Цитата: (yeagor @ 2.11.2022, 1:40) Всем привет Когда регулировал печку переключателем холод-тепло, что-то щелкнуло и скорее всего сломалось. Теперь переключатель свободно ходит, без ощутимого раньше характерного сопротивления. Хочу понять, что случилось, починить. 1. Подскажите, пожалуйста, как правильно снять панель с крутилками? 2. Надо ли сначала снять крутилки направления потока воздуха и скорости обдува? 3. Достаточно ли просто тянуть на себя панельку или где-то есть болты? 4. Если кто уже сталкивался именно с такой проблемой, там какой-то тросик надо накинуть обратно? Спасибо! [attachment=19745:IMG_2022...2527_633.jpg]

1) покупаешь новый регулятор 55916-46011 или на разборе, иногда вместе со всем блоком продают.
2) тянешь на себя крутилки, под ними 2 винта под крестовую отвертку
3) откручиваешь набалдашник АКПП
4) сперва снимаешь пластик вокруг магнитолы (просто тянуть) - отсоединяешь аварийку
5) сверху потихоньку тянешь на себя панель уже без крутилок - отсоединяешь кнопки кондиционера
6) вытягиваешь сам блок переключения, сколько дадут тросики, мне хватало чтобы заменить регулятор
7) чтобы вытащить регулятор нужно надавить отверткой в его центральное отверстие.
8) можно рукой вытянуть тросик печки в положение тепло и ездить без регулятора пока не найдешь новый.

Я первый раз пытался чинить старый, вставлял болт впатай и гайками стягивал тросик, хватило не надолго, пластик устает тросик таскать и ломается рядом)

[attachment=19704:Снимок_э...на__203_.png]

Как понимаю блок делится на 2 части, левая с печкой и испарителем и правая с радиатором печки, все это крепится между собой двумя болтами
к стене - 4 гайки + 2 болта + 2 трубки испарителя + 2 трубки печки
не забываем про воздуховоды которых тоже 2, снизу и по центру

Может датчик давления масла или масляный насос барахлят

А вот фишку с vvti можно и скинуть и посмотреть как ведет себя двигатель, когда он вообще отключен то другое поведение чем при неправильно работающем)

Цитата: (vada1 @ 24.7.2021, 18:16) Подскадите пожалуйста где искать... Заметил в последнее время, что машина иногда неадекватно реагирует на педаль дроссельной заслонки, как бы тупит или троит, а потом резко увеличиваются обороты и появляется тяга.

Скорее всего клапан VVTi, попробуйте поменять на заведомо исправный.

Теперь про реле, я составил схему как его впаять, а потом нашел на Дроме сообщение, там уже впаивали реле и схема получилась такая же как у меня поэтому процитирую ее здесь
ССЫЛКА

"Кратенько расскажу как ставил реле.
Реле я использовал самое дешёвое из тех что нашёл, на корпусе было написано 20-30 А этого на ближний хватает. Также купил гнездо для реле, на нем были провода, около 20 см мне этого хватило.
Далее разбираем рулевую колодку и вытаскиваем клемму из переключателя ближнего дальнего света. У меня IST той модели в которой реле фар нет вообще, на схеме это видно. Нужно пояснить что питание на фары организовано так что +12 с предохранителя идет на фары, второй контакт с фар через переключатель замыкается на массу. У меня этот контакт на клемме с фар приходит 9. С клеммы через 10 уходит на массу. Масса здесь общая с дальним и еще чем-то может быть, так что разрывать надо 9. Попробую по пунктам:
1. перерезаете 9 провод, я резал примерно в 5 см от клеммы.
2. срезаете изоляцию с 10 контакта, это корпус.
3. впаиваете реле между концом 9 который из фар пришёл и к 10, это будет сам выключатель света фар. Я использовал гнездо для реле, два силовых контакта в нем были явно потолще, чем управляющие контакты.
4. теперь припаиваем один контакт катушки реле к 9 проводу, который мы резали, но идущему в сторону переключателя. Переключатель будет замыкать его на корпус, при включении фар. Соответственно на второй стороне катушки должно подаваться +12, где же его взять?
5. Для подключения +12 к второму управляющему контакту катушки реле я использовал 12 контакт. На него как раз подается +12 для работы габаритов. Сделал так же как и с 10 контактом, надрезал изоляцию и припаялся. Так как контакт под напряжение делать это нужно очень осторожно, желательно снять аккумулятор, или выдернуть предохранитель TAIL, он отвечает за габариты и стоит как раз на линии +12.
6. после того как все припаяли и заизолировали, возникнет вопрос куда сунуть реле чтобы не мешалось. Чуть ниже и дальше от руля под замком зажигания есть немного места, провода в 20 см как раз хватает чтобы обернуть реле вокруг шлейфа проводов со стороны противоположной ключу зажигания и просунуть в это пространство. Там я его зафиксировал на нейлоновую стяжку."

[attachment=19652:схема.JPG]

Поясню: у меня отгорел как раз 10 провод и оплавил рядом стоящий 9, так что мне все равно пришлось бы резать эти провода и впаивать новые, поэтому я и решил поставить реле раз уж полезу туда с паяльником, на все про все ушло часа 2, зато теперь фары включаются под веселое щелканье реле, а так как у меня пробег в год доходит до 30000км и все время горит ближний свет, то такая защита переключателя необходима.

В это раз у меня оплавился не только переключатель, но и сам разъем - штекер (мама, которая с проводами)
Поэтому пришлось искать на разборе еще и ее
Артикул - 90980-11848
[attachment=19647:Снимок_э...на__176_.png]
Чтобы открыть и вытащить провода ее нужна тонкая плоская отвертка около 2мм, сначала поднимаешь стопор
[attachment=19648:Снимок_э...на__179_.png]
Потом засовываешь отвертку со стороны контактов, но не в сам контакт а чуть выше его и нажимаешь вниз до щелчка, чтобы отжать усики контакта и вытаскиваешь за провод, потом вставляешь в новую маму до щелчка
[attachment=19649:Снимок_э...на__180_.png]

Теперь по проводам, буду писать цвета как на схеме под галогеновые фары, у меня все цвета совпали, но проводка была оригинальная
1 - бело-черный тонкий - на реле противотуманок
2 - оранжевый тонкий - на реле противотуманок
3 - зеленый тонкий - на поворотники
4 - бело-черный тонкий - на поворотники
5 - розовый тонкий - на поворотники
6 - коричневый тонкий - на реле противотуманок и габариты
7 - пусто
8 - пусто
9 - светло-зелёный толстый - на ближний свет - плюс с ближнего света
10 - бело-черный толстый - минус на на ближний/дальний
11 - синий толстый - на дальний - плюс с дальнего света
12 желтый тонкий - на реле противотуманок - плюс (предохранитель 10А)
13 - пусто

Самые интересные это контакты 9-12, потому что от них я запитал новое реле на включение ближнего света (надоело покупать контрактные переключатели и неизвестно где оплавится проводка в следующий раз)

Ремонтные провода
82998-12340 - это толстые 2,6мм
82998-12340 - это потоньше 2,1мм
[attachment=19650:upload_2...16_52_42.jpg]
Но я нашел переключатель с обрезанными проводами и с целой фишкой поэтому не покупал

Есть еще обжимные муфты, которые советуют в оригинальном мануале для соединения проводов, но я делал на скрутки и пропаивал, потому что сразу впаивал реле и приходилось соединять по три провода
[attachment=19651:Снимок_э...на__182_.png]

Цитата: (TOXA1978 @ 8.8.2020, 18:00) Доброго времени суток всем! Подскажите, кто в курсе, если поставить летнюю резину 185/70/14 цеплять не будет? Штатная 175/65/14.

185/65 R15 – 621,5мм - точно цепляет
у меня стоят 175/70 R14 – 600,6мм - до проушины влазит палец
твой размер 185/70 R14 – 614,6мм - должен впритирку войти, но лучше мерить потому что кто-то писал что 195/60 R15 – 615мм – задевает проушину при повороте

Или напишите почту, скину книжку

Цитата: (vu2002 @ 26.9.2019, 17:41) ВДшкой смазывал, не здорово! Лучше силиконовыми смазками, для того предназначенными, это работает отлично! В морозы пользую много лет. И может сталкивался кто, у меня задние (только задние, передние нормально)двери с брелка, не открываются и не закрываются (блокировка замка)... чтобы открыть или закрыть жму кнопку 3-4 раза, а так, в основном управляю блокировкой замков ВРУЧНУЮ, сдвижным переключателем непосредственно на двери. Может есть у кого опыт лечения? Конечно на скорость не влияет, но приятно когда ВСЁ работает правильно!

Нужно разбирать, чистить и смазать эти переключатели, у меня тоже не открывались задние двери по морозу, смазал и все заработало
вот тема Ссылка

Цитата: (Lelik52 @ 20.9.2018, 16:52) Руль крутиться, но вроде не так как надо и при заведенном двигателе шум ровный из гура идёт. Подозрение на не правильную жидкость-масло залил или же сам гур усох от времени. Поэтому сначало хочу заменить жидкость, а если шум останется то сам Гур. Жидкость для ГУРа или масло? как точнее говорить? полусинтетику или минералку для нашего климата лить? каталожный номер дайте, только не 4-х литровую канистру. или же ЛиквиМоль п\синтетику залить? TOYOTA 0888681250 для механического гура? ЗЫ Поглядел видео на ютубе, похоже ГУР буду сразу менять, декстрон 3 не при чём .

Залил 5 лет назад CASTROL TRANSMAX Z , в этом году заменил на новый, в -40 гур не гудит, температура застывания -66, Вязкость по Брукфильду при -40°C(75W) - 8400. у тойота атф Т4 для сравнения 10800.
1 литра хватает на замену, еще и остается. Искать что-то другое смысла не вижу)

Цитата: (Lelik52 @ 21.8.2018, 0:13) Можно чё замутить? или на выброс от Пробокса.

Вот ССЫЛКА почитай, там регулятор с 4-х контактной фишкой поставить и будет работать, только непонятно на сколько он ампер)

Цитата: (Lelik52 @ 26.7.2018, 22:13) Вот вообще с трансмиссией за 26руб https://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P61...187S393039.html

Что то я боюсь что эта кпп с нашими мозгами не совместиться(K210-02A - это же вариатор)

Цитата: (mkmk @ 29.1.2018, 21:41) Для проверки, что вентилятор работает достаточно включить (совсем ненадолго) кондер даже зимой?

при минусовой температуре кондиционер не включиться, так что вентилятор я думаю тоже,
на теплой парковке можно проверить)

Цитата: (mkmk @ 29.1.2018, 18:35) Добрый день. Должен ли крутится вентилятор на радиаторе при работающим двигателе?

вентилятор начинает крутиться при достижении определенной температуры двигателя (точно не помню, помойму 80), а при понижении отключается,
а также постоянно крутится при включенном кондиционере)

Цитата: (aisha @ 20.2.2017, 15:15) Здравствуйте, Уважаемые Раумоводы! Я одна из вас.. был первый. сейчас второй Раум 2009года. У меня проблемка..(( не могу отстегнуть детское кресло, так как закусило ремень безопасности. Вопрос: как его ослабить Б вытянуть, так как он не двигается..застопорился..? Где то под сиденьем задним или снимать обшивку сбоку сзади? Если под сиденьем- то как это сиденье снять?

Центральный задний ремень под седением, боковые за обшивкой, но чтобы ее снять сидение нужно также снимать)
Как снимать сидение зависит от того какое оно у вас, если из дешевой комплектации то просто дергаете спереди на верх там две защелки, потом через багажник и освобождаете 2 петли под спинкой сидения (давите вниз и от себя) потом вытаскиваете ремни из сидения и через задние двери наружу (дольше писать чем сделать) там кстати и люк в бензобак)
А вот с панелями не знаю не снимал, скорее всего нужно и спинки откручивать от пола, а потом сдергивать их с клипс)

Добавлю, при горящей синей лампе 4-ая передача не включится, будет работать 3-я и как погаснет лампочка тут же включается 4-ая)

Цитата: (VOVA121177 @ 13.10.2016, 1:21) скинь пожалуйста на leha.vlasyukov@mail.ru

Отправил)

Мне когда коренной сальник меняли, АКПП от двигателя не снимая отсоединяли, так что думаю можно и вытащить.
Кстати сальник сразу меняй, чтобы 2 раза не лазить

Цитата: (vada1 @ 30.6.2016, 9:57) Есть два чуда, не знаю для чего.

это голосовое управление, нажимаешь на кнопку и говоришь в пирамидку.
в идеале можно включить радио, навигацию, сд и т.д.
нужна книга по магнитоле которая стоит, там все команды описаны.

U340E-01A - это марка АКПП
NCZ20 - марка кузова

На непрестегнутого водителя пищит в любом случае, на пассажира если работает датчик веса под пассажирским сидением.

4PK915
http://myraum.ru/forums/toyota-raum-Natyag...mney-t5845-st20

Цитата: (Drug88 @ 19.8.2015, 20:47) [attachment=18086:20150818_185143.jpg]

этот крючок должен быть повернут на 90 градусов против часовой стрелки и тогда он будет ловить штырь и удерживать дверь.

Смазываются колодки с тыльной стороны и их "уши" которые в железных направляющих ходят, средняя пластина тоже смазывается перед установкой второй пластины.
А также смазываются уши супорта, которые напротив цилиндра.
Вот тойотовские рекомендации, только на английском.
[attachment=18050:08887_80...пластины.pdf]
[attachment=18051:08887_01...авляющих.pdf]
[attachment=18052:08887_80..._колодок.pdf]

Сегодня поменял подшипник на муфте кондиционера, на все ушло 2 часа и 500 руб за новый подшипник , сливать фреон не пришлось
оригинальный подшипник
[ attachment=17894:IMG_2015...7_222146.jpg ]
С одной стороны - Fusikoshi Japan 35bx5212DST2b1, на другой стороне - 35bx5512dst2nb
Подшипник взял KG ACB3552-12
Теперь про разборку
Домкратим правое переднее колесо и снимаем его.
Снимаем нижний пыльник и загибаем пыльник в арке колеса.
[attachment=17895:IMG_2015...___копия.jpg]
Ось по центру стопорим головкой на 7, я надел на трещотку трубу и упер в землю.
Чтобы сорвать саму муфту пришлось сварить собаку из арматуры диаметром 8 мм, но можно было и вкрутить два болта на 8 и крутить монтажкой.
Муфту раскручивать ПРОТИВ часовой стрелки, а то в интернете кое-где пишут что наоборот.
Дальше шилом снимаем стопорное кольцо и снимаем шкиф.
Из шкифа осторожно выбиваем подшипник, т.к шкиф вроде пластиковый.
Так же аккуратно забиваем новый подшипник.
Собираем в обратной последовательности и наслаждаемся прохладой

Загудел подшипник компрессора кондиционера (пробег 85000 км.), менять буду ближе к лету, а пока поставил ремень в обход компрессора 4PK915.
Подошел идеально.

Цитата: (NadinНадин @ 23.5.2014, 0:24) [attachment=17246:post_13_1211253218.jpg]Друзья, подскажите! загорелся значок как на картинке третий справа (отсчитывать с красных значков))) похоже на масло градусник Что бы это могло быть???? погорел 2 мин и перестал

красный градусник показывает на перегрев двигателя, а к маслу он отношения не имеет
за масло отвечает самая левая красная масленка
тут либо термостат не работает либо радиатор забит, может еще вентилятор не работать
антифриз давно меняли?

скорее всего слетел тросик на регуляторе температуры, была про это тема

В Partsib оригинальный переключатель с ОАЭ 2000 руб+доставка
84140-12520
84140-42020
вот два номера ставятся с 2007 года, только не понял они вроде оба с переключателем противотуманок, тогда какая между ними разница?
может один под ксенон, а второй под галоген?

Цитата: (Lelik0052 @ 5.11.2010, 15:25) типа пыльника снизу [attachment=11161:87.jpg]

не могу найти в экзисте вот этот "фронтальный кронштейн заднего бампера", может кто подскажет, а то крепеж заднего бампера там есть, брызговики тоже нашел, а вот эту штуку не могу

у меня так же, после того как вынул ключ стеклоподьемники работают еще около минуты