Версия для печати темы

Автор: Tigra 19.11.2005, 16:59

Нужна помощь... Хотел проверить состояние грм, но попал в тупик... Все винты на крышке выкрутил, крышка свободно ходит, но выходить не хочет... По-моему, мешает гидрач. Не разбирать же пол движка... Помогите, чем можете

Автор: GRR 19.11.2005, 19:49

вообще, когда меняют грм то снимают все приводные ремни...и гидрача и генератора с кондеем...

Автор: Igor Omsk 19.11.2005, 19:52

Чуть вперёд и вверх с нажимом на ремень
Но учти если ты не можешь вытащить крышку то вставить и того сложнее, порвёшь уплотнительную резинку, а потом будешь волосы рвать.
А что на него смотреть если более 100 000 тогда может и надо сменитьв комплекте с двумя роликами

Автор: URY 22.11.2005, 10:34

Tigra , такая же история. Открутил винтики, крышка не вылезла. Сколько смог, отодвинул, глянул в щелку на ремень, плюнул на съем крышки, закрутил на место и пошел пить пиво.

Автор: GRR 22.11.2005, 19:57

люди говорят что родной ремень проходит больше 100 т км...а меняные менее 60000....некоторые советуют заморачиваться по ремню, когда ролики засвистят..

Автор: MOXHATIY 25.11.2005, 10:44

Родной ремень, если менял с роликами, так же ходит не менее 100 000 км.
Это если ставить заменитель отечественного или китайского производства, то бывают случаи, когда и 50 т. км. проехать не удавалось.
Вывод - ставь родной и забудь про него!
У меня родной ремень пробежал 100, после чего предыдущий Россиянин заменил оналогом, вот и пришлось мне его заменить на 142 т. км.

Автор: Кемеровский раумовод 25.11.2005, 12:57

Я заменил на своём MUARe ГРМ и проклял эту замену, родной он был Тойотовский, не урчал; заменил ролики все, всё равно на каких то оборотах подпивает.

Автор: Кемеровский раумовод 25.11.2005, 12:59

Зря заменил, не поверил пробегу 55 тыс. км., ремень в идеальном состоянии оказался.

Автор: САНЯН 26.11.2005, 0:34

моя ласточка пробежала 105440 км задумался на выходных поменять посоветовался на станции сказали что можеш еще не менять 30000 км пока не засвистит но решился на замену после замены опишу все как есть

Автор: SSA 26.11.2005, 8:47

Кто знает, если порвется ремень, клапана загнет или нет? Двигатель 4Е.

Автор: TOGERAUMOVOD 26.11.2005, 9:49

Лучше не рисковать.
У меня все ремни прошли 100000, в т.ч. и приводные.
Все могли еще послужить. Ноя все поменял на новое ГРМ и ролики родноые поставил.
Ничего не свистит, душа спокойна. Можно ездить 100000 и не заморачиваться.
А рисковать не надо, зачем доводить до крайностей???
Время пришло - меняй. На ремень ведь условия эксплуатации тоже влияют, а они у нас фиговые...

Автор: Dinosaurus 2.12.2005, 7:21

2 Кемеровский раумовод - так же самая беда! поменял раньше времни, думал "песня" прекратиться, а на самом деле нет! :-(

Автор: Nikolay42 3.12.2005, 2:05

SSA загнет

Автор: Alexander 3.12.2005, 6:18

Nikolay42
А 5Е ?

Автор: dva 8.12.2005, 12:02

Везде написано, что 5Е и 4Е клапана не грет при обрыве ремня ГРМ

Автор: Igor Omsk 8.12.2005, 13:40

Про клапана негоните они НЕ ЗАГИБАЮТСЯ
По собственному опыту могу сказать при замене ГРМ не заметил как уплотнительная резинка выскочила из паза - попала под ремень - на скорости около 70 ремень перескочил на 10-ток зубьев - всё цело!!!
РАУМ 97 1300000 пробег

Автор: Robin Bob 8.12.2005, 13:46

Все и я доехал до замены ремней, буду менять все сразу, все ремни, натяж. ролики, сальники, народ советует еще и помпу поменять, но пока в сомнениях, дороговато все за раз менять, тут и так двести с копейками набегает.....

Автор: Мастер Спорта 9.12.2005, 10:11

Автор: Robin Bob 9.12.2005, 16:40

Автор: Мастер Спорта 9.12.2005, 19:41

Все правильно.
Ролики не оригинал.
Оригинала не было. (увы?)

Автор: скабечевский 29.5.2006, 9:42

на одометре 80 тыс.. чешу в затылке менять или подождать ишо 20 тыс?...так вроде всё нормально но есть одна заморочка пр разгоне свыше 110 на трассе загорается лампочка изображающяя движок на панели приборов...также загорается она и при обгонах на кик дауне...причина неясна...после остановки глушения двигателя...заводим снова лампочка гаснет и о5 всё нормально. а по поводу замены ремня ГРМ мастера советуют вскрыть и посмотреть если "намёка на бахрому" нет то можно смело кататься...но зачем вскрывать если не менять...опять чешу в зытылке

Автор: nik112 29.5.2006, 10:01

Если эта лампочка загорается, значит в блоке управления двигателем записывается какая-то ошибка и хранится там до того пока не отцепишь аккумулятор или на сотрешь ее вытаскиванием предхранителя. Попробуй сделать самодиагностику и выявить код этой ошибки.
На моем Рауме ремень был поменян на 99 тысячах вместе с натяжными роликами. Снятый ремень выглядел довольно прилично, никакой бахромы или растрескивания не было. Так что если уверен, что 80 тык - реальный пробег, то смысла менять до 100 тыс. нет. Если в пробеге не уверен, то можно и поменять.

Автор: ANM 29.5.2006, 10:50

Автор: negrpeps 29.5.2006, 18:47

Заменил ГРМ на 90 т.км. Ремень оказался как новый. Висит теперь в гараже
в назидание какой я дурак: пустил "Ивана" в "японский" огород!
Эх, если б я раньше ознакомился с трудами г-на Корниенко, то просто бы
посмотрел.