Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Ремонт своими силами _ Левая передняя дверь. Клацание среднего замка и другие проблемы.
Автор: limon 16.1.2008, 16:21
у меня проблема как и у тебя была в прошлом году(если я правильно понял) на левых дверях ,доводчик клацкал клацкал и перестал((( теперь все время горит треугольник с !.и прямоугольник с ироглифами и если прислушаться ,то при закрыти левых дверей что-то щелкает под торпедой с право. не подскажешь как боролся с проблемой?
PS Кому лень или нет времени вникать в суть дела, копирую полезные решения Раумоводов.
SunnyCat
Нашёл причину клацкания (неисправный моторчик), и его решения: в виду особенности климата в России на Раумах 2 нужно подтянуть тягу фиксатора расположенной в передней левой двери (в теме есть много фото).
Пишет тал72
Я тоже разобрал моторчик - одна угольная щетка в норме вторая раскрошилась, заменить лапки с угольными щетками у меня не получилось, уж очень ювелирная там работа (респект ребятам которые это сделали). Заехал на авто разбор купил центральный замок от правой двери первого Ромки EXZ кузов - разобрал, переставил моторчик на свою левую дверь - цена вопроса 700 р. (червячный механизм в левой двери пластиковый, от ц.замка правой двери металлический, он подходит). На все потрачено около 40 минут рабочего времени - это без бегатни поиска моторчика. Сейчас работает все нормально wink.gif
3-ий вариант, купить на разборке моторчик с задней левой или правой двери от второго Раума NCZ кузов, разобрать... и вставить его взамен умершего.
PS Практика показывает, что ремонт моторчика (разборка и замена щеток) на долго не хватает.
ссылка на б\у или контрактных моторчиков http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=ytPHLjE4Mg_2078&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=ncz&orderby=price&orderhow=asc
Конечно дешевле купить дверь в сборе http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=ytPHLjAxMA_76&cl_price=on&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=ncz&orderby=price&orderhow=asc
Только нужно учесть стоимость доставки.
Автор: SunnyCat 3.10.2008, 14:55
Расскажу, как я решил проблему клацающего среднего замка левой передней двери...
В общем делов на полчаса...
Цель - добраться до мотора привода этого замка в левой передней двери и переставить на пару-тройку делений жесткую тягу от него к механизму самого замка.
Теперь по шагам. 
1) купить пива.
2) снять обшивку двери.
3) аккуратно отодрать полиэтиленовую пленку (что под обшивкой) с левой части двери.
4) отболтить и снять две черные пластиковые хрени, которые видимо должны выполнять какие-то защитно-буферные функции.
5) Открутить три болта в районе щели замка, крепящие замок к двери
6) (не помню точно, нужно ли откручивать сам мотор)
7) Освободить тягу мотор-замок от синей клипсы со стороны замка.
После этого залазим правой рукой в кишки двери и поднимаем мотор таким образом, чтобы в районе замка была видна желтая клипса (как на картинке).
8) расклипсить желтую клипсу (я это делал плоской отверткой) и переставить тягу ниже.
9) собрать в обратном порядке.
10) Выпить пиво.
У меня эта тяга была зацеплена самым концом за клипсу... видать было маловато.
До -20 работает как часы, ниже еще не было... До этого нехитрого ремонта клацать начинало уже при -1°С...
Всем удачи.
Автор: пашок 6.12.2008, 19:07
короче я проверил про дверь...
1 если положение АКПП "N" и неножат тормоз но авто стоит, то моторчик не срабатывает
2 если неполная остановка т.е. скорость авто более 2-3 км/ч, то моторчик не срабатывает
3 если сел аккумулятор, то моторчик не срабатывает
вот такая у него безопасная блокировка стоит
Автор: Олег (Raum ncz-20) 9.1.2009, 19:17
Продолжим с дверями!Вчера разбирали BUS знакомого 2003,2wd,56700т.к,1 год как прибыл из япии.В начале зимы замок клацал потом издох.Решили проверить в чом дело.Загнали и разобрали передн лев дв
Автор: Олег (Raum ncz-20) 9.1.2009, 19:20
Для начала проверили работу центр замка,всё ОК
Автор: Олег (Raum ncz-20) 9.1.2009, 19:24
Затем прозвонили замок кот. клацает(будь он не ладень).
Автор: Олег (Raum ncz-20) 9.1.2009, 19:30
Берём тестер и см фото.1-я и 2-я прозваниваем должны прозваниться обе(у нас только одна 2-ая,1-ая не алё).Сделали выводы сгорел мотор.
Автор: Олег (Raum ncz-20) 9.1.2009, 19:31
Проверили приходит ли питание на замок.И на 1-ой и на 2-ой появляется импульсное питание(доли секунд) при нажатии концевика(сверху, передн лев дверь).Предохранители все ОК.
Автор: Олег (Raum ncz-20) 9.1.2009, 19:33
Ещё
Автор: Олег (Raum ncz-20) 9.1.2009, 20:42
Сам замок не вытаскивали(времени не хватило)Думаю его можно починить или поменять сам мотор на что нибудь помощнее.Скоро выберем время и попробуем победить эту проблему.Ещё фото
Автор: Олег (Raum ncz-20) 9.1.2009, 20:44
Ещё
Автор: SunnyCat 13.1.2009, 14:53
Олег (Raum ncz-20) у тебя на фотке с надписью "вот этот злосчастный механизм" очень хорошая иллюстрация к моему описанию (пункты 7 и 8, где про синюю и желтую клипсы)!! У меня фотка с видом снаружи, а у тебя вид изнутри!
Автор: Олег (Raum ncz-20) 18.1.2009, 22:53
Позавчера передвинул тягу в лев передней двери как писал SunnyCat на 5-ой стр.На улице -15 -16 всё работает нормально.Спасибо SunnyCat .Извените фото не сделал 
SunnyCat
А замок после откручивания всех болтов я вытащил ч\з техн отверстие в двери.И на руках передвинул тягу,так очень удобно.Вытащить замок очень легко,нужно отцепить всего одну тягу.Открутить замок (4 болта) и пластик(3 болта).Фишки можно не отключать.
Автор: Димьян 1.3.2009, 18:37
SunnyCat
| Цитата |
| Был рад поделиться опытом! Приятно, черт подери, что он вам пригодился! Всем удачи |
Уменя проблема немного сложней - сгорел привод этого доводчика, ничего не клацает, горят индикаторы ошибки и незакрытых дверей. Если кто сталкивался, с заменой самого механизма привода - поделитесь опытом. В остальном за зиму все впорядке
Автор: SwInGeR 7.3.2009, 15:30
| Цитата (Димьян @ 1.03.2009 - 18:37) |
| Уменя проблема немного сложней - сгорел привод этого доводчика, ничего не клацает, горят индикаторы ошибки и незакрытых дверей. |
И сколько вышло заменить?
У меня тоже сгорел по всей видемости, в -25 как начал цокать так и цокал до -30. Дальше все тишина
Теперь вот мучаюсь с сигналкой, мол двери открыта показывает и не стартует автозавод.
Автор: Димьян 9.3.2009, 10:14
SwInGeR
| Цитата |
| Теперь вот мучаюсь с сигналкой, мол двери открыта показывает и не стартует автозавод. |
А у меня таких последствий нет, только горят индикаторы. и автозапуск работает нормально-без глюков
Автор: Димьян 17.5.2009, 17:36
Суть моей ситуации: дверь у меня нормально открывается и закрывается в любом режиме. У меня сгорел "клацающий" в минусовую погоду привод т.н. доводчика (может это устройство имеет другое название). Двери все закрыты, а когда вкл. зажигание загорается индикация ошибки (прямоугольник с "ёлочками") и индикация незакрытых левых дверей.[/b]
Автор: Олег (Raum ncz-20) 17.5.2009, 19:30
Димьян
У тебя сгорел мотор в лев. передн. двери.Стоит он на среднем замке.На форуме уже описывали ремонт и замену этого мотора.Смотри "Зима ,,,,,,,, точно не помню.Пробуй поиск.
Автор: Димьян 18.5.2009, 4:09
Олег (Raum ncz-20)
То что было описано по этой теме на форуме я читал, постоянно следил за ходом ответов, сам тоже спрашивал и отвечал, но на главный вопрос так и не получил:
| Цитата |
| как найти каталожный номер для заказа этого самого привода доводчика |
На форуме кто то предлагал вместо реального привода ставить моторчик от немецкого магнитофона, но это, мягко говоря не выход. И в основном обсуждалась тема предупреждения поломки привода доводчика.
Еще вопрос может подскажешь - если снять клему на питание этого привода "ошибка" обнулится?
Автор: Олег (Raum ncz-20) 18.5.2009, 19:37
Димьян
Думаю что нет,потому что Б\У потеряет связь с механизмом.Если потеряна связь то Б\У по любому зажгёт ошибку.Может концевичёк (разо)замкнуть,там на механизме имеется такой.Но это чисто моё предположение и на практике я такое не пробовал, но думаю должно помочь.И ещё это неошибка, а индикация не закрытых дверей.Где находится концевик не помню, при разборке определишся.
Автор: limon 20.7.2009, 7:50
мотор стоит в левой передней двери. мотор подходит от центральных замков 2110-150-200р. нужна переделка не большая.расточка корпуса(с одной стороны) старого мотора (родной как-бы сплющен(на авто магнитолах стоит такой-же (немецких)) фото я выкладывал уже.у мотора нового надо будет вал стачивать не много (срез на валу делать ).у меня со второго мотора получилось. ключ надо специальный чтобы замок снять с двери(звездочка)
Автор: лис 11.9.2009, 17:54
даю фото среднего замка левой двери. В середине белое и есть концевик 2х положений
ошибся, в верхней правой части, от пластмаски отходят 3 провода
Автор: limon 11.9.2009, 18:55
| Цитата (slawka @ 9.09.2009 - 12:58) |
| Сгорел моторчик посреди лета.... повидимому от езды по дачной стиральной доске присловутая клипса спустилась вниз по тяге и как результат сгорел моторчик... а вот как из круглого от ваза сделать сплющенный чой то не пойму... Глубокоуважаемый, limon, пожалуйста дайте подробностей.... и еще вопрос центрозамок вазовский тайваньского или российского исполнения? |
из круглого ваза не делать сплющенный мотор! я же написал что корпус надо растачивать(старого мотора)с одной стороны!!!. со второй он ложиться как родной
проработало уже 2 зимы!! фото не делал. (за что сейчас себя виню) производство замка не знаю.покупал самый дешевый.
Автор: Vovonyka 24.11.2009, 11:38
| Цитата (SunnyCat @ 3.10.2008 - 17:55) |
| Расскажу, как я решил проблему клацающего среднего замка левой передней двери... В общем делов на полчаса... Цель - добраться до мотора привода этого замка в левой передней двери и переставить на пару-тройку делений жесткую тягу от него к механизму самого замка. Самое главное, когда я это делал, я не понял как надо "расклепсить клипсу" (желтую), пришлось весь замок извлекать наружу, а когда достал, то в очередной раз понял, что японцы грамотные чуваки. Там на этой клипсе желтой сзади открывается маленькая дверка, и переставляй эту тягу в своё удовольствие. Сделать это можно не вытаскивая весь замок наружу. |
Автор: VictorV 20.12.2009, 4:18
Прошлой зимой тоже моторчик начал клацать в левой передней двери - побрызгал силиконом - все нормально стало.
Пришла новая зима - опять заклацало. Побрызгал - не прекратилось. А через некоторое время - вообще перестало клацать. Пришлось разбираться.
После 2 разборов и просмотров оказалось что полностью сгорели щетки моторчика, который внутри вот этой штуки . Полностью этот новый замок под заказ стоит 5000.
Моторчик был заменен на аналогичный с центарльного замка с другой Тойоты. Как сказал электрик - они все стандартные у Тойоты. Главное чтобы подошла длина червяка. Сгоревший моторчик остался у меня для следующего раза 
Если надо кому - фото могу выложить.
И вообще - собрал бы кто информацию по этой теме в одном месте, так как болячка эта появляется у всех - а то искать по всему форуму тяжеловато...
И еще всем спасибо большое. Информация очень помогла!!!
Автор: Todd24 20.12.2009, 5:36
|
вот мне интересно, сколько моторчик проклацал без остановки или как там, у кого сгорел ?
Автор: limon 20.12.2009, 8:10
|
e меня 2 дня клацкал потом перестал.(сгорел). заменил на мотор с моторов центрального замка 2110. после небольшой переделки кожуха родного мотора . да шкиф пришлось сточить под паз .(с вторго мотора только получилось).работает без нареканий 2 зиму
Автор: Димьян 20.12.2009, 17:24
Если я правильно разобрался в схеме, то клацющий замок на схеме по номером 60940 ? Эту деталь нужно заказывать?
|
Автор: Олег (Raum ncz-20) 20.12.2009, 18:55
|
Нет.69320-это он!
Автор: plus1s 21.12.2009, 10:47
69320-это он ( Олег Raum ncz-20) точно
Это привод. желтая - клипса. состоит из 2-х половинок. раскрывается. передвигается укорачивая плечо тяги. (фото не мое - сохранил когда собирался делать.
Автор: VictorV 22.12.2009, 15:50
|
это точно! вот он - этот уставший моторчик
|
Автор: лис 3.4.2010, 20:59
|
это не клацающяя деталь, а переключатель срабатывающий в положении закрыт-открыт. По нему управляющий блок определяет в какую сторону крутить моторчик, а за одно и показывает закрыт ли механизм двери. В моём случае просто промыл механизм от грязи.
Автор: тал72 2.8.2010, 11:52
|
Я тоже разобрал моторчик - одна угольная щетка в норме вторая раскрошилась, заменить лапки с угольными щетками у меня не получилось, уж очень ювелирная там работа (респект ребятам которые это сделали). Заехал на авто разбор купил центральный замок от правой двери первого Ромки - разобрал, переставил моторчик на свою левую дверь - цена вопроса 700 р. (червячный механизм в левой двери пластиковый, от ц.замка правой двери металлический, он подходит). На все потрачено около 40 минут рабочего времени - это без бегатни поиска моторчика. Сейчас работает все нормально
Автор: Oleg 2.8.2010, 16:24
А я прошел с этим клацающим замком по полной программе. На фото выше действительно редуктор, в котором электромотор, закрывающий замок между дверями.
Похоже что он не сгорает. По крайней мере у меня он перестал работать из-за того, что одна щетка рассыпалась в хлам. Я это обнаружил, когда с отчаянья просто взял и разобрал сам моторчик. Ну а дальше все оказалось просто. Купил электропривод центрального замка от ВАЗа (около 200 р). Разобрал его (точнее разломал, он пластиковый, но неразборный).Вытащил двигатель. У ВАЗовского замка движок действительно почти такой же как на Raum. Только на 4 мм толще. По длине - один в один. Но для того, чтобы его поставить (вазовский) в редуктор надо этот редуктор точить. Мне показалось, что это неподъемная процедура. Поэтому я разобрал и вазовский электродвигатель. Щетки оказались один в один. Только их надо ставить с поворотом на 90 градусов. Тогда встают как родные. Для операции нужен пинцет, лупа и пара сочувствующих, чтобы было на кого материться, когда щетка вылетает из пинцета и теряется 
. Но щеток в электромоторе две, а развалилась у меня одна. Со второй попытки поставил. И наступило счастье!!!. Все работает. Уже месяца три - полет нормальный.
К сожалению, когда все это делал, надежды не было никакой, поэтому не фотографировал. Но на самом деле, процедура замены щеток достаточно проста.
У кого нет вариантов - дерзайте. 200 рублей 2-3 часа работы и все
Автор: Терминатор 4.12.2010, 6:30
Привет всем, вообщем я бряканье победил или отсрочил на какое-то время так
1.Пробрызгал три замка верхний, нижний и средний размораживателем замков
2.Подождвл пять-десять минут
3.Пробрызгал в том же порядке WD-40
4.Последний этап пробрызгал в том же порядке литиевой смазкой (HI-GEAR) от ведешки она отличается что она менее жидкая и даже похожа на заводскую (если кто разбирал двери то видел ее на замках)
5.Оставил машину в гараже на ночь
Пока 3 дня езжу ничего не брякает, погода -15-18 и ветер со снегом
Попробуйте,хуже замкам не будет от смазки
Автор: Todd24 7.1.2011, 10:01
прошел почти год, как решил проблему клацанья замка, и вот сегодня похоже моторчик сдох...
совсем тихо-тихо вжикает, и даже на открытой двери, если нажать на верхнюю кнопку - язычок замка не поднимается...
еще вспомнил, что летом, когда уезжал в отпуск оставлял машину отцу - он жаловался, что пару раз не закрывался замок (теже симптомы)
Автор: Todd24 9.1.2011, 6:58
|
Автор: Todd24 9.1.2011, 15:07
разобрал...
|
контакты на роторе почистил - еще живые, а вот 1 щетка стерлась
почитал варианты ремонта, решился купить китайский привод замка, с последующей заточкой вала.
|
моторчик в этом приводе за 110р оказался не тем - контакты по другому, он круглый, а не сплюснутый + еще вал точить...
вообщем вариант не для меня
присмотревшись решил поменять контакт (только цвет у него не "графитовый") - подошло идеально.
|
|
|
|
пока работает
Автор: Arfanidi 8.2.2011, 6:19
Кстати, я нашел одну хитрость!
НЕ знаю, может, это только у меня. Короче, суть в следующем:
Собственно, как и у большинства это бывает, когда на морозе междверная стяжка не срабатывает, то потом, когда машину заглушишь, то с сигналки её уже не заведешь, т.к. система будет показывать, что якобы открыта дверь.
ТАК ВОТ! Есть шанс перехитрить это! Конечно, лучше решить всю проблему этой стяжки так, как это описывается раньше, но кто так еще не сделал, попробуйте мой метод. Мне просто интересно.
Я заметил вот что, когда система пытается этот замок многократно закрыть и всё безуспешно, то потом, как ВЫ знаете, пока не нажмешь на тормоз она не возобновляет попытку. И после серии неудавшихся попыток просто замолкает. Если в этом "замолкнутом" случае машину заглушить и попытаться завести, то ничего не получится.
НО! Если заглушить машину как раз во время этих вжиканей, когда система пытается закрыть замок, то потом с сигналки авто завдется!!
Я не знаю, возможно ли это только на моей машине. Попробуйте. Просто даже ради интереса.
У меня сига Томагавк 9030. За эту зиму по такой технологии мне удавалось 4 раза завести машину с брелка, в то время как замок был незаперт.
Автор: KSTf 8.2.2011, 11:35
А в чем проблема передвинуть клипсу и забыть про эти проблемы навсегда?
Автор: Todd24 25.3.2011, 18:25
ты про разбор самого редуктора?
там два винта вкручиваются во втулки, один нормально открутился, а вот со вторым (втулка прокручивается в пластмассовом корпусе редуктора) пришлось поизвращаться с применением бокорезов.
втулка, конечно, потеряла товарный вид )
если бы не получилось - пришлось бы высверливать .
Автор: Todd24 25.3.2011, 18:32
отогнуть ушки, что бы разобрать моторчик тоже не так просто, как кажется - металл толстоват и тот инструмент что там подцепляется - соскальзывает или гнется. но вообще не обязательно полностью отгибать их (на 1й фотке вверху).
Автор: tim777112 5.4.2011, 15:41
|
Как солнышко пригрело разобрал всю дверь вытащил деталюшку разобрал ее посредством мата отвертки и кусачек . Вынул моторчик. Аналогично разобрал и его и увидел что сгорела щетка угольная. В магазине деталь продается в сборе под заказ за 5000 рублей. Долго думать не стал взял от жигулей замочек но не российский по цене 250 рублей а тайваньский за 100 рублей (российский марки ВАЗ дороже в 2.5 раза фирма веников не вяжет!!!) вроде как неразборный . плоскогубцы и отвертка без мата сделали свое дело!!! Вынул моторчик разобрал выковырял пластины с щетками и влепил в мой сломаный моторчик . Все собрал . Работает замечательно !!!
Кстати клацанье говорит о скорой кончине щеток и перестановка направляющей это лишь временно. Все равно придеться разбирать моторчик и менять щетки . Лучше сделать сразу.
Автор: Gensanych 12.6.2011, 19:32
|
Сегодня поменял контакт на моторчике спасибо Todd24 сделал также.Время убито 3 часа,цена 120руб.Добавлю от себя,болты тоже прокручивались нагрел паяльником втулку в которую вкручивается болт,крепяший корпус механизма с моторчиком.
Автор: Todd24 18.6.2011, 16:58
некоторое время назад перестала открываться задняя левая дверь (при закрытой передней)...
разобрал переднюю дверь в 3й раз (1й раз переставлял тягу, 2й раз менял контакт на моторчике в начале темы).
вытащил механизм (оба моторчика - этот и который отвечает за подтяжку-закрывание двери находятся рядом и вытаскиваются из двери одновременно).
|
этот редуктор оказался не разборным.
раскроил его - моторчик (made in China) разобрал - он другой, контакты другие. щетки оказались целыми...
почистил ламели на роторе (между двумя был как будто кусочек).
собрал мотор - проверил на холостую - заработал.
собрал редуктор (клея\герметика не было, дело было в глухой деревне
) соединил на 1 саморез (там есть подходящее место) и на стяжку.работает.
Автор: Todd24 18.6.2011, 17:17
PS
|
не рекомендую (этого и не требуется) откручивать сразу все 3 болта (иначе слетит тяга от наружней ручки двери)
Автор: Kruger 1.8.2011, 6:29
Предыстория как у многих. Замок клацал-клацал и вообще перестал, не было времени добраться. Вчера разобрал (спасибо Todd24). Щетки оказались целыми и вообще моторчик рабочий. Собрал все на место. Когда закрываешь дверь в коробке с предохранителями (что в салоне под панелью) что-то щелкнет, но ничего не происходит. Может кто-нибудь подсказать, что еще где проверить или сделал что не так?
Автор: Todd24 1.8.2011, 16:20
как то странно...
редуктор то тот разбирался ? (моторчик с белым или черным пластиком?)
разъемы в двери все на место воткнул?
на табло горит прямоугольник с иероглифами?
Автор: Arfanidi 1.8.2011, 16:34
Все авторазборы проедил - нет вообще никаких моторчиков.
Игрушки - слишком дорого, ибо купил одну - напоролся (не то), так не напокупаешься.
Ищите у себя в городах магазины РАДИОДЕТАЛЕЙ!!!!
2Гис вам в помощь!
Я все магазины радио- теле- и проч техники выписал себе на листочик, по эл. почте разослал фотку и изложил проблему. Два (из примерно десяти) откликнулись что-то типа "что-то подобное есть, приезжайте, посмотрим"
в одном оказалось, что ошиблись, нет ничего. А в другом был моторчик, 12 В, только меньше размером.
Стоимость - 100руб.
|
Купил, дома разобрал, графит переставил на Раумовский моторчик. Собрал.....а проверить нечем! :-) дома только две пальчиковые батарейки нашел.
Сразу мысль возникла, утром пойти в дом быта, там один мужичок эл.приборы ремонтирует.
Сегодня был у него, рассказал о пережитом. Он говорит, что к нему уже единожды обращались с просьбой наладить подобный моторчик. Он дал напряжение - крутит! :-) Круто!
Только, меня смутило, что внутри мотора что-то болтается......
Поэтому, когда сегодня от мужика того возвратился, решил всё же, что отдам ему моторчик на конкретный грамотный ремонт.
Пускай переплачу, но ведь зима впереди. я наладил собственными руками и там что-то внутри брякает. Будет полный абзац, если зимой из-за моего рукоделия всё опять крякнет. Поэтому, для спокойствия, я отдам ему мотор на "профилактику".
Ну вот.
Кому нужен моторчик, в принципе, я могу купить в том магазине и выслать (100руб + пересылка).
Автор: Arfanidi 1.8.2011, 16:39
Но у меня теперь вопрос возник.
Проблему эту я решал долго, два месяца 
, и поэтому все потраха замка (которые после изъятия из двери лежали дома) запылились.
Чем промазать футляр моторчика, что бы и в минус 30 всё работало???? Тупо ВэДэшкой - как-то нет уверенности в её морозостойкости.
Вот здесь чем промазать????
|
Автор: Todd24 2.8.2011, 17:58
РАУМОВОДЫ!!! сколько уже можно говорить - WD40 не смазка, цитата :
Что такое WD 40 ?
Water Displacement 40 (WD 40) было изобретено в 1952 году Норманом Ларсеном (Norman Larsen) в качестве вещества, способного вытеснять влагу. С 40-ой попытки удалось получить необходимый состав – этим и объясняется цифра 40 в названии жидкости.
Но большинство людей, благодаря рекламному посылу, и тогда и на сегодняшний день считает, что WD 40 – это решение всех проблем автомобиля. Некоторые работники служб ТО настаивают на том, чтобы наряду с ремнями безопасностями и запасным колесом в каждом автомобиле находился WD 40.
Какими же свойствами действительно обладает WD 40, а какие являются мифом?Реальные свойства Мифы
вытесняет влагу, образуя кратковременный защитный барьер против сырости защищает от коррозии даже в самых экстремальных условиях
ослабляет сцепление между металлом и ржавчиной, позволяя устранить прикипание и сцепление смерзшихся металлических частей смазывает детали не оставляя жирных или липких следов
удаляет различную грязь, жир, легкую коррозию, битумные пятна и клей можно наносить абсолютно на все поверхности
обработанная поверхность не собирает пыль и грязь не испаряется
Рецепт данной водоотталкивающей жидкости хранится в строжайшем секрете, поэтому не так давно российские ученые провели исследование состава WD 40, для того, чтобы выяснить какие вещества действительно присутствуют в этой известной смазке, а какие нет.
Исследования показали, что производители WD 40, говоря о том, что в составе отсутствуют «силикон, керосин, вода, воск, графит, хлорфторуглероды и другие канцерогенные ингридиенты» правы. Но кроме того, были обнаружены такие составляющие, как:
Углекислый газ – для образования аэрозольного состояния.
Уайт-спирит – его доля в составе около 50%.
Различные отдушки – для приглушения нефтяного запаха.
Наносить WD 40 можно не на все поверхности: безопасен он для металла, резины, дерева, пластика и окрашенных деталей. Избегать следует нанесения на поверхности, содержащие в своем составе поликарбонат или полистистирол.
Проникающая способность у WD 40 отличная, попадать данная жидкость может даже в резьбовые соединения. Как и тормозная жидкость, WD 40 гигроскопична – впитывает влагу. Но, кроме того, WD 40 переносит влагу из атмосферы внутрь механизма и коррозия при таких условиях развивается быстрее, в то время как WD 40 испаряется.
WD 40 только вытесняет влагу, не смазывая при этом детали, и не защищает от коррозии. Кроме того, в процессе использования она смывает остатки предыдущей смазки и обезжиренная деталь после этого подвержена ещё большей коррозии.
Для каких целей можно применять WD 40?
Применять WD 40 нужно для разъединения заржавевших деталей: гайка, личинка замка и т.п. Но после использования, нужно обязательно смазать механизм, потому как WD 40 работает следующим образом:
удаляет воду,
размягчает ржавчину.
Однако WD 40 не заменяет необходимость приобретать другие средства: потратить время на их поиск и изучение предлагаемой продукции и потратить деньги собственно на приобретение.
Автор: лис 3.8.2011, 13:38
|
Думаю в магазине радиодеталей есть силиконовая смазка ( не путать с силиконовым маслом), которой смазывают трущиеся механизмы, её и используй
Автор: Kruger 4.8.2011, 4:22
|
Отвечаю по порядку:
половинки корпуса редуктора были склеены (моторчик с белым пластиком)
разъемы все воткнул
табло с иероглифами горит.
Может не тот редуктор разобрал?, хотя методом научных изысканий должен быть тот.
Автор: лис 4.8.2011, 8:14
|
Механизм замка в передней левой двери, в середине по высоте, остальное - блокировка замка.
При закрытии ( можно нажать концевик в верху дверного проёма) тяга редуктора закрывает замок замок?
Если закрывает, то на замке переключится белый переключатель и табло погаснет. Если всё переключается с первого раза, то неисправность в другом месте.
Автор: Todd24 4.8.2011, 13:03
Отвечаю по порядку:
половинки корпуса редуктора были склеены (моторчик с белым пластиком)
разъемы все воткнул
табло с иероглифами горит.
Может не тот редуктор разобрал?, хотя методом научных изысканий должен быть тот.
это не тот )
этот отвечает за разблокировку механизма, когда открывается задняя дверь.
а тебе нужен был рядом редуктор (на том же металлическом основании) - он разборный
Автор: Kruger 5.8.2011, 8:22
|
Спасибо за совет! Попробую сегодня еще раз все разберу.
Автор: Kruger 8.8.2011, 5:13
Разобрал все снова. Действительно оказался еще один редуктор. Разобрал вытащил моторчик, проверил - не пашет. Произвел разборку моторчика. Одна щетка сгорела вместе с усиком, в котором держалась, поэтому поменять щетки как Todd24 у меня не получилось. В купленном мною отечественном электроприводе оказался моторчик уже сплюснутый, но без проточки. Выводные контакты были не такие как у родного, поэтому сам моторчик не стал пробовать ставить и сразу разобрал, с целью извлечения щеток. По форме щеткодержатели сильно отличались. По этой причине пришлось вспомнить как пользоваться паяльником и прочими принадлежностями радиолюбителя, хотя таковым не являюсь. Аккуратно отсоединил усик со щеткой от одного моторчика и еще аккуратней припаял его к щеткодержателю Ромкиного моторчика. Собрал моторчик, проверил - работает. Все поставил на место и, о чудо, привод спокойно защелкнул дверь.
Спасибо всем за советы.
Автор: Арфаниди 11.9.2011, 15:43
Короче, все симптомы, как и в первом посте.
Разобрал дверь, вытащил все потроха с замком центральным (тот, что клацанье воспроизводит). Моторчик отремонтировал у электрика (читай соотв. тему) и все поставил на место (в другой теме, просил совета по обратной установке, ищите). Ну и нихрена, блин, не работает!
Вот думаю предохранители проверять сейчас. Эта дверь уже весь мозг мне выела!!!!!! Столько крови отравила, ужос.....
Пошел смотреть предохранители 6ой, 8ой и 11ый по 1ой фото (исходя из второй схемы - где разъяснения).
Автор: Arfanidi 11.9.2011, 16:07
все три предохранителя целы, зараза.......
что ж, придется признать своё бессилие в решении этого вопроса. Поеду к электрикам, пусть всю цепочку, от и до, прозванивают.
Автор: скабечевский 8.11.2011, 7:36
давненько не был на форуме... три года с дверями левыми проблем не знал ни зимой ни летом...никаких клацаний не было...недавно поставил романа в стоило и на сигналку ЦЗ сработал все двери закрылись...прихожу через сутки на кнопочку раз..сигналка спикала а ЦЗ молчит... 
короче щяс такя же беда горят индикаторы незакрытых левых дверей и иероглифы и ЦЗ не реагирует ни на кнопку на правой двери ни на брелки... и еще не слышу звука запирания среднего замка между левыми дверями... видимо придется разбирать переднюю левую... только вот не понятно что накрылось блокировка или ЦЗ...или может это два в одном...кто что умного скажет про эту беду?
Автор: Arfanidi 8.11.2011, 8:05
|
умного ничего сказать не могу. Отмечу только, что и у меня эта проблема сейчас. Вскрывал моторчик механизма защелкивания, его привел мне в порядок электрик. Моторчик исправен, работает. да вот только стяжка всё равно молчит. Надо ехать к электрикам.
Автор: скабечевский 8.11.2011, 8:46
|
ну если электрики помогут пусть хоть намекнут как им это удалось
Автор: скабечевский 12.11.2011, 20:43
короче все оказалось проще...предохранитель над педалями № 21 был дохлый...хотя на вид не скажеш.....спецы прозвонили заменили и все работает о5 как часы...завтра поеду по магазам поищу такие коротконогие предохранители...пусть запас будет
Автор: Arfanidi 13.11.2011, 13:02
|
Я/ вроде все предохранители смотрел. Но если "на вид не скажешь", то тоже попробую туда новый воткнуть.
Автор: IloveRaum 14.11.2011, 12:06
Езжу на своем Ромке 2 года и вот вдохновленный обсуждениями на форуме решил вчера полечить "клацующую левую дверь". По совету взял пиво и заперся в гараже. Не торопился. Вот мои уточнения к ранее написанному на ФОРУМЕ....
"Расскажу, как я решил проблему клацающего среднего замка левой передней двери..."
"В общем делов на полчаса...
Цель - добраться до мотора привода этого замка в левой передней двери и переставить на пару-тройку делений жесткую тягу от него к механизму самого замка.
Теперь по шагам."
1) "купить пива. "
-Обязательно! Снимает напряжение. Открутить пробку и сделать два, три глотка.
2)" снять обшивку двери".
-три винта, один- под накладкой с левой стороны ручки двери, снимается руками, второй под кнопками стеклоподъемника поддел ножом спереди, третий под квадратной заглушкой рычажка открытия двери-там саморез.
3) Снимаем обшивку начав снизу, она на клипсах, аккуратно подсовываем ножик и отщёлкиваем первую клипсу, далее руками.
"аккуратно отодрать полиэтиленовую пленку (что под обшивкой) с левой части двери."
4) "отболтить и снять две черные пластиковые хрени, которые видимо должны выполнять какие-то защитно-буферные функции."
Каждая на двух винтах, головка на 10. Вынимаем.
5)" Открутить три болта в районе щели замка, крепящие замок к двери"
6) "(не помню точно, нужно ли откручивать сам мотор)"
обязательно нужно.
7) "Освободить тягу мотор-замок от синей клипсы со стороны замка."
У меня эта клипса красного цвета. Потом отрываем аккуратно плёнку с маленького левого нижнего окна и там откручиваем ещё два винта на 10, которые держат направляющую стеклоподъёмника и моторчик изнутри.
"После этого залазим правой рукой в кишки двери и поднимаем мотор таким образом, чтобы в районе замка была видна желтая клипса (как на картинке)."
Лучше его вытащить через окошко, вниз и правее
8)" расклипсить желтую клипсу (я это делал плоской отверткой) и переставить тягу ниже."
Тягу ниже, клипсу ваше...
9) "собрать в обратном порядке."
10) "Выпить пиво."
Допить оставшееся пиво и открыть четушку...
"У меня эта тяга была зацеплена самым концом за клипсу... видать было маловато."
У меня тоже самое.
"До -20 работает как часы, ниже еще не было... До этого нехитрого ремонта клацать начинало уже при -1°С..."
Два года ездил, начинала клацать с -25 С, но мой Ромка всегда живет в гараже, и никогда не промерзал насквозь, да и по времени поездки были недолгими...
Дай бог у меня тоже всё получится! Спасибо Форуму и тому кто придумал как решить эту проблему! Началась зима, сегодня за окном -8 С, будем ждать холодов и результатов...
Автор: plus1s 14.11.2011, 13:34
(уточ 2) по п.8 - попробывать от руки работу механизма, оценить усилие, я с 3-его раза подобрал (2, 5 ..) - итого 4 деления (Правда весь привод вытаскивал из двери полностью) . 3-я зима Красноярска - забыл про эту проблему.
Автор: Todd24 5.12.2011, 19:35
http://forum.ih8mud.com/100-series-cruisers/237827-door-lock-actuator-replacement.html
Автор: shtorm_a 10.2.2012, 16:05
Приветствую, у раума 2003 возникла проблема при установке сигналки. Ошибка светится на табло: красный треугольник с восклицательным знаком внутри (общий сигнал неисправности), светится красная надпись под баранкой (обратитесь в магазин). Самое важное светиться индикатор незакрытых левых дверей. ВНИМАНИЕ: при включении зажигания значки дверей начинают мигать. При движении дверки тухнут... Пробовали нажимать левый задний концевик (двигатель заглушен) - работает исправно. Концевик передней левой двери - не исправен. Предыдущий хозяин пытался его чинить, но вместо этого доломал его... Разобрал концевик к нему подходит два провода. Кто-нибудь знает принцип работы. этого хитрого датчика? Сколько он стоит и как часто встречается в продаже? Дело в том, что обычно концевик работает на одном проводе, а на Рауме в концевике еще какие-то микросхемы впаяны. Вопрос в следующем: как потушить ошибки на табло? Что еще нужно проверить кроме концевика?
Автор: shtorm_a 10.2.2012, 19:03
В приложении схема, под каким кодом размещать заказ? Если я правильно понял датчики подразделяются на левый и правый. Если я не прав, прошу меня поправить.
|
Автор: Selena 10.2.2012, 19:28
А вы на 100 % уверены, что это концевик? Дело в том, что признаки похожи на болезнь раума2 - клацающий замок. Будет гореть ошибка если будет не доконца закрываться замок в двери - замок "клацает" или были случаи у других, что вообще этот моторчик не работал. Т.е. при закрытии левых дверей должен крепко втягиваться моторчик (его слышно) который блокирует дверь.
Автор: shtorm_a 11.2.2012, 2:21
Задняя дверь закрываеся плотно как в автоматическом, так и в ручном режиме. Моторчик не клацает. Предполагаю, что какой-то из датчиков этого не видит. В моторчиках или в замказ дверей левой сторонв есть какие либо датчики? Вообще стоит туда самому лезть? Ранее опыта с электродоводчиками не им ел
Автор: Арфаниди 11.2.2012, 10:21
Все описанные симптомы дают мне уверенность утверждать, что у Вас точь-в-точь проблема, что и у меня. У Вас просто сдох (либо по каким-то другим причинам) перестал работать центральный (т.е. средний) замок на левой передней двери. Он перестал стягивать между собой двери. Вы, поскольку машину такой купили, думаете, что там всё у вас в порядке и что двери замки дверей работают исправно. Это не так. Да, задняя дверь и в автоматическом режиме и в ручном будет работать - ибо она тут вообще не при чем. И автодоводчик её тоже будет работать. Всё дело в передней двери. Что именно - пока форум не знает. Вы - третий человек, у кого простым лечением моторчиков среднего замка двери проблема не ушла.
Читайте форум.
В поисковике тщательно поработайте. Есть несколько веток, где этот вопрос обсуждали.
Автор: Selena 11.2.2012, 13:14
У нас помогло перетаскивание клипсы тяги, когда моторчик клацал. Но мы читали, что у некоторых моторчик вообще умерал. Не повезло им. Кто-то решал это проблему заменой щеток в моторчике - ювелирная работа. Новый мы смотрели очень дорого стоит, боюсь в других тойотах такого механизма нету как на рауме.
Автор: Arfanidi 12.2.2012, 12:02
|
Я тоже клипсу у себя перетащил.
|
Угу....не повезло и мне в итоге. Моторчик сдох.
|
Щетки менял мне мастер в доме быта по ремонту бытовой техники.
И ВСЁ РАВНО, БЛИН, НИХРЕНА НЕ РАБОТАЕТ!!!!! АААААААААААААААААААААААААААААА!
ну как-то так в моем случае.
Автор: shtorm_a 12.2.2012, 12:12
Действительно, присутствующий на передней пассажирской дверке средний замок не запирается. Кто точно знает в какой момент это должно происходить? По идее принажатых концевиках левых дверей. Вопрос: зажигание или центральный замок участвуют в этом процессе? Напоминаю индикатор без ключа в замке при закрытых дверях не светиться. Дверки начинают моргать только при повороте ключа. Вообщем принял решение: дождусь оригинального концевика (2 нед) и отпишусь как изменилась ситуация. Ксати кто из Вас знает какой из предохранителей отвечает за моточик в передней дверке?
Автор: Arfanidi 12.2.2012, 12:17
|
ну да-да, всё так.
|
где-то это было, надо искать.
Я не знаю, поэтому так сходу не скажу. Но где-то это точно обсуждали. Именно про предохранитель замков этой двери.
Автор: Selena 12.2.2012, 12:21
|
Мы уже готовились заказывать замок 69320-46030 (у нас он стоит порядко 7000), но нам перестановка клипсы помогла. Мне кажется это временно и рано или поздно он сдохнет. Но пока год работает.
Автор: Selena 12.2.2012, 12:32
|
Замок должен закрыться как только закрылась дверь. Его слышно. Судя по нашему опыту и опыту форума концевик сдесь не причем, хотя все может быть. Вдруг при замене концевика и моторчик оживет. Может быть у вас остался тел старого хозяина и он сможет рассказать честно как вела себя дверь и с чем теперь нужно бороться. Может быть он клацал и потом сдох? Или уже из Японии пришла и моторчик не работал? А вдруг ему клацающий замок надоел и он отключил фишку от замка и теперь горит постоянно ошибка.
Автор: shtorm_a 12.2.2012, 16:01
Концевик всё равно нужно поменять для корректной работы сигналки. А там и до моторчика очередь подойдёт.
Вы пишите:
"Замок должен закрыться как только закрылась дверь."
Датчиком положения двери какраз-таки и является концевичёк, а вот зачем его старый хозяин раскурочил - загадка :-) Позвоню как-нибудь если сам не разбирусь. Уверен с Вашей помощью найти правльное решение удасться довольно быстро.
Вопрос: что должно происходить с моторчиком если задняя дверь открыта, а передняя закрыта? Средний замок передней двери всё равно должен запираться? Или он ждёт заднюю дверь тоже?
Мне хочеться восстановить последовательность, задуманной японцами, работы левых дверей, т.к. ранее никогда не видел нормальную их работу.
Автор: Arfanidi 12.2.2012, 16:15
|
Рассуждения Ваши верны. Он "ждёт" заднюю дверь, когда она открыта.
Ну представьте, что средний замок - это типа автоматического крючка. (дверной крючок в данном случае я имею ввиду).
как только происходит открытие любой левой двери, он автоматически открывается. как только двери вновь сходятся - он накидывается на заднюю дверь. И это происходит автоматически при каждой манипуляции "открыть-закрыть" с любой из дверей левой стороны. И неважно, есть ли ключ в зажигании или нет, и тем более неважно, работает ли мотор. Моторчик в своем изначально исправном состоянии работает всегда, сразу после захлапывания двери.
А еще я заметил, что это ветка трёх человек.
Автор: Arfanidi 12.2.2012, 16:19
|
Да, и еще.
89501011343 Александр.
Позвоните мне, я организую для Вас, если захотите, живую демонстрацию работы этого моторчика.
Просто я уже некоторым людям из Иркутска перекидывал клипсу в передней двери перед зимой, вот:
http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=1193&st=340&start=340
с сообщения №349 - №353.
Я могу с ним созвониться, и мы вместе посмотрим, как эта защелка работает.
Автор: Ром@н 24.2.2012, 6:46
аналогичная проблема ! интересно чем закончилась история? проблема устранена? если да то каким образом?
Автор: Andrew1961 24.2.2012, 13:59
Аналогичная неисправность у меня возникла недели две назад. После мойки машины в мороз. До дома доехал - всё нормально. А утром все симптомы те же самые. Индикаторы горят при выключенном зажигании, моторчик не работает. После прогрева - всё нормализовалось.
И второе. Сигнализацию ставил мне гаражный мастер в Приморье. Он пожаловался, что был озадачен датчиком левой передней двери. Так как там не обычный концевик, а еще прикручен процессор, который обменивается цифровыми данными с компьютером. А как он с этим справился - он не рассказал. Секрет свой не раскрыл. Видимо при установке сигнализации на Вашу машину что-то там намудрили. И бросили. Искать надо в этом направлении.
Автор: Ром@н 27.2.2012, 7:59
|
Сигнализация стоит японская, ставили ее там же в Японии. Дело в том что при отключенном зажигании при нажатии концевика показывает, что он работает и иконка открытой двери гаснет, но стоит повернуть ключ сразу опять показывает открытую дверь! При движении иконки опять гаснут, но когда встаешь на светофоре она включается и начинают моргать поворотники (как при открытой двери), поэтому все кто взади меня останавливаются думают что у меня неисправность возникла и начинают меня объезжать (меня это уже напрягает). Еще когда снимаешь с сигнализации открывается только водительская дверь и дверь багажника. Также не работает центральный замок как при включенном зажигании так и без ключа (только водит. дверь и багажник)! хорошо что хоть при постановке на охрану сигнализация не орет и показывает что двери закрыты! Двери пока не разбирал, проводку не смотрел, хочу услышать дельного совета по этому поводу!
Автор: Arfanidi 28.2.2012, 2:35
В общем так. Иркутск, Ангарск, Шелехов! Помогу решить проблему "мигания индикатора левых дверей"/ "клацающего замка" / "замка левой передней двери" или еще как назовите, проблема всё одна.
на 99% проблема заключается в одном конкретном моторчике среднего замка (их там три). Клацанье, конечно, из-за других причин, но и их устраню.
Я уже помогал другим этот замок снимать/ставить, на своей машине его уже раза 4 туда-сюда тыркал, так что рука набита.
Помогу совершенно бесплатно.
Свою проблему я решил. Вчера 6 часов подряд с матёрыми электриками всю систему прозванивали, куда только не лазили.....
Проблема состоит в том, что щетки у этого моторчика слишком хилые. Мы поставили матёрые щётки! :-)
Предлагаю действовать по следующей схеме: мы с Вами встречаемся, я снимаю средний замок левой двери, отвожу его к своим электрикам, они мотор чинят (это конечно сколько-то будет стоить - постараюсь у них завтра цену узнать), я его у них забираю и устанавливаю его обратно Вам в машину.
Смущает, откуда во мне такая самопожертвенность? :-) ну так мы, форумчане, для того и здесь, чтобы друг другу помогать, чем можем. Я могу помочь в этом.
Автор: Arfanidi 28.2.2012, 2:49
|
Так ведет себя мозг машины, именно когда не срабатывает защелка среднего замка левой двери.
|
Ну это так сигналка запитана, увы. У меня до Раума был марчик. Там тоже сигналка так работала, что при открытии любой двери загорались аварийки. В Вашем случае всё логично, т.к. система воспринимает неисправность среднего замка - как открыты двери. Вот и мигает аварийка.
|
У меня всегда не работает собачка задней правой (за водителем) двери. Мне говорили, что активатор замка сдох. Есть универсальные, но они нам не помощь, ибо универсальные - для вертикальных собачек, а у нас горизонтальные.
Я бы при таком обширном "неоткрывании" дверей лучше бы прозвонил всю систему. Важно понять, идет ли информация и главное, доходит ли она до каждой двери, до каждого замка или нет.
|
Да, у меня так же всё было. При неработающем двигле - всё нормально, типа двери закрыты, но стоит завести мотор (читай - разбудить мозг), как сразу же появляются на панели мигающие открытые левые двери. Стоит начать движение - всё исчезает. Как только остановишься - снова появляются - т.е. появляются вновь при нажатии педали тормоза. Срабатывает ЦЗ, ну типа двери же открыты и он пытается их закрыть каждый раз при нажатии педали тормоза. А когда ставишь машину на сигнализацию - то всё нормально. ВОТ ТАК БЫЛО У МЕНЯ, ТАК ПРОИСХОДИТ ПОЧТИ У ВСЕХ НАС. Симптомы у всех одинаковые.
А Вы пробовали (если конечно сига имеет такую функцию) заводить авто с брелка? Хрен заведется! Вот здесь то сигналака и начнет пищать, что мол "хазяина, двери открыты!!!!"
Автор: Ром@н 28.2.2012, 7:08
|
Пробовал!
Жду цену вопроса по ремонту моторчика! В марте можно будет встретиться для решения этой проблемы!
Автор: Ром@н 28.2.2012, 7:13
|
Так а если на всех левых и задней правой двери не работает? Это получается все активаторы замков умерли? что то не верится!
Автор: Arfanidi 28.2.2012, 8:18
|
:-) при мне в своих загашниках электрик пошарился, искал где-то минут 30-40, в итоге нашёл какой-то кусок пластмассы непонятно от чего :-) там внутри этого куска цилиндрической формы был когда-то моторчик. щетки остались. Ну они правда могучие. Он еще досадовал, что в прошлом году из-за ненадобности кучу таких моторчиков выкинул. просто, от всяких разных приборов. Говорил, что именно такие моторчики у него тоже были, с таким же вольтажом и разъемами. (хотя как-то сложно верится, чтоб прям такие же у него были).
Я этим электрикам прямо сказал, чтобы все свои моторчики доставали из загашников. поэтому, как что найдут подходящее - могу и в Питер отослать.
Автор: Arfanidi 28.2.2012, 8:20
|
так нет же! :-) я как раз и говорю, что в Вашем случае надо бы всю цепь прозвонить.
вот
|
Автор: Арфаниди 28.2.2012, 8:48
Краткий фотоотчёт.
Как я ни пытался убедить электриков, что все свои силы надо направить на моторчик среднего замка...... Сначала они начали прозванивать всю дверь, оттуда дальше по цепи, прозвонили все предохранители. Все. И под капотом тоже. Всё цело. Решил искать релюшку. Увидели, посветив лампой высоко (прямо под торпедой) коричневую коробочку, решили что её надо пристальнее изучить.......о НАЙН......снимать торпеду - это ведь такой геммор, и подушку отсоединять надо, а значит и аккум снимать....
В итоге, я их убедил сначала всё-таки вынуть средний замок. Ведь это две-три минуты делов, в отличие от снятия торпеды.
Прозваниваем предохранители, ищем сдохший.
"Ищут пожарные, ищет милиция..."
|
Сам моторчик вот здесь. Их всего три.
Нам нужен средний замок, где располагаются моторчики 2 и 3.
|
Ну вот, собственно и он. Верхний мотор целый, его не надо трогать. Нужен тот, что снизу.
ВРАГА НАДО ЗНАТЬ В ЛИЦО! :-)
|
Короче, будут вопросы или помощь нужна - звоните. 89501011343 Александр.
Автор: ymy 1.3.2012, 13:48
Тоже была такая проблема. Первый раз два года назад клипсу переставил - помогло.
А в этом году не помогло после мойки. Долго бился с этим замком. При открытой передней двери нажимаешь концевик на кузове - средний замок начинает закрываться (клацать несколько раз), с торца двери видно как он пытается закрыться. Я отверткой дозакрыл его до упора - клацание прекратилось и замок заработал нормально. Я даже не понял в чем было дело, а это напрягает
Автор: Арфаниди 1.3.2012, 16:25
вот еще пару фото местонахождения моторчика:
|
|
Касательно цен за ремонт оного - пока глухо.
Электрик пока делал мне его, весь изматерился
он его домой забирал делать. Он пока не говорит цены, т.к. пока собирает необходимый для ремонта таких моторчиков материал. Как я уже писал, он повыкидывал их много и теперь сам ищет, где их достать. 
Гарантию он месяц на свои работы дает.
Я заплатил ему 1000 рублей. Он 6 часов подряд моей машиной занимался, на следующий день еще два часа. Поэтому считаю данную плату за 8 часов его работы адекватной. Сколько конкретно за моторчик будет брать - сказал подумает и позже отзвонится. Но я так предчувствую, что цена будет на уровне 500 рублей.
Автор: shtorm_a 2.3.2012, 7:37
|
Концевик дождался, установил, моторчик не работает...
Концевичёк действительно хитрый обощёлся мне в 350,00руб
артикул для заказа 84231-46030
Автор: Ром@н 5.3.2012, 9:34
|
В итоге если сделать этот моторчик, то все будет работать?! А если его купить?
Автор: Arfanidi 5.3.2012, 12:22
|
Да, если сделать моторчик - всё будет работать.
КУПИТЬ????? Посмотрите в экзисте цены. Желание (именно его) купить - сразу отпадёт. Лучше сделать.
А если искать аналоги - очень времязатратно, а итог - всё равно именно такой не найдете и придется подгонять.
Я чисто на поиски моторчика потратил где-то месяца полтора. Сначала все магазины радиодеталей объездил, потом на разборках с визитами был - нигде ничего нет. В радиодеталях нашел что-то ну очень за уши натянуто-похожее. В итоге потроха не подошли.
Т.е. в любом случае дешевле и проще наладить имеющийся моторчик.
Автор: Todd24 26.3.2012, 16:07
|
левые двери в аварии были?
когда закрываешь левую переднюю дверь - тишина или моторчики вжикают ? вжикают 1-2 раза или больше?
если тишина - предохранитель сдох/ моторчик сдох/ не подсоединили все разъемы - болтается где то внутри двери.
если вжикает больше 2х раз - ремонтировать/менять моторчик(и).
что по вашему не родная проводка? одного цвета и разъемы на скрутках и изоленте?
Автор: VANCOR 26.3.2012, 16:26
|
какой из предохранителей отвечает за моторчик?
Автор: OleGVV 15.4.2012, 19:06
Жаль не нашел этот пост до того как всё сделал, съэкономил бы кучу времени и нервов себе)))
Может пригодится кому. Делалось на скорую руку и с минимумом инструмента.
тоже самое что делал Todd24 только цена = 0.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автор: shtorm_a 10.5.2012, 5:28
Сейчас сижу размышляю, а что мешает систему среднего замка доработать и запитать её на центральный замок?
т.е. цель: средний замок запирается в момент блокровки дверей, во всех остальных случаях замок остаётся открытым.
Вопрос в другом, скакой целью производитель туда моторчик поставил, а не простой активатор?
активатор можно зацепить прямо на тягу, которая отвечает за закрытие/открытие замка.
Автор: Arfanidi 10.5.2012, 6:16
|
Интересное размышление. Но у меня сразу же возник вопрос. Если эта стяжка будет приходить в действие во время срабатывания ЦЗ, то как она (стяжка) будет обратно откидываться в спокойном состоянии авто? Возможно, непонятно изъясняюсь. Просто этот средний замок устроен следующим образом: дверь закрыл - тут же двери между собой "на крючок" сомкнулись. А стоит только одну из дверей потянуть за ручку, как этот самый крючок моментально "отпрыгивает" назад. Как этого добиться, если цеплять к питанию ЦЗ? Да и еще. Ведь тогда надо не один, а два моторчика на ЦЗ цеплять.
Автор: Ром@н 10.5.2012, 6:23
|
японцев трудно понять! видимо посчитали что так будет надежнее! А я все до сих пор не могу понять почему не работает Ц.З.!?
Автор: Ром@н 10.5.2012, 6:26
|
Благодарю за помощь при снятии замка!! У нас кстати в Ангарске много Ромчиков бегает и практически все с данной проблемой!! и народу не в дамёк что есть сей чудный форум где могут помочь!!
Автор: shtorm_a 10.5.2012, 6:53
|
А что ежели сам принцип изменить?
Машина в движении - ЦЗ замыкается (дверь запирается).
Прехал, открыл ЦЗ - замок разомкнулся.
Активаторы как я понимаю двусторонние, т.к. и отпирание и замыкание происходит с сигналки.
Только как электронику обмануть, чтобы сигнал о закрытии замка поступал в систему?
Автор: Arfanidi 10.5.2012, 7:52
|
о да....мозги японского авто трудно перехитрить.
Весь этот вопрос можно Владимиру (электрику) задать. Интересно, что он скажет.
Автор: Arfanidi 10.5.2012, 7:58
|
Да с удовольствием!!!
|
Да и в Иркутске такая ситуация. Раумов - пруд пруди, а как начинаю с людьми о сайте говорить, никто ничего не знает. Порой даже на дроме пытаются ответы в соответствующих ветках искать, а весь этот сайт ни в какое сравнение с ветками дрома....(по части эксплуатации и ремонта Раума).
Надо просвещать людей!!
Вот недавно случай был, ....хотя это не та ветка, чтоб истории рассусоливать.
Автор: Ром@н 10.5.2012, 9:47
Надо просвещать людей!!
[/quote]
одного пытался просветить! точнее дал ссылку на форум, результат не известен! Увидел на дроме объяву Раума и там горит треугольник, решил разъяснить ему ситуацию с данной проблемой! Но думаю она ему не к чему раз продает Ромчика!!
Автор: shtorm_a 10.5.2012, 13:58
Оба моторчика переданы электрику.
В настоящее время он немного занят, но обещает в течение пары дней дать заключение о ремонтопригодности привода и о стоимости его восстановления.
ЖДЁМ.
Автор: Ром@н 11.5.2012, 6:31
|
ждём с нетерпением!!! я тут тоже поспрашивал у электриков в сервисах, не видя объема работы они говорят что ремонт обойдется рублей в 500! это конечно если только графитовые щетки поменять и других проблем не будет! так что я думаю что и тот электрик загадает не больше!
Автор: Ром@н 18.5.2012, 8:59
|
моторчик отдал сегодня! был обозначен срок ремонта до понедельника или еще раньше! Ждёмс!!! По результату отпишусь!
Автор: Arfanidi 22.5.2012, 2:11
|
как с ремонтом дела продвигаются? Цену он озвучил за ремонт?
Автор: shtorm_a 22.5.2012, 6:32
|
Моторчики у разных электриков находятся. Мой моторчик имеет подгоревший коллектор и уничтоженные щётки. Электрик заверил, что сможет восстановить, но пока столкнулся с трудностью: щётки лопаются, не удаётся прочный материал подобрать.
Роману (г.Ангарск) вчера обещали выдать рабочий моторчик - пока от него никаких вестей.
Я в настоящее время в командировке.
Вернусь - заеду за своим моторчиком.
Автор: shtorm_a 22.5.2012, 9:36
Наткнулся на сайт производителя нужного нам моторчика тут все его характеристики прописаны:
http://www.eminebea.com/en/product/rotary/brushmotor/dc/pan14.shtml
Автор: Ром@н 22.5.2012, 10:56
|
Ну вот вроде и я отремонтировал свой моторчик!!!!! Ура!!! Правда пока его не установил, но мастер при мне на моторчик подавал напряжение и он работал! При мне он его разбирал, проблема была в сгоревшей полностью одной из щеток и обгоревшем коллекторе!!! Щетка благополучно была взята с другого моторчика, коллектор почищен!! Причем коллектор вещь очень хрупкая, металл на нем очень и очень тонкий и скорее всего чистка его - это дело одноразовое!!! Цена вопроса 400 рублей и всего один день работы!!! Поставлю на машинку отпишусь!!!
Автор: shtorm_a 22.5.2012, 12:27
Мой моторчик починили, но забрать и установить его на а/м я его смогу не ранее пятницы.
Цена вопроса восстановления - 800руб.
Мастер гарантию даёт, что месяц точно не сломается :-)
Кто-нибудь заморачивался с покупкой моторчика:
http://www.chipdip.ru/product/qx-fc-280-18165.aspx
По моим предположениям он очень похож на родной, только размеры немного больше.
Так-же отправил запрос по цене и срокам поставки оригинального моторчика через компанию:
http://www.kontest.ru/catalog/item/5921218
Как придёт ответ - дам знать
Автор: Arfanidi 22.5.2012, 15:31
|
Надо в действии смотреть. Не факт что на открываение будет работать. Ну т.е. не факт, что при открытии двери защелка будет назад отскакивать. Мне первый раз сделали именно с этом дефектом, при открывании защелка обратно не отскакивала.
shtorm_a
|
Такой моторчик продают на Гоголя, 356 (радио лавка напротив Чайки). Он слаб, чтобы быть донором (по крайней мере, я так понял).
Автор: Ром@н 24.5.2012, 11:18
|
Извиняюсь интернет не работал... теперь отписываюсь:
Итак, моторчик починили (причина была в сгоревшей полностью одной щетки и подгорании коллектора) я его установил и как говорилось выше закрывать он закрывает, но не открывает
!!! По причине второго моторчика, как я понял впоследствии! Суть работы второго моторчика в удержании основного замка в закрытом состоянии и при открывании двери второй моторчик разблокируется и дает основному рычагу открыться!!! В итоге я снял и разобрал второй моторчик и выяснилось что там подгорел коллектор и после не долгой и не трудной процедуры по чистке коллектора он заработал !!! И у меня закралась мысль, что когда сгорел один моторчик пошла цепная реакция и начали выходить из строя другие, так как они работают в комплексе!! Теперь на очереди третий моторчик который отвечает за центральный замок, кстати он снимается очень легко нужно отвернуть всего 2 болтика!! Это уже легче, так как проблема кристально ясна!! Кстати во всех трех случаях моторчик идентичен и в принципе кому не нужен центральный замок на водительской двери может извлечь его и установить на открывание двери (то есть который виновник болячки!). Кстати после ремонта первого моторчика процесс ремонта второго занял всего 30-40 минут!! Вот что значит практика!!! Итог всего этого думаю что если сломался один моторчик, диагностируй как минимум 2 моторчика!! Хотя может быть это только в моем случае!!
Автор: Arfanidi 24.5.2012, 12:31
|
не могу полноценно спорить, ибо не электрик. но слова электрика запомнил о том, что моторчики в этом среднем замке разные. Если не ошибаюсь, у них сопротивление разное.
Автор: Ром@н 27.5.2012, 10:20
|
странно, я конечно тоже могу ошибаться! надо было попробывать поменять их местами! ну ладно по первому впечатлению и по словам электрика они одинаковые! только сам механизм разный! Еще скажу что во всяком случае нужно при поломке одного моторчика, провести диагностику всех остальных! В частности на третьем моторчике на коллекторе между пластинками от щеток образовалась отложение, которое замыкало пластинки и в моторчике срабатывала защита и он не работал!! нужно с усилием острым предметом прочищать эти зазоры! В данный момент все работает прекрасно! за все три моторчика заплатил 1 т.р. думаю цена того стоит!
Автор: Arfanidi 27.5.2012, 15:58
|
да, вполне адекватно.
Автор: shtorm_a 29.5.2012, 3:45
Как и говорилось ранее ремонт моторчика (запорный механизм) мне обошелся в 800руб.
Моторчик механизм отпирания оказался живым, по крайней мере при подаче питания он опускает флажок и собачка возвращается на место за счёт пружины.
Моторчик запорного механизма в этом процессе не участвует.
Осталось узел установить в дверку и всё должно заработать.
ХОЧЕТСЯ СКАЗАТЬ ПАРУ СЛОВ О ДИАГНОСТИКЕ, а именно про провода на фишке:
Механизм запирания:
Синий (+)
Зелёный
Механизм отпирания:
Жёлтый
Розовый
Сигнальные провода (датчик положения замка) - остальные провода
В случае появления симптома "КЛАЦАЮЩИЙ ЗАМОК" необходимо
1) как можно оперативнее отключить фишку подачи питания на механизм запирания лишь в этом случае можно избежать скоротечного износа щёток, засорения коллектора и пр... (при этом электромоторы задней двери должны работать как часы).
2) Можно попробовать поэкспериментировать с жёлтой клипсой. На фото моя клипса, которую я не регулировал (посмотрим как всё будет работать, если что - отпишусь).
3) ЕСЛИ У ВАС НЕТ ОПЫТА ПО РЕМОНТУ ПОДОБНОГО РОДА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПЫТАЙТЕСЬ РАЗБИРАТЬ МОТОРЧИК САМОСТОЯТЕЛЬНО!
P.S. Со слов электрика: если в моторчик никто не лазил, то он готов взяться за восстановление ещё одного моторчика.
|
|
|
|
Автор: edleis 29.5.2012, 5:03
Клацание замка устранил полтора года назад. Путём замены щеток. Всё работало замечательно. НО... Месяц назад появилась новая проблема. Перестали отпираться левые двери. Причём, если сначала открыть переднюю левую дверь, то всё нормально, а если начать с задней левой, то замок не отпирается. ВОПРОС: У кого-нибудь такое было?
Автор: shtorm_a 29.5.2012, 7:57
|
Проблема понятна: это накрылся второй моторчик, который за отпирание отвечает.
Если переднюю пассажирскую дверь открыть, то "флажок с собачки" механически сбрасывается (там тяга на синей и красной клипсе есть)
с задней дверью связь системы только электрическая, вот и ответ :-)
Автор: shtorm_a 29.5.2012, 7:59
|
ВОПРОС: какие щетки были использованы для восстановления?
Автор: shtorm_a 29.5.2012, 8:07
Вот та самая клипса и тот самый моторчик:
В прошлом ответе фотки задвоил :-)
Дверку собрал - всё работает :-)
Александру отдельное спасибо за помощь!
Автор: shtorm_a 29.5.2012, 8:09
Фото "СИСТЕМА ОТПИРАНИЯ"
|
Автор: KuSt 29.5.2012, 8:32
http://www.myraum.ru/forums/uploads/monthly_05_2012/post-9656-1338250723_thumb.jpg
У меня редуктор что на переднем плане при иммитации закрывания двери "закрывает" механизм, тот встаёт на защёлку и РЕДУКТОР ОСТАЁТСЯ ЗАБЛОКИРОВАННЫМ в таком выдвинутом положении. Тоесть при срабатывании второго моторчика разблокировки не происходит! Менять Редуктор? Покалупался в редукторе, отпускает он только если дать на моторчик импульс обратной полярности. Подробнее: При включении моторчика, он крутит шестерёнку, а та в свою очередь через пружинный механизм другую шестерёнку. Причём вторая шестерёнка начинает крутится только когда пружинка сожмётся и зажмёт вал шестерёнки. Естесвенно, чтобы механизму вернуться обратно нужно немного ослабить пружинку, тогда тело шестерёнки начнёт вращатся и вернётся в исходное состояние. Может я чё недопонимаю!!!
Автор: shtorm_a 29.5.2012, 9:08
|
В редуктор не лазил, хорошо-бы на фотки взглянуть. Есть возможность видео выложить?
Автор: KuSt 29.5.2012, 9:43
|
вызову машину, как приедет выложу видео.
Скажите мне, после того как механизм отработал и встал на защёлку, он лекго возвращается в обратное положение. Тоесть на снатом редукторе я подаю напряжение на моторчик, механизм взводится и не возвразается обратно. А если немного крутнуть моторчик обратно, то всё в порядке
Автор: KuSt 29.5.2012, 11:03
|
Это у меня вопрос был) Просто в моём случае он застревает в "выдвинутом" положении
Автор: shtorm_a 29.5.2012, 11:10
Видео только в таком виде, просьба если к кого-то есть возможность выложить в нормальном формате, непосредственно на ветке форума, прошу сделать это, т.к. не уверен что ссылка будет жить какое-то непродолжительное время:
http://file.qip.ru/video/MT5MnhIW/video-2012-05-29-16-33-08.html
Автор: KuSt 29.5.2012, 11:33
ВОТ!!! У вас он отраотал, сама палочка встала на защёлку, а редуктор уехал обратно. Второй моторчик у меня тоже рабочий, защёлка снимается, а палочка остаётся в таком положении, то есть её удерживает редуктор. МОжет у вас есть возможнось глянуть на снятом редукторе. Теесть подать на моторчик напругу от акумулятора. Просто есь подозрение что у меня идёт не правильный импульс моторчик.
Автор: shtorm_a 29.5.2012, 14:22
|
В следующий раз, когда буду разбирать - гляну. В настоящее время всё работает, дверка собрана полностью.
P.S. Вот если-бы раньше попросил, то поглядел-бы. Теперь сам понимаешь не резон по новой всё вскрывать... Sorry ;-)
Автор: KuSt 29.5.2012, 15:07
|
Понимаю)) Раньше в других местах спрашивал, в осовном на форумах диагностов. А тут наткнулся на такой клад))
Автор: Amstaff 30.5.2012, 7:16
ребята,всем привет!У меня все те же симптомы.Долго мучился.Моторчик в левой пасс.двери умер все же,Сигнальщики как то ее обошли треугольник не горит.Красные лампы индикации двери горят при заведенной машине когда не движется,при движении тухнут,горит только красный прямоугольник.Задняя левая работает нормально во всех режимах(автомат,доводка и т.д.) В остальном всё ОК. Знайте что я сделал? Заклеил прямоугольник маленькой красивой наклеечкой(чтоб глаз не мозолил) и на остальное просто З А Б И Л!!! И так легко стало! Машина прелесть ничего лишнего не ест-чё еще надо.А огоньки на расход не влияют! Всем ни гвозди ни жезла!
Автор: shtorm_a 30.5.2012, 8:19
|
А во всех остальных случаях светится треугольник (ручник или ремень)?
|
Данная ошибка влияет на безопасность переднего пассажира при боковом ударе, т.е. при наличии данной ошибки у автомобиля можно сказать полностью отсутствует левая стойка.
Как правило на переднем сидении перевожу свою вторую половинку и считаю что 800руб - это вполне приемлемая сумма для восстановления штатной системы пассивной безопасности. Дай бог, чтобы не пригодилось воспользоваться этой защёлкой по её прямому назначению.
Автор: shtorm_a 30.5.2012, 8:20
|
такой вариант мне друзья советовали, вплоть до того, чтобы лампочку (светодиод) вырвать :-)
Автор: shtorm_a 30.5.2012, 8:29
КРАШ ТЕСТ Toyota Raum G Package:
http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=3614&st=0
Автор: Arfanidi 30.5.2012, 8:55
|
В Ангарске и в Усолье есть люди, которые помогут Вам извлечь мотор из двери. Всяко лучше недочёты устранять, нежели с ними ездить. Это ж, блин, не двигатель контрактный ставить и даже не балку заднюю новую, а просто моторчик замка. Уж такие-то траты каждому владельцу по карману.
Я вот тоже год так ездил и "не парился". Однако срабатывающий каждый раз при торможении центральный замок меня всё-таки добил.
Ангарск - Ром@н
Усолье - Nighter
Автор: Amstaff 31.5.2012, 3:41
Треугольник не горит вообще никогда,остальная электроника и иллюминация в норме.ЦЗ не доставляет проблем ни на ходу ни при стоянии (не щёлкает, ничего).При чем здесь безопасность пассажира? Левую стоику заменяет передний усиленный торец сдвижной двери да и находится он намного сзади переднего пассажира,как в других автомобилях. И общаясь с румоводами,лопатя НЭТ пришел к выводу что данная проблема почти у всех!!!Особенно в холодном климате и через какое то время после ремонта опять проявляетсяА на безопасность перед.пассаж. влияют боковые айрбаги и защитные шторки,которых у нас нет,к сожалению!Удачи.
Автор: shtorm_a 31.5.2012, 5:40
|
Согласен, но в других автомобилях (RAUM со стороны водителя) в этом месте дверка и стойка соединяются посредством штатного замка, а слева у RAUMa производитель намудрил :-)
Как я понимаю пассажирская дверка фиксируется удерживающими замками сверху и снизу, дабы при открытии задней случайно не распахнулась, но основной замок - это центральный.
Посмотрим как зимой узел будет работать ;-)
Автор: Ром@н 31.5.2012, 10:04
я тоже не понимаю в чем проблема снять обшивку двери и сам моторчик! В настоящее время уже научен снимать обшивку за 5 минут! В связи с ремонтом сей агрегатов уже научился и проблему в этом не вижу! Все снимается аккуратно и моторчик вполне поддается ремонту или хотя бы провести диагностику, что тоже очень полезно!! Так как на коллекторе образуется нагар, который впоследствии и выводит из строя весь моторчик! Самое элементарное это почистить этот коллектор и зазоры между пластинками коллектора и он прослужит еще как минимум год! Щетки в принципе тоже меняются легко! Сейчас после ремонта у меня все работает просто отлично, ничего не напрягает и значками не донимает! Кстати если сломан моторчик НЕЛЬЗЯ ЗАВЕСТИ МАШИНУ С БРЕЛКА СИГНАЛИЗАЦИИ!!! Сейчас в данный момент спокойно завожу!!! Вобщем считаю что потраченные 800-1000 рублей на ремонт это мелочи!!!
Автор: Ром@н 31.5.2012, 10:07
|
Видимо светодиод выдернули!! Попробуй завести с брелка сигнализации! я думаю что не получится!
Автор: Ром@н 31.5.2012, 10:25
|
Попробую объяснить понятными словами, так как весь ремонт проходил на моих глазах:
- если основной моторчик после ремонта работает и на него подается напряжение он должен отчетливо "щелкать", причем усилие достаточное! сам руками пробывал удерживать механизм!! Данный моторчик отвечает за закрытие основного "шпингалета"!
- второй моторчик если исправен тоже отчетливо должен "щелкать" и иметь хорошее усилие! Например у меня когда на него подавали напряжение вроде создавалось впечатление что он работает так как видно было что рычаг приходил в движение!!! Но на самом деле усилия ему не хватало и дверь не открывалась!!! после того как произвели чистку коллектора сразу стала видна разница! он прям стал открывать с силой! Так что если этот второй моторчик полу вялый то и открывать он не будет, так как его основная задача удерживать основной "шпингалет" в закрытом положении!!!
- ну и третий моторчик отвечает за центральный замок и влияние на предыдущие два не оказывает! Точнее те два моторчика работают в совокупности, а этот отдельно!
Скажу еще, что основная проблема это забивание зазора между пластинами коллектора пылью, и другими веществами! Также от частого использования (открывание двери туда сюда, баловство детей, щелкание центральным замком) приводит весь механизм к перегреванию, в результате чего образуется нагар и соответственно щетки начинают изнашиваться а это приводит к забиванию пыли между пластинками ну и дальше по цепочке происходит замыкание данных пластин! Так как в моторчике установлена защита от замыкания (возгорания, перегрева) то и происходит его "вялая" работа!! вроде работает, но не совсем!!
Попытался вроде грамотно все объяснить, мне то электрик все по полочкам разложил!
Автор: Ром@н 31.5.2012, 10:31
|
он не застревает, просто моторчику не хватает усилия! я тоже думал что застревает или что то ему мешает! как я уже писал моторчик тоже не исправен!!! тут либо щетки... хотя если все таки он пытается двигаться... то думаю что замыкают пластинки или как минимум надо почистить коллектор! данную проблему устранил именно так!
На видео у shtorm_a показано как должен работать механизм!!
Автор: edleis 31.5.2012, 16:54
|
Делал электрик. Щетки брал со старого моторчика ценрального замка оооочень старой тойоты. Случайно найденного. В прошлый раз забыл дописать. Если передняя левая дверь закрыта, а задняя открыта. То замок начинает пытаться закрыться. Делая несколько попыток, он закрывается при открытой задней двери. Вроде всё.
Автор: shtorm_a 1.6.2012, 4:18
|
Так быть не должно, я бы начал с проверки концевиков:
при открытых дверях, при двух нажатых концевиках, срабатывает механизм запирания. Любой концевик отпускаешь - срабатывает механизм отпирания.
Есть ещё датчик положения замка, но он в двери расположен, может он чудит?
Автор: KuSt 1.6.2012, 9:43
|
Я просто уже начинаю подумывать о неправильных импульсах на моторчик. Я сел Цешкой на проводки мотора и в момент закрытия подаётся импульс 12 вольт примерно на 1 сек и потом ещё один коротельний (прям мс.) той же полярности. Как оно должно быть?
Моторчик заменил, поставил от редуктора центрального замка какой-то машины...проводки вывел в обход родного разъёма. Мотор крутит будь здоров! При заклиненном редукторе снимал моторчик и выяснил что клинит именно РЕДУКТОР!!! А потом пришёл к выводу что он и должен быть в током затянутьм положении чтобы крутить редуктор, а чтобы расслабится нужно немного крутануться назад. Кароче нужен подопытный))
Автор: Ром@н 1.6.2012, 9:57
|
все-таки рекомендую почистить все контакты, проверить щетки, зазоры между пластинками коллектора, сам коллектор почистить! как я уже говорил в моторчике есть система защиты от перегрева и возгорания, если где то что то замыкает то напряжение снижается и мощности моторчику не хватает для закрытия или открытия! Лично видел это своими глазами. До чистки моторчик делал конвульсивные движения и слабые потуги, после чистки заработал отменно! Может быть что коллектор в нормальном состоянии, а на щетке имеются небольшие сколы - это тоже является ослабление работы моторчика!!! Щетку в этом случае нужно поменять!
Автор: KuSt 4.6.2012, 8:44
Могу ещё снять как там внутри ))
Вот тут можно глянуть мою ситуацию http://vk.com/video-36837357_162979148
При таком заклиневшем состоянии, удерживая самую первую после моторчика шестерёнку, вытаскиваем моторчик и становится ясно что без поворота этой первой шестерни в обратном направлении ничего не никуда не вернётся
Автор: Ром@н 4.6.2012, 13:08
|
выкладывай фото внутренностей! покрупнее! моторчик стоит родной? что за провода выведены из механизма?
Автор: KuSt 5.6.2012, 18:45
|
Завтра выложу фото! А вообще нужно его в руках подержать, чтобы понять как там всё работает, так фиг объяснишь! Моторчик вставил похожий, не родной, тяга хорошая. ОТ него и провода выведены. Завтра с утра приезжает этот Раум. Буду ещё раз тыкатся в концевых. Может там есть какой-то концевой о том что редуктор взвёлся до конца?
Автор: shtorm_a 5.6.2012, 18:48
|
|
Странное дело... Мой моторчик если оба концевика нажать (активация режима "ЗАПИРАНИЕ") и не дожидаясь защёлкивания отпустить - происходит автоматическое возвращение механизма в открытое положение, без дополнительного "жужжания" моторчиков.
Моё мнение: за возврат отвечает пружина, в этот момент червячная передача остаётся неподвижной. Предположительно в обратном направлении шестерни редуктора прокручиваются за счёт усилия пружины. Попробуй редуктор разобрать и повращать шестерни, возможно удастся выявить положение и понять причину подклинивания редуктора.
Автор: KuSt 5.6.2012, 20:27
|
В том то и дело что я его уже сто раз разбирал!!! Как я писал выше, моторчик крутится, крутит шестерёнку, которая скручивает пружину внутри которой стоит основание другой шестерёнки. Пружина стягивается как змея вокруг этой шестерёнки, душит и соответсвенно начинает крутится вместе с этой внутренней шестернёй. А она в свою очеред ещё одну шестерню и та уже тянет лапку. И Вся эта кинематика не начнёт крутится назад, пока эта "змея" не крутанётся назад и не ослабит тело шетерни. Х.З. Завтра видео сниму!
Автор: Ром@н 6.6.2012, 3:43
|
видимо моторчик не подходит! усилие может не то или принцип работы не тот! может лучше восстановить родной моторчик! Предлагаю попробовать поставить другой моторчик (так как их там три!) например с центрального замка!
Автор: KuSt 6.6.2012, 8:02
|
а как их разбирать? Они запаяны!
Автор: KuSt 6.6.2012, 8:28
Всё, разобрался! Поставил мотор с центрального замка. Значит мотор надо ставить только оригинальный!
Автор: Arfanidi 6.6.2012, 8:36
|
Значит, Роман оказался прав. Жамкнем ему за это спасибо!
Автор: Amstaff 6.6.2012, 9:33
Роман,заводится и с брелка и всяко-разно,лампочка на месте,все функции авто в норме,все открывается-
закрывается!!!ну если это геморр ну и ..... с ним,как будто больше башку не чем забивать!
Автор: Ром@н 10.6.2012, 6:34
|
Ну так это же похвально! значит все работает и проведение ремонта не нужно! А эта ссылка для тех кому необходима помощь в ремонте данного девайса!
Автор: Ром@н 10.6.2012, 6:44
Еще скажу для сведения, что если плохо работает "собачка" которая запирает дверь (на центральном замке), которая нуждается в постоянной чистке и другим способам протирки, то ее можно снять!!! На моей двери она отломилась и вообще перестала двигаться, так как ее стало перекашивать! Так вот ее можно просто снять полностью, так как она не за что не отвечает и дверь нормально закрывается как с сигнализации так и с помощью центрального замка, данная "собачка" нужна что бы вручную открывать дверь! После снятия конечно образуется отверстие, но в этом есть еще один плюс, у кого есть маленькие дети, которые постоянно пытаются открыть дверь, то в отсутствие данной собачки не позволит им это сделать!!!
Автор: SSStepan 20.6.2012, 9:56
|
"Америку открывают" те, которым лень рыться в форуме. У меня был случай когда замок закрывался но потом сам не открывался(электроприводом имею ввиду, открывался ручкой передней двери) из-за этого приходилось сначала переднюю дверь открывать, а потом уже заднюю пассажирскую. Как всегда ответ банален - щетки сервопривода(Там два сервопривода, закрывающего (он клацает) и открывающего).
Автор: danelow 20.6.2012, 14:36
Это номер клацающего замка 69320-46030. Появилась официальная замена производителем усторейшего артикула 69320-46031. Может быть наконец-то тойотовцы исправили и сделали "вечный" замок, где не будут этих проблем? т.е. не нужно будет клипсы перетаскивать и щетки с лупой от других моторчиков вставлять.
Автор: alexmagadan1979 27.9.2012, 8:11
Кто-нибудь подскажет, а на кузов NCZ 25 Раум 2003г.в. такой же клацающий замок, как и на NCZ20? а
может кто-нибудь знает, как заказать тупо 2 моторчика из этого клацающего замка. Какие у них номера ?
Автор: финнъ 27.9.2012, 10:24
замки одинаковые
заказать на Эксисте
забивай свой номер авто, потом, глядя по схеме, выбирай нужную деталь и заказывай.
вот сайт: http://www.japancats.ru/toyota/Default.aspx?Region=J
Автор: Arfanidi 27.9.2012, 14:19
|
А Вас не пугают цены на эти моторчики?
их проще у электрика восстановить, имхо.
Автор: alexmagadan1979 28.9.2012, 0:17
Я с трудом в Магадане нашел нормального электрика, а о восстановлении моторчиков даже не думаю. Все электрики даже заморачиваться не хотят. Им бы сигналки устанавливать и капусту стрич. Придется новые моторчики покупать. Дорого конечно, но выхода нет.
Автор: danelow 28.9.2012, 9:55
У нас в Питерском экзисте замок в сборе 69320-46031 получается 4440. Дороговато конечно. Но думаю если поставить новый, то навсегда забудешь проблему с "клацающим замком". Хорошо мой пока после переставлении клипсы не выпендривается.
Автор: alexmagadan1979 29.9.2012, 4:58
У меня перестановка клипсы уже не помогает. Смотрел на экзисте сегодня замок 69320-46031 стоит 4310руб. , а 46030- 8000 руб.
Автор: danelow 29.9.2012, 9:53
|
69320-46031 это официальная замена тойоты. Все должно работать и подойти.
Автор: SSStepan 1.10.2012, 2:42
У меня моторчик открытия среднего замка пару раз переставал открывать (пытался че то там, пыхтел, но не открывал). Разобрал и почистил коллектор якоря моторчика, там он грязью набивается и замыкает контакты коллектора между собой, моторчик при этом может давать признаки жизни, но становиться слабым. Почистил уже второй раз, работает еще как, но думаю причина сама не устранена, опять скоро забеться (металлической или из чего там щетки сделаны - графитной) пылью. Это у меня, у вас может совсем по другому, например износились в ноль щетки и т.п. причины.Третий раз пока не чистил вот уже ~2 месяца.
Автор: alexmagadan1979 3.10.2012, 6:58
А мне всё же новый клацающий замок покупать не пришлось. Электрик ковырялся - ковырялся и всё починил. Говорит вода попала туда. Теперь вторая проблема- задняя электродверь с кнопки открывается с пятой попытки. Думаю её тоже надо разбирать и смотреть замок. У кого нибудь были проблемы с открытием задней левой двери с кнопки ? С улицы за ручку дергаешь-нормально открывается.
Автор: kas 8.12.2012, 20:59
|
Про какую клипсу вы пишете?
Автор: Arfanidi 9.12.2012, 2:08
|
ветку с самого начала прочитайте и по ссылкам, указанным в начале, пройдите. Вопросы отпадут.
Автор: danelow 9.12.2012, 14:48
Из моего 2-х летнего опыта сделал вывод, что гемор с замком начинается после мойки машины. На мойках заливают замок на левой двери, там скапливается влажность, может быть из-за этого перегарают и щетки в моторчике внутри замка. Машину мою на одной и той же мойке, где про мо дверь знают. На всякий случай, каждый раз их тыкаю в это место и говорю, чтобы не заливали! До этого на другой мойке умудрились залить блок стеклоподъемников на задней правой двери. После этого стекло опустилось и никак не реагировало на кнопку. Пришлось снимать кнопку, так там все контакты на плате окислились. После этого на эту мойку больше не ездил.
Автор: Arfanidi 9.12.2012, 16:30
|
тут дело не в мойке. Вы просто по климатическим данным не можете ощутить этого. Когда -30 на улице (а машина при этом на улице живет) и дверь переднюю пассажирскую открыть-закрыть - то всё, кирдык. Будет вжикать и вжикать пока конкретно не прогреется. от таких вот вжиканей (перегрузки) и дохнет японский моторчик.
Автор: danelow 9.12.2012, 16:49
|
Явно япы не рассчитывали его на нашу зиму. Интересно, а у кого машины посвежее 5-6 года есть такие проблемы или тойотовцы как-нибудь усовершенствовали этот механизм?
Автор: Gomer 9.12.2012, 21:29
|
была точно такая проблема в сырую погоду, после мойки постоянно горел индикатор открытой двери и "вжык-вжык", победил следующим образом, все замки и направляющие обработал WD40 уже как 2 мес полет нормальный...после стабильных морозов проблем не было
Автор: Arfanidi 10.12.2012, 3:44
|
да после мойки и у меня было так не раз. Они просто плохо продувают замки в конце всей процедуры.
Но ИМХО влага (тем более вода) внутрь (где моторчик сам) попасть не может.
Не хочу обидеть, но в данном случае, Вы вдвоем - теоретики. Ну т.е. если бы Вы разобрали весь механизм, добрались до отсека с моторчиком, то поняли бы наверняка, что такая гипотеза весьма и весьма маловероятна.
Автор: danelow 10.12.2012, 8:55
|
Какой смысл делать вскрытие если пациент еще жив
Автор: Arfanidi 10.12.2012, 10:52
|
это бесспорно!
Автор: shtorm_a 13.12.2012, 7:29
После ремонта моторчика даже в мороз -28 "собачка" дверь запирает, главное пассажирскую переднюю дверь поплотнее прикрыть.
Автор: Lelik52 14.1.2013, 20:17
Фу-у-у-уууу! еле осилил, разделил тему про клацкание замка левой передней двери...
Ну что, уважаемые 2-е Раумоводы, принимайте меня в ваш кружок "клацкающего замка", похоже я тоже "дотянул" х.з. пока до чего...
Вообщем теперь у меня постоянно горит на панели прямоугольник (замок уже не клацкает), машина с автозапуска не заводится ниже -10С, стартер начинает крутить, а затем останавливается (сигналка старлайн В9) попытался увеличить время работы стартера, но нихрена не получается (вероятно из за открытых дверей на панели). 
В выходные попробую разобрать дверь.
Единственный пока вопрос? какой и где стоит предохранитель отвечающий за "клацкание".
Отвечаю со слов форумистов: Предохранитель №21 блок находится по рулевой колонкой
Автор: Arfanidi 15.1.2013, 14:38
|
да почему нет смысла? этот мотор реанимировать - в два счёта! Главное, щётки хозные найти и туда втюхать.
Я считаю, что чем быстрее мотор будет лежать дома на столе перед глазами - тем быстрее проблема будет решена.
а если он мозолить глаза не будет, то так долго можно кататься. Я так полгода катался!!! И мотор вытаскивай, не парься, ЦЗ работать будет. Я, как уже сказал, вытащил весь этот замок с потрохами и унес домой.
как оказалось, на полгода. и всё работало без него без проблем.Проблем, собственно, две:
- сигналка на прогрев не ставит.
- при торможении (на светофорах например) идет импульс в этот замок, чтобы он защелкнулся. И это раздражает. (но это когда он еще не совсем сдох и вжикает в предсмертных судорогах)
Автор: Lelik52 16.1.2013, 12:18
У меня прогрев только с брелка до -10С срабатывает, а свыше уже не хочет стартер вяленько крутанёт 1,4сек. и всё сбрасывает, ну и как писал выше настроить автосигнализацию не получается.
Вообщем сейчас поеду на рынок куплю вышеназванный моторчик разберу его и посмотрю на щётки (а может и просто щетки найду) .
PS Сходил на рынок в отделе где продают з\части на дрели и прочие з.ч пообщался с продавцом... первым делом спросил какой размер щёток нужен ?
после кратковременного общения мне был вручён брусок графита размером 3см*1см*6мм. Причём бесплатно т.к у них очень много брака бывает.
По поводу плотности графита, мне сказал, что бываю генераторные щётки, но их лучше не использовать т.к может повредится поверхность куда они прикасаются .
Автор: Arfanidi 17.1.2013, 3:06
|
ну-с, ждём отчёта из серии "Очумелые ручки".
Автор: Todd24 17.1.2013, 18:19
У меня прогрев только с брелка до -10С срабатывает, а свыше уже не хочет стартер вяленько крутанёт 1,4сек. и всё сбрасывает, ну и как писал выше настроить автосигнализацию не получается.
подобная проблема была, недавно решил поменять сигналку - мастер сказал не удачно подключено было (там же на тахометр, на давление масло, по напряжению можно подключить) - новую подключил правильно и теперь в минус 27 заводится с первого раза, как будто с ключа.
мне был вручён брусок графита размером 3см*1см*6мм
жесть ) если это на моторчик, где тягу пододвигают - там щетки почти идеально подходят от моторчика для ВАЗ за 150р, я тему создавал больше года назад.
Автор: Lelik52 17.1.2013, 20:37
|
Согласен сигналку ставил 4года назад, за это время и морально и физически она устарела, но притензии не к ней т.к в моём случае минус: это постоянно включённый в\регистратор (который автоматом включается при движении людей и откл. когда напряжении в бортоой сети 11,7В. т.е он ночью потребляет энергию до отметки 11,7в. Согласись, зимой это боооольшой минус. а отключать не удобно т.к зеркало мешает.
И в защиту сигнализации могу сказать следующее: попробуй отключить сигналку с помощью (сервисной кнопки) при открытой двери!!! 99процентов она не снимится
проверено ночью когда вдруг брелок развалился .А снимется только при всех закрытых дверях
. т.е когда моторчик (щётка осыпалась) неисправен и в этот момент "кончился" брелок.... ребят вы никуда не уедите т.к "двери открыты ".Что же касается "идеально подходят от моторчика для ВАЗ за 150р, я тему создавал больше года назад" я этим и руководствовался
(пшёл на рынок за моторчиком), а вышел на "брусок" .
Автор: Lelik000000000052 11.2.2013, 20:38
Сегодня вечерком выдался 20минутный передых... решил потихоньку добратся до среднего моторчика, тем более на улице пока 0С, а на складе + 3-5С.
Вообщем пока только последовательность разборки снятия обшивки двери ...
Последовательно подцепляем в трёх местах отвёрткой
|
это места крепежа кнопки стеклоподъёмника левой двери
|
откручиваем два самореза внизу еле виден и выше, предварительно открыв заглушку
|
Далее нужно смело тянуть руками на себя пластмассовые декоративные изделия двери
|
На себя
|
смотри на панельку и видим три клипсы
|
далее, двумя руками очень смело берём за "подлокотник" и тянем вверх
|
изучаем места крепежа подлокотника, ну и не забываем открутить 3-ий саморез панели (последний)
|
Теперь берёмся рукой за низ панели (в районе щели) и вандально со скрипом зубов тянем на себя до появления хлопков
|
Затем двумя руками оттягиваем панель на себя (при этом слышим хлопки клипс) (
|
Вид без панели
|
Наверное плёнку буду снимать с помощью промышленного фена... ну это завтра может быть
.
Автор: limon 13.2.2013, 12:39
|
ты что замерз что-ли?
почему нет продолжения?
короче я 5 лет назад создал эту тему,
вылечив клацканье заменой моторчика от ц.замка от ваза
сегодня с утра проблемы себя проявила снова.
сдавал тест на время
, разборка и замена двигателя заняла 1 час, при условии что делал рядом с наждакомво дворе. разобрал, на наждаке дома на балконе обработал новый движок и там-же припаял. собрал минут за 10 всё!
движок от ваза не входит с одной стороны в черный пластмассовый корпус. то мною 5 лет назад было вырезано в корпусе окно с помощью 100w паяльника и залеплено целофаном
Автор: Lelik000000000052 14.2.2013, 8:37
Промышленным феном попытался снять и всё испортил... таким способом лучше
|
|
номер биты думаю видно хотя, у меня болты были затянуты слабо и поэтому можно и отвёрткой сорвать
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Как видно на фотах моторчик оказался живым...
Теперь поймал геммор по сборке т.к при разборе отломал одно ухо
и у меня такое впечатление, что я разобрал не тот мотор .т.к после снятие этого и установки механизъма в дверь при начале движения слышу отчетливый звук моторчика в районе двери.
Хотя двери с кнопки открывабтся и закрываются
Стеклоподъёмник пассажирской двери не работает.
PS Отправил запрос сюда http://www.remcomplekt.ru/cat_info.php?idi=70984&idn=23&cp=0&abk=70984
http://tda2000.ru/catalog/zapchast_audio_motor/-689065/
Автор: Lelik52 14.2.2013, 12:10
Сейчас ещё раз перечитал тему и понял, что разобрал другой мотор
Хотя в этой теме есть оба фото разобранных моторчиков .
И никто не обмолвился хотя бы словом об этом.
Автор: Lelik0000000052 14.2.2013, 14:02
Второй буфер
|
Открутить на месте не смог
|
Пришлось снимать и нести в офис
|
Вот тока так смог открутить
|
|
Разобрал с помощью отвёртки
|
это номер моторчика
|
Долго церемониться не стал т.е оттягивать 4усика, а просто взял пассатижами и выдернул... открылся такой вид
|
Автор: Lelik000000000052 16.2.2013, 8:13
Пришёл ответ на мой запрос о покупке двигателя: работаем только с Юр.лицами
Сегодня приступил к ремонту, предварительно прикупив клей с герметиком
|
|
|
|
Автор: Lelik000000000052 16.2.2013, 17:18
Вроде усё склеил 
.
|
1. Отвечает за клацкание (обычно у него стачиваются щётки)
|
|
|
Поставил тягу в таком положении
|
Автор: plus1s 17.2.2013, 8:29
Поставил тягу в таком положении - я когда переставлял тягу, положение с 3-ей попытке угодал - в снятом состоянии рукой пробывал "покачать-потянуть" от упора до упора (важно в крайнем положении) оценивая усилие-момент (чем меньше-тем лучше) - теперь (тьфу-тьфу) 4 зиму "с первого клаца" закрывает и в - 30.
Автор: Lelik52 17.2.2013, 9:11
какой и где стоит предохранитель отвечающий за "клацкание".
Отвечаю со слов форумистов: Предохранитель №21 блок находится под рулевой колонкой
PS Учтите, в блоке 2 моторчика Маркировка:
FC-280РT-22125 и
PAN14ЕЕ12АА - который в основном и ломается (стачиваются и горят щётки).
Мой отчёт http://myraum.ru/forums/?showtopic=8076&view=findpost&p=144913
Неисправность моторчика? или неправильно установил тягу или какое то положен ие, напомню моторчик после разборки оказался рабочим.
Автор: Arfanidi 21.2.2013, 16:09
|
Налицо неисправность следующего характера: защёлка при открытии двери не отскакивает назад. И здесь неважно какую дверь открываешь, переднюю или заднюю, защелка должна отскакивать при малейшем дёрганье ручки двери (если извне открывать). Можно еще переднюю дверь открыть и концевики понажимать. Ну т.е. в таком положении хоть саму защелку видно. Защелка должна отскакивать, если всё исправно.
Я считаю, что здесь дело в моторчике и не более. Смысл тратить кучу денег, дверь покупать вздумал
просто надо как следует разобраться со всем механизмом! я в гараже вместе с электриком весь световой день дверью занимался!!!! Задолбался до смерти, но ведь сделали.
Автор: adler 21.2.2013, 18:03
|
Я в инете не нашел где купить такой моторчик. В одной кампании предложили купить партию от 3000 шт.
Заказал на e-bay такой: http://www.ebay.com/itm/110948395800?item=110948395800&viewitem=&sspagename=ADME:X:RTQ:MOTORS:1123&vxp=mtr
Заказал 14.12.12, получил 14.02.13
Когда открыл упаковку обнаружил сиё чудо:
|
НО! Вал этого двигателя круглый!
|
1,5 часа любви с надфилем и вот что получилось.
|
Немного потеплеет, буду пробовать поменять.
Автор: Arfanidi 22.2.2013, 2:16
|
Молодец! Единственное, частички металла внутрь попали
, по фото видно. их бы оттуда выполисосить лучше.
Автор: adler 22.2.2013, 6:31
|
С помощью кисточки и зубной щетки все опилки начисто удалены.
Автор: adler 22.2.2013, 14:13
Сегодня еще одна японска фирма откликнулась. Предлагают партию в 5000 штук:
|
Автор: Sergey_Ufa 22.2.2013, 22:27
Моторчик похоже не очень надежный, раз щетки выгорают. Ведь работает он не постоянно, а несколько раз в день всего.
Хотя возможно что это плюсовая щетка, а значит электроны как-то разрушают атомную структуру металла при протекании тока?
Честно говоря немного подзабыл молекулярную физику. Наверное не просто так щетки изнашиваются неравномерно...
Ведь сила трения одинакова на каждой из них, значит есть еще какой-то фактор влияющий на ситуацию.
Давайте теоретики, подтягивайтесь. Надо разобраться в вопросе.
Автор: Lelik52 23.2.2013, 7:48
Так я и не понял, какой моторчик у меня неисправный 
?
Автор: Sergey_Ufa 23.2.2013, 9:10
В сообщении 203 на последнем фото точно неживой, потому что щетка в ноль сточена.
Автор: adler 23.2.2013, 10:38
|
В сообщении 205 на первом фото Механизм №2. Именно от него рычаг не дёгается. Сегодня менял у себя моторчик в первом механизме (отчет чуть позже), забыл посмотреть как отрабатывает у меня тот рычаг. На днях посмотрю, сниму.
В сообщении 201, второе фото: болт крепления ударогасителя. Я этим болтом прикручивал сам замок (3 винта звездочкой с торца двери, один этот). Может я не так что-то прикрутил?
Автор: Lelik52 23.2.2013, 12:51
|
Похоже что не правильно т.к я фоткал когда вскрывал девственную дверь 2003г.выпуска
.
Автор: adler 23.2.2013, 13:56
Собственно заменил мотор.
Вот то что было:
|
Больной и здоровый:
|
Замена произведена. Новый мотор как будто здесь и жил:
|
Когда испытывал замок, обратил внимание, что в нем есть датчик закрытия замка. Беленькая такая штучка с тремя проводами:
|
|
У меня возникло желание его тоже поменять. Ведь если в нем какой-нибудь неконтакт/переконтакт, то не смотря на исправный мотор, замок всё-равно будет клацать. А если на моторе щетки стерлись, в нем контакты наверное тоже не в новом состоянии. Разобрать его не получилось. Тестером звонил вроде срабатывает. Будут у кого-нибудь мысли, где взять такой новый? На нем маркировки никакой. Одна надпись: 1К Я думал это переменный резистор, но при прозвонке работает как переключатель.
После сборки, проверка (к сожалению до разбора не сообразил проверить):
Сейчас закрывается с первого раза. Не могу нарадоваться.
Автор: Lelik52 23.2.2013, 16:52
И второй моторчик надо было проверить, хоть увидели за что он отвечает .
Автор: Korich 5.3.2013, 8:35
ситуация такая моя жена .помыла машину поставила утром -15 хотела открыть дверь она пропищала и всё..теперь вот что.. На панели горит машинка и две двери мигают с левой стороны..и горит полоска красная с надписями...
http://www.radikal.ru
теперь дверь не открывается ..а если рукой открыть то автоматически она закрывается как и должна...Короче не открывается..а только пищит и чуть чуть отходит от кузова....пиздец..слов нет.. что делать? Что могло случится?
Автор: adler 5.3.2013, 8:59
|
Думаю тебе сюда:
http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=8076&st=218
Посмотри пост 219, видео. Теоретически, если передняя левая дверь закрыта, задняя левая открыта, давишь на концевик закрытия задней двери, замок, который на видео, должен рычажок поднять.
У меня на днях было подобное как у тебя. Причина: этот самый рычажок не возвращался в исходное состояние.
Открой заднюю дверь рукой, посмотри, спрятался он или нет.
Я решил проблему силиконовой смазкой: пшикнул в замок, сейчас нареканий нет.
Автор: Korich 5.3.2013, 9:34
дак обратно то она автоматически возвращается нормально..а не разбирая дверь не решить эту проблему?
Автор: Lelik52 5.3.2013, 10:06
|
Срабатывает блокировка "зажима" т.е если при открытии или закрытия авто.двери есть препятствие, механизъм даёт обратный ход.
В вашем случае, дефект появился после мойки т.е на направляющей двери замёрзла вода
.
Автор: Sergey_Ufa 5.3.2013, 11:49
Загоняй куда нить в гараж, дуй феном мощным, брызгай БД.
У меня после зимней мойки на ТАЗ 2110 ваще двери не закрывались
Пока все не продувал. Ты же на родине ТАЗов, давай осваивайся.
Автор: Korich 5.3.2013, 16:45
сегодня всё попробую что посоветовали..позже отпишуся..я подумал моторчик сгорел в одну сторону..Спасибо всем за быстрое реагирование
Автор: финнъ 5.3.2013, 17:41
отогрей авто и всё будет ок.
А на будующее проси мойщиков продувать полозья и резинки.
Автор: Korich 5.3.2013, 19:25
|
ДА продувку и промазку и прочее я всегда делаю!! вы же знаете какой я мойщик и уходчик за своей лошадкой!!
а вот моя суженная этого не сделала!!... вот и.... я же тут выкладывал где то как и что брызгать и куда ...
.............ВСЕМ СПАСИБО!!! Язычёк вернулся в прежнее место отогревшись!!...всё нормально!!!
Автор: Arfanidi 6.3.2013, 9:55
вот моторчики на любой вкус и цвет
http://www.chipdip.ru/catalog-show/electric-motors/
Автор: Lelik52 6.3.2013, 11:17
|
Там нет нашего моторчика
А смысл его покупать? когда там просто осыпается щётка
Разобрать моторчик сложного в этом ничего нет, тем более инструкция описана выше
.
Автор: Arfanidi 6.3.2013, 11:18
|
да я понимаю, что там нашего точ-в-точ нет, на доноры, думаю, там можно найти.
Автор: Lelik52 6.3.2013, 14:13
|
Найти донора для чего
?
Автор: Arfanidi 7.3.2013, 2:40
|
к примеру для извлечения кремния. Мне так и делали. Взяли моторчик побольше (который круглый) и из него кремний пошел в дело.
Алексей, кто-то, по-моему, еще совсем недавно был готов новый моторчик взять
Я то согласен, лучше старый наладить.
Автор: Lelik000000000052 7.3.2013, 6:32
|
Мнение меняется с приходом опыта, а опыт формируется когда побывал в разных ситуациях (я про моторчики)
Кстати, я заказал весь механизъм в сборе (1,5руб) у нашего форумовода
На той недели должен прийти.т.к мы не решили мою проблему
и разбираться самому на ходу не хочется тем более езжу с разобранной дверью.
Автор: limon 17.3.2013, 14:25
поменял очередной раз моторчик
последний раз лазил в дверь к моторчику 5 лет назад
менял на вазовский от эл. замка
|
|
|
|
|
|
|
Автор: Lelik52 20.3.2013, 20:56
Сегодня установил механизъм купленный у нашего Раумовода не проверяя, собрал и на панели загорелись лампы как у Кореша в сообщении #221
Принёс свой механизъм домой для проверки и окуел т.е обнаружил, что другой моторчик не подключен штекером после подачи питания было выяснено, что оба моторчика исправны .
Завтра если будет возможность поставлю родной механизъм и потом проведу дефектовку другого...
Автор: adler 25.3.2013, 16:32
|
Как и обещал, видео как работает у меня механизм. Я так понял, что уже не актуально. Но всё-таки может быть кому-то поможет:
Пост 219, там я проверяю моторчик, который закрывает замок. На том же механизме второй моторчик как раз его открывает. Я на том видео я рукой тягу нажимаю. Можно так же проверить аккумулятором.
Тебе нужно смотреть второй моторчик. Тягу там врят-ли неправильно установишь. Через редуктор двигатель толкает рычаг вверх.
Автор: Lelik52 25.3.2013, 19:38
Спасибо за видео, пригодится новичкам
Единственно я бы посоветовал, защитную плёнку нив коем случае не греть а просто канцелярским ножом распороть между плёнкой и дверью.
Автор: adler 26.3.2013, 7:03
|
Я её не грел. Летом отрывал, мастика приняла такую форму, а при неосторожном отрывании зимой, пленка порвалась
У меня была мысль смыть всю эту мастику и приклеить всё красиво, как было. Только вот что это за мастика где её купить?
Автор: Arfanidi 26.3.2013, 7:14
|
да зачем мастика? двойной скотч там очень хорошо ложится. Такой узкий черный.
Автор: shtorm_a 17.4.2013, 7:29
Ух как тут все бурно обсуждают работу моторчика, Фото Видео. Глаз радуется. Всем спасибо!
Автор: Lelik52 17.4.2013, 8:52
Кстати, у меня есть средний механизм в сборе (купил у нашего Раумовода) а он оказался такой-же не рабочий . Отдам за 2тыс. отправлю почтой в ближайшие регионы
Автор: DJMix27 2.5.2013, 13:38
Всем привет! а можно ли просто тупо убрать эту ошибку с приборной доски (например закоротить что нибудь) хрен с ним с этим моторчиком
|
Автор: Arfanidi 3.5.2013, 3:02
|
а у Вас сигналка есть? Заводом авто с брелка пользуетесь?
Если просто заглушить ошибку с приборки - авто не будет позволять автозавод делать. Ибо система расценивает эту ошибку как "открыты двери".
Да и с моторчиком разобраться - ничего сложного.
Автор: DJMix27 3.5.2013, 8:10
|
Да сигналка есть и автопрогрев но мастер когда прогрев ставил обошел эту ошибку, так что сига и прогрев работает нормально и с ошибкой, единственный дискомфорт приборная панель с восклицательным знаком , а с замок я разобрал поставил новый мотор но после пары нормальных закрываний его почемуто клинит тут на форуме у одного человека видел ролик как раз как у меня но так и не понимаю в чем дело
вот видео проблема как у меня http://vk.com/video-36837357_162979148
Автор: smiti28 29.5.2013, 5:45
|
вот и про тоже. вчера разобрал
|
P.S. Готовили к покраске бамперов дня 2 назад и крыльев и местами салон. разбирали дверь багажника после этого рободверь вобще не реагирует ни на кнопку ни на ручку, даже не пищит. Хотя доводчик работает.
Автор: M@ReK 8.10.2013, 5:05
Здравствуйте уважаемые раумоводители! А у меня вот следующий вопрос. ..так как сам не пойму в чем причина. Этот горе механизм разбирал второй раз, именно тот который отвечает за автоматическое запирание среднего замка. Так вот..в первый раз несмотря на одну истершуюся щетку я просто разобрал все..все хорошо прочистил и собрал-все работает. А вот второй раз почему то процедура та же а исход иной-моторчик крутит..работает. .но в другую сторону! Что может быть не пойму. .если бы причина была в отсутствии щетки-он наверняка не работал бы вовсе. Может не так шестерни собрал?
Автор: vitaz60 8.10.2013, 10:01
|
Собрал неправильно мотор. При разборе,метки поставить нужно на корпусе. Теперь разбери и разверни на 180 градусов.
Автор: M@ReK 9.10.2013, 8:13
|
Ну в самом моторчике вряд ли можно что то перепутать..так ккк там есть надрез на корпусе. А вот может магниты развернуть иначе...Спасибо за идею)
Автор: Arfanidi 9.10.2013, 8:59
|
Вы можете мне номер Ваш черконуть, можно в личку.
Один наш коллега с Усолья тоже эти дни занимается моторчиком двери. У него там он некорректно работает. Он меня спрашивал, как устранить его неполадку, я ничего толком ответить не смог, поскольку было давненько (забыл), да и делал не я сам, а наблюдал за работой электрика, у него в гараже, поэтому-то теоретические знания быстро улетучились.
Думаю, Вы ему окажетесь более полезным.
Автор: mastersloga 4.11.2013, 17:49
Дорогие коллеги! Хочу поделиться опытом в данной проблеме и решения её в окончательном виде в сумме 140 рублей, правда это было 2 года назад, но не думаю что данный девайс увеличился в стоимости.
Значит начнём сначала, данным транспортным средством пользовалась моя жена, а именно toyota raum 2003 года, был если мне не изменяет память 2011 год осень, началось тоже самое что и у всех клац, шмац и всё в этом духе, только дух вскоре совсем закончился. Соответственно, автозавод не работает, а скоро зима, поехала моя женушка по рекомендации к самому лучшему автоэлектрику г. Хабаровска, всё таки как никак самостоятельная однако))) Паренек быстро сообразил, поставил диагноз щётки сгорели на моторе, нашёл какие-то у себя в загашнике, припаял, перекинул как говорилось раньше, кем-то из форумчан, крепление ползунка на другой уровень и алелуя жена в экстазе, экстаз стоял 1500 рублей))) Долго экстаза не было))) Настали холода началась песня группы Раум "Клац-Клац Вжик-Вжик", концерт был дня три и окончательно закончился, а тут зима и без прогрева. Соответственно опять тот же паренёк, который предупреждал оказывается, что это не надёжно (умеет гарантию технично отменять, хотя в принципе прошло месяца три). На этот раз я жене сказал, будешь в сервисе позвони мне, чтобы я поговорил с мастером, всё в роде шло по плану, кроме маленького нюанса, что жена поедет с практически разряженным аккумулятором своего телефона. Немного отойду от темы, чтобы было понятна дальнейшая ситуация, я по образованию инженер АСУ, КИП и А, исправить эту проблему изначально мог сам, но у меня нет помещения, даже обычного гаража, так как в основном занимаюсь ремонтом и пусконаладкой промышленного оборудования (соответственно ленивый и уже не пацан). Так и вот, как говорят, "вернёмся к нашим баранам", приехала жена в сервис звонит мне говорит, что опять сгорели щётки и вроде как говорят паять уже место нет))) Даёт телефон мне, объясняю электрику, мне эта ошибка не нужна, сделай так чтобы автомобиль был с автопрогревом (соответственно замкни концевики, чтобы контроллер понимал, что дверь закрыта), тут на самом интересном телефон жены отключился.............!!!!!!!!!!!! Приезжает она домой 1000 рублей уплачено, снова группа Раум "Клац-Клац Вжик-Вжик"как выяснилось, припаял он всё-таки новые щётки, но дверь не закрывается. Я, с психом, в роли себя))) еду к пареньку, объясняю, что проблема не ушла зачем мне его щётки, которые он может засунуть себе в определенное место, так как прогрев всё равно не работает. Он мне с умным видом объясняет, что обмануть компьютер не может, так-как он периодически проверяет, как он сказал диагностирует систему. Задаю вопрос сколько проводов от концевиков приходит говорить 3, спрашиваю какие из них замкнуты, говорит все, но периодически один размыкается и на послед убивает меня, тем что концевики не простые, а резистивные (кто не понимает, объясняю со своим определенным сопротивление, видать паренёк перепутал с датчиками температуры, бывает) Так вот психа я своего соответственно никуда не отпускал, приехал домой вечером, а утром в часов 9-00 (машина стоит во дворе) с цешкой (мультиметром) пошёл к машине, единственное что я сделал на холоде это снял обшивку, потом закрыл дверь и наслаждался теплом. Отклеил от гудрона пакет, нашёл разъем (находится на уровне ручки двери ) соединяющий данный девайс , так называемый замок, отключил, провел ряд манипуляций в движении и при закрывании и открывании двери (общее время диагностики 5 минут), сделал вывод, что 5 контактный разъём имеет 2 контакта - это 12В подающиеся на мотор и 3 контакта от концевиков, как говорил профессиональный электрик))). Я лично сомневаюсь, что там 3 концевика, хотя теоретически с общим минусом у автомобиля это возможно...... так вот контроллер автомобиля проверяет 2 крайних контакта на постоянную замкнутость, а в момент подачи питания на моторчик, который всегда наё.... из-за погодных условий, замыкает 3 средний контакт (любой человек сможет это проверить мультиметром), соответственно, я не заморачивался поехал в ближайший автомагазин и попросил ребят любую реле на одну группу контактов с колодкой (они кстати вообще были в шоке, потому что у них никто ещё не покупал реле без разницы для какого автомобиля), цена вопроса реле 110 руб и 30 руб колодка (разъём) . Питание 12 В (от моторчика) на катушку реле, контакты в разъёме автомобиля 1 и 3 (крайние) и 2 (по середине) на группу контактов реле. И всё ошибки нет, прогрев работает. Единственное, что вылезло, что при открытии задней левой двери система распознает открытые обеих левых дверей, видать есть ещё логика на размыкание этих контактов на передней двери при открытии задней. Вообщем 2 года так и ездит жена и радуется.... полгода назад нашёл моторчик в Китае 12В 12000RPM 0.07A плоский подобный как там стоит (только по мощнее) обошёлся в 300 рублей с доставкой (друзья ездили в Китай), со своей постоянной работой так и не добрался до данной проблемы (с учётом, что она не горит), так и не заменил, ну, думаю будущей весной всё получится.... Спасибо за внимание, решайте проблемы по мере поступления и как на производстве в краткие сроки, не зависимо какими способами))))
Автор: Gensanych 5.11.2013, 12:05
|
http://www.aliexpress.com/w/wholesale-12000RPM-0.07A.html?SearchText=12000RPM%2B0.07A&CatId=0&initiative_id=SB_20131104232328&SortType=price_asc моторчик в Китае 12В 12000RPM 0.07A плоский
Автор: DAV78 15.11.2013, 15:16
|
Саша спасибо. буду делать а то меня уже эта дверь просто замучила
Автор: DAV78 15.11.2013, 15:27
|
Саща, просьба опиши подробнее процедуру снятия моторчика. Заранее спасибо
Автор: Arfanidi 15.11.2013, 17:46
|
Рад стараться!
И добро пожаловать к нам «на борт»!
Автор: Arfanidi 15.11.2013, 17:54
|
Подробное описание есть то ли в этой теме, ть ли в «зима и Раум2. У кого что заглючило» и еще третий вариант «я новичек или у меня есть вопросы». В какой-то из трех тем точно есть. Если срочно - воспользуйся поиском. Если терпит, завтра точную ссылку дам. Сейчас с телефона зашел, искать несподручно.
Автор: shalun 15.11.2013, 22:21
А в ЧипДип http://www.chipdip.ru никто не заказывал моторчики?
Автор: Arfanidi 16.11.2013, 8:00
|
Я всё хочу у них портативные солнечные панели приобрести.
Автор: Arfanidi 16.11.2013, 12:35
|
В самом начале темы всё подробно с фотографиями изложено.
Автор: DAV78 17.11.2013, 12:36
|
Сегодня наконец-то победил проблему "клацкание" среднего замка левой двери. Для этого мне пришлось снять центральный замок, чтобы подлезть к среднему "клацкающему" замку (как позже выяснил, что этого можно можно было и не делать, так как снизу есть технологическая ниша через которую можно вытащить данный замок), но да ладно как говорится мы не ищем лёгких путей))). И вот наконец-то долгожданный привод у меня в руках. Долго крутил его, все никак не мог понять как снимается крышка, но вскоре понял, что она просто прикипела от пыли, поддев аккуратно отверткой крышку мне удалось проникнуть внутрь и вот он зловещий моторчик. Какого было мое удивление когда я его разобрал, внутри он оказался совершенно целым и все щетки в порядке, только одна графитовая пыль и чернота на медной втулки к которой прилегают щётки. Почистил все спиртом, сдул графитовую пыль, все собрал на место, на всякий случай капнул немного клея на саму крышку привода под которой располагался наш моторчик, так как при сборке она у меня не раз открывалась, и вот он готовый к бою механизм. Теперь мне предстояло всё это дело собрать на машине, но ничего глаза боятся а руки делают. Перед тем как ставить наш замок средней двери выполнил второе условие (обязательное), это расщипенил жёлтую клипсу и передвинул тягу на половину (моя тяга была вставлена на самом низу). Установив средний замок двери на место, принялся ставить замок центральной двери к которому подходит около 4-5 ти тросиков, скажу сразу перепутать их невозможно, так как все они по длине отрегулированы так, что в другое место их просто не поставить. Перед тем как начал всё это снимать было страшно за то, что не смогу это все собрать, но не так страшен черт как его боятся, да и уверен просто, что с этой проблемой мало кто сталкивался в автосервисах поэтому выбора у меня не было. После того как всё собрал осталось закрепить защитную пленку на свое место, но здесь вылезла проблема с тем, что мастика которая была нанесена потеряла свои свойства и перестала ее клеить. Тут пришел на помощь наш самый лучший помощник скотч, при помощи которого я обклеил по периметру всю пленку, что даже не осталось ни одной дырочки. И вот настал тот долгожданный момент испытания, которого я ждал всё то время когда производил ремонт. Вуаля, всё работает... Напоследок скажу, хочешь сделать хорошо сделай все сам главное ничего не боятся.
Если кому-то мой отзыв пригодился значит не зря написал, Удачи вам!!!
Автор: shalun 17.11.2013, 22:31
В наших моторчиках это основная болезнь. Следующая - это стирание щеток. Я в передней пасажирской на блокировке двери уже 2 раза вычищал грязь между ламельками. Без нагрузки моторчик работает, а под нагрузкой уже нет. Надо еще нулевкой обязательно пройтись потом, что бы щетки лучше скользили и меньше мусорили)
Автор: a_doctor 9.12.2013, 15:25
|
дальше Вы пишите:Пришёл ответ на мой запрос о покупке двигателя: работаем только с Юр.лицами.
Это ответил ремкомплект?он же ООО СИМТЕХ. я тоже им отправил запрос,пока молчат. у них правда заказ не меньше 1000 руб. а 1 моторчик стоит 782 руб., т.е. надо заказывать 2 штуки.
насчет юр.лица не проблема. я через контору где работаю закажу.
Автор: DAV78 11.12.2013, 14:10
Вот прошел уже месяц как отремонтировал клацкание замка левой двери, всё работает, Спасибо форумчане
Автор: a_doctor 23.12.2013, 20:28
|
симтех отпал. ответили что минимальный заказ 50 штук.
думаю насчет чип-дип
Автор: square 12.1.2014, 15:26
Всем доброго дня. Я являюсь счастливым обладателем Raum2 2003 года. Проблема не новая, а я сказал бы что даже старая.
При включении зажигания моргают индикаторы не закрытых левых дверей
Проблема освещалась, но решения я так и не нашел.
На концевики не похоже, потому как при выключенном зажигании индикаторы не светятся. При открытых дверях индикаторы горят, при закрытых гаснут.
|
Файл взят с - http://forum.autodata.ru/1/18110/ - надеюсь автор будет не против.
Автор: gungrave 19.2.2014, 13:08
буду очень благодарен если кто подскажит где находится маленький аккумулятор(конденсатор) который завязан с доводчиком дверных замков. так как я уже несколько раз умудрялся закрывать все двери ключем СО СНЯТЫМ АККУМУЛЯТОРОМ . мое мнение что это его нужно дорабатывать чтобы избавиться от клацканья левой двери.
и есть у кого эл. схема доводчика(полная) diman190790@rambler.ru
Автор: shtorm_a 24.2.2014, 3:35
Приветствую!
После ремонта мой средний замочек проработал без сбоев почти два года...
Буквально в эту субботу на табло появилась "знакомая надпись".
Моторчик снял, поэксперементировал, подавая на него напряжение.
Вывод: работа не стабильна, при покачивании вала происходит вращение. Затем несколько циклов крутится нормально, затем в каком-то положении подклинивает. Вообщем либо коллектор засорился либо щётки нужно менять.
Пошёл по проторенной дорожке, но наш электрик уже пол года ходит по больницам и уже не работает...
Кроме того сегодня переднюю дверь у меня вообще открыть не получилось:
Ручку из салона тянешь на себя, дверь толкаешь, а она не открывается...
То-же самое, если тянуть снаружи: верхний замок отпирается, средний снят, нижний "зараза такая" - продолжает держать.
Что делать - ума не приложу.
Автор: Arfanidi 24.2.2014, 5:01
|
капееец....как жеж так-то.....
|
я полагал, что верхний и нижний замки работают неотрывно друг от друга. Ну т.е. приводятся в движение одной манипуляцией, одним механизмом, одним импульсом.
Автор: shtorm_a 24.2.2014, 5:30
|
Так и есть, у меня подозрение что нижний замочек замёрз просто :-))) Попробую отогреть.
Автор: shtorm_a 25.2.2014, 16:15
Для информации:
Проблема была в обрыве тросика, который идёт на нижний замок передней пассажирской двери.
Сегодня установил родной тросик, которым удалось разжиться благодаря Иркутским РАУМоводам:
Arfanidi http://myraum.ru/forums/index.php?showuser=5005
и Павел
Огромное, Вам, ребята, спасибо.
Благодаря Вам, удалось восстановить функционал двери в течение 36-ти часов.
Автор: Arfanidi 26.2.2014, 4:20
|
рады помочь!На Павла ссылка вот - http://myraum.ru/forums/index.php?showuser=3909
Автор: shtorm_a 27.2.2014, 16:03
Приветствую!
после 1-ого ремонта моторчик проработал 1год 9мес.
Второй ремонт был произведён мастером из г.Ангарск по имени Николай (если кому-то нужны контакты - пишите в личку).
Суть ремонта:
- Очистка и шлифование коллектора, т.к. микрозадиры способствуют преждевременному износу щёток;
- Родные щетки пришлось разрезать. Части с изношенным графитом - мастер выкинул. Новые кончики с щётками мастер взял из аналогичного моторчика-донора. Между собой кончики и основание соединены при помощи пайки;
- все узлы смазаны.
Стоимость ремонта: 1 000,00руб
Автор: a_doctor 27.2.2014, 21:06
|
а моторчик-донор от какой машины?
Автор: shtorm_a 1.3.2014, 7:57
|
Мастер мужчина в годах.
У него привычка старые моторчики из разных устройств вынимать и складывать у себя на хранение.
На этот раз какой-то из них пригодился.
Возможно, что он и не от машины вовсе.
Автор: Gensanych 1.3.2014, 14:24
БУКВАЛЬНО ВЧЕРА ПОТЕПЛЕЛО И РЕШИЛ ПОМЕНЯТЬ ГРАФИТНУЮ ЩЕТКУ В МОТОРЧИКЕ СРЕДНЕГО ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ДВЕРИ(СООБЩЕНИЕ 26).ВСЕ СИМПТОМЫ БЫЛИ НА ЛИЦО,ОПЫТ БЫЛ.МЕНЯЛ ОДНУ ЩЕТКУ ДВА ГОДА НАЗАД,КАК В СООБЩЕНИЕ 48.ЦЭШКОЙ МОТОРЧИК НЕ ПРОЗВАНИВАЕТСЯ.РАЗОБРАЛ МОТОРЧИК,А ДЕРЖАТЕЛЬ ЩЕТКИ ПЕРЕТЕРСЯ И ГРАФИТИК ДОНОР НЕ ДЕРЖИТСЯ.БЛАГО БЫЛ ОДИН ИЗ ПЯТИ ПРИВОДОВ ЗАКРЫТИЯ ДЕРИ В СБОРЕ .РАЗОБРАТЬ НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ(ЗАКЛЕЕН)ТАМ МОТОРЧИК ОДИН В ОДИН.ПЕРЕСТАВИЛ,РАБОТАЕТ.
Автор: shtorm_a 2.4.2014, 14:59
Моторчик сдох... Не долго работал после ремонта... Хоршо что есть гарантия на работы. Нужно везти моторчик мастеру. Вскрытие покажет причину - отпишусь. Симптомы: моторчик не выходит на рассчетные обороты и не может поднять защелку до нужной высоты...
Автор: shtorm_a 10.4.2014, 6:38
Причина: неправильно подобран материал щёток. Как следствие: графит польнстью сточился и превратился в пыль...
Мастер поставил металлизированные щётки (с добавлением меди) сегодня буду устанавливать моторчик на место.
Автор: Arfanidi 10.4.2014, 16:41
|
давай-давай. успехов!
Автор: ANDREO575 11.4.2014, 13:10
Александр привет! У меня появился какой- то скрежет в районе левой передней двери хотел узнать что это может быть и что сделать? Андрей Ангарск
Автор: shtorm_a 11.4.2014, 15:49
|
Приветствую!
Скрежет? Как он себя проявляет?
Автор: ANDREO575 11.4.2014, 16:54
когда едешь скрежет очень часто!звук идет от замка левой двери брызгоа вд40 пропал потом опять появился!
Автор: shtorm_a 11.4.2014, 18:33
|
Быть может сама дверка разболталась? Быть может это служит причиной появления постороннего звука? Если открыть дверку - будет видно прямо на краске места её контакта с кузовом. Эти места можно промазать селиконовой смазкой - должно помочь избавится от раздражающих скрипов.
У Вас восклицательный знак в треугольнике светится? Надпись красная на табло под рулём светится? При включенном зажигании дверки левые на индикаторе мигают, хотя при этом они плотно закрыты? Если на эти вопросы Вы можете ответить да - проблема в замочке.
Совет: попробуйте слева два концевика в раз пальцем нажать (передний и задний). При этом посмотрите, что происходит с моторчиком в передней пассажирской двери. Если моторчик отработал как положено, то в момент нажатия концевиков Вы увидите замок в закрытом положении. Если Вы ничего не увидите, а лишь услышите двойной щелчёк реле - Вы обратились по адресу :-)
Так-же нижняя собачка может выходить только на половину и не защёлкиваться - в этом случае требуется срочная замена щёток.
Автор: shalun 11.4.2014, 19:07
Еще скрипят замки об ушки. Решается подмоткой парой витков изоленты на ушки.
Автор: king852963 19.4.2014, 14:50
Всем Привет! Кто знает где стоит реле отвечающее за работу среднего замка? и как выглядит если есть то можно и фото))
Автор: shtorm_a 22.4.2014, 4:14
|
А для чего Вам это реле?
Оно где-то под панелью щёлкает (слева или по центру). Когда замочек не работает - реле делает две попытки. В относительной тишине щелчок отлично слышно.
Поиском реле никогда не озадачивался. Первое, на что грешил: концевик закрытия двери или предохранитель.
Автор: king852963 22.4.2014, 17:45
|
Предохранители целые, концевики работают, несколько дней назад сломался моторчик день ездил без третьего замка, после не стало слышно реле, залазил под панель не нашел, снизу стоят всего 3-ри штуки но и они отвечают совсем за другое, незнаю что еще могло там шелкать
Автор: Lelik52 23.4.2014, 21:12
|
Если прочитать 15страниц этой темы, то можно найти где расположен это предохранитель т.к вы не первый который задаёт такой вопрос не прочитав тему полностью и внимательно
.
Автор: king852963 25.4.2014, 6:54
читал
Автор: shtorm_a 25.4.2014, 18:12
|
Может клемму скинуть с АКБ минут на 10-15 - обнулить ошибки в ECU (ЭБУ ДВС)?
Возможно при N-ом кол-ве неудачных попыток напряжение на реле перестало подаваться вовсе?
Автор: Костя Ко 29.5.2014, 19:02
Купил ромика на аукционе в Японии 2011 года выпуска. Жду когда приедет. Думаю, как мне с дверями повезет...
Автор: shalun 29.5.2014, 19:34
|
Автор: Arfanidi 30.5.2014, 1:14
|
повезёт-не повезёт, на мой взгляд, странная постановка вопроса.
С Японии не должно быть каких-то проблем с замком. Однако, в любом случае, чтобы потом не иметь проблем (особенно по зиме!), по прибытию Раума лучше проделать операцию по переносу клипсы.
Автор: Костя Ко 1.6.2014, 18:29
|
Спс. Так и сделаю! В агусте в отпуск пойду, поеду к Бате в гараж, ну а дальше по инструкции: взять пива...
Автор: Arfanidi 3.6.2014, 2:47
|
да, да, всё строго по инструкции, как здесь описано!!!
Автор: Lelik52 3.6.2014, 6:51
|
Я вообще советую пока никуда не лезть... вот когда (через пару лет) осенью начнет подклацкивать, тогда и нужно вмешиваться
а по прибытию сразу переставлять клипсу!!! тогда уж и акб ставить минимум 60Ампер, проставки под пружины, магнитолу, резину другую и т.д и т.п. Лучше свет адаптировать.
Автор: Arfanidi 3.6.2014, 10:27
|
так и я написал про клипсу.
или ты пропустил частичку "не" ?
Автор: a_doctor 5.6.2014, 21:10
всем здрасьте. возникла проблема немного не по теме, но не знаю куда писать. в прошлом году вылечил клацканье левой передней двери заменой моторчика. пока ничего не клацает. зато последнюю неделю стала через раз открываться эта же дверь снаружи, изнутри открывается без проблем. и ещё 1 раз левая задняя не захотела открыться совсем( ни снаружи, ни снутри, ни с кнопки). в чем дело? опять какой-нибудь моторчик сдыхает??? 
Автор: Lelik52 5.6.2014, 21:30
|
Выложи видео неисправности, у меня такое подозрение, что просто заедает собачка что внутри двери т.е при нажатии на кнопку или ручки дверь не открыается т.е собачка осталась в закрытом состоянии.
На форуме есть тема как реанимировать механизъм
.
Автор: shalun 5.6.2014, 23:39
Степан хорошую идею подкинул как вылечить залипание блокиратора двери. Вот все никак руки не дойдут также усё сробить.
http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=3598&st=40
Автор: a_doctor 7.6.2014, 15:13
|
спасиб за совет. ищу
Автор: a_doctor 7.6.2014, 15:14
|
если Вы это мне - то у меня с блокиратором (собачкой) все нормально, просто дверь снаружи не открывается.
Автор: shtorm_a 10.6.2014, 19:02
|
Что касается проблемы с ЛП-дверью, так у меня была похожая история: изнутри всё ok, снаружи кое-как открывалась: плавно ручку тянешь, уже до упора дотянул - дверка не открывается... Если немного резче дёрнешь - всё отпирается...
Проблемя оказалась в тросике, который идёт на нижний замок. Проверь всё-ли у тебя с ним в порядке? у меня тросик откланял собачку по-разному, в зависимости от того, какую ручку дёрнешь салон или снаружи.
Автор: Raum108 28.8.2014, 22:20
Оййо йоооой оййо йо йо йой. Номера деталек бы еще огласить, моторчиков или чего там еще для нормального функционирования дверей надо, а так пока сложно методом тыка все сразу пробовать.
Автор: Chainik 28.9.2014, 14:56
Здравствуйте. В сообщении № 247 есть фото механизма-моторчика открытия среднего замка ПЛ двери.
Как он разбирается? Как вскрыть эту чёрную коробочку ? Он может быть не разборный?
Автор: Chainik 28.9.2014, 15:04
В сообщении № 201 еще его фотка со стрелками где ковырять отвёрткой.
Сильно ковырять? Чет не двигается совсем.
Автор: a_doctor 28.9.2014, 16:21
|
там всё просто, делается всё руками. сначала вытащите сам замок из двери. и когда он будет лежать перед глазами на столе-то сразу видно где и как открыть. там надо будет несколько винтов выкрутить, перекусить хомут и поддеть отверткой. и вуаля, механизм на ладони. сломать самому что-то нереально. всё в теме подробно обсуждено
Автор: Chainik 29.9.2014, 4:39
|
Я достал механизм из двери. Пока все кому показывал говорят, что не разбирается. Ковыряли отвёрткой, ножом. Глухо.
Автор: Chainik 29.9.2014, 15:18
|
Вскрыл.
Посмотрите щётки хорошие?
Как должен работать моторчик, когда на него 12V даёшь? У меня слабо крутится секунд 5 и останавливается. Это нормально? Или он должен крутиться пока напряжение не уберёшь?
Автор: Lelik52 29.9.2014, 22:12
Щётки отличные, только 12V нельзя подавать т.к этот моторчик расчитан на 6V.или меньше (уже и не помню)
.
Мне кажется вы (как и я по незнанию) разобрали не тот моторчик
Автор: Chainik 30.9.2014, 3:07
|
Тот разобрал. Там их два вместе к одной хрени прикручено. Тот который на закрывание (где тяга с жёлтой клипсой) рабочий. Лепесток замка поднимает.
Сегодня мне показали что такое коллектор. Сказали почистить.
Купил для ентого дела спирта чекушку.
Если не поможет, то пиндыр. Что дальше не знаю.
Автор: Chainik 30.9.2014, 5:18
Помогло. Жив моторчик.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)