Может кто знает? Когда покупал РАУМ на радостях не проверил а недавно обратил внимание, что с пульта(штатный ЦЗ) открывает и закрывает без проблем, но стоит батарейки в пульте замерзнуть и тут финишь. Вставляю ключ в водительскую дверь, поворачиваю и ничего...... ни туда ни сюда.
ключем открывается все кроме того что нужно. Что там может быть?Может тяга какая внутри отскочила? Как вообще под обшивку заглянуть?
Буду очень благодарен за информацию!
У меня похожая история. И изначально ключем только пасажирская дверь и багажник открывались. Мне японоводы наши сказали, что от того, что все пользуются в основном кнопкой, замог мог просто проржаветь. А вот кнопка в некоторых местах города вообще снаружи не срабатывает. Говорят, что это в тех местах , где у наших ГБшников какие-то вышки стоят. А может это все мифы. Но чем тогда объяснить эту закономерность по местам в городе?
Чудес не бывает! Снимать обшивку двери, смотреть тяги, смазывать замки!
У нас в водительской и пассажирской двери стоит 5 контактный замок. 2 контакта на эл.привод, а 2 - управление( открыто - закрыто), 1 - масса.
Я не знаю у кого как, но на моем Raume стоит ИК блок управления ЦЗ.
Приемник находится в районе центрального зеркала, под черной крышкой.
Порядок снятия обивки на двери водителя:
1. Аккуратно извлечь панель управления стеклоподъемниками (поддеть отверткой со стороны капота)
2. Снять верхнюю накладку с ручки двери.
3. Открутить 2 самореза которые крепят пластиковую ручку к двери.
4. Снять клипсу в левом верхнем углу двери.
5. Дальше можно снимать обивку, легонько подцепить отверткой.
Кажется ни чего не забыл. Главное делать это в теплом гараже, так как работа с пластиком требует аккуратности, а на морозе могут сломаться клипсы или чего другое...
Цитата (@lex @ 17.02.2005 - 06:56) |
Порядок снятия обивки на двери водителя: |
Пусть сначала другие попробуют вдруг я чего не так делал...
были б еще фото... а в фак обязательно....
ЛЮДИ Подсакжите плизз закрывает ли на ваших авто центральный замок двери при движении. У меня на прежних авто такая приблуда была (как только 20 км двери щелк и все закрыты, что особенно актуально при детях). Взял Раум и онаружил что такого не происходит. Чешу репу - то ли конструкторы не предусотрели, то ли неисправность.
У меня автоматически не блокирует двери. Только в ручную можно.
Штатный замок не блокирует автоматически двери. У меня это реализовано средствами сигналки. Теперь при первом нажатии на тормоз - блокирует двери
У меня тоже сигналкой закрываются. Через 30 сек после включания зажигания, при условии, что все двери закрыты.
Только вручную кнопочной на подлокотнике...
Кстати, на задних дверях есть детская блокировка...
на моем 2000 года выпуска тоже только вручную
У меня такая штука в настройках сигналки была. По умолчанию была отключена, пока в документацию по сигналке не залез, даже и не знал.
только вручную на прежних авто было казалось очень неудобно при частых поездках особено при наличии пасажиров
Привет раумоводы! Проблема появилась, совет надо. Отдавал машину в кузовной ремонт и замена стекла. После описанных процедур не работает цнгтральный замок. В сервисе мастеров "расколол" - сварку делали полуавтоматом без отключения аккумулятора. Сразу пришла мысль: спалили предохранители. Но проверил ВСЕ в порядке. Реле под прибоной доской тоже вроде на вид целые. В инструкции (наша умная книжка) указано, что есть блок реле, чуть выше педалей, но как проникнуть к ним не знаю, и мастера в нашем доморощенном сервисе не могут. Может кто знает, что приключилось с центр замком?
RAUM,98 4WD
В своё время отдал Волгу в ремонт, парню (виновнику ДТП) он в сервисе работал, баржу отремонтировали конечно глаз радовал . Вот только приёмник и сигнализация перестали работать. Приёмник поменял, т.к. ремонт себе дороже, сигналка на выброс, по тем временам уже оказалась устаревшей. Можно было бы предъявить претензии, но спохватился слишком поздно. Так что, как говаривал наш ШЕФ *Куй железо пока горячё*
Может быть кто-нибудь встречался с такой бедой?
Машинка дудит в дуду коротенькими импульсами с частотой около 2 Hz. При нажатии на любую из кнопок брелка секунды на 2 перестаёт дудеть. Продолжительность импульсов такая же, какая бывает при попытке брелком закрыть уже закрытые двери. Дудит абсолютно во всех режимах - стою ли, еду ли, унесу ключ вдаль - всё равно пипикает, так что это не глюк брелка. Пока что скинул минус, вечером полезу ковыряться.
МБ кто-нибудь знает, как это лечить?
Сигналка глючит, обратись к тем, кто устанавливал!
Михаил Л., сигналки у меня нету вообще .
Брелок родной тойотовский, то есть это ключ, в пластмасске которого две кнопки, а внутри штучка с батарейкой от часов. Это я его просто неправильно брелком обозвал.
О как. А у меня на родном брелке одна кнопка и никаких звуковых сигналов...
Это после рестайлинга что ли ставили? Или это все-таки сигнализация, которая была японцем установлена?
Насколько я знаю, на родных брелоках одна кнопка "открыл-закрыл"
Может это поможет http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=535&hl=%E1%F0%E5%EB%EE%EA
http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=264&hl=%CA%E0%EA+%F0%E0%E7%EE%E1%F0%E0%F2%FC+%E1%F0%E5%EB%EE%EA
У мня тоже одна кнопка, но машинка пришла с установленным дистанционным запуском двигателя. Мож это тож зюзик, который в Яп-ии установили.
Влад
Запускается с того же брелка?
Спасибо за ссылки, попробую переприручить свой замок, хотя мне кажется, что дело не в жтом. Если только где-нибудь под обшивкой лежит ещё один ключик с нажатой кнопкой.
А ключ мне достался вот такой:
вот только я подозреваю, что это всё-таки не ИК канал, а радиоканал, поскольку можно нажимать кнопку не вынимая ключ из кармана.
Цитата |
Запускается с того же брелка? |
У меня на ключе тоже две кнопки. Так вот совсем недавно я заметил такое дело. Если машина закрыта и ты нажимаешь на кнопку "закрыть" еще раз, то тогда она издет выше описаный сигнал. Типа "Я уже закрыта оставь брелок в покое!!!" Может у тебя кнопка на ключе запала?
дядя Вова, специально уносил ключ далеко - не помогало. Всё-таки я склоняюсь к версии, что где-нибудь под обшивкой запал ещё один ключ с запавшей кнопкой. В обед пришёл, включил минус, эффекта не было. На всякий случай перепознакомил ЦЗ с имеющимся ключом, по методике, указанной Михаилом. Что будет дальше - расскажу.
еще разные фичи бывают типа: нажать и держать кнопку 4 сек, нажать сразу 2 кн., и .т.д
Михаил, вечером попробую разные комбинации нажатий.
Спасибо за ссылки.
а у меня проблемка такая - центральный замок закрывает двери, а открывать не хочет. разобрал - все роготулинки целые. в чем может быть дело?
Вынес в отдельную тему.
Во-1, надо проверить контактные площадки кнопок.
Во-2, проверить со схемой работу центрального замка. Подать массу на провод открытия в обход кнопки. По результатам думать дальше.
Если сам не справишься, то ехать к автоэлектрику.
у меня была такая тема. закрывал через раз, не открывал никогда. через некоторое время перестал и закрывать. теперь пользуюсь брелком сигналки: сел, завёл, нажал кнопку - закрыл.
снимал "пианино", прозванивал его - открытие/закрытие звониться. дальше не лазил, забил.
Доброго дня! Посоветуйте, как быть. Раздолбал брелок центральной двери. Можно заказать новый, но как он будет работать со старым приёмником?
19chinik65
Мне кажется, купить и поставить сигналку будет дешевле и надёжнее..
Muzzy Спорить не буду, но брелок на ехiste стоит тыщу с небольшим,а сигналка...
а с деньгами сейчас сами понимаете
И сигналка столько же (начального уровня).
Рекомендую найти друзей, которые в этом разбираются и поставить самим.
Потому что стоимость установки начинается от 2 круб, что иногда дороже самой сигналки.
Цитата (Evgeniy_ @ 16.04.2009 - 06:56) |
у меня была такая тема. закрывал через раз, не открывал никогда. через некоторое время перестал и закрывать. теперь пользуюсь брелком сигналки: сел, завёл, нажал кнопку - закрыл. |
Цитата |
Такое ощущение, что то там проскальзываетя при открытиях/закрытиях. Что делать, разбирать дверь? |
SwInGeR, недавно такой же трабл был.
Выяснил, что сама кнопка задевает за стенки прорези, через которую она движется вверх-вниз. Я смазал литолом саму кнопку в месте касания со стенками и трабл исчез.
Все гениальное - просто.
Как снять обшивку с задних дверей, они там на клипсах? Где он расположены, хоть примерно. Фотки приветсвуются
SwInGeR
Обленился что ли?
В темках пошурши...
Lelik52 да как бы всегда первым делом юзаю поиск. Поиск по: обшивка, дверь. Не особо помог.
Находил в краце только в смежных темах про "центральный замок".
(http://www.myraum.ru/forums/index.php?act=ST&f=1&t=2958)
SwInGeR
Передний край зацепи снизу, там даже щель для отвёртки вроде была
SwinGeR А ты пробовал смазывать?У меня точно такаяже проблема была, начал снимать механизм на задней правой двери ,сломал защолку пластмасовую и бросил это дело. Прочитал на форуме эту тему ,купил WD 40 помазал кнопки [ползунки] вокруг ,проверил не работает бросил все ,а на следующий день само заработало.Так что попробуй .
Такая неисправность была и у меня. Лечится элементарно: нужно снять блок переключателей, снять кнопку блокировки стекол (квадратную), открутить 3 винта и располовинитьблок. Внимательно проверь длинную, тонкую токопроводящую дорожку вдоль обеза текстолита, у меня она была разрушена как-раз под надписью, с первого(да и со второго ) раза даже и не видно было. припаял тонкий (МГТФ) провод и все заработало.
Хочется поделиться, может кому пригодится.
Недавно заметил, что на задней правой двери не срабатывает электропривод замка (открыть и закрыть можно только в ручную). Снял обшивку двери, проверил напряжение - всё ок. Снял механизм замка и попробовал принудительной подачей напряжения 12В проверить привод, а фиг, не работает. Открутил привод, покрутил в руках, решил вскрыть (любопытство победило). Вскрылся легко и каково было изумление, кагда от-туда полилась вода (как туда попала?). Эл. двигатель весь ржавый и заклиневший. Разобрал двигатель (разбирал аккуратно, дабы не повредить обмотку и щётки). Все промыл "очистителем карбюратора" в местах трения смазал "циатимом". После реанимации привод заработал как новый. (Видимо при сборке в Японии плохо проклеили корпус привода)
Какой пробег Романа?
|
ребята решил поменять блок центр. замка, не подошёл, ПОСТАВИЛ РОДНОЙ ОН НЕ СТАЛ РАБОТАТЬ. ПОДСКАЖИТЕ В ЧЁМ ПРИЧИНА????
может ошибки из памяти компьютера стереть надо? или обучение провести как в случае со стеклоподъемниками?
|
А зачем решил поменять? И зачем снова ставить родной, ничего не понятно...
видать что-то показалось самая большая беда. когда коту делать нечего, он яйца лижет, а СУПЕР-АВТОвод херней мается
без обид-это и моя БЕДА постоянно что-то кажется!!!!!!!!
Неправильно подцепил, нет питания итд, причин масса
Вот и я, разобрать привод разобрал. Посоветуйте на чём его собирать, то потом. Моторчиком пока не занимался. Он весь ржавый.
После проверки предохранителей перестал работать центральный замок,молчит как мертвый.Двери приходиться закрывать персонально каждую,а багажник то не закроешь,там не замка на Раум-2.На табло при всех зхакрытых дверях,горят обе левые двери как открытые и индикаторы постоянно мигают,когда машина поехала все ганет и двери показывают что закрыты.Может у кого случалась такая проблема,напишите.Спасибо.
Не надо мешать машине работать, а ты полез проверять и все испортил.
Верни все обратно!
Каким образом можно вернуть все обратно?
|
Уже дважды все проверял и на дожим предохранителей тоже,пока никаких изменений.Поеду на диагностику и второе может установка сигналки поможет.
|
|
|
Отказал центральный замок,ни счего.Машина простояла на улице сутки.Снимаю с сигналки с охраны снялась,а замки не открылись.Не работает ни смарт лок ни кнопка на двери.
|
|
|
Привет форумчане )) Нужен небольшой совет , не работает ЦЗ при нажатии кнопки на водительской двери , при чем с ключа срабатывают все отлично . Сперва думал на сам блок , но заменив временно на заведомо исправный понял что дело не в нем а где то дальше . Вот и вопрос к вам коллеги кто сталкивался ? Куда дальше капнуть ? Где у нас блок управления цз и как его проверить ?
Пс да поиском пользовался , похожего что то ничего не нашел , так что буду рад любым советам ))
|
|
|
отличие 15 кузова от 10 в трансмиссии, подвеске, некоторых деталях ДВС, рулевая рейка усиленная, АКПП другая понятное дело.
а устройство дверей идентично 100%
|
|
|
Вынимаем электродвигатель, промакиваем салфеткой капли влаги, скопившейся в корпусе блока, оставляем половинки корпуса сушиться. Обильно наляпанную белую смазку на пластиковых шестеренках не трогаем. Если что, в магазинах радиодеталей похожая смазка должна продаваться, но не факт что она будет морозостойкой, так там как она продается для принтеров и факсов. То есть офисные условия, а не сибирские зимы.
Сам движок вскрывается легко: надо отогнуть два зацепа по бокам и вытянуть или подцепить ножом пластиковую крышку. В ней установлены контакты и щётки. Вал ротора запрессован, лучше не пытаться его вытащить. Поэтому придётся повозиться с очисткой. Повторюсь - я думал не смогу оживить этот ужас. Но получилось. Время покажет насколько.
Меня вот тоже удивило: откуда там влага оказалась? Сам корпус собран добротно. Но есть одно отверстие - вал рычага.
Варианта три: за пятнадцать лет (то есть пятнадцать зим) через это отверстие натянуло конденсата на металлический корпус электродвигателя. Маловероятно, так как сама дверь железная, в первую очередь на ней влага будет оседать. Второе - в белой смазке влага изначально содержалась, потом расслоилось на фракции. Тоже вряд ли. Скорее всего дождь, попадая в открытое окно на кнопку, с кнопки на тягу, потом по рычагу стекая к осевому отверстию, помаленьку проникал внутрь. Или тот же конденсат из внутреннего пространства двери, тем же путём. Вот если бы рычаг тяги был направлен не вверх, а вниз, то влага просто капала бы с него вниз, а не стекала к осевому отверстию.
После замены замка левой передней двери ошибка не ушла. Замок новый. Работает исправно. Как сбросить ошибку?
|
|
|
|
Центральный замок, табло, поворотники, стеклоподъемники не работают. Машина заводится, освещения салона, аварийка, фара работают. при нажатии кнопки ЦЗ на двери реле странно урчит. у кого так было?
|
|
|
Перестал работать, вскрыл, а там... ужас тлен и запустение, откуда попадала вода так и не понял, но чистка WD-40 моторчика и контактов привела в чувство механизм. Моторчик порадовал: прямо как от игрушек моего детства Ожидал чего-то более солидного. Моторчик не разбирал, пшикал ведешкой в отверстия пока не полилось чистое. Отдельная песня - установить все это обратно. Спасибо SergeyTD за мануал по разборке!
Мне тоже предстоит эта процедура постараюсь фоток наделать много
|
Привет форумчане! Подскажите : на водительской двери управление центральным замком работает только на открывание. А закрывать не хочет. Жмешь кнопку и тишина.
блок переключателей из дверки вынимал_осматривал?
там управление идет по "массе". То есть проверить просто - тупо провод с массы подаешь поочередно на один из контактов кнопки и смотришь закрывает или нет. Так определишь: это неконтакт в кнопке или надо лезть дальше в провода и релюхи.
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)