Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Обслуживание и Эксплуатация Toyota Raum _ Ремонт ходовой
Автор: jeka 4.9.2005, 16:49
Помогите, у меня Раум 98 года, при езде спереди что-то стучит. я думаю что
это шаровая, если так то подскажите какие шаровые подходят и как заменить. заранее большое спасибо. 
Автор: Nikolay42 4.9.2005, 17:19
Шаровую можно реанимировать. Хороший мастер из старой Японской шаровой сделает «вечную» разборную (150-250руб.). Стучать могут и рулевые наконечники или шарниры. Наконечники и шарниры можно «обжать» (40-80 руб.). Ищи нормального мастера.
Автор: soleg 5.9.2005, 14:58
А так же может стучать стабилизатор, стойки .
Но лучше всего хороший мастер по ходовке , что бы сделал диагностику.
Автор: sergigorski 30.5.2007, 22:43
| Цитата (Nikolay42 @ 4.09.2005 - 17:19) |
| Шаровую можно реанимировать. Хороший мастер из старой Японской шаровой сделает «вечную» разборную (150-250руб.). Стучать могут и рулевые наконечники или шарниры. Наконечники и шарниры можно «обжать» (40-80 руб.). Ищи нормального мастера. |
Интересноь - как это обжать рулевой наконечник?
Автор: Eugn63 31.5.2007, 8:53
Nikolay42,
Можно подробнее, какой мастер и что он делает с шаровой.
Автор: MOXHATIY 31.5.2007, 16:08
Так-же стучать могут опора и подшибник стойки, втулки стабилизатора, сайленблоки передних рычагов.
Да в конце концов стучать может что угодно, тут надо смотреть - щупать, а по тексту редко чего можно понять 
Прикольно, первое сообщение было написано еще 04.05.2005г. Это кто из поиска такую древность поднял? 
Автор: Borman 31.5.2007, 19:21
| Цитата (MOXHATIY @ 31.05.2007 - 16:08) |
| Прикольно, первое сообщение было написано еще 04.05.2005г. Это кто из поиска такую древность поднял? |
sergigorski
Автор: Nikolay42 31.5.2007, 23:52
sergigorski и Eugn63 я не знаю, это секреты мастеров. После реанимации наконечники, шарниры и шаровые ходят по 3 года.
По-моему рулевые наконечники и шаровые слегка завальцовывают, шарнир обжимают по кругу. Постараюсь раскрутить мастера на видеосъемку его работы (не скоро).
Автор: KinderMann 9.7.2007, 13:23
Поменяли мне заднюю балку. После этого стало немного быть в педаль тормоза. Звоню в сервис говорят сначала про АБС ссылаясь на то что я ниразу не чуствовал как работает АБС, потом я им объясняю что не первый день за рулем, и они находят новый ответ:
- У вас в новой балке стояли колодки тонкие и они были сильно изношены, мы вам туда поставили ваши старые колодки и они оказались шире чем те что стояли до этого, поэтому пока не выработается этот участок будет такая херь. Вибрация только при нажатии с усилием (отсюда вывод что это не преедние колодки дают такой глюк) отдача равномерная и постоянная. Иногда при остановке слышно Шварк-Шварк из окна ... как буд то колодка по непрокатанному (ржавому) участку проходит ... Вопрос врут ли мне сервисники? И может они всетаки должны это утсранить были .. прежде чем мне отдавать . .ну незнаю .. расточить может?
И еще тут два дня как отъезжаю от дома и слышу как с переди при наборе скорости .. звук как буд то срабатывает АБС но при этом он не тормозит. Тоесть просто так Жиииии и все.. типа похоже на тест ... потаму как это походу происходит при достижении 10КМ/Ч ... как раз минимальная скорость работы АБС. Может я просто раньше не прислушивался ... а тут стал как балку поменяли.
И еще стоит ли после полной замены балки проехав например 500 км приехать к ним на диагностику? Или это предрассудки?
ПС Еще раз огромно СПАСИБА ГЛОБУСУ!!!! Очень помог ...
Автор: exand 9.9.2007, 20:45
АБС ни каких Жиииии... не издает, эт точно. А насчет задних тормозов, так это просто, вскрой задний тормозной барабан и посмотри в каком состоянии колодки, а может просто их не отрегулировали.
Удачи!
Автор: АМоралес 10.9.2007, 16:35
Барабанчики протачивать ОБЯЗАТЕЛЬНО
Автор: Юрий П. 10.9.2007, 19:27
Согласен с АМоралес
Автор: Potap 11.9.2007, 5:24
| Цитата |
| АБС ни каких Жиииии... не издает, эт точно |
Автор: exand 12.9.2007, 5:24
Potap
ни у меня, ни у знакомого на Raumе таких признаков нет. На глухату не жалуюсь. АБС работает исправно 
Автор: Finding 12.9.2007, 13:55
Это не АБС тестируется. Тестируется когда лампочка на панели приборов горит.
Автор: king-Artur 13.9.2007, 5:47
У меня утром, при старте с места, действительно что-то издпет жужжание сек 1-2, раньше мне казалось что это нач. работать ГУР. А вот после вышепрочитанного даж незнаю теперь кто прав.
Автор: alex155 13.9.2007, 6:43
У меня сейчас всегда при начале движения жужит 1-2сек а до этого жужало при поворте ключа в положение ON и на других машинах было точно так. А вобще RAUM очень простая машинка.
Автор: ZED 1.3.2008, 5:02
Подскажите кто-нибудь если знает, где в Москве в ЮАО можно сделать качественную диагностику ходовой части?
Автор: Lion 2.3.2008, 15:42
не знаю про Москву но подскажу про передние стойки-Фольц-Боро, перевариваешь на них стойку крепления тормозного шланга и всё!
Автор: king-Artur 2.3.2008, 23:43
Lion
Это ты сейчас с кем разговаривал? 
Автор: Lion 3.3.2008, 16:51
Не забывайте про разницу во времени! 
Автор: king-Artur 3.3.2008, 17:02
Lion
Я не про разницу, я про "стойки-Фольц-Боро, перевариваешь на них стойку крепления тормозного шланга и всё!"
Тема то была:
Подскажите кто-нибудь если знает, где в Москве в ЮАО можно сделать качественную диагностику ходовой части? 
Автор: dios1 5.3.2009, 9:54
Люди! Здрасте!
Кто менял шаровые самостоятельно? Чем снимали старые прикипевшие шаровые? Есть съемник от ваз2105. Подойдет ли он, кто-нибудь знает? И если не подойдет, то как снимать?
Автор: Lelik52 5.3.2009, 11:14
Слушай, это же тебе не "классика"- прикипела, там всё нормально пойдёт.
Снимал "Вилкой-ударной". Стукнул разок между и всё .
Автор: dios1 5.3.2009, 12:11
Не знаю как на счет классики, но на десятке однажды так прикипела, что аж поворотный кулак пришлось менять. Видимо тут не важно классика это или не классика. На русских машинах наверное на всех так.
Ладно, как-нибудь попробую снять-поменять.
Автор: Джек 5.3.2009, 14:40
dios1
Фото сделай.
Автор: alexburminov 5.3.2009, 14:55
| Цитата (dios1 @ 5.03.2009 - 09:54) |
| Люди! Здрасте! Кто менял шаровые самостоятельно? Чем снимали старые прикипевшие шаровые? Есть съемник от ваз2105. Подойдет ли он, кто-нибудь знает? И если не подойдет, то как снимать? |
Снимал так же как и всю жизнь на жигулях. Берёшь молоток средних размеров(так чтоб не кувалду и не совсем крохотный) и лупишь несколько раз по железяке в которую палец вставлен(естественно, прежде открутив гайку), прямо в торец, перпендикулярно пальцу, шаровая сама оттуда вываливается. Главное не промахнуться и не засадить молотком куда не надо
Автор: dios1 20.3.2009, 10:29
Поменяли уже. Менял не я, у мастера одного в гараже. Снимал он шаровые именно так, как сказал alexburminov
Как оказалось, что старые шаровые были еще вполне нормальные. Вот так вот, одни говорят меняй, другие посмотрят и говорят, что тебя нае... 
Не забудьте, что шаровые у раума делятся на левую и правую. А то мне мастер зафигачил сначала одну новую вместо правой - левую. Сказал, что в первый раз увидел, что они разные.
Джек
А фото чего сделать то? Шаровой чтоль?
Автор: Silver585 20.3.2009, 12:53
dios1
Я так думаю что Джек имел ввиду фотки процесса замены шаровой, но видать уже поздно ...
Автор: Мишаня 20.3.2009, 19:04
| Цитата (dios1 @ 20.03.2009 - 10:29) |
| шаровые у раума делятся на левую и правую. мастер зафигачил сначала одну новую вместо правой - левую |
Dios, а как отличить левую от правой? Метки какие-то есть? Я когда менял, не видел ни каких меток. Абсолютно одинаковые шаровые. Да, ставил неоригинал. От "МАРСО" (германия). Полгода назад стоили по 450 рублей каждая. Нареканий нет. Название фирмы написано латиницей. Проверял углы передних колес: всё четко. Даже угол "кастро". Может угадал.:-)
Автор: Мишаня 20.3.2009, 19:30
| Цитата (Silver585 @ 20.03.2009 - 12:53) |
| dios1 Я так думаю что Джек имел ввиду фотки процесса замены шаровой, но видать уже поздно ... |
Мужики, да на фиг вам фото. Там всё элементарно!!! Единственно, что надо учесть, так это то, что в момент выбивания пальца рычаг надо оттягивать вниз. Для этого я использовал ломик. Помощник отжимал рычаг вниз, а я резкими, но точными ударами по нижней части кулака, выбивал палец. Достаточно двух-трех точных ударов. Если сами не решитесь, езжайте в любой сервис, даже для отечественных машин, т. к. на любом переднеприводном ТАЗике точно так же меняется.
Автор: dios1 21.3.2009, 5:47
Мишаня
как отличить левую от правой?
С виду они одинаковые, а снизу были буковки: на одной "R", на другой "L". И продавец мне тоже сразу сказал, что они разные. Я и сам не знал, пока не купил. Покупал тоже не оригинал, называется "555", мейд ин джапан 
Мастер когда зафигачил не ту, сам заметил, что что-то не то и тут я вспомнил, что они разные
Автор: Мишаня 21.3.2009, 7:35
Надо будет, при случае, заглянуть. А внешне разница заметна?
Автор: dios1 21.3.2009, 10:08
Мишаня
А внешне никаких различий не заметил. Да и не всматривался я в них. Лежали себе в коробочках и всё. Щас то уже не полезу же под машину чтобы посмотреть чем они внешне отличаются. У меня даже нет возможности залезть под машину
Автор: Gaborik 21.3.2009, 12:16
у меня тоже с буквами были R и L внешне разницу не заметил
Автор: Sergey_Ufa 22.3.2009, 21:50
А я шаровые не менял, но теперь буду знать, что на буквы надо смотреть.
Наверное это производитель дисциплинирует установщика, чтобы не зевал.
Какие шаровые ставили и сколько отходили?
Мне продавец что-то на тему нагрузки рассказывал, типа у разных авто нагрузка на шаровую различается, поэтому надо выбирать по качеству, с учетом этого.
Я пока не вникал на эту тему, потому что не нужно, но выбор шаровых в экзисте приличный, поэтому прошу высказать инфу по производителям, если она есть.
Автор: dios1 23.3.2009, 5:20
Какие шаровые ставили и сколько отходили?
Какие шаровые ставил, я уже говорил - "555" называется (нипосано Made in Japan). Брал по 500р за штуку, цена почти как в экзисте, там они по 506р чтоли были. А сколько отходили старые - фиг бы их знал. Я машину почти год назад взял. И как оказалось, старые были еще очень даже живые (послушал одного человека и купил сдуру без проверки). Теперь не знаю вот куда их (старые) девать. Если кому нада, может у кого-то уже шаровые на подходе (гремят) и кризис сильно на з/ч не дает тратиться, то могу отдать в хорошие руки за просто так
Автор: Мишаня 23.3.2009, 8:06
DIOS, не парься, что поменял. Спокойствие, что стоят новые, дороже. На твой век их точно уже хватит. Тем более "555" отличная замена родным. По своим не знаю сколько проходят. Пока всё хорошо. А на счет других производителей не знаю. Никогда не покупаю ничего от "CТR". Сам не знаю, но люди говорят, что дерьмо. Повторюсь, это не моё мнение, но проверять его че то не хочется.
Автор: dios1 23.3.2009, 8:16
Тем более "555" отличная замена родным
Вы думаете, что до этого стояли РОДНЫЕ???
Машин проехал больше 203000км. Там хоть родные, хоть какие, я думаю менялись точно. На мой век то точно хватит, не сомневаюсь
Автор: Gaborik 23.3.2009, 11:58
Тоже ставил 555 дёшево и сердито
Автор: Мишаня 23.3.2009, 16:00
| Цитата (dios1 @ 23.03.2009 - 08:16) |
| Машина проехал больше 203000км. |
Родные легко ходят 200000 км.
Автор: dios1 13.4.2009, 6:48
А вот и долгожданное фото. Синей стрелкой указана сама шаровая, красной стрелкой указано то место, по которому надо фигачить большим молотком, чтобы вывалилась шаровая. Только естесственно сначала надо все болты крепления шаровой открутить
Автор: Gaborik 13.4.2009, 8:21
и надо ещё ломиком заломить.
Автор: dios1 13.4.2009, 8:51
Gaborik
Мастер при мне так стучал и ничего ломиком не делал 
Может это на тазах надо ломиком помогать?
Автор: Muzzy 13.4.2009, 8:55
| Цитата |
| на любом переднеприводном ТАЗике точно так же меняется. |
На отечественных переднеприводных тазиках конструкция отличается тем, что у нас шаровую надо выпрессовывать из поворотного кулака, а там из рычага.
| Цитата |
| Покупал тоже не оригинал, называется "555", мейд ин джапан |
И как они тебе? у меня валяются уже полгода, всё поменять лениво
| Цитата |
| А внешне разница заметна? |
Когда они рядом лежат - заметна, они зеркально симметричные. И маркировка есть.
Автор: Gaborik 13.4.2009, 9:00
| Цитата (dios1 @ 13.04.2009 - 08:51) |
| Gaborik Мастер при мне так стучал и ничего ломиком не делал Может это на тазах надо ломиком помогать? |
по разному бывает. Я менял на Старлетке у друга дак не мог выбить пришлось ломик.
Автор: dios1 13.4.2009, 9:07
Muzzy
Ну как как... Как было, так и сейчас. Никаких изменений при езде. С виду пока нормальные. Я всего 1000км даже на них еще наверное не отъездил. Но морозы под -35 они уже пережили
Автор: Alexrec 20.4.2009, 13:37
Больше полугода назад менял шаровые и рулевые наконечники на СТО
так вот одну шаровую не смогли выбить, пришлось отрезать болгаркой
Шаровые брал фирмы RBI они симетричные, зеркальные, по каталогу подобрали.
Автор: Vermut 19.5.2009, 21:52
| Цитата (dios1 @ 23.03.2009 - 05:20) |
| Какие шаровые ставили и сколько отходили? Какие шаровые ставил, я уже говорил - "555" называется (нипосано Made in Japan). Брал по 500р за штуку, цена почти как в экзисте, там они по 506р чтоли были. А сколько отходили старые - фиг бы их знал. Я машину почти год назад взял. И как оказалось, старые были еще очень даже живые (послушал одного человека и купил сдуру без проверки). Теперь не знаю вот куда их (старые) девать. Если кому нада, может у кого-то уже шаровые на подходе (гремят) и кризис сильно на з/ч не дает тратиться, то могу отдать в хорошие руки за просто так  |
А почему менял? Какие признаки мертвости шаровых?
У меня к примеру гул стоит сильный, я в начале думал резина так зимняя с шипами гудит, но поменял на летнюю, а проблема не ушла. Может это и есть проблема с шаровой?
Автор: Lelik52 20.5.2009, 6:55
Если стоит гул с одной из сторон, вероятней всего износ подшипников. При износе шаровой идет стук.
Автор: dios1 20.5.2009, 9:31
Vermut
| Цитата |
| А почему менял? Какие признаки мертвости шаровых? |
В следующий раз читай все сообщения внимательнее. Я об этом уже писал
| Цитата |
| А сколько отходили старые - фиг бы их знал. Я машину почти год назад взял. И как оказалось, старые были еще очень даже живые (послушал одного человека и купил сдуру без проверки). |
Т.е. один мастер посмотрел и сказал, что пора менять, вот и всё. Поверил на слово, сам балбес...
А то, что у тебя гудит, так это скорее всего подшипники ступиц как сказал Lelik52
Автор: W-in-D 22.5.2009, 17:12
А у меня такая фигня, с утречка выезжаешь и даже по неглубокой ямке что-то постукивает справа спереди, такой глухой звук.... причем, когда холодная еще,проедешь минут десять, проходит вроде бы, я думаю что точно не стойки, так как менял недавно, что это может быть?...
Автор: Mobilfan 7.8.2009, 6:40
Добрый день!
После диагностике на сервисе выдали диагностическую карту (см. аттач), кто может подсказать во сколько обойдется замена и может есть у кого-нибудь каталожные номера необходимых з/ч...
ps: тему про сайленты читал, так и не понял какой номер верный.
Автор: Lelik52 7.8.2009, 9:33
Обычно люфт убирают подтягиванием гайки. А на каих колёсах люфт?
Кат № 48654-16110 аналог T24S01WS RBI SOLUNA
Автор: sany 9.8.2009, 23:08
Подшипник ступицы от 500 до 6500 т.р
Автор: Mobilfan 10.8.2009, 8:35
| Цитата (Lelik52 @ 7.08.2009 - 09:33) |
| Кат № 48654-16110 аналог T24S01WS RBI SOLUNA |
Спасибо!
Автор: Andrey@84 9.4.2011, 20:27
Здравствуйте! У меня на левой шаровой порванный пыльник (как давно незнаю только сегодня заметил) как лучше поступить - заменить пыльник или сразу новую шаровую поставить ? И какая лучше ( китайская или корейская) Теперь как-то страшновато далёко ездить вдруг шаровую вырвет и привет кювет...
Автор: LIBEROвод 9.4.2011, 20:53
|
Если нет стуков то промыть, смазать и новый пыльник поставить.
Автор: BINGO 10.4.2011, 6:36
|
Согласен на все 100. Японская шаровая ходит долго. Но если надумаешь менять, советую корейскую, себе ставил год назад, неплохо. А старую японскую на СТО посоветовали не выкидывать а сдать на обжимку и она ещё покатает огого.
Автор: Chainik 12.3.2014, 16:51
|
Здравствуйте.
Чтобы поменять пыльник нужно все болты открутить или только гайку со шпилькой?
Автор: Lelik52 12.3.2014, 20:31
|
Если подумать логически, при обрыве пыльника (и сколько в него залетело грязи неизвестно), стоит подумать об общем износе подвески...
т.е проще купить контрактный рычаг подвески (вместе с шаровой с пыльником и сален.блоками), и самое главное оригинальные, но б\у. http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=z87ELjA3NQ_2683&cl_price=on&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=ncz&cl_engineN=1nz
Автор: Chainik 13.3.2014, 17:54
Спасибо за участие.
|
Почему? Железяка погнулась?
Я почитал здесь. Пишут, что если стуков нет, а их вроде нет, то шаровая в порядке. Значит меняем пыльник.
Посмотрел по ссылке, там на фото рычаги ни чем не лучше моих
.Неужели из за маленькой резиночки нужно заменить такую большую запчасть целиком?
Рычаг покупать только один (где порвалось) или оба сразу?
Автор: Sergey_Ufa 13.3.2014, 18:00
арсеньев это же под Владивостоком?
проще купить рычаг в сборе,
т.к. если не ошибаюсь, шаровая несъемная
пока будешь искать пыльник, можно убить шаровую.
Автор: vitas871 13.3.2014, 18:05
господа, не напрягайте человека. для замены пыльника достаточно отвернуть центральный болт. на кой покупать рычаг то? на худой конец просто заменить её.
Сергей, ай ай, шаровая у нас оказывается съёмная.
Автор: Sergey_Ufa 13.3.2014, 19:18
на рауме 2 она прессуется в рычаг
в подписи смотри внимательно
Автор: vitas871 14.3.2014, 3:45
|
пардон. а слона то я и не заметил. а какого он в ветке раум 1 делает?
Lelik52, ты ж модератор, за порядком следить надо и новичков настовлять на путь истинный.
Автор: Бориска 21.5.2014, 19:43
поставил корейские шаровые 505 р штука, парни которые меняли слегка обалдели стояли ещё родные ( раум 97 года) но им кабзда была полная , но держались, так вот я заметил что пыльникина родных маленькие такие и плоские. Корейские больше смахивают на наши жигулёвские и да мне даже хотели болгаркой подточить, ужь сильно выпирал этот болт шарового( не знаю как называется) думали что резинки на шрусе задевать, вроде нет, правда там расстояние миллиметровые, обратите внимание при установке! Ребята нормальные попались, а могли и не обратить внимания!
P.S. в начале было написано про стук, так вот у меня стучала верхняя опора стойки ,1150 р штука( дороговато вышли)
Автор: leyla-354 7.11.2015, 12:43
Ребят подскажите аналог рулевого наконечника Тайота раум 97года EXZ15
ATE0136R нашла такой, очень хочется CTR, вроде подходит Сет-160 и 161, но не уверена... Есть у кого каталог CTR.
exist продает только оригинал... Toyota 45046-49075 2ТЫС.
Автор: W-in-D 7.11.2015, 12:56
вот
|
Автор: Sergey_Ufa 7.11.2015, 15:05
на 15 кузов надо менять в сборе тягу и наконечник, т.к. резьба отличается.
просто зайдите в каталог на 10 раум и выберите тягу и наконечник который 84 номер
Автор: Lelik52 8.11.2015, 7:38
|
В таком случае надо купить контрактную рейку в сборе http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=0NPLLjA0Mw_207&cl_photo=on&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=exz15&cl_engineN=5&orderby=price&orderhow=asc
снять тяги с наконечниками и поставить их.
Автор: leyla-354 8.11.2015, 12:09
|
Проще сразу контрактный RAUM2 взять
А то этот уже старенький!Можно купить оригинал, но дорого! Мне очень нравятся шаровые от CRT,думала взять и шаровые, цена не кусается 400-500руб очень бюджетно!
CTR-84 на мой взгляд это для другой машины так как оригиналный номер в каталоге exist тоже отличается.
Автор: lexa_bear 11.8.2016, 7:40
Всем трям!
Имеется неприятный стук спереди справа. Отдаёт в педаль газа. Возникает когда колесо падает.
При попадании в одиночную выбоину стук одиночный. При езде к примеру по камешкам - серия стуков.
В какую сторону смотреть?
Автор: j0cker 11.8.2016, 8:13
сайленты передних рычагов проверь. Там сразу видно когда порваны.
Автор: ichenpal 12.8.2016, 1:23
|
подшипник опорной чашки-на стойке... вообще возможно стойке п...ц, получается что ездишь на пружине...,а шток стойки просто болтается.
Автор: Sergey_Ufa 12.8.2016, 8:52
смотреть в сторону сервиса )
все экстрасенсы на отдыхе
Автор: lexa_bear 13.8.2016, 4:29
|
Сильнее всего ощущается когда держишь за усы (рулевые тяги), стук доносится от рейки.
Автор: Sergey_Ufa 13.8.2016, 9:40
подтянуть! /Полыхаев
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)