставки не ставил !
помнял пружины на ОВК и поставил колесики .
машина стала как кроссовер теперь...
Цитата (alex_SPB @ 31.05.2009 - 17:19) |
машина стала как кроссовер теперь... |
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)