Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Raum _ Обслуживание и Эксплуатация Toyota Raum _ Ресурс двигателя 5Е и АКПП

Автор: Механик 4.1.2009, 15:34

Всем привет и с натупившим 2009.г.
Я владею Раумом во уже 1.5 года пробег на сегодняшний день состовляет 194 550км.личный пробег 82500 км. В моем окружении бытует мнение,что данный двигатель может пройти без полного кап ремонта не включая мелкий и расходники до полумилиона километров естественно при соблюдении необходимых правил экплуатации и не беря во внимание свои косяки,если вас не затруднит парни оставте свой отклик мне будет интерестно

И еще из Тверской области есть кто нибудь, или я здесь белая ворона.

Автор: Lelik52 4.1.2009, 17:27

Это всё мифы. У каждого механизма есть определённый ресур как бы ты не следил. 200тыс. для двигателя 1Раума считаю достаточно для замены, при определенных симптонов износа.
А, приравнивать к цифре 500тыс.км. как то неправильно.
Встречаю товарища на авто иностранного производства, ну как спрашиваю по расходам на з\части? Говорит я, проехал 50тыс.км и ничего не ремонтировал и всё нормально, гордо выпятив грудь. Дятел... думаю я.
И следующее предложение от него: давай подвезу! Не-е, я лучше на трамвае.

Автор: Механик 5.1.2009, 1:26

Вынужден несогласиться с мнением о 200 т.к. До раума у меня жила вазовская 103 десятка 16 клапанная, то-2 делал строго через 10т.км посстоянно использовал полусинтетику esso 10w40 ,аи-95 не рвал без причин средняя скорость загородом 100-130 и накатал на ней 240т.км за 5 с небольшим лет без особых хлопот но пришла пора-продал , девченка которая купила и по сей день паляет на ней в такси и не подумайте парни всё реально.

Автор: Pavel_sp 5.1.2009, 1:44

Интересно, а где (и на сколько) ресурс будет больше если ежедневный пробег 10км. или 300км. ?
ресурс - 200тыс. очень и очень условный, может даже среднестатистический, но не обязательный.
Видел служебную 2109 так там первый ремонт делали после 300тыс. ей тогда было 2 года. на 529 тыс. ее продали и признаков износа не было (расход топлива и масла, динамика).
Может тему создать когда у гого был первый ремонт, его объем и условия эксплуатации? так и статистику набрать можно

Автор: финнъ 5.1.2009, 5:56

Всё относительно в этом мире!
Я думаю и 500тыщ. вполне реально...
Была у меня 6-ка (хорошая машинка) так я на ней почти 180тыщ. прошёл без ремонта двигателя, тока масло и фильтры, но постоянно и дотошно следил за всеми агрегатами. После на ней знакомый ездил года два, я думаю около 50тыщ. тоже накатал, но ничего не менял, т.к. всё было отлично....так и продал.
Так что здесь зависит:
1. какое авто возьмёшь (можно изночально хлам взять)
2. как будешь ухаживать за машинкой. Любить её надо!
3. стиль езды, пробег, климат, город\трасса и т.д. и т.п.
КОРОЧЕ, ВСЁ ЗАВИСИТ ОТ КАЧЕСТВА "ПРОКЛАДКИ"...между рулём и сиденьем!!!

Автор: assus 5.1.2009, 7:18

Полностью согласен:
1. какое авто возьмёшь (можно изночально хлам взять)
2. как будешь ухаживать за машинкой. Любить её надо!
3. стиль езды, пробег, климат, город\трасса и т.д. и т.п.
КОРОЧЕ, ВСЁ ЗАВИСИТ ОТ КАЧЕСТВА "ПРОКЛАДКИ"...между рулём и сиденьем!!! biggrin.gif

Я Ромку купил в 2006 когда он пробежал 78000. К сотни поменял все ремни. Сейчас на нем катается моя сестра, девушка есть девушка не смотрит. Завелся значит нормально. Раз в неделю прихожу и проверяю все. в 2008 весной поменял передние стоики. этой зимой термостат. Вот только одно беспокоит. Масло кушает. При холодном пуске дымит как Камаз! Просто Атас!!!
Мастак говорит типа на первый цилиндре масло съемное кольцо просело. Незнаю так ли это. Динамика разгон (Компрессия) Норма. Буду думать что кольца.. Заказал кольца прокладки со всеми сальниками. Как только отремонтирую все расскажу.

Автор: Олег (Raum ncz-20) 5.1.2009, 21:44

На 9-е ч.з год езды капиталка(масло,фильра хорошые брал)пробег чуть более 110 тыс(всё стандарт).15-ка на 80тыс сгорела прокладка под головой,около 100тыс мотор стал менее резвым,потом авто продали(масло,фильтра всё тоже ОК)думаю тыс до 120 её хватит(спорт подвеска,чип).Жалко тачку шустрая была на трассе новый LANCER по максималке порвал(около 195-200),чувак чуть руль не прогрыз,он был просто в шоке.Купил MAZDу(пробег 170) 2 года гонял как ошпареный(масло оригинал TOYOTA,фильтр AVENSIS)за 7-8 тыс не грамма доллива,а вот коробка стала уставать(глюки,рывки).
Согласен полностью с финнъ
assus по всем 3-м пунктам.

Автор: Pavel_sp 6.1.2009, 0:09

Цитата (Олег (Raum ncz-20) @ 5.01.2009 - 21:44)

Жалко тачку шустрая была на трассе новый LANCER по максималке порвал(около 195-200)

для такого режима ресурс 100 тыс это норма.

Автор: лёня 16.2.2009, 8:51

Pavel_sp
Служебная? . Я на алтае на москвиче ездил служебном , святогор называется , дак вот за вахту проезжал 400 - 500 км за две недели от силы а отматывал по полторы -две тысячи ! Бензин то надо списывать так что служебные всегда!!!! я повторяю всегда!!!!!! приматывают .

Автор: MIB 16.2.2009, 11:32

Цитата (лёня @ 16.02.2009 - 08:51)

Pavel_sp
Служебная?

. Я на алтае на москвиче ездил служебном , святогор называется

, дак вот за вахту проезжал 400 - 500 км за две недели от силы а отматывал по полторы -две тысячи ! Бензин то надо списывать

так что служебные всегда!!!! я повторяю всегда!!!!!! приматывают .

+1
конечно приматывают, ну не ходит девятка по 529 тысяч пробега да ещё и с одним ремонтом, это смешно

ещё в какой то ветке кто-то писал что волга служебная пробежала порядка 600 тыс. конечно списание!

Автор: Sergey22 17.2.2009, 18:59

В прошлом году у знакомого было далеко за 200 т.км. машинка (Раум 97г.) не подавла никаких признаков усталости, в Барнауле около 4 лет, климат у нас часто бывает очень суровым.

Автор: Механик 17.2.2009, 20:05

Цитата

Согласень полностью .
Любить и ухаживать за ней надо как за женой и тогда она тебя благодарить будет все время своей стойкостью.

Автор: Sergey22 18.2.2009, 19:01

Цитата

Сегодня виделись с этим товарищем - 276 т.км. по двигу никаких претензий.

Автор: Sergey22 18.2.2009, 19:03

Механик

Цитата

Любить и ухаживать за ней надо как за женой и тогда она тебя благодарить будет все время своей стойкостью.

Самое главное любить и ухаживать но без фанатизма

Автор: Механик 18.2.2009, 19:37

Цитата

Самое главное любить и ухаживать но без фанатизма

Естественно без фанатизма , семья всегда будет на первом месте.

Автор: Pavel_sp 21.2.2009, 0:01

Цитата (MIB @ 16.02.2009 - 11:32)

Цитата (лёня @ 16.02.2009 - 08:51)

Pavel_sp
Служебная?

. Я на алтае на москвиче ездил служебном , святогор называется

так что служебные всегда!!!! я повторяю всегда!!!!!! приматывают .

+1
конечно приматывают, ну не ходит девятка по 529 тысяч пробега да ещё и с одним ремонтом, это смешно

ещё в какой то ветке кто-то писал что волга служебная пробежала порядка 600 тыс. конечно списание!

хотите верьте, хотите нет, но на наших служебных нет нужды сматывать счетчик, никто спидометр не сравнивает да и в путевого листа нет, ездили по доверености.
и отчитывались по киломметражу москва-тюмень 3500 и тд и бухгалтерии пофиг сколько на спидометре 0 или миллион.
Еще раз повторяю если машина ездит непрерывно более 500 - 1000 км (на приличном масле) в сутки без охлаждения двигателя то ее ресурс многократно увеличивается.

А эта машина ходила только в командировки по россиии и ближнему зарубежью. Уедет на неделю так и уже 3-5тыс(очень грубо) иногда стояла неделями.

Автор: Механик 21.2.2009, 13:28

Цитата

хотите верьте, хотите нет, но на наших служебных нет нужды сматывать счетчик, никто спидометр не сравнивает да и в путевого листа нет, ездили по доверености. и отчитывались по киломметражу москва-тюмень 3500 и тд и бухгалтерии пофиг сколько на спидометре 0 или миллион. Еще раз повторяю если машина ездит непрерывно более 500 - 1000 км (на приличном масле) в сутки без охлаждения двигателя то ее ресурс многократно увеличивается.

А эта машина ходила только в командировки по россиии и ближнему зарубежью. Уедет на неделю так и уже 3-5тыс(очень грубо) иногда стояла неделями.

Я с этими доводами полностью согласен.
Любая техника будь то российская или иностранная не важно какая должна постоянно находится в работе а вот та которая подолгу стоит может чаще ломаться чем та которая постоянно ходит. Один пример и таких я думаю много :
Купил как то сосед выдя на пенсию ВАЗ 21112 до этого у него жила 2109 старая правда была но не важно а эта год отроду в идеальном состоянии и пробег порядка 18 т.к. за три месяца я его за рулем наблюдал раза три и что в итоге поломалось сцепление а еще через какоето время гидрокомпенсаторы в моторе закоксовались а из за чего да из за того что машина не работала , только пылинки ходил сдувал да мыл каждую неделю .
Интерестно какой напрашивается вывод????????.

Автор: АИР 15.3.2009, 4:02

Раум-2000г. 4ВД, конструктор, собран в январе 2009г. на Владивостокской фирме АвтоДВ, Обнаружена неисправность: При движении на "Д" в сопку, останавливаюсь и не выключая "Д" отпускаю ножной тормоз. Автомобиль на "Д" катится задом вниз. Какая причина? Не пойму. Масло в автомате на "НОТ" (вверху) при холодном двигателе, а при нагретом - чуть ниже "НОТ".

Автор: Dimid 18.3.2009, 18:15

АИР
Так все зависит от уклона дороги. При хорошем уклоне что ж ему не катиться-то? Жесткой связи между двигателем и трансмиссией нет.

Автор: калдины4 18.3.2009, 19:51

Цитата

В прошлом году у знакомого было далеко за 200 т.км. машинка (Раум 97г.) не подавла никаких признаков усталости

До Раума была Калдина пробег был далеко за 500 тыс. км. и ничего, только распредвалы сильно стучали а так даже масло не кушала (омичи из клуба подтвердят). Машину не жалел вообще.
Главное следить за ГСМ и все будет ОК это же не автопром.

Автор: калдины4 18.3.2009, 19:54

Цитата

До Раума была Калдина

забыл двигло тоже 5Е только коробка 3-х ступка без O/D.