Здравствуйте, интересует доработка подвески Раум 1, все кто об этом подумывал или занимался отпишитесь..
Составляем список качественный аналогов подвески(номера и отзывы)
Эта тема уже обсуждалась. Лично я заменил задние пружины на ауди 80 с подрезкой витков и подгибом на горячую последнего витка под опору стойки. 11мм толщина прута против 10мм родные + 1 дополнительный виток. 30мм подъем кузова, умеренная жесткость и 3 пассажира на заднем сиденье с комфортом.
какой кузов ауди? или там без разницы?
|
Увы, фото не делал.
Что-то я не понял немного о чём тема. Какую резину менять на полиуретан? Сайлент блоки что-ли? А вообще, единственный плюс подвески Раума - это её простота, а следовательно и дешевизна. Собственно, подвеска, как и всё авто сделана для экономии. И эта подвеска никогда не будет работать идеально, всегда будет где-то постукивать, побрякивать. Зато стоит три копейки и ремонтируется за пол часа. Думаю здесь все предпочитают экономию, коли имеют данное авто. И ещё думаю, хоть полиуретан, хоть нанотехнологии к ней применять, всё равно как мерседес ездить не будет. Кстати, сам не считал, но слышал что у мерседеса в задней подвеске 24 сайлент блока.
Что-то я не наблюдаю ответов, предложений. Перевелись что ли кулибины?
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)