Ближе.

Перестали включаться ПТФ? Долго не мог найти где находиться коробка с предохранителями.
Вот и решил выложить фотки, чтоб другие знали куда тыкаться.
Может и расшифруем надписи предохранителей.

Блок предохранителей расположен над педалькой газа.

Откуда сливается. Всего 4,3литра. или 3,4л. не помню.

Стекло двери выставляй на продажу.
2 Ромка.

Вид после снятия обшивки. Обшивку снимал руками, без отвёрток и т.д.

Посмотреть бы на копейку после удара.

Ставим колесо. Убираем домкрат и т.д.
Прежде чем двигаться пару раз нажимаем на тормоза.
В очередной раз поклон японцам. Если сравнивать с 1 Раумом то, замена на 2 Рауме стала в два раза приятнее и проще.

Далее, собираем.

Откидываем суппорт.

Откручиваем 2 болтика на 14.
Предварительно застопорить рожковым ключом на 14 стопор.

Готово.

Другой стороной баллоника разводим рабочий цилиндр от накладок (для снятия суппорта).

Приехал в деревню переобуться (28.12.2008г. снег выпал наконец), заодно и передние тормозные колодки посмотреть/поменять.

1. Срываем баллоным ключом гайки.
2. Домкратим (вывешиваем колесо).
3. Перед снятием колеса, по технике безопасности: используем ручник/ножник, под задние колёса противооткатные буфера, под передние хотя бы снятое колесо (в случае если слетит с домкрата, то на него). Почему акцентирую внимание на безопасность, сам попал в такую ситуатцию.
- Снимаем колесо, выкручиваем руль либ в лево, в право (в зависимости от стороны замены). Фотоотчёт левой стороны, поэтому руль в лево.

Про сидение сказать не могу, а про стёкла алгоритм такой.
Отпускаешь по очереди стекла задних дверей и левой пассажира, затем поднимаешь. Всё, теперь с водительской двери стёклышки работают.
Обрати внимание после всей операции кнопка AUTO не должна моргать. Если моргает, значит операция не завершенна.
Случайно заметил что, при закрывании стекла и попадании предмета (рука) стёклышко автоматически опускается (как в лифте).

Интересно, а когда дверь задняя левая автоматически закрывается у неё есть такая же защита?

И первые впечатления:
Жопа стала тяжелее, на виражах стала не устойчива (кидает, заваливается).
Потеря мощьности не чувствуется.
Ну и стандартный гемор по оформлению.

После, пошли косяки (мелочи), загорается чекен-эндж и горит воскл. знак.
После остановки двигателя и заводки пропадает, а потом опять. Позвонил в сервис сказали, так бывает, но придётся 2-3раза приехать на регулировку. Типа штатный блок перехватывает сигнал о том, что форсунка не работает.

На втором Рауме такой проблемы нет но, всё равно буду ставить кольца (из за эстетического вида), а то кажется жопа ниже, чем передок.

Левая.
На всё ушло 2 минуты.

Сборка происходит в обратном порядке но, начинается с установки петель.

Дублирую.

Ещё ближе.

Пока сзади нет никого, нагибаешься и смотришь.

NO COMMENT.

С другой стороны бордачка в зеркальном отражении.

Открываешь бордачёк.
Левой рукой давишь (отжимаешь) шпильку (в право естественно).

Оставлю место для фотки До и после света.
Вид после установки ксенона в ПТФ.

С другой.

Получил гос. номера. Решил их капитально прикрутить к бамперу, пришлось полностью снять бампер (до кучи поставил ксенон в ПТФ и прикинул куда фа-фа повесить).
Сложности и тонкостей при снятии не возникло
Сверху откручиваешь два болта с резинкой и один пистон по ценрту вынимаешь.
Снизу откручиваешь два болта и 8-10 саморезов.
С боков (со стороны колёс) вытаскиваешь по одному пистону и всё.

Так Ромка смотрится без бампера.

Пробка с права, это слив антифриза из радиатора.
Ну и отзыв после смены хотелось бы услышить, кроме морального удовлетворения.

Вот, нашёл на форуме Pontiac Vibe

AlexanderSm:
А вот дословный перевод сделанный n2ho плюс выдержка из мануала: Короче, там написано, что при нормальных условиях езды нет необходимости замены трансмиссионного масла. Если цвет нормальный (красный), масло чистое, горелым не пахнет, уровень нормальный - все в порядке. В мануале написано, что при нормальных условиях езды заменять масло нет необходимости. При тяжелых условиях езды требуется замена каждые 60000 миль (96000 км). Под тяжелыми условиями езды, в отличие от нормальных, здесь понимается:
1. Частые поездки на короткие расстояния, использование машины как такси.
2. Езда в основном в сильном городском траффике при окружающих температурах выше 32С.
3. При эксплуатации в сильно холмистых или горных условиях.
4. При частых буксировках прицепа.
Вот, в основном, все.

На 2 Раумах жидкость в АКПП не меняется. Это же не моторное масло. http://www.toyota-club.net/files/03-01-10/27-04-jap_akpp.htm

Ещё заметил в темноте водительская кнопка стеклоподъёмника мигает. К чему бы это?


PS Делается проще:
Подходим к двери которая не отпускает стекло с водительской кнопки, опускаем и поднимаем стекло до конца кнопкой которая стоит на неработающей двери, а не с водительской... и так со всеми тремя, усё теперь работает.

Результат отсоединения АКБ.
Процитировать не смог просто скопировал. ссылка http://www.myraum.ru/forums/index.php?show...2026&st=160

Всем привет!

По поводу стеклоподъемников хочу свои 5 копеек вставить.
Когда на сервисе сигналку ставил, спросил у дядьки-электрика, почему у меня с водительской двери задний стеклоподъемник не управляется, а с самой двери все ок. Он мне показал презабавную фичу, о которой я до тех пор ни разу не слышал! Стеклоподъемники на Раумах ПРОГРАММИРУЮТСЯ!
Если у кого-то именно такая неполадка (часто случается из-за отключения аккумулятора), то следует сделать следующее:
На двери, стеклоподъемник которой не управляется с водительского пульта, ее кнопкой до конца опустить стекло, затем в течении что-то около 3х секунд БЫСТРО нажать кнопку 3 раза вверх, после чего через 1-2 секунды паузы поднять стекло до упора вверх.
Как-то так. У меня, когда я акк менял с первого раза не получилось, но потом "подобрал" нужные периоды времени и стеклоподъемник "привязался" к водительскому пульту.
Всем удачи.

Прежде чем купить АКБ смотрим на размер площадки.

Концевики на липучках.

Предлагаю выкладывать сюда фотки ковриков, которые лежат у вас в багажнике.
Дабы в дальнейшем облегчить новичкам поиск и дальнейшей покупки.

Вот выкладываю фотку багажника Раум 2: Это коврик от КИА RIO модель к сожалению не знаю.